「スーパーあずさ」お名残り乗車（3）

神奈川県から山梨県へ入り、上野原バス停を通過。 中央高速バス唯一の乗降車可能バス停ですが、 この日も乗降はありませんでした。 昔、まだ中学生の頃、 少ない小遣いで旅行気分を味わうため、 中央高速バスはこの上野原、 東名高速バスは江田までの小...

「スーパーあずさ」お名残り乗車（2）

各地からのバスが集まり、各地へのバスが旅立つ朝の新宿。 出発便もピークとなる時間帯で、 早い学生さんは春休みの時期とあって富士五湖線は続行便も多数出ています。 夜行バスの到着便や早朝発の中距離便が続々到着。 あちこちから集まりあちこちへ旅立...

「スーパーあずさ」お名残り乗車（1）

ダイヤ改正数日前となったある日、 中央線に乗るため新宿駅にやって来ました。 意識していなかったのが失敗なのですが、 着いてすぐ中央線のホームを見るとE257系がやって来ました。 「青梅ライナー」です。 この列車もあと数日の活躍ですが、 この...

湯田中プチ鉄旅行（7・終）

長野駅で通常「しなの」が発車する6番線の篠ノ井方に、 ここならではの注意喚起がありました。 私が乗る小諸行の115系。 色は変わりましたが、長年信越線の主力を担ってきた車両です。 車内はほぼJR時代のまま。 しかし、ほとんどのクロスシートは...

湯田中プチ鉄旅行（6）

一夜明けた湯田中は快晴。 朝日に照らされ白く輝く街並みですが、 よく見れば「雪に埋もれた」いつものイメージはありません。 ゆっくりレチェックアウトし、 上り始発の特急に乗るべく湯田中駅へ。 行きの列車から予想はしていましたが、 思った以上の...

湯田中プチ鉄旅行（5）

初めて篠ノ井線でE127系を見た時はとても違和感がありましたが、 今ではこの2両編成も見慣れてしまいました。 長野駅でよく見かけるのはしなの鉄道の115系。 今や希少となった115系「しか」走っていない、 近年まれに見る国鉄型天国の路線です...

湯田中プチ鉄旅行（4）

篠ノ井線一番の見せ場、姨捨駅です。 ここで上りの普通列車と交換。 こちらは直接ホームへ向かい、 引上げ線へと走る対行列車と走りながら離合します。 単線区間らしからぬ不思議な感覚。 ゆっくりと下りホームに進入、 日本三大車窓の一つと言われる絶...

湯田中プチ鉄旅行（3）

久しぶりの松本駅。 こちらの乗車位置標もイラスト入りのカラフルなものですが、 せっかくの「353スーパーあずさ」は短い活躍になりそうです。 ここからは篠ノ井線の普通列車で長野に向かいます。 お昼は駅弁にしようかどうしようか悩んでいたのですが...

湯田中プチ鉄旅行（2）

複々線区間の終点三鷹で最初の停車。 かつては普通列車も停まらなかったのですが、 今では大躍進です。 立川、八王子と停車して車内はほぼ満席になりました。 いわゆる「国電区間」の西端、高尾を過ぎると一気に山岳路線になります。 やって来た車内販売...

湯田中プチ鉄旅行（1）

2月の上旬、 職場の趣味仲間が集まり湯田中温泉で新年会を行いました。 現地集合解散なので松本経由で行くことに、 まずは朝ラッシュ時間帯の新宿にやって来ました。 通常ならば速達便の「スーパーあずさ」で行くところですが、 私は未乗であったE25...

冬の信越旅行（21・終）

少し待つと踏切が鳴動し、1002Fがカーブから顔をのぞかせました。 遠く上田の市街地を背に坂を駆けあがる「自然と友達1号」。 27ﾚ （1002F 自然と友達1号） 時刻は15時前ですが、季節は日の短い冬。 上信国境の山を照らす陽の光も夕方...

冬の信越旅行（20）

善光寺大門でバスを降ります。 この辺りは石畳の舗装や電線の地中化で昔の街並みをアピール。 松の内の頃と違い静かな仲見世を通り、再び善光寺へ。 裏手の駐車場に車を置くと順序が逆になってしまうのですが、 このパターンも長年続けて馴れてしまいまし...