河川の製作（3）レンガ橋台の製作

新幹線用コンクリート橋の次に手がけたのは、ローカル私鉄用のガーター橋です。 TOMIXのガーター橋は、作業用通路・脱線防止ガード・リベットモールドなどが省略されたあっさりとした造りで、これらを追加加工する手法はよく知られているところです。 私も物足りなさは感じるものの、特に強いこだわりがある箇所ではないので塗装だけで済ませました。 もしその気になれば後から追加加工をしてみたいと思います。 さて、「橋脚」はTOMIX製品（れんが橋脚セット）を使うとして、「橋台」は自作する必要があります。 とここで、自分が取り返しのつかない失敗をしていることに初めて気付きます。 「架橋の幅」としてレール2本分（2…

河川の製作（2）

高架駅の製作に一区切りをつけ、次に取りかかるのは「河川の製作」です。 ちなみに、前回この項目を更新したのが2010年の7月（！）。 約2年半もほったらかしていたのかと自分でも驚くやら呆れるやら。 さらに今月は諸々の事情でレイアウト製作の時間もあまりとれず、なんとも情けない状態です。 そんな中、まず手を付けたのが在来線レールのルート微調整です。 一度敷いたレールをはずし、再検討したプランに一部を敷き直しました。 これが先に決まらないと、河川を渡る橋梁位置も固定出来ません。 その際、給電に使用していたTOMIX製のフィーダー刺しをやめ、レール裏面に直接ハンダ付けすることにしました。 ↑ フィーダー…