ネジは消耗品よ

つづきましてフライホイールを取り付けて参りましょう。。主要な高トルク締付ボルトはすべて”交換指定”でございますので新品ボルトをご用意しております、、、おはようございます。。『次』があるのかどうなのか定かではございませんがココのボルトはER34用。。”備えあれば”的にメモしておきますw。Nちゃんにアルことナイことそそのかしましてクラッチディスクを新調させましたw。結果。もう少し、、使えた・・・の、、かな。でもね、でもね、でもね。今後の交換工賃の出費を考えればいま替えておくのは得策だと思うのはワタクシだけではないハズ！！・・・必死wそうこうしてたらMっちゃんがオイル交換に来られたのでこのつづきはまたこんど、、、さようなら。。。ネジは消耗品よ

新車1カ月無料点検実施中w

納めましてからおおよそ1カ月。走行距離にして約1200kmを走破されました、、、おはようございます。。。『スズキのお店』で診てもらおうと思っておりましたらば返って参りました、お返事は要約しますと「テメェーでやれやっ！」的な御回答でしたので素直に長いモノには巻かれておきます。。しかしながら新車は妙ぉ～に気を使うから嫌いなんですよねぇぇ。。例えば・・・大雑把なワタクシがウマの上に保護ウエスを巻くんですよ？？？「じゃぁオレのクルマには気を使わねぇーのか？」そう、お怒りになられたそこの貴兄諸君。。うちで新車買ってくれたら巻いてあげるwww。ジョーダン？？は、さておき。さすがに1カ月車はキレイすぎてやる事がございません。。。ほんと”見てる”だけでございますwww。「エンジンオイルは替えてくれ」と仰いますので「新車に...新車1カ月無料点検実施中w

さて。載せる準備でもするか。。

ズリズリと基地の奥の方から”Nちゃんエンジン”を引っ張り出して参りました、、おはようございます。。。クランクプーリーボルトは錆が回っておりましたので新品に交換。。。・・・おっと。RB25用ではございませんのでそこは要注意ですw。。締め込みます。ここで、、ちょっと悩みます。。。どれくらいで締め付けようか？？”純正”のようで”純正”でない。ので。こういった細かなところで思案が必要ですwww。備忘録的に”200N・m”と記載しておきます。”前廻り”ついでにベルトも張っておきましょう。。3本とも新品純正サイズを発注しておきました。。以前、装着されていたベルトも同じく純正サイズ。。。しかしながら。。いざ、取り付けてみますとだいぶん、張り気味・・・。どうやらウォーターポンププーリーが大径化？？されているのが原因・・・...さて。載せる準備でもするか。。

それは2日目の出来事

あれっ？！あれれ！！、、、おはようございます。。劇薬に漬け込みまして錆を完全撤去いたしました。。その後のタンク内コーティングは「しない」方向でオーナーさまとはお話しが付いております故”何もしない”のが鉄則なのでありますけれどさすがにホンマに何もしなければたちまちサビてしまいますもんでガソリン待ちの間一時しのぎ的に灯油を注入しておりましたらばその翌朝。タンク内の灯油を抜きましたところ冒頭の事件っ！！。。灯油に水置換性がない事は承知しておりましたが酸素を断っているので大丈夫だろうと安心しきっておりました・・・。ただいま涙目になりつつ2回目の劇薬風呂入浴中、、、さようなら。。。※そして2回目の錆取は、、当然ながらワタクシ持ち（請求ナシ）でございます。。それは2日目の出来事

知恵着くランプ

始動と共にエンジンチェックランプが点灯いたします、、おはようございます。。。この状態を保持しながらCPUリードしますと『スピードセンサーエラー』の表示を確認いたしました。。右のドライブシャフトブーツが破れています。周りは”サザエの肝”まみれ。。「1カ所破れて、他が無傷な訳が無い」漢気あふれるオーナーさまのひと声で全ブーツの交換が確定。。。お手てが”肝”まみれになりますもんで途中経過は割愛。。これが完成形でございます。。。車体周りに着きました”肝”を撤去。合わせて外した部品を元に戻していきます。。そーしますと・・・まぁ、なんということでしょー。。点いていたエンジンチェックランプが見事消えて無くなりました！！、、、さようなら。。。※この物語はフィクションです。。ブーツ替えたくれぇーでチェックランプは消えんっ！...知恵着くランプ

今がチャンス

ニッサン車のフューエルフィルターの交換。何気にちょっとやりにくいんですよね、、おはようございます。。それが。。いまなら。。なんとっ。。。”丸見え”状態なもんですからしてアッチからもコッチからも”攻め放題”という大チャンス！！Nちゃんをそそのかしてフューエルフィルターの交換お仕事、、も？GETいたしました。。ただ・・・旧Nちゃん号のフューエルラインに搭載されておりました謎のマグネットらしき商品は取り外した時点で無惨にも崩壊。。。エンジン熱にさらされたプラスティックの宿命だとご容赦くださいませ、、、さようなら。。。今がチャンス

チョイ乗れた

『劇薬風呂』から上がって来られたガソリンタンクはそれはそれはお綺麗でございます、、おはようございます。。。タンク内もご覧の通り。。。懸念しておりました”穴開き事故”も起きませんでしたしこれでひと安心。。キャブレターもすでに組み上がっております故ガソリンタンクを元位置に戻しまして本作業はこれにて一件落着でございます。。手持ちのガソリンがございませんでしたのでエンジンぶるるんまでもうしばしお待ちをm(__)m、、、さようなら。。。チョイ乗れた

ナニかのオイルが漏れてイル

某量販店にてオイル交換をお願いしましたら「ミッションオイルが漏れていますよ」と御指摘頂いたそうです。。。率直なワタクシの感想。。。「そこで治してもらったらいいのに」、、おはようございます。。。そんな悪態ばっかりついているから経営難に陥るんですね。。すぐに反省w。。すぐに改善ww。胡散臭い愛想笑いですぐにリフトアップさせて頂きますwww。ありゃ。こりゃひどい。。ミッションケースの下には雫が溜まり微量とは言え床にシミ痕が残るくらいです。。飛散してそこら中がオイルまみれですので正確な漏れ箇所が判らないのでありますけれど上から下から診ましても漏れそうなところはココしかないゎw。オイルシールを抜きました。。。果たして走行距離5万キロちょいでオイルシールがダメになるんだろうか。作業がここまで進んでも個人的にはいまだ疑...ナニかのオイルが漏れてイル

To Nちゃん

先に言うときます。今日のネタはNちゃん宛の作業報告ですからして関係のない御人は「クソつまらん」話だと思います、、、おはようございます。。。・・・いや。いつものコトか。。。昨今の風潮に従いスペアタイヤは不要とのこと。そのスペースを有効活用したいがためにいくつかのパーツを切り飛ばしております。。『軽量化マニア』のNちゃんのためにギリギリのところまで不要パーツを切り詰めておいてあげましょうw。収納スペース＝見えなくなるとはいえ切りっぱなしは無骨すぎますし怪我のリスクもございますもんで簡易的ではありますが表面処理と@koyanペイントをば、、、さようなら。。。ToNちゃん

チョイ乗れない ＃2

ガソリンタンクが『劇薬風呂』に浸かってる間どこまでがやられててどこまでを使えるのか検証しておきましょう、、おはようございます。。。コック。。分解します。。履歴を確認しますと約1年前に作業させて頂いておりましたがそのパッキン類の再使用はちょっと厳しい感じ。。コック本体でありますアルミボディにも腐食が転移しており使って、使えないことはありませんが・・・。と、いった状況です。。価格面から考察してみましょう。。パッキンセット。。おおよそ￥2000前後です。。で。ガソリンコックアッセンブリ。。アチャラ製なのは”致し方なし”という前提で￥3000、、するかしないかという価格帯。。。ワタクシ的には後者1択なんですけれどオーナーさまの判断を仰ぎましょう。メンテナンス用サブタンクを繋ぎまして新鮮なガソリンを供給しますもエン...チョイ乗れない＃2

散髪してさしあげよう

Nちゃんのスカイラインには『セキュリティシステム』が組まれているのですがフタを開けてビックリ。。配線がグルグルに巻かれてグィっと押し込まれた、、ワタクシの言う処の”チ〇毛ボーボー”仕様でございました、、、おはようございます。。。『セキュリティシステム』は汎用機器でございますので配線が幾分長めに設定されているのは致し方ありません。。。これは妄想ですが取付工賃も決まった状況下でのことでしょうから作業者は必要最低限の工数しか取れなかったのでしょう。それも、理解できます。。でもね。ワタクシはガマンならんかったwww。。。電気関係がもっぱら苦手でこの手の作業が大嫌いなもんですからして自分のためにも極力簡略化したいwww。。そんな思惑も含めて勝手にチ〇毛の”散髪”をしてやったったりましたったw。コラム下に2重3重に巻...散髪してさしあげよう

チョイ乗れない

その稼働頻度がどうしても少ないもんですからしてちょっとした時にちょい、、乗ろうとしたらちょい、、乗れなくなっちゃった『チョイノリ』くん。。・・・いや。とうとうまったく動かなくなりましたもんで御入基地です、、、おはようございます。。。検診の第一歩。まずはガソリンの残量を確認しましょ・・・嗚呼。。すでにBADスメルです。。。そしてタンクの入り口にはナニやら茶色い、、付着物。。。もう中の液体は使い物にならないでしょうから抜き取ります。。そして基地中に拡がるそのBADスメル。。しかしながらワタクシ。ミッションオイルの香りにはゲ〇吐きますが”ガソリン腐ってる系”の臭いには耐性がございますもんで案外、、、平気www。さてさて。言うてる間に中身が抜けましたのでその勢いでタンク本体まで”脱”します。。まだ。新品ガソリンタ...チョイ乗れない

アタッチメントを造りました。

かっぽり開いたスピーカーの穴。。さて。足りない部分をどう補おうか、、おはようございます。。。まず、考えましたのは純正のスピーカーボディパネルをゴッソリ交換する方法。。しかしながら￥5万円オーバーもするパネル代とソレに掛かる、ワタクシのお手間（工賃）を考えましたら限りなく、不採用www。まぁ、最終的にパネル自体が廃盤になっておりましたので実現することは無かったのですが。。足りない部分をどうにかしないことには後にも先にもスピーカーは載せられません。ましてや「スピーカーレスは嫌だ」と仰る、Nちゃんの御要望にお応えするにはもう、この方法しかないw。まさしく『無いものは創ろうよ』作戦でございます。。3D形状に加え思いの外、スペースに限りがございました故”難易度”高めの創作物に相成りましたが防錆用の塗装を施しましてな...アタッチメントを造りました。

スクーター3連チャン

今日はタイヤ交換の日です。。しかも身内のヤツばっかり、、、おはようございます。。姪っ子のスクーター。。「タイヤがツルツルやねん」＆エトセトラ。。お値段重視の『DURO』一択w。ご周知の通りタイヤ交換は苦手（嫌い）なんでスクーター10incホイールと言えど利器に頼ります。。メーター球が切れているわ。ナンバー灯は点いてねぇーわ。あげくガソリンのビンボーランプが光らない。。などなど。整備不良三昧www。。何百円かの球交換のために作業時間が1時間ほど掛かります。。（しかも、姪っ子だから無償なのよ）こんどは実のムスメ号。。ダレに似たのか乗ったら乗りっぱなし・・・ﾌﾞﾂﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。。坊ちゃんが「オイル交換はしろよ」と口酸っぱく忠告してくれているのでかろうじてオイル管理はしているようですがそれ以外は・・・。ふと駐輪場...スクーター3連チャン

スピーカーどーする？

シンNちゃん号の前オーナーに当たりますのがワタクシの旧ツレになるのですがこの彼が”音響マニア”だったことをすっかり失念しておりました、、おはようございます。。本人確認はしておりませんのであくまでもワタクシの妄想の域を出ることはないのでありますがデっケぇー音量を流していたであろうリヤのスピーカーパネルは大きく切り取られておりまして純正スピーカーを当てがいますとご覧の通り固定すらできないガバガバ感となっております。。。「大きいスピーカーに替えますか？」とご提案するものの自動車の『運動性能向上』以外にまったく興味のないNちゃんからの返答は「いいや。純正で」の一点張り。。。さて困った、、、さようなら。。。スピーカーどーする？

はずさんでもよかったんちゃうん？Vol.2

『エバポ』の詰まりだと洗脳されておりました、ワタクシ。その後ドコソレかまわずエアを吹きまくっておりましたらとある部品の導通がない事に気付きます、、、おはようございます。。。「おまえ、、、ダレ？？」まずは、そこからw。しかしながら御クルマが御高齢なもんで部品商に問い合わせてもなかなか答えが返って参りません。。かろうじて入手した部品構成図も結局のところ部品自体が廃盤になっておりまして（ま、そりゃそーだろうなw）いつもの八方塞に陥っておりますwww。。・新品は無い・見てても治んない・治んなくてもおカネはちょーだいさて、どーする？GOする？を、ご依頼主様に問い掛けましてダメ元で分解してみるという選択肢を与えました。。正式名称は『エキスパンションバルブ』になるんだそうです。ワタクシ、、電装屋さんではございませんので...はずさんでもよかったんちゃうん？Vol.2

どれもこれも、、試行錯誤

”効能は約1年ほど”とのことですし燃料タンク内部のお話しなのでそう易々とは目視確認できませんのでぶっちゃけ”売りっぱなし”の商材になることは間違いないのでありますが少なからずとも添加して不具合が無い事だけは自分で確認しておかなければなりません、、、おはようございます。。。ワタクシのかわいいかわいい、、、36アルト（バン）ちゃん。。・・・生贄ですw。燃料タンク容量に対し比率0.2％での添加になりますもんで小分けにして注入しますところ容器to容器で高級添加剤がダバダバこぼれますwww。（メーカーさん、コレは改善点ですよw）ワタクシ、ビンボー症なもんで1滴たりとも無駄にしたくはありません。。。「なんかええもんないかいな」そこら中を探し回った結果転がってた注射器で添加剤を注入することにいたしました。。薬剤の効能と...どれもこれも、、試行錯誤

はずさんでもよかったんちゃうん？

ご依頼主さまの見立てでエバポレーターを取り外しました。。このままではまだ良否判定ができません故もう少し歩を進めます、、おはようございます。。。カバーを取り外しました。。先にゲ〇しておきますが1カ所、、プラスティックの爪が折れてしまいました。不可抗力だったとご容赦くださいませ。「詰まっている」というご依頼主さまの判断に基づいて詳細を見ていきましょう。まず。エバポレーターのコア部について。ワタクシ的見解を述べさせて頂きますと「詰まってねぇーぢゃん」というのが、本音。。。年式云々の歴を考えますと「向こうが見えねぇー」くらいに詰まっているのかと想像しておりましたのですけれど隅々にちょこっとホコリがいらっしゃる程度でそんな、”風が通らねぇ”って感じでもないようです。せっかくなんで洗っときますw。水圧、エアーブローを...はずさんでもよかったんちゃうん？

これで 治った の？

純正新品ISCVは￥2万オーバーするのですけれど某ヤフオクで買えば半値以下で手に入ります。。もちろんnobさんの了承は得ておりますが”安かろう悪かろう”にならなければよいのだが・・・、、、おはようございます。。。出来る限りは尽くします。スロットルボディ。。ISC（アイドルスピードコントロール）部。。お手ての入る限りは磨き倒したったりましたった。。純正ガスケットも手元に届きましたところで車輛に組み戻して参ります。。。「頼むっ。治っててくれw」あれまっ。驚きのアイドル回転数、、さようなら。。。これで治ったの？

そして怒られる

「こりゃアカンわ」とある、昼下がり。機械加工屋の社長さんがふらっと寄って下さって「あーでもないこーでもない」の、世間話をしておりましたところちょっとした話の流れから手前の旋盤でデモンストレーションを行って頂けるという運びになりましたのですけれど”クルリ”とチャックをひと廻しさせた時点で発したセリフが冒頭の1句でございます、、、おはようございます。。。社長さんの診断によりますとキリコが詰まってるかサビが回ってる。。とのこと。・・・たしかに。旋盤機を導入してから注油はすれど掃除を含む、メンテらしいメンテナンスはしたことがございません。。。「チャックなんざ、指1本で回らなあかん」「職人は作業毎に分解清掃するんやで」「ここ（チャック）は旋盤の”命”やぞ」・・・散々っぱら怒られます。。。、、、でもね、社長。ボク、専...そして怒られる

ボクにもできたっ

調べ進めて参りますとダッシュボードの脱着は免れるようです。ひとまずひと安心。。いくら、おキレイとは言え年式相応のプラパーツでしょうからダッシュボードなんぞ取り外した日にゃぁぜったい無事に終わりませんもの、、、おはようございます。。。「エアコンが効かない」という症状から『エキパン』か『エバポ』が詰まっているという処までは依頼主さまが調べられました。。この両者はご近所さんになりますもんで同時脱着が避けられないのでありますけれど前述の通りまぁまぁ？の場所に鎮座しておられますのでチョイ難易度たかめwww。依頼主さまを擁護するとしたなら自分でも御出来になるんでしょうけれどたぶんメンドクサかったんでしょうなw。。「ウン」って言っちゃった以上ワタクシも責任を持って遂行せねばなりませんw。ダッシュボードの取外しは免れたと...ボクにもできたっ

治したのに壊れる

さてさて。。こないだ、、修理したトコは治ってるかしら？？。。おっ！！アブラ漏れ、、止まってそうね。。ヨシヨシ、、、おはようございます。。。そのまま視線を右手（助手席側）に移していきますと。。「あ」・・・T、T、Tちゃん。。お水、、漏れてますやんっ！！！と。。(笑)そのまま緊急入院www。部品の到着を待ちましてバンパー剥がしますw。純正新品。は、価格的に論外。。業者さまから取り寄せるダイハツ用社外ラジエーターが安いとはいえ￥20000強。。。で。某インターネットショッピングで検索しますとなんと。。￥5000台から仕入れることができるようです。。。これは迷います。。。ワタクシのMyカーならば迷わず、、後者1択なのですが御客人Tちゃん所有の御クルマですから選択権は彼にあります。。「安かろう・・・」を熟知したTち...治したのに壊れる

あら見える

もう。ダッシュボードを積める1歩、手前です。。たぶん・・・ですが配線忘れは無いハズ？、、、おはようございます。。。フロントガラスが無いとはいえ1人でダッシュボードを積み込むのはまぁまぁ至難のワザwww。フロアにお布団敷いて一旦”ワンクッション”入れますw。右見て左見て。また、右見てw。いろんなところを確認しながらダッシュボードを載せましたw。。ここで安心しちゃうとワタクシの悪い癖でお手てが止まっちゃいますのでそのまま一気に『BNR34テレビモニター』の装着まで行っちゃいましょうwww。何気にふと前からのぞき込みますとアフターパーツであろうお洒落なカーボン柄のテレビモニターカバーには似つかわしい、白いテープが貼られています。。（ワタクシがやったんぢゃないよw）「なんだコレ？」せっかくのカーボン柄が台無しです...あら見える

さっそく、人柱になってみよう

メンテナンス性の諸事情により『盆栽』ちゃんの制動にはよく、リヤブレーキを多用しているのでありますけれど最近やたらとキーキー言うんです、、、おはようございます。。。で。だ。直近で仕入れました例のヤツ。。ブレーキに直接作用させるもんですからみなさん、仲良しとはいえいきなり御客人の御クルマで実験するのはさすがに、、、ちょっとw。。ってなワケでさっそく『盆栽』ちゃんのパッドの表面に施工致しまして試乗に出てみます。。2023.10.4現在の@koyanジャッジ。。。「アリやな」、、、さようなら。。。さっそく、人柱になってみよう

本日のレシピ

スロットルの中身を覗きましたら意外や意外。。程よくキレイなのであります、、おはようございます。。。でも。ソレに騙されてはイケマセンw。ISCVユニットを外してみますとそこには・・・。さらに歩を進めますとスロットルボディのアルミ地が見えなくなるほどに積層された、オイルスラッジ。完全に”終わった”ワケではございませんので際どい判断を求められますが「コイツらであってくれ」という切なる願いも込めまして今回のメニューはこれらの交換で攻めたいと思います、、、さようなら。。。本日のレシピ

お誕生日おめでとう、、、to オレ

1.三方五湖でうなぎ2.明石でラーメン3.コメダで月見バーガーこの三択が「おかしいのではないか」ということを第三者からご指摘頂いたのがつい先日のことです、、おはようございます。。当の本人からは「ごちそうさま」という感謝の意を得ておりましたのですっかり油断しておりましたらあけて翌月。今度はワタクシめの”お誕生日会”が待っているのでありますけれど招かれましたのは当基地の近所のお好み焼き屋さんにて選ぶことなく、、ピンポイント1択www。しかも。”ボク、今月、お誕生日なんです”という身分証明をお店側に提示いたしますと『豚玉』が1枚、サービスされるというサプライズ付き。いや。チョット待てぃ。っつーことはワタクシはお好み焼き屋さんに祝ってもらったってこと？？、、、さようなら。。。お誕生日おめでとう、、、toオレ