紫色もようやく撮れました♪ 大阪メトロ30000系・30000A系 #6
今日も大阪メトロです。そんな訳で↑は、27日に阿倍野で撮った大日行きの30000系32606F…ええ、中央線、御堂筋線に続き遂に谷町線の30000系も撮る事が出来ました♪で、↑は阿倍野を発車して行く32606F…ええ、シャッタースピードを1/20まで落とし久し振りのズーム流しです。そして↑は帰りに天王寺で見かけた30000系万博ラッピング車…ええ、コチラは持っていたiPhone14Proで撮っております。残念ながら車番の未チェックなんだが、ラッピングを施している32603Fか32604Fのいづれかとなります。紫色もようやく撮れました♪大阪メトロ30000系・30000A系#6
赤いヤツはあんまり遭遇出来ず… 大阪メトロ30000系・30000A系 #5
今日は貼り時を逸していたヤツでも（苦笑）そんな訳で↑は先月27日に新大阪で撮った30000系31620Fのなかもず行き…この日は前に貼った新20系や大阪・関西万博のラッピング車などがやって来たんだが、意外な事に↑の様な普通の30000系はあんまり遭遇出来ず。まあ、滞在時間もそんなに長くなかったから仕方がありませんな。個人的に30000系は↑の赤いヤツが一番好みなんで、次に行く際はバンバン遭遇出来たらなあと思う次第。赤いヤツはあんまり遭遇出来ず…大阪メトロ30000系・30000A系#5
いや〜、寝落ちしてた（苦笑）で、今日は大阪の南の方で撮影仕事だったんだが、帰りに寄り道して汐見橋線を1往復ほど鉄。そんな訳で↑と↓は本日、汐見橋〜芦原町で撮った汐見橋行きの2000系2039F…ええ、ちょうど芦原町を発車したトコですな。最初はいつものトコでこんなふうに撮ろうかと思ったが、少し時間もあったんで数十mほど移動して芦原町を望める汐見橋5踏切から狙う事に。で、↑はズームを引いての第2写…うむ、前パンがカッコよろしい♪そして↑は汐見橋から折り返して来た岸里玉出行きな2039F…ええ、今度はいつものトコから狙ってみました。帰りに寄り道して汐見橋線♪南海2000系#4
実は谷町線は初めて撮ります（苦笑） 大阪メトロ新20系 #6
今日は谷町線沿線で撮影仕事だったんで帰りに数本ほど鉄。そんな訳で↑は本日、阿倍野で撮った大日行きの新20系22658F…そうそう、何気に谷町線を撮るのは今回が初めてだったりします（苦笑）何でもコチラさん、元は中央線を走っていた24608Fだったらしいが2005年からは、22658Fとして谷町線を走っているとの事。実は谷町線は初めて撮ります（苦笑）大阪メトロ新20系#6
今日はCT125ハンターカブに乗って大阪の東の方へ撮影仕事。で、帰りにガソリンが減ってたんで野田と福島の間にあるガススタで給油する事に。そしてこのガススなんだが、目の前に例の陸橋があると言う事で給油後、暫し鉄（笑）そんな訳で↑は本日、福島〜野田で撮った8000系8523Fの尼崎行き急行…いや〜、木が成長しまくりでかなり厳しかったねえ。そうそう、この撮影ポイントなんだが何気に5500系の特別運行電車を見て以来なんで約1年ぶりの訪問となりました。そうか、去年の今頃にタイガースはリーグ優勝してたのか。うむ、月日の流れは早いですなあ（苦笑）給油ついでにチョロっと鉄（苦笑）阪神8000系#32
昨日、帰路につくため米子で「やくも」6号を待っていると背後の境港線ホームに列車が入って来るみたいなんで急遽、iPhone14Proで撮ってみようかと。そんな訳で↑は昨日、米子で撮った停車中のキハ472019+キハ472004…ご覧の様に前面に砂かけ婆のイラストが描かれたコチラさんは、6両ある鬼太郎列車のひとつである「砂かけ婆列車」となります。ちなみに、この米子駅0番線のこのアングルは中学生だった約40年前に撮った事がありますなあ。まあ、留置線のあったトコに建物が建っていたりと色々変化していたが走っているのは昔と同じキハ40系のままと言うのが何気に凄いねえ（苦笑）で、↑は境港方に付いていたキハ472004…ええ、ご覧の様にコチラは「こなきじじい列車」となります。おまけそして↑はiPhoneで撮った入線時の動...約40年ぶりの0番線。キハ40系#69
先程、米子出張から帰って参りました。そんな訳で↑は20日に岡山で撮った273系Y8編成の「やくも」16号…ええ、新幹線を降り「やくも」を待つためにホームに降りたらコチラさんが目の前に居たんで思わず撮ってみましたよ。あと、今回貼るカットは全てiPhone14Proで撮っております。そんな訳で↑は今回乗車する3号車の乗り場案内…ええ、記念に今回持って行ったペリカン1560と絡めて撮ってみましたよ。そして↑は入線してきたY8編成の「やくも」17号…ええ、留置線に引き上げてた1枚目のヤツが17号としてやって参りました。と言う訳で、初めて乗る273系はコチラのY8編成なんだが、初めて見た273系もY8編成だったと言う事実。ええ、なかなかご縁がある様で（苦笑）で、↑は21日に安来で撮ったY5編成の「やくも」26号…い...新型やくもに乗って米子出張♪273系#3
緑色な風景がなんだかアンバランスですが（苦笑） 大阪メトロ400系 #4
今日は大阪メトロです。そんな訳で↑は、10日に学研北生駒で撮った400系406-07Fの学研奈良登美ヶ丘行き…うむ、近未来的な400系と緑色な風景がなんだかアンバランスですが、これはこれで気に入っております。で、↑は406-04Fのコスモスクエア行き…北大和トンネルを出たトコを狙ってみました。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…四隅に灯るテールライトが何かいい感じです♪緑色な風景がなんだかアンバランスですが（苦笑）大阪メトロ400系#4
先日、初代福知山線の復刻塗装車を撮ったんで今回はオリジナルである800番台でも貼ってみようかと。そんな訳で↑は約30年前に塚本で撮った113系S5編成の大阪行き…冬の朝日を浴びた短い2両編成が結構なスピードで走って来ました。そうそう、この色を初めて見たのは鉄道ファンの誌上に載っていた試運転の写真なんだが正直、見た瞬間ガッカリしたのは覚えている。あの頃の113系は湘南色かスカ色、あと平安色と阪和線色くらいしかなくあの顔で2両編成、しかも黄色ベースなんて想像もしてなかったんで嫌悪感の方が先に立った訳で。ただ、その黄色が実際に走り出すと徐々に目が慣れてきて徐々に愛着すら湧く様になるんだから、我ながらいい加減なモンだと思います（苦笑）ちなみに↑の画像の手前に居る元モハ113-163なクモハ113-805はでその後...今回はオリジナルの800番台でも…113系#44
今日は北陸出張の際に撮ったカットです。そんな訳で↑は先月17日に富山駅で撮った大学前行きのデ7000形7020と南富山駅前行きのデ7019…新幹線の改札を出て歩いていたらデ7000形の並びが見えたんで急いで撮ってみましたよ♪と言う訳で今回はこの日に見た地鉄色（一部広告車も含む）なデ7000形を貼っていこうかと。そして↑は富山駅を出発するデ7020…ええ、タイミングが良かったんで停車中の北陸新幹線と絡めて撮れました。いや〜、相変わらず屋根上に設けられた行灯広告がいい感じです。で、↑は大学前行きのデ8000形8004と離合した南富山駅前行きのデ7017…なんでもこの地鉄色、左のデ8000形のカラーだった様だがそのうち、このデ7000形にも波及したとの事。個人的にデ7000形はこの色より旧色の方が似合っていると...今回見た地鉄色です。富山地鉄デ7000形#5
学研北生駒の次は新石切に移動しチョロっと撮ってみた。そんな訳で↑は昨日、新石切で撮った400系406-11Fの生駒行き…前回はこのアングル、28-300mmで撮ったんだが今回は180-400mmの内蔵テレコンとDXクロップを駆使し焦点距離840mmで撮ってみました。そして↑は学研奈良登美ヶ丘行きの400系406-05F…コチラは車両メインで狙ってみました。ちなみにコチラは1枚目のセッティングからDXクロップを外した状態なんで約560mmで撮っております。で、最後は生駒方の駅端で撮った406-10Fのコスモスクエア行き…前回は隣のホームで撮ったんであまり比較にならないがトンネルを抜けて上って来るトコを望遠抜きしてみました。ちなみにコチラは1枚目と同じく約840mmで撮っております。前回とは画が変わりました（苦笑）大阪メトロ400系#3
修理から帰って来た180-400mmのテスト撮影。 近鉄7000系・7020系 #6
先日、ニコンより180-400mmの修理が完了した旨の電話を貰ったので本日昼前、ニコン大阪プラザに赴く。そんな訳で↑は本日、学研北生駒で撮ったコスモスクエア行きの7020系7123F（HL23）…ええ、例によってチョロっと試し撮りに行きました。そうそう、今回はWebで紹介されていたこの駅に行ってみたんだが終点の一つ手前の駅とあって乗客も少なく、でっかいレンズで撮っていても人目は気にせずに撮る事が出来ました（苦笑）そして↑は同じホームの生駒方駅端で撮った学研奈良登美ヶ丘行きの7000系7101F（HL01）…後ろに見える白庭トンネルの先には、隣駅の白庭台があります。おまけで、↑は学研北生駒で撮った今回の機材…Z6III＋FTZII＋たAF-SNIKKOR180-400mmF4ETC1.4FLEDVRとなりま...修理から帰って来た180-400mmのテスト撮影。近鉄7000系・7020系#6
上夜久野～梁瀬にある尾花高架橋で影に泣かされた後は上夜久野の大カーブへ。そんな訳で↑と↓は、5日に下夜久野～上夜久野で撮った287系FA04編成の「きのさき」1号…この時間帯の下り列車を撮ろうとするとご覧の様に逆光となります。まあ、そんな訳で約2時間後に福知山から折り返して来る復刻塗装の113系も逆光状態になるんで最終的には上川口のポイントへ行く羽目に。で、↑のFA04編成なんだがご覧の様に派手なラッピングを纏っておりました。何でもコチラ、「KYOTOSANGATRAIN(京都サンガトレイン)」ラッピングとの事で今年の2月から走っているとの事。で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、コチラ側は見事に順光でした。嗚呼、この光線状態で113系を撮りたかった、無念。「京都サンガトレイン」ラッピングとの事。287系#32
円山川橋りょうで撮影後、もうしばらく待てば播但線の普通列車がこの近くを通るらしいんでチョロっと撮ってみようかと。と言う訳で↑は、5日に竹田〜和田山にある第七東浦踏切で撮った寺前行きのキハ402007＋キハ412004…ワタクシ、不勉強なモンで知らなかったんだが先頭の派手なヤツは観光列車「うみやまむすび」との事。何でもWikipediaによれば「車内は2人掛けの転換クロスシートと窓向きの3人掛けカウンター席があり、全席自由席となっている。」とあり、↑の様な普通列車でも使われているのでたまたま乗れた際はラッキーですな（笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…そうそう、後ろに居たキハ412004は豊岡色の頃に遭遇しております。観光列車「うみやまむすび」との事。キハ40系#68
上夜久野～梁瀬にある尾花高架橋で影に泣かされた後は上夜久野の大カーブへ移動。草ぼうぼうの小道を上って撮影ポイントの高内踏切へ行ったら、上りアングルはど逆光でかなり厳しい状況。そして何より衝撃だったのは下りアングルは見事な順光＆線路側が草刈りをされている状態だったんで先程、影まみれな尾花高架橋で撮らずココで撮っていれば満足できる写真が撮れただろうにと、ただただ後悔（苦笑）ただ、次の113系が来るまで2時間もあるんで光線状態などを考えココでは撮らずもっと福知山寄りのアングルで撮る事にした。と言う訳で↑は、5日に上川口～下夜久野で撮った城崎温泉行きの113系S9編成…ええ、国道9号線を走りながら色んなポイントを探したが、逆光＆草ぼうぼうで殆どのポイントがダメで↑のトコくらいしか思い浮かばず。いや〜、ココもホント...ココしか思い浮かばなかったんで（苦笑）113系#43
円山川橋りょうで撮影後は城崎温泉からの折り返しを狙い昔よく通っていた上夜久野～梁瀬のポイントへ…ええ、今度は福知山線色が先頭になるんで青帯のよく見える側面メインで狙えるトコがいいと思いまして。が、ココで問題発生！ええ、線路側の草が成長しまくってるんで殆ど足回りが見えないのだ。と言う訳で↑は昨日、上夜久野～梁瀬で撮った福知山行きの113系S9編成＋S3編成…ご覧の様にいくら線路側が草ぼうぼうでも線路を跨ぐ尾花高架橋から俯瞰で撮れば無問題だと思いまして。ただ、到着時は曇っていたんでこの作戦に何の不安も抱かなかったが113系の通過20分前くらいから雲が消え太陽が出て来たんでご覧の様な有様。ええ、12年経っても同じしくじりをするワタクシです（苦笑）で、↑はズームを引いての広角カット…ご覧の様に顔は陽が当たってます...12年経っても同じしくじり（苦笑）113系#42
初代福知山線色を見にチョロっと和田山（苦笑） 113系 #41
先日、Webを観ていたら福知山の113系S9編成が黄色に青帯な初代福知山線色になっているのを知った…嗚呼、懐かしのあの色をまた見てみたい！そんな訳で↑は本日、梁瀬～和田山にある円山川橋りょうで撮った城崎温泉行きの113系S3編成＋S9編成。いや〜、てっきりS9編成単独で来ると思っていたんでパッと観た時、緑色が前に付いていて驚きました（苦笑）で、↑はズームを引いての第2写…先頭のS3編成とはこん時以来なんで約12年ぶりの再会となりました。最後は後ろに居たS9編成…いや〜、あの福知山線色とまさかの再会です！嗚呼、中学生の時に塚口で初めてこの色の113系を見た時を思い出します。ちなみにS9編成と言えば、初めて見た時は湘南色でしたなあ。そうそう、13年前に上夜久野でS9編成を撮ったんだがその帰りに乗ったのがS3編...初代福知山線色を見にチョロっと和田山（苦笑）113系#41
光線状態によって色んな表情に見えてきます。 阪神9300系 #8
今日は阪神です。↑は先月27日に淀川で撮った9300系9501Fの大阪梅田行き直通特急…いや〜、左下が陰ってるせいか「へっ！」と不敵な笑みを浮かべている様に見えるのはワタクシの心が汚れているからなのでしょう（苦笑）ちなみにこのトップ編成、以前にもこのアングルで撮った事があるんだが区間急行と言う珍しい種別だったんだが何せどしゃ降りだったんで結構哀しい出来となった思い出あり。で、↑はズームを引きクロップを外しての第2写…ええ、引き画でも不敵な笑みを浮かべております（笑）最後は振り返ってのケツ撃ちカット…いや〜、コチラさんは光線状態によって色んな表情に見えますなあ。光線状態によって色んな表情に見えてきます。阪神9300系#8
勝山駅横に保存されている小さくて黒い電機と貨車 えちぜん鉄道ML6形（テキ6形）
今日はえちぜん鉄道です。勝山に到着しタクシーを乗ろうとするも1台も停まって無かったため電話で配車をお願いするも20分ほどかかるとの事…そんな訳で暇な待ち時間、駅横にあった保存車を見物。と言う訳で↑は先月21日に勝山で撮ったML6形（またはテキ6形）…ご覧の様にかなり立派な施設に保存されております。あと、今回貼るカットは全てiPhone14Proで撮っております。そんな訳で↑は正面から望遠で撮ったモノ。そうそう、Webを見ていたらコチラさん、えちぜん鉄道ではML6形ML6を言う車番だった様だが、保存に際し京福時代のテキ6形に戻ったとの事…確かに、こう見るとML6よりテキ6って感じがしてきました（笑）で、このテキ6は1920年梅鉢鉄工所製でサイズは7271mm×2430mm×3710mmで、最高時速は20km...勝山駅横に保存されている小さくて黒い電機と貨車えちぜん鉄道ML6形（テキ6形）
もう2ヶ月も経ったんだねえ（苦笑） 三岐鉄道ED45形 #73
今日は貼り時を逸していた三岐鉄道のカットです。そんな訳で↑は、今年7月に山城～保々で撮ったED458＋ED453の2002レ…嗚呼、もう2ヶ月も経ったんだねえ（苦笑）そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、逆光です。で、↑は三里～丹生川で撮ったED453＋ED458の牽く3713レ…ええ、富田から折り返して来たトコに遭遇出来ました。もう2ヶ月も経ったんだねえ（苦笑）三岐鉄道ED45形#73
「ブログリーダー」を活用して、ガトーさんをフォローしませんか？
今日も水間鉄道です。そんな訳で↑と↓は昨日、森〜三ツ松にある森1号踏切で撮った1000系1003Fの貝塚行き…コチラは到着直後にやって来たんで無我夢中で撮ったらこの様な出来になりました、反省。あと↑は、昨日貼った水間観音行きの1007Fの通過7分前に撮っております。で、この1003Fは2011年の初訪問の際に乗車した事があるんで今回、約14年ぶりの再会となりました。そうそう、前回遭遇時と違って車体帯のデザインやスカートの色が違うなあと思ってたらなんでも同じ元東急7000系を使う弘南鉄道とのコラボレーションとの事で弘南鉄道のカラーリングを纏っている様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ホントはもっとサイド側から撮りたかったが、それはこの数分後にやって来る水間観音行きのために残そうと思い↑の鋭角なア...コチラは弘南鉄道とのコラボレーションとの事水間鉄道1000形#9
今日は大阪府の南の方で撮影仕事だったんで帰りに20分ほど水間鉄道でも♪そんな訳で↑は本日、森〜三ツ松で撮った1000系1007Fの水間観音行き…いや〜、コチラさんなんだが初めて行った2011年・2回目に行った2021年・3回目の2023年と過去全ての訪問時に現れる編成なんだが今回も狙ってないのにやって来ました（笑）いやいや、ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）水間鉄道1000形#8
昨日の続きです。最初は福島〜野田にある陸橋で撮っていたんだが木が繁ってイマイチなんで久々に下で撮ってみようとなった次第。そんな訳で↑と↓は昨日、福島〜野田で撮った5030系5630Fの須磨浦公園行き特急…あれ？なんか白いお顔ですなあ（笑）そして↑はズームを引いての第2写…なんでもコチラさん、大阪関西万博のラッピング車との事でワタクシはこの時初めて、山陽車の万博ラッピングがある事を知りました（苦笑）で、ラッピングの方は大阪メトロのヤツみたいに先頭車のみ全面に施される感じでした。ちなみにこの5630Fは約6年ぶりの再会となったんだが、万博ラッピング以外にも行き先表示器がフルカラーLEDになってて驚きましたよ。いや〜、万博ラッピングに須磨浦特急で更にタイガース副標を掲げてるんでなんか、色々渋滞してて面白いねえ。...山陽車の万博ラッピングは初めて見ました♪山陽電鉄5000系・5030系#43
今日は大阪の東の方で撮影仕事だったんだが結構早めに仕事が終わったんで帰りに寄り道して30分ほど鉄。そんな訳で↑は本日、福島〜野田で撮った9300系9501Fの尼崎行き急行…ええ、3ヶ月ぶりに行ってみたらご覧の様に街路樹が繁りまくりですよ（苦笑）そうそう、コチラさんのこの塗色から急行系車両のオレンジ化が進んだんだが2027年登場の新3000系に合わせた急行系従来車の赤色化で↑のヤツがどう変わるか楽しみで仕方がない。でも、今は見慣れたこのオレンジ色も1本くらいは残して欲しい今日この頃。3ヶ月ぶり行ったら街路樹が繁りまくり（苦笑）阪神9300系#9
今日は夢洲で撮影仕事だったんで帰りに、乗り換え駅の九条でチョロっと鉄。と言う訳で↑は本日、九条で撮った400系406-09Fの夢洲行き…ええ、行き先表示に「夢洲」の文字が入ったトコを撮っておこうとなりまして（笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、相変わらず独創的なお顔立ちで♪で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…406-04Fの生駒行きと並んだんで撮っておきました。そして↑は顔にあった「夢洲2025」ヘッドマークステッカー…ええ、406-04Fのヤツですな。なんでもコチラ、今年1月の夢洲駅開業の際に貼られた様ですな。夢洲からの帰りに「夢洲2025」ヘッドマークを撮ってみた。大阪メトロ400系#5
今日も阪神です。で、↑と↓は昨日、淀川で撮った8000系8211Fの大阪梅田行き直通特急…ワタクシ、↑が初見なんだがなんでもコチラ、阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事で側面にはタイガースの過去から現在までの名選手の写真がデザインされておりました。いや〜、ファインダーを覗いていて↑のヤツがいきなり現れた時、何コレ？っと驚いたのは秘密の話（笑）と言う訳で↑はズームを引いての第2写…先述の様に側面には色々な選手の写真がデザインされておりますな。ちなみに画面手前の選手は背番号6な藤田平です。そして↑は梅田から折り返して来た8211Fの姫井行き直特…↑を見ると顔のラッピングデザインは、90thの文字がベースになっているのがわかります。最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット…こん時はまあまあ雨がキツかったん...阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事阪神8000系#35
今朝は雨が降る中、大阪市南部にある撮影現場に向かうんだが大阪梅田に到着した直後、撮影先より入電し本日の撮影は降雨中止との事。と言う訳で、そのまま引き返して帰るのもまだ時間が早いしとペリカン1510からZ9＋24-200mmを出してチョロっと鉄しながら帰る事に。そんな訳で↑は本日、大阪梅田で撮った1000系1208Fの大阪梅田行き急行…コチラ、「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」との事。そして↑は淀川に移動後に撮った1208Fの大阪梅田行き急行…左の山陽5000系5016Fは何気に須磨浦公園行き特急となっております。しかし、相変わらず電連＋分割スカートなコチラさんはカッコよろしいですなあ♪で、↑は梅田から折り返して来た1208Fの尼崎行き急行。今回は梅田を含めても1時間弱くらいしか撮ってなかったん...雨で仕事が流れたんで、約1時間ほど鉄（苦笑）阪神1000系#29
今日は近鉄です。そんな訳で↑と↓は、2日に大物で撮った1020系1028F（VH28）の神戸三宮行き快速急行。この黄色いのは大阪・関西万博シグネチャーパビリオン『DialogueTheater-いのちのあかし-』ラッピングとの事だがワタクシ、不勉強なモンでこの記事を書くに当たってコチラの存在を知った次第（苦笑）そして↑は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…うむ、こう見ると黄色もよくお似合いで♪黄色もよくお似合いで♪近鉄1020系#4
昨日は阪神車による近鉄線内完結急行を貼ったんで今日は山陽車による須磨浦公園特急でも（苦笑）そんな訳で↑は2日に大物で撮った5000系5012Fの須磨浦公園行き特急…ええ、いわゆる山陽車による阪神車運用のアルバイトですな。あと、この日は甲子園球場で阪神戦があったんでタイガース副標が掲げられておりました。で、↑は1枚目の約30分後に撮った5022Fの大阪梅田行き特急…ええ、コチラは須磨浦公園始発の特急で1枚目と同じくアルバイト運用ですな。関係ないがこの日は普通の平日だったのに撮影者が数名居たんで驚いたんだが多分、この数時間後に来るであろう甲子園行き臨時特急を待っていたのかもしれません。ただ、ワタクシは↑のカット撮った直後に隣のホームに行き梅田行きの電車に乗って帰りましたけど（笑）今日は山陽車のアルバイト運用でも（苦笑）山陽電鉄5000系・5030系#42
日本橋で撮ってる時、難波方面に向かう阪神車がホームに入って来たんだが日中なのに付属編成付きな8両編成だった。そんな訳で↑は↑は2日に日本橋で撮った1000系1602Fの大阪難波行き急行…残念な事に前に付いていた6両編成の方は番号未チェックなため編成番号はわかりません。いや〜、阪神車の近鉄線内完結運用は前に大阪難波行きの普通は見た事があるが、↑の様に急行の大阪難波行きは今回初めて見ましたよ♪阪神車の近鉄線内完結急行は初めて見ました♪阪神1000系#28
日本橋で撮った後はなんば線で帰路につくんだが大物で乗り換える際、いい感じの光線状態だったんでちょろっと鉄する事に。そんな訳で↑は2日に大物で撮った5700系5727Fの高速神戸行き普通…いい感じの光線状態と先述してますが、↑の時は何気に曇ってるという事実（苦笑）なんでもコチラさん、今のところ一番新しい5700系との事でワタクシ、今回初めて遭遇しました。で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズと言う事で。そして↑は副表のアップ…Webで調べたところコチラ、阪神電鉄開業120周年記念副標との事。あと、コチラの副標なんだが実は5727のモノではなく1本前に来た5713に掲げられていたモノとなります。最後は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…2枚目でもわかるが今の大物...今のところ一番新しい編成の様で。阪神5700系#14
久宝寺口ではレンズの短さに限界を感じ即、移動。その後、奈良線の車両や阪神車も撮りたくなったんで日本橋で途中下車。そんな訳で↑は昨日、日本橋で撮った8A系8A101F＋1252系1252F（VE52）の大和西大寺行き普通…ええ、ようやく噂の新型通勤電車を見れました♪しかし今回初めて知ったんだが8Aの行き先表示器って、目的地の駅名を日本語+英語+駅ナンバリングでまとめて表示されるんですなあ、あと種別も。で、↑は1枚目を撮った約20分前に撮った1262F＋8A111Fの奈良行き普通…ええ、ホントはこの時が8Aとの初遭遇でした（苦笑）うむ、こう見ると従来車と8Aの色味が違うのが分かりますなあ。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った動画となります…ええ、日本橋ではZ9＋70-200mmで撮ってたんで引きの画...ようやく初遭遇♪近鉄8A系・1230系#11
今日は近鉄沿線で撮影仕事。予定ではCT125ハンターカブで行くつもりだったんだが、今朝はあいにくのどしゃ降りと言う事で久々に近鉄に乗って行きましたよ。で、皮肉な事にそのどしゃ降りのお陰で撮影仕事の予定大幅に変更され結局、昼過ぎに終了してしまったんで時間もあるし鉄しながら帰るかと（苦笑）と言う訳で↑は本日、久宝寺口で撮った2610系2613F（X13）＋1220系1221F（VC21）の高安行き普通。電車に乗っている時、随分前にココで撮った事を思い出し途中下車してみるも今回使ったZ24-200mmじゃあクロップを入れても短過ぎで処置なし、残念。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズだと再確認（笑）で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、後ろには幌付きのリニューアル...はやく終わったし鉄しながら帰ってみた（苦笑）近鉄2610系・1220系#2
今日も黄桃です。そんな訳で↑と↓は、25日に元町駅北側歩道橋で撮った338号機の牽く5070レ…コチラはEF510-515の牽く1086レの9分前にやって来たんで練習がてら撮らせて貰いましたよ。そして↑はズームを引いての第2写…ええ、ダメ元で狙ってみたが残念ながら足周りが外壁にかかったりポールが車体にかかっておりますなあ。9分前に黄帯がやって来ました。EF210-338#2
今日は黄桃です。↑は5日に撮った356号機の牽く1071レ…コチラはEF510-511の牽く2077レを撮った後に撮ったものです。そうそう、よく考えたらこのアングルで黄帯を撮るのって何気に初めてかもしれない（苦笑）このアングルで黄帯を撮るのって初めてかも?EF210-356
今日は20日ほど前に撮った桃ちゃんです。そんな訳で↑は5日に撮った105号機の牽く1052レ…ええ、コチラはEF510-503の牽く1086レを待っている際に撮ったものとなります。しかし、前回遭遇時にも感じたがこう言うJRFマーク無しな旧塗装みたいな過渡期の姿にはなんか惹かれます（苦笑）と言う訳で↑は、シャッター速度を落としての流し撮り…うむ、よく考えりゃあ菱形パンタの桃ちゃんって少数派なんだよなあ。地味に惹かれます（苦笑）EF210-105#6
花隈公園で30分ほど鉄した後、撮影仕事に向かった。そして昼、そこでの撮影を終えて次の現場に移動するので花隈公園の下にある駐輪場へ向かっていたんだが途中、ふと「この辺りだと1086レっていつぐらいに来るんだろう？」と思ったので某サイトの駅別時刻表を見てみたら約20分後に元町通過との事。嗚呼、撮りたい（苦笑）そんなこんなで次の現場の入り時間までまだ時間もあるし！と前々から気になっていた「元町駅北側歩道橋」へ行ってみようかと。と言う訳で↑と↓は昨日、元町で撮った515号機の牽く1086レ…噂に聞いた「がんばろう！能登・北陸」ヘッドマークがちゃんと付いてます♪で、この元町駅北側歩道橋なんだがご覧の様に車両の足回りと高架の外壁のクリアランスがギリギリで、なおかつ画面中央右と画面の左外にある架線柱＆貨物列車の編成長の...仕事の合間に初めての元町駅北側歩道橋（苦笑）EF510-515#3
今日は神戸市内で撮影仕事だったんだが、朝と昼に移動時間があってその前後に少し空き時間があったんで時間潰しのため鉄（苦笑）そんな訳で↑と↓は本日、元町〜神戸にある花隈公園で撮った165号機の牽く2073レ…ええ、こん時は花隈公園の前にある無料バイク駐輪場にカブ110を留めたんだが思ってたより早く着いたんでチョロっと撮ってみようかと。で、久々の花隈公園なんだが今回はいつも撮っているトコに幼稚園児たちが居たので、邪魔にならない様に元町駅側でギリギリ狙えるトコで撮る事に。そして↑はズームを引いての広角カット…いや〜、ココもちょっと来ないうちにビルが増えておりますなあ。話は変わるが、165号機と言えば初めての出会いが謎の老人ハイカー軍団と一緒に撮った川重出場だったんで個人的に少し思い入れのあるカマだったりします。そ...仕事の合間に花隈公園（苦笑）EF210-165#9
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町にある城内第2踏切で撮った1200形1201Fの高松築港行き…ええ、黄色いのにも遭遇しております。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、片開き扉が4枚な側面を見てたら高度成長期時代の電車だなあとしみじみ思います。で、↑は高松築港から折り返して来た琴電琴平行きの1201F…高松築港の琴平線ホームが画面向かって右側の線路なんで、築港を出発した琴平線の列車は真っ直ぐやって来ます。そして↑はズームを引いて撮った第2写…コチラは高松城の艮櫓を絡めて撮ってみました。そんなこんなで緑色なコチラは高松築港行きの1255F…Wikipediaによれば1200形は琴平線用の黄色いのが7編成、長尾専用の緑色のが4編成ある様で。そして↑は高松築港から折り返して来た125...今回も無事、黄色と緑を見れました♪高松琴平電鉄1200形#3
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町で撮った1300形1305Fの長尾行き…ええ、渡り線を渡っているトコを狙ってみました。そして↑は1301Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…ええ、コチラは「お〜いお茶」の全面ラッピングの様で。で、↑は1303Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…コチラは高松城の艮櫓バックで撮ってみました。ちなみにコチラさんは去年11月の高松出張の際に乗車しております。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った1303Fの長尾行き…ええ、折り返し便は画が被ると言う事でスチルはやめて動画で撮ろうとなった次第。1300形は3本遭遇。高松琴平電鉄1300形#3
昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6
今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2
今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系
昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系
今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3
今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形
先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5
今日も赤いヤツです（苦笑）そんな訳で↑は先月17日に竹下で撮ったキハ185系の特急「ゆふ」3号…ええ、遂に九州に移籍したキハ185系と初対面です♪ご覧の様に真っ赤になった車体や貫通幌の両端に装着されたフォグライトなどなど、もはや四国に居るキハ185系と同じ形式とは思えない状態でした（苦笑）でも、このちょっと汚れた感じの赤一色はワタクシ的には好みです♪そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、先頭車はキハ185-2と言う若番車なんだが九州にはトップナンバーなキハ185-1も居るとの事。ちなみに車番の方は、手前からキハ185-2＋キハ185-15＋キハ185-8＋キハ185-1001となり全て先頭車となります。そして、手前3両は全て別府方に向いているなかなか見た事のない並びです（笑）で、↑は振り返って撮った...遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪キハ185系#5
今日も南海です。みさき公園9踏切で撮った後は、Googleマップを観てて行ってみたいと思った加太線のポイントへ移動。そんな訳で↑は、2日に紀ノ川〜東松江で撮った加太行きの「めでたいでんしゃなな」こと7100系7197F…ワタクシ、車両交換された2230系2231F辺りが来るかなあ？と思っていたんだが、いざ現れたのは似ても似つかない↑の赤いヤツ（苦笑）Wikipediaによればこの加太線、「2016年からは「加太さかな線プロジェクト」の一環で、7100系電車を改装した観光列車「めでたいでんしゃ」が運行されている。」との事で、元角ズームな2200系や2230系などに混じって「めでたいでんしゃ」になった4編成の7100系が走っている様で。うむ、加太線も面白そうなんで今後はちょくちょく寄らせて貰おうかと（苦笑）ち...因縁を感じます（苦笑）南海7100系#5
今日も南海です。実は、昨日貼ったみさき公園9踏切へ行く前に2年ぶりに多奈川線を撮ろうと昭南橋へ行ったんだが30分近く来ない様なんで、画も変えたかったのもあって前々から気になっていた深日町に急遽移動。そんな訳で↑は昨日、深日町で撮った多奈川行きの2230系2231F…ええ、コチラさん初遭遇です♪いや〜、お陰さんで先日遭遇した2232Fを含めこれで2230系全3編成をコンプリです。そして↑は深日町に停車中な2231F…うむ、趣のある駅舎とホーム、そして角ズームも相まっていい感じです♪で、↑は深日町を発車して行く2231F…ええ、使われていないホーム部分がなんだかグッときます。この後、みさき公園9踏切へ移動。そして↑はみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2231Fの回送電車…いや〜、突然さっきまで多奈...2年ぶりの多奈川線です♪南海2230系#6
今日は昼から和歌山市内で撮影仕事と言う事で朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）そんな訳で↑は本日、みさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った10000系10010Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、最初はいつものみさき公園12踏切に行くつもりだったんだが途中、↑の踏切を見つけたんでコチラで撮るか♪となった次第。まあ、カーブ以外でも撮ってみたくなりまして（笑）で、↑は10007Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、1枚目と別の編成です。まあ、バイパスの橋桁などが盛大に写っているが気にしない気にしない。で、↑は10008Fのなんば行き特急「サザン」…ええ、無理やり撮ったんで色々写り込んでしまったが気にしない気にしない（苦笑）にほんブログ村朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）南海10000系#6
今日は阪堺です。そんな訳で↑は、先月15日に浜寺駅前付近にある海道畑1号踏切で撮った浜寺公園前行きの1001形1002「紫おん」…ええ、「トラストさん」なモ501形504が去って行った後にコチラさんがやって参りました。そうそう、先日、1001「茶ちゃ」と1003「青らん」の離合シーンを撮ったんで↑のヤツを含め先月は、1001形全3編成と遭遇出来た訳で。ちなみにワタクシ的には↑の1002「紫おん」は他の2編成より遭遇出来てないんで、こう言う遭遇は大歓迎です（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…こう見ると、サイド側は色んな色が使われているのが分かりますな。にほんブログ村先月はコチラさんにも遭遇してました♪阪堺1001形#12
今日は大阪市の南で撮影仕事だったんで、帰りにチョロっと汐見橋線でも。そんな訳で↑は本日、芦原町〜木津川にある琴江橋歩道橋で撮った汐見橋行きの2230系2232F…ええ、下十三間川橋梁を渡っているトコを狙ってみました。ココは色んなサイトやブログでよく紹介されている撮影ポイントで、前から行ってみたかったんだがなかなか機会がなくて今日まで延び延びになっていた次第。いや〜、今回は残念ながら雨降りでの撮影になってしまったが前から見たかった下十三間川橋梁を見れたんで良しとします♪そして↑と↓は汐見橋から折り返して来た岸里玉出行きの2232F…この辺りから汐見橋まで阪神高速と並ぶかたちとなります。そうそう、この2332Fなんだが何気に初対面の様で。いや〜、ひとつ後の2333Fはよく遭遇するんだけどねえ（苦笑）で、↑は振...雨の琴江橋歩道橋で2本ほど…南海2230系#5
先日、撮影仕事で東映太秦映画村に行ったんでそん時に撮ったN電（のレプリカ）を貼るとします。そんな訳で↑は16日に映画村で撮ったN電のレプリカ…いや〜、14年ぶりですな♪そうそう、前回はこちら側からは撮ってなかったんだが、何気にこちら側の救助網は下に下がっております。で、↑はその車内…ええ、14年前と同じく板張りのロングシートとなります。うむ、たまたま前回と同じ向きで撮ったんで周りの景色も若干変化しているのが分かりますな。そうそう、今回も映画村は改装工事中だったんで奉行所や吉原のオープンセットや無くなっていたのは残念であった。そして↑は逆エンドをサイドから撮ったモノ。そうそう、撮ってる時は気が付かなかったんだが2・3枚目のカットなんか14年前とほぼ同一カットじゃないか…嗚呼、もう少し成長しているかと思ってい...14年ぶりの再会です（苦笑）東映太秦映画村のN電レプリカ#2
今日も西鉄です。甘木の次は天神大牟田線が撮りたかったんでどこか手軽に駅撮り出来そうなトコをWebで探すと、ストレート区間で午後順光な三国が丘が良さそうだったんで行ってみた。そんな訳で↑は17日に三国が丘で撮った5000形5129F＋5118Fの小郡行きの普通…ええ、幼き頃に観た本に紹介されていた西鉄の水色の電車はまさにコチラさんです。いや〜、遂に運転席側だけパノラミックウインドウと言う左右非対称なお顔と対面出来ましたよ♪で、手前の5129Fなんだが足回りがえらく綺麗なんで調べたところ、↑の数日前に出場したばっかりとの事。うむ、コレはいい記念になりました（笑）と言う訳で↑は天神方の5529を狙ってみたの図…そうそう、5000系も初期車に廃車も出ている様ですなあ。で、↑は後ろの5118F…ええ、訪問した時間が...水色に、このライトケース！西鉄5000形
今日は西鉄です。下川原踏切で甘木鉄道AR300形301を撮った後は、南に60mほど移動して西鉄甘木線を撮る事に。そんな訳で↑は17日に馬田〜甘木にある甘木3号踏切で撮った大牟田行きの7000形7101F…ええ、ありがたい事にトップナンバー編成に遭遇出来ました♪うむ、西鉄の通勤車両のイメージである水色+赤帯に黒い窓周りが伝統の中に新しさを取り入れたと言う感じがどこか京阪800系っぽくて個人的には好みです、ハイ。あと、前パンと幌付きなのも更に良し（笑）で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、甘木鉄道の時もそうだがこちら側はど逆光となります。当初の予定ではこの後もう1本、橋を絡めて撮るつもりだったが逆光が凄まじかったのとちょっと疲れたんでとっとと西鉄甘木へ移動。と言う訳で↑と↓は甘木のホーム端で撮った甘木に到...水色に黒がよくお似合いで♪西鉄7000形・7050形
今日は38年前に撮った甘木鉄道です。そんな訳で↑は1986年8月に基山で撮ったAR100形102…ええ、まだ開業3ヶ月と言う事で車両の方は綺麗な状態でした。そうそう先日、木山を訪問したんだが↑の跨線橋は無くなっていて替わりに橋上駅舎と連絡通路＆階段が出来ておりましたなあ。あと、↑の頃は乗り場案内やら駅名板もまだ国鉄甘木線のままの様で、跨線橋のトコに4番線の[4]やら｢きやま」などが見えます。で、↑は甘木で撮ったAR102…ええ、今回貼ったカットの中で一番ネガの状態がマシだったのが↑のカットです（苦笑）ちなみにこの時は西鉄甘木線で甘木に到着し、甘木鉄道の甘木で↑のAR102に乗って基山へ向かったんで、今回貼ったカットは時系列的には逆のモノとなります。ただ、不始末でカメラの裏蓋が開いてしまい西鉄甘木線を含む大...開業3ヶ月後に訪問しました。甘木鉄道AR100形
昨日の続きです。綾ノ町で離合する堺トラムを撮った後は大和川公園へ。と言う訳で↑は昨日、我孫子前〜浅香山で撮った30000系30001Fの極楽橋行き特急「こうや」…ええ、顔には日が当たるがサイドが陰る光線状態だたんで鋭角な角度で狙ってみました。いや〜、キャデラックみたいな面構えが何ともカッコいいですな♪にほんブログ村大和川公園で「こうや」と遭遇♪南海30000系#2
