ドラゴンズ・オープニングシリーズ連戦で観戦連夜の細川弾炸裂で連勝と嬉しい時間でした

7月31日(月) 抽選で当たった「サントリードリームマッチ2023」で上京したついでに横須賀で軍港めぐりをしてきました。ガイドさんによると空母が入港していない今は軍港としては一番見るもの（軍艦）が少ないシーンなのだとか・・、一番見物が多いのは年末、大晦日なのだ

あの頃は〜♪♪ ”おけいはん”ではんなりなイメージでした。撮影当日には “鉄道友の会”選定の『2022 年 ローレル賞』3000 系プレミアムカーの受賞が決定！”の広報ががされていました。 大きさ控えめなヘッドマークも「50th KUZUHA MALL」「京都地下鉄・開業35周年」「

初めて京阪を訪れたのは 2008/10/19 中之島線開業の日でした。4月の甲子園観戦・高野山参詣は同伴者がいたので南海乗り鉄にしましたが今回は甲子園観戦にあわせて京阪駅撮り、阪急・京都線・嵐山線、嵐電・北野白梅町まで乗り鉄でしたが嵐電は知人が嵐山の1ルームに住んで

何気に目にした記事は「ニーナ定期運用終了」と有料撮影会そんな次第でEF66 0番台を節操もなく・・EF66−27引退（JR貨物発表）EF66−27引退

夏季限定？ 年寄りのくせに早起きできない私には、縁遠い列車かな・・EF66-27EF510-1

いよいよ中心地に向かう感のある合流シーン 

人生3回目の南海電車乗車復路は先ほど入線して来た31000系と乗車前に判明31000系ならばと発車前に車内から座席変更して31000系の前面展望を満喫できました。 31000系

高野山詣でとなれば南海電車（過去2回はドライブで訪れましたが・・）今どきだからなのか空き空きな車内でしたが趣味的願望から前面展望先を予約しておきました、往路は30000系。30000系

この日の撮影打ち止め予定列車が着た頃には雨もポツポツで当に切り上げ刻被る感じで直前に入線した電車に乗り枇杷島駅で迎撃する事が出来ました。EH200-10  5875レ枇杷島駅にてにほんブログ村" target="_blank" title="">

オープン戦（3/17）では 根尾 昂 選手にも注目していました。試合前練習では外野守備から内野守備へと忙しい。SSでは送球だけは良いが一連の動き流れはまだな様ですね。この日は安打が複数出ていましたが雰囲気が足りていないと感じた次第頑張ってよ！！！2021/03/17 

オープン戦（3/17）では VICIEDO 選手に注目していました。迫力のあるスイングが魅力ですが、いつも思うことはあんなに振り回さなくても・・て事。フツーにバットを振ってジャストミートすればホームランなのになぁ・・2021/03/17 

ホーム半ばに居ると枇杷島方から右回りで駅に進入し右回りで稲沢方へ抜けていきますが北端に位置すれば稲沢方は直線で（実際にはクネクネしていますが・・）愛知機関区まで見渡せます。見えている列車の後端がカントで傾いでいるのが良いなぁ。  2021/04/09

ホームランに関する良くない記録が報道されていましたが木下選手が払拭してくれました。音が違いましたね、 ”これは入ったな！”2021/04/11

三塁側内野SS席（FC会員クーポン利用で1900円、外野と同額でした）。この先開催や収容人員がどうなるのか分からないのでクーポンを利用出来る内に早めに消化することにしたので、次は 4/16 広島戦（バリューゲームなので内野SS席がクーポン利用で1000円）まあまあな席位置で

被りが多く感じた日でしたが、これが本来なのかスカスカ感たっぷりなEF66-126福山レールエクスプレスの離合、どっちが遅れた？当然下りでしょう・・ 2021/04/09

電車の遅れで本来乗れないはずの列車に乗車していると貨物線下りに停車中のカモレが軽く追い抜いたので降車後待ち受けるもピントがボケて？バンテリンドームでネット越しの撮影の為マニュアルにしたままでした、急いで・・間に合いました。貨物色66も角目だけか・・続いて赤

東海道線三河方面での救護作業の為の遅れ等により予定より早くに現着。先に掲載しましたが EF66-27 が仕業通りに運行されました。主な狙いは DD200 EF510 と宅配列車、夕方のEF510+白ホキ迄は・・のつもりですたが季節外れな寒さに意欲も消え失せ14時過ぎに退散してきました