では本日の記事です。前回の記事はこちら錆びの部分をカットします。裏側も錆びが広がっています。(がんこ:あちゃ~)大きくカットします。スカットパネルも錆びが出ていたのでカットして交換しました。カウルパネルに車体番号があるのと金額の絡みで
MINIの修理・レストア日記です。 小さな車の修理工場。毎日いろいろなMINIを直しています!
創業60年、miniを扱って25年の小さな小さな自動車の修理工場です。板金・塗装・修理・整備からレストアまで、毎日いろいろなminiを直しています。そんな日々をこのブログで紹介していきたいと思います(^-^)
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では本日の記事です。前回の記事はこちら錆びの部分をカットします。裏側も錆びが広がっています。(がんこ:あちゃ~)大きくカットします。スカットパネルも錆びが出ていたのでカットして交換しました。カウルパネルに車体番号があるのと金額の絡みで
では本日の記事です。前回の記事はこちら室内にゴミが入らないようにマスキングします。ワイパーのピポットやウォッシャーノズルも外します。UPで撮った所です。タイヤハウスの内から見た所です。フェンダーを交換しているみたいです。錆びの部分を削
本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。錆の修理で入庫です。カウルパネルとフェンダーの合わせ目の部分とバックパネルのガラスの縁とバンパーの所が錆びています。グリル・ヘッドランプ・ボンネット・ガラスを外します。
では本日の記事です。前回の記事はこちら配線が外れました。新品の配線です。念の為チェックして接点復活剤を塗ります。車に取り付けます。外したマスターバック等を元通りに戻してテスターを繋げてチェック・調整をし完成です。(がんこ:
本日から「ハーネス交換」の記事です!短めの記事ですがお楽しみに~('ω')ノエンジンハーネス交換で入庫です。96年までの車です。新品のハーネスです。HKSエアークリーナを外します。ブレーキマスターバックを外します。水温センサー・PTCヒーターの配
長かったオールペイントの記事も本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらOリングはこんな感じになっていてエアーを吸っていたみたいでした。交換し下廻りにスチームをかけ綺麗にします。リフトから降ろし足廻り
では本日の記事です。前回の記事はこちらフューエルフィルターも新品に交換しました。ステアリングもブーツ切れやガタがあったので交換しました。ラジエーターのホースも新品にしました。エンジンを載せ終わり、エンジンをかけると回転が下がりません。
長くなってきたオールペイントの記事ももうすぐ最終回です( ・∇・)あと少しお付き合いくださいm(_ _)mでは本日の記事です。前回の記事はこちらブレーキローターも錆ていたので新品にして取り付けました。キャリパーもOHしピストンを交換して組み付
では本日の記事です。前回の記事はこちらサブフレームを落とします。ATのフレームからアッパーアームを外しMTのフレームに組み付けます。その際ラバーコーンも新品に交換しました。車に取り付けます。エンジンを載せます。当たり前ですがマウントは新
では本日の記事です。前回の記事はこちらオーバーフェンダーは新品を同色にペイントして取り付けます。組み付けが終わりリフトへ移動します。エンジンミッションをOHした物を載せます。サブフレームをMT用に交換するので足を外します。テンションブッシュ
では本日の記事です。前回の記事はこちらルーフライニングを張ります。ルーフライニングをしわが無くなる様にひっぱりセメダインを塗って張り付けます。セメダインが乾くまでクリップで挟んでおきます。張れました。(がんこ:綺麗に張れたねd( ̄  ̄))
では本日の記事です。前回の記事はこちら室内の組み付けに当たりMTにする為にクラッチペダルを取り付けます。クラッチマスターを取り付けます。前廻りを組み付けます。ミラーはルーカスのフェンダーミラーにしました。(がこ:いいねd( ̄  ̄))ドアを組
お待たせしました本日からオールペイントの記事再開します。お楽しみに~('ω')ノ今までの記事はこちら ↓ ↓オールペイント(10)オールペイント(11)オールペイント(12)ルーフライニングを交換するのでスピーカーボードの所も新品に張り替えま
本日でメーター取り付けの記事、最終回です!短いですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら既にポケットにクラックが入っていたのでちょっとだけ剥がれてしまいました。これはお客様に事前承諾済みです。ウッドパネルに取り付け
本日から新しい記事です!短めの記事ですがお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。メーターの取り付けで入庫です。(がんこ:いらっしゃ~い( ´ ▽ ` ))センターメーターのウッドパネルに追加でボルトメーターと時計を取り付けます。ウッドパネルのポケ
オイル漏れの記事本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら三和オリジナルのAT用のオイル漏れ対策用パイプを使う事にしました。漏れたオイルを綺麗に掃除します。一緒にオイル交換をしアンダーガードを掃除して取
では本日の記事です。前回の記事はこちら見えづらいですがオイルプレッシャースイッチの上部分のオイルバイバスパイプから漏れていました。コンピューターやコイルを外しバイバスパイプを外します。外したパイプです。アルミのそろばん玉みたいな物がダ
本日からオールペイントの記事を少しお休みして新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。オイル漏れで入庫です。左の奥の方で漏れているとの事で、リフトに上げてチェックします。アンダーガードを伝って左から垂れています。アンダーガー
オールペイントの記事、次回の更新から少しの間お休みします次回の更新を楽しみにしていてくださいm(__)mでは本日の記事です。前回の記事はこちらナックルカップも削れていたので新品にします。グリスを詰め込み(がんこ:たっぷりだね)組み付けて
では本日の記事です。前回の記事はこちら下廻りも黒のアンダーコートが吹かれていたのでボディー色にペイントしました。リヤのタイヤハウスとフロントのタイヤハウスが綺麗になりました。ペイントが終わりリヤのナックルブーツが変形していたので
エンジン不調の記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら中のパーツを取り替え組み付けます。分解するのは簡単ですが組み付けるのは硬くて大変です。組み上がりました。車に取り付け再度テスターを
では本日の記事です。前回の記事はこちらステッパーを外して点検するとハンダが怪しい所があるのでハンダをし直し取り付けます。組み付けてエンジンをかけるとエンジンが振れています。エアーを吸っているみたいです。マスターバックからエアー吸い
本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。エンジンのハンチングで入庫です。車を預かると回転が少し高いです。テスターでチェックするとスロットルスイッチはクローズしているのですがスロットルポットの数値がおかしいです。(
ドア交換の記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちらスライドする部分にグリスを塗り付けます。レギュレーターの取り付け部に防水粘土を取り付けてガラスを入れます。レギュレーターを取り付けグリスをスプ
では本日の記事です。前回の記事はこちらペイントの前にサイレンサーパットを取り付けます。ペイントし車に組み付けました。ドアの内側に防錆剤をスプレーします。(がんこ:錆び対策は大事だねd( ´∀`))レギュレーターの取り付け部分のねじをタップ
では本日の記事です。前回の記事はこちらドアの損傷がひどいので新品のドアを取り付けます。ヒンジ部分のねじをタップで修正します。ロックの付く所はねじが切れていないのでタップで切ります。ヒンジを取り付け車に取り付けます。ドア交換
では本日の記事です。前回の記事はこちらガラスはこんな風に外れました。ロアレールが錆びて外れてしまったみたいです。ドアを外します。外したドアです。ヒンジの上がものすごく曲がっています。この車97年以降の物なので通常ならインパクトビームが入
本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。ドアが開いた状態でバックし、ぶつかってしまった車が入庫です。(がんこ:あらら)思いっきり開いてしまったみたいでヒンジの所から曲がっています。サッシの隙間も狭くなっています。
MK1仕様付加作業の記事、本日で最終回です!お楽しみに~('ω')ノクリップも取り付けてモールを取り付けました。カバーとボルトをボディ色にペイントしました。カバーを取り付けてラバーグロメットをしました。反対側も同じ様に取り付けて完成です
では本日の記事です。前回の記事はこちらドリルで穴を開けてタップでねじを切ります。仮付けしました。反対側も同じ様にしました。この車は元々MK3のドアを加工していたのですが、MK1のメッキモールが届き、取り付ける事が出来ない為、再度MK3の物を注文
本日から新しい記事です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。以前にM K1仕様にした車が入庫です。(がんこ:いらっしゃ~い( ^∀^))スイングアームカバーとドアのサッシモールの取り付けです。カバーを削りアールを合わせます。
本日でオールペイントの記事最終回です!お楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。前回の記事はこちら電動ファンの羽がボロボロになっていたので外して交換しました。下廻りが綺麗になりました。ボディストライプを貼って完成です。(がんこ:完
では本日の記事です。前回の記事はこちらテールランプを取り付けます。ボディと付く部分のパッキンを新品にします。レンズのパッキンも新品にしました。前廻りを組み付けます。オーバーフェンダーのパッキンは新品を取り付けました。ボンネットのモールも新品に
では本日の記事です。前回の記事はこちら左側も剥離しました。ドアのインナーステップの錆びも錆びの部分をカットしました。ボディトランクドアボンネットにサフェーサーが入りました。ペイントが終わり組み付けに入ります。(がんこ:あ
では本日の記事です。前回の記事はこちら新品のスカートパネルを溶接で取り付けました。バンパーリップの錆びがひどい所はカットして鉄板を溶接しました。クォーターの色を剥がすとブリスターがありました。前に修理している為色の部分を全部剥がし再
では本日の記事です。前回の記事はこちら後ろ廻りにかかります。カサカサになったペイントを剥がします。スカートパネルの錆びを取っていると穴が開いてしまいました。(がんこ:あらら(~_~;))裏側を覗いてみると錆びが出ています。凹みなどがあるので
では本日の記事です。前回の記事はこちら右側と左側両方ともスキンを剥がすとサビサビでした。(がんこ:わぁ~すごい)錆びを落とし錆び変換剤を塗りアウターパネルを交換します。トランクのペイントを剥離して再鈑金してパテを研ぎました。
では本日の記事です。前回の記事はこちらフロントはカウルパネルの所が錆びています。ルーフもカサカサです。ルーフライニングも汚れがひどいので交換します。ドアを外します。右側は錆びが結構浮き出ています。左側は少しだけ出ています。
本日から新しい記事です!オールペイントの為また長い記事ですがお付き合いくださいm(_ _)mお楽しみに~('ω')ノでは本日の記事です。オールペイントで入庫です。左側はカサカサでクリアが剥がれている箇所もあります。後ろも同じ様になっています。トラ
では本日の記事です。前回の記事はこちらペイントが終わりました。上もステップも綺麗になりました。室内の穴から防錆剤をスプレーします。ステップの方からもスプレーします。ドアとオーバーフェンダーを取り付け洗車して完成です。(がんこ