今年いちばんの冷え込みとなり、昨日からまとまった雪が降った。しかし、ニュースで報道していたような大雪とまではいかず、ホッとしている。昨年や一昨年の大雪に比べると、それほどの規模ではなく、明日には交通機関も通常運行となりそうだ。 ...

富山地方鉄道の市内電車は，今日朝から富山駅と南富山駅前間が3日ぶりに動き出した。ただ，桜橋電車通りの除雪は限定的で電停部分だけは分離されているものの，走行するクルマが電車の軌道敷上を共有しているため，電車はクルマの滞留に巻き込まれ，思うように走れない状態である。 ...

大学に行く道中の市内電車の状況を見ながら歩いた。富山駅から富山大学前に至る区間は，まだ開通までには時間がかかりそうだ。■ 丸の内■ 諏訪川原 ■ 安野屋 ■ 富山大橋付近 ■ トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町） ...

除雪車が出動して，除雪が始まったようだ。 ...

富山市内中心部を走る環状線の状況である。環状線は市内電車の一部であるため，当然のことながら全面運休となっている。■ 国際会議場前 ■ 大手モール ■ グランドプラザ ...

ようやく少し天候が回復してきたようだ。本当なら今日帰阪する予定だったが，北陸線の特急サンダーバードが全便運休とのことで，帰れなかった。 その代わりに，市内電車の電停の様子を調査することにした。以下は，今日（午前中）までの様子である。●西町 ●中町（西町北） ●荒町 ●桜橋 ●電気ビル前 ●地鉄ビル前 ●富山駅 ●新富町 ●県庁前      ●丸の内 ●諏訪川原 ●安野屋  ...

1月9日現在（午前11時） の積雪は，富山市で115cmである。外へ出ると，さすがに今日は交通量も非常に少ない。公共交通機関は，北陸新幹線は別にして，ほぼ全面的に止まっている。        1月9日現在（午後2時） の積雪は，富山市で121cmとなった。どこまで積雪量が増えるのか。まだ先が見えない状況である。   1月9日現在（午後5時） の積雪は，富山市で123cm。若干，小康状態か…。...

1月9日（午前9時） 現在の積雪は，富山市で107cmとなっている。朝から外を少し歩いてみたが，ひどい状態だ。富山で積雪100cm超は35年ぶりらしいが，この24時間降雪量も富山69cmだそうで，統計開始以来最大ということだ。また，明日の朝までの24時間降雪量は，平野部で60cm，山間部で80cm，明後日朝まで平野部で20cm～40cm，山間部で30cm～50cmと予想されている。自宅マンションの前は，車道，軌道，歩道の区別がつかないくらいの積雪で，除雪も全くできていない。当然，市内電車は全面運休だし，動けなくなった車が続出し，渋滞を引き起こしている。当然，パトカーも出ている。今日も大学には行けそうにない…。今日の交通への影響は，下記のとおりとなっている（NHK富山より）。・JR城端線 早くとも午後4時ごろまで運転見合わせ・JR氷見線 早くとも午後1時ごろまで運転見合わせ・JR特急ワイドビューひだ 終日運休・JR特急サンダーバード・しらさぎ ダイヤに乱れ，夕方ごろから順次運転取りやめ・JR北陸新幹線 おおむねダイヤ通り運行・あいの風とやま鉄道 終日運転取りやめ...

一晩中雪が降り，朝時点で積雪68センチ。昼には70センチを超えた模様。いったいどこまで積もるのか。 市内電車もダイヤが大幅に乱れており，途中で立ち往生している。    ...

夜になって，天気予報どおりの大雪である。傘が役に立たない。 ...

歩道は未だに雪がいっぱい車道も雪のために狭くなっていて歩行者・自転車には非常に危険な状況  ...

総曲輪BASEの状況 日枝神社に初詣・参拝  ...

朝から食べきれないおせち料理一晩でかなり雪が積もった宇奈月温泉から帰途 ...

宇奈月温泉へ向かうが特急電車はガラガラ 大みそかは大雪の宇奈月温泉で 食べきれないくらいの料理  ...

コロナウィルスの影響で緊急事態宣言が発動されたが，今日正式に政府から5月31日までその期限が延ばされることが発表された。富山市内中心部のホテルも，数日前あたりからとうとう休業し始めた。休業中の真っ暗なホテルを見ると，この先がいっそう暗くなってくる。いつになれば，暗いトンネルを抜ける光が見えてくるのだろうか。...

新型コロナウィルスの影響で「緊急事態宣言」が発出された後も，どんどん感染者が増えており，今年の大型連休は外出の自粛要請が継続中である。一年で最も気候の良い時に残念であるが，我慢の毎日である。そんな中で，今日はマンションから少し南に歩いたところにある「花水木通」を散策した。いろいろと個性のあるお店もあり，新しい発見もあった。 帰り際に，飼い犬に吠えられて，その後右足を咬まれた。いい気分だったのに，最後に痛い目に遭った。ついてない。...

インスタグラムっていうと，「インスタ映え」に代表されるように，華やかで，できるだけ人目を惹く写真を投稿しなければならないっていう雰囲気があって，なかなか入っていけないイメージがあるのだが，最近はインスタグラムを楽しむ女性などから，あたらっしい動きも出ているようだ。チル（chill out）「ゆっくりする」「のんびりする」「自分のペースで無理しない」っていう意味だそうだ。これなら，小生でもやっていけるかもしれない…インスタグラムも， 少し勉強してみるかな。 ...

大阪市内で自治労主催の「交通政策研究集会」があり，パネリストの一人として参加してきた。パネルディスカッションの前半は「総合交通政策実現へのアプローチ」と題して，およそ10年前に地方自治体職員で取り組んだ交通政策研究会で議論していた当時の話として，総合的な交通政策をめざすために何が必要なのか，またそのために必要となる「交通基本法」の内容， 後半は「持続可能な交通まちづくりを進めるための人材育成の取り組み」と題して，交通政策に関わる人材をどのようにして育成し，交流ネットワークを構築していくのかといった話題提供をさせていただいた。集会後に懇親会があり，大阪駅20時過ぎのサンダーバードで富山へ帰るべく，列車に乗ったのだが，湖西線内の安曇川駅で緊急停車。北陸本線の北鯖江駅で人身事故があり，現場検証のために出発できないとのこと。サンダーバードで金沢から北陸新幹線に乗り換えるのだが，金沢からは最終1本前の新幹線。金沢の到着が遅れた場合，0時を過ぎても新幹線が動くのか心配であった。●大阪20:07発－（サンダーバード47号）→○金沢22:56着●金沢23:06発－（つるぎ732号）→○富山着23:...

今日から令和である。テレビでは、大々的に新しい時代が始まるといった論調で賑わっているが、特に何かが変わったわけではなく、昨日と同じ日常である。小生は昨日茨木から富山に戻り、今日から仕事モードである。この大型連休中は、呉西地区で行われる祭りと公共交通について、様々な観点から検証を進めるつもりでいる。まず今日は、高岡御車山祭である。天気は生憎の小雨模様という状況だが、何とか渡御は行われた。富山からの「あいの風とやま鉄道」は、いつもより長い4両編成であったため、ほとんどの乗客が座って行くことができた。これが2両編成だと、かなり車内が混雑するのに比べると、全く快適である。休日でさえ、利用者はけっして少なくないのが現状であることを考えると、できればどの時間帯も4両編成化してほしいものである。その4両編成の電車に乗っていて、ふと疑問が生じた。途中の越中大門駅で停車した際に、普通なら停まるはずの駅舎（改札口）がある側のホームではない、向かい側のホームに電車が着いたのだが、なぜわざわざ駅舎側でないホームに電車が入ったのだろうか。いったい何の意味があるのだろうか…特に、改札口までの距離が遠いと...

まだ仮の姿ではあるが，富山駅の南北自由通路が開通した。これまでは旧駅の跨線橋を介しての上り下りのある仮開通であったが，今回は初めて平面でつながった。これによって，駅の南側と北側の行き来が各段にしやすくなったので、人の流れも大きく変わるとともに，間違いなく増えるだろう。ますますの活性化が期待できそうである。 ...