今日、2023年5月6日でこのブログ開設から3年のようです。 3年前はまだ小学6年生のガキで、文章力の欠片もない記事ばっか書いてました。*1 気付けば受験生の中学3年になり、少しは読み易い記事が書けるようになったかなという感じ。(そんなことねぇか) ともかく、3年間読んでくださった方(いないだろうけど)ありがとうございました。 そしてこれからも読んでください🙏 因みに写真のアルテッツァ。結構本気で将来買いたいと目論んでいる1台です。 このブログが10年目を向かえた時ぐらいには、このクルマのオーナーになるのが現在の夢といったところ。 継続は力なり!まだまだ頑張ります! *1:あまりに恥ずかしいか…
本田技研工業は2023年4月7日、同年冬に発売を予定しているミニバン「オデッセイ」に関する情報を、公式サイトで先行公開した。先行予約の受け付けは、同年秋に始まる見込み。 引用:2023年冬に「オデッセイ」復活 ホンダが関連情報を先行公開 【ニュース】 - webCG おかえりなさい、オデッセイ。2021年に国内モデルの生産を終了したオデッセイが帰ってくる。生産終了時と変わらぬ佇まいに安心感を感じる。*1まるで解散した伝説のアーティストの再結成みたい。 発売はまだまだ先になるみたいだけど、ホンダを代表するミニバンとして再び飛躍するのが楽しみである。そのためにアルファードへ立ち向かう方法を考えねば…
EVの普及と同時に、セダンや高級車が生産、販売を終了する。 2020年以降、こういうニュースが増えてきている。 2023年も、やはりそういうニュースが入ってきた。 トヨタ自動車は10日、セダンタイプの乗用車「カムリ」の国内向けの生産を12月下旬に終えると発表した。販売も順次終了する。カムリは海外向け専用車とし、輸出用の生産は継続する。 カムリは「クラウン」「カローラ」などとともに同社を代表する車の一つ。1980年に発売、国内では累計約130万台を販売した。米国を中心に海外で人気があるが、国内では近年、スポーツ用多目的車（SUV）などに押され販売が伸び悩んでいた。 引用:「カムリ」国内販売終了へ…
なんとなく思い立って、海外生産の日本車をまとめてみました。なんか自由研究とかに使ってください。なお、基本的にはWikipediaの情報です。間違いや、ここに掲載されてない海外生産の車種があったらTwitterのDMやこのブログのコメントにお願いします。 ※車名、生産国、販売期間は日本仕様のデータです。 トヨタ アバロン T250アベンシス T270アベンシス ヴォルツ キャバリエ A90スープラ セプタークーペ、ワゴン GUN125ハイラックス プロナード 日産 e-NV200 キックス K13マーチ マイクラC+C ミストラル ラティオ ホンダ MDX NC1NSX CV3アコード CA6ア…
福岡に行ってきました。 日本では二つしかないラッコを飼育している水族館がある「海の中道海浜公園」に行くために。 その公園内に、自動車博物館があるということが判明したため、行ってみることに。 子供向けの遊具が並ぶなかに佇む日本の名車歴史館 建物の下ではゴーカートが走っています。 入館料をゴーカートのコーナーで支払い、館内へ。 昭和36年式のクラウンがお出迎え。 館内はコチラ。昭和30～40年代の車両を中心に、50台ぐらいのクルマが展示されています。 以下は展示されてる車両の紹介になります。 昭和41年式のフロンテ800。 フロンテと聞くと軽自動車のイメージがありますが、このようなセダンのモデルも…
20年前の軽カー購入バイブルを読むと、タントがどれだけ革命的だか分かる
だいぶ前に購入した軽カー購入バイブル2002/2003。300円。 これが令和の今見るととってもおもしろいのだ。 当時の新型車はラパン。つまりラパンは発売から20年が経過するという。かなり衝撃的だ。今もなお、軽自動車のオシャレ番長として位置しているのはスゴいなあ。 MAXとブレオRS-Limitedの広告も。アルトワークスが居なくなってから、現行の軽スポーツというものは本当になくなってしまった。*1 これが当時の軽自動車のラインナップである。それにしてもなにか違和感を感じる。 そりゃあ車種なんてのは20年でかなりの入れ替わりが起こった。でもそれとは違う違和感..確かに今とは違うところがある。 …
この記事の続編です。読まれた記事の続編はできるだけ書いて、このブログのアクセス数を増やそうではないか。 ちなみに今回から背景を削除しての投稿にしました。場所特定の可能性も少なくなるし、なにより楽。 ※・場所が特定されないようにする ・ナンバープレートを隠す ・ドライバーや同乗者の存在が分からないように配慮する というようなカースポッターとしてのルールを守っていますので予めご了承下さい FY33シーマ WC34ステージア C32セフィーロ DCインテグラ サンバーディアスクラシック パッソセッテ T200セリカ ミラpico Z10ソアラ Z32フェアレディZ 初代ムーブ ナディア アストンマー…
アメリカには、通称｢25年ルール｣と呼ばれるクラシックカー登録制度が存在します。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入を認めておりません。したがって、日本やイギリスで走っているクルマをアメリカで乗ることは出来ないのです。但し、製造から25年が経過していれば、アメリカ国内におけるクラシックカーとして認められるため、右ハンドル車であっても輸入できるようになるのです。更に関税や排ガス規制までも対象外となりますので、一石三鳥です。 もう少しわかりやすくご説明させていただくと、アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば、右ハンドル車の走行を法律で禁止しているにもか…
画像はイメージです。というかこんなトミカ、当時は存在してねえよ 俺が1~2歳のとき、こうやってトミカを並べて人に見立てて遊ぶことがあった。 毎回順番などはバラバラ。でも唯一共通していることがあった。 センターは必ずスイフトだったのだ。 しかも「スイフト先生」と呼んでいた。なんだその謎の貫禄は。 もちろん、子供の気まぐれであり特に意味などなかった。 しかし、今思うとスイフトが先生なのは正しいかもしれない。 交番でバイトをしている若き日のスイフト先生*1 スイフト先生の日本モデルは2000年に生まれた。 当初は兄である「Kei」をベースにしたコンパクトカーで、明らかに兄にソックリ。質よりも値段を重…
近所の商業施設でホンダが展示会をやってたので行ってみた。 するとS660の中古車が315万円だった。 確かにS660の生産終了が発表されたときは生産枠が埋まってしまい、中古価格が高騰した。しかしあれから1年が経過しようとした今でも、その波は続いているのか。 困ったときはカーセンサーに聞いてみよう。 微妙。 でもよく考えれば、かつては生産終了したスポーツカーの中古価格が200万円を越えることはあまりなかった。 そう思うとS660バブルはまだ続いているのかもしれない。 でも一時期は100台未満になった掲載台数が700台近くになっただけマシかな。 この窓大好き
去年はマーチが生産終了した。 今年はミラージュが生産終了するらしい。 どちらも歴史の長いロングセラー車。 しかし販売不振による生産終了。 思うことを書いてみよう。 終末における2台のおおまかな状況。 2台はどうしたらヒットできたかの予想 終末における2台のおおまかな状況。 BOLERO 現行マーチは2010年デビュー。実に12年というロングセラーとなった。しかし今までのマーチも全てロングセラーだった。その証拠に、40年の歴史がありながら僅か4代だった。フルチェンがなかなかなかったのはマーチからしたら不自然ではなかった。 しかし、最終的なマーチの販売台数は、日産の看板車種であるノートの10分の1…
今年も東京オートサロンが無事に終了したようでよかったですね。 俺は行きたかったけど口にしてなかったので行けたわけがなく( ´-｀) でも限定トミカだけは買いましたよ。というか買うしかなかった。 シルビア S15 spec-R エアロ 去年の3月に初トミカ化から早くも一年近く経ちましたが、なんとS15のトミカがこんな大舞台に採用されるなんて!!(∩ﾟ∀｀∩) 親のように嬉しいよ俺は( *´д)/(´д｀､) カラーはライトニングイエローに近いかな。 イエローのS15はやっぱり映えちゃう! ボンネット部分に東京オートサロンのステッカーが。 なんかカラフルなナマコみたいだねｺﾗ 個人的にS15のトミ…
まだまだ旅路の途中ってもんよ
さぁ、今年一発目のちゃんとした記事です。 日付は2023年1月28日!! 見てなかったことにしてください。 とりあえず一発目なんで、まずは収集したカタログの振り返りといきましょう! もはや数なんて数えてない*1 TOYOTA&LEXUS NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUBARU SUZUKI DAIHATSU ISUZU MITSUOKA 2022年を振り返ってみる TOYOTA&LEXUS アルテッツァ 今年も頑張ってアルテッツァのカタログは手に入れたいね 本カタログ 本カタログ OPカタログ*2、特別仕様車等 レクサス NISSAN S15 アイドル的存在 …
これを書くのが22日とか遅すぎだろォ
皆さん、もう来年のカレンダーは揃いましたか。 俺はというとネッツトヨタに点検へ行った時に「まだカレンダーはない」と言われたのでまだです。 12月中旬だったのにカレンダーないとかおかしいだろ!!と思いましたけど。 ということで、今回は思いつきでカレンダーを作ったので配布します。 題して「アニバーサリーイヤーのクルマのカタログカレンダー」 それではどうぞ 1月 三代目フィット(2013.09) 2月 クラウンハイブリッド(2008.02) 3月 iQ(2008.10) 4月 NBロードスター(1998.01) 5月 初代キューブ(1998.02) 6月 アルテッツァ(1998.10) 7月 二代目…
WiLL Viが唐突にトレンド入りした「WiLL Vi TL突っ込み事件」について解説
2022年10月17日、トヨタがかつて販売していた小型車「WiLL Vi」が唐突にトレンド入りした。約20年前のクルマの突然のトレンド入りは、クルマ好きを中心に注目された。今回は、この事件の全容などを解説していく。 今回トレンド入りしたWiLL Viとは? WiLL Viがトレンド入りするまでの経緯 この事件で注目された方たち さいごに 今回トレンド入りしたWiLL Viとは? WiLL Viは、トヨタ自動車のWiLLブランド第1弾として2000年1月に登場し、2001年12月まで販売していた。 ヴィッツのプラットフォームを元にしたラウンドノッチバックの4ドアセダンであるが、かぼちゃの馬車をモ…
どうも、アルトラベラーです。 皆さんアムラックスってご存知ですか? アムラックスとは2013年まで池袋にあったビルで、トヨタの全車種が展示されていたありがた～い場所だったらしいです。 そんなアムラックス、俺が知った時には既に閉館していたので写真でしか見ることが出来ないのですが 公式Twitterが当時のまま残っていたので、今回は公式Twitterで発掘したアムラックスの画像をいくつか紹介します。 2012.05 カローラアクシオ&フィールダー フルモデルチェンジ 2012.08 マークX マイナーチェンジ 2012.12 シャア専用オーリスCONCEPT 特別展示 2012.02 クラウン フ…
ダイハツは、大分県中津市の大分第1工場で製造してきたウェイクの生産を8月11日に終了した。アウトドアユーザーなどのニーズに応えてきたが、近年は販売台数が低迷し、2021年の年間販売台数は1万4929台にとどまっていた。2021年12月に全面改良したアトレーでウェイクがカバーしていた顧客ニーズに応える考え。 ウェイク、本当に好きな現行ダイハツ車の1台でした。 このクルマは、モーターショーでコンセプトカーとして公開された時からとにかくインパクトが強かったです。 2013年に東京モーターショーで公開されたデカデカ 思い返せば、2013年の東京モーターショーはレヴォーグ、ハスラー、S660、NSX、コ…
皆さんこんにちは、もはや歌詞のネタもないので普通に挨拶します、アルトラベラーです。 実はカースポッター気質で、街中に珍しいクルマがいるとカメラを向けることが結構あります。なので今回は、街中で見つけた珍しいクルマの写真を紹介します。 ※・場所が特定されないようにする ・ナンバープレートを隠す ・ドライバーや同乗者の存在が分からないように配慮する というようなカースポッターとしてのルールを守っていますので予めご了承下さい オリジン レガシィS402 アヴァンシア PAネロ キザシ 初代ミュー 2代目ビッグホーン エスティマエミーナ K11マーチ WiLL VS ヴィヴィオ 3代目アルト ヴォルツ …
ハロー ハロー ハロー てことで今回はスピッツのガーベラからスタートです。この調子で挨拶代わりに好きな曲の歌詞を使ってたらネタ尽きるなw 1週間前の事になりますが、今回は4ヶ月ぶりに日産グローバル本社に行ったので、特に注目した日産車を紹介します。 ↓4ヶ月前の日産グローバル本社 まずはWD21型テラノ こちらのモデルは1986年に初代として発売され、2代目となるR50型が発売後も海外では販売され果てには海外でR50型より長生きして2006年まで販売された日産のRV(SUVと呼ぶのは違う気がする)です。 今回はヘリテージカーとして歴代エクストレイルと共に展示されていました。確かに最近エクストレイ…
街道沿いのロイホで 夜明けまで話し込み 挨拶ちゃうやんwww ということで街道沿いのロイホ行った記念に今回はスピッツの名曲「ナナへの気持ち」からスタートです。 今回は久しぶりの所有しているカタログ紹介なのですが、今回はまだこのカテゴリーで取り上げてない三菱の車種をピックアップします。 現在の三菱の看板車種はアウトランダーですが、今回はその先祖にあたる エアトレックをご紹介 しかし今回は一風変わったエアトレックの紹介です。 てことでその車種を紹介する前にエアトレックってどんなアウトランダーの先祖なの? ということを解説します。 通常のエアトレックは普通に良いクルマ エアトレックは2001年に、S…
おはよう おつかれ 今日電話していい？ ずっと真夜中でいいのに Hamより 今回は上半期にハマったZUTOMAYOからスタートです。 あんまり最近の音楽聴かないんだけど、これだけはめっちゃハマりました。ﾃﾝｻｲｶﾖAKAﾈｻﾝ 今回は2022年の上半期に入手したカタログ、ミニカーの収集記録です。 しばらく更新してなかったのでかなり溜まってます💦 ミニカー カタログ ミニカー この上半期はトミカしか手に入れてません。 トミカプレミアム A70スープラ(通常) A70スープラ(初回限定) シルエイティ インプレッサ WRX タイプR STi バージョン パジェロ シルエイティは入手し忘れてたので金…
アルトからバトンを受け取った!! H22フリード Gエアロ ジャストセレクション
ハロー どうも 僕はここ BUMP OF CHICKEN Hello,worldより ハロー どうも 僕はここ ハロー どうも 僕はここ ハロー どうも 僕はここ ハロー どうも 僕はここ しつこい(爆) ということで挨拶は程々にして今回の本題ですよぉ 納車しました!H22年式フリード Gエアロ ジャストセレクション(プレミアムブラキッシュ・パール) 今回は、このクルマの軽い紹介(30記事ほど)をします!! ごめん、30記事は嘘 まずは外装。特に目立つような傷もなくキレイに見えます。 しかし、もらった車両品質評価書では「中程度に塗装要す」「小程度に線キズあり」と書かれていたりしました。別にそん…
お久ーかたぶーり！ ということで序盤からNUMBER GIRLネタで読者さんを置いてきぼりにしました、アルトラベラーです。マジで久しぶりです。 安倍元総理が銃撃により亡くなられまして、ニュースはこの話題で持ちきりです。 悲しいですね。総理辞任後も人気の方でしたから尚更です。 そんな世間は悲しみムード一色ですが、実はアルトラベラーも大きなお別れをしました。 父の愛車、アルトとお別れしました え?お前アルトラベラーって名乗ってるのに? ということで、ことの始まりは先月のこと 関東で激しい雹が降ったのは、皆さんご存じでしょう。 特に埼玉県がひどかったらしいのですが、よりにもよって父の職場が埼玉県!!…
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いうまでもないが、自動車においてデザインというのは非常に重要である。親しみやすく、機能性にあふれたデザインのクルマや、今までにはなかった斬新なデザインなどは万人受けしやすく、少々不便だったり、斬新すぎると商業的に失敗してしまう。 この、自動車のデザインにおける成功と失敗を同時に味わったと思える車種がある。 Z11型キューブと、その派生車種であるキューブキュービックである。今回は、この2台について紹介したい。 キューブキュービックは以前も取り上げていたが、今回改めて紹介する。 Z11型キューブ キューブキュービック さいごに Z11型キューブ 2002年10月、 既に大ヒット車種となっていたキュ…
筆者は先代のノートがあまり好きではない。色々と理由はある。どこをとってもデザインが面白くないと思ってしまうし、e-POWERしか取り柄のない感じが好きになれない。せめてどこかにパンチが欲しいなぁと思っている。そんな俺が、レンタカーで現行のノートを借りる機会があったので、簡単にレビューしようと思います。助手席からの視点なので、運転手の参考にはなりません。 外観 内装 走り、装備 外観 借りた個体には割と大きい傷があった。しっかりしてくださいよ。 先代からは一新したスタイリッシュで近未来的なデザインとなっている。筆者の好みではないが、先代よりかは良くなったかなぁと思った。 マイナーチェンジ後は、少…
これは、この間とある整備工場で見つけた、「ジャスティ」を宣伝するためだけに設置されたと思われる看板である。ここまで売り込んだにも関わらず、なぜこのクルマは歴史に名を残せなかったのだろう。 今回は、このスバルジャスティについて、また、どうして歴史に名を残せなかったのかを書こうと思う。 ジャスティはどんなクルマだったのか*1 なぜ、ジャスティは歴史に名を残せなかったのか ATより高価だった 当時のスバルのブランドイメージ さいごに ジャスティはどんなクルマだったのか*1 1984年2月、レックスをベースに（ドアは流用だった）ボディを拡大して発売開始。エンジンは直3 SOHC 1L（EF10型）で、…
アメリカには、通称｢25年ルール｣と呼ばれるクラシックカー登録制度が存在します。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入を認めておりません。したがって、日本やイギリスで走っているクルマをアメリカで乗ることは出来ないのです。但し、製造から25年が経過していれば、アメリカ国内におけるクラシックカーとして認められるため、右ハンドル車であっても輸入できるようになるのです。更に関税や排ガス規制までも対象外となりますので、一石三鳥です。 もう少しわかりやすくご説明させていただくと、アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば、右ハンドル車の走行を法律で禁止しているにもか…
前回の記事で告知した通り、デイズルークスを納車しました。 デイズルークス ハイウェスターX ターボ オーシャンブルー 初度登録 2017年9月 走行距離 約84,000㎞ 一部を板金してくれただけでなく、サービスでボディーをコーティングしていただきました。良いディーラーマンさんに出会えて良かったです。そのおかげでボディはピカピカ。タイヤもまだまだ溝がありました。 ファミリーユースの車種だけあって、今まで乗っていたソリオにはなかった後席のテーブルや扇風機にビックリ。こういう装備は嬉しいですね。あと、スライドドアが軽い感じがしました。そう設計したのか、コストダウンで軽い素材を使っているのか、どうな…
お久しぶりです。受験期なので勉強してました。嘘です。 本当は書きたいこと結構あるんですけどね。ネットの利用大幅に制限されてるの。親に。 なので、その制限のなかでも出きる限り更新できるように頑張りますね。 てことで本題。 ・・・・・・・・・・・・・・ 昨年、家車が雹害に遭って買い換えたのですが、日本の異常気象は尋常じゃない、去年は父親の仕事場がある埼玉で雹害に遭いましたが、今年は地元の群馬で雹が降りやがった。集中的に降ったのは3分ぐらいだったけど、矢のごとくえげつない量の塊が降ってきましたよ。親と一緒に泣いてた。 んで、家に来てだいたい8年ぐらいのソリオ君がボッコボコになってしまった。 我が家が…
なんか、ここ最近CDを買いすぎてカタログの入手をあまりしていない。 だからこういうときは家にあるコレクションを読もう。だって保管してるんだから。 ということで、家にあるコレクションの中でもかなりマニアックなカタログをご紹介。 パルサーGTI-Rもクラシックも外したので、だいぶマニアックになったかと。 VF130 トヨタのクラシック顔といえば、クラシックとかヴィッツとかスターレットとかだったりするけど、モデリスタはファンカーゴベースにこんなのを出していた。 ファンカーゴのカタツムリみたいなフォルムとマッチしていてよい VM180 ZAGATO MR-Sベースとなっている。ザガートといえばトヨタで…
今日、2023年5月6日でこのブログ開設から3年のようです。 3年前はまだ小学6年生のガキで、文章力の欠片もない記事ばっか書いてました。*1 気付けば受験生の中学3年になり、少しは読み易い記事が書けるようになったかなという感じ。(そんなことねぇか) ともかく、3年間読んでくださった方(いないだろうけど)ありがとうございました。 そしてこれからも読んでください🙏 因みに写真のアルテッツァ。結構本気で将来買いたいと目論んでいる1台です。 このブログが10年目を向かえた時ぐらいには、このクルマのオーナーになるのが現在の夢といったところ。 継続は力なり!まだまだ頑張ります! *1:あまりに恥ずかしいか…
本田技研工業は2023年4月7日、同年冬に発売を予定しているミニバン「オデッセイ」に関する情報を、公式サイトで先行公開した。先行予約の受け付けは、同年秋に始まる見込み。 引用:2023年冬に「オデッセイ」復活 ホンダが関連情報を先行公開 【ニュース】 - webCG おかえりなさい、オデッセイ。2021年に国内モデルの生産を終了したオデッセイが帰ってくる。生産終了時と変わらぬ佇まいに安心感を感じる。*1まるで解散した伝説のアーティストの再結成みたい。 発売はまだまだ先になるみたいだけど、ホンダを代表するミニバンとして再び飛躍するのが楽しみである。そのためにアルファードへ立ち向かう方法を考えねば…
EVの普及と同時に、セダンや高級車が生産、販売を終了する。 2020年以降、こういうニュースが増えてきている。 2023年も、やはりそういうニュースが入ってきた。 トヨタ自動車は10日、セダンタイプの乗用車「カムリ」の国内向けの生産を12月下旬に終えると発表した。販売も順次終了する。カムリは海外向け専用車とし、輸出用の生産は継続する。 カムリは「クラウン」「カローラ」などとともに同社を代表する車の一つ。1980年に発売、国内では累計約130万台を販売した。米国を中心に海外で人気があるが、国内では近年、スポーツ用多目的車（SUV）などに押され販売が伸び悩んでいた。 引用:「カムリ」国内販売終了へ…
なんとなく思い立って、海外生産の日本車をまとめてみました。なんか自由研究とかに使ってください。なお、基本的にはWikipediaの情報です。間違いや、ここに掲載されてない海外生産の車種があったらTwitterのDMやこのブログのコメントにお願いします。 ※車名、生産国、販売期間は日本仕様のデータです。 トヨタ アバロン T250アベンシス T270アベンシス ヴォルツ キャバリエ A90スープラ セプタークーペ、ワゴン GUN125ハイラックス プロナード 日産 e-NV200 キックス K13マーチ マイクラC+C ミストラル ラティオ ホンダ MDX NC1NSX CV3アコード CA6ア…
福岡に行ってきました。 日本では二つしかないラッコを飼育している水族館がある「海の中道海浜公園」に行くために。 その公園内に、自動車博物館があるということが判明したため、行ってみることに。 子供向けの遊具が並ぶなかに佇む日本の名車歴史館 建物の下ではゴーカートが走っています。 入館料をゴーカートのコーナーで支払い、館内へ。 昭和36年式のクラウンがお出迎え。 館内はコチラ。昭和30～40年代の車両を中心に、50台ぐらいのクルマが展示されています。 以下は展示されてる車両の紹介になります。 昭和41年式のフロンテ800。 フロンテと聞くと軽自動車のイメージがありますが、このようなセダンのモデルも…
だいぶ前に購入した軽カー購入バイブル2002/2003。300円。 これが令和の今見るととってもおもしろいのだ。 当時の新型車はラパン。つまりラパンは発売から20年が経過するという。かなり衝撃的だ。今もなお、軽自動車のオシャレ番長として位置しているのはスゴいなあ。 MAXとブレオRS-Limitedの広告も。アルトワークスが居なくなってから、現行の軽スポーツというものは本当になくなってしまった。*1 これが当時の軽自動車のラインナップである。それにしてもなにか違和感を感じる。 そりゃあ車種なんてのは20年でかなりの入れ替わりが起こった。でもそれとは違う違和感..確かに今とは違うところがある。 …
この記事の続編です。読まれた記事の続編はできるだけ書いて、このブログのアクセス数を増やそうではないか。 ちなみに今回から背景を削除しての投稿にしました。場所特定の可能性も少なくなるし、なにより楽。 ※・場所が特定されないようにする ・ナンバープレートを隠す ・ドライバーや同乗者の存在が分からないように配慮する というようなカースポッターとしてのルールを守っていますので予めご了承下さい FY33シーマ WC34ステージア C32セフィーロ DCインテグラ サンバーディアスクラシック パッソセッテ T200セリカ ミラpico Z10ソアラ Z32フェアレディZ 初代ムーブ ナディア アストンマー…
アメリカには、通称｢25年ルール｣と呼ばれるクラシックカー登録制度が存在します。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入を認めておりません。したがって、日本やイギリスで走っているクルマをアメリカで乗ることは出来ないのです。但し、製造から25年が経過していれば、アメリカ国内におけるクラシックカーとして認められるため、右ハンドル車であっても輸入できるようになるのです。更に関税や排ガス規制までも対象外となりますので、一石三鳥です。 もう少しわかりやすくご説明させていただくと、アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば、右ハンドル車の走行を法律で禁止しているにもか…
画像はイメージです。というかこんなトミカ、当時は存在してねえよ 俺が1~2歳のとき、こうやってトミカを並べて人に見立てて遊ぶことがあった。 毎回順番などはバラバラ。でも唯一共通していることがあった。 センターは必ずスイフトだったのだ。 しかも「スイフト先生」と呼んでいた。なんだその謎の貫禄は。 もちろん、子供の気まぐれであり特に意味などなかった。 しかし、今思うとスイフトが先生なのは正しいかもしれない。 交番でバイトをしている若き日のスイフト先生*1 スイフト先生の日本モデルは2000年に生まれた。 当初は兄である「Kei」をベースにしたコンパクトカーで、明らかに兄にソックリ。質よりも値段を重…
近所の商業施設でホンダが展示会をやってたので行ってみた。 するとS660の中古車が315万円だった。 確かにS660の生産終了が発表されたときは生産枠が埋まってしまい、中古価格が高騰した。しかしあれから1年が経過しようとした今でも、その波は続いているのか。 困ったときはカーセンサーに聞いてみよう。 微妙。 でもよく考えれば、かつては生産終了したスポーツカーの中古価格が200万円を越えることはあまりなかった。 そう思うとS660バブルはまだ続いているのかもしれない。 でも一時期は100台未満になった掲載台数が700台近くになっただけマシかな。 この窓大好き
去年はマーチが生産終了した。 今年はミラージュが生産終了するらしい。 どちらも歴史の長いロングセラー車。 しかし販売不振による生産終了。 思うことを書いてみよう。 終末における2台のおおまかな状況。 2台はどうしたらヒットできたかの予想 終末における2台のおおまかな状況。 BOLERO 現行マーチは2010年デビュー。実に12年というロングセラーとなった。しかし今までのマーチも全てロングセラーだった。その証拠に、40年の歴史がありながら僅か4代だった。フルチェンがなかなかなかったのはマーチからしたら不自然ではなかった。 しかし、最終的なマーチの販売台数は、日産の看板車種であるノートの10分の1…
今年も東京オートサロンが無事に終了したようでよかったですね。 俺は行きたかったけど口にしてなかったので行けたわけがなく( ´-｀) でも限定トミカだけは買いましたよ。というか買うしかなかった。 シルビア S15 spec-R エアロ 去年の3月に初トミカ化から早くも一年近く経ちましたが、なんとS15のトミカがこんな大舞台に採用されるなんて!!(∩ﾟ∀｀∩) 親のように嬉しいよ俺は( *´д)/(´д｀､) カラーはライトニングイエローに近いかな。 イエローのS15はやっぱり映えちゃう! ボンネット部分に東京オートサロンのステッカーが。 なんかカラフルなナマコみたいだねｺﾗ 個人的にS15のトミ…
まだまだ旅路の途中ってもんよ
今日、2023年5月6日でこのブログ開設から3年のようです。 3年前はまだ小学6年生のガキで、文章力の欠片もない記事ばっか書いてました。*1 気付けば受験生の中学3年になり、少しは読み易い記事が書けるようになったかなという感じ。(そんなことねぇか) ともかく、3年間読んでくださった方(いないだろうけど)ありがとうございました。 そしてこれからも読んでください🙏 因みに写真のアルテッツァ。結構本気で将来買いたいと目論んでいる1台です。 このブログが10年目を向かえた時ぐらいには、このクルマのオーナーになるのが現在の夢といったところ。 継続は力なり!まだまだ頑張ります! *1:あまりに恥ずかしいか…
本田技研工業は2023年4月7日、同年冬に発売を予定しているミニバン「オデッセイ」に関する情報を、公式サイトで先行公開した。先行予約の受け付けは、同年秋に始まる見込み。 引用:2023年冬に「オデッセイ」復活 ホンダが関連情報を先行公開 【ニュース】 - webCG おかえりなさい、オデッセイ。2021年に国内モデルの生産を終了したオデッセイが帰ってくる。生産終了時と変わらぬ佇まいに安心感を感じる。*1まるで解散した伝説のアーティストの再結成みたい。 発売はまだまだ先になるみたいだけど、ホンダを代表するミニバンとして再び飛躍するのが楽しみである。そのためにアルファードへ立ち向かう方法を考えねば…
EVの普及と同時に、セダンや高級車が生産、販売を終了する。 2020年以降、こういうニュースが増えてきている。 2023年も、やはりそういうニュースが入ってきた。 トヨタ自動車は10日、セダンタイプの乗用車「カムリ」の国内向けの生産を12月下旬に終えると発表した。販売も順次終了する。カムリは海外向け専用車とし、輸出用の生産は継続する。 カムリは「クラウン」「カローラ」などとともに同社を代表する車の一つ。1980年に発売、国内では累計約130万台を販売した。米国を中心に海外で人気があるが、国内では近年、スポーツ用多目的車（SUV）などに押され販売が伸び悩んでいた。 引用:「カムリ」国内販売終了へ…
なんとなく思い立って、海外生産の日本車をまとめてみました。なんか自由研究とかに使ってください。なお、基本的にはWikipediaの情報です。間違いや、ここに掲載されてない海外生産の車種があったらTwitterのDMやこのブログのコメントにお願いします。 ※車名、生産国、販売期間は日本仕様のデータです。 トヨタ アバロン T250アベンシス T270アベンシス ヴォルツ キャバリエ A90スープラ セプタークーペ、ワゴン GUN125ハイラックス プロナード 日産 e-NV200 キックス K13マーチ マイクラC+C ミストラル ラティオ ホンダ MDX NC1NSX CV3アコード CA6ア…
福岡に行ってきました。 日本では二つしかないラッコを飼育している水族館がある「海の中道海浜公園」に行くために。 その公園内に、自動車博物館があるということが判明したため、行ってみることに。 子供向けの遊具が並ぶなかに佇む日本の名車歴史館 建物の下ではゴーカートが走っています。 入館料をゴーカートのコーナーで支払い、館内へ。 昭和36年式のクラウンがお出迎え。 館内はコチラ。昭和30～40年代の車両を中心に、50台ぐらいのクルマが展示されています。 以下は展示されてる車両の紹介になります。 昭和41年式のフロンテ800。 フロンテと聞くと軽自動車のイメージがありますが、このようなセダンのモデルも…
だいぶ前に購入した軽カー購入バイブル2002/2003。300円。 これが令和の今見るととってもおもしろいのだ。 当時の新型車はラパン。つまりラパンは発売から20年が経過するという。かなり衝撃的だ。今もなお、軽自動車のオシャレ番長として位置しているのはスゴいなあ。 MAXとブレオRS-Limitedの広告も。アルトワークスが居なくなってから、現行の軽スポーツというものは本当になくなってしまった。*1 これが当時の軽自動車のラインナップである。それにしてもなにか違和感を感じる。 そりゃあ車種なんてのは20年でかなりの入れ替わりが起こった。でもそれとは違う違和感..確かに今とは違うところがある。 …
この記事の続編です。読まれた記事の続編はできるだけ書いて、このブログのアクセス数を増やそうではないか。 ちなみに今回から背景を削除しての投稿にしました。場所特定の可能性も少なくなるし、なにより楽。 ※・場所が特定されないようにする ・ナンバープレートを隠す ・ドライバーや同乗者の存在が分からないように配慮する というようなカースポッターとしてのルールを守っていますので予めご了承下さい FY33シーマ WC34ステージア C32セフィーロ DCインテグラ サンバーディアスクラシック パッソセッテ T200セリカ ミラpico Z10ソアラ Z32フェアレディZ 初代ムーブ ナディア アストンマー…
アメリカには、通称｢25年ルール｣と呼ばれるクラシックカー登録制度が存在します。通常、アメリカでは右ハンドル車の輸入を認めておりません。したがって、日本やイギリスで走っているクルマをアメリカで乗ることは出来ないのです。但し、製造から25年が経過していれば、アメリカ国内におけるクラシックカーとして認められるため、右ハンドル車であっても輸入できるようになるのです。更に関税や排ガス規制までも対象外となりますので、一石三鳥です。 もう少しわかりやすくご説明させていただくと、アメリカ合衆国運輸省（NHTSA）が、初年度登録から25年以上経過したクルマであれば、右ハンドル車の走行を法律で禁止しているにもか…
画像はイメージです。というかこんなトミカ、当時は存在してねえよ 俺が1~2歳のとき、こうやってトミカを並べて人に見立てて遊ぶことがあった。 毎回順番などはバラバラ。でも唯一共通していることがあった。 センターは必ずスイフトだったのだ。 しかも「スイフト先生」と呼んでいた。なんだその謎の貫禄は。 もちろん、子供の気まぐれであり特に意味などなかった。 しかし、今思うとスイフトが先生なのは正しいかもしれない。 交番でバイトをしている若き日のスイフト先生*1 スイフト先生の日本モデルは2000年に生まれた。 当初は兄である「Kei」をベースにしたコンパクトカーで、明らかに兄にソックリ。質よりも値段を重…
近所の商業施設でホンダが展示会をやってたので行ってみた。 するとS660の中古車が315万円だった。 確かにS660の生産終了が発表されたときは生産枠が埋まってしまい、中古価格が高騰した。しかしあれから1年が経過しようとした今でも、その波は続いているのか。 困ったときはカーセンサーに聞いてみよう。 微妙。 でもよく考えれば、かつては生産終了したスポーツカーの中古価格が200万円を越えることはあまりなかった。 そう思うとS660バブルはまだ続いているのかもしれない。 でも一時期は100台未満になった掲載台数が700台近くになっただけマシかな。 この窓大好き
去年はマーチが生産終了した。 今年はミラージュが生産終了するらしい。 どちらも歴史の長いロングセラー車。 しかし販売不振による生産終了。 思うことを書いてみよう。 終末における2台のおおまかな状況。 2台はどうしたらヒットできたかの予想 終末における2台のおおまかな状況。 BOLERO 現行マーチは2010年デビュー。実に12年というロングセラーとなった。しかし今までのマーチも全てロングセラーだった。その証拠に、40年の歴史がありながら僅か4代だった。フルチェンがなかなかなかったのはマーチからしたら不自然ではなかった。 しかし、最終的なマーチの販売台数は、日産の看板車種であるノートの10分の1…
今年も東京オートサロンが無事に終了したようでよかったですね。 俺は行きたかったけど口にしてなかったので行けたわけがなく( ´-｀) でも限定トミカだけは買いましたよ。というか買うしかなかった。 シルビア S15 spec-R エアロ 去年の3月に初トミカ化から早くも一年近く経ちましたが、なんとS15のトミカがこんな大舞台に採用されるなんて!!(∩ﾟ∀｀∩) 親のように嬉しいよ俺は( *´д)/(´д｀､) カラーはライトニングイエローに近いかな。 イエローのS15はやっぱり映えちゃう! ボンネット部分に東京オートサロンのステッカーが。 なんかカラフルなナマコみたいだねｺﾗ 個人的にS15のトミ…
まだまだ旅路の途中ってもんよ
さぁ、今年一発目のちゃんとした記事です。 日付は2023年1月28日!! 見てなかったことにしてください。 とりあえず一発目なんで、まずは収集したカタログの振り返りといきましょう! もはや数なんて数えてない*1 TOYOTA&LEXUS NISSAN HONDA MITSUBISHI MAZDA SUBARU SUZUKI DAIHATSU ISUZU MITSUOKA 2022年を振り返ってみる TOYOTA&LEXUS アルテッツァ 今年も頑張ってアルテッツァのカタログは手に入れたいね 本カタログ 本カタログ OPカタログ*2、特別仕様車等 レクサス NISSAN S15 アイドル的存在 …
これを書くのが22日とか遅すぎだろォ
皆さん、もう来年のカレンダーは揃いましたか。 俺はというとネッツトヨタに点検へ行った時に「まだカレンダーはない」と言われたのでまだです。 12月中旬だったのにカレンダーないとかおかしいだろ!!と思いましたけど。 ということで、今回は思いつきでカレンダーを作ったので配布します。 題して「アニバーサリーイヤーのクルマのカタログカレンダー」 それではどうぞ 1月 三代目フィット(2013.09) 2月 クラウンハイブリッド(2008.02) 3月 iQ(2008.10) 4月 NBロードスター(1998.01) 5月 初代キューブ(1998.02) 6月 アルテッツァ(1998.10) 7月 二代目…
