西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その6。（都県境を探ってみる」第6回目。）
この道路付近の今昔。今でこそ住宅が建ち並んでいますが、明治中期には畑と雑木林が目立ちます。2010年代のようす。1880年代のようす。雑木林付近が都県境。ここから先は西東京市へ。西東京市北町2丁目。振り返る。都県境は道路を越えて西に進む。旧保谷市のマンホール。幾何学模様のマンホール。中央に旧保谷市の市章が入る。旧保谷市の市章は、漢字の「保」の文字。左手奥に「西東京市立青嵐中学校」。広い農地は「西東京都市計画生産農地」。保谷市の住所のまま。西東京市のマンホール。西東京市の市の木「ケヤキ」と「ハナミズキ」、市の花「ツツジ（春）・ヒマワリ（夏）・コスモス秋）・スイセン（冬）」をキャラクターとして使っている。旧家の趣。遠回りして都県境へ。「すし銚子丸ひばりヶ丘店」の脇の道が都県境。隣の「ライフ」など、新座市栗原4...西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その6。（都県境を探ってみる」第6回目。）
アンズとソウタ。青リボンに絡みつくソウタ。カーペットに潜り込むアンズ。ソウタは、・・・（DAYS with CATS。その3。）
リボンに夢中のソウタ。階下に下りてきたソウタ。今度は、パソコンのイヤホーンに。アンズも一緒に。椅子の下で。夢中になっているソウタを横目にアンズ。アンズは蒲団やカーペットに潜る込むのが大好き。ソウタはどうした、どうした・・・。どこに隠れた、どこに？カーペットの下を動き回るアンズに翻弄されるソウタ。5キロのソウタに乗っかられて悲鳴をあげるアンズ。さっと逃げ出すアンズにソウタは、もういいや、と。アンズとソウタ。青リボンに絡みつくソウタ。カーペットに潜り込むアンズ。ソウタは、・・・（DAYSwithCATS。その3。）
西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その5。練馬区から西東京市へ・多摩ナンバー。野寺小。石田ぶどう園。（都県境を探ってみる」第6回目。）
「西大泉町」から、広い道へ戻ります（新座市から練馬区へ）。向かいは、練馬区西大泉6丁目。都県境は、ジグザグコース。小道を右に左に曲がっていると、西東京市と練馬区の境界線に出ます。西東京市北町4丁目。この付近は、元の保谷市と思われます。※西東京市：2001年（平成13年）1月21日、田無市と保谷市が合併して発足した。反対側は、練馬区西大泉6丁目。振り返ると、右が練馬区、左が西東京市。多摩ナンバーの車。こちらは、練馬ナンバー。結局、都県境は分からず、広い通りへ。そこに大きな案内図。右から都県境が迫っていた。前方に「埼玉県新座市野寺」。この道が都県境？しばらく道に沿って都県境が続きます。右が新座市、左が西東京市。都県境。東京都は、練馬区から西東京市へ。南、東伏見まで延びる都道234号「伏見通り」。北はここまで。...西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その5。練馬区から西東京市へ・多摩ナンバー。野寺小。石田ぶどう園。（都県境を探ってみる」第6回目。）
アンズとソウタ。仲がいいのか、悪いのか。小柄で敏捷なアンズ。大きいソウタは・・・（DAYS with CATS。その2。）
カーペットと同化しているアンズ。お互い、見つめ合って、そのうち、アンズが挑発（ソウタの時もあるが）、あっという間にいなくなる。「遊ぼうよ」と言わんばかりの1歳の男の子・ソウタに、3歳の姉さん・アンズはつれない！体重3キロと5キロの差は大きい。逃げるが勝ちの戦法。ついて行ず、呆然とするソウタ。そんな関係ですが。本棚の上で食事するアンズ。床で食事するソウタ。食欲旺盛なソウタはアンズを押しのけ、アンズの分まで食べてしまうので、こうして棲み分け。あっという間に食べ終え、見上げるソウタ。食べ終えたアンズは、爪磨き。そして、小柄で敏捷なアンズ。ソウタにはこういう芸当は出来ません。ピョンピョン跳び移る。ソウタはドタドタ、ドスン。時々失敗し、後足がついて行けず。青いヒモに興味ありそう。ところがソウタが横取りし、アンズは。...アンズとソウタ。仲がいいのか、悪いのか。小柄で敏捷なアンズ。大きいソウタは・・・（DAYSwithCATS。その2。）
西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その4。ジグザクコース。飛び出し坊や。飛び地・西大泉町。マンホールあれこれ。（都県境を探ってみる」第6回目。）
「境橋」を渡りますが、都県境は少しずれています。この農地を横切っている？この先の道路が都県境に。練馬区立大泉西小学校の敷地に食い込むように墓所が。道路の反対側は、新座市片山3丁目。新座市のマンホール。中央にカタカナの「二」と「ザ」を図案化した市章。周囲にあるのは市の木「モミジ」。産業道路に合流、「バーミヤン新座片山店」の先で都県境は右折します。すぐ隣の住宅開発地は新座市片山。都県境は、この先も西に向かってジグザクコースをたどります。公道（もしかしたら私道？）を歩くしかないので、練馬区内の住宅地を歩くことに。コンビニの脇から右折し、広い道路へ。さらに右折。懐かしい「飛び出し坊や」。久々に見ました。旧東海道歩きのときには、三重、滋賀、京都とずいぶん見かけました。行き先々で励まされ、歩きました。京都・山科にて。...西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その4。ジグザクコース。飛び出し坊や。飛び地・西大泉町。マンホールあれこれ。（都県境を探ってみる」第6回目。）
西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その3。新座市栄・池田、練馬区大泉学園。関越道「境橋」。（都県境を探ってみる」第6回目。）
右は新座市栄、左は練馬区大泉学園町。路上のマンホールは、東京都のものです。この先も都県境は地図上でははっきり線が引かれていますが、歩くと、ジグザグで分かりにくくなっています。識別に役立つのは、車のナンバープレート。「所沢」。じろじろ表札を見て回るのも、不審者扱いされかねないので。西側の一画は、新座市に属し、「栄一条通り」から「栄八条通り」と名付けられ、整然とした街並みに。現在の大泉学園町として碁盤の目のように道路をつくり、区画整理して、宅地化しました。（「今昔マップ」より）都県境は当時と変わりません。練馬区立大泉公園。栄八条通りをはさんで、「いなげや」の南からジグザクに進んできた都県境。この先も住宅地の中を進みます。大泉公園の南の道路。この先で、都県境に。この一画も新座市？「栄5丁目町会」掲示板。「避難場...西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その3。新座市栄・池田、練馬区大泉学園。関越道「境橋」。（都県境を探ってみる」第6回目。）
アンズとソウタ。11月23日。雨の日の。（DAYS with CATS。その1。）
昨晩、激しい雨が降ってきて、雨戸をたたく音が。わがやの猫たちは、気になっているのかどうか、足もとにまとわりついてきます。雌、3年目のアンズは我が道を行く感じ。一方のソウタは、1年過ぎたばかりの雄。生まれて間もなく、船橋に住む息子の知人の家の庭先で啼いていた、とか。それを保護して我が家に連れてきた、というわけ。（アンズも行きつけの動物病院に預けられた保護猫）。全身、毛がふさふさし、しっぽもえらく長く太い。今まで飼っていた猫とは趣がずいぶん異なる。食欲旺盛で、みるみるうちに大きくなり、今は5キロ超え。勢いよくどさっと乗ってくると、重くずっしりとした体形に悲鳴を上げそうになるほど。すこぶる人間大好き。昨晩。夕飯後は、カーペットに横になって、キョロキョロ・・・。動画でないのが、残念。これ以上太ったらと、ダイエット...アンズとソウタ。11月23日。雨の日の。（DAYSwithCATS。その1。）
西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その2。和光樹林公園。陸上自衛隊東部方面総監部。新座緑道。新座市栄小。（都県境を探ってみる」第6回目。）
練馬区、和光市の大きな公園を隔てる道路が都県境になっています。朝霞・和光自然とふれあい文化財をめぐるルート案内板。現在地はその南端。「大泉中央公園（練馬区）」を出て、「和光樹林公園（和光市）」の中を歩いて西に向かいます。樹木がありますが、倒木の危険があるため、立ち入り禁止になっています。「県営和光樹林公園」案内図。左に「朝霞駐屯地」。都県境。大きく広がる「陸上自衛隊朝霞駐屯地」のうち、「陸上自衛隊東部方面総監部」の一部が東京都に属しています。2010年代のようす。都県境はコの字型に。「陸上自衛隊東部方面総監部」正門。「埼玉県新座防災基地」。新座市となります。「新座緑道」。「新座市立栄小」。都県境は、ここを左に折れる。振り返ると、新座市の面目躍如たる大看板。左手には「東京都練馬区」。斜めに進むと、「いなげや...西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その2。和光樹林公園。陸上自衛隊東部方面総監部。新座緑道。新座市栄小。（都県境を探ってみる」第6回目。）
小雪（しょうせつ）。11月22日。小春日和。23日勤労感謝の日（新嘗祭・大嘗祭）。
11月22日は、24節気の20番目・「小雪」。冬は、19.立冬（りっとう）11月8日〜21日ごろ20.小雪（しょうせつ）11月22日〜12月6日ごろ21.大雪（たいせつ）12月7日〜21日ごろ22.冬至（とうじ）12月22日〜1月5日ごろ23.小寒（しょうかん）1月6日〜19日ごろ24.大寒（だいかん）1月20日〜2月3日ごろとなります。「小雪（しょうせつ）」とは、雪が降りはじめるころ。11月22日。および「大雪」までの期間。立冬から数えて15日目ごろ。北国から雪の便りが届く頃ですが、まだ本格的な冬の訪れではありません。雪といってもさほど多くないことから、小雪といわれたそうです。陽射しが弱くなり、紅葉が散り始めるころで、いちょうや柑橘類は黄色く色づいてきます。次第に冷え込みが厳しくなってきますので、冬の備...小雪（しょうせつ）。11月22日。小春日和。23日勤労感謝の日（新嘗祭・大嘗祭）。
西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その1。野菜の直売所。加藤牧場。大泉さくら運動公園。司法研修所。（「都県境を探ってみる」第6回目。）
都県境。和光市南1丁目。境界線は、道路を横切り、「五十嵐農園」を境に、「学園ゴルフセンター」のところからジグザクに北上します。五十嵐農園の直売所。外環道方向。ゴルフ場。この先、境界線の道路を歩き、らんとう坂からの道に合流し、右折します。この道路が境界線。左が練馬区大泉学園町8丁目、右が和光市南1丁目。奥に大きな牛舎（和光市）。「加藤牧場」。所沢ナンバー。災害時協力農地（JAあさか野和光市店・和光市）。練馬区側でもナツミカンの収穫。振り返る。右が練馬区、左が和光市。越後山通りを越えると、「練馬区立大泉さくら運動公園」。都県境は、「司法研修所」敷地内に。公園内を歩きます。「野外炊事広場」。家族連れで賑わっています。公園北側の道路が都県境になります。道路の向こうは、「和光樹林公園」。西武バス「北大泉」～西武線「ひばりヶ丘駅」。その1。野菜の直売所。加藤牧場。大泉さくら運動公園。司法研修所。（「都県境を探ってみる」第6回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その8。らんとう坂。もみじ山公園。外環道・関越道。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
さて、外環道に向かって再開。信号機に「らんとう坂下」とあります。信号を右に曲がると「らんとう坂」。｢乱闘」？まさか！「らんとう」を漢字で書くと「卵塔」。「蘭塔」とも書く。坂の途中、石の土台の上に卵型の墓石があったことから、この名前が付いたようです。しかし、そのような史跡は見当たりませんでした。右折して坂道を上ります。正面には「もみじやま公園」。昭和31年の写真を見ると、道の奥の平地には、白子川の湧き水を利用した田んぼが広がっているのが分かります。写真右の雑木林は『もみじ山憩いの森』となり、現在では『大泉町もみじやま公園』として整備されました。（この項、「」HPより。写真も。）昭和20年代後半までは、葛飾区もこのような田園風景が広がっていました。懐かしく思い出されます。いったん外環道近くまで行き、公園に向か...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その8。らんとう坂。もみじ山公園。外環道・関越道。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その7。越後山橋。大泉町・橋戸村今昔。別荘橋。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
さて、再開。目安としては、「東京外環自動車道」まで。右手に旧家。大きなお屋敷です。「笹目通り」土支田交差点。交差点の向こうは、和光市。この先、セブンイレブンのところを右折し、住宅地の下り坂を白子川方向へ。右が和光市白子、左が練馬区土支田。和光市立西むかいやま公園。芝屋橋を渡り、和光市側へ。白子川が都県境に。越後山橋。対岸は、練馬区立八坂中学校。この先、都県境を歩くには、「練馬区立越後山の森緑地」の手前を右に折れて進まなければならなかったのですが、そのまま白子川沿いを進み、練馬区大泉町内を歩いてしまいます。越後山の森緑地。この付近は、大泉町ですが、かつては橋戸村だったそうです。橋戸村は、明治24年まで、埼玉県新座郡に属していた。明治初年の『新座郡各村字届書』には広沢原（ひろさわはら）、越後山、中里、中ノ前、...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その7。越後山橋。大泉町・橋戸村今昔。別荘橋。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その6。（株）たちばな。光が丘パークヴィラ。八丁堀公園。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
和光市内の家々。緩やかな上り坂。右が和光市、左が練馬区。右手に、「（株）たちばな」。和光市白子1丁目。ケーキの上に飾ってある巻きチョコなどを作っている、とのこと。たちばなプレミアム工房についてたちばなプレミアム工房は、元パティシエがこだわって作ったチョコレートの専門店です。よくケーキの上にちょこんとのっている、可愛い巻チョコレートをご存知ですか？私たちはあの巻チョコレートをつくっている製造会社です。業界のシェアはNo．1！一般の方向けにもお菓子づくりのコーナーで少量パックで売られています。キュートな巻チョコの実力はその味！元パティシエの伝統の配合で、チョコレート通の方に大人気です。とってもつまみやすいんですよ。「ケーキの飾りも美味しい！」をテーマにして作り始め、現在では業界シェアNo.1!!味や食感が抜群...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その6。（株）たちばな。光が丘パークヴィラ。八丁堀公園。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その5。こしのはけ公園。加登屋。光が丘公園牛房口。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
左岸に沿う「牛房（ごぼう）通り」を歩きます。南滝河原公園。右手に高台が迫ってきます。「こしのはけ公園」。※「はけ」とは、「まま」「はば」「のげ」等と共に、崖地形、丘陵、山地の片岸を指す。国分寺崖線や立川崖線など武蔵野台地の崖線を解説する際によく聞くことばです。和光市白子地区にも「白子川」に向かって崖状の土地が目立ちます。この公園は、建物と建物の間の階段を上ったところにあるようです。この先、右手の高台には、「白子の滝」や「百階段」があります。「大坂」など白子地区にはこうした丘陵地帯、森が残っています。川越街道歩きの時には、大坂を上って進みました。その時の記録。大坂。左手には「大坂ふれあいの森」が。湧き水の町「白子宿」お江戸日本橋から川越まで、川越街道の宿場として栄えた。江戸時代の紀行文に、「此のしらこ宿の町...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その5。こしのはけ公園。加登屋。光が丘公園牛房口。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その4。白子宿と川越街道。白子橋。靴が鳴る。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
城口橋。東武線・東京メトロ線の鉄橋。その手前に、「和光市立旧白子川児童遊園地」。その名の通り、旧白子川跡にある、細く曲がりくねった公園。「ウゴウゴ」とかいう遊具があるとか。（「」より）鉄道橋と併行する「寺前橋」。この先にあるお寺（地福寺等）が橋名の由来。右岸遊歩道脇に、「白子宿と川越街道」解説碑。白子宿のおこりは、古く天正15年（1587）後北条氏が新宿を立てた時に始まる。月のうち6回の市日には、どの商人も自由に商売が出来たため近郷近在の人気となった。江戸時代になって川越街道に上板橋・下練馬・白子・膝折・大和田・大井の6宿が置かれた。当時の白子宿は急坂な大坂と豊富な湧き水が印象づけられ、旅人には、休憩地として欠かせない宿場であった。文化文政年間には江戸の文化人がこの地を通り、「家居よく賑やかなる宿なり、食...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その4。白子宿と川越街道。白子橋。靴が鳴る。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その3。「よしのや東京店」。都営成増5丁目アパート。旧白子川緑道・成増5丁目公園。湖池屋。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
「水行場跡」からそのまま境界線は住宅地に入りますが、路地裏となるようで、公道を進みます。この辺は、板橋区成増5丁目。突き当たりを右に折れた先、右手のおうちは、和光市白子3丁目。都県境が入り組んでいます。しばらく「白子川」沿いを歩きます。この付近の両岸は、板橋区内。「よしのや東京店」。（「」HPより）・・・11月12日（土）久しぶりに暖かい土曜日。沢山のかき氷のお客様がご来店くださいました。嬉しいです！！ありがとうございます。甘酒のかき氷もございます。又、写真アップしますね。明日は今年最後のつくばマラソン大会！頑張ってきますね。皆様も楽しい週末をお過ごしくださいね。（ブログ「よしのや女将つれづれ日記」より）通りの向こうは、和光市。白子川下流を望む。上流を望む。左手は「都営成増5丁目アパート」。この先で和光市...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その3。「よしのや東京店」。都営成増5丁目アパート。旧白子川緑道・成増5丁目公園。湖池屋。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その2。道路上の都県境の線。溝下橋。旧白子川遊歩道。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
「三園橋」を渡ると、「埼玉県和光市」の標識。この付近の白子川左岸は、板橋区三園と和光市白子が入り組んでいます。この道路が境界線。右が板橋区、左が和光市。「和光市白子4丁目」。所沢ナンバーの車。こちらは板橋ナンバー。道路を渡っていくと、そこには！道路に黄色い線が引かれています。中央ラインではありません。これが板橋区と和光市との境界線。右が和光市、左が板橋区。この線は、道路上でしばらく続きます。和光市のマンホール。中央に和光市章と市の花「サツキ」と市の木「イチョウ」の葉のデザイン。板橋区三園1丁目。鋭角に折れて進む黄色い線。この先で、振り返ると、奥が和光市。「白子川」に架かる溝下橋付近まで続く。振り返る。奥のおうちは、板橋区。川沿いの遊歩道（和光市）。右手にかつての白子川流路跡の緑地帯。ここが現在も都県境にな...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その2。道路上の都県境の線。溝下橋。旧白子川遊歩道。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その1。新河岸川・白子川。東京都水道局三園浄水場。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
今回は、東京都板橋区、練馬区と埼玉県和光市との都県境を探索。この付近もけっこう入り組んでいます。何カ所か探索出来ませんでした。都営三田線「西高島平駅」。三田線の終点ですが、初めて降り立ちました。（「ジョルダン」より）まず「荒川」と併行する「新河岸川」まで歩きます。ところで「新河岸川（しんがしかわ・しんかしかわ）とは？埼玉県及び東京都を流れる一級河川。荒川水系隅田川の支流である。武蔵野台地北部に降った雨を集めた伏流水や入間川（笹井堰）からの水田用水を水源とする赤間川が、埼玉県川越市上野田町の八幡橋付近で新河岸川と名前を変え、起点となる。川越の市街地の北側を回り込むように流れた（ここは途中の田谷橋まではかつての赤間川である）後で、川越市大字砂付近で不老川、川越市大字南田島付近で九十川と、次々に流れ込む支流を合...都営三田線「西高島平駅」～西武バス「北大泉」。その1。新河岸川・白子川。東京都水道局三園浄水場。（「都県境を探ってみる」第5回目。）
舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その5。都市農園公園・長屋門。荒川・隅田川。渡し船・スカイツリー。（「都県境を探ってみる」第4回目。）
都市農業公園は「自然と遊ぶ、自然に学ぶ、自然と共に生きる」をテーマにしている公園です。公園中央の芝生広場には様々な品種の桜の木が植えられており、春には色とりどりの桜の花が楽しめます。また、河川敷の大花壇では、春はチューリップ、秋にはコスモスなど四季折々の花が楽しめます。自然とふれあう機会として、水田や畑を利用した農業体験教室、人と自然の共生館では、ハーブ園を活用したハーブ教室や植物に関する講習会など、1年を通じ、身近な自然や生き物について楽しみながら学ぶことができる公園です。【見どころ】春の花まつり(4月中旬)・・・園内には約50種類250本余の桜が植えられ、中央芝生広場はワシントン市ポトマック川河畔から里帰りした約30種類90本の「五色桜」によって白や黄色、淡紅色や濃紅色に彩られます。また、菜の花や荒川...舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その5。都市農園公園・長屋門。荒川・隅田川。渡し船・スカイツリー。（「都県境を探ってみる」第4回目。）
舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その4。山王橋。川口市のマンホール。山王橋。芝川水門。領家水門。（「都県境を探ってみる」第4回目。）
首都高川口線高架下。都県境は、足立区立江北公園の縁をかすめ、首都高を横切り、「新芝川」の対岸の一部を抜け、再び新河岸川になります。太い破線が都県境。旧芝川沿いに境界。1880年代のようす。荒川の自然堤防沿いに一部現在の境界。「山王橋」から上流を望む。橋のたもとにあった川口市のマンホール。中心に市の花「鉄砲ユリ」を、その周りに明治初期の特産品であった「竹ざる」の模様を施しています。表面にゆるやかな曲線を用い、高さに変化をもたせて立体感を表現した、高い技術を要する珍しいデザイン。荒川方向を望む。荒川の合流点に芝川水門（住所は川口市）、右手に領家水門（住所は足立区）荒川に向かいます。右手の施設内の一部が足立区。左の施設は川口市。江北公園を振り返る。新芝川。右はしに「領家水門」。右が「新芝川排水機場」。左手には、...舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その4。山王橋。川口市のマンホール。山王橋。芝川水門。領家水門。（「都県境を探ってみる」第4回目。）
舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その3。南平大橋。新芝川サイクリングロード。川口市東領家。江北公園。（「都県境を探ってみる」第4回目。）舎人ライナー「」～「」
「南平大橋」この付近は、東京都と埼玉県が複雑に交差しています。※橋の左岸も右岸も足立区内に属しているようです。対岸の右奥は川口市。左岸・足立区側にある「新芝川サイクリングロード」。下流方向を望む。凸版印刷川口工場。この先で、都県境は、左斜めに進む。土手から下りずにそのまま歩いてしまい、新芝川橋で左に折れます。正面の工場は川口市東領家4丁目。橋のたもとの両側は、川口市東領家4丁目。しかし、この先から東京都。道路の向かい・右斜めから足立区に。足立区加賀2丁目。首都高川口線高架下。都県境は、しばらく高速下を南下します。首都高の西側は川口市東領家。川口市側の道路沿いには鋳物関係の町工場が並んでいます。東側は足立区加賀。横断歩道を渡り、足立区側を歩きます。足立区側も町工場や事務所。(株)穂波建設（足立区）と感應寺（...舎人ライナー「見沼代親水公園駅」～JR「赤羽駅」。その3。南平大橋。新芝川サイクリングロード。川口市東領家。江北公園。（「都県境を探ってみる」第4回目。）舎人ライナー「」～「」
11月7日。立冬。東京は、紅葉が見頃。牡蠣アレルギー。七五三。そして明日は、皆既月食。
南天。11月7日。晴れ。今日は、二十四節気の19番目「立冬」。『暦便覧』では、「冬の気立ち始めて、いよいよ冷ゆれば也」と説明している。言い換えれば秋の極みといえ、実際多くの地域(北日本を除く)ではまだ秋らしい気配で紅葉の見時はまだ。秋分と冬至のの中間で、昼夜の長短を基準に季節を区分する場合、この日から立春の前日までが冬となる。（「Wikipedia」より）（「向島百花園」にて）立冬（りっとう）とは、冬がはじまる頃。木枯らしが吹き、木々の葉が落ち、はやいところでは初雪の知らせが聞こえてきます。真冬の寒さに備えて、冬の準備を始める「こたつ開き」の時期でもあります。※「木枯らし」＝「凩」。晩秋から初冬にかけて吹く、冷たく強い風。暦の上では、「立春」、「立夏」、「立秋」と並んで季節の大きな変わり目とされています。...11月7日。立冬。東京は、紅葉が見頃。牡蠣アレルギー。七五三。そして明日は、皆既月食。
ハゼノキ。紅葉が見事。「おやじのつぶやき」（https://blog.goo.ne.jp/12240106)は、掲載画像がいっぱいになったので、今度、「おやじのつぶやき2」（https://blog.goo.ne.jp/12240106-2)になりました。今後ともよろしく！さて、久々の向島百花園。菊の展示で職人さんが準備で大忙し。地元の方の丹誠込めた菊が展示されています。多摩の景勝。紅蓮。中央は、｢春」。いずれも見事。古木？カラスウリ。カリン。スカイツリー。ススキ。ナンテン。ツワブキ。向島百花園。晩秋の。そろそろ冬支度。菊祭り。
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総武本線・上りの電車。古い石塔。旧道沿いの街並み。「塙廣屋」。屋号？「柴崎町」交差点。国道356号「利根水郷ライン」を横切る。※利根水郷ライン＝千葉県銚子市から、我孫子市に至る全線に渡って利根川右岸に沿う。角に大きな記念碑。「銚子市立海上幼稚園」。奥に「海上小学校」。海上＝うなかみ。海上村（うなかみむら）は、千葉県海上郡に存在した村。現在の銚子市の、おおむね松岸駅と椎柴駅・猿田駅の間の沿線に位置していた。海上は広域地名であり、1954年から2005年まで存在した海上町（現旭市）は本村と位置も異なる別の自治体である。銚子市立海上小学校などにその名をとどめている。いよいよゴール地点へ。正面は、「藤兵衛支店」。来た道を振り返る。「銚子信用金庫松岸支店」。佐原方面から利根川沿いを進む「銚子街道」と出会う（追分）。...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その6。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
すっかり春めいた今日この頃。小さな花が咲きそろっています。近所のおうちの車庫前の溝にも小さな花が。風で運ばれてきたのか、車で出かけたときにタイヤについてきたのか？土もなさそうなところに、けなげに咲いています。路地裏にも、これは我が家の鉢植え。そういえばサクラソウの咲く時期。毎年、百花園でも地元の方々が丹念に育てた「展示会」が開かれるはず、今年も、と出かけます。ところが、今年は中止。暑さで生育が思うようにいかなかった、とのこと。今年は園内で育てた花のみが。それでも、様々な色合い、姿のサクラソウが咲いています。満開のサツキ。ツツジとサツキは、それぞれ似た特徴をもった植物のようです。では、どうやって見分ければいいのでしょうか。「ツツジとサツキはどちらも花が非常に良く似ていることから、間違えてしまうことも多い植物...久々の「向島百花園」。4・20。ツツジ・サツキ。サクラソウ。タケノコ。タムケヤマ。カルガモの姿が。
収穫済みのキャベツ畑。平地が広がる。「標高8.5m」。約50m下がってきたわけです。前方遠くには「JR線」。東方向。西方向。キャベツ畑。JR総武本線踏切。「柴崎街道踏切」。銚子方向。旭方向。成田線「柴崎踏切」。佐原方向。銚子方向。この際、まとめて路線図。成田線総武本線佐倉駅から北へ分岐し、成田駅を経て、利根川南岸に沿って、再び総武本線との合流駅である松岸駅へ至る本線と、成田駅から分岐して我孫子駅に至る支線（我孫子支線）と、成田駅から約2km北の地点で本線と分岐し空港第2ビル駅を経て成田空港駅に向かう支線（空港支線）を持つ路線である。本線の佐倉駅-松岸駅間では総武本線よりも13.4km営業キロが長い。成田線の正式な起点駅は佐倉駅であるが、千葉駅を発着する成田線発着・経由列車は、総武本線成東駅方面行きの列車と...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その5。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
三叉路に石碑などがいくつか。小さな集落に入ります。右手には畑が広がります。路傍には明るい色のキク科？の花々が。ガーベラ？この花の名は？右手下にも住宅が。剪定された見事な槙。県道に合流します。その手間に作業所。ダイコンを水洗いながら先端を切り落としています。カートに山積みされたダイコン。その作業所の前に、木彫りの熊？振り返る。合流地点に記念碑。この付近、旧道の道筋ははっきりしません。（1880年代）丘陵と丘陵の間を進む。（現在）黄線が県道。白線が旧道。西側には畑が広がる。この道が旧道の一部？東総台地の北端から下り坂にかかります。台地に上った分、下るわけです。坂の途中に古い石碑。右手は谷筋。前方が開けてきます。平地に降り立った印象。来た道を振り返る。<imgsrc="https://blogimg.goo.n...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その4。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
銚子市内に入っても、畑地が大きく広がる。収穫時期をずらしてのキャベツ畑。収穫済みとこれからのもの。こちらでは、ダイコンの収穫が盛んにおこなわれています。何を植えるのでしょうか？どういう工場・施設だったのか？廃業になっているようです。ダイコン畑。シートをかけた畝。これから大きくなるキャベツ。奥には、成長したキャベツ。キャベツもダイコンも収穫時期をずらすことで、年間を通しておいしい野菜が収穫できます。また、露地植え、といういところにこの地域の特徴があるようです。遠くの方まで、風力発電所の風車（プロペラ）が。シートを外したダイコン畑。緑濃きキャベツ。キャベツ畑が遠くまで続いています。県道から右にそれて進みます。小さな集落へ。ハウスから軽トラにいくつも苗を載せています。「何の苗ですか？」「メロンの苗でしすよ。」メ...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その3。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
大きな風車（プロペラ）の下にも畑。千葉県の北東部、銚子市や旭市などの東総地域には、東総台地という標高40～50mの台地が広がっています。関東平野から太平洋へと突き出しているこの地域は、東南北の三方を海に囲まれており、1年を通して風速6m/s前後の強い風が吹いていることから、旭市から銚子市にかけての東西約10kmの範囲に、過去10年以上にわたって累計40基もの風車が建設されました。車で成田空港方面から国道296号線を東進し、さらに匝瑳市で国道126号線に入って旭市へと向かうと、まず左手の台地の上に飯岡風力発電所（850kW×5基）が見えてきます。そこから更に銚子方面へと走ると、銚子市内に入ってまもなく、丘の向こうに八木風力発電所（1,500kW×6基）が見え、海側には銚子小浜風力発電所（1,500kW×1基...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その2。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
4月13日（土）。晴れ。今回。総武本線「旭駅」で下車し、総武本線と成田線が合流する「松岸駅」から帰途に、という計画。歩くとかなり時間がかかり、途中、北総台地を越えていくことになります。膝の具合もよくないので、途中までタクシーを利用、台地の南端まで行き、そこから歩くという算段。けっこう安易な歩きになりそうです。この付近の今昔。（現在）道筋はほとんど変わらない。（1880年代）「従銚子港至千葉町道」。塙新町。まとまった集落になります。ここまではカーブが続く、緩い上り坂。振り返る。塙十字路。左の角に「塙十字路祠」。集落から次第に離れていくと、左右が開けてきます。風力発電の大きなプロペラが目に入ってきます。起伏にとんだ丘陵。緩やかな上り坂を進みます。右には谷に降りる細道。谷の向こうに雄姿を見せる巨大なプロペラ。振...総武本線「旭駅」～「松岸駅」。その1。（「銚子往還」をゆく。第6日目。）
「安中藩太田陣屋跡」。解説版。明和4年（1767）、上野安中藩の下総領二三ヵ村、およそ1万石の土地を支配する拠点として設けられた陣屋の跡。・・・安中藩はここ太田村に陣屋を置き、代官2名、与力数人を常駐させて、支配地の年貢の収納、治安などを行わせた。周囲に堀をめぐらし、南に長屋門をおき、奥に間口八間・奥行四間の役所があった。堀は排水溝程度のもので粗末なものだった。明治初年、廃藩になるまでのおよそ100年間を支配したが、江戸時代末期にアメリカのペリーが江戸湾に来航し、海防の必要から藩より30数人の武士が派遣増員された。廃藩後、陣屋の施設は撤去されたが、部下たちのなかには安中に帰らずにこの土地に残った者もあり、現在もその子孫が市内で生活している。県道に戻ります。旭市のマンホール。太平洋から昇る朝日と市の木クロマ...総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その5。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
カフェ＆レストラン「グレコ」。開けたところに出ます。角に「セブンイレブン」。旭の市街地に向かいます。すでに水が張られた田んぼ。「沖縄を楽しみましょう三線ライブもやっています」。昼間、お店は閉まっていますが。しばらく進んで旧道へ。旧家の趣。すぐ県道に復帰。来た道を振り返る。路地の奥に趣のあるおうち。「宿天神青年館」との看板が。7月27日、旭市太田の宿（しゅく）天神（てんじん）地区にある八坂神社祇園祭、通称「太田（おおた）祇園（ぎおん）」の夜に演じられるつく舞を、地元では「太田のエンヤーホー」と呼んでいる。つく舞は、長さ9間の柱と、その前に組まれた2間四方、2段の舞台で演じられ、動物の面を付けて舞台上段で無言劇を演じる「地（じ）舞（まい）」部分と、登り獅子がつく柱に登っての曲芸部分から成ります。地舞では赤獅子...総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その4。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
園芸店[園芸店「川嘉園」。県道は、整備されたようです。カーブごとに注意喚起の表示。用水路と古仏。道路整備に伴って移転？槙の生垣が続く。槙の生垣が連なる様子は、房総半島によく見られる風景。趣ある門のおうち。匝瑳市から旭市に入ります。左の旧道に入ります。県道に、「小久保畳店」。「一針入魂」。国道に合流します。沿道沿いのおうち、鉢植えのチューリップが満開。趣のある門構え。内裏神社。社伝によれば、祭神耳面刀自媛（弘文天皇の妃）は関白太政大臣の藤原鎌足の娘で、白鳳元年に壬申乱が起り、妃は悲運にも弘文天皇と共に近江の露と消えゆる所を、逃れて東国に下りました。途中海難に遭い現在の匝瑳市野手の内裏塚浜に漂流し、不幸にもそこで病歿し、従者などが媛を葬り墳土を築きました。妃の従者の子孫の美敷が天慶3年（940年）に野手の墳土...総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その3。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
銚子方向。車の通りも少ない旧道を進む。古い石塔。判読不能。バス停「新宿」。1880年代の古地図では民家がなく、「新宿」（しんじゅく・にいじゅく）という地名はありません。八日市場町が発展するにしたがって、「新宿」と名付けたものと思われます。※かつて、この地域には沼地・湿地帯が広がっていました。ここにも同じような古い石塔。「四国八八ヵ所巡礼・・・記念碑」？用水路と田畑が広がる。廃業となったビジネスホテル。ソテツがたくさん。通りの向こうに「水準点」。7.0m。田植えの準備中。この付近の今昔。（現在）（1880年代）↓の部分が直線化されている。左側の歩道が旧道？かなり幅広い。バス停「東谷入口」。家並みが続く地区へ。「匝瑳市立平和小学校」。「庚申塔」「西国参拝記念碑」など、まとまって古仏が置かれています。両側に家並...総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その2。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
「銚子往還」歩きも5日目になりました。3月30日（土）。晴れ。今回は、総武本線から離れて歩きます。「旭駅」が街道近くにあるので、そこまで歩くことに。駅でいうと、2駅になります。「八日市場駅」。銚子往還（旧道）に「復帰します。看板建築。モルタル仕立て。バス停「法務局前」。「←八日市場青果地方卸売市場」。バス停「篭部田（かごべた）」。水準点。地中に埋めてあるケースもあるようです。9.0m国道126号に合流します。（「篭部田」三差路）左手奥に「市役所」、右に「八日市場ドーム」。この先、斜め右に入っていきます。「大利根用水西幹線用水路」大利根用水（おおとねようすい）千葉県北東部の利根川沿岸地域の排水と、九十九里平野北部の地域への農業用水の供給を目的とした用水路。疏水百選に選定されている。千葉県香取郡東庄町で利根川...総武本線「八日市場駅」～「旭駅」。その1。（「銚子往還」をゆく。第5日目。）
街道沿いに家並みが続くようになります。バス停「砂原」（八日市場イ）。バス停「仲町」。「裁判所→」。「千葉地方裁判所八日市場支部」。「塚本弓具店」。なかなか素敵な店構え。八日市場の中心街に入ってきます。ところで、「八日市場町」とは？かつて毎月八日に市が開かれ、市場町として発展した。「八日市場」の名はこれにちなむ。似た市名としては、滋賀県の八日市市（ようかいちし、現東近江市）があった。また、匝瑳（そうさ）市に改称後もかつてのイ〜ホの前に「八日市場」の名が付いている。（「Wikipedia」より）匝瑳市は、平成18年1月23日、八日市場市と匝瑳郡野栄町が合併して誕生した市です。市の名称については、八日市場市・野栄町合併協議会において、15歳以上の住民を対象に両市町の名称を除いて行ったアンケート調査で1位であった...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その5。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
一昨日からPCの調子が悪く、電源を入れても起動しない。「ようこそ」がかなり長く（何分どころではない）続く。そのまま画面が動かず。再起動して先達の指示などを参考にして、あれこれ（例えばF8キーを押す）試みてもダメ。ますます事態は悪化（したのだろう）。PCにしてみればごちょごちょやりすぎだろ、爺さん！改善されない。HPで問い合わせてもらちが明かない。相手はおそらくAI。やり取りしても、行き違う。結局、PCを初期化することに、意を決して。昨日、5時間くらいかかって初期化。それで済むはずもなく、なんだかんだ我が家のPC様もご機嫌斜め。何とか再起動はしたが、今度は、メールやウィルス対策ソフトが起動しない。ここまでは、昨日夜。これらは、「明日できることは、今日するな」という原則に則って、今日に持ち越し。今朝。メール。...隅田川・お花見客でいっぱい。満開の桜のもと。ユリカモメもたくさん。曇り空の下。
この先、旧道は、いったん消滅します。国道126号に合流します。バス停「」。「飯倉」＝「いいぐら」と読む。（→）※国道の東奥に総武本線「飯倉駅」があります。「飯倉」。来た道を振り返る。左手。右手には「九十九里ホーム病院」。残り少なくなったキンカンの実。国道から左手の旧道へ。バス停「米倉三叉路」。すでに匝瑳市内に入っていました。（←）房総でよく見かける屋根の建物。「高橋本店」。商家らしい建物。バス停「米倉分校跡」。来た道を振り返る。用水路と古仏。「御菓子司処鶴屋」。水準点。9.9m。八日市場の町場に入っていきます。JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その4。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
集落に入っていきます。左角に記念碑？が。田畑が広がります。山裾沿いに家並みがあり、東側には田んぼが続く。立派な門構え。水準点。かつては重要な道筋だったことが分かります。標高7.1m。山裾では畑作業。直進。けっこう新しいのおうちが目立ちます。農道の向こうに「総武本線」。↓長い路地の先のおうちの佇まい。旧家らしい雰囲気。左手の奥にも。満開の真っ白な花。梅ではなさそう、いったい何という木でしょうか？隣では宅地？の造成中。「子安神社」の常夜燈。田植えに備えて？「お菓子のたいよう本店」。昭和26年創業、千葉県匝瑳市(そうさし)を拠点に近隣市町村に5店舗の直営店を運営している、地元の小さいお菓子屋です。落花生せんべいをはじめ、どら焼き、苺大福、慶弔まんじゅう・赤飯などの和菓子から、バウムクーヘン、マドレーヌ、クッキー...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その3。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
旧道らしいカーブが続く。踏切を越えます。「第二千葉銚子街道踏切」。総武本線・銚子方向。西方には田園風景が広がる。国道126号に合流します。この付近、旧道が失われています。「横芝光IC入口」。国道からすぐ旧道に入ります。左に「銚子連絡道路」造成中。歩いた後、「横芝光町芝崎（横芝光IC）～匝瑳市横須賀（県道八日市場野栄線）」が3月31日に開通しました。この向こうに進みます。「銚子連絡道路」。「国道126号」のバイパス的役割。この付近の今昔。（1880年代）大きな沼を巻いて北へ進む旧道。（現在）沼地を埋めて鉄道や国道が建設されている。田んぼが広がります。「成田国際空港」を離陸した飛行機の姿が（↓）。田植えの準備が進む。JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その2。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
「横芝駅」。銚子往還4日目。あと何日で銚子までたどりつけるか？3月24日（日）晴れ。ところで、横芝光町（よこしばひかりまち）千葉県の北東部に位置し、山武郡（さんぶぐん）に属する町。成田空港の南側、九十九里浜に面する自然豊かな町で、千葉県内の町村では人口規模が最大。現・九十九里町にて生誕した伊能忠敬が、現・香取市佐原に婿養子にいくまでの少年・青年期を過ごした町としても知られている。千葉県北東部に位置し、千葉市から約35キロメートルの距離、東京都の都心から60-70キロメートル圏内である。太平洋に面し、九十九里浜および九十九里平野のほぼ中央に位置する。町の北部は標高が高い場所もあるが起伏は大きくなく、中央部を九十九里平野最大の河川である栗山川が流れている。2006年（平成18年）3月27日に匝瑳郡光町と山武郡...JR総武本線「横芝駅」～「八日市場駅」。その1。（「銚子往還」をゆく。第4日目。）
商家。来た道（旧道）を振り返る。左から来ました。街道筋らしい家並み。横芝駅に向かいます。横芝上町郵便局。右奥に大きなおうち。右手に国道126号。「←銚子匝瑳東金千葉→」。※匝瑳＝そうさ。難解地名の一つ。商家。商売はしていないようです。国道126号を渡ります。「国道126号」：千葉県銚子市から東金市を経由して、千葉市稲毛区に至る一般国道。総武本線の踏切を越えます。「第一千葉銚子街道踏切」。※「総武本線」は、佐倉から単線になります。横芝駅前。今回はここまで。駅に向かいます。総武本線「横芝駅」。西方向。帰途の車窓より。山裾をたどるように旧道は進んでいます。<imgsrc="https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/c2/30ff9b23765b543a25d52fa6227...JR成東駅～横芝駅。その6。（「銚子往還」をゆく。第2日目。）
出桁造りの商家。現役の酒屋さん？昔、田舎によくあった「よろず屋」さん的存在。隣には土蔵。左手に槇の生垣が続きます。大きなおうちが多い。奥には田んぼが広がる。国道126号に合流します。「八田本村入口」の看板。田んぼの向こう、西方の山すそに集落があります。「八田砦」跡などがあるようです。（「歴史的農業環境閲覧システム」より）国道から左の道に入ります。途中、「多古」への道と分かれる。右手に大きな木造の建物。「こさく呉服店」。その隣に「金刀比羅神社」。上町三叉路。明治時代、この付近には、沼地が広がっていました。（1880年代）「琴平神社」があります。沼地に挟まれた微高地に街道が通じ，集落が形成されていきます。※当時の表記では、「従銚子港至千葉町道」とあります。（現在）坂田池がかつての沼地。南部は、鉄道、住宅地や田...JR成東駅～横芝駅。その5。（「銚子往還」をゆく。第2日目。）
住宅地の道がなくなり、急にフェンスの中に。雨水用の溝でしょうか、鉄製のふたがかかった細道に。行けそうなので、歩いてみます。右手下の住宅地が見下ろせます。高台を歩いています。ひょっこり広い道に。左手に、「新ゆり展望の丘墓苑」。「TYCCコース管理事務所」。「東京よみうりカントリー倶楽部」のようです。左手一体にコースが広がっています。しばらく都県境になっているフェンス沿いの道を進みます。道の右には、「不法投棄厳禁」という川崎市の掲示板。左には、稲城市のものが。。（手前）川崎市と（向こう）稲城市のマンホール？この先で、都県境は、ゴルフ場の中に進んでいきます。振り返る。ゴルフ場沿いに進みます。右手の森。「向原の森公園」。「川崎授産学園」。川崎授産学園は、国際障害者年（1981年・昭和56年）に『人間の尊厳と社会的...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その6。ゴルフ場沿いの道が長く続く。川崎授産学園・ソレイユ川崎。よみうりゴルフ倶楽部。
川崎市麻生区金程。前方に、「東京都稲城市」。振り向くと、「川崎市麻生区」。通りを渡って「麻生川」沿いに進みます。右手が川崎市、左手が稲城市。すてきな満開の藤の花。横に這わせています。「金程調整池」。川沿いに進みます。曲がりくねった道を進む。左に「平尾山王橋児童公園」。緩やかな上り坂。この先、山道風になります。左手が「宅地造成工事地域（稲城市）」。「よみうりランド」が造成主。都県境標。川崎市と稲城市の連名（→）。左手が川崎市に。森を抜けると、住宅地に。「よみうりゴルフ倶楽部」の広大なゴルフ場の脇をたどります。フェンス沿いに進む。（「今昔マップ」より）○が「新百合ヶ丘総合病院」、→が都県境。京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その5。麻生区金程。満開の藤の花。平尾山王橋児童公園。
住宅の脇の細道を進みます。都県境標。右手の畑地と奥の森。川崎というと臨海のコンビナート、大きな工場が立ち並ぶ印象（「京浜急行（京急）を利用して出かけることが多いため）が強いのですが、こうした農業地帯が広がっていることに驚きました。振り返る。東電の送電線。稲城市側（左）にも畑が広がる。「新百合ヶ丘総合病院」の裏手に出ます。都県境は、この先、左に折れていきます。病院を回り込みます。右手の森の中を都県境が続いています。「麻生（あさお）川」に出ます。下流方向。上流方向。森からの道が都県境？その道の東側に、稲城市平尾。振り返ると、川崎市側。この先からしばらくは、「麻生川」が都県境になります。左は、稲城市。多摩ナンバー。川の向こうは、川崎市。麻生川沿いに進みます。京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その4。新百合ヶ丘総合病院。麻生（あさお）川。
しばらく山道が続きます。右が川崎市、左下が稲城市。稲城市平尾。都会境標。右手には竹林や雑木林が。山道が終わり、公道に。この奥の森へは立入禁止区域。都県境にあたるの森の左手には、「平尾入定塚」跡、さらにその先には、「平尾十三塚」があります。「平尾入定塚」は、見逃してしまいましたが、「平尾十三塚」解説板。奥の森。平尾十三塚（ひらおじゅうさんづか）東京都稲城市平尾二丁目と、神奈川県川崎市麻生区五力田の境にある十三塚。東京都内で唯一、13基の塚全てが現存している十三塚である。稲城市平尾は多摩丘陵を造成して平尾団地が建設されるなど、丘陵地帯だが開発が進んだ地域である。平尾十三塚は、この平尾団地南側の造成を受けていない区域にあり、稲城市と川崎市との境界をなす丘陵稜線上に13の塚がほぼ東西向きに整然と並んでいる。一般的...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その3。「平尾入定塚」・「平尾十三塚」。畑地。
道なりに山道を上がっていくと、ひょっこり、畑に出ました。農作業中の方に話を聞くと、「ここは、稲城だよ。右の森の向こうは、黒川。この辺一帯は、黒川と言っていたんだ。」「この先はどう歩けば？」「この先を進むと、十字路の道に出会うから、そこを左に曲がっていけばいいよ。」ということで、一安心。案内板。「あさお（麻生）ウオーキングマップ」。川崎市の立てたもの。「栗木台見晴し緑地」から階段を下りて住宅地へ。見上げると、けっこう急な階段。都県境は森の中に続きます。右上に「栗木台まみ沢公園」。都県境は左上から右下へ。そして、通りを横切ります。この道を上がります。川崎市の境界標。左は、稲城市若葉台。眼下は川崎市。振り返ると、右が稲城市に。黄色いガードが目印？稲城市のマンホール。右が川崎市、左が稲城市。振り返ると、右が稲城市...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その2。栗木台見晴し緑地。。平尾外周通り。
4月14日（金）。曇り。「晴れ」の予報でしたが、黄砂のため薄曇り、ということに。京王線「若葉台駅」北口下車。駅前は、都県境が入り組んでいます。右手の店舗は川崎市麻生区黒川、左手のマンションは、稲城市若葉台。左手に、一部が都県境になっている建物。「ローソン」の裏手が都県境。都県境。「若葉台駅」を望む。北が「東京都稲城市」。南が「川崎市麻生区」。境界標。東京都のマーク（↓）。稲城市のマンホール。市章と市の木イチョウの葉。都県境は、正面奥、三沢川を越えて、南東に向かいます。「三沢川」。上流方向。三沢川は多摩丘陵内を流れて多摩川に注ぐ川であるが、三沢川の左岸は若葉台、向陽台という多摩ニュータウン地域となっている。三沢川流域の多摩ニュータウン開発に際して最も問題となったのは、多摩ニュータウンの雨水の処理方法であった...京王線「若葉台駅」～「京王よみうりランド駅」。その1。若葉台駅北口。三沢川。稲城市マンホール。
ようやく東端に。「弓の橋」。「多摩東公園」（東京都多摩市諏訪）を結ぶアーチ橋。通りの向こうは、「多摩東公園」。「丘の上広場公園」（多摩市）。都県境界にある公園。「よこやまの道」の東順路の終点です。ここを右折し、京王線「若葉台駅」へ向かいます。この道が都県境になっています。境界標石。多摩市聖ヶ丘。右手は稲城市になります。「介護老人保健施設デンマークイン若葉台」（稲城市）。デンマークインとは？正式名称「デンマークINN」とは高齢者福祉先進国であるデンマークが掲げる「高齢者福祉3原則①自己決定の尊重②残存能力の活用③生活の持続性」を守り、「INN（小さなホテル）」のように気楽に高齢者の方々が宿泊し、食事をし快適な生活を送れるようスタッフ一同がおもてなしをする気持ちでサービスを提供することを願って名付けたものです...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」その5。弓の橋。丘の上広場公園。多摩市・稲城市、川崎市。若葉台駅。
いったん下って、広場に出ます。「よこやまの道」碑。「瓜生黒川道」案内板。「多摩よこやまの道」に交差するこの山道は、川崎市麻生区の黒川と多摩市永山の瓜生を結んでいた江戸時代頃から近代にかけての往還道で、昭和の初めまで黒川の特産品であった「黒川炭」や「禅寺丸柿」などを八王子方面や江戸市中に運ぶ近道でもありました。また、武蔵六所宮（現大国魂神社）の神前に供える汁物を調整していた黒川の汁守神社前からこの尾根までの間に、「街道」を意味する「海道」の字名が今でも残っています。※町田市真光寺には、「飯守（いいもり）神社」という神社があり、ここは汁守神社の汁物に対して「飯物」を調製したと伝えられている。尾根道から黒川に向かう山道。「黒川はるひ野」解説板。「黒川」の名の由来は、川の水が澄んで川底が黒く見えたためと言われてい...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」その4。諏訪ヶ岳」の三角点。都県境。小田急線「はるひ野駅」。
「よこやまの道」解説板。左手の視界が開けてきました。前方の丘に向かいます。「防人見返りの峠」「防人見返りの峠」。右手は畑になっています。農作業中の人の姿も。「都県境」境界標？「よこやまの道」を歩いていて、初めて確認できました。右手には、深い森が続きます。「古代東海道と丸山城」。解説板からは、「よこやまの道」を南北に抜ける旧「鎌倉街道」が何本か通り、さらに東西を貫く「古代東海道」などの古道が残っている、とのこと。小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」その3。防人見返りの峠。「都県境」境界標。「古代東海道と丸山城」。
農作業が進む田畑の路を歩き、山道に入ります。この先、国士館大のところで、都県境と再会します。この道を向こうから親子が自転車でやってきので、ビックリ！谷戸の最奥付近。都県境にもなっている「よこやまの道」に出会います。「よこやまの道」「よこやまの道」は、万葉集において多摩の横山と詠われた多摩丘陵の尾根部に位置し、「多摩の自然と歴史にふれあう道」を基本テーマに整備が進められてきました。既存の山路や尾根沿いに残された自然や緑を積極的に活かしながら、樹林内の散策路や休憩広場、多摩市域を一望できる展望広場等が整備され多摩丘陵や多摩ニュータウンの風景とともに、四季折々の自然に親しみ地域に残る史跡や伝説の歴史文化にふれあうことのできる全長約10kmの遊歩道です。よこやまの道の由来この万葉集は「赤駒を山野の中に放牧して捕ら...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」その2。よこやまの道。川崎市の最西端。西側順路・東順路分岐点。
4月1日（土）。快晴。前回、最寄り駅だった小田急線「黒川駅」から歩き、尾根道まで上がって「真光寺公園」まで歩こうと思いましたが、上り坂をまた上がるのは、と・・・。小田急線「鶴川駅」から「真光寺公園」までバスで向かうことにします。「真光寺公園」。大きな公園。満開の桜の下、スロープの芝生で親子連れが走り回っています。正面の森の向こうに都県境があります。付近の案内図。東側（上）が川崎市、西側（下）が町田市。公園を回り込んで、都県境に向かいます。「川崎市麻生区」。振り返ると、「東京都町田市」。山道から「真光寺公園」へ続いた都県境は、道路を横断して進みます。町田市側を望む。急な階段を下ると、大きな墓苑が広がります。「町田いずみ浄苑」。広大な敷地。町田市と川崎市の境にある。桜の園らしく満開の桜。北側の道が都県境となっ...小田急バス「真光寺公園」～京王線「若葉台駅」その1。真光寺公園。町田いずみ浄苑。布田道。
先に進みます。オッとつまずきそうになった！都県境石。「真光寺緑地」。都県境の尾根道は、この先、「真光寺公園」まで続きます。のんびりと尾根歩き。町田市真光寺地区。2つ並んだ境界標。散った桜の花びらと共に。散歩には、ほどよいアップダウンの道。しかし、尾根道を横切るのは、急な坂が左右に。左手下は住宅地、右手下は工業団地に。高圧電線の鉄塔。さて、そろそろ黒川駅への分岐点に。ありました！反対方向から歩いていると、目につきますが。都県境（尾根歩き）。今回は、ここまでに。右手の山道を下ります。四阿のところで、小休止。緑濃き尾根道。新緑の季節はもうじき。下りもけっこう急な坂道。左手に「しゃべりっちょ牧場」。子ども達の声が聞こえてきます。すると、山道を上ってくる若い会社員。大きな鞄を持って、あえぎあえぎ。「真光寺公園の向こ...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その7。真光寺緑地。川崎市黒川青少年野外活動センター。黒川駅・読響。
尾根道が続きます。鶴川方面。左、眼下に住宅地。下り坂になり、一般道に。鞍部に。右手は「（川崎市）麻生区栗木」。左手側は、「町田市（広袴）」。再び尾根道に戻ります。右手の川崎市側。しばらく行くと、右手に「桐光学園」。左・眼下は、町田市。サッカーグランドでは、試合中。「桐光学園」は、サッカー、野球などの強豪高。勉強の面でも、神奈川県内のトップレベル。※卒業生に中村俊輔がいます。東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その6。桐光学園。
田園風景が広がる。一転、大きな工事風景に。リニア新幹線の工事現場。《関連工事区間》①多摩川から町田市東部境まで→大深度地下トンネル（非常口を概ね5キロ間隔で設置）②町田市西部境から相模川まで→大深度ではない地下トンネル③相模川から山梨県境まで→山岳トンネル（相模川、串川、道志川は橋りょうで渡河）《車両基地》相模原市緑区鳥屋付近このうち、①の区間関連工事のようです。神奈川県内にできる新駅は、「橋本駅」付近になるようで、駅前では大規模な工事が続いています。「平和台北」バス停付近。地域の開発、発展、影響など、反対の動きもあって、まだまだ全線の完成、運用が見通せないようですが。この先で山道に入ります。振り返る。大きなグランドやテニスコートがあったところ。畑地。「美しい里山を守ろうたぬき一同」。川崎市側。町田市側。...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その5。リニア新幹線工事現場。
「グラウンド」を迂回します。当時は満開の桜の下。ぐるりと回り込むと、グラウンド内から進んできた都県境と再び出会います。右から来た都県境は左へ。都県境の道を進む。大きなお屋敷。「片平中町遺跡公園」。都県境の道沿いにあります。この階段の上にありますが、パス！川崎市のマンホール。住宅地をけっこう上り下りします。柿生駅方面を望む。能ヶ谷大地の丘緑地。右奥が都県境となります。住宅の右手に都県境があります。階段を下って右の道（都県境）に。道なりに進みます。道の向こうは、川崎市。奥は、川崎市麻生区、手前は、町田市能ヶ谷。農場に突き当たり、そこを左に。正面は、川崎市麻生区片平。すると、「ホーホケキョ」とさわやかな声が響いてきます。見上げると、〇。ウグイスの姿が。よく見ると、電線にとまっています。姿を見せない、といわれるウ...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その4。住宅地をジグザクに進む都県境。ウグイスの姿を初めて確認。
迂回し、小田急線の踏切を渡ります。前方に、「川崎市麻生区」。振り向くと、「東京都町田市」。線路の向こうに都県境？（↓）。この建物「二輪屋」さんの先を上がって行きます。町田市能ヶ谷住居表示。白い部分は、川崎市麻生区。しばらくは町田市能ヶ谷内を進みます。都県境は、かなりジグザクです。この付近の今昔。2010年代のようす。住宅がびっしり。1970年代のようす。丘を切り崩して住宅地に。けっこう急な上り坂。高台の上に建物。崖の上が川崎市麻生区？右手の「イトーピア東公園」のすぐ東側に都県境。この先で、都県境は、西にジグザクのコースを進んでいく。「商船三井柿生グラウンド」。この大きなグランドの中をジグザクに進む都県境があります。（「マピオン」より）ジグザグの線が都県境。この先もジグザクに住宅地を進む「都県境」（町田市、...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その3。町田市能ヶ谷。商船三井柿生グラウンド。
右岸側に都県境の標示。左岸側。「河川管理境界鶴見川」。左側の塀に沿って都県境（町田市と川崎市）が続くようです。都県境は、鶴見川から麻生川（「あそう」ではなく「あさお」）に移ります。鶴見川方向を望む。左が川崎市麻生区、右が町田市三輪町。麻生川に沿って進む。左が町田市、右が川崎市。麻生川（あさおがわ）主に神奈川県川崎市麻生区を流れる河川。鶴見川水系の支流である。東京都稲城市平尾と神奈川県川崎市麻生区金程との境界付近に源を発する。途中で小田急線の柿生駅の西150mの地点で片平川が流入し、神奈川県川崎市麻生区下麻生において鶴見川に合流する。一部で東京都町田市と麻生区の都県境を流れる他はほとんど麻生区内を流れる。・・・小田急小田原線の新百合ヶ丘駅～柿生駅間とほぼ並行して流れる地域の沿岸1.1kmに渡って桜並木があり...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その2。麻生川。都県境の水路。フェリシア高等学校。
今回は、「寺家（じけ）ふるさとの村」の水車小屋付近から森の中に進んで都県境が、森から出たところから。前回の最寄り駅・東急線「市が尾駅」からバスに乗車、「下麻生」バス停で下車。帰りは、「小田急線「黒川駅」まで。鶴見川に架かる「水車橋」。橋を渡って右へ向かいます。「恩廻（おんまわし）公園」へ。右から合流する「真福寺川」。桜が満開。「恩廻公園」。「恩廻（おんまわし）公園建設の由来」。鶴見川は、以前蛇行しながらこの公園の敷地を流れていましたが、神奈川県は地元の方々の用地の提供、家屋の移転など多大なご協力を得て、昭和48年度（1973年）から昭和51年度までの間に河道を整備し、現在の姿にしました。県は、この河川改修工事によって生じた延長800㍍、面積2㌶の旧河川敷地に憩いの広場を建設するため、昭和52年度より工事に...東急バス「下麻生」～小田急線「黒川駅」。その1。恩廻公園。旧流路沿いの都県境。
「都県境」（町田市と横浜市）は、左手奥の方から進んできます。そこまで歩きます。じけのたんぼぼう。たんぼぼうって？たんぼぼうは横浜市青葉区寺家町にある、ふるさとの森のむじな池のすぐそばにあります。休耕田となってからは、大人の背より高い葦が生い茂り、太い樹も生えていました。そこをお借りしました。それから、子どもの様々な体験ができる場にすべく、草刈り、水路作り、ビオトープづくり、生き物調査に、ザリガニの駆除などをしています。そして環境が整えば、併合して稲作も行って農体験も行う予定です。それを当初から行なっているのは、子どものワークショップの会員の子どもたちとそのご家族と、ボランティアのみなさんです。目的は●子どもが自然と人に主体的に関わって喜びをつくり出せる環境をつくる。●子ど︎もの時にしか得られない貴重な体験...小田急線「鶴川駅」～東急バス「四季の家」。その5。じけのたんぼぼう。「大池」。都県境の道。水車小屋。四季の家。東急田園都市線「市が尾」駅。
鴨志田地区。西側（白紙の地域）は、町田市。周辺は、今でも緑豊か。この一帯は、横浜市青葉区にあり、中高層住宅や一戸建ての住宅が建ち並んでいます。1970年代のようす。日体大を含め、丘陵地帯の大規模な住宅開発が進められている。2010年代のようす。住宅が建ち並び、大きな街造りになっている。「鴨志田」住宅地区は、上部。おしゃれな飲食店などが。「鴨志田公園」から下っていくと、大きな森と、田畑が。懐かしい田園風景が広がります。「寺家田んぼ」。森の中の小道。「くまの橋」。「むじな池」。この辺一帯は、「寺家ふるさとの森」と名付けられています。「寺家ふるさとの森」。森を出ると、田んぼが見えてきます。寺家ふるさと村東京都町田市と川崎市に隣接し、雑木林の丘に挟まれた「谷戸田」と呼ばれる細長く伸びた水田が幾筋もある「昔ながらの...小田急線「鶴川駅」～東急バス「四季の家」。その4。鴨志田住宅。寺家（じけ）ふるさとの森。くまの道・むじな池。・・・
