ぐでぐで鉄道模型 日記

#119 トワイライトエクスプレス

トワイライトエクスプレスは、大阪～札幌間で1989（平成元）年7月から運行が開始された寝台特急列車です。運行ルートは東海道本線ー湖西線ー北陸本線ー信越本線ー羽越本線ー奥羽本線ー津軽線ー津軽海峡線ー函館本線ー室蘭本線ー千歳線でした。人気の列車でしたが、車両老朽化や北海道新幹線開業時に青函トンネルの電圧変更、北陸新幹線延伸に伴う並行在来線がJRから第3セクターに移管されるなど種々の要因が絡み、2015（平成27）年3月の運行をもって廃止されました。 Nゲージ模型の完成品では、TOMIXとKATOから販売されており、当鉄道ではTOMIX製の「品番92623：JR24系25形特急寝台客車（トワイライト…

2024/08/25 15:37

#118 南海2000系（1次車・登場時）

南海2000系は高野線ズームカー21000系や22000系の17m車の置き換え用として、1990（平成2）年に登場しました。車体はステンレス製となり、制御装置も当時では南海初となるVVVF制御方式が採用されました。 登場当時は車体の帯色が濃淡グリーンでしたが、1992（平成4）年の増備車からは＃117で紹介した南海1000系と同様のブルーとオレンジの帯色に変更されました。1997（平成9）年までに4両編成9本、2両編成14本の64両が製造されました。現在は高野線運用の他、南海本線や空港線の普通運用でも用いられています。 Nゲージ模型の完成品では、マイクロエースから販売されており、当鉄道では「A…

2024/08/18 12:40

#117 鉄コレ南海1000系を整備する

南海1000系は南海線9000系の後継として、1992（平成4）年に登場しました。新技術を取り入れて、南海線・高野線の両方で運用できるよう設計されており、6両編成10本、4両編成1本、2両編成6本の計76両が製作されました。 この系列から1994（平成6）年の関西空港開業を見据えた南海グループのIC戦略に基づいた新デザインとなり、他形式も1000系と似た車体色デザインとなりました。 Nゲージ模型の完成品ではトミーテックの鉄道コレクションとして販売されました。 再生産されないため、入手しにくい製品でもあります。 左側の車両は中古模型店、右側の車両はオークションで入手し、当鉄道では2両編成1本とし…

2024/08/12 19:39

#116 近鉄9020系・6820系

ランキング参加中鉄道 近鉄9020系は＃7と＃91で紹介した近鉄5820系、5850系の2両編成版として、2000（平成12）年に奈良・京都線に登場し、阪神線乗り入れ対応もあって、19編成が2008（平成20）年までに製造されました。2003（平成15）年には大阪線用として1編成が製作されています。 近鉄6820系は6000系6009編成の置き換え用として2002（平成14）年に2編成が登場しました。 Nゲージ模型の完成品としてはグリーンマックスから発売されていて、当鉄道では2両編成2本所有しており、1本を奈良線用、もう1本を後日製作予定の6000系6009編成と併結させるために南大阪線用とし…

2024/08/04 08:47