日本三大山城の一つ、奈良県高取町にある高取城跡を巡った後、奈良の友人に案内してもらい、信貴山朝護孫子寺と信貴山城跡へ行ってきました。信貴山朝護孫子寺は聖徳...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
西武鉄道の話題がしばらく続きましたので、今回は話題を変えてGW前半に訪れた秩父鉄道から紹介します。比較的アクセスしやすいと言う事もあり、GW前半の4月27...
西武鉄道の前身である川越鉄道が開業して130年を迎えました。開業130年を記念してスタンプラリーが行われており、ラリー用の西武線フリー切符を購入し、本川越...
西武多摩湖線に乗って多摩湖まで行き、西武山口線に乗り換えてレオライナーを少し撮りました。現在、レオライナーは8500系で統一されていますが、2025年~2...
西武多摩湖線は国分寺から多摩湖までの区間を走る西武線の支線であり、西武9000系の4両編成で運用されています。西武9000系もいつの間にか数を減らし、現在...
西武新宿線の東村山駅は高架化工事の真っ最中で、下り線側はほぼ完成に近づいており、西武鉄道のニュースリリースには6月29日(日)初電車より運用を開始するとの...
西武新宿線の入曽駅は1895年(明治28年)3月21日に開業した西武鉄道の中でも古い駅で、東西それぞれに駅舎のある2面2線構造の地上駅でしたが、最近新たに...
鉄道ファンには良く知られている大井川鐵道の新金谷駅ですが、この駅は結構見所も多く、あちこちと見て回るだけであっという間に時間が経ってしまいます。駅には古き...
大井川鐵道抜里駅と7200系普通列車ー2025年4月19日ー
SL撮影についでに訪れた抜里駅には幸福の黄色いハンカチがはためいていました。映画のワンシーンではないですが、タイムスリップしたようなどこか懐かしい雰囲気に...
信州・東海の鉄道旅4日目の最終日に大井川鐵道に立ち寄り、SLと国鉄特急色となったELを撮りに行きました。出発前に新金谷駅に立ち寄り、まずは列車の先頭に立つ...
豊橋鉄道渥美線撮影記の3回目となります。前回と少し場所を変えて撮りましたが、芦原駅から植田駅にかけては広大な農地が広がっており、ここも撮影地としてお勧めで...
前回と同じ場所で構図を変えて豊橋鉄道渥美線1800系を撮ってみました。<1800系1810号「菊」 植田~向ヶ丘><1800系1801号「ばら」 植田~向...
名鉄蒲郡線の撮影を終えた後、蒲郡からJR東海道本線で豊橋へ戻り、豊橋鉄道渥美線に乗り換えました。ブログでは紹介していませんが、豊橋から三河田原まで18km...
前回の続きです。三河湾を見下ろす展望台から下山し、こどもの国駅周辺で名鉄蒲郡線の6000系を撮影しました。この日の運用は、オリジナルの赤色6000系601...
信州・東海の鉄道旅3日目は蒲郡から名鉄蒲郡線に乗ってこどもの国で下車。ここを訪れたのは2回目ですが、以前訪れた事のある展望台以外にも名鉄蒲郡線と三河湾が俯...
前日、高遠城跡の桜まつりに立ち寄っていたので、そのギャップが大きかったですが、野田城跡も大野田城跡もどちらも訪れる人が少ない静かな城跡でした。観光地化され...
飯田線に乗って豊橋への移動途中、野田城駅で下車しました。この駅の近くには、野田城跡と大野田城跡があり、2つの城跡を訪れるために降りましたが、飯田線の豊橋寄...
飯田線の鉄道旅の途中、伊那北駅からJR関東の路線バスに乗車し、日本百名城の一つである高遠城址を訪れました。ここを訪れるまで知らなかったのが、この地が日本三...
前回からの続きです。上片桐から乗車したJR東日本所有の211系は飯田止りのため、飯田で天竜峡行の電車へ乗り換えました。飯田線の利用客は地元の高校生が多いた...
しばらくブログを休んでおりましたが、3泊4日で信州から東海地方へ鉄道旅に出かけておりました。今回はJR中央本線の岡谷から飯田線を経由して豊橋まで全区間乗車...
大宮車両センターで訓練車として残るクモユニ143と国鉄型の185系を見てきました。特にスカ色のクモユニ143は貴重な車両で、身延線の郵便・荷物輸送用として...
東武200系特急「りょうもう号」@東武桐生線ー2025年4月ー
わたらせ渓谷鐵道の大間々に向かう途中、MLBカラーと1800系リバイバルカラーの東武200系特急「りょうもう号」を撮るため、東武桐生線治良門橋と薮塚間にあ...
多分、今年最後となるであろう桜と列車を撮りにわたらせ渓谷鐵道を再び訪れました。大間々と上神梅の間にあるS字カーブを訪れた時は天気も良かったですが、突然の雷...
わたらせ渓谷鐵道の相生駅と大間々駅の間に運動公園という駅があり、駅の近くには桐生市の運動公園があります。地元の学生が利用する小さな駅ですが、神戸(ごうど)...
前回の続き。京成松戸線くぬぎ山から八柱へ向かい、新八柱から武蔵野線に乗り換えて新松戸へ。この日、最後に訪れたのは流鉄流山線沿いの新坂川の桜並木で、満開の桜...
飛鳥山公園の花見を楽しんだ後、上野から常磐線に乗って松戸へ行き、京成松戸線に乗り換えてくぬぎ山で下車。以前から一度見てみたかった陸上自衛隊松戸駐屯地の桜並...
都電荒川線と飛鳥山の桜を撮影した後、飛鳥山公園の花見をしてきました。桜の花は散り始めて見頃は過ぎていましたが、モミジなどの木々が芽吹き始めており、青空と新...
東京都の桜もそろそろ終盤を迎えているとの事なので、北区にある飛鳥山公園へ行ってきました。この日は朝から抜けるような青空が広がり、絶好の撮影日和でもあったの...
東武200系特急「りょうもう号」と運動公園の桜ー2025年4月ー
上毛電鉄の桐生球場前駅から赤城駅までの区間は東武桐生線が平行して走っており、今回は運動公園前に咲く満開の桜と東武200系特急「りょうもう号」の写真を紹介し...
毎年、この時期に訪れている神戸(ごうど)駅ですが、今年も見事に花桃と山桜が咲き誇っていました。
わたらせ渓谷鐵道神戸(ごうど)駅のハナモモを見に行く途中、上毛電鉄の桐生球場前駅に寄り道して、満開の桜と上毛電鉄を撮りました。桐生市の観光情報によると駅周...
今回は地元を走る東武野田線と満開の桜を撮りに行った時の写真を紹介します。<東武8000系8111F 七里~岩槻><東武8000系8111F 春日部~藤の牛...
地元さいたま市でも桜が満開となり、先日、土呂駅近くの市民の森と見沼代用水沿いの桜並木を散策してきました。この風景だけを見れば、東武アーバンパークラインと言...
前回の記事で小湊鉄道の上総牛久駅、高滝駅と紹介しましたが、今回はその続きです。高滝駅から五井駅まで戻る途中、いつもの気まぐれで海士有木駅で途中下車。車窓か...
前回に引き続き、小湊鉄道と春爛漫の沿線風景を紹介します。小湊鉄道は2025年3月7日に五井から里見までの営業開始から100年を迎え、キハ200には100年...
春らしい陽気に誘われ、房総半島の真ん中を走る小湊鉄道の桜を撮りに出かけてきました。まずは、養老川の橋梁を渡る首都圏色のキハ40系や昭和30年代に製造された...
前回、前々回に引き続き、今回は寝台特急「カシオペア」の2013年撮影分を紹介します。改めて写真を見直してみるとよくヒガハスで撮っていたのだなぁと我ながら感...
前回に引き続き、今回は寝台特急「カシオペア」の2014年度に撮った分を紹介します。この年は、寝台特急「北斗星」と合せて撮影する機会も多く、ヒガハスをよく訪...
JR東日本の旅行ツアーなどで運行されている「カシオペア紀行」は2025年6月末で運行を終えることになります。上野から札幌まで定期的に走っていた頃、2010...
東武野田線8000系・10030系・60000系ー2025年3月撮影記ー
東武野田線(アーバンパークライン)でデビューした80000系を紹介しましたが、今後置き換えが予想される8000系、10030系、2013年から導入された6...
JR東日本で不定期に運用されているカシオペア紀行ですが、牽引する機関車の減少とE26系客車の老朽化などの理由で2025年6月末で運行を終えるとの事。一度も...
2025年3月8日に東武野田線でデビューした80000系は運行開始後に色々とトラブルがあったようで、運用についていない日もありましたが、最近やっと日中でも...
JR呉線は広島県三原と海田市までの全長87.0kmの単線電化路線で、瀬戸内海を車窓から見ることが出来る風光明媚な路線です。先日、広島から呉線経由で三原まで...
呉線に乗って三原駅に着いた後、駅前のお好み焼き屋で食事をしてから三原城跡を訪れました。城跡に新幹線の駅があるのは、日本全国でもここだけではないかと思われま...
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日本三大山城の一つ、奈良県高取町にある高取城跡を巡った後、奈良の友人に案内してもらい、信貴山朝護孫子寺と信貴山城跡へ行ってきました。信貴山朝護孫子寺は聖徳...
日本三大山城であり、日本百名城の一つに選ばれている奈良県高取町にある高取城跡に行ってきました。岡山県の備中松山城と岐阜県の岩村城、そしてこの高取城が日本三...
前回の続きとなりますが、今回は奈良県明日香村の国営飛鳥歴史公園内にある3つの古墳を訪れたので紹介します。<国営飛鳥歴史公園石舞台地区><特別史跡 石舞台古...
宇陀松山城を後にし、この日の最後は奈良県明日香村にある稲渕棚田と甘樫丘に立ち寄りました。稲渕棚田は中世の平安時代から室町時代にかけて開墾された棚田で、日本...
伊賀上野城を訪れた後、奈良に住んでいる友人と宇陀松山城跡を訪れたので、紹介したいと思います。宇陀松山城は奈良県宇陀市松山地区の古城山(標高473m)に有力...
伊奈町のバラ園を訪れた後、東武伊勢崎線鷲宮周辺で東武200系「りょうもう号」を撮影しました。この辺りも減反政策の影響もあり、休耕田が多い印象ですが、米価格...
久しぶりに地元ネタという事で、伊奈屋敷跡と伊奈町町制施行記念公園内にあるバラ園を紹介します。伊奈町は上尾市、桶川市、蓮田市に隣接した人口4万5千人ほどの小...
奥の細道で俳句を詠みながら北日本へ旅を続けた松尾芭蕉は、俳句紀行で残しているのは大垣で終えていますが、更に伊勢方面へ旅を続けており、最終地は伊勢街道の城下...
いつもご覧頂きありがとうございます。ブログではHIRO☆を用いていましたが、重複を避けた方がいいと考え、本日からノブさん☆へ変更させて頂きました。ブログの...
2025年5月13日、伊賀鉄道上野市駅で下車し、駅の近くにある伊賀上野城へ行ってきました。伊賀上野城は1585年に豊臣秀吉の命により伊賀の領主となった筒井...
この日は近鉄電車で伊賀神戸へ行き、伊賀鉄道に乗り換えて伊賀上野へと向かいました。伊賀鉄道に乗るのは初めてでしたので、車窓も新鮮で色々と楽しめました。伊賀と...
先日、久しぶりに近鉄電車に乗る機会があり、三重県津から伊勢中川を経由し、伊勢神戸まで乗車しました。近鉄というと特急列車のラインナップが豊富なイメージがあり...
西国31番札所の長命寺を参拝した後、路線バスに乗って八幡堀で下車。ここからロープウェイに乗って八幡山へと向かいました。八幡山は豊臣時代に豊臣秀次の居城とし...
近江八幡駅から路線バスに乗り、琵琶湖沿いの終点・長命寺で下車。この日の午前中は八幡堀めぐりをするつもりだったけど、長命寺という名前に惹かれて急遽訪れてみる...
近江鉄道八日市線は近江鉄道の支線で、八日市と近江八幡までの全長9.3kmの路線であり、ほぼ日中は1時間に2本程度運行されています。近江八幡でJR琵琶湖線と...
近江鉄道は西武鉄道から導入した車両で運用されていますが、最近では西武の新2000系の2両編成を2本導入し、新形式200形となりました。訪れた日はまだ運用に...
大井川鐵道で休止となっている駅巡りのうち、この日最後に訪れたのが田野口駅でした。地名駅、下郷駅と同様、趣きを感じさせる古い木造駅舎ですが、特に田野口駅は昭...
前回の続きとなります。運休中の大井川鐵道地名駅の次に訪れたのは下泉駅です。隣の塩郷駅は時間的余裕もなかったので立ち寄らず、そのまま大井川の上流に向けて移動...
最近ではSLのC10の車両故障もあり、残念なニュースが多い大井川鐵道ですが、EF65PトップのようなELが運行したり、少しずつですが明るい話題も出てきてお...
北越急行ほくほく線の撮影の合間、くびき駅から車で10分くらいのところにある「くびき野レールパーク」と頸城鉄道の廃線跡を少し辿ってきました。「くびき野レール...
9年近く前にJR津軽線に乗車し、終着駅の三厩駅に降り立ちました。午前の早い時間だったこともあり、単行のキハ40系から下車する人も乗車する人も僅かだった事を...
5月25日は東武鬼怒川線のSL大樹を撮りに行ってきました。SL撮影で一番近いのが秩父鉄道、効率的に撮影できるのが東武鬼怒川線、ロケーションがいいのが真岡鐵...
あまりにドラマチックな風景に感動してしまい、気がついたら日没までずっと撮り続けていました。北陸新幹線の開通前、ほくほく線経由で金沢まで結んでいた特急はくた...
えちごトキめき鉄道の国鉄色455系・413系や雪月花と同様、最近注目されている田島塗りET127系とET122系を撮影しました。片貝地区では田植えも始まり...
前回の続きとなりますが、国鉄色455系・413系の後にリゾート列車「雪月花」を撮りました。妙高山の雄大な景色や日本海に真っ赤な車体が良く似合いますね。<上...
1年前の同じ時期にここを訪れていましたが、天気は良かったものの霞がかった空模様となり、やがて妙高山も雲の中に隠れてしまいました。いつかは青空の下で残雪の妙...
御代田駅と平原駅間は浅間山をバックに田園風景としなの鉄道を撮ることが出来る場所が点在していますが、小海線と浅間山を撮った後は平原駅付近にある市道の陸橋へ向...
幹線道路から入った集落の一角に小海線の鉄橋と浅間山が綺麗に撮れる場所を見つけました。道路の隅っこの方でカメラを構えていましたが、生活道路として利用されてい...
上信電鉄沿線では麦の栽培が盛んなところで、今の季節だとだいぶ麦穂がついた麦畑を見ることが出来ます。6月には黄金色に染まり、やがて収穫を迎えますが、麦畑の中...
前回の記事の続きとなりますが、国道254号線で下仁田から佐久まで移動し、中込にある旧中込学校へ寄り道しました。旧中込学校は明治8年に建築され、国内に現存す...
国道254号線は埼玉県民にもよく知られており、江戸から川越を結ぶ古くからの街道であった事から川越街道とも呼ばれています。私も度々利用させて頂いておりますが...
上信電鉄500形2編成のうちの1編成が西武鉄道時代の黄色一色塗装に復元され、5月から活躍を始めました。西武イエローも忠実に再現されており、西武鉄道で走って...
前回の赤電に続き、今回は三岐鉄道の黄色塗装となった801系805Fを紹介します。この日は赤電803Fと共に黄電805Fも運行されていたので、途中駅ですれ違...
少し前になりますが、今年の2月1日に三岐鉄道三岐線へ行ってきました。西武新宿線沿線で生まれ育った身としては、三岐線を走る旧西武701系や401系は本当に懐...
今年も都電荒川線沿線の薔薇を撮りに荒川車庫前へ立ち寄りました。場所を変えて色々なアングルで撮ってみましたが、やはり薔薇と路面電車を一緒に撮るのは難しい。薔...
本ブログは鉄道をテーマにした写真や記事を中心に更新していますが、実際は鉄道以外にも自然・城・史跡巡りをしながら写真も撮っています。全てを紹介するとなると、...
前回は銚子電鉄22000形を紹介しましたが、今回は銚子電鉄3000形澪つくし号を紹介します。本来、導入された22000形は早朝2往復のみの運行と思っていた...
銚子電鉄22000形は3月29日より運用を開始しましたが、しばらくは早朝のみの2運用しかなく、なかなか訪れる機会がなかったけど、先日やっと訪れることが出来...
鹿島臨海鉄道は旅客輸送を行う大洗鹿島線と貨物輸送を行う鹿島臨港線の2つの路線があります。鹿島臨海鉄道を撮ろうと神栖(かみす)から水戸方面に向かう途中、まず...