津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
鉄道・旅・城巡りが好きなので、暇をみつけてはあちこちと出かけております。 鉄道は主として昭和の時代に活躍した車両や木造駅舎に興味があり、最近では廃線跡巡りにもはまっています。 興味のある方には是非、気軽に見に来てください😀
西武鉄道の話題がしばらく続きましたので、今回は話題を変えてGW前半に訪れた秩父鉄道から紹介します。比較的アクセスしやすいと言う事もあり、GW前半の4月27...
西武鉄道の前身である川越鉄道が開業して130年を迎えました。開業130年を記念してスタンプラリーが行われており、ラリー用の西武線フリー切符を購入し、本川越...
西武多摩湖線に乗って多摩湖まで行き、西武山口線に乗り換えてレオライナーを少し撮りました。現在、レオライナーは8500系で統一されていますが、2025年~2...
西武多摩湖線は国分寺から多摩湖までの区間を走る西武線の支線であり、西武9000系の4両編成で運用されています。西武9000系もいつの間にか数を減らし、現在...
西武新宿線の東村山駅は高架化工事の真っ最中で、下り線側はほぼ完成に近づいており、西武鉄道のニュースリリースには6月29日(日)初電車より運用を開始するとの...
西武新宿線の入曽駅は1895年(明治28年)3月21日に開業した西武鉄道の中でも古い駅で、東西それぞれに駅舎のある2面2線構造の地上駅でしたが、最近新たに...
鉄道ファンには良く知られている大井川鐵道の新金谷駅ですが、この駅は結構見所も多く、あちこちと見て回るだけであっという間に時間が経ってしまいます。駅には古き...
大井川鐵道抜里駅と7200系普通列車ー2025年4月19日ー
SL撮影についでに訪れた抜里駅には幸福の黄色いハンカチがはためいていました。映画のワンシーンではないですが、タイムスリップしたようなどこか懐かしい雰囲気に...
信州・東海の鉄道旅4日目の最終日に大井川鐵道に立ち寄り、SLと国鉄特急色となったELを撮りに行きました。出発前に新金谷駅に立ち寄り、まずは列車の先頭に立つ...
豊橋鉄道渥美線撮影記の3回目となります。前回と少し場所を変えて撮りましたが、芦原駅から植田駅にかけては広大な農地が広がっており、ここも撮影地としてお勧めで...
前回と同じ場所で構図を変えて豊橋鉄道渥美線1800系を撮ってみました。<1800系1810号「菊」 植田~向ヶ丘><1800系1801号「ばら」 植田~向...
名鉄蒲郡線の撮影を終えた後、蒲郡からJR東海道本線で豊橋へ戻り、豊橋鉄道渥美線に乗り換えました。ブログでは紹介していませんが、豊橋から三河田原まで18km...
前回の続きです。三河湾を見下ろす展望台から下山し、こどもの国駅周辺で名鉄蒲郡線の6000系を撮影しました。この日の運用は、オリジナルの赤色6000系601...
信州・東海の鉄道旅3日目は蒲郡から名鉄蒲郡線に乗ってこどもの国で下車。ここを訪れたのは2回目ですが、以前訪れた事のある展望台以外にも名鉄蒲郡線と三河湾が俯...
前日、高遠城跡の桜まつりに立ち寄っていたので、そのギャップが大きかったですが、野田城跡も大野田城跡もどちらも訪れる人が少ない静かな城跡でした。観光地化され...
飯田線に乗って豊橋への移動途中、野田城駅で下車しました。この駅の近くには、野田城跡と大野田城跡があり、2つの城跡を訪れるために降りましたが、飯田線の豊橋寄...
飯田線の鉄道旅の途中、伊那北駅からJR関東の路線バスに乗車し、日本百名城の一つである高遠城址を訪れました。ここを訪れるまで知らなかったのが、この地が日本三...
前回からの続きです。上片桐から乗車したJR東日本所有の211系は飯田止りのため、飯田で天竜峡行の電車へ乗り換えました。飯田線の利用客は地元の高校生が多いた...
しばらくブログを休んでおりましたが、3泊4日で信州から東海地方へ鉄道旅に出かけておりました。今回はJR中央本線の岡谷から飯田線を経由して豊橋まで全区間乗車...
大宮車両センターで訓練車として残るクモユニ143と国鉄型の185系を見てきました。特にスカ色のクモユニ143は貴重な車両で、身延線の郵便・荷物輸送用として...
東武200系特急「りょうもう号」@東武桐生線ー2025年4月ー
わたらせ渓谷鐵道の大間々に向かう途中、MLBカラーと1800系リバイバルカラーの東武200系特急「りょうもう号」を撮るため、東武桐生線治良門橋と薮塚間にあ...
多分、今年最後となるであろう桜と列車を撮りにわたらせ渓谷鐵道を再び訪れました。大間々と上神梅の間にあるS字カーブを訪れた時は天気も良かったですが、突然の雷...
わたらせ渓谷鐵道の相生駅と大間々駅の間に運動公園という駅があり、駅の近くには桐生市の運動公園があります。地元の学生が利用する小さな駅ですが、神戸(ごうど)...
前回の続き。京成松戸線くぬぎ山から八柱へ向かい、新八柱から武蔵野線に乗り換えて新松戸へ。この日、最後に訪れたのは流鉄流山線沿いの新坂川の桜並木で、満開の桜...
飛鳥山公園の花見を楽しんだ後、上野から常磐線に乗って松戸へ行き、京成松戸線に乗り換えてくぬぎ山で下車。以前から一度見てみたかった陸上自衛隊松戸駐屯地の桜並...
都電荒川線と飛鳥山の桜を撮影した後、飛鳥山公園の花見をしてきました。桜の花は散り始めて見頃は過ぎていましたが、モミジなどの木々が芽吹き始めており、青空と新...
東京都の桜もそろそろ終盤を迎えているとの事なので、北区にある飛鳥山公園へ行ってきました。この日は朝から抜けるような青空が広がり、絶好の撮影日和でもあったの...
東武200系特急「りょうもう号」と運動公園の桜ー2025年4月ー
上毛電鉄の桐生球場前駅から赤城駅までの区間は東武桐生線が平行して走っており、今回は運動公園前に咲く満開の桜と東武200系特急「りょうもう号」の写真を紹介し...
毎年、この時期に訪れている神戸(ごうど)駅ですが、今年も見事に花桃と山桜が咲き誇っていました。
わたらせ渓谷鐵道神戸(ごうど)駅のハナモモを見に行く途中、上毛電鉄の桐生球場前駅に寄り道して、満開の桜と上毛電鉄を撮りました。桐生市の観光情報によると駅周...
今回は地元を走る東武野田線と満開の桜を撮りに行った時の写真を紹介します。<東武8000系8111F 七里~岩槻><東武8000系8111F 春日部~藤の牛...
地元さいたま市でも桜が満開となり、先日、土呂駅近くの市民の森と見沼代用水沿いの桜並木を散策してきました。この風景だけを見れば、東武アーバンパークラインと言...
前回の記事で小湊鉄道の上総牛久駅、高滝駅と紹介しましたが、今回はその続きです。高滝駅から五井駅まで戻る途中、いつもの気まぐれで海士有木駅で途中下車。車窓か...
前回に引き続き、小湊鉄道と春爛漫の沿線風景を紹介します。小湊鉄道は2025年3月7日に五井から里見までの営業開始から100年を迎え、キハ200には100年...
春らしい陽気に誘われ、房総半島の真ん中を走る小湊鉄道の桜を撮りに出かけてきました。まずは、養老川の橋梁を渡る首都圏色のキハ40系や昭和30年代に製造された...
前回、前々回に引き続き、今回は寝台特急「カシオペア」の2013年撮影分を紹介します。改めて写真を見直してみるとよくヒガハスで撮っていたのだなぁと我ながら感...
前回に引き続き、今回は寝台特急「カシオペア」の2014年度に撮った分を紹介します。この年は、寝台特急「北斗星」と合せて撮影する機会も多く、ヒガハスをよく訪...
JR東日本の旅行ツアーなどで運行されている「カシオペア紀行」は2025年6月末で運行を終えることになります。上野から札幌まで定期的に走っていた頃、2010...
東武野田線8000系・10030系・60000系ー2025年3月撮影記ー
東武野田線(アーバンパークライン)でデビューした80000系を紹介しましたが、今後置き換えが予想される8000系、10030系、2013年から導入された6...
JR東日本で不定期に運用されているカシオペア紀行ですが、牽引する機関車の減少とE26系客車の老朽化などの理由で2025年6月末で運行を終えるとの事。一度も...
2025年3月8日に東武野田線でデビューした80000系は運行開始後に色々とトラブルがあったようで、運用についていない日もありましたが、最近やっと日中でも...
JR呉線は広島県三原と海田市までの全長87.0kmの単線電化路線で、瀬戸内海を車窓から見ることが出来る風光明媚な路線です。先日、広島から呉線経由で三原まで...
呉線に乗って三原駅に着いた後、駅前のお好み焼き屋で食事をしてから三原城跡を訪れました。城跡に新幹線の駅があるのは、日本全国でもここだけではないかと思われま...
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津軽海峡線を走る貨物列車は青函トンネルを越えるための専用機EH800形で運用されており、青森(東青森)から函館(五稜郭)間のみを走るため、普段はお目にかか...
道南いさりび鉄道の「ながまれ号」は函館から木古内までを約4時間かけて走る観光列車ですが、普段は定期列車としても使用されています。今回は、前回の記事で紹介し...
道南いさりび鉄道には国鉄色のキハ40系が2両在籍しており、6月29日~7月2日にかけて函館を訪れた際、首都圏色のキハ40-1807と国鉄急行色のキハ40-...
2025年7月1日、JR東日本の豪華列車・四季島が苫小牧駅に入線してきました。とてつもなく高額なツアー列車ですが、カシオペアが引退した現在、一番魅力的な車...
日高線に乗車した後、白老にある国立アイヌ民族博物館ウポポイへ行ってきました。通常だと大人1人1200円のところ、午後2時を過ぎると半額の600円になるので...
函館から苫小牧へ移動し、日高本線の残存区間である鵡川まで往復してきました。日高本線は苫小牧から様似まで全長146.5kmの長大路線でしたが、2015年1月...
今回は先日訪れた函館駅とキハ261系特急「北斗」を写真で紹介します。<函館ウェルカムガーデン①><函館ウェルカムガーデン②><JR函館駅>北海道新幹線は新...
DF200形牽引の貨物列車を室蘭本線白老駅周辺で撮影しました。本州では関西本線などで活躍していますが、関東圏では見ることが出来ない機関車であり、重量感があ...
<特急すずらん4号 白老><特急すずらん8号 白老><同上(後追い)>
函館市電を色々と撮ってみました。個性的な広告カラーを纏った車体色となっており、おそらくトラムと旧型車両の一部を除き、函館市電の一般車で標準カラーは存在しな...
2025年7月1日、函館駅前でたまたま函館市電を撮っていたら、函館市電で最も古い530号が貸切用で運用についていたので、夢中でシャッターを切りました。滅多...
2025年6月30日、北海道松前町にある松前城を訪れました。<松前城天守(三重櫓)>松前城は別名は福山城と言われ、幕末に日本式の城郭として最後に築かれた城...
<白神岬と北海道最南端の石碑>北海道の最北端は宗谷岬、最東端は納沙布岬という事はよく知られていますが、最南端と最西端についてはあまり知られていませんね。先...
北海道2日目は朝から雨が降っており、この日の宿泊先だった木古内町から松前城へ向かう途中で猛烈な雨に襲われ、フロントガラスも見えにくくなってきたので雨が小降...
前回の続き。道南いさりび鉄道キハ40系の撮影と合わせて茂辺地駅近くの北斗星広場と渡島当別駅が最寄り駅のトラピスト修道院に立ち寄りました。<茂辺地駅>北斗星...
国指定史跡の志苔館跡(函館市)を見学した後、この日の宿泊先である木古内へ向かう途中、道南いさりび鉄道で活躍中のキハ40系を撮影しました。JR北海道ではキハ...
6月29日から7月3日にかけて、JR東日本・JR北海道全線5日間乗り放題きっぷ「大人の休日倶楽部パス」を利用し、北海道(道南)と青森の鉄道旅に出かけてきま...
万葉線の中伏木駅は夏の花で満ち溢れていました。車窓を見て思わず途中下車。地元の人たちが植えて育てたものだと思いますが、これだけボリュームのある花が咲き誇っ...
8年前の2017年8月20日、富山県の万葉線に乗って中新湊で下車し、風情が漂う港町を散策しながら万葉線や運河の町並みを撮りました。能登地震が起きてから、北...
2024年6月15日(土)、織田信長の家臣だった明智光秀が丹波支配にあたり築いた福知山城へ行ってきました。本能寺の変の後、豊臣秀吉によって明智光秀は滅ぼさ...
前回の記事の続きですが、この日はJR山陰本線に乗って米子から福知山まで普通列車を乗り継いで移動しました。餘部駅で途中下車し、餘部橋梁を見学してきたので、写...
JR境線は米子から境港を結ぶ17.9kmの非電化路線。境港市は漫画家水木しげる氏の出身地という事もあり、鬼太郎列車を始め、目玉のおやじ列車、ねずみ男列車、...
先日、秩父鉄道のEL貨物列車を撮りに、まずは武甲山の石灰石を採掘する三輪鉱業所へと向かいました。ここは何度か訪れていましたが、鉱業所が稼働していなかったり...
昨日は東武野田線8000系8111Fが野田線全線で運用されていたので、地元で少し撮影してきました。<以上5点 東武野田線 大和田~七里>予想通り、夕方から...
この日は島根県安来市にある月山富田城跡に立ち寄った後、鳥取県米子へ戻りました。少し時間もあったので、駅近くにある米子城跡を訪れてきました。米子城は室町時代...
前回に引き続き、日本百名城・五大山城の一つ月山富田城跡を紹介します。余談になりますが、五大山城とは越後の春日山城、能登の七尾城、近江の観音寺城、小谷城とこ...
少し前になりますが、JR伯備線の381系特急「やくも」の最後のお別れに行った日、空いてる時間に日本百名城・日本五大山城の一つである月山富田城跡へ行ってきま...
この日、JR信越本線の駅巡りで笠島駅へ降り立ちました。日本海沿いの駅としては青海川駅の方が有名ですが、笠島駅は駅前に漁港と海水浴場があり、波も穏やかでした...
今回は三岐鉄道で活躍する貨物列車と丹生川にある貨物鉄道博物館を紹介します。今年の2月に三岐鉄道を訪れた時の写真なので、少し賞味期限が切れておりますが、何卒...
南武線の武蔵溝ノ口駅は東急田園都市線と大井町線との乗り換え駅であり、駅周辺の再開発に伴い橋上駅舎化されましたが、ホームから見る佇まいは昭和時代そのもの。今...
東急大井町線は大井町から溝の口までの全長12.4kmの路線で、急行専用の6020系、6000系と普通用の9000系、9020系が走っています。このうち、東...
小湊鉄道の撮影を終えた後、まだ少し明るかったので、千葉県長南町笠森にある笠森観音へ立ち寄りました。笠森観音は歴史があり、延暦3年(784年)に最澄上人(さ...
いつ運用から外れるかわからないので、なるべく撮れる時に撮っておこうと思い、この日も古利根川橋梁へ行ってきました。この列車が来る前までは綺麗な水鏡が出来てい...
ブログ記事もしばらく関東から遠ざかっていたので、久しぶりに関東へ戻りまして、今回は小田急8000系の写真をUpしました。西武鉄道のサステナブル車両の第一弾...
<米子駅>米子は山陰本線の主要駅の一つであり、山陰鉄道発祥の地として知られています。何十年ぶりに訪れた米子駅舎は新しくなり、ガラス張りの近代的な建物に生ま...
昨日は真夏のような暑い1日でしたが、今日は一転して梅雨空の1日となりました。なので、今日は家でゆっくりとブログを書く事にします。今年の2月に「伯備線の風景...
伯備線の貨物列車を牽引するのはEF64が活躍しています。今では関東圏でEF64が牽引する貨物列車はなく、久しぶりに走っている姿を見た気がします。井倉は石灰...
少し前に「国鉄岡山」というタイトルで岡山駅に発着する列車を当ブログで紹介した事がありますが、岡山駅は山陽新幹線を始め、山陽本線、赤穂線、伯備線、津山線、吉...