ミニマリストに関する記事を中心に趣味の自動車、写真、ヴァイオリン、筋トレ..等の記事を自由気ままに不定期にアップします。
近年話題の直列3気筒エンジン 直列4気筒のツインスクロールターボチャージャおよび直列6気筒のツインスクロールターボチャージャについてご紹介したので、直列3気筒ではどうなるのかについてご紹介したいと思います。 結論から言うと、直列3気筒の場合ツインスクロ
直列4気筒のツインスクロールターボチャージャ（こちら）を紹介しましたの、今回は直列6気筒の場合はどのようになるのかについて、ご紹介したいと思います。お時間があれば直列4気筒の記事（こちら）を読んだ後に、本記事を読んでいただけると理解が早いものと思われます
スープラが復活して、スポーツカー好きには嬉しい今日この頃 引用元：https://toyota.jp/supra/ 新しいスープラにも入っているツインスクロールターボチャージャ。今日はこのツインスクロールターボチャージャのメカニズムについてご紹介したいと思います。 まずは直列
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