秋田駒ヶ岳が撮影できるなら 右に視線を回すと 岩手山が拝めるわけで。 駒ヶ岳同様、残雪が少ないのは お日様の当たりが良いからなのか？ まぁ、5月も後半でしたの…
東北地方から中部地方までを基本範囲として風景や鉄道の写真を撮っています。ブログでは風景を絡めた鉄道写真を中心にご覧いただきますが、普通の風景写真・スナップも時々載せています。
再掲ですが、 京王線の高架事業（下高井戸工区）が 本格化して 周辺施設も変化していくようです。 駅前にある駅前市場複合施設も この再開発の関係で とうとう…
鶴見線沿線にも 数校の学校があって 工場関係に向かう通勤客のあいだに 学生さんたちも 鶴見での乗り換えに混じります。 以前の撮影の時に 気になった鶴見小野駅…
西高東低の強い気圧配置。日本海側、あの山の向こうは どかどか雪が降っているのに関東は からっ風の晴天。理屈は解っちゃいますが 不思議なものです。 雲がなければ…
だんだんと沿線撮影人口が増えてきているようですね。昨年、私が撮り歩いた結論としては個人的には光が足りない時間の撮影がしっくり来たような。 また出掛けるとし…
施設の老朽化と北口の再開発関係で昨年7月に閉館した中野サンプラザ。私らの世代では、代々木の体育館と並んでライブ会場の定番地として一世を風靡した場所であります。…
昌平橋から御茶ノ水を望むこの場所は中央線を撮る場所の中でも好きな場所。ただ、高架ヨコに走るケーブルや柵などが邪魔で総武線をくぐるトンネルを飛び出したところの瞬…
千葉の北総台地はUP-downの緩やかな比較的フラットな台地なので少し高台に登ればビルなエッヂの地平線が見えます。この日は朝の空気が重たくて遠くが見えなかった…
私は腰痛持ち。約四半世紀前に椎間板ヘルニアで背開きOPをしてから誤魔化して生きてきた訳ですが、ここ数週間、覚えのある痛みで病院に行ってみれば新たな部位に出現、…
川のそばだから、ですかね？前日夜半の降雪とすべてのものに霜がつく 霧氷現象が重なった朝でした。何もかもが真っ白に包まれた 不思議な世界。霜がついていないのは …
冬になると氷ばっかり撮影していた時期があってその時の記録から。 お日さまがあるとそれだけで 氷にも柔らかさが出る感。今日もご覧いただきましてありがとうご…
T-kunさんの年末撮影のアンサーでもある本日の画は京成線を 高台から撮ったものです。以前、引退前のスカイライナーを朝の順光で撮影した場所ですが、日没後の逆光…
八高線と名山シリーズ 第何回だ？ 以前にも筑波山はご紹介したかと思うのですが あれは非電化区間の南端。 今日の画は北の群馬側からの眺めです。 つうか、今日の…
過去画から吾妻線です。金曜日の午後、東京は雨☔気温がどんどん下がっていくので山は雪になるだろう、と夜中に車を飛ばしたら、現地の雪は止んでなにも音の無い朝でした…
この日、日の出2本目の撮影でした。直ぐ空に上がっていくかと思った太陽は昇りかたが とても遅くて、(ﾀﾀﾞﾉ ｶﾝﾁｶﾞｲ)里山の稜線から離れようとしません。逆…
いっとき、伊豆方面に仕事の関係で通うことがあって、現地で 朝の約束では列車が間に合わず 車で行くこともあり東名や国道の渋滞を嫌う私は超早朝に出掛けて近くで時間…
夜間瀬のリンゴ畑の中に一本だけ立派な柿の木。 実った果実は収穫を忘れられたのか、寒冷地の当地ではそのまま凍ってしまって落ちることなく、年を越えてしまった感じ。…
クリの木も随分生長しているだろうと思ったけど、あまり大きくなっておらず 意外。個人的にお気に入りの場所で、前記事のストレートを撮影したあとこの場所に来ると逆光…
久し振りにお邪魔した小湊鉄道のストレート。ココはね、冬の朝が大好物なのです。この沿線で初めてキハ40を撮影する時間帯ではないよな。(笑) キハ200形の通過は…
男体山方面が撮れるということは女峰山方面も工夫すれば撮れるわけで、この画は備忘録アンド初回のトライアル掲載ってことで。うむ、宇都宮駅前行きを待って撮影すれば良…
夕方になって雪の降りが強まってきました。日没時間も過ぎて風景写真的には 露出も絶望的に。これはもう無理だ と帰る途中で降雪の中に浮かび上がる飯山線の駅灯りが目…
お前、影響受けすぎだろう、 というくらい、側面反射ばかり撮影した今回の上毛電鉄の撮影。 昨年、KHちっちさんが撮影した記事を見ましてな、 かなり影響を受けてし…
日の出30分前。冬のレッドホライズンはまだ成長過程でこの日はとんでもなく化けたのですがそういう時間には列車は来ないという、あるある。（明けの明星見える？）小湊…
黎明の時間。用土駅先の登坂を表現したくて現地に立ったけれど、以前構えた場所は雑草繁茂が酷く入れない。他の立ち位置はないかと、夜明け前の駅周辺をウロウロ、完全不…
2024年が明けました。年の初めに願うのはとにかく、安全に。健康に。私も皆様にもそれを強くお祈りいたしまして新年のごあいさつに代えさせていただきます。 今日も…
「ブログリーダー」を活用して、やまばと６号さんをフォローしませんか？
秋田駒ヶ岳が撮影できるなら 右に視線を回すと 岩手山が拝めるわけで。 駒ヶ岳同様、残雪が少ないのは お日様の当たりが良いからなのか？ まぁ、5月も後半でしたの…
久しぶりのドキュメントです。 東池袋電停の周辺の再開発も進み、 しばらくの間、発生していた 都電複々線（のように見える）区間も そろそろ見納めのようです。 …
『ナニャにゃ？ ナゴナゴ』 「ん？」 『ニャ～ゴロ にゃにゃにゃ』 「何言ってるか、判んないよ。」 三脚セッティング中に ネコに話しかけられました。 何か…
ああ、来てよかった。と 納得の一枚が撮れた刹那。 今回の全行程は この一枚に集約された、といっても 過言ではありません。 昼前まで雨が降っていて 午後は…
井の頭公園の井の頭線を 撮り始めたのはアジサイの季節。 もう何回出かけたのでしょう。 出掛けたのに、画的に納得いかなくて 記事にしていない回もあります。 …
この構図は、 かつて撮影してブログに upしましたので、 二回目になります。 この羽後中里の集落は 朝の日が差し込む時間が 一番いい感じに撮影できる気がして…
このE6型の配色は 側面が白色に近いグレーで、 天井部分が赤色。 これは東京メトロ線でもそうですが ホームドアを考慮した配色なのだとか。（下で塗り分けてもド…
秋田内陸線の北側の象徴である 森吉山。 以前は内陸線にも 「もりよしのじゅうべい」という、 クマキャラが居たのだけれど、 今回、グッズは 売っていなかったよう…
秋田駒ヶ岳がきれいに見えるなら、と 地図で山頂から定規をあてて 山が背景になる場所をさぐりました。 目指した場所は 運よくナノハナが咲いていて、これ幸い…
雲多かれど、青空も出てきた午後。 秋田駒ヶ岳が見えるならいうことはありません。 E3時代と違って 撮影しにくく感じるのは きっと巡航速度が上がってる。 …
東武東上線の全通100年に合わせて 末端区間の8000形に 記念塗装が施されると。 東上線は今までも 記念塗装を色々と施してきましたが、 まっ茶色かよー、…
前日の乗り鉄で 気が付いた場所でした。 弘高下駅近くの水路に ツツジ（サツキ）が咲き乱れていて これを何とかできないかと、 深夜に閃いてしまったので 出掛…
大鰐線で楽しみにしていた乗り鉄。 訪問時には 「りんごねぷた列車」という リンゴの提灯を車内に下げた列車が 運行されていましたので、 乗ってみることに。 …
最初に出会った時の衝撃は凄かった(笑) JA秋田おばこ の （大仙市を中心とする地域共済団体） キャラクター：「おばこ娘」。 羽後四ツ屋駅近くに ライスセン…
雨のぱらつく天気で、 俯瞰に登るかどうか、迷いましたが みどり浅い季節に 今後チャンスがあるかを考え、 迷いながらもチャレンジです。 奥に見えるのは、石…
この前日、岩木山が見えなかったので 撮影を見合わせた場所です。 翌日、出かけてみたら リンゴの摘花が終わっていて なってこったい。 農家さんのスケジュールも…
津軽まで出かけた目的の一つは 弘南鉄道大鰐線が気になって。 運転休止の報道がありましたね。 出かける出かける、といって 10年以上行っていなかった訳ですから…
午後になると 北上線と錦秋湖の撮影は 光線が逆光気味に変わってきます。 風がある湖面は キラキラと乱反射。 あえて で露出アンダーで狙います。 列車が光の…
ほっとゆだ駅近くから。 焼石岳・栗駒方面の山を狙います。 湖面、水鏡だったのですが、 列車の時間になって 水鳥が団体で横断。 も〜、勘弁してほしい。 …
角館から北へ数キロ。 田んぼ地帯の中に 薄紫が揺れている区画がありましたので 近寄ってみますと、 ハナダイコンの群生でした。 広い敷地で開花にもムラがあった…
再開発で 沿線風景が全くといっていいほど変わってしまった雑司が谷、西池袋エリア。地震大国である我が国にあって防災対策は大切、とは判ってはいますが古い街並みが失…
何度かご主人と話をしている線路わきの民家の玄関先にムシトリナデシコが群生しているのにきがつきました。変な名前ですが、茎がペタペタしているのでその名前があるそ…
上越は頚城の平野地帯は 地平線が見えるほどの米作地帯。 北越急行線は そこを一直線に貫いていきます。 梅雨晴れの日没直後。 イネの生長もすすんで わずかに見…
成田エキスプレスの NEX塗装が消滅したそうですね。 「しおさい」号や その他の特急にも活用範囲が広がるとなれば、 NEXの塗装も都合悪い場合もありますわな。…
この日は曇天。上昇気流も あまり発生しないから、田植え直後の水田も トロンとした水鏡。 ただ、お空が こんなんですから構図勝負となるわけですが、こんな勝負、勝…
かつては会津若松への連絡を担う 3往復体制だった「あいづライナー」。 専用車両で運行され、 その編成の検査の際に 代走運行に駆り出された仙台区583系。 …
「北斗星」号の終焉間際。 泉崎の近くの里山に線路を俯瞰できる場所が ありましてな。 数回撮りに行きました。 阿武隈高地と下に広がる田園地帯、 ガスにかす…
青梅線の鉄撮影は久しぶりが過ぎてその前は64機関車が石灰石を下ろしていたのですから遥か過去の話です。このときに撮影したのは今や懐かしの国鉄色189系。青梅か…
かつて「北斗星」号が走っていた頃。 上野に終着した列車は 尾久の客車区（車両センター）へ 推進回送で引き上げます。 その回送列車を尾久界隈で 撮ろうとウロウ…
ある程度 形になったなら地面を表現するカラーパウダーを散布。それが乾き、定着したらぼちぼち緑化をしていきますどうですか？崖に見えてきましたか？ 何度も鉄橋を…
前回から間が空いてしまいましたが続きます。B4パネルの狭い面積の中で線路は円を描きますから、この崖部分だけで 90度ほど方向を変えなければならない という無茶…
西武線の色は 赤電時代の色もなんとなく記憶はあるけれど、 私にとっての色は やぱり黄色だったりします。 新小金井駅で 毎回交換する多摩川線。 昼間の3本のう…
曇り空ながら、 海の向こうに見えるのは 松前半島の山なのか？ 北海道なのか？ 終着：三厩の一つ手前、 浜名の港町を津軽線とスナップしたかったけど、 その時で…
津軽半島の北端、 比較的大きな街の今別でも 駅はこんなもんで。 少ない平地を直線で抜ける津軽線、 景色が北海道っぽいのは風土的なものか。 今日もご覧いただ…
災害断線していた 津軽線の蟹田−三厩の末端区間ですが 復旧を諦めたそうですね。 まぁ、ココの山越えは 只見線の六十里越えレベルの 半端ない原生林の中を進みま…
新緑の樹の下で 広角レンズを装填。 野川を渡る多摩川線のコンクリート橋を狙ってみますが、 何だろうね、 今まで狙って来たシーンだからなのか 何か もの足りぬ。…
表題の呼称も、もう あまり聞かなくなってきました。 ここはたしか幕張住友ビルの下、 だったかと。 実は20年前のポジから 引き上げてきたデータであります。 …
線路が横切る野川公園の南側、 こちら側では天気にいい日には 川で小魚をさがす家族連れが居るので期待したのもありますが 残念ながら 今回は見かけず。 しばらく経…
西大原の田んぼ地帯を一望する 丘の頂上 通称「西大原の俯瞰」。 その丘は ふもとにあるお店の所有で 現状、遠目にも斜面の雑草雑木繁茂が酷く、 登頂は難しそう…
3.11 東日本大震災と ほぼ同日に起きた長野県北部地震。 雪崩や 家屋倒壊など 被害は甚大で この周辺を流していると 新しい家が目につくのは、それの 影響な…
