2024年11月また1台購入してしました。今月一つ歳をとり、自転車年齢？はいよいよ残り僅かだというのに…しかも久々のアシストなし。すぐリヤは使い切ります。この自転車、以前から候補にはしていたんです。輪行至上主義者としては工具なし、ペダルすら外さず、10秒で畳めるというのが最大の魅力でした。街ブラ用です。この方式、重量でe-bikeがあればいいのに😅2025年1月勾配さえ緩やかなら問題は全くありませんが、体調不良と加齢による体力低下はいかんともし難く、ちょっと勾配がキツくなるとすぐ息切れします。そこでカスタマイズ。内装3段ギヤを組み込みました。理論上は3✕8で24段となります。多分世界で1台。ということは需要が無いかといえば、birdyのモノコックフレームにはこの仕様がありますので、あながちそうとも言えない...4号車導入！と速攻カスタマイズ

まず当然ですが性格が違います。グラベルロード、MTB、ミニベロと極端に違うので案外乗り分けられています。大きく違うのは心臓部、モーター周りです。上2台はシマノ、ミニベロはBOSCHです。乗ってすぐわかるのは表示部の大きさ。シマノBOSCHシマノ、BOSCHでは3倍ほどの差がありますが、シマノが特に見にくいことはありません。両方とも現在速度のほか走行距離、積算走行距離、時計等必要な物は表示されますが、BOSCHは速度以外その他1つを固定教示できます。かたやシマノは速度かケイデンスに限られ、その他は表示されてもしばらくすると元に戻ります。それと、シマノはタイヤ周長の変更ができません。また、シマノは走り出してから電源を入れるとエラーになります。以下からは単位を省略です。またBはBOSCH、Sはシマノです。バッテ...e-bike3台の比較

2023年12月また買ってしまいました。もともとMTBではなくこちらを購入するつもりでしたが、色々ありMTBになりました。でも、やはり買ってしまいました。いわゆるグラベルロードと言われているジャンルです。自分の新車にこんなことを言うのもなんですが、際立った特徴はありません。スローピングフレームでマッドガード、フロントキャリアがない以外、ほぼランドナーです。ハンドルバーもハの字だし、タイヤはランドナーより太いし。車で言えば、本来の意味での「GT」、あとの2台は「タウンカー」、「オフロード」と性格は違い、車で持つのは大変ですが、自転車ならば可能なので思い切りました。価格に麻痺してきていますね。問題は自分の年齢ですね。あと何年乗れるか…いま買うかと自分でも思いますが3台ともe-bikeなので快適です。だいたい同...e-bike3号車！

2023年4月e-bike、すっかり気に入ってしまいました！モデルチェンジのため処分価格となっていました。ランドナー命だったのがさっさと処分、2号車はe-mtbです。すでにサイクリングに出かけた投稿もしてるのに、本当に今更ですが。なが～い。サドルから地面が遠い！セール品でサイズは大きい方のみでしたので仕方ない。もともと通常径車輪のも欲しいと思っていましたが、試乗したグラベルロードが乗り心地が硬い！あとで分かったんですが、空気圧が指定の2倍だったことも要因だったのかも。実車も見ずに注文してしまいましたが、MTBということですが、想像と違いダウンヒルに特化したような自転車でした。異常に幅広のハンドル、前輪重視でタイヤもディスク径も、スルーアクスルシャフトも前後輪で違い、前輪重視です。とりあえずハンドル幅を歩道...今更のご報告ですが、e-bike2号車を購入しました。

1回目2022年11月9日輪行派なのですが、平日出かけるので通勤の方々の邪魔にならにように始発近辺の電車に乗りますが、起きられません。輪行が素早くできるように折りたたみのe-bikeにしましたが、重い...ますます億劫になるいう悪循環。近所も飽きたので、昼前くらいに出ても行けそうな峠ぽい所にと、ここに行ってきました。旧トンネルの上に矢倉沢往還の道があるはずなのですが、結局ラブホ巡りをしただけで入り口を見つけられませんでした。もっと下から入るのかも。そういえばトンネル、通り抜けませんでした。決して都市伝説が影響した訳ではありませんよ😅途中、白線の矢印がほうぼうにありました。大山道を示しているようで、イベントがあったのかも。2回目2024年1月14日前回は行き当たりばったりで、目的を果たせませんでしたが、少し...善派峠1回目、2回目

20240515またまた間が空きましたm(__)m私のサイクリングにとって、輪行は欠かせません。そのために折りたたみを選びました。流石に畳む、展開するは早いです。ローカール線、フェリーでは1分を争うことがありますからこれは重要です。サイズも406ですからBROMPTONには敵いませんが、それなりにコンパクトです。輪行袋はDAHONの20インチ用を使用しています。問題は重量です。総重量は20kgを越えますから、乗り換えが多いようなときはバッテリーを外し、肩への負担を減らしています。この状態で後輪を転がし、移動することは出来ますが、このまま電車に載せられないので、私には利用価値は感じれません。そうそう、バッテリーは300(単位省略)が標準装着されていますが、市街地では100kmは行けますが、勾配のキツイ、ちょ...e-bikeを購入しました！その1の2

ternvektronS10が￥100,000OFFらしい！最近在庫がダブついているメーカーがあるとは聞きましたが…自分のと同じモデルですが、2年近く経っているし、買ったあとに値上げもあったのでそれほどショックはありませんが、最近購入した方はショックですよね〜気になっている方は期間が迫っているので急ぎ検討を！割引分で大容量バッテリーにキャリアにジャストフィットするRIXENKAULのバッグも買えます！https://ternbicycles.jp/post-3510/e-bikeを購入しました！緊急番外編！

話が激しく前後して申し訳ありませんが、この2年弱の間に3台購入してしまいました。それも全てe-bike。1号車は22年5月末に購入。ternVektronS10です。最初はBESVにしようと思ってました。e-bikeが欲しかったというより、輪行がマッハの速さに惹かれました。以前、birdyも検討しましたが、タイヤ径が最低でも406じゃないとなんだか不安で見送りました。近所の公園で折りたたみのBESVに乗っている方を見かけ、無理を言って乗せていただきました。これが初e-bike体験！思っていたより自然な乗り味で、これならe-bikeもいいかもと。ただ、ライディングポジション。折りたたみ車にありがちなんですが、コンパクトにするためハンドルステムが短くなっています。そうすると上体が起き、前傾姿勢になりません。そ...e-bikeを購入しました！その1

2023/12/25クリスマスです。朝は一面霜、氷っている所もありましたが、日が射してて来ると地面からモヤのように立ち昇りいい感じ。GoogleMapに表示されない道で、Instagramで教えていただいた情報をもとに久しぶりに地理院地図、Web版ですが、で道を確認。でも間違えて廃道の県道から更に別の廃道へ。まぁ、それほど深入りせず？できず？目的の林道へ。溝と剥き出しの岩でe-bikeでもちょっと苦労しましたが、でも、あ〜林道を走ってると満足感に浸れる道でした。ここが幅も広くフラットで一番走りやすかったんですが、左は直角に近い崩落で近寄れませんでした。昔は酪農が盛んだったんでしょうね…途中、魅惑の林道の分岐がありましたが、また今度。午後も富士山もよく見えました。白浜丸は黒船仕様になってます。平日は減便にな...房総の林道田取線

2013/11/06先日行けなかった房総の林道へ。最初に金谷元名線の反対側を見に寄りましたが、手付かずのようです。引き返し、目的の豊岡線へ。同じルートは論外だし、逆もつまらいないしと、途中から登っていく道があるようなのでそこへ。道はあるのかも知れませんけど、どう見ても他所様の庭先で犬が激しく吠えます。通りかかった近所の方が、そこに道は無いのに最近車やバイクがよく入ってくると言ってましたが…結局逆走で豊岡線へ。山中線からそれるとだいぶ走りやすくなります。結構高度感のあるところも。これ以上近づけませんでした。2/3位はコンクリート？舗装で、割れてないので新しいのかも。色々な要素がコンパクトに詰まった楽しい林道でした。帰りに竹岡線を見に行ったんですが、草が増えていて廃道まっしぐらかと思ったら、そばにいた地元の方...房総の林道豊岡線

2023年9月2日林道金谷元名線の通行止から元に戻り、本来の目的の林道へ。どうしてだか、この道は舗装と思い込んでいました。が、入り口に通行止の表示はありませんでしたけど、溝が縦横に走るなかなかの荒れっぷりの道でした。写真は上手く写っていませんが、手前には縦に溝が走っています。余裕がなくて途中で写真が撮れなかったんです。フルサス、e-MTBが本当にありがたかった。途中、左に入る魅惑的な林道があり、再訪するのは大変だな～とは思ったものの、疲れてて断念。最後は気力で大山千枚田に。ほぼ刈った後でしたが、麓の田んぼには見事な黄金色の稲穂が。この日見た動物。見事な大きさのアオダイショウ、横切るイタチ。GoProとか着けてると写せるんだろうか？以前、熊も鹿も猪も横切ったし。でも動画興味無いのに買うのもどんなもんか…事故...房総の林道山中線

1年以上間が空いてしまいましたm(__)mその間に自転車も変わっています。2023年9月2日久しぶりに房総へ行ってきました。いつものようにフェリーです。ちょっと内陸よりの林道に行こうと思ったんですが、途中の海岸線の道が好きではなく、足慣らしを兼ねて山側から。2年ぶりの金谷元名線です。不思議な広場、前回はまだ入って走れそうでしたが、急速に自然に戻りつつあります。林道竹岡線ですが、ゲートはすっかり取り払われていました。もちろん公式にではないでしょう。入り口まで行きましたが、破石が入れてあるように見え、もしかしたら工事をしているのかも。入り口の岩にゴムの擦れ跡がありましたからバイクは入っている？もちろん深入りはしませんでした。本線に戻り驚愕。以前は保田側は非常に走りやすかったんですが、今回は様子が違い、なんだか...房総の林道金谷元名線3回目

2022年3月10日先日房総の林道を走った記録を見直していました。スマホの電波は入りませんがGPSのログが保存されていたので、地形図と比較してみました。すると、ほぼ廃道の奥原線は｢房総のグランドキャニオン｣とか呼ばれている採石場跡の案外近くまで行っていて、その先もそれほどの傾斜ではなさそうなので本日再度行ってみました。結局林道の名残を進めば到着です！林道元名金谷線の保田側に入り口があるんですが、私有地立入禁止となってます。車両通行止めはゴニョゴニョですが、私有地立入禁止はビビリなので、ここからなら安心してゆっくり景色が楽しめます。ただ、完全な逆光と、スキルの問題で、ダイナミックな立体感が表現できませんでした。この上側は車道級の道があり、立入禁止の表示が無いので、下るのはOK？やりませんけど。3枚目は最大の難所。...房総半島林道奥原線から｢房総のグランドキャニオン｣？

2022年2月25日房総・保田見林道へ素掘りトンネルを見に行ってきました。下調べが甘かったのか、出だしからつまずき昨秋走った鹿原線まで行き過ぎ、Uターン。無事、林道入口には着いたんですが…山中で奇跡的に出会った年配の方に伺ったところ、とにかく本線をまっすぐとの事だったのですが、トンネルに出会えないうちに終点に着いていました。こちら側は東奥野線でした。まあ、そこそこの距離、激しめのアップダウン、2割のダートと楽しい道だったので、また行く楽しみができたと言うことで。ところで終点の向かい側に標識がなければ到底林道とは思えない奥野線がありました。少し下って出会った地元の方の話では、その先に保田までの素掘りトンネルがあったとのこと。昔の話なので今はどうか…時間も早かったので、戻って見に行ってみました。新しいバイクの車輪跡...房総の林道保田見線、東奥野線、奥野線

2021年9月5日メインは英海軍の空母｢クイーンエリザベス｣と｢F35｣です。甲板には米海兵隊所属機が並んでしました。オランダ海軍｢エヴァーツェン｣、海上自衛隊護衛艦｢いずも｣、護衛艦｢いせ｣、砕氷船｢しらせ｣となかなかのラインナップでした。F-35メインで出かけましたが、なかなか良く見えず、自転車で走り回りました。この坂の上に港が見える公園がありますが、写真ではそうでもなく見えますが、下りも厳しい斜度でした。その割に今一つの結果でした。どこもカメラ親父で賑わってました。自分もですけど😅横須賀港まで見物に

2022年4月2日また千葉へ行ってきました。でも房総ではなく手賀沼方面。知人に誘っていただき、3年ぶりにソロではないサイクリング。コンセプトは今井の桜で「花筏を愛でる」でしたが、幸か不幸か？見事に満開で散っている桜はちらほら。性格が曲がった自分はやや残念でした。途中、小林牧場の桜並木を通り抜けましたが、桜も見事でしたが、人と車も凄いことになっていました。写真もなし😅そこから5分も走れば広々のんびり、雉が歩く場所に出ました。おまけサイクリング前の腹ごしらえ。常磐線我孫子駅。ここは唐揚げそばが有名ですが、以前食べて、個人的には今ひとつだったので、今回はかき揚げにしてみましたが…以上報告終わり。ごちそうさまでした。おまけその2別の日の横浜です。道路脇に八重桜の花びらが綺麗に積もっていました。花筏風と写真を撮りましたが...千葉今井の桜

2021年11月16日房総半島の続きです。林道金谷元名線から一般道に出て、長狭街道～もみじロードへ向かいました。もみじロードは時期的に紅葉を期待してか、そこそこ通行量がありましたが、ここの紅葉はまだ先です。でも道自体は快適です。途中から林道鹿原線へ。前を走る車が路肩に停まったので、なんとなくつられて停車。そうでなければ逆トの字入り口は見落としたと思います。最初こそ直線の上りでげんなりしましたが、その後はここも快適な道。全舗装で車が通りません。金谷港起点で周回でしたが、海岸線までほとんど車に出会いませんでした。梨澤区公民館。元は天神山小学校の梨沢分教場。内房線の丁度渡りたくなる所房総の林道鹿原線

投稿の間が非常に空いてしまいました。走ってなかったわけではないので、またぼちぼちアップするつもりですが、時系列はバラバになりそうです。ご了承下さい。2021年11月16日前回と同じ道ですが、手入れされたようで破石が結構敷かれています。4輪車にはいいでしょうが、自転車では走りにくいです。謎の広場は前回の入り口は土塁で塞がれ、｢立ち入り禁止地主｣の立て札がありましたから民有地？2枚めの写真は前回大変苦労した廃道寸前の林道入口。厳重に塞がれていました。この写真でサドル下にくくりつけた輪行袋を落としたことに気づきました…今回はメイン、金谷元名線を行きましたが、どうもこちらも通行止めのようです。途中ですれ違った4駆のドライバーによればブログに比較的最近の大規模崩落の写真がアップされていたそうです。歩行者の通行は禁止してい...房総の林道金谷元名線その2

2020-03-05林道の帰り道、素掘りのトンネルを通ることが出来ました！幹線道路のすぐ脇、舗装、照明付きと秘境感には乏しいですが、閉所感が無く、初素掘りトンネルにはちょうど良かったかも。切通しとトンネル。いいですね！チバニアンとは関係ない？くっきり土地層が。そしてフェリー待ちラーメン。フェリーの1隻がドック入りしているため変則ダイヤで待ち時間発生。武器を忘れ、たまたま入れてあったエスビット掴みピンセットで😅天気は今ひとつでしたけど、それはそれでまた良かったです。房総の素掘りトンネル燈籠坂大師の切通しトンネル

2020-03-05房総にフェリー輪行してきました。魅惑的な素掘りトンネルが多数あるようですが、土地勘のない地域なので港からすぐの林道へ。初めは舗装のやや急勾配。半島の特徴ですかね。その後は簡易舗装が剥がれたような道に。途中猿を2頭見ました。突然現れる広場は茅場の跡でしょうか。急に空が暗くなり、聞いたことのない鳥が盛んに鳴いて不気味。2020－03－09追記：この場所は70年代は山だったようです。目的は不明。そこを過ぎるといい感じの完全なダート。そして林道の分岐点へ。本線は右です。左はひどいことになっているとのことですが、バリケードが開いてるんですが…分岐で右の本線も倒木だし、ゲートが開いてた左、竹岡線に行ってみました。ただゲートが壊れていただけです😅ほぼ乗れません。それでも、オフロードバイクのタイヤ跡は数本付...房総の林道金谷元名線と竹岡線