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阪神なんば線を走る6連。最近4連が多かったので撮れてラッキー伝法橋を渡る6連
いつもの茶畑。新芽も一度刈り取られていましたが、青々としていました。新茶の季節
22000系の揃いは少ないですが、新旧塗装でやってきてくれました。22000系の重連
少し時間を戻して小麦が青かったころ。小麦が青かった頃
大麦畑と京都行きしまかぜから。大麦としまかぜ
最近走っている変則4連。連結部をフォーカスし撮影してみました。変則な組合せ
単線トンネルに入ってきたしまかぜです。単線トンネルに入ってきたしまかぜ
インカーブにて迫力重視で撮影してみました。インカーブのしまかぜ
夕暮れにやってきたオレンジ色の旧塗装。夕暮れのオレンジ色
トンネル前後の架線が鋼体から変化する場所を撮影してみました。架線変化の場所
楽のサンルーフを捕えてみました。快走する楽
VW21が久しぶりに峠越えしてきたときの写真です。それも先頭に連結されていました。VW21を先頭に峠越え
電車待ちをしていると、昭和の世代が並びました。レトロな組み合わせ
榊原温泉口旧駅舎の前にあったロータリー跡に咲くつつじ榊原のつつじと
22000系も殆どが新色になっていますが、8連の組合せに旧色がサンドイッチされました。22200系の8連
先週から走り始めた異色の編成。異色の編成
最後の寿司列車は寿司ののれんからです。この日は八木、大和郡山、大阪上本町、鶴橋と追いつき追い抜き撮影しました。寿司列車その4
緑の中のマルーンはシリーズ21よりも鮮やかですね石畳の先の踏切を行く
水面鏡も風や日差しで大きく違う、桜の写真と同様に撮影できるタイミングの少ない季節行事ですねしまかぜの水面鏡流し
久しぶりに編成撮影した復刻塗装。久しぶりに撮影の復刻
三宮発奈良行き快速急行。阪神線では新しい車両との出会いが新しい顔との出会い
10連休に運転された名古屋から宇治山田の楽。名古屋への帰り道を撮影してみました夕暮れの楽
三回目の寿司列車は、奈良線から大阪線に渡るところです寿司列車その3
つつじも満開になってきました満開のつつじと
走り出した養老の新型車両。運行開始初日には廃車予定となる車両と並ぶ姿を見せてくれました。新旧の交換風景
さあ、明日から仕事。長い休みのトンネルを抜け出す気持ちです。トンネル出てくる22600系
車両は新しくなれどこの光景は残してほしいですね。板の交換
八木で撮影して大和郡山に移動し撮影しました。お城でまつりをやっていて列車の撮影の人も多かったように思います。寿司列車その2
中川のデルタ線。3線全て列車を入れたいのですが、そうれは相当難しそうです。デルタ線を撮影
北勢線がオーバークロスする場所。ちょうどいい感じで列車が重なりました。遠くにコンテナ港を見下ろして
令和になりましたが、今でも走り続ける丸屋根の車両。新車も良いけどいつまでも走り続けてほしいものです。丸屋根10連
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