ハワイで出会ったクルマたちPart18

インフィニティ・QX50 QX50は日本でスカイラインクロスオーバーとして販売されていました。 フロントデザインはスカイラインクロスオーバーと違い、シルバーやメッキの加飾がありデイライトも装備されています。 リアバンパーにもシルバーの加飾で違いをつけています。 日本のスカイラインクロスオーバーは3.7LのV6だけでしたが、QXでは販売する地域によって3.0Lディーゼルなどもあったようです。

ハワイで出会ったクルマたちPart17

キャデラック・エスカレードGMC・アカディア 日本でもたまに見かけるエスカレード。2670kgの車重に6.2LのV8エンジンを搭載し、ミッションは8速AT。でかくて重くて大きなエンジンで燃費が悪い、まさにアメ車の代表格です。車重はランドクルーザーの上級グレードも同じくらいありますけどね。 それに対して、アカディアはエスカレードよりも一回り小さく、車重は2240kgに3.6LのV6エンジンで6速ATとスペック的にはバランスの取れた感じ。日本人から見ればアカディアも大型のSUVに見えるかもしれませんが、アメリカではこれくらいのサイズが人気ありそうですね。

WRX STI GVB パワーステアリングオイル交換 劇的な改善！

中古で購入して約5年不具合もなく快調に走ってくれるGVBなんですが、 ある日ふと思いついて「パワステオイルも交換しといたほうがいいんかな」なんて思ってオイルの状態を確認してみると、 ！？ 「なにこれ？真っ黒やん！」 こちらが実際に抜いてみた時のものです。見事に黒いですね。 よくよく調べてみるとパワステオイルには純正でATF（オートマオイル）が入っているそうです。もともとはキレイな半透明の赤色のオイルなんですが、距離を走れば当然汚れたり熱で酸化したりで黒くなりますよね。 ATFはオイルの分類で言うと”作動油”となります。つまり油圧機構に使われるオイルです。本来であればパワステには専用の作動油を入…

ハワイで出会ったクルマたちPart16

日産・アルティマ 海外専用モデルのアルティマ。今回撮った写真は4代目モデルになります。エンジンは2.5L直4と3.5LのV6の2機種で、ミッションはCVTと6速MTがあります。 しかもトヨタのハイブリッドシステムを搭載したハイブリッドも存在するのだとか。 トヨタと日産って提携してたっけ？と調べてみると2002年にトヨタが日産にハイブリッドシステムを供給していたみたいで、実際にトヨタのハイブリッドが搭載された車両の販売は2006年から、ちょうど4代目アルティマが発売された時期になります。 日産は1999年からルノーと資本提携していますが、ルノーの傘下にありながらもトヨタと提携していたということで…

ハワイで出会ったクルマたちPart15

ホンダ・パイロット CR-Vの上位車種に相当するSUVです。かつて日本で販売されていたホンダ・MDXはパイロットの兄弟車になります。（MDX？そんな車あったっけ） 3.5LのV6エンジンに5速ATの組み合わせのみ。ボディサイズも車両重量もCR-Vより大きいです。 http://www.mattcastruccihonda.com/blog/2015-honda-pilot-release-date/2014-honda-pilot-exterior-tailgate-c/ このようにリアガラスだけをあけることもできます。こういうところはアメリカンスタイルな車だなと感じます。 日本でもランドクル…

ハワイで出会ったクルマたちPart14

フォード・エスケープ 日本ではクーガとして販売されています。最近はアメ車も排気量を小さくする傾向にあり、エスケープにはエコブーストというダウンサイジングターボを搭載し、排気量は2.0L以下です。ディーゼルのラインナップもあります。 後期型にはアイドリングストップ機能も追加され、アメ車といえどもエコを意識した車です。 エスケープはアメリカのカンザスシティ工場生産ですが、日本仕様のクーガは台湾製になります。

ハワイで出会ったクルマたちPart13

フォード・マスタング 大排気量、高出力、悪燃費まさにアメ車の代表格のマスタングです。 2005～2014年に販売された6代目モデルになります。エンジンは4.0LのV6とGTグレードは4.6LのV8があります。ちなみに、2007年には光岡自動車がマスタングをベースにしたオープンカー、ガリューコンバーチブルを生産していました。

ハワイで出会ったクルマたちPart12

名前だけが違うマツダ車たち 今回は日本仕様と特に変更点はないけど名前が違う車ばかりです。もちろん「左ハンドルやんけー！」「ヘッドライトにオレンジの反射板入ってるやん！」みたいな細かい違いのツッコミは無しでお願いします。 MX-5（ロードスター） MAZDA3（アクセラ） MAZDA5（プレマシー） プロテージュ5（ファミリア） ほかにも MAZDA2 → デミオMAZADA6 → アテンザ と名前を変えて販売しています。

ハワイで出会ったクルマたちPart11

マツダ・CX-9 CX-9は製造は日本ですが、販売は北米のみ。 CX-8のようにも見えますが、よく見るとフロントもリアもデザインは違います。ボディサイズはCX-8より少し大きめのようです。 エンジンはガソリン2.5Lターボの6速ATのみ。CX-8と同じエンジンとミッションを搭載していますが、NAやディーゼルの設定はありません。

天地創造 サンドアート

みなさんは天地創造というゲームをご存知ですか？ スーパーファミコンのRPGで、プレイ当時の私はまだ小学生でしたが、一番好きなゲームの中のひとつでもあります。 その天地創造の世界をサンドアートで表現された動画があったので、懐かしく感動しました。 20周年となっていますが、これは2015年のことです。 あらすじ 主人公のアークが槍を武器にして、敵を倒してストーリーを進めていくアクションRPGです。ワールドマップは実際の世界地図がベースになっていて、街の名前も実際にある地名が由来になっています。 アークは地球の裏側に住む人なのですが、荒れ果てた地表を復興させるという使命を受けて、幼馴染の少女エルに別…

ハワイで出会ったクルマたちPart10

サイオン・xD xDはイストのサイオン版です。エンジンは1.8Lのみで4速ATと5速MTの設定があります。 ちなみにヨーロッパでは「アーバンクルーザー」という名前で販売され、ディーゼルエンジン搭載モデルもあるようです。

ハワイで出会ったクルマたちPart9

サイオン・xB xBはヘッドライトやフロントバンパーのデザインが異なるものの、日本ではカローラルミオンとして販売していました。 エンジンは2.4Lを搭載し、4速ATと5速MTの設定があります。 ルミオンが1.5Lと1.8LでCVTだけとスペックは大きく違いますが、xBとルミオンは同じ岩手県の工場で製造されていました。

ハワイで出会ったクルマたちPart8

サイオン・FR-S サイオンとはトヨタがアメリカとカナダで展開していた若年層向けのブランドでしたが、2016年9月でサイオンブランドは廃止されました。 FR-Sは86のサイオン版です。エンブレム以外は特に変更点はないようです。サイオンのエンブレムです。

ハワイで出会ったクルマたちPart7

みんカラで1位を獲得したLEDヘッドライトはこちら 日産・パスファインダー 以前日産が販売していたSUVテラノの海外向けモデルとなります。3.5LのV6エンジンと、2.4Lの直4ハイブリッドの2種類のラインナップがあります。 プラットフォームはムラーノと共通ですが、ボディサイズはムラーノより少し大きめです。 ヘッドライトを明るくしたい方はこちら

ハワイで出会ったクルマたちPart6

アキュラ・TSXホンダ・アコード ホンダが海外で展開するブランド・アキュラ。TSXはアコードのアキュラ仕様です。デザイン面ではグリルとエンブレム以外の変更点はないようです。アメリカではよくある赤色ウインカー。アメ車はウインカー兼ストップランプである場合が多いです。日本でも1970年頃までは赤ウインカーはOKでしたが、道路交通法改正により現在では黄色または橙色と決められています。 TSXセダンのリアです。ワゴンは赤ウインカーなのにセダンは黄色ウインカーという謎の仕様。 こちらはアコードですが、日本ではインスパイアとして販売されていた車です。 日本人とアメリカ人でアコードの認識が食い違うというのは…

ハワイで出会ったクルマたちPart5

日産・ローグ 先代モデルのローグです。位置付けとしてはデュアリスの北米版モデルとなります。 後ろから見るとデュアリスのように見えますが、ボディサイズが若干大きくフロントデザインも違う海外専用モデルです。 こちらは現行型のローグです。見た目はそのままエクストレイルですが、フロントはバンパーデザインが違います。（フロントの写真撮り忘れたorz） エクストレイルと違いハイブリッドはなくエンジンは先代ローグの改良型2.5Lが搭載されています。

ハワイで出会ったクルマたちPart4

トヨタ・カローラ 言わずと知れたカローラなんですが・・・日本と全然デザインが違いますね。 アクシオやフィールダーとは別の車種って感じです。このカローラにもハイブリッドはあるみたいですが、ハワイではプリウス以外のハイブリッドカーはあまり見かけませんでしたね。