京都市バス ﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰ 1号系統

京都市バスのトップナンバー1号系統、西賀茂営業所担当（直営）。 北大路BTを出発する西賀茂車庫行1号系統。2014年7月撮影。 1号系統は市街北部、西賀茂営業所を起点に、地下鉄烏丸線「北大路駅」に立ち寄り、京阪電鉄・叡山電鉄「出町柳駅」までを結ぶ路線です。沿線住民の大事な足となる路線です。 西賀茂営業所は上賀茂神社から北西に位置し、京都市バス営業所で最も北に位置する営業所です。周りは田畑や住宅の多い地域です。また、営業所前から大文字五山のひとつ「船形山」が望めます。 西賀茂営業所内にバス停が設けられています。こちらを始発とする系統は、1号系統の他に、特37号系統・9号系統・37号系統があります…

鴨川に沿うように走る 4号系統

西賀茂営業所担当。鴨川（賀茂川）に沿うように京都市街北部、上賀茂神社から下賀茂神社を経由して京都駅を結んでいます。 京都駅BTで2016年5月撮影。 京都駅BT、「A2のりば」から発車します。この乗り場からは、4号系統の他、17号系統、205号系統（反時計回り）、河原町通を走る系統が発車します。 A2乗場着線。 4号系統には左京区総合庁舎、松ヶ崎駅経由便があり、系統番号上部に「松ヶ崎」と表示されています。 「松ヶ崎」経由便2016年5月撮影。 運行の約半数が「松ヶ崎」を経由します。 京都駅BTを出発したバスは、河原町通を北上します。やがて、「四条河原町」。市街で最も賑やかな地域です。 四条河原…

七本松通に復活した路線 52号系統

52号系統は市街北部の「立命館大学前」から市街中心部の「四条烏丸」を結ぶ路線です。担当は梅津営業所（直営）です。 四条烏丸で2019年10月撮影 同じ区間を55号系統（西賀茂営業所担当）も走っていますが、今出川通－丸太町通間を52号系統は「七本松通」を経由します（55号系統は千本通）。 現在の52号系統は2018年3月に開設されました。しかし、過去に七本松通を走る52号系統は存在していました。それは京都駅と等持院を結ぶ路線で、私が子供の頃、等持院付近の狭い道を市バスが走っていたのを覚えています。1981年に七本松通から千本通経由になり、1988年には等持院前への乗り入れも無くなりました。199…

京都堀川を一途に往来 9号系統

9号系統は京都駅から京都市街北部、大宮地区・西賀茂地区を結ぶ路線で、西賀茂営業所（直営）が担当しています。 堀川今出川を京都駅に向け走る。2016年5月撮影。 大宮・西賀茂地区から市街中心部に向かうには、北大路駅まで行って地下鉄に乗り換える経路があるのですが、9号系統なら乗り換えなしで京都駅まで行けるので乗車率は高く、運行本数も多くなっています。京都駅付近から上賀茂付近まで、ずっと堀川通を走り続けます。 京都駅BTの乗り場に向かう。2014年7月撮影。 9号系統の乗り場はBT内、B1乗り場です。B1乗り場に着線するのは9号系統だけで、まさに専用乗場です。 乗場を発車。2016年5月撮影。 京都…

北大路BTから鷹峯を結ぶ 北1号系統

北1号系統は地下鉄烏丸線北大路駅のある、北大路BTと京都市北区鷹峯地区を結ぶ路線です。 北大路BTを発車する。2014年7月撮影。 鷹峯地区は勾配が急で道路も狭くなっています。ここを通る市バスは6号系統と北1号系統ですが、これら路線バスは時計回りの一方通行となっています。 北大路BTは京都で唯一の地下バスターミナルです。 北大路BT乗り場より出口を見る 北大路BTを発車したバスは北大路堀川まで西進し、堀川通を北上します。 堀川通北上中 行き先案内にも「雲ケ畑」「鞍馬」「上賀茂」など京都洛北の地名が出てきます。 堀川北山で北山通を左折、西に向かいます。 前方交差点を左折します。 北山通を「仏教大…

右京区 山越・宇多野と市街中心部を繋ぐ 10号系統

10号系統は、右京区の山越、宇多野地区と市街地を結ぶ路線です。梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）担当。この路線の歴史は永く、1950年に祇園－宇多野（現 福王子）間で運行を始めました。私が幼少の頃、北野白梅町辺りで頻繁に「宇多野」行き、「祇園」行きバスを見かけており、当時行った経験の無い「宇多野」・「祇園」という土地に非常に興味を持ったものでした。 2016年5月上七軒で撮影 この系統は山越操車場で操車を行います。ここ山越という場所から西に向かうと「嵯峨野」と呼ばれる地域、更に進むと奥嵯峨、嵐山に着きます。山越操車場は10号系統の他に、嵐山を経由して市街地に向かう11号系統。宇多野から世…

京都人気観光施設いっぱい回遊便 岡崎ループ

京都の岡崎公園。平安時代には「六勝寺」があった地域で、現在は平安神宮に接し、美術館や動物園が建てられ、他にも勧業館「みやこメッセ」や「ロームシアター京都」などのイベント会場があり、疎水の流れる京都の文化、観光の発信地です。その岡崎公園を循環する系統があります。「岡崎ループ」。循環2号系統です。 四条河原町で2019年3月撮影。 四条河原町・四条京阪・三条京阪から岡崎公園を循環しています。 四条河原町バス停を出発する「岡崎ループ」2019年5月撮影。 錦林出張所（京都バス委託）担当。 専用の「ポンチョ」が走ってます。デザインは、この2つです。緑のデザインは以前、京都市街を走っていた「京都市電」の…

衣笠から烏丸通を経由して市中心部へ向かう 51号系統

烏丸通は地下鉄があります。51号系統は烏丸通を走る希少な路線です。 担当は西賀茂営業所、操車は衣笠操車場で行います。 立命館大学前で2014年7月撮影。 立命館大学前から市中心部へ向かう殆どの系統は「わら天神前」交差点から西大路通に出るのですが、51号系統、快速205号系統・特205号系統だけは馬代通りを南下、小松原地区を経由してから平野神社交差点から西大路通に出ます。51号系統には、小松原地区の住民利用を考えての経路設定と思われます。 西大路通に出たバスは「北野白梅町」まで南下、左折して今出川通を東進します。 北野白梅町まで南下してきた51号系統。2016年5月撮影。 次の「北野天満宮前」バ…

西賀茂・上賀茂から市街地へ 37号系統

37号系統は、西賀茂起点、上賀茂経由で北大路BT・市街地へ向かう、住民利用の多い路線です。 河原町丸太町で2018年12月撮影。 京都市街地の起点は四条河原町・三条京阪です。 四条河原町バス停に到着。2019年5月撮影。 四条河原町周辺は、観光客、修学旅行生、買い物客でいつも賑わっています。四条河原町を出発したバスは、交差点を左折して四条大橋で鴨川を渡ります。 四条大橋より上流を眺める。2019年5月撮影。 橋を渡った所が「四条京阪前」です。京阪電車と接続しています。 四条大橋から祇園方面を望む。奥の朱色の建物は八坂神社。 四条京阪に到着。2018年12月撮影。奥の建物は「南座」。 バスは川端…

衣笠（立命館大学前）から市街地へ快適ランナー 15号系統

15号系統は市街地の北西に位置する立命館大学前と、市街中心部にある四条京阪前・三条京阪前を結ぶ路線です。 2014年6月平野神社前で撮影。 立命館大学前と三条京阪を結ぶ路線は15号系統の他、12号系統、59号系統（山越始発）、51号系統がありますが、最短ルートで渋滞も起こりにくいので所要時間は30分強と短くなっています（所要時間では51号系統も同様）。 担当は西賀茂営業所。操車は衣笠操車場で行っています。 京ちゃんバス。2014年7月立命館大学前で撮影。 立命館大学前を発車したバスは東進し、わら天神から西大路通を南下します。 わら天神を発車する15号系統。2017年4月撮影。 桜の名所「平野神…

南へ向かう観光路線。南5号系統、急行105号系統

京都市バス系統紹介

洛北と市街を結ぶ繁忙路線 5号系統

5号系統は京都駅から京都市街中心部を経由し、洛北の岩倉を結ぶ路線です。九条営業所（京阪バス委託）担当。 岩倉操車場に到着した5号系統。後方の山は比叡山。2019年4月撮影。 この路線は、岡崎公園や銀閣寺付近を通る為、観光利用も多くあり、乗車率の高い路線です。 京都駅を出発する5号系統。2018年8月撮影。 バスは京都駅から烏丸通を北上し、烏丸五条に到着します。ここから四条河原町までは、2ルートに分かれます。一つは、このまま烏丸通を北上し四条通を東進する従来のコース。もう一つは、五条通を東進して河原町五条から河原町通を北上して四条河原町に至るコースです。これは京都市の「四条通歩道拡幅事業」として…

金閣寺、大徳寺方面と市街中心部を結ぶ。12号系統。

12号系統は西賀茂営業所（直営）担当。操車は衣笠操車場（立命館大学前）で行っています。 金閣寺道を行く12号系統。2017年11月撮影。 衣笠地区（金閣寺近辺）、紫野地区（船岡山・大徳寺近辺）から、堀川通経由で南下、四条通で市街中心部に到達する路線です。通勤通学買い物などの住民の足として、また、観光需要もあり高い乗車率で運行されています。 起点は「立命館大学前」。ここに衣笠操車場があります。 「立命館大学前」バス停から見た衣笠操車場。2014年7月撮影。 「立命館大学前」バス停は、世界遺産を巡るルートでもある「きぬかけの道」に面しています。 「立命館大学前」バス停に着線する12号系統。2014…

京阪-京都駅「直結！」 「京阪七条-京都ｽﾃｰｼｮﾝﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ」新規開設

2019年4月1日、京阪バス（洛南営業所担当）が、「京阪七条-京都ｽﾃｰｼｮﾝﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ」を新規開設しました。 「京阪七条-京都ｽﾃｰｼｮﾝﾙｰﾌﾟﾊﾞｽ」。2019年4月ザ・サウザンドキョウトで撮影。 京都駅東隣の「ザ・サウザンドキョウト」と「七条京阪前」を約5分で直結します（途中停留所はありません）。 2019年4月「七条京阪前」乗り場で撮影。 7:00頃から21:00頃まで、15分間隔で運行されます。 これまでは、京阪電車の駅では京都駅に向かうには、「東福寺」でJRに乗り換えるよう案内がありました。この4月から、新しい連絡ルートが出来ました。また、京阪線内でも「ｽﾃｰｼｮﾝﾙｰﾌﾟﾊ…

京都駅を中心に南部を循環 208号系統

208号系統。担当は九条営業所（直営）。東西を九条通・七条通、南北を西大路通・東山通を巡る循環系統です。 京都駅BTを出発する208号系統。2018年5月撮影。 旧京都市電8号系統の代替え路線です。行き先表示幕の系統番号がオレンジ地の循環系統は8路線ありますが、この系統が所要距離・時間等、最も小さい規模の循環系統です。 九条営業所は市電九条車庫の跡地にあり、かなり広い敷地を持つ営業所（車庫）です。 九条営業所（車庫）。2019年3月撮影。 九条営業所を発車した208号系統（乙）は、新堀川通を渡り、「東寺駅前」で近鉄電車に接続します。すぐに、東寺の五重塔が右手に見えてきます。この区間は京都駅を発…

京都市街を小さく1周。201号系統。

201号系統は、四条通・東山通・今出川通・千本通で京都市街を1周する路線です。京都市電1号系統の代替路線です。 南座前を行く201号系統（甲）。2018年12月撮影。 担当は梅津営業所（直営）。操車は「みぶ操車場」で行っています。 みぶ操車場から出庫する201号系統（甲）。2019年3月撮影。 みぶ操車場は後院通り（千本三条から四条大宮へ繋がる通りで、碁盤の目に道路が敷かれた京都では珍しい斜めの道です）に面しています。かつては市電みぶ車庫があった場所です。 同車 車内。 「みぶ操車場前」を出発した201号系統（甲）は次の停留所「四条大宮」で左折、四条通を東進します。 四条大宮に到着した201号…

「安芸線」 土佐の高知 長距離路線バス乗車記

その昔、高知市街から安芸まで、「土佐電気鉄道」が鉄路を運営していました。現在も「とさでん交通」の鉄道路線は「後免（ごめん）駅」まで運営しています。後免-安芸間（安芸線）は1974年に廃止されました。現在、鉄路としては「土佐くろしお鉄道」が走っていますが、代替路線として路線バス「高知東部交通安芸線」が運営されてます。 高知東部交通「安芸線」運用車。2019年3月安芸駅前で撮影。 鉄路「安芸線」廃止当初は土佐電気鉄道バスが走っていました。2014年10月、高知県交通、土佐電ﾄﾞﾘｰﾑｻｰﾋﾞｽ、土佐電気鉄道 3社は「とさでん交通」に事業統合されました。安芸線は「とさでん交通」が走っていましたが、2…

東山、熊野神社から円町、西大路。古都外周 202号系統

202号系統。担当は九条営業所（直営）。循環路線で旧市電の代替え路線の為、早朝から深夜まで走っています。 東山通では観光路線として、西大路通では通勤通学等、地元の足として活躍している路線です。 九条営業所を出発した202号系統（甲）（反時計回り）は、九条通を東進、紅葉で有名な「東福寺」から東山通を北進します。 大石橋を行く202号系統（乙）。2018年12月撮影 東福寺バス停を出発する202号系統（乙）。2018年12月撮影。 「今熊野神社」、「泉涌寺道」を過ぎ「国立博物館や三十三間堂、智積院」のある東山七条を更に北上。「清水道」、「祇園」と進み、「平安神宮」のある「岡崎公園」を右に見て北上を…

京都市街南部循環 207号系統

東西は九条通、四条通、南北は大宮通、東山通を通る、市街南部循環路線です。 担当は九条営業所（直営）。この路線も旧京都市電代替路線という位置付けから、早朝から深夜まで走っています。 四条大宮を出発する207号系統（甲）。2014年8月撮影。 207号系統（乙）は九条車庫を出て、九条通を西進します。「東寺」のある九条大宮で右折、大宮通を北進します。 「京都水族館前」（「京都鉄道博物館前」）を過ぎ四条大宮まで北上。四条大宮で右折します。 四条大宮に到着した207号系統（乙）。2014年8月撮影。 ここで字幕は東山通を表すオレンジ色帯になります。ここからは四条通を東進し、阪急電車と接続します。また、四…

嵯峨・常盤・花園地区から市街地中心部へ 91号系統

91号系統は、嵯峨野・大覚寺と四条烏丸を結ぶ路線です。 大覚寺で出発を待つ91号系統。2019年1月撮影。 この路線は洛西営業所（近鉄委託）担当です。 一方の起終点が「大覚寺」である為、観光客の利用もありますが、新丸太町通沿線（嵯峨野・常盤・花園地区）と市街地を結ぶ『地域の足』としての役割を大きく担っています。私的にも、通勤等でよく利用する身近な路線です。 市街地側の起終点は四条烏丸です。阪急や地下鉄烏丸線に接続し、市街で一番の商業地域です。 四条烏丸バス停に進入する91号系統。2019年1月撮影。 ここから四条通を西進します。平将門の首塚由来の「膏薬の辻子」を過ぎ、四条堀川を越え、四条大宮に…

難路の嵐山縦断路線。28号系統。

この路線は愛宕山の麓、奥嵯峨、皇室ゆかりの大覚寺から、嵐山、松尾を経由し、京都駅を結んでいます。 京都駅BTを発車する28号系統。2016年5月撮影。 担当は洛西営業所。近鉄バスに委託されています。 大覚寺-嵐山に行くことから、観光客の利用が多いのですが、嵐山以南では地元住民の足として、また、梅津付近の大規模工場への通勤手段としても利用されています。 大覚寺に到着した28号系統。折返し「京都駅行」になります。2019年1月撮影。 字幕表示が変わり、京都駅行きとして発車する28号系統。 大覚寺のバス停は、大覚寺の門前にあり、トイレや喫煙所、おみやげ物屋さんがあります。タクシー乗り場も併設されてい…

46号系統で初詣!!

年が明け、初詣客で各神社は賑わっています。京都の神社の中でも多くの参拝客が訪れる「上賀茂神社」、「八坂神社」、「平安神宮」。この3つの神社を結ぶ路線があります。 千本通を南下する46号系統。2018年12月、千本北大路で撮影。 46号系統は、市街北部の上賀茂地区・紫野地区などから千本通経由で四条通の市街中心部を結ぶ路線です。 担当は西賀茂営業所、操車は上賀茂神社操車場で行っています。 上賀茂神社を出発したバスは、すぐに御園橋で賀茂川を渡ります。堀川通を少し南下して西進し、「あぶり餅」のお店が風情ある今宮神社に到着します。 今宮神社前を行く46号系統。2018年12月撮影。 仏教大学前で千本通に…

京都市街の「山岳路線!?」 M1号系統

M1号系統は、市街北部、立命館大学（一部北大路BT）と、そこから北方の大北山原谷地区を結ぶ、地域の足としての路線です。 原谷へ向かう坂道を登坂するM1号系統、2014年10月撮影。 担当は梅津営業所（直営）です。 開設は1976年4月。ドーナツ化現象（今の若者は知らないでしょうね）で住宅が郊外に移っていた時代です。原谷の人口も増加し、公共交通が求められ、市バスが運行を開始しました。当時、道は改修前で狭く、一般のバスは入れませんでした。そこで、京都市バスとしては、初のマイクロバスでの運用でした。M1号の”M”はマイクロバスという意味です。現在では、写真のような中型バスが運用されています。 原谷へ…

観光にも、市民の足としても、使える路線 203号系統

203号系統、担当は銀閣寺近くの錦林車庫（烏丸営業所錦林出張所）です。1976年4月に市電錦林営業所の跡地に開設されました。当初は錦林「営業所」でしたが、現在は出張所となっていて、車両の整備は烏丸営業所でしています。 四条大宮に到着した203号系統、2014年9月撮影。 観光名所や四条通を通ることから、利用者は多いです。「京都バス」が委託運行しています。 走行ルート（時計回り）は錦林出張所から白川通を南下、丸太町通を西へ、平安神宮近くの岡崎道を過ぎ、熊野神社前から東山通を南下します。知恩院を過ぎ祇園で右折、四条通を西進します。この辺りからは京都で一番賑やかな地域です。京阪や地下鉄烏丸線、阪急と…

京都駅から東山を進む 206号系統

206号系統は烏丸営業所の担当です。 烏丸営業所（車庫・整備場）は北大路BTと共に地下1Fにあります。この場所、地上は商業施設、地下2Fは地下鉄烏丸線「北大路駅」です。市街北部の一大ターミナルです。 東山通経由北大路BT行き206号系統。2018年6月京都駅BT撮影 この系統は「行き先表示字幕の路線番号」がオレンジ色の「循環路線」ですが、上の写真のような、東山通経由の北大路-京都駅間の区間便が多数あります。 観光客が大勢待つ京都駅BTのD乗り場に入線する206号系統 2018年5月撮影 また、行き先表示字幕の左端オレンジ色の縦帯は東山通を通ることを意味しています。 京都駅BTを出発する東山通経…

京都市バス旅客数№1 205号系統

京都市バス全系統の中で1日平均旅客数が最も多い系統が、205号系統です。 九条営業所（直営）が主に担当します。 ※2018年12月、フルカラーLED行き先表示の車両が走り始めました。 LEDﾌﾙｶﾗｰ行き先表示器装着車、2018年12月河原町丸太町で撮影。 河原町通を表すスカイブルー色の帯も視認できます。 金閣寺道を出発し北大路BT方面に向かう205系統。2015年11月金閣寺道で撮影。 系統番号がオレンジ字の循環系統ですが、九条車庫を起終点としています。通常205号系統は、九条車庫を出庫し、堀川通を北上し京都駅BTに入線します。 京都駅から市街を大きく1周して京都駅まで戻ってきます。 京都駅…

京都市バスのロングセラー 3号系統

3号系統は梅津営業所（直営）担当です。 京都市街西部（松尾橋）から中心部の四条通・河原町通を進み、市街北東部（北白川）を結ぶ、市民の足として機能している重要路線です。 2014年8月、北白川を行く3号系統。 京都市バスで3号系統が開設されたのは1936年とのことです。今とは経路は違いますが、北東部の北白川から祇園、四条通を大宮まで、北上して今出川、百万遍まで戻り、北白川へという経路だったようです。四条通で市街中心部を横断するのは、今の3号系統の原型といえるでしょう。 2014年8月、松尾橋を出発する3号系統。 京都市街中心部を東西に走る四条通。その両端、東は八坂神社（祇園社）、西は松尾大社です…

金閣・銀閣 を結ぶ市街北部循環204系統

204系統、北大路バスターミナルのある烏丸営業所（直営）の担当です。 2017年4月、「円町・銀閣寺」方面行き。わら天神で撮影。 運行経路は、北大路通を西へ向かう内回りでは、大徳寺、船岡山を通り、金閣寺から西大路通を南下します。 北大路BTを出発する204系統。2014年7月北大路BTで撮影。 バスは西大路通と丸太町通の交差する「西ノ京円町」に到着します。ここにはJR嵯峨野線「円町駅」があり、京都駅までは片道9分程度で往来することが出来ます。204系統は円町からは東に向きを変え、平安京の史跡を通り、御所の南側を走ります。鴨川を渡り、平安神宮に近い「岡崎道」を通り、白川通を北上します。錦林車庫を…

京都駅から西陣へ行く 50系統

50系統、九条営業所（京阪委託）担当。操車は京都駅から至近の三哲操車場で行っています。京都駅発の行き先表示は今では大きく「立命館大学」ですが、永らく「北野天満宮」でした。この路線は京都市街西方の西陣界隈と市街中心部を結ぶ路線です。 2014年8月立命館大学前で撮影。 経路は、京都市街でも「裏道」のような狭い道を縫うように走ります。 2014年7月、京都駅BTで撮影。 2016年8月、京都駅BTで撮影。 京都駅から堀川通の裏道のような「西洞院通」で北上、四条通で一時西進。堀川通を北上。そして、今出川通の少し南の「中立売通」を西進。千本通に出て、今出川通を西に向かい、西陣に入り、北野天満宮に着きま…

京都市バス 「嵐山」へ行くなら11系統

11系統は梅津営業所（西日本ジェイアールバス委託）が担当しています。 市内中心部から嵐山を結ぶ路線です。 嵐山を行く11系統。2016年7月撮影。 嵐山や嵯峨野に近い山越操車場で操車をしています。始発も山越操車場からです。 2014年7月、山越操車場で到着便を撮影。 山越を発車したバスは一路南下、丸太町通を西進し嵐山地区を通ります。その後、三条通を東進し西大路通まで。四条通まで下り更に東進。祇園手前の「京阪四条」で左折。三条京阪へ至ります。バスは河原町三条まで西に戻り南下、四条河原町から往路を遡ります。 2014年9月、四条大宮で撮影。 写真の四条大宮には「嵐電 四条大宮駅」があります。ここか…