富士ヒルまであと1カ月ほどとなりました。 大会に出られる方は、しっかり練習に励んでいるところでしょう。 しかし、ハードな練習を重ねてると本番でコンディションを崩す恐れがあるので、これからは練習と調整のバランスを取る事が重要となってきます。 また、体重を調整する必要もあるでしょう。 ヒルクライムではパワーが伸びなくても体重が減ればタイムは縮みます。 ただそれは、自分のパワーは維持した上で、の話です。 体重を減らしてもパワーを維持できなければ、逆にタイムが落ちる恐れもあるので、単純に食べる量を減らすだけではなく、スタミナを維持しつつ練習もして、体重を減らす必要があります。 もう10年以上前の事です…

リムブレーキは危険？ リムブレーキとディスクブレーキの差 リムブレーキで制動力を強くしたいなら 最後に リムブレーキは危険？ 最近、話題になっているブレーキの話です。 どこかでリムブレーキのバイクは危険！だとか何とか言われているみたいですね。 私の場合、メインバイクやシクロクロスは既にディスクブレーキの車体を使用しておりますが、通勤用のバイクはリムブレーキです。 一方的に、リムブレーキは危険だ！と言われると違和感を覚えるいうか、釈然としない感があります。 本当にリムブレーキのバイクは危険なのでしょうか。 危険な物と思うのであれば使おうとは思いませんし、数年までロード乗りは皆リムブレーキのバイク…

合うか合わないか。 落ち着く否か。 サイクリストの永遠のテーマになりうる問題。 そう、サドル。 そしてサドル沼。 ハマった事のない方は幸運でしょう。 たまに「サドルなんて何でもいい！」という強者もおりますが、多くのサイクリストにとって、車体において1番面積の広い接触点であるサドルは、悩みの種でもあるはずです。 困る事に合っていると思っていたサドルが突如、違和感を覚え何となく合わなくなるなんて事もあります。 また、私のようにブログを書くような人間は、色々な物を試すのが好きなタイプ。 サドルも良さそうな物があれば、試してみたいという衝動に駆られます笑 そう、今回はサドルについての記事です。 先日、…

ホイール組みをしていると、今まで自転車に乗っていだけでは、気にしていなかった事に気付かされます。 その一つがタイヤ装着時のスポークテンションの変化。 結論から書きますが、ホイールにタイヤとチューブを装置し、空気を充填すると スポークテンションが下がります。 長年自転車に乗っている人でも知らない人、という気にしていない人が多いのではないでしょうか。 私もホイールを組むまで、気にしていませんでした。 スポークというのは、ハブとリムを引っ張る役目をしており、それによりホイールが構成されています。 そして、その引っ張る強さが俗にスポークテンションと言い、主にKgf(キログラムフォース)という単位でその…

家の事情があり、外に乗りに行けない日々が続いております。 ただ、休日は家には居て細切れに時間はあるので、ホイールを組んだりしています。 ホイール組みに必要な工具の1つにスポークテンションメーターがあり、廉価な物を以前より使っていましたが、思うところがありパークツールのスポークテンションメーターTM-1を購入しました。 やはり、パークツールは良いです。値段は張りますが、安い物とは使い心地が全く違います。手にした感触から違うのでびっくりしました。 ただこのTM-1もスポークテンションの値は、換算表を元にした参考値でしかありません。 また、稼働部のバネがギシギシしていたので、潤滑剤を塗布したら、スム…

2023年7月。 肺炎で入院しました。 自宅から比較的近いクリニックで高熱と咳に2度受診し2回目の診察で肺炎と診断を受けました。しかし入院させてもらえず、家で様子を見てと言われ様子を見ていたら、徐々に悪化しリアルにこのまま死んでしまうのでないかと思うほど具合が悪くなり、症状がかなり悪化してからの入院となりました。 基礎疾患のない成人男性には、病院って相当厳しいんですね。 そんな状態でしたが、肺炎の発症から入院そして退院と、ガーミンウォッチをほぼ腕に付けておりその時の身体の状態の記録が残っておりました。 その記録を見てみたら身体の状態が数値としても現れており、面白かったのでガーミンウォッチのデー…

ロードバイクのハイエンドディスクブレーキ用ホイールを様々なメーカーからピックアップし紹介する企画。今回はパート3。 バイクメーカーの傘下ブランドとしてホイールを作るメーカーや新興メーカーから幾つかピックアップしてみます。 9、ROVAL （ロヴァール） RAPIDE CLX II ALPINIST CLX Ⅱ 10、CADEX CADEX 36 DISC TUBELESS CADEX 50 ULTRA DISC TUBELESS 11、BONTRAGER Aeolus RSL 37 TLR Disc Aeolus RSL 51 TLR Disc 12、WINSPACE Lún MEGA D45…

ロードバイク用ホイールのハイエンドホイールを各メーカーから紹介、比較する企画のパート2です。 前回はカンパニョーロやシマノ等、ホイールの大手中の大手メーカーのホイールを紹介しましたが、今回は少しマニアックで比較的ホイールに特化しているメーカーからピックアップしてみます。 5、FFWD(ファストフォワード) RAW 6、ZIPP 353 NSW Tubeless Disc 303 Firecrest Tubeless Disc 7、DT SWISS ERC 1100 DICUT DB 35 ERC 1100 DICUT DB 45 8、VISION METRON 45 SL DISC 表でのまと…

ロードバイク用ホイールのハイエンドホイールを各メーカーから紹介、比較する企画のパート2です。 前回はカンパニョーロやシマノ等、ホイールの大手中の大手メーカーのホイールを紹介しましたが、今回は少しマニアックで比較的ホイールに特化しているメーカーからピックアップしてみます。 5、FFWD(ファストフォワード) RAW 6、ZIPP 353 NSW Tubeless Disc 303 Firecrest Tubeless Disc 7、DT SWISS ERC 1100 DICUT DB 35 ERC 1100 DICUT DB 45 8、VISION METRON 45 SL DISC 表でのまと…

ロードバイクのホイールのリム幅が徐々に大きくなっており、ディスクブレーキモデルのチューブレスホイールは今やリム内幅21Cがスタンダードになりつつある昨今。 先日フルクラムからワイドリム化されたスピードシリーズの最新モデルが発表され、メジャーなロード用ホイールメーカーのロード用ホイールが、現代的なスペックの物が出揃ってきた感があります。 今回はメジャーなホイールメーカーやこれからメジャーになってくるであろうメーカーのホイールをいつくかピックアップし、重量、幅やリムハイトなど、比較出来るスペックをまとめてみます。 1、FULCRAM SPEED42 SPEED57 2、Campagnolo HYP…

シクロクロスやグラベルに加え、ロードバイクでも油圧ディスクブレーキが一般的になっています。 しかしながら、油圧ディスクブレーキ周りのメンテナンスはなかなか取っ付きにくい。 使用する用品が一般的な六角レンチやドライバーではなく、油を扱うのでちょっと特殊な道具が必要な事もあります。 裏を返せば道具さえあれば実はそれほど難しい物ではないかもしれません。 慣れもありますが場合によってはワイヤー引きのブレーキの方が、フレームに通したり引き具合を調整したりと面倒な事もあります。 私の場合は、シクロクロスでディスクブレーキを導入する際、自分でブリーディングを行いました。 そして今回はそのシクロクロス車の油圧…

ガーミンからソーラー充電可能なサイクルコンピューターが2機種登場し話題となっています。 あらら。 気がついたらうちにも届いていました。 お酒の勢いは怖いね…。 しかも高い方のedge840。 せっかく発売と同時に届いたので開封。 フィルムがはってあります。 840は画面のタッチセンサーに加え、サイドのボタンでも操作が可能との事で、使い勝手が良くなっている事が期待できます。 正面方向からはgarminのロゴが誇らしげですね。 830は汗をかくとタッチセンサーが反応しにくくなったりして、ちょっと不満がありました。 さて本体の実測重量を見てみます。 89g。 なかなかずっしりとした重さはあります。因…

少し前から自転車業界で話題のホイール LUN HYPER。 派手なカーボン柄が目を惹くカーボンホイールで、一目見たら忘れられないインパクトがあります。 私はこれまでリムブレーキの38mmモデルと50mmハイトのディスクブレーキモデルの2つのホイールを使用しました。 私が使い始めたのは2021年。 話題になり始めていた頃でしたが、まだ使用している人は少なく、私の周りにもいませんでした。 見た目はインパクトがありますが、好き嫌いはあるでしょう。 カーボン柄はともかく「HYPER」のロゴとかね。 自分的には、面白味を感じたので思い切って買ってみました。 リムブレーキの38mmハイトで、ホイール前後で…

ディスクブレーキのロードバイクは重い。 リムブレーキのバイクに比べるとそう感じる事がありますよね。 その重さの一因となっているのが、油圧のブレーキシステム。 そこを改善したくとも基本的にはグレードを上げるくらいの選択肢しかありませんでした。 しかし、ローラー台で有名なグロータックがそこに選択肢を追加してくれる製品Equalディスクブレーキキャリパーを2022年に発表しました。 Equalディスクブレーキキャリパーは、ワイヤー引きの機械式ディスクブレーキながら、油圧式ディスクブレーキに勝るとも劣らない制動力とコントロール性を持つと好評なようです。 Photo:GROWTACホームページより この…

自転車の直販メーカーキャニオンから、また驚愕のバイクが発売されました。 www.canyon.com Enduraceはキャニオンのエンデュランスロードバイクであり、このEndurace CFはSLX、SLに続くサードグレードのフレームのバイクになります。 今回、発売されたEndurace CF 7 Di2は、そのフレームにシマノの新型105 R7100が搭載されたバイク。 新型105のR7100はライド中の変速不良によるストレスを減らす電動変速コンポネート。 それが搭載されたバイクが なんと 319,000円。 え、 30万前半！？ カーボンフレームにDi2変速のバイクが！です。 これはまじ…

海外通販のChain reactaction cyclesことCRC で絶賛セール中です。 CRCでは近々サイトがリニューアルされるのと話があり、それに合わせて在庫処分セールをしているようです。 サイトを見ていたらなかなか良さげな物があったので、気になった物をあげてみます。 ウェア類 コンポネート類 バイク 工具類 ウェア類 Castelli Nanoflex Pro 2 ビブタイツ 0℃〜対応のカステリの冬用ビブタイツがサイズ問わず12300円！ 参考価格から56％オフとかなりの値引き。 まだまだ寒いので冬用タイツの出番が多そうですので、持っていない場合はこれを選んでおけば間違いなし！？ C…

完組みホイールのリムを交換してみた話です。 シクロクロス車用に使っていたホイールはTOKEN のG23ARというリム内幅23mmのグラベル対応アルミホイール。 https://www.chainreactioncycles.com/jp/ja/token-g23ar-アロイ製グラベルディスクホイールセット/rp-prod187311 重量が確か1600g代で軽くもないけど、良く転がりワイドリムが効き安定感のあるホイールでした。 しかし昨年の9月に未舗装路を走っていて、草場に隠れていた縁石に突っ込んでしまい落車。 その時にリムを打ちつけ曲がってしまい、チューブレスとして使用できなくなっていました…

8月から10月末までの約3ヶ月、私事で時間が無く、まともに自転車に乗れませんでした。 11月に入り、ようやく少しずつ乗れる時間を1日取れれば1時間程度、確保できるようになり、とりあえずズイフトを再開。 しかし3ヶ月間、自転車どころか、まともに運動も出来ない日々が続いたため、体力はガタ落ち。 ズイフトで何をして良いかも分からない状態…。 とりあえず画面を見ながらローラー回してみましたが、しんどいだけ。 というか、ペダリングという動作に身体が馴染まず上半身も安定せず、の状態で自分の体重の2.6倍ほどの150Wで20分間を耐えるのが精一杯でしたw とてもFTPなんて計れる状態でもないw ので、ワーク…

2020年に新ETRTO規格が定められ、メーカーがそれに合わせてタイヤを発表してきつつあります。 前回は最新クリンチャータイヤについて、幾つかのメーカーを物をピックアップしてみました。 今回はチューブレスタイヤについて重量等をみてみましょう。 なお、チューブレスタイヤとチューブレスレディタイヤは厳密に言えば別の物ですが、今回は区別せずにチューブレスレディタイヤもチューブレスの括りとして扱っていきます。 さっそく観てゆきましょう。 パナレーサー IRC ヴィットリア コンチネンタル ミシュラン ピレリ スペシャライズド まとめ パナレーサー アジリストTLR 25C 220g（税別6,700円）…

ロードバイクで路面に直に接するのがタイヤだけ。 当たり前ですが、タイヤはロードバイクにおいて走行感を左右する最も重要な要素と言える物です。 そして常に重力に引っ張られるヒルクライムでは、やはり軽量性を求めたいところですね。 ロードバイク用タイヤでは2020年に新ETRTOが定められ、メーカーがそれに合わせてタイヤを発表しつつあります。 今回は重要な構成要素であるタイヤについて、昨今発売された中で使ってみたい物を幾つかまとめてみました。 タイヤ幅は24C〜28Cとし23Cは除外。 理由としてはホイールが内幅19C以上のワイドリムが主流となっている事、新ETRTO基準が622×19からとなっており…