友達に貰った不動車のスバル360をのんびりと、気の向いたときにいじくり回して公道復帰を目指すまでの記録のつもりで始めたブログです。不動のバイクも貰ったのでそっちの公道復帰の事も。
マイナポイントで貰ったPayPayがまだ残っていたのでCB500Fourのポイントカバーを買いました。 今付いているポイントカバーは、転倒したのか傷ついてます。 凹んでるし。 この写真は去年家に持ってきたばっかりの時のです。 磨いて錆は取りましたが、凹んでいるのが気になっていたんですよね～。 990円ですんなり買えたので、買ってみました。 送料が1,500円かかっちゃいましたが(^^;) 錆はあるものの、凹みはありません(^^) 磨いて取り付けようと思います。 ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
去年の3月3日に買った次男坊のミラジーノ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ちょうど1年経つか経たないかのところで、廃車にしなくてはいけないようです。 息子から連絡があり、車の挙動がどうもおかしいから近くの修理工場に持っていったら、どうやらリヤショックのフレーム側の付け根が腐っていて修理出来ませんと言われたそう(T_T) 37万円で購入したんですが、1年しか持たずに廃車とは残念でした。 レガシィが30万で買ったのにあちこち直しながらとは言え、3年乗れているのに比べるとコスパが悪かったですね。 時間も無く、友達の車屋さんから状態をよく見ないで大急ぎで買っ…
フロートの汚れが落ちたので、キャブを組み立てて行きます。 前に外したジェット類がまだ全然キレイで使えそうなのでこれを使います。 ニードルのクリップは真ん中。 外したニードルのクリップは一番下に付いてました。 番号も500のは26、元から付いてた550？のは27と書いてありましたね。 組み立てて行きます。 フロートの高さも狂っていたので、22mmに合わせました。 今日はとても寒かったので、4つのフロートの高さを合わせた所までで終了しました(^^;) フロートチャンバーのネジにワッシャーが付いて無かったので、購入してから完成させようと思います。 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブ…
重曹液に浸していたフロート。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 昨日の夜、重曹液から取り出してみました。 色がだいぶ黄色くなっています。 最初がこうだったのでだいぶ黄色いです。 1個取り出して見ます。 手にも汚れが付くくらい、汚れが落ちやすくなってるみたいですね。 古い歯ブラシで擦って汚れを落としてみました。 水ですすいで一晩乾かしておきます。 そして今朝。 うっすら痕が残ってますが、ほとんど汚れも落ちました。 最初はこうでした。 これなら組んでも良いでしょう(^^) ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 に…
昨日の事なんですが、買った部品を開封しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com FJ1200のスイングアームです。 3CVという自分のFJより1つ前の型で、この型式だけスイングアームがアルミで出来ているんだそうです。 3CV以外のFJに3CVのスイングアームを移植するのは、定番メニューの1つになっているようで、そんなに高くなく買えたので買ってみました。 アルミなのでとても軽いという話なのですが、持ってみたら意外に重く、そんなに軽くないじゃんと思ったのですが、よく見るとサスのリンクも付いており、それが思いようでした。 外すと軽いのでしょうね(^^) 前に…
時間が空いてる時にちょくちょくヤフオクを見てます。 CB500FourとFJ1200の部品が出てないかな～と思って。 CB500Fourの部品は不人気なレアなバイクなのでライバルが多くすぐに「う～～～ん、止めとこう」という値段になります(T_T) FJ1200の部品も、先輩オーナーのブログを読むと、前はとても安く部品を買えていたようですが、今はやっぱりそれなりの値段になってる気がします。 そんな中ですが、国の「マイナンバーカード作ったらポイントあげるよ作戦」に目先の欲に駆られて乗っかってしまい、マイナポイントをPayPayで貰うことにしたので、すこしだけ気持ちが大きくなってバイクの部品を買って…
2日前からサビ取りクリーナーに浸けていたキャブのネジ達を水揚げしました。 ネジの頭の錆は取れていますが、全体的に黒くなってる気がします(^^;) 浸す前のはというと、 ネジを切ってるところはちゃんと銀色ですね。 何でだろう？？？？ まあ、良いか(^^;) 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
昨日から新しいサビ取りクリーナーに浸していたキャブレターのネジ達ですが、、、 様子をみると、、、、 頭が黒ずんで錆びていたネジがキレイになってますね(^^) やっぱり古いのはダメなんですね。 キャップもしないで古い洗剤の容器に入れていたからかもしれません(笑) 凍ってたし(^_^)ゞ 今日は少し遅くなってしまったので、取り出すのは明日にしようと思います。 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
昨日、バラしたキャブのネジが錆びていたので、1年前のサビ取りクリーナーの余りに浸していたんですが、どうやら1年も経つと錆も取れなくなるようで、1日経ってもなんの変化もありませんでした(笑) もしかしたら、寒い車庫に置いておいたので、ダメだったのかもしれませんが(^^;) と言う事で、買ったけど使っていなかったモノタロウのサビ取りクリーナーを少し拝借して、もう一度サビ取りに挑戦です。 1日経ってるんですが、ネジの頭は錆で黒いままでした。 なので、新しいサビ取りクリーナーを適当に入れて、お湯を入れました。 明日になったら錆が取れているでしょうか。。。。。 応援していただけるとありがたいです(^^)…
昨日の続きでキャブをバラしました。 フロートチャンバーを外すと、、、、 結構汚れていますね。 4気筒ともこんな感じでした。 全部バラバラに。 ネジの頭が錆びていたので、タンクのサビ取りクリーナの残りに浸してみました。 去年の冬にCB500のタンクのサビ取りをしたときの残りです。 1年ほど経っていますが、錆が取れるかどうか(^^;) 無理だったらチューブのサビ取りで磨いて見ましょう。 バラしたキャブは少し磨いて、ジェットを交換してのんびり組み立てます。 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
今年初めての車庫での作業ですね。 今日はこの間買ったキャブを少しバラしたのと、前から固着していたスバル360のクラッチペダルとブレーキペダルを分離しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この間買ったキャブレター。 バラして洗ってジェット類を交換しようと思います。 入れ替えるジェットは一番最初にCB500Fourに組んだK&F Cabreterの物です。 ほとんど使わないうちにキースターの物に交換したので、まだ大丈夫でしょう。 と言う事で、キャブをバラします。 スロットルが固着気味で少し動かなかったのですが、ラスペネを吹いてやると、スムーズに動く様に…
タイミングベルトの交換で整備工場に出していた、我が家のレガシィツーリングワゴンが帰ってきました(^^) 先月の27日に持っていったのでちょうど1週間。 弱っていたバッテリーもパナソニックのカオスにしてもらいました。 もうバッテリー上がりの心配もなくなりましたね。 193,891kmで交換となりました。 前回が98,000km位でやっていたようなので、あと4,000km位は乗れたようですが、外したベルトは結構傷んでいたようです。 外した部品の写真を撮らせて貰うのを忘れてしまったな～。 記念に撮っておけば良かった(^^) これであと10万キロ乗れますね。 このレガシィを買ったときは、2年の車検が切…
タイミングベルトの交換に出しているレガシィ、今日連絡があって、ほぼ作業は終わったようなのだけど、バッテリーがやはりダメだったよう(^^;) どうやら工場でも上がったんだそうです。 一緒に交換して貰う事になりました。 やっぱりダメでしたね(^_^)ゞ パナソニックのバッテリーになるようです。 クーラントもすごく劣化していたので交換したみたいです。 そう言えばラジエーターを交換したとき、水と原液を混ぜて入れたけど、交換はしてなかったなと思い出しました。 明日か明後日には戻ってきそうなので、楽しみです(^^) 応援していただけるとありがたいです(^^) にほんブログ村 にほんブログ村
2月になりました。 今日も北海道は寒いです。 こないだ買ったキャブもなかなかやる気が出ません(^^) tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 今日はFJ1200のフロントホイールが届きました。 FZR1000（2GH）のホイールです。 何でもFJ1200にポン付け出来てホイールの幅がノーマルの3.0Jから3.5Jになるらしいです。 後ろのホイールを17インチにするつもりで、いつまでという目標も無く部品を探しています。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com フロントのFZR1000用ホイールも探していたのですが、なかなか出てこ…
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スプロケを交換してからエンジン音も少し静かになり快調に走っているプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 若干以前よりも坂道での減速度合いが多く感じられますが、シフトダウンするほどでは無いので、全然許容範囲です。 いずれ後ろのスプロケも42から、40や39に変更してみたいですね(^^) そんなプレスカブですが、バッテリーを家の車庫にたまたまあったサイズの同じバッテリーを付けていました。 多分以前スクーターを修理したときに元々付いていたバッテリーのような気がします。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com カブに元々…
カブと言えばチェーンカバー。 昔のママチャリの様にチェーン全体がカバーで覆われています。 ですが、我が家のプレスカブはエンジンが無い状態で放置されていた車体なので、真っ赤に固着したサビサビのチェーンが露出している状態でした。 そんな訳でチェーンカバーがある訳も無く、動く様になった時に、チェーンも新調したことだしカバーも付けようと思って、メルカリでちょっと錆びている安いのを買ったのですが、これがスーパーカブ用でプレスカブには取り付け出来ないモノでした。 プレスカブはブレーキが大きくなっていてその分ハブもスーパーカブより大きくなっているみたいです。 ということで、メルカリで新品が出ていたので、購入…
プレスカブの慣らしが一応終わりました。 終わったはず。。。。 ほんとに終わりにして良いのだろうか？(笑) 何キロくらいやれば良いんでしょうね。 100キロを40km/h縛り、その後の100キロを50km/h縛りで合計200キロ走ったのですが、こんなもんで良いんでは？と勝手に思っています。 給油も一回したのですが、燃費は43km/lと思っていたほど伸びず。 60キロとか70キロ走るのかと思っていたので(笑) 200キロほど走って、まだ50km/hちょっと位しか出していませんが、やっぱりエンジンの回転数が高いのでそのせいもあるでしょう。 坂道もグングン登って良いのですが、エンジンの唸りも気になるの…
先週、家に持ってきたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 平日も帰宅後に慣らしのため、その辺をちょこちょこ乗っていました。 1回だいたい30km位ずつ。 なので既に40km/hで100キロは走り終えて、1度オイル交換をしています。 出てくるオイルがキラキラと輝く素敵なオイルだったらどうしようと思っていたのですが、そんなことはなく、ごくごく普通の黒いオイルが出てきてちょっと安心しました(^^) ちょっと分かりにくいですが、砂金を探すように廃油皿をいろんな方向に斜めにして見ましたが、目視できるようなキラキラはありませんでした。 おそらく大丈夫という…
エンジンを組み立てたり、ちょこちょことやっていたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ちょっと前の事になってしまいますが、先週の日曜日、自賠責に加入したので、やっと友人の作業場から自分の家へ持ってきました。 初の公道走行で、自分の家までたどり着けるか心配でしたが、エンジンが壊れることも無く、なんとか無事に到着(^^) メルカリで買ったチェーンカバーはプレスカブ用では無く、ハブの大きさが違って取り付け…
このあいだ途中で飽きて止めてしまった、YAMAHAのシール剥がし。 いつまでも中途半端にしておくとかっこ悪いので、続きをやりました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 青い文字は剥がしてあります。 白いAMAHAが残っていますが、どうやらこれはステッカーの下地のようでした。 消毒用のエタノールをティッシュに含ませて染みこませると、少し擦って取ることが出来ました。 Yが白い下地を取ったところです。 下地を取るとその下に糊があり、これもエタノールを染みこませて爪やティッシュで擦ると取れました。 クリア塗装と少し段差があります。 コンパウンドで擦ってみようかと…
「今の車」と言っても、もう自動車税が重加算される様な年式ですが、我が家のレガシィは自分の中では現代の車(笑) ハンドルにスイッチが付いていてオーディオをコントロール出来るとか、ヘッドライトがキーをOFFにすると消えるとか、純正でヘッドライトがHIDとか(笑) そんなハイテク装備満載のレガシィなので、ヘッドライトの光軸も車体の傾きに応じて自動で変わるんだとか。 前後のロアアームにリンクを介したセンサーがあってそれで車体の傾きを検知してライトの向きを変えて居るみたいです。 で、冬の間にヘッドライトレベライザーの警告灯が点灯しました。 しばらくそのまま走っていたら点かなくなったので、放置していたので…
私の最初のバイクCB500Four。 と言っても手に入れたのは2021年で、乗り始めたのは2022年からで4シーズン目が始まったばかり。 そんなCB500Fourは従兄弟が持っていた返納書によると、確か昭和62年に返納されていたはず。 そして、我が家に来たときからライトのスイッチが壊れていてむき出しでした。 本来ならあるであろう黒いポッチがありません。 以前ホーンの線が断線して、それを直すために左側のスイッチを買ったことがあり、そこに付いてるウインカーのモノを使おうと思ったのですが、、上手く取り外す事が出来ず、破壊してしまいました(笑) なので、今もむき出しのままなのです。 ライトを付けっぱな…
このあいだの週末、土曜日は天気が良かったので、早朝FJに乗りました。 田んぼには水が張られ、田植えももうすぐ始まるって所でしょうか。 道路は農機が通っているので、泥や土が沢山あります。 カーブにこれがあるとズルッと行きそうで怖いので、ゆっくりゆっくり走ります(^^) 水を張った田んぼには、白鳥？が居ました。 何故か一羽だけ。 渡らないのかな。 白鳥じゃないのか？？よく分かりません。 この後はいつもの海沿いの駐車場で毎週来る方達とお話しして、週末の憩いのひとときを過ごして帰ってきました。 帰ってきてから、カウルに付いていた虫を拭き取っていると、前から気にはなっていたんですが、、、、、、 YAMA…
このところと言うか雪が溶けてからほぼずっとなんですけど、平日晴れ週末雨のパターンがずっと続いていました。 そんな訳で去年と比べてもバイクに全然乗っていません。 今日は快晴、気温も最高が26度と今期史上最高のバイク日和でした。 こんな時に仕事はしていられないと、午後ちょこっとだけ仕事をして早退(^^) 速攻で家に帰り、すぐさま出動しました。 いつも行っているコースなんですが、平日で車も少なくズル休みの背徳感も相まって気持ちよく走ることが出来ました(笑) CB500Fourの調子もとても良い(^^) ダム湖で休憩して。 海へ。 夕日には少し早かったですが、海を見ながらしばらくボケーッと。 たまには…
パッと見では乗れる様になったプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ストップランプは点灯するものの、尾灯は点きません。 また、ミラーも両側付いていないので、このまま公道に出ることは出来ないです。 んが、ここまで来たので取り敢えずナンバーを取得することにしました。 会社を少し早めに上がって、札幌市の市税事務所へ行きました。 書類はあらかじめ作成してあり、持ち主の友人から譲渡証明にも記入してもらっていたので、窓口に提出するとすぐに黄色いナンバーが手に入りました。 石刷りのいる自治体もあるようですが、札幌市ではそのような事は言われませんでした。 前回C…
エンジンを組んでいたプレスカブ。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com エンジンは組めたのですがその後は。。。。。。 実はブログには書かなかったのですが、エンジンは搭載され、普通にエンジンが掛かり、敷地内ですが走れました。 変速も3速まで正常に出来て、こんな簡単に動いて良いのだろうか、という感じです。 エンジンを組んだとき、普通に元から付いていたジェネレーターを取り付けたのですが、このエンジンはおそらくカブ用で、載せる車体はプレスカブ、それもデラックスと言うヤツで純正のグリップヒーターが付いていました。 プレスカブAA01の純正グリップヒーターはジェネレータ…
少し前の事になってしまいますが、連休中にちょっと乗りたいなと思い、CB500Fourのオイル交換をしました。 その時に、タコメーターギヤの所からオイルが滲んでいるのが気になったので、部品を注文しておいたシールとOリングを交換しました。 バラしたところです。 左側が新しいオイルシールとOリング。 新しいオイルシールを入れて Oリングも新しくします。 オイルを塗布して取り付けました。 オイル交換はいつも通りサクッと終了。 14439kmでの交換です。 オイルフィルターも交換しました。 オイルは2.6㍑入れました。 後から少なかったら足すつもりです。 今回は鉱物油のヤマルーブスタンダードプラスを入れ…
燃料を満タンにしてバイクに取り付けてお漏らしの様子を見てからほぼ3日。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 毎日朝晩様子を見ているのですが、、、、 漏れてない(^^) これで大丈夫でしょうか。 乗った後、どうなるかですね。 この連休でオイル交換をして乗ってみます。 しかし、、、、、、 天気は悪いし寒いです(>_<) 明日は、友達のところへ行ってカブのエンジンを掛けてみる予定です。 ブログには書いてませんでしたが、キャブを掃除したりタンクのサビ取りをしたりしてました。 エンジンが掛かると良いのですが(^^) ランキング参加中バイク ランキング参加中自動車 r…
このあいだ燃料コックのパッキンを交換しました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 携行缶に移していたガソリンをタンクに戻して放置していましたが燃料コックOFFの状態で漏れてはいませんでした。 少しの漏れでも分かるようにペーパーウエスを敷いておきましたが、漏れた形跡はありませんでした。 ただ燃料がリザーブくらいしか入っていなかったので、そのせいかもしれません。 ということで、満タンにして見ました。 この状態で2、3日放置。 この状態でも燃料は出ていなかったので、今日タンクを取り付けて燃料ホースを接続、キャブのドレンを緩めてガソリンを出して、燃料ホースにガソ…
このあいだタンクを外して、燃料コックをOFFにしてガソリンが出てくるか試していたCB500Four。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 少しですが、やっぱり出てきている様なので純正の燃料コックパッキンに交換してみます。 タンク内のガソリンを携行缶に移して燃料コックを外しバラしました。 結構な汚れです。 ストレーナーには謎のドロドロ系の物。 燃料コックを留めるボルトには泥みたいなゴミが(T_T) ストレーナーの下のガソリンのたまるところにはゴミがいっぱい。 綺麗にします。 タンクの洗浄は2回やってるんですが、まだまだゴミがありますね(>_<) 結構な衝撃で…
CB500Fourなんですが、お漏らしをするんです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この時、シーズンも終わりだし乗らない間にゆっくり見よう、みたいな事を書いてましたが、もうバイクシーズンも始まってしまいそうです(笑) そろそろなんとかしないとなということで、取り敢えずタンクを外しました。 お漏らしするのは3番のキャブからです。 お漏らしで考えられるのは、 燃料コックでちゃんと燃料が止まっていない。 キャブのフロートが上がっても燃料が止まっていない。 という原因が考えられるのではないかと思いました。 3番からだけお漏らしするので、もしかすると3番だけ油…
昨日の土曜日の4月19日、FJ1200のオイル交換をしました。 走行距離は52,898km。 前回のオイル交換は49,201kmだったので、3,697km走っての交換でした。 およそ3,000kmを目安にしているので、少し多めに走ってしまいました。 交換するオイルはこのあいだ買ったヤマハ純正ヤマルーブのスタンダードプラスです。 (function(b,c,f,g,a,d,e){b.MoshimoAffiliateObject=a; b[a]=b[a] function(){arguments.currentScript=c.currentScript c.scripts[c.script…
ちょっと早いかな、と思いましたが春の陽気に誘われて昨日はタイヤ交換をしました。 いつもよりだいぶ早い気がします。 無事に2シーズン目を乗り切ったアンタレスのスタッドレスタイヤから、こちらも2シーズン目のミネルバに交換します。 どちらも履くまで聞いたことも無いメーカー(^^;) すっかり国産メーカーのタイヤを履くことも無くなり、アジアンタイヤばかりになってしまいました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 最初は大丈夫か？？？と思いましたが、夏タイヤはもう峠を攻めることも無いし、普通に走っている分には問題ありません。 冬タイヤも国産じゃ無いんだぞ！と言い聞か…
4月になりましたね。 今日の札幌は最高気温2桁超え。 お昼過ぎは上着が無くても大丈夫なくらいポカポカしていました。 そうなると、この時を待ち望んでいたライダーさん達も走り出します。 今日がシーズンインという人も多かったのではないかと思います。 何台もバイクが走っているのも見かけましたし。 ですが、我が家のバイク達はいまだ車庫で冬眠中です(^^) CB500FourもFJ1200もオイル交換の時期が近づいて昨シーズンを終わったのと、4ヶ月ほど冬眠していたので、オイル交換してから乗りたいんですよね。 そう思って居たにもかかわらず、オイルを注文していなかったという。。。。(^^) バイクに乗り始めて…
前回からの続きです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ハブのスプロケットを留めるボルトをワイヤーロックして見ます。 ボルトに穴を開けるのも考えたのですが、6本のボルトに3カ所ずつと思うと買った方がいいやと思って買いました。 フランジ付き六角ボルト カスタムヘッド デザインボルト SUS304 ステンレス製 M10×20mm シルバー/ブルーEALEAmazon ちょっと怪しい感じのボルトで焼き色なんか付いちゃってますが、安かったので我慢します。 いきなり折れたり千切れたりはしないと思うので。。。。(^^;) ワイヤーツイスターとワイヤーも購入。 ワイヤ…
XJRのリヤホイールを買ってから約1年(笑) tentoumushi-subaru360.hatenablog.com タイトルがその1となっていますが、その2、その3も無く、なんとなく今に至ります(笑) 色を塗って tentoumushi-subaru360.hatenablog.com やっと取り付けるところまで来ました(笑) ダラダラにも程がある(^^;) タイヤはピレリのエンジェルGT2です。 PIRELLI(ピレリ)バイクタイヤ ANGEL GT2 リア 170/60R17M/C 72V チューブレスタイプ(TL) 3111800PIRELLI(ピレリ)Amazon リヤタイヤを外し…
ベアリングが届いたのに、だいぶ放置していましたが、フロントホイールの交換をしました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 借り物のフロントスタンドに載せて、タイヤを外します。 これまた、借り物のビードブレーカーを使ってビードを下ろし、タイヤを外しました。 いきなり外れてます(^^) 3.0Jと3.5Jの比較。 そんなに変わらない気もします。 ベアリングを取り付けます。 スマホがギトギトになりました(笑) スピードメーターのギヤを取り付けたり バルブを取り付けます。 バルブだけ、ゲイルスピード(^^) 横向きになってるので、空気も入れやすいでしょう。 でもっ…
去年久しぶりに直して走らせたラジコン。 タミヤのクラッドバスターという古いラジコンです。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 実は走らせたときに部品が割れていて、真っ直ぐ走らない状態でした。 まあ、久しぶりに走らせて面白かったから良かったんですが(^^) 絶版のラジコンだしどうしようかな～と思ってしばらく放置していたのですが、結構前に何気なく某フリマサイトで対策部品が出品されているのに気がつきました。 その時は…
久しぶりの更新です。 我が家のCB500Fourは乗り始めた時から、フロントのディスクブレーキが鳴きます。 最初はまあ、味わいがあっていいか、なんて思っていたのですが。。。。。 今では信号でいちいちキーキーなって鬱陶しい(^^;) 音も大きくなってきているような気もします。 そこで、パッドの面取りをして見たのですが、たいして効果は無く、ネットで検索して見たところ、先輩諸氏がブレーキ鳴きの解消をしているブログを発見しました。 ameblo.jp ameblo.jp と言う事で、自分もやってみました。 ブレーキをバラして コピー用紙を持ってきて、型を取り パッドの裏側と大きさを合わせてカット モリ…
車検が切れたままになっているFJ1200。 そろそろ乗りたいのだけれど、タイヤの溝が無いので交換しないと車検に通りません。 でもって17インにしたいのですが、ダラダラとホイールの塗装をしていたりするので、進んでいません。 先日ちょこっと塗っているところをブログに書きましたが、そろそろクリアを塗ろうかと思って見てみたら、どうも塗装のノリが悪いところがあって、凸凹している部分を発見。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com なので、その部分だけをもう一度ペーパーで均して、タミヤスプレーワークでプラサフを塗りました。 途中の全然写真を撮ってないんですがその後にもう一…
相変わらず、ガソリンがちびちび漏れておりますが、毎週の定例朝会の時に漏れているのは3番だと言うことは判明しました。 たまたまいつもの駐車場で止まっていたときにお漏らしして、ドレンのホースが1つだけ濡れていたのでたどってみると3番でした。 そのうちキャブを外して見てみようと思います。 そのお漏らしをした日の帰り、あと家まで100m位の所で突然エンジンがストップしました。 その前から、スターターリレーがカチッと鳴るだけでセルが回らなくなっていていたのですが、キックがあるのでそのまま乗っていました。 おそらくスターターリレーが壊れたんだと思って某オークションで購入していたところです。 エンジンが止ま…
先日、ヘッドを下ろしたりしたときに、オイルパンも外したので、オイルが漏れてないかバイクの下にペーパーウエスを置いてしばらく放置してオイルが漏れていないか確認したんです。 その時、ペーパーウエスに何かがこぼれた跡があって、オイルの様にヌルヌルしていなかったので、もしやと思って匂いを嗅いだらガソリンでした。 どうやらガソリンがオーバーフロー用のホースから出てきていたようです。 それ以来、バイクのしたにステンレスの小さなボウルを置いて居るのですが、そこに少しですが、微量ではないの量のガソリンが溜まっています。 ガソリンと共に小さなゴミも一緒に。 ボウルを置くときにはパーツクリーナーでキレイにして乾燥…
先日スピードウォーニングなる部品を取り替えたCBくん。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 316円で買ったボロボロだったスピードウォーニング(送料が2,210円掛かっているw) ハブのベアリングも直ったし、翌日に乗ってみました。 速度警告灯の赤ランプは瞬間接着剤で取り付け済みです。 なんとなく、いや多分本当に走りが軽い。 なにより安心感がありますね。 エンジンも快調、リヤタイヤ回りの不安も解消。 さて、この次気になるのは取り替えたスピードウォーニングが正しく機能して、速度を警告して貰えるのかと言うところです。 走行中の動画が撮れれば良かったのですが、カメ…
先日、見てしまったもの tentoumushi-subaru360.hatenablog.com リヤタイヤが横にガタガタ動くというモノでした。 その件なんですが。。。。 結論から言うと、日曜日に直りました。 ブログに書いた時には既に部品は注文済みで、翌日には全て部品が揃っていたので、週末の土曜日に直して日曜日には乗れるだろうと思っていました。 でもって作業予定の土曜日。 いつも週末に集まっているバイクの仲間が家に来てくれて、午前中から夕方まで掛かってベアリングの交換を手伝ってもらい直りました。 みんなでよってたかって直したので、写真を撮る暇も無く手もドロドロで、そしてものすごく苦労したのでそ…
先日、ブログの最後に見てはいけない物を見てしまったと書きました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 以前から、減速するときに少しだけなんですが、カランカランと金属同士の接触する音が聞こえていたんです。 それは、チェーンとスプロケカバーの中にある、チェーンカバーが接触する音なのは分かってはいました。 赤で囲ったところがチェーンの当たった跡です。 それで何度かチェーンの張り調整をしていて、このあいだもやったばかりだったのですが、またチェーンの接触する音がしていました。 何でだろうと思っていたのですが、シフトのシールを交換していたとき、ふとチェーンがまた弛んで…
先日から何度か投稿しているCB君の速度警告灯ですが(^^) 赤ランプ部分が走行中にどっかに飛んで行ってしまったという話を書きました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 速度警告灯を光らせるスピードウォーニングという部品をオークションで落札したという話もしていたと思います。 その部品が届きました。 動作未確認と言う事で、とっても安かったんです。 しかし。。。。。 余り状態は良くない。 とても状態は良くない。 まあ、ダメ元で買ってるので気を取り直して腐食をボンスターで取ります。 それなりにキレイにして、取り替える為にタンクを外そうとしたら。。。。。 ん？ あ…
FJの車検を取っていないので、CBの話題ばかりですが。。。。。 というか、スバル360の話は全くなし(^^;) さてそのCB500Fourなんですが、シフトのシャフトからオイル漏れがあります。 前からも少し漏れていて、シールを変えていたのですが、それでも引き続き多少漏れていました。 オイルを交換してから増えたような気がしているので、「化学合成オイルだと分子が小さいので旧車はオイル滲みがでる」というヤツでしょうか。 写真では分かりにくいですが、スプラインの所からジワジワとオイルが出てきます。 前に注文していたシールがあったので、もう一度交換してみます。 チェンジレバーを外すとオイルが見えますね。…
オイル交換翌日の土曜日、早朝にバイクを出して近くの学校のグラウンド脇まで押してからエンジンをかけて出かけました。 オイルはどうかというと。。。。。 なんとなくエンジン音が少し静かになって軽く回る様な気がします。 プラシーボ効果もあるかと思いますが(^^;) 500km過ぎたのでこれからは1000km過ぎまでは5,000回転くらいまでを目安に様子を見ようと思います。 といっても、前からそんなに回して乗ってはいなかったのですが(^^;) エンジンはとても快調です。 かぶってる感じもしないし、息付きも無く5,000回転までキレイに吹け上がります。 ヘッドガスケットを交換するだけのつもりがシリンダーま…
ヘッドガスケットを交換するのにヘッドとシリンダーをバラして組み立ててから500kmちょっと走りました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com ピストンもピストンリングも全てそのまま再利用したので、不要かとも思ったのですが一応3,000回転を目安に慣らしのような事をやっていたので、500kmでオイルも一応交換します。 この前の木曜日に届いたながーい箱。 オイル(笑) もう少しサイズのあった箱はないのでしょうかね(^^) 翌日、帰宅後すぐにオイルとフィルターを準備してオイル交換を始めました。 FJに場所を取られているので、狭いところで(^^) そんなに走っていな…
5月1日にブログを書いたあと、ずっと放置してました。 4月は毎日ブログ書いてましたね。 こんなに続けたのは初めてです。 結構バイクいじりもしていたので、毎日書くことも出来ましたが。。。。 連休中はずっと奥さんの実家の宮城へ行って車バイクいじりならぬ、家いじりをしていました。 家庭菜園を耕して苗を植えたり、インターホンの角度を変えたり、網戸の戸車を交換したり、扉の金具を調整したり交換したりその他諸々(笑) 1年間溜まっていた家のやって欲しいことを消化するゴールデンウィークでした(^^) 義父母が喜んでくれるのでやりがいはあります。 そんな訳で連休後半は全然バイクに乗れなかったのですが、CB500…
やっぱり気になる速度警告灯(笑) お昼休みにネットでスピードウォーニングユニットの事をいろいろ調べてみたら、どうもただのリレーでは無いような気もしてきています。 リプロ品の新品を買おうか、オークションでイチかバチか中古を買ってみるか。。。。 エンジンのオイル漏れも直って、かぶることも無くとても調子が良いので警告灯もしっかり点灯させてみたい(^^) どうせ正常位動かないのだったら、今のを分解してみようか。。。。。 なんて考えてるのですが、連休中は奥さんの実家に行っているので作業出来ず(T_T) 帰って来てからやってみますかね。 ランキング参加中バイク 応援していただけるとありがたいです(^^) …
最近ちょくちょく登場する速度警告灯ですが。。。。。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com tentoumushi-subaru360.hatenablog.com 80kmに到達すると点灯する警告灯ですが、キーONでずっと点灯しています。 スピードウォーニングと呼ばれている部品(おそらくリレー)が原因だと思うのですが、もしかしたらスピードメーターの80kmを検知するところが原因かもしれない、とも思ったりして。 そう言えば、家にはもう一つスピードメーターがあります。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この時買ったタコメー…
結構前にFJのリヤホイールを塗装しようとしてリムテープを剥がしました。 tentoumushi-subaru360.hatenablog.com この後いつだったか忘れましたが、スポンジヤスリで足付けをしていて、昨日、ミッチャクロンを塗っておいたので今日色を塗りました。 全然写真を撮っていなかったのですが。。。。。 ここにあります。 もともと黒いホイールだったので、剥離もせずサフェーサーも塗らず足付けした後そのまま塗ってしまいました。 若干ムラになった気もしますが、あとはクリアを吹いて終わらせるつもりです。 そしてCB50も友人の家から持ってきました。 フロントフォークがスッカスカになっている…
連休2日目です。 今日も朝5時に家を出ていつもの道の駅へ行き、帰って来てからグリップを交換しました。 グリップはCB君を貰って来た直後に手に入れていたのですが、2年ほど先延ばしにしていました。 右側はそうでもないのですが。。。。 左側はボロボロ(^^;) と言う事で外してしまいました。 案外すんなり外れましたね。 もっと早くやっておけば良かった(^^) 新しいグリップです。 ホンダ純正なんですが、形状が違いますね。 特にスロットル側は元々の方が内側が大きいです。 品番はパーツリストと一緒なんですが。 元々が社外なのか、形が変わったのですかね。 ヒダヒダが無くなったので、少し細く感じます。 グリ…
