ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ デイト (Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)が時間が遅れてきて止まったとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は油切れによります為、オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化によ...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツデイト(Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換

ロレックス（ROLEX) オイスターパーペチュアル デイト (Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスオイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスオイスターパーペチュアルジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアルデイト(Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で23,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換

ロレックス（ROLEX) デイトジャストローマインデックス (Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めるネジ）・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト機止めネジ交換・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソ...ロレックス（ROLEX)デイトジャストローマインデックス(Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

オメガ（OMEGA) シーマスター プロフェッショナル 300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換

☆オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）の時間が遅れてきて動かなくなったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ、部品の摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で14,990円（消費税込み）で御座いました。オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパー...オメガ（OMEGA)シーマスタープロフェッショナル300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換

チュードル（TUDOR)クロノタイム パンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換

★チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）がよく止まるようになり動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為香箱芯（ゼンマイ関係部品）オーバーホール、香箱芯交換を承らせて頂きました。ストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。また交換部品の入手が難しくなってい...チュードル（TUDOR)クロノタイムパンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3510-50）の竜頭の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スクーバ デイト (Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)が時間が遅れてきて昨日から動かないとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、遅れる原因は3番車・4番車の摩耗・劣化によります不良の為、オーバーホール・パッキン交換、部品交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスクーバデイト(Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換

ロレックス（ROLEX) GMTマスターⅡ (Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

★ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)GMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスGMTマスタ-Ⅱ(Ri16710）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスGMTマスタ-ⅡオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-...ロレックス（ROLEX)GMTマスターⅡ(Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

オメガ（OMEGA)スピードマスター オートマチック （Rif.3513-30/デイト ）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-30/デイト）の竜頭の調子が悪く、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切・摩耗・劣化により損傷の為オーバーホール、ツヅミ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります...オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチック（Rif.3513-30/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換

IWC パイロットウォッチ マークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換

▲IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様がIWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・部品のショック・劣化で御座いましたのでオーバーホール、パッキン交換・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めているネジ）を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で18,990円（消費税込み）で御座いました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバー...IWCパイロットウォッチマークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換

オメガ（OMEGA) シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お...オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) オメガ デビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）が止まったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオ...オメガ（OMEGA)オメガデビル（Cal.711/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近とても人気が出て参りましたが部...ロレックス（ROLEX)オイスターロイヤル(1940年前後/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) オメガ シーマスター デビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）頂いたので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、部品が劣化していますがオールドムーブで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有りま...オメガ（OMEGA)オメガシーマスターデビル（Cal.562/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュー...ロレックス（ROLEX)オイスターデイトプレシジョン(Rif.6696/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) エクスプローラー Ⅰ (Rif.1016/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）が止まったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の劣化で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近と...ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅠ(Rif.1016/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)スピードマスター オートマチック コンビ（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製 ）のオーバーホール・プッシュボタン調整（レバー交換）

★オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチックコンビ（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のオーバーホール・プッシュボタン調整（レバー交換）を承らせて頂きました。お得意様より定期点検でオメガスピードマスター（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のプッシュボタンが戻らなく、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切・ショックにより損傷の為オーバーホール、レバー交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部の...オメガ（OMEGA)スピードマスターオートマチックコンビ（Rif.175.0043/アンティーク/1991年製）のオーバーホール・プッシュボタン調整（レバー交換）

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3310-10/アンティーク/1990年製 ）のオーバーホール

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3310-10/アンティーク/1990年製）のオーバーホールを承らせて頂きました。お得意様より定期点検でオメガスピードマスター（Rif.3310-10/アンティーク/1990年製）のメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切れの為オーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3310-10/アンティーク/1990年製）のオーバーホール

ラドー (RADO) ボイジャー(Rif.HA-3749/1970年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ラドー(RADO)ボイジャー(Rif.HA-3749/1970年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様が形見のラドー(RADO)ボイジャー(Rif.HA-3749/1970年/アンティーク）動かないとの事で連絡を頂きました。検査の結果、お預かりしたラドー(RADO)ボイジャー(Rif.HA-749/1970年/アンティーク）は油切れ・部品の劣化・摩耗の為にオーバーホール、オールドムーブで部品が現存しない為歯車調整修理を承らせていただきました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンテ...ラドー(RADO)ボイジャー(Rif.HA-3749/1970年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

IWC シャフハウゼン オールドインター(cal.402/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

▲IWCシャフハウゼンオールドインター(cal.402/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCシャフハウゼンオールドインター(cal.402/1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、アンティークで部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。...IWCシャフハウゼンオールドインター(cal.402/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

IWC ヨットクラブ(1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

▲IWCヨットクラブ(1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCヨットクラブ(1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、アンティークで部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりま...IWCヨットクラブ(1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) ジュネーブ レディース（Cal.484/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)ジュネーブレディース（Cal.484/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)ジュネーブレディース（Cal.484/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、ゼンマイ交換・部品が劣化していますがオールドムーブで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出...オメガ（OMEGA)ジュネーブレディース（Cal.484/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチュアル (Rif.6719/1970年代/アンティーク）のオーバーホール

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアル(Rif.6719/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・4番車交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアル(Rif.6719/1970年代/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・4番車交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチュアル(Rif.6719/1970年代/アンティーク）のオーバーホール

ロレックス（ROLEX) オイスター デイト (Rif.6694/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パーツの交換が必要ですが部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が...ロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) コンステレーション（Rif.168.017/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)コンステレーション（Rif.168.017/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)コンステレーション（Rif.168.017/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、交換部品が必要ですがオールドムーブで部品が現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。...オメガ（OMEGA)コンステレーション（Rif.168.017/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスター デイト (Rif.6694/1960年代アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パーツの交換が必要ですが部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）...ロレックス（ROLEX)オイスターデイト(Rif.6694/1960年代アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) スモールセコンド （年代不明）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）

☆オメガ（OMEGA)スモールセコンド（年代不明）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)スモールセコンド（年代不明）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール、交換部品が必要ですがオールドムーブで部品が現存しない事で歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考え...オメガ（OMEGA)スモールセコンド（年代不明）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）

チュードル（TUDOR)オイスター デカバラ（Rif.7934/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、部品が交換が必要ですがオールドムーブでパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビン...チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)オイスター プリンス デカバラ（Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・巻き芯修理・竜頭修理・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・巻き芯修理・竜頭修理・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が...チュードル（TUDOR)オイスタープリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・巻き芯修理・竜頭修理・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) エクスプローラーⅡ (Rif.216570）のオーバーホール・日送り車交換・パッキン交換・全体仕上げ

★ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.216570）のオーバーホール・日送り車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.216570）の調子が悪く動かなった為修理をとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・日送り車交換、キズが多いとの事で併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール、全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスエクスプローラーⅡ(Rif.216570）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズ...ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.216570）のオーバーホール・日送り車交換・パッキン交換・全体仕上げ

チュードル（TUDOR) オイスターデイト デカバラ（Rif.7934/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.7934/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.7934/1960年代/アンティーク）が少しずつ止まり最後には動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆...チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.7934/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)デカバラ プリンスオイスターデイト（Rif.7965/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)デカバラプリンスオイスターデイト（Rif.7965/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)デカバラプリンスオイスターデイト（Rif.7965/1960年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）...チュードル（TUDOR)デカバラプリンスオイスターデイト（Rif.7965/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)オイスター プリンス サブマリーナ（Rif.7924/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7924/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7924/1950年代）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★...チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7924/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

ブライトリング (BREITLING) ナビタイマークロノメーター（Rif.A30030）のオーバーホール・歯車調整修理

★ブライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A30030）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様よりブライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A30030）が動かない為修理をして欲しいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗・劣化が原因で御座いましたのでオーバーホール、部品の入手が難しい歯車調整修理を承らせて頂きました。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（4年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり，それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗...ブライトリング(BREITLING)ナビタイマークロノメーター（Rif.A30030）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR) オイスター デカバラ（Rif.7934/1950年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代/アンティーク）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール、部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）...チュードル（TUDOR)オイスターデカバラ（Rif.7934/1950年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR) プリンス オイスター デカバラ（Rif.7934/1961~1962年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデカバラ（Rif.7934/1961~1962年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデカバラ（Rif.7934/1961~1962年/アンティーク）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品が交換が必要ですがパーツが供給が停止で現存しない為、歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で...チュードル（TUDOR)プリンスオイスターデカバラ（Rif.7934/1961~1962年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)プリンセス デイト レディーサブ（Rif.96090/1992年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)プリンセスデイトレディーサブ（Rif.96090/1992年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンセスデイトレディーサブ（Rif.96090/1992年/アンティーク）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品が交換が必要ですが部品が供給が停止で現存しない為、歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場...チュードル（TUDOR)プリンセスデイトレディーサブ（Rif.96090/1992年/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

IWC ポルシェデザイン オーシャン2000 (Rif.3503/1980年代）のオーバーホール

▲IWCポルシェデザインオーシャン2000(Rif.3503/1980年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCポルシェデザインオーシャン2000(Rif.3503/1980年代）が動かなくなったので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、アンティークで部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました,以前は在庫での竜頭の交換が可能でしたが現在は入手不可になりました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと...IWCポルシェデザインオーシャン2000(Rif.3503/1980年代）のオーバーホール

他社様で修理不可なチュードル（TUDOR) オイスター プリンス 小バラ（Rif.7995/1960年代）のオーバーホール

★他社様で修理不可なチュードル（TUDOR)オイスタープリンス小バラ（Rif.7995/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お客様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンス小バラ（Rif.7995/1960年代）が他社様で修理が難しいと断られた為、ぜひ修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、時計の水入り（錆び）・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品の交換が必要ですががパーツが絶番の為歯車調整修理（錆処理含む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出...他社様で修理不可なチュードル（TUDOR)オイスタープリンス小バラ（Rif.7995/1960年代）のオーバーホール

チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.9411/1980年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.9411/1980年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.9411/1980年代）の動きが悪くなりその後動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品が現存しない為歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最近とても人気が出て...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.9411/1980年代）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA) シーマスター デイデイト （Ref.166-0125/1970年代）のオーバーホール

☆オメガ（OMEGA)シーマスターデイデイト（Ref.166-0125/1970年代）のオーバーホール・ゼンマイ交換・秒カナ交換・機止めネジ交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスターデイデイト（Ref.166-0125/1970年代）が動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・ゼンマイ交換・巻き芯交換・秒カナ交換・機止めネジ交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手...オメガ（OMEGA)シーマスターデイデイト（Ref.166-0125/1970年代）のオーバーホール

ロレックス（ROLEX) オイスター (Rif.4444/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスター(Rif.4444/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスター(Rif.4444/1950年代）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パーツの交換が必要ですが部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきま...ロレックス（ROLEX)オイスター(Rif.4444/1950年代）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR) オイスター プリンス サブマリーナ（Rif.7016/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理含む）

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7016/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7016/1960年代）の動きが悪く動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、時計の水入り（錆び）・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品の交換が必要ですががパーツが絶番の為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆...チュードル（TUDOR)オイスタープリンスサブマリーナ（Rif.7016/1960年代）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理含む）

オメガ（OMEGA)手巻き （年代不明/アンティーク) のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA)手巻き（年代不明/アンティーク)のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)手巻き（年代不明/アンティーク)が動かないので修理して欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は錆び・油切れ・劣化・摩耗によります部品の損傷が原因で御座いましたが部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします...オメガ（OMEGA)手巻き（年代不明/アンティーク)のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)オイスタープリンス デカバラ （Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスタープリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）の動きが悪くなりその後動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・部品が現存しない為歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。★最近ビンテージチュードルにつきましては最...チュードル（TUDOR)オイスタープリンスデカバラ（Rif.7964/1970年代）のオーバーホール・歯車調整修理

ロレックス初期型ロレックス (大正時代）のオーバーホール・部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました

★ロレックス初期型ロレックス(大正時代）のオーバーホール・部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)初期型ロレックス(大正時代）の動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・錆び・部品の摩耗・劣化によります損傷で御座いましたのでオーバーホール・錆び処理・歯車調整修理（部品が現存し無い為）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額になる場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。ロレックス初期型ロレック...ロレックス初期型ロレックス(大正時代）のオーバーホール・部品が現存しない為歯車調整修理を承らせて頂きました

IWC インターナショナルウォッチカンパニーアクアタイマー GST (Rif.3536）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯換

▲IWCインターナショナルウォッチカンパニーアクアタイマーGST(Rif.3536）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯換を承らせて頂きました。お得意様がIWCインターナショナルウォッチカンパニーアクアタイマーGST(Rif.3536）が動かなくなったので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、香箱芯交換・パッキン交換を承らせて頂きました、修理価格はお得意様価格は20,990円（消費税込み）で御座いました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）し...IWCインターナショナルウォッチカンパニーアクアタイマーGST(Rif.3536）のオーバーホール・パッキン交換・香箱芯換

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショックによる部品の損傷・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバ...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換

ロレックス（ROLEX) エアキング (Rif.14010）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換・全体仕上げ

★ロレックス（ROLEX)エアキング(Rif.14010）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)エアキング(Rif.14010）の調子が悪く動かなくなった為修理をとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換、キズが多いのでとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール、全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスエアキング(Rif.14010）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロ...ロレックス（ROLEX)エアキング(Rif.14010）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換・全体仕上げ

チュードル（TUDOR)オイスターデイト デカバラ （Rif.74922/アンティーク）のオーバーホール

★チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.74922/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・歯車調整修理・＆全体仕上げを承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.74922/アンティーク）の動きが悪くなりその後動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換・歯車調整、キズが多いとの事で＆全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格は26,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっていま...チュードル（TUDOR)オイスターデイトデカバラ（Rif.74922/アンティーク）のオーバーホール

オメガ（OMEGA)シーマスター200m （Rif.396-1052/1990年代) のオーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換

☆オメガ（OMEGA)シーマスター200m（Rif.396-1052/1990年代)のオーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター200（Rif.396-1052/1990年代)が動かないので修理して欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は切れ・劣化・によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・機止めネジを交換を承らせて頂きました。オメガ（OMEGA)シーマスター200m（Rif.396-1052/1990年代)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。オメガシーマスター200mオーバーホールJパーソンズ〒203-0053...オメガ（OMEGA)シーマスター200m（Rif.396-1052/1990年代)のオーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3513-30 ）のオーバーホール・パッキン交換・3番車車交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-30）のオーバーホール・パッキン交換・3番車車交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-30）の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-30）のオーバーホール・パッキン交換・3番車車交換

ロレックス（ROLEX) エクスプローラーⅡ (Rif.16570）のオーバーホール・ゼンマイ交換・巻き上げ車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）

★ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.16570）のオーバーホール・ゼンマイ交換・巻き上げ車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.16570）が動かない為修理をとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・部品の摩耗劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・巻き上げ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール、全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスエクスプローラーⅡ(Rif.16570）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスエ...ロレックス（ROLEX)エクスプローラーⅡ(Rif.16570）のオーバーホール・ゼンマイ交換・巻き上げ車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）

オメガ（OMEGA)シーマスター300 GMT（Rif.2538-20) のオーバーホール・パッキン交換・ツツ車交換

☆オメガ（OMEGA)シーマスター300GMT（Rif.2538-20)のオーバーホール・パッキン交換・ツツ車交換を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター300GMT（Rif.2538-20が動かないので修理して欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は切れ・摩耗・劣化・によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・ツツ車交換を承らせて頂きました。オメガ（OMEGA)シーマスター300GMT（Rif.2538-20)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。オメガシーマスター300GMTオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15T...オメガ（OMEGA)シーマスター300GMT（Rif.2538-20)のオーバーホール・パッキン交換・ツツ車交換

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ローター芯交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ローター芯交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif16234）が横止まり動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ローター芯交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ローター芯交換

ジャガールクルト(型番：140.8.89 ）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました

★ジャガールクルト(型番：140.8.89）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様がジャガールクルト(型番：140.8.89）動かないとの事で連絡を頂きました。検査の結果、油切れの為にオーバーホール・パッキン交換を承らせていただきました、オーバーホール価格はお得意様価格で23,990円（消費税込み）で御座いました。ジャガールクルト・アンティークウオッチ・ヴィンテージウオッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ジャガールクルトオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15TEL：0424-53-7889Jパーソンズ代表今倉初弥ジャガールクルト(型番：140.8.89）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました

オメガ（OMEGA)スピードマスター プロフェッショナル （Rif.3570-50/手巻き ）のオーバーホール・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。スピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等...オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）のオーバーホール・パッキン交換

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.1601/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・秒カナ交換・ローター交換・歯車調整

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・秒カナ交換・ローター交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1970年代）の動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・秒カナ交換・ローター交換・歯車調整を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.1601/1970年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパ...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1970年代）のオーバーホール・パッキン交換・2番車交換・秒カナ交換・ローター交換・歯車調整

オメガ（OMEGA)スピードマスター プロフェッショナル （Rif.3570-50/手巻き ）のオーバーホール

★オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・機止めネジ交換、キズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品のショック・油切れの為オーバーホール・ゼンマイ交換・機止めネジ交換・パッキン交換・全体仕上げを承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格はお得意様価格で30,990円（消費税込み）で御座いました。スピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早...オメガ（OMEGA)スピードマスタープロフェッショナル（Rif.3570-50/手巻き）のオーバーホール

ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ ブルガリ クロノグラフ（Rif.BB38SSCH)のオーバーホール・巻き上げ車交換・パッキン交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ブルガリブルガリクロノグラフ（Rif.BB38SSCH)のオーバーホール・巻き上げ車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ブルガリブルガリクロノグラフ（Rif.BB38SSCH)が遅れて止まり始め最後に動かなくなったとの事でお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・摩耗・劣化の為、部品の交換（巻き上げ車交換、パッキン交換）・オーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で26,990円（消費税込み）で御座いました。ブルガリ（BVLGARI)ブルガリブルガリクロノグラフ（Rif.BB38SSCH)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ブルガリ...ブルガリ（BVLGARI)ブルガリブルガリクロノグラフ（Rif.BB38SSCH)のオーバーホール・巻き上げ車交換・パッキン交換

カルティエ（Cartier） サントス オクタゴン SM(型番：2037231/ 1980年代）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整

★カルティエ（Cartier）サントスオクタゴンSM(型番：2037231/1980年代）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がカルティエ（Cartier）サントスオクタゴンSM(型番：2037231/1980年代）動かないとの事で連絡を頂きました。検査の結果、ショック・油切れ・部品の劣化の為にオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整を承らせていただきました。カルティエ（Cartier）・アンティークウオッチ・ヴィンテージウオッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。カルティエ（Cartier）オーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15TEL：0424-53-7889Jパーソンズ代表今倉初弥カルティエ（Cartier）サントスオクタゴンSM(型番：2037231/1980年代）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）の調子が悪く最後に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16233）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒20...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.69173）のオーバーホール・パッキン交換・4番車交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173）のオーバーホール・パッキン交換・4番車交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・4番車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.69173）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.69173）のオーバーホール・パッキン交換・4番車交換

メガ（OMEGA)スピードマスター マーク40 コスモス トリプルカレンダー（Rif.3520-50 ）のオーバーホール

★オメガ（OMEGA)スピードマスターマーク40コスモストリプルカレンダー（Rif.3520-50）のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・吉車交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターマーク40コスモストリプルカレンダー（Rif.3520-50）動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の錆び・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・巻き芯交換・吉車交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らさせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す...メガ（OMEGA)スピードマスターマーク40コスモストリプルカレンダー（Rif.3520-50）のオーバーホール

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー ）のオーバーホール・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）の動きが悪くその後動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計で...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換

ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチユアル TRU-BEAT (Rif.6558/1950年代/18K）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルTRU-BEAT(Rif.6558/1950年代/18K）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お客様より、形見のロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルTRU-BEAT(Rif.6558/1950年代/18K）のが動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額になる場合が有ります。★アンティークウオッチは人間で...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルTRU-BEAT(Rif.6558/1950年代/18K）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・歯車調整修理

ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチユアル デイト レディス (Rif.6924/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルデイトレディス(Rif.6924/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルデイトレディス(Rif.6924/1970年代/アンティーク）の調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります。★アンティークウオッチは人間では70才～...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルデイトレディス(Rif.6924/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)デカバラ プリンスデイト （Rif.7966/1960年代製）のオーバーホール・風防交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)デカバラプリンスデイト（Rif.7966/1960年代製）のオーバーホール・風防交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)デカバラプリンスデイト（Rif.7966/1960年代製）の風防がひび割れて動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・風防交換・歯車調整を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が...チュードル（TUDOR)デカバラプリンスデイト（Rif.7966/1960年代製）のオーバーホール・風防交換・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)小バラ オイスタープリンス レンジャー （Rif.9050/1960年代製）のオーバーホール・部品交換（竜頭等々）・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)小バラオイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代製）のオーバーホール・部品交換（竜頭等々）・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)小バラオイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代製）の動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止した為部品は歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています...チュードル（TUDOR)小バラオイスタープリンスレンジャー（Rif.9050/1960年代製）のオーバーホール・部品交換（竜頭等々）・歯車調整修理

チュードル（TUDOR)デカ薔薇 オイスタープリンス （Rif.7964/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンス（Rif.7964/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンスル（Rif.7964/1960年代製）の動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（...チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンス（Rif.7964/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理

オメガ（OMEGA)コンステレーション(Cal.168 /1970年代製) のオーバーホール・竜頭交換・巻き芯交換・座交換・歯車調整（錆び処理含む）

☆オメガ（OMEGA)コンステレーション(Cal.168/1970年代製)のオーバーホール・竜頭交換・巻き芯交換・座交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガ（OMEGA)コンステレーション(Cal.168/1970年代製)が動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・錆びによります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・竜頭交換・巻き芯交換・座交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が...オメガ（OMEGA)コンステレーション(Cal.168/1970年代製)のオーバーホール・竜頭交換・巻き芯交換・座交換・歯車調整（錆び処理含む）

ロレックス（ROLEX) スピードキング (Rif.4229/1950年位）のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）

★ロレックス（ROLEX)スピードキング(Rif.4229/1950年位）のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)スピードキング(Rif.4229/1950年位）が動かない為修理をお願いしますとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・摩耗の為で御座いましたのでオーバーホール、部品が現存しない為歯車調整を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります（特に錆で甚大な故障の場合が多いです）。ロレックススピードキング(Rif.4229/1950年位）・アンテ...ロレックス（ROLEX)スピードキング(Rif.4229/1950年位）のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）

ロレックス（ROLEX) サブマリーナ (Rif.14060M）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・パッキン交換

★ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060M）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060M）が動かなくなった為修理をお願いしますとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・摩耗の為で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換を承らせて頂きました。オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスサブマリーナナ(Rif.14060M）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスサブマリーナオーバーホールJパーソンズ〒203-005...ロレックス（ROLEX)サブマリーナ(Rif.14060M）のオーバーホール・ゼンマイ交換・香箱芯交換・パッキン交換

チュードル（TUDOR）サブマリーナ 小薔薇 （Rif.7016/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理・全体仕上げ

★チュードル（TUDOR）サブマリーナ小薔薇（Rif.7016/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理・全体仕上げを承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR）サブマリーナ小薔薇（Rif.7016/1960年代製）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）・キズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難し...チュードル（TUDOR）サブマリーナ小薔薇（Rif.7016/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理・全体仕上げ

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50 ）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3510-50）の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・併せて全体仕上げを承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格はお得意様価格で30,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止ま...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

ロレックス（ROLEX) サブマリーナ デイト (Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・ツツカナ交換・パッキン交換・併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）

★ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・ツツカナ交換・パッキン交換・併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）精度が悪く動かなくなった為修理をお願いしますとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・摩耗の為で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・ツツカナ交換を、又キズが多いとの事で全体仕上げを承らせて頂きました。オーバーホール＆全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスサブマリーナナデイト(Rif.16610）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・...ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・ツツカナ交換・パッキン交換・併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）

オメガ（OMEGA)スピードマスター レーシング M.シューマッハ（Rif.3518-50 ）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・巻き芯交換・歯車調整（錆び処理）

★オメガ（OMEGA)スピードマスターレーシングM.シューマッハ（Rif.3518-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・巻き芯交換・歯車調整（錆び処理）を取らせて承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターM.シューマッハ（Rif.3518-50）が動かなくなったので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入りでの錆び・部品の錆・ショック・摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・巻き芯交換・歯車調整（錆び処理）を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で...オメガ（OMEGA)スピードマスターレーシングM.シューマッハ（Rif.3518-50）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・巻き芯交換・歯車調整（錆び処理）

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3513-50/デイト ）のオーバーホール・パッキン交換・巻き上げ車交換・錆処理

★オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-50/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・巻き上げ車交換・錆処理を取らせて承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスター（Rif.3513-50/デイト）が動かなくなったので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、水入りでの錆び・部品の錆・摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・巻き上げ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります...オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-50/デイト）のオーバーホール・パッキン交換・巻き上げ車交換・錆処理

ロレックス（ROLEX) オイスター パーペチユアル デイト (Rif.6917/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・アンクル交換、全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

★ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルデイト(Rif.6917/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・アンクル交換、全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)オイスターオイスターデイト(Rif.6917/1970年代/アンティーク）の調子が悪く動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品摩耗劣化で御座いましたのでパッキン交換・アンクル交換・歯車調整、キズが有るとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手...ロレックス（ROLEX)オイスターパーペチユアルデイト(Rif.6917/1970年代/アンティーク）のオーバーホール・パッキン交換・アンクル交換、全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.1601/1960年代）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換、傷だらけとの事で併せて全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1960年代）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換、傷だらけとの事で併せて全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1960年代）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・香箱芯交換・ゼンマイ交換・全体仕上げを承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で26,990円（消費税込み）で御座いました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.1601/1960年代）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・香箱芯交換、傷だらけとの事で併せて全体仕上げ（ケース・ブレス・風防磨き）

ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ クロノグラフ (Rif.CH35S)のオーバーホール

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツクロノグラフ(Rif.CH35S)のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・機械止メ座交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノディアゴノスポーツクロノグラフ(Rif.CH35S)が動かないとの事でご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は摩耗・劣化によります部品の不良の為、オーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換・機械止メ座交換、キズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール＆＆全体仕上げ価格はお得意様価格で26,990円で御座いました。ストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で...ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノスポーツクロノグラフ(Rif.CH35S)のオーバーホール

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16030）のオーバーホール・パッキン交換・風防交換・4番車交換・ゼンマイ交換・転んで傷だらけとの事で併せて全体仕上げ

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16030）のオーバーホール・パッキン交換・風防交換・4番車交換・ゼンマイ交換・転んで傷だらけとの事で併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16030）の風防が欠けて動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・風防交換・4番車交換・ゼンマイ交換・全体仕上げを承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16030）・アンティークウォッチ...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16030）のオーバーホール・パッキン交換・風防交換・4番車交換・ゼンマイ交換・転んで傷だらけとの事で併せて全体仕上げ

オメガ（OMEGA)スピードマスター レーシング シューマッハ （Rif.3510-81 ）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスターレーシングシューマッハ（Rif.3510-81）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様よりオメガスピードマスターレーシングシューマッハ（Rif.3510-81）が動かなくなったので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、ショック・油切れの為ゼンマイ交換・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗...オメガ（OMEGA)スピードマスターレーシングシューマッハ（Rif.3510-81）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

オメガ（OMEGA)ジュネーブ （Cal.565/1960年代製) のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・歯車調整（錆処理含む）

☆オメガ（OMEGA)ジュネーブ（Cal.565/1960年代製)のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・歯車調整（錆処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガ（OMEGA)ジュネーブ（Cal.565/1960年代製)が動かないので修理して欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は切れ・錆び（湿気）・摩耗・劣化・によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・歯車調整（錆び処理等々む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります...オメガ（OMEGA)ジュネーブ（Cal.565/1960年代製)のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・歯車調整（錆処理含む）

チュードル（TUDOR)デカ薔薇 オイスタープリンス ブラックダイヤル（Rif.7995/1960年代製）のオーバーホール・ゼンマイ交換・チューブ交換・歯車調整修理（錆び処理含む）

★チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンスブラックダイヤル（Rif.7995/1960年代製）のオーバーホール・ゼンマイ交換・チューブ交換・歯車調整修理（錆び処理含む）承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンスブラックダイヤル（Rif.7995/1960年代製）の動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・ゼンマイ交換・パッキン交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同...チュードル（TUDOR)デカ薔薇オイスタープリンスブラックダイヤル（Rif.7995/1960年代製）のオーバーホール・ゼンマイ交換・チューブ交換・歯車調整修理（錆び処理含む）

オメガ（OMEGA)シーマスター アクアテラ コーアクシャル GMT クロノグラフ（231.10.44.52.06.001）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整を

★オメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラコーアクシャルGMTクロノグラフ（231.10.44.52.06.001）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整を取らせて承らせて頂きました。お得意様よりオメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラコーアクシャルGMTクロノグラフ（231.10.44.52.06.001）が動かなくなったので修理して欲しいとのご連絡を頂きました。時計の検査させて頂きました処、油切れ・劣化の為オーバーホール・パッキン交換・歯車調整を取らせて承らせて頂きましたまたスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります。先般OMEGA社...オメガ（OMEGA)シーマスターアクアテラコーアクシャルGMTクロノグラフ（231.10.44.52.06.001）のオーバーホール・パッキン交換・歯車調整を

ロレックス（ROLEX) サブマリーナ デイト (Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・2番車交換・パッキン交換・全体仕上げ

★ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・2番車交換・パッキン交換・併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）が急に動かなくなった為修理をお願いしますとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・摩耗の為で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・2番車交換を、又キズが多いとの事で全体仕上げを承らせて頂きました。オーバーホール＆全体仕上げ価格に致しましてはお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスサブマリーナナデイト(Rif.16610）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私...ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16610）のオーバーホール・ゼンマイ交換・2番車交換・パッキン交換・全体仕上げ

ロレックス（ROLEX) サブマリーナ デイト (Rif.16613）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換

★ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16613）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16613）が動かない為修理をとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・部品の摩耗劣化で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスサブマリーナナデイト(Rif.16613）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスサブマリーナデイトオーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1...ロレックス（ROLEX)サブマリーナデイト(Rif.16613）のオーバーホール・切り換え車交換・パッキン交換

IWC オールドインター シャウハウゼン (Ref.810/1970年代）オーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・歯車調整

▲IWCオールドインターシャウハウゼン(Ref.810AD/1970年代）オーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼン(Ref.810/1970年代）を頂いたが動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、ガンギ車交換・パッキン交換・オールドムーブで部品現存しなく廃盤が多い為歯車調整修理を承らせて頂きました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ...IWCオールドインターシャウハウゼン(Ref.810/1970年代）オーバーホール・パッキン交換・ガンギ車交換・歯車調整

ORIS【オリス】ウィリアムズ F1(型番：7560）のオーバーホール・歯車調整

★ORIS【オリス】ウィリアムズF1(型番：7560）のオーバーホール・歯車調整を承らせて頂きました。お得意様がORIS【オリス】ウィリアムズF1(型番：7560））動かないとの事で連絡を頂きました。検査の結果、お預かりしたORIS【オリス】ウィリアムズF1(型番：7560）は油切れ・部品の劣化の為にオーバーホール・歯車調整を承らせていただきました。ブランドウオッチ・アンティークウオッチ・ヴィンテージウオッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ORIS【オリス】オーバーホールJパーソンズ〒203-0053東京都東久留米市本町1-12-15TEL：0424-53-7889Jパーソンズ代表今倉初弥ORIS【オリス】ウィリアムズF1(型番：7560）のオーバーホール・歯車調整

ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換

★ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました。お得意様より、ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。検査の結果、油切れ・ショック・部品の摩耗・劣化によります損傷耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格に致しましてはお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。ロレックスデイトジャスト(Rif.16233）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもJパーソンズにぜひお任せください。ロレックスデイトジャストオーバーホ...ロレックス（ROLEX)デイトジャスト(Rif.16233）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・ゼンマイ交換

チュードル（TUDOR)オイスター 小薔薇（Rif.7934/1950年代製）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・パッキン交換・歯車調整修理（錆び処理含む）

★チュードル（TUDOR)オイスター小薔薇（Rif.7934/1950年代製）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・パッキン交換・歯車調整修理（錆び処理含む）承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)オイスター小薔薇（Rif.7934/1950年代製）の竜頭が閉まらなく動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・パッキン交換・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りさせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク...チュードル（TUDOR)オイスター小薔薇（Rif.7934/1950年代製）のオーバーホール・竜頭交換・チューブ交換・パッキン交換・歯車調整修理（錆び処理含む）

IWC オールドインター シャウハウゼン (Cal.854/1960年代）オーバーホール・歯車調整・リダン（文字盤再生）修理

▲IWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.854/1960年代）オーバーホール・歯車調整・リダン（文字盤再生）修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.854/1960年代）を頂いたが文字盤が錆びていて動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気（錆び）・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、オールドムーブで部品現存しなく廃盤の為歯車調整修理・リダン（文字盤再生）を承らせて頂きました。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に1回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚...IWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.854/1960年代）オーバーホール・歯車調整・リダン（文字盤再生）修理

オメガ（OMEGA)ミリタリーウオッチ(アンティーク /1950年代製) のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）

☆オメガ（OMEGA)ミリタリーウオッチ(アンティーク/1950年代製)のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）を承らせて頂きました。お得意様より形見のオメガ（OMEGA)オメガ（OMEGA)ミリタリーウオッチ(アンティーク/1950年代製)を頂いたが動かないので修理して欲しいとご連絡を頂きました。検査を致しました処、動かない原因は油切れ・劣化・摩耗・ショック・錆び（湿気）によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・歯車調整（天真修理・巻き修理・ゼンマイ交換・錆び処理等々む）を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、その為修理が出来ても高額...オメガ（OMEGA)ミリタリーウオッチ(アンティーク/1950年代製)のオーバーホール・歯車調整（錆処理含む）

チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理・ローター修理・歯車含む）

★チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理・ローター修理・歯車含む）承らせて頂きました。お得意様より、チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代製）が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。時計の検査させて頂きました処、錆び・油切れ・摩耗・劣化の為オーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました、オールドキャリバーで部品の供給が停止し絶番の為歯車調整を承りませて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティーク時計の修理は部品の入手が大変難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有りま...チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7928/1960年代製）のオーバーホール・歯車調整修理（錆び処理・ローター修理・歯車含む）

IWC porsche ポルシェ デザイン チタン クオーツ クロノグラフ (1990年代）オーバーホール・コイル交換・歯車調整修理

▲IWCporscheポルシェデザインチタンクオーツクロノグラフ(1990年代）オーバーホール・コイル交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCporscheポルシェデザインチタンクオーツクロノグラフ(1990年代）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、コイルの交換・歯車調整理修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります。メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用の...IWCporscheポルシェデザインチタンクオーツクロノグラフ(1990年代）オーバーホール・コイル交換・歯車調整修理

エニカ（ENICAR ） トリプルカレンダー(VF 712 /1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む

★エニカ（ENICAR）トリプルカレンダー(VF712/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む）を承らせて頂きました。お得意様がエニカ（ENICAR）トリプルカレンダー(VF712/1960年代/アンティーク）動かないとの事で連絡を頂きました。検査の結果、お預かりしたエニカ（ENICAR）トリプルカレンダーは水入りでの錆び・油切れ・部品の劣化の為にオーバーホール・部品が現存しない為、歯車調整（錆び処理含む）を承らせていただきました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります。★最近チュードルにつきましては最近とても人...エニカ（ENICAR）トリプルカレンダー(VF712/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整（錆び処理含む

IWC オールドインター シャウハウゼン (Cal.C89/1950年代）オーバーホール・歯車調整修理

▲IWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.C89/1950年代）オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。お得意様がIWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.C89/1950年代）を頂いたが動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。検査を致しました処、油切れ・湿気（錆び）・部品の摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール、オールドムーブで部品現存しなく廃盤の為歯車調整理修理を承らせて頂きました。★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）で修理が出来るのは難しくなっています。★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が難しくなっています、修理が出来ても高額の場合が有ります。★最近チュードルにつきましては最近とても人気が出て参りましたので大切にご使用く...IWCオールドインターシャウハウゼン(Cal.C89/1950年代）オーバーホール・歯車調整修理