ポルシェ718スパイダーRS納車レポート。GT3エンジンを搭載しながら日常使いも可能な究極のオープンスポーツの魅力を徹底解説。レーシングイエローの美しさ、3種類の音を楽しめる機構、街中でも楽しめるギア比設定など、GT3の民主化を実現したスパイダーRSの真価に迫る。
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有する911カレラ（964）、911GT3、ボクスター、パナメーラを中心にレビューや整備情報、費用、ツーリング記など。ニュース記事だけでは分からない生のオーナーの声を定期配信しています。
【ライブ配信まとめ】Vol.73：富士スピードウェイをターボGTで攻める！驚異の302km/h体験と911値上げ問題を語る
富士スピードウェイでのターボGT走行レポートを中心に、最新の911値上げ情報やエキサイティングポルシェイベントについて解説。
タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージでサーキット走行！富士スピードウェイでの感想は？
ポルシェ・タイカンターボGTヴァイザッハパッケージで富士スピードウェイを走行した体験記。302km/hの最高速度や驚異的なコーナリング性能、高速道路での比類なき安定感など、電気自動車の常識を覆す走行性能を詳細にレポート。GT3に迫る俊敏性と快適性を両立した次世代スポーツカーの真価を探る。
サラリーマンがポルシェを手に入れるための現実的戦略 – 時間給思考から脱却せよ
サラリーマンでありながらポルシェを購入するための現実的な戦略を紹介。単に「コツコツ頑張る」ではなく、時間給思考からの脱却、環境変化を恐れない勇気、成果主義思考への転換が不可欠。元サラリーマンの経験から導き出した、高級車を手に入れるための実践的アドバイス。
ポルシェが最大4,500ドルの特典で乗り換えキャンペーン中！テスラも対象に
ポルシェが競合ブランドからの乗り換えを促進する「Welcome to Porsche」プログラムを開始。テスラなどからの乗り換えで最大4,500ドルの特典が受けられる内容と、激化するEV市場での各社の戦略を解説します。
フェアレディZ NISMO（RZ34) 納車1ヶ月の実感とポルシェとの違い
納車1ヶ月のフェアレディZを911やケイマンと比較。420馬力エンジンの特性、トラクションの扱いやすさ、トランスミッションの応答性、日常使いの実用性まで詳細に検証。同価格帯のポルシェケイマンとの質感の違いや、足回りの特性など、オーナー目線での正直な評価を綴った実走レビュー。
実車さながらのシミュレーターに初挑戦！ZEVIOUSでプロの指導を受けてきた！
西宮市のカーショップ『ゼビウス』で本格的なレーシングシミュレーターを初体験！元カレラカップドライバー・上村優太選手のレッスンを受けながら、サーキット走行の基礎を学んだ。果たしてシミュレーターの効果は？
【ライブ配信まとめ】Vol.72：プロレーサーに学ぶドライビングのコツとフェアレディZ・ジムニーのレポート
プロレーサー直伝のドライビングテクニックとシミュレーター活用法、フェアレディZの走行フィールとジムニーの意外な魅力について。ポルシェ乗りの視点から国産スポーツカーを評価
ポルシェ911、新たな限定モデルとフラッグシップモデルが登場間近！
ポルシェが992型911に新たな限定モデルとフラッグシップモデルを追加すると発表。1970年代風の限定モデルと、1000馬力級の次期GT2 RSと噂されるフラッグシップモデルの詳細、そしてポルシェの販売戦略について解説する。
ダカールではないもう一つのオフロード911『MARSIEN』を解説 – 992型911ターボSベースのオフロード911
ポルシェ992型911ターボSをベースに開発された限定モデルMARSIENの詳細を解説。最高出力830hp、砂漠も走破可能な特別仕様の全容を、技術仕様からデザイン、性能まで徹底的に掘り下げる。
ポルシェ タイカンターボGTには「Taycan」の文字が存在しない – その理由とGTモデルの命名方式
ポルシェ タイカンターボGTから「Taycan」の文字が消えている理由を、GTモデルの歴史的背景と合わせて深く解説。964との走行フィーリングの共通点や、ポルシェが追求するミニマリズムの哲学まで、オーナー視点で詳しく掘り下げる。
【ライブ配信まとめ】Vol.71：ポルシェ タイカン ターボGTの魅力とポルシェパレード参加への期待
、タイカン ターボGTの魅力と718 スパイダーRSの期待について語る配信まとめ。ポルシェパレードの情報や、電気自動車ならではの特徴も詳しく解説。
ポルシェ911にホンダエンジンを換装！？ネットで話題の仰天カスタム
ポルシェ911（996型）にホンダK24エンジンをスワップした驚愕のカスタム事例を紹介。500馬力オーバーにチューニングされたモンスターマシンの詳細や、スワップのメリット・デメリット、ポルシェ乗りの反応について解説します。
ポルシェ タイカン ターボGTは日常域で妥協しなくてよいポルシェのGTモデル
ポルシェ タイカン ターボGTは、1000馬力級のモンスターでありながら、日常的な走行も快適にこなすという、驚異的な二面性を備えている。ポルシェのグレード戦略におけるタイカン ターボGTの特異性を、オーナーの視点から詳細に分析する。
電気自動車（EV）の自宅充電環境について – 初心者向け解説
電気自動車(EV)の自宅充電設備について解説。ポルシェ・タイカンとテスラ・モデル3を実際に所有するオーナーが、自身の経験を元に3kWの充電設備でも十分な理由と根拠、高出力充電器との比較、費用感などを詳しく解説。EVの基礎知識であるkWhとkWの違いについても説明。
【ライブ配信まとめ】Vol.70：想像を超えた電動スポーツカーの実力！タイカン ターボGTが魅せる新次元の走り
ポルシェ タイカン ターボGT バイザパッケージがわが家にやってきた。予想を超える乗り心地と走行性能、実用性について、オーナーならではの視点で深掘りします
史上最強のポルシェが納車に！タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージ – 1108馬力の衝撃と異次元の走り
以前からX（旧Twitter）やライブ配信で公言していた、あるポルシェを注文した件、ついにそのクルマが納車された。 今回、その納車レポートとファースト...
史上最強のポルシェが納車に！タイカン ターボGT ヴァイザッハパッケージ – 1108馬力の衝撃と異次元の走り
最強ポルシェ、タイカン ターボGT with ヴァイザッハパッケージの納車レポートとファーストインプレッション。1108馬力の圧倒的な加速と、ポルシェ アクティブライドによる異次元の走りを詳細に解説。
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ポルシェ718スパイダーRS納車レポート。GT3エンジンを搭載しながら日常使いも可能な究極のオープンスポーツの魅力を徹底解説。レーシングイエローの美しさ、3種類の音を楽しめる機構、街中でも楽しめるギア比設定など、GT3の民主化を実現したスパイダーRSの真価に迫る。
タイカンターボGT ヴァイザッハパッケージが変えたポルシェオーナーの価値観。911を超越した運動性能と快適性の両立、重心の低さがもたらす圧倒的な走行性能について詳しく解説。
2025年5月、初めてポルシェパレードに家族で参加。豪雨の中をタイカン2台で走り、遊園地トラップにも遭遇しつつ、サーキット走行やパレードランを満喫した、珍道中の記録。
鈴鹿サーキットのポルシェパレードと岡山国際サーキットのカレラカップを巡る2週間を紹介。ターボGTのサーキット性能やEVの実力、ポルシェのカラー選びについても語っています。
岐阜のポルシェ専門店「メディエイトカーズ」さん訪問記。希少カラーの930、映画のような紹介動画、そしてオーナー土橋さんのポルシェ愛”に圧倒されるひととき
718 GTS 4.0とGT3のエンジンが同じ系統かを技術的に詳しく解説。エンジンコード、技術仕様、開発背景から真実を明らかにし、718エンジンの独自の魅力についても紹介します。
ここ最近、718の生産枠が取れたという話や、新車が納車されたという話をよく聞く。 そんな中、ポルシェ718シリーズの将来について、さまざまな憶測が飛び...
ポルシェAG第3回年次株主総会で発表された電動化戦略の転換と今後のラインアップ計画を詳細解説。2030年代半ばまで内燃機関、ハイブリッド、EVの三本柱で展開する新戦略の背景と意味を分析し、ポルシェブランドの未来像を探る。
ランドローバー・ディフェンダー オクタ エディション1に試乗した印象を詳細にレポート。635馬力の驚異的なパワーと、オフロード性能を両立させた特異なSUVの走行フィールや加速性能、市街地での使い勝手など、実際に運転して感じたリアルな印象をお届けします。
ポルシェが次世代911 GT2 RSのプロトタイプをニュルでテスト中。GT3 RSを超える強烈なエアロダイナミクス、新設計のボディワーク、そして800馬力に迫る可能性を持つパワートレインなど、究極の992型GT2 RSについて最新スパイショット情報を解説します。
ポルシェの「スパイダー」の歴史を550から718まで徹底解説。70年以上にわたる軽量オープンカーの系譜を年代順に辿り、各モデルの開発背景と特徴を紹介。レーシングからロードカーへの変遷とポルシェDNAの進化を読み解く。
ディフェンダー・オクトの試乗レポートやポルシェ乗りの7タイプ分析、岐阜のポルシェ専門店訪問など多彩な話題を取り上げました。
992.2カレラTと718スパイダーRSの試乗インプレッションを徹底解説。前期と後期の違いや走行特性、エンジン音の変化など、実際に乗った感想をリアルに語ります。
ポルシェオーナーは一様ではない。GT・RS大好き系のガチ勢、派手好きなポルシェ持ち、伝統を重んじる純粋主義者、旅を愛するツアラー、空冷エンジンを崇拝する古参、個性的なカスタム派、そして憧れから始める初心者まで、7つのタイプに分類した独断と偏見によるポルシェ乗りの特徴を紹介します。
ポルシェ911の992後期型（992.2）カレラTを試乗レビュー。前期型との比較を通じて、外観・内装の変更点から走行フィーリング、エンジン特性、ハンドリングの違いまで徹底解説。マニュアルトランスミッションの6速化やデジタルメーターの採用など、進化したポイントを詳しく検証。乗り心地の向上とスポーティな走りの両立が魅力の新型カレラTの実力に迫る。
岡山の輸入車買取販売店、CARADに訪問してきた！
ポルシェ911 GT3の自然吸気エンジンが2025年モデルで最後となる可能性を再検証。まもなく納車される718スパイダーRSも同じGT3エンジンを搭載する貴重なモデルに。2026年のユーロ7規制による自然吸気エンジンの行方を探る。
テスラ モデル3を1年間・18,700km乗った本音レビュー。驚くべきはハンドリングの良さ、車内の快適性、全天候型の走行性能、9回のソフトウェアアップデートによる進化、そして低いメンテナンスコスト
ポルシェが発表した限定1500台の911 Spirit 70は、1970年代を現代に蘇らせた特別なカブリオレ。専用色「オリーブ・ネオ」と「パシャ柄」内装が特徴で、911初のハイブリッドシステムを搭載。
981ボクスターGTSとタイカン ターボGTの対照的な魅力、718スパイダーRSの特徴、そして中国市場の変化がポルシェの中古価格に与える影響について解説しています。
今回、718ケイマンTでポルシェ公式のドライビングスクールである「ポルシェトラックエクスペリエンス（PTX）」に参加してきたので、その一部始終をレポー...
ポルシェ新型911 992後期モデルが発表！T-Hybridを搭載したGTSの実力に迫る。テスラでのツーリングは電気自動車ならではの新しい楽しみ方が発見できた。ポルシェのドライビングスクールで本格的なサーキット走行にも挑戦。電動化が進むポルシェの未来と、718EVへの期待を語る。
テスラモデル3とポルシェタイカンの乗り比べや、テスラの高速走行性能、オートパイロット機能の実力など、EVの魅力に迫る。さらに992後期モデルの予想も。
ポルシェを自分のお金で購入する、という目標を叶えた筆者が、そのためのポイントについて書いた記事。
ポルシェから新型911 (992後期型) がついに発表！注目は、シリーズ初のハイブリッドシステム「T-Hybrid」を搭載したカレラGTS。0-100km/h加速3秒の圧倒的パフォーマンス、進化したデザイン、デジタル化されたインテリアなど、見どころ満載！
テスラ モデル3 ロングレンジが納車！ポルシェオーナーが感じた、その衝撃の走りとは？街乗り、高速道路、ワインディングを徹底レビュー。滑らかな加速、静粛性、そして想像を超えるコーナリング性能に驚愕！果たしてポルシェを超えたのか？その答えは、この記事で明らかに。
テスラ モデル3 ロングレンジが納車！モデル3の納車から外装、内装、操作性、そしてワンペダルドライブの魅力などを紹介。
テスラ モデル3 がついに納車！その驚きの走行性能とは？さらに進化した新型ポルシェ パナメーラの試乗レビュー、そしてポルシェ タイカンのホイール修理話も！車好き夫婦のリアルなカーライフをお届けします。
空冷ポルシェ964の魅力とEVの最新事情に関するトークライブ。964のエンジン音や乗り心地、楽しみ方を熱く語る。テスラ納車の裏話やEVとポルシェの共通点も。ポルシェ中古車の価格高騰についても言及。ポルシェの奥深さがわかる1時間
ポルシェの新型パナメーラに試乗！ベースグレードのV6モデルは、911に迫る走行性能と高い実用性を兼ね備えたスポーツセダンの理想形だ。洗練されたデザインと上質な乗り心地、そして進化したインフォテインメントシステムで、ドライバーに最高のドライビング体験を提供する。
最近電気自動車の話題ばかりで申し訳ないのだが…またタイカンの話ということで。 タイカンが納車され、早いもので3ヶ月が過ぎた。 走行距離は約4500キロ...
981ボクスターGTSのPADM修理から見えたPADMの特性と、4Sと素のタイカンの違いについて言及。ポルシェのオプションの重要性についても話題に。
ポルシェ タイカン ベースモデルに試乗！4S以上とはどう違うのか？駆動方式やサスペンションの違いを中心に、ベースモデルならではの魅力に迫る。電子制御は控えめながら、アナログな操作性を重視したピュアな走りが味わえる1台だ。
ポルシェ991や981のPADMが故障しやすい問題から、タイカンのバッテリー自然放電の実情、テスラモデル3納車までの体験談まで。ポルシェオーナー夫婦の赤裸々なカーライフを音声で振り返ります。EV時代に突入したポルシェとテスラの違いについても言及。
テスラ モデル3の魅力と実力について、ポルシェ911オーナーの視点から語ります。ポルシェ タイカンで感じたEVの実力、モデル3試乗で感じた4つの魅力、GLBからモデル3への乗り換えを決断した理由。モデル3はこのクラスの新しいベンチマークとなるかもしれません。
ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
