空冷ポルシェ964の魅力とEVの最新事情に関するトークライブ。964のエンジン音や乗り心地、楽しみ方を熱く語る。テスラ納車の裏話やEVとポルシェの共通点も。ポルシェ中古車の価格高騰についても言及。ポルシェの奥深さがわかる1時間
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有する911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラを中心にレビューや整備情報、費用、ツーリング記など。ニュース記事だけでは分からない生のオーナーの声を定期配信しています。
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
ポルシェカレラTが遂にわが家に!納車までのカウントダウンが始まった!
わーついに!ついにここまで来た…!途中、日本に到着してもきっと色々足止めなどあって、夏ごろになるのかなぁとも思っていたが、ようやく納車の目処が立ち、夢の実現が現実味を帯びてきた。
ポルシェを手に入れるまでの成長物語|ビジネスの成功に向けた仕組み化の話
会社のサービスとは?ここ最近「稼ぐことへの意識が高まってきた」という記事を以前書いた。昨年末に、自身のファーストポルシェとなる911カレラTを注文した時には、「ローンの審査が通らなければ、諦めよう。きっと通らないだろうなぁ…。
ポルシェ911の964型CUPに公道試乗!軽量&扱いやすさで驚きの体験
伝説のポルシェ911、964型カップカーに試乗964型カップカーの歴史と特徴”CUP(カップ)” カー というのは一般的に同じメーカー・同じモデルの車両で争うワンメイクレース用に開発された車両のことを指す。
ポルシェ911で富士スピードウェイを爽快に駆け抜ける!来年はカレラTでサーキットデビューの予感!?
急遽、富士スピードウェイへ3月下旬に富士スピードウェイにて開催された、雑誌911DAYS主催のポルシェ走行会。前日のブログでは、「長男が体調不良のため、残念ながら私と長女と長男はお留守番。
ポルシェの新しいインテリアデザインが新型カイエンに登場Porscheは新しいカイエンの内装に向けた画期的なディスプレイ・コントロール・コンセプト『Porsche Driver Experience』を発表したので、その内容を簡単にま...
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空冷ポルシェ964の魅力とEVの最新事情に関するトークライブ。964のエンジン音や乗り心地、楽しみ方を熱く語る。テスラ納車の裏話やEVとポルシェの共通点も。ポルシェ中古車の価格高騰についても言及。ポルシェの奥深さがわかる1時間
ポルシェの新型パナメーラに試乗!ベースグレードのV6モデルは、911に迫る走行性能と高い実用性を兼ね備えたスポーツセダンの理想形だ。洗練されたデザインと上質な乗り心地、そして進化したインフォテインメントシステムで、ドライバーに最高のドライビング体験を提供する。
最近電気自動車の話題ばかりで申し訳ないのだが…またタイカンの話ということで。 タイカンが納車され、早いもので3ヶ月が過ぎた。 走行距離は約4500キロ...
981ボクスターGTSのPADM修理から見えたPADMの特性と、4Sと素のタイカンの違いについて言及。ポルシェのオプションの重要性についても話題に。
ポルシェ タイカン ベースモデルに試乗!4S以上とはどう違うのか?駆動方式やサスペンションの違いを中心に、ベースモデルならではの魅力に迫る。電子制御は控えめながら、アナログな操作性を重視したピュアな走りが味わえる1台だ。
ポルシェ991や981のPADMが故障しやすい問題から、タイカンのバッテリー自然放電の実情、テスラモデル3納車までの体験談まで。ポルシェオーナー夫婦の赤裸々なカーライフを音声で振り返ります。EV時代に突入したポルシェとテスラの違いについても言及。
テスラ モデル3の魅力と実力について、ポルシェ911オーナーの視点から語ります。ポルシェ タイカンで感じたEVの実力、モデル3試乗で感じた4つの魅力、GLBからモデル3への乗り換えを決断した理由。モデル3はこのクラスの新しいベンチマークとなるかもしれません。
ポルシェラジオ第30回。タイカンターボS試乗の感想、ポルシェ911 GTSの車検費用、ポルシェトラックエクスペリエンス参加予定について語る。EVのタイカンの経年劣化の少なさや性能の高さを実感。プロのアドバイスを受けて運転技術を上達させたい。夫婦の話題の6、7割は車の話だと告白
ポルシェ タイカン ターボSに試乗。PCCBの効果もあって非常に軽快な走りを見せてくれます。4SやGTSよりも加速力は格段に上。フリーフォールのような加速とその軽快な走りが911を彷彿とさせます。
996型911GT3と991型911GT3の試乗レビューを通して、新旧ポルシェの違いを探る。さらに、電気自動車のポルシェ タイカンの魅力や特性についても言及。ポルシェ好きには見逃せない、濃密なトークをお届けします。
子どもたちの春休み中は、実家に帰省していたので、しばらくタイカンに乗っていなかった。 納車以来、毎日のようにタイカンに乗っていたので、こんなに長い間タ...
ポルシェ タイカンGTSに試乗。オーナー目線で、自分の乗るタイカン4Sクロストゥーリスモとの違いを徹底比較。ボディタイプやオプションの違いが走りに与える影響を詳しくレポートします。
世代を超えて進化を遂げるGT3モデルだが、その違いとは?電子制御の恩恵を受けるモダンな991型に対し、ドライバーの腕が問われるクラシカルな996型。同じGT3でも、まったく異なる2台の個性と魅力に迫る。
極上コンディションの996型ポルシェ911 GT3後期型に試乗。アナログ感の強いハンドリング、8200回転まで吹け上がるNAフラットシックス、軽快な走りはまさに「これぞGT3」。最新のGT3とは一味違う魅力を持つ名車の走りをレポート。
718ケイマンTのサーキット走行インプレッション、タイカンでの長距離ドライブ体験、981ボクスターGTSで巡る四国ツーリング、新型992ダカールの乗り味などを中心に、最新モデルの魅力に迫ります
先日、911daysの走行会で富士スピードウェイを718ケイマンTで走った感想をレポート。素のベースモデルながら、サーキットではその真価を発揮。素人でも扱いやすく、高いポテンシャルを秘めた718の実力に驚かされた。
ポルシェ タイカンとテスラ モデル3、二台の電気自動車の試乗と所有体験を踏まえ、それぞれの特徴と魅力を語ります。EVならではの長距離ドライブのコツや、充電に関する疑問点なども解説。ポルシェとテスラ、そして電気自動車の現在と未来が見えてくる内容です。
ポルシェタイカンを購入して、世の中の誤解や偏見は全くの杞憂だと知った。所有してみてわかった真実について。
ポルシェ981と718、どちらが自分に合うのか悩んでいませんか?両者の違いを徹底的に比較分析します。さらに、EVの充電や航続距離に関する誤解を解くとともに、体感タイカンオーナーのリアルな声をお届けします。ポルシェ選びに迷っている方は必見です!
ポルシェの魂を宿した電気自動車、タイカン。買って1ヶ月半乗って分かった、街乗りからワインディング、高速まで抜群の走りと使い勝手の良さ。日常での満足度No.1のポルシェだ。
ポルシェ911カレラT納車前手続きへ先日、911カレラTの納車前手続きに行ってきた。まだまだ先だと思っていたのに、あれよあれよという間に時が経った感覚。
今回、先の九州ツーリングで偶然にも試乗させてもらった992のタルガ4GTSについてレビューしてみたいと思う。992型タルガ4GTSポルシェ992型のタルガ4GTSは、GTSモデルの中でも異色の存在だ。
スイスポ売却!私の現在の愛車、スズキ スイフトスポーツが、読者の皆さんやツイッターのRTのおかげで無事売却できたことを、ここにご報告したい。
本日、2023年5月10日、ポルシェは待望の718 スパイダー RSを発表した。現時点で判明していることをまとめてみたい。
九州ツーリングDay2いざ、指宿スカイラインへ太陽が顔を出し、雨が上がった朝、ポルシェ・ボクスターで指宿スカイラインを目指す。ここは、今回のツーリングのメイン目的地だ。
九州ツーリングDay2この日は朝起きると、あいにくの雨模様。8:00に柳川市のホテルのロビーでTAKUROさんと待ち合わせ、今日のルートの打ち合わせを実施。まずは雲仙を目指して出発した。
ポルシェカレラカップジャパンとは先日、4年ぶりに、家族で、岡山国際サーキットで開催されたポルシェカレラカップジャパン(PCCJ)を見に行ってきた。
九州ツーリング Day 1今回は久しぶりに愛車のポルシェ・ボクスターGTS(981)でツーリングに出かけた。
車内のアンビエントライトは、下位クラスとは異なり、全て間接照明になっている。例えば、GLBなどはLEDの発光ラインがそのまま見えるが、Eクラスの照明は、ライトが直接目に見えない場所に埋め込まれている。
ポルシェに魅了された妻が書くポルシェブログです。所有するポルシェ 911カレラ(964)、911GT3、ボクスター、パナメーラのレビューや維持費、ツーリング記など。ニュース記事では分からない生のポルシェオーナーの声を定期配信するブログです。
わーついに!ついにここまで来た…!途中、日本に到着してもきっと色々足止めなどあって、夏ごろになるのかなぁとも思っていたが、ようやく納車の目処が立ち、夢の実現が現実味を帯びてきた。
会社のサービスとは?ここ最近「稼ぐことへの意識が高まってきた」という記事を以前書いた。昨年末に、自身のファーストポルシェとなる911カレラTを注文した時には、「ローンの審査が通らなければ、諦めよう。きっと通らないだろうなぁ…。
伝説のポルシェ911、964型カップカーに試乗964型カップカーの歴史と特徴”CUP(カップ)” カー というのは一般的に同じメーカー・同じモデルの車両で争うワンメイクレース用に開発された車両のことを指す。
急遽、富士スピードウェイへ3月下旬に富士スピードウェイにて開催された、雑誌911DAYS主催のポルシェ走行会。前日のブログでは、「長男が体調不良のため、残念ながら私と長女と長男はお留守番。
ポルシェの新しいインテリアデザインが新型カイエンに登場Porscheは新しいカイエンの内装に向けた画期的なディスプレイ・コントロール・コンセプト『Porsche Driver Experience』を発表したので、その内容を簡単にま...
早いもので2022年11月末に納車されたメルセデス・ベンツ GLB200d は走行距離が7000kmを超えた。今回、そのリアルな感想をレポートしてみようと思う。
理想を語る前に、稼げ。今日は久しぶりに、車とは関係ない話をさせて頂きたい。今から約1年半前、2社目の会社を立ち上げた時、夫に「この会社を、こんな会社にしたい。こんな世界を作り出したい」という話をしたところ、こんなことを言われた。
911カレラTのその後2月初旬には生産完了になった、私のファーストポルシェとなる911カレラT。
冬用のポルシェ、カレラ4GTS3月に入り、気温も高くポカポカ陽気が続くようになってきた。わが家の991前期型のカレラ4GTSは、納車されて約1年半。
今回はカババに出品した記事を書いていますが、案件でも何でもなく、単に私の個人的な実体験を書いたものです。スズキスイスポを、カババで売却。愛車のスイフトスポーツ(MT)。