おいらのヒルクラ専用電アシを運ぶ為のトランポ！・その3

こんにちは【TATSUYA】です。 トランポの納車まで約1週間となりました。 楽しみです。 誰がどこから見ても100％商用車の日産クリッパーバン・・・ カスタムも考えていますが先立つものがないと出来ません

本物のヒルクライムマシンを見せてやるぜ・その5

こんばんは【TATSUYA】です。 今回で駆動系カスタム終了です。 あくまでも用途は ヒルクライム使用のみが前提の電アシです。 最高速は法定内の時速24km／hまでアシストで充分！ 但し1：2のアシストが

本物のヒルクライムマシンを見せてやるぜ・その4

こんばんは【TATSUYA】です。 おいら専用のヒルクライムマシン パナソニックの電アシ ジェッターです。 購入後はじめてのテストランをして来ました。 テストランと言っても まだ車載環境がないので

おいらのヒルクラ専用電アシを運ぶ為のトランポ！・その2

こんにちは【TATSUYA】です。 嫁さんの知り合いの日産で軽バンの契約を済ませて来ました。 もちろん現車確認も済ませました。 で、現車はと言うと・・・・ ここここここここれかぁ～ 当たり前

おいらのヒルクラ専用電アシを運ぶ為のトランポ！・その1

こんばんは【TATSUYA】です。 カタログ数値では20kg超の電アシですから乗用車の ルーフに積むのはサイクルアタッチメントの積載重量オーバーに なるので危険です・・・ 電アシを高速道路で落下させたら

本物のヒルクライムマシンを見せてやるぜ・その3

こんにちは【TATSUYA】です。 前話である程度のカスタムの方向性を話したと思います。 では具体的な目標としてはどうなの？ そう言う目標が ある程度ないとただの自己満カスタムで終わってしまう・・・ そし

本物のヒルクライムマシンを見せてやるぜ・その2

こんばんは【TATSUYA】です。 嫁さんのヒルクライムマシン・ビアンキオルトレに対抗すべく 制作中のおいらのインチキヒルクライムマシンの2話めになります。 ちなみに嫁さんのヒルクライムマシン 総

本物のヒルクライムマシン見せてやるぜ・その1

こんばんは【TATSUYA】です。 以前ビアンキのオルトレで嫁さんのヒルクライム専用マシンを 作りました。 先日テストランを兼ねてヒルクライムして来ました！ 嫁さんはもちろんレース用のオルトレでおいらは