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鉄道定番紀行
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http://tetuban31.blog.fc2.com/
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日本全国の鉄道定番撮影地をめぐり、日本の四季折々の鉄道風景や鉄道車両を記録するブログです。
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348回 / 365日(平均6.7回/週)

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fc2user16169さんの新着記事

1件〜30件

  • 肥薩線の球磨川沿いを行くキハ47系特急「やませみかわせみ号」(海路~吉尾)

     今日は肥薩線の海路~吉尾間で撮影した「やませみかわせみ号」の別カットを紹介します。 球磨川沿いに肥薩線の線路が続き、「やませみかわせみ号」が接近して来たところを、更にアングルを変えて撮影しました。 一昨日紹介した画像では、球磨川の奥に「やませみかわせみ号」が現れ、望遠レンズを飛ばしても、列車の存在が米粒程度で、トリミングをして、やっと列車の存在が分かる程度でした。 渓谷沿いの線路沿いには道路もあ...

  • 東海道本線の新垂井線の秋を行くEF66牽引の西濃運輸カンガルー便(大垣~関ケ原)

     今日は、画像の紹介が残っていた画像を紹介します。 東海道本線を走行する西濃運輸のカンガルー便、2059レの画像を紹介します。 西濃運輸カンガルー便の牽引機は、吹田機関区のEF66が運用に入る注目のコンテナ貨物です。 四日市でDD51等の撮影後は三岐鉄道で撮影し、国道306号線を経由して、2059レの撮影のため東海道本線の新垂井線に移動しました。 三岐鉄道では、好天気にもかかわらず雲に陽が隠れ、思...

  • 肥薩線の球磨川沿いを行くキハ47+キハ140特急「やませみかわせみ号」(海路~吉尾)

     肥薩おれんじ鉄道でコンテナ貨物4093レ撮影後は、当初の撮影計画に従って、肥薩線でキハ47観光特急「かわせみやませみ」、「ななつin星九州」を撮影するため、球磨川の名勝である海路~吉尾間に移動しました。 九州には多数のローカル線がありますが、ローカル線を走る特急列車は、都市間輸送の目的だけでなく、観光客誘致のため観光列車として運転されています。 肥薩線には、キハ47を改造した「やませみかわあせみ号...

  • 肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)の紅葉風景を行くEF81-502号機牽引のコンテナ貨物他(肥後田浦~海浦)

     今日も引き続き、肥薩おれんじ鉄道で撮影した画像を紹介します。 肥薩おれんじ鉄道には、九州南部方面撮影の初日の一番初めの撮影となりましたが、実情は、肥薩線の大畑訪問から、急遽予定を変更して訪問していました。 大阪から、約10時間かけて、やっとのことで肥薩線のスイチバックで有名な大畑に到着しましたが、現地の人吉盆地は深い霧に覆われ、撮影が出来る状況ではありませんでした。 当初は、大畑のスイチバックで...

  • 肥薩おれんじ鉄道(旧鹿児島本線)の黄昏時に行くED76牽引のコンテナ貨物(肥後二見~田浦)

     暦も12月に入り、今日の大阪は終日穏やかな日和であったようです。 今日は、南九州の肥薩おれんじ鉄道で、昨日撮影した画像を紹介します。 肥薩おれんじ鉄道は、旧の鹿児島本線が九州新幹線開業により、八代から川内が第三セクター化された路線です。 肥薩おれんじ鉄道は、鹿児島本線時代からの交流電化を引き継いでいますが、JR貨物のコンテナ列車を牽引する電気機関車以外は、自社所有のHSOR形と呼ばれる気動車で、...

  • 関西本線の四日市の青空を背景に行くDF200牽引の石油輸送列車他(四日市~富田浜)

     今日も、昨日に引き続き関西本線で撮影した画像を紹介します。 四日市港の運河で撮影後は、海蔵川の堤防でDF200牽引の石油輸送列車を撮影しました。 海蔵川の堤防下から仰ぎ見る関西本線の線路からは、雲一つない青い空が広がっていました。 青い空を見渡すと、四日市の重化学コンビナートの煙突から、石油を燃焼した白い煙等が一直線に上がっていました。 かつては、四日市は大気汚染が深刻で、喘息患者が多く発生した...

  • 関西本線の四日市港運河の可動橋を行くDF200牽引のセメント貨物(四日市港)

     今日は11月16日の土曜日に、関西本線(四日市)~三岐鉄道~東海道本線~関西本線と回り、DD51牽引のコンテナ貨物やDF200牽引の石油輸送列車を中心に撮影しました。 先ずは、関西本線の四日市運河の可動橋を行くDF200のセメント貨物の画像を紹介します。 しばらくの間、ネット情報では四日市の運河を渡るセメント列車も、DD51の代走が続いていたことから、この日もDD51の代走を期待しましたが、四日...

  • 只見線の秋が進む眼鏡橋を行くキハ40(早戸~会津水沼)

     只見線の只見~小出間は、日本でも有数のローカル線です。 11月22日に紹介した小出行の2423Dの撮影後は、小出を13時11分発の只見行まで列車を待つ必要があり、只見~小出間の1日の列車の運行本数は、4往復となっています。 只見線の大白川付近での撮影も、午後の2時頃まで待つ必要がありますので、次の撮影は只見線の会津川口~会津若松間の列車の撮影に移動しました。 只見~会津川口間は、水害による被害で...

  • 東海道本線の加島陸橋を行くDD51+12系客車の網干訓練車他(塚本信~尼崎)

     今日は、JR東海道本線でDD51と12系客車の組み合わせを見ました。 先週の日曜日は、やっと秋らしい清々しい天気で、大陸の高気圧が周期的に日本列島を覆い、晴れと雨が交互に来る天気となり、週末には良い天気をもたらしてくれました。 しばらくは、この土曜日と日曜日に好天気となる周期が続くことを願っていましたが、一昨日の日曜日は、午後から曇り空の天気で、周期もずれて行きそうな気配です。 先週の日曜日は、...

  • 高山本線の青春18切符のポスターとなった定番ポイントの秋を行くキハ85系特急「ワイドビューひだ号」他(角川~坂上)

     今日も、昨日に引き続き高山本線で撮影した画像を紹介します。 角川~坂上間の連続する2カ所の橋梁で撮影後は、2015年春の青春18切符のポスターにもなった角川駅の猪谷方にある橋梁の俯瞰ポイントに移動しました。 青春18切符のポスターと同じアングルでは、橋梁を渡る列車に電柱や電線がかかり、宮川を入れれば、周囲の枝木が気になる等、アングル的には難しい撮影ポイントです。 また、周囲の紅葉も、山影で一部は...

  • 高山本線の紅葉渓谷を行くキハ85系特急「ワイドビューひだ」(角川~坂上間)

     関西でも、伊吹山や比良山で初冠雪の便りがあり、冬も近づいて来たと思ったところ、今日の大阪は青空の広がる好天気で、一日暖かい、穏やかな天気でした。 大坂の街の紅葉も進み、色づいた木々を見ると、撮影に出掛けたら良かったと、幾分後悔しています。 今日は用事もあって、画像の整理や、冬の撮影計画を立てていました。 さて、今日は高山本線で撮影した画像を紹介します。 角川~坂上間の撮影では、上り特急「ワイドビ...

  • 只見線の紅葉区間の六十里越えトンネルから大白川へ向かうキハ48(大白川~只見)

     今年の紅葉鉄道風景は、急速な冷え込みで関西の平地でも紅葉が進み、山間部の紅葉もピークが過ぎ、只見線と高山本線の紅葉撮影で、今年の紅葉撮影が終了となる可能性がでてきました。 今年の紅葉撮影は、只見線の大白川付近が1番であったように思います。 今日は、只見線の大白川~六十里越えトンネルまでの区間で撮影した紅葉鉄道風景を紹介します。 只見行の2422Dの撮影後は、六十里越えの峠の向こうにある田子倉湖周...

  • 高山本線の紅葉渓谷を行くキハ85系特急「ワイドビューひだ号」(角川~坂上)

     今日も、昨日に引き続き高山本線で撮影した紅葉の画像を紹介します。 高山本線は、紅葉風景が有名な線区ですが、紅葉の色づき具合の時期や天候で、得られる画像の出来ばえが左右され、撮影のタイミングが、相変わらず難しいと感じました。 笹津~楡原間の神通川橋梁から角川方面に、ロケハンしながらの移動で、猪谷から岐阜県との県境あたりは木々の落葉が進み、結果として角川~坂上間でしか、充分な紅葉はありませんでした。...

  • 高山本線の神通川橋梁を行くキハ85系(笹津~楡原)

     今日は、高山本線で撮影した画像を紹介します。 高山本線の紅葉は、富山県との県境付近は既に落葉が進み、県境付近の紅葉の撮影は、来年に持ち越しました。 高山本線の撮影2日目は、笹倉~楡原間の神通川橋梁を俯瞰する猿倉の展望台から始めました。 当日の天候は、早朝から雲の多い天気で、陽を遮る雲で、神通川の橋梁には陽があたっていませんでしたが、早朝から時間が経つにつれて、薄日も射す天気となってきました。 し...

  • 只見線の紅葉のトンネルを行くキハ48(大白川~只見)

     ENR1000の撮影後は、小出から来る上りの2422Dの撮影のため、大白川近辺で紅葉の進んでいる撮影ポイントに移動しました。  只見線の紅葉は、大白川付近では、昨日紹介したENR1000を撮影したポイントも、ピークとは言えないものの、ピーク一歩手前と思われ、はるばる大阪から紅葉を求めて来た甲斐があったと思えました。 紅葉が進んだ風景は沢山ありましたが、撮影が可能な撮影ポイントは限られ、大白川から...

  • 只見線の紅葉のスノージェットを行くENR1000(大白川~只見)

     今日も、昨日に引き続き只見線で撮影した画像を紹介します。 撮影遠征初日に出会ったENR1000に好印象を持ちましたので、再度、ENR1000を大白川~只見間で撮影することにしました。 大白川駅を覗くと、ENR1000の姿が無いため、既に落葉掃き作業についているのが分かりました。 ENR1000の登場で、JR東日本の除雪車の主役であった多くのDE15やDD14が廃車され、当時は残念な気持ちとなりま...

  • 只見線の里山の秋の朝を行くキハ48(入広瀬~上条)

     大阪の街を歩くと、公園や街路樹の木々が赤や黄色に紅葉し、秋も深まった印象を持ちました。 また、今日の日曜日は、DD51と12系客車による網干訓練があり、のどかな撮影日和の中、のんびりと撮影することができました。 今日は、只見線~磐越西線撮影遠征の3日目の画像を紹介します。 2日間にわたって只見線~磐越西線を回った印象は、例年と異なり、只見線の大白川~只見間以外は、紅葉になっておらず、木々の色づき...

  • 高山本線の紅葉渓谷を行くキハ85系特急「ワイドビューひだ」(角川~飛騨細江)

     今日は高山本線の画像を紹介します。 高山本線の1日目の撮影では、角川~飛騨細江間の宮川の渓谷沿は紅葉風景がピークとなっており、角川~飛騨細江間に集中すべきであったと、若干、後悔していました。 高山本線を走行するキハ85系も、新型の後継車両の導入がアナウンスされていますので、季節の短い紅葉風景は貴重であり、陽の傾きが早い秋では、宮川の渓谷を渡る橋梁に陽光があたる撮影ポイントの数は少なく、一つ一つの...

  • 磐越西線の秋の夕陽が照らす一ノ戸川橋梁を行くキハ47+48「磐越西線紅葉満喫号」(喜多方~山都)

     只見線~磐越西線撮影遠征の2日目は、朝方の羽越本線の曇り空以外は、想定以上の良好な天気でした。 午後からの下り「磐越西線紅葉満喫号」の撮影ポイントは、好天気が期待できた一ノ戸川橋梁で、引き続き撮影することにしました。 また、「磐越西線紅葉満喫号」の喜多方の出発時刻が、15時51分発となっているため、秋の陽の短い時期の中で、撮影ポイントは限られていることも、事実でした。 一ノ戸川橋梁を渡る列車サイ...

  • 磐越西線の秋の一ノ戸川橋梁を行くキハ47+48「磐越西線紅葉満喫号」(喜多方~山都)

     今日の日本列島は、北陸から北の日本海側では、強い寒気と低気圧の影響で、雨又は雪の天気で北海道では大雪への警戒、東北や新潟の山間部でも積雪が多くなる天気のようです。 11月初めに訪問した只見線や磐越西線にも、雪の便りがあったと思います。 紅葉の時期から、一気に冬が到来した感じがしていますが、今週末も紅葉を探しに行きたいものです。 今日は、磐越西線の「磐越西線紅葉満喫号」の続きを紹介します。 磐越西...

  • 高山本線の宮川橋梁を青空と紅葉風景の中を行くキハ85系特急「ワイドビューひだ号」(角川~飛騨細江)

     今日は磐越西線の画像紹介から離れて、先日撮影した高山本線の画像を紹介します。 高山本線の紅葉風景も、角川~猪谷の間は既に紅葉は終了し、下呂から南の区間は、緑色の葉が目立ち、紅葉にはまだ時間が必要な状況で、全般的な紅葉風景は、磐越西線の紅葉と同じで、桜等は赤色の葉と言うよりも、茶色に変色して、既に落葉が進んでいる木々も目立ちました。 紅葉の見ごろ区間は、飛騨小坂から渚と角川~飛騨細江の区間等に限ら...

  • 磐越西線の紅葉風景の中を行く「磐越西線紅葉満喫号」(尾登~荻野)

     昨日に引き続き、「磐越西線紅葉満喫号」の画像を紹介します。 今回遠征の1日目には、只見線の滝原で撮影後、磐越西線の豊美~徳佐の紅葉の名勝撮影地を訪問しましたが、本来赤くなるべき木々の葉が茶色となり、既に枯葉となってしまっている風景が広がっていました。 2日目のメインとなる「磐越西線紅葉満喫号」の撮影ポイントとして、当初は、豊美~徳沢間を考えていましたが、紅葉風景の撮影に期待が持てないため、早出川...

  • 磐越西線の秋の空のもと早出川橋梁を行く「磐越西線紅葉満喫号」(五泉~猿和田)

     今日は、磐越西線訪問のメインとなった「磐越西線紅葉満喫号」の画像を紹介します。 遠征の2日目は、昨日紹介した羽越本線のSL回送の撮影後は、SL回送の撮影と掛け持ちが可能で、キハ47+48のタラコ色と急行色の4連の「磐越西線紅葉満喫号」の編成を撮影することができるポイントとして、五泉~猿和田間の早出川橋梁を選びました。 撮影者の皆さんと自分もが考えることは同じだろうと思い、SL回送撮影後は、SL「...

  • 羽越本線の阿賀野川橋梁を行くEF81-97号機牽引の「SL日本海美食旅」号回送(新津~京極)

     先ほど、紅葉の鉄道風景を求めて高山本線の撮影から帰りました。  先週の只見線、磐越西線の撮影でも、気が付いたのは、今年の紅葉が例年に比べて、色づきが悪いことでした。 今回訪問した高山本線も、只見線や磐越西線で見た紅葉と同じで、本来赤くなるべき木々の葉が、既に茶色に変色して、枯れてしまっており、落葉も進んでいたことでした。 10月の気温が高かったことが影響したのか、日本に上陸した台風が影響している...

  • 只見線の晩秋の雨に煙る街道を行くキハ40(早戸~会津水沼)

     只見線の田子倉湖周辺で、小出行の2423D撮影の後は、午後の2時過ぎまで列車もありませんので、只見線の会津川口の先で、ロケハンをしながら、次の撮影ポイントを決めることにしました。 只見線は福島県側の只見~会津川口間は、平成23年(2011年)の大水害で不通になっていましたが、線路の復旧工事が本格化していました。 全線開通以降も、キハ40の国鉄型気動車が走っていることを祈りながら、会津川口の駅に到...

  • 只見線の紅葉のハイライト区間の田子倉湖周辺を行くキハ48(大白川~只見)

     今日は、只見線のハイライト区間である田子倉湖周辺で撮影した画像を紹介します。 ENR1000による落葉掃き作業の撮影は、更に追いかけて六十里越トンネル~大白川間で4回撮影しました。 ENR1000の撮影をして、六十里越トンネル~大白川の区間の紅葉が比較的進んでいましたので、小出から来る2422Dを大白川~六十里越トンネルまでの区間で撮影して、更に、国道252号で県境を越えて、田子倉湖を望む只見線...

  • 只見線の落葉掃き作業にあたるNR1000・その2(大白川~只見)

     今日も引き続き、ENR1000による落葉掃き列車の画像を紹介します。 橋梁を渡ったENR100は、目の前で停車し、本当の撮影会状態となり、この間にレンズを交換したりして、撮影を続けました。 今度は、ENR1000の只見川駅側から、車両全体の撮影をしました。 撮影日 令和1年(2019年)11月1日  只見線(大白川~只見) ENR1000          影機材 撮影機材 ニコンD750 二コ...

  • 只見線の落葉掃きの作業にあたるENR1000(大白川~只見)

     今日の大阪の朝は、秋らしい冷え込みでした。 自宅近くの公園の桜も、緑の葉っぱが多いものの、やっと黄色づいて秋らしくなってきました。 入広瀬で、朝一番列車の撮影後は、只見行きの2422D撮影のため、大白川~只見間の新潟側の六十里越えトンネルまでの区間でロケハンをしました。 ロケハンの間に、地元の撮影者から、ENR1000による落葉掃き列車があるとの情報をいただき、キハ48の2442D撮影前に、EN...

  • 只見線の晩秋の朝を行くキハ48(入広瀬~上条)

     今日の大阪は、少しひんやりした空気が広がり、終日秋の清々しい好天気でした。 昨日まで、紅葉を求めて、只見線と磐越西線の国鉄形キハを中心に、撮影してきました。 磐越西線のキハ40系列の気動車の置換えとして、GV―E400系電気式気動車による置き換えが、JR東日本よりアナウンスされています。 磐越西線のキハ40系列の気動車も来年の春のダイヤ改正では置き換えられ、今年が最後の紅葉の季節となり、何とか記...

  • 信越本線(現えちごトキめき鉄道)の晩秋を行くDD14他(関山~二本木)

     撮影ネタも少なくなりましたので、過去の画像から、今日は、シキ600形とともに発掘した過去の画像を紹介します。 明日から11月に入り、鉄道の冬支度が気になる季節となります。 鉄道の冬支度と言えば、ラッセル車の試運転が始まります。 信越本線(現えちごときめき鉄道)の二本木~関山間は、日本の鉄道の中でも豪雪地帯として有名ですが、平成26年(2014年)のこの年は、北陸新幹線の開業を控えて、DD14の最...

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