2014年11月〜東京都特別区・武三地区でタクドラをしています。役立つ経験を共有したいと思います。
港・中央・千代田区中心で、実車率を高めることと事故防止の為に、流し営業だけではなく付け待ちも多用しています。休憩不足と帰庫オーバーを防止しつつ、平日の平均売上は税込7万円以上になりました。
出庫からしばらく 稼働時間 10:20 ~ 15:20 の 5:00 ハンドル時間 3:34 (休憩消化 1:26 ) 8 回税込み 15,920 円 1時間あたり 4,464 円(税込売上 / ハンドル時間) 空車37分で羽田定額(迎車料除くメーター料金から-2,500円
(休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)
体調がいまいちだったのと、新型ウィルス不安で日中は厳しすぎる予感がし、連休中日だから深夜は新宿で何とかなりそうなので、頑張って早く出る必要なしと考え13時過ぎ出庫にしました。 出庫からしばらく 稼働時間 13:08 ~ 16:02 の 2:54 ハンドル時
(休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)
(休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)
先日、超ロングを送った時に気になったので調べてみました。先日は、空いていたのと、乗車場所から、距離も多分同じぐらいだろうと思い芝公園入りでしたが、品川駅近辺は場所によっては五反田入りの方がいいこともあります。距離だけで考えると、品川プリンス、品川駅前
出庫からしばらく 稼働時間 10:10 ~ 13:48 の 3:38 ハンドル時間 3:22 (休憩消化 0:16 ) 8 回税込み 16,780 円 1時間あたり 4,984 円(税込売上 / ハンドル時間) 空車14分で920円の無線の後、無線で空車25分、都心方向6,36
(休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)
山手通り内回り(南向き)から椎名町駅北口山手通り内回り(南向き)から椎名町駅南口山手通り外回り(北向き)から椎名町駅北口山手通り外回り(北向き)から椎名町駅南口山手通り内回り(南向き)からは、北と南で経路が異なるので注意が必要です。
中井駅前までと言われたら知らないと厳しいなと思いました。山手通り外回り(北向き)から山手通り内回り(南向き)から新目白通り下りから
(休は付け待ちや無線待ちなどでの10分以上停車時間(微速前進含、迎車待機除)も含むデジタコ記録の休憩時間、時間売は込売上を所要時間 - 休憩時間で割ったもの、実は実車時間、空は空車時間で合計欄は平均空車時間、付は付け待ち時間、回数が太字なのは高速仕事)
出庫からしばらく 稼働時間 10:07 ~ 13:20 の 3:13 ハンドル時間 3:13 (休憩消化 0:00 ) 7 回税込み 14,620 円 1時間あたり 4,545 円(税込売上 / ハンドル時間) 低効率無線2件でロスしますが、都心方向で所要22分で5,240
出庫からしばらく 稼働時間 11:40 ~ 16:11 の 4:31 ハンドル時間 4:31 (休憩消化 0:00 ) 4 回税込み 22,100 円 1時間あたり 4,893 円(税込売上 / ハンドル時間) 無線は空車18分で実車32分で3,720円、日曜日なのに効率が悪
空港ではなくロイヤルパークホテルに行きたいとのことで、ここを左折して行ったら「ここからは入れない」と警備員に言われ、普通に国際線(2020年3月から第3ターミナル)降車場から3階に上がってとのことでした。ここはVIP玄関迎えなどでないと入ることはなさそうです。
地下の車寄せに初めて行きました。知らないと絶対に分からないです。駐車料金はタクシーのみ5分無料とのことで、迎車待機の場合は請求となりそうです。https://goo.gl/maps/C4cy1yo2RAQ36nWd7
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