いままでサンシェードはぱたぱた折りたたむ汎用品を使っていたのだが、これがジムニーのフロントガラスよりやや大きくて窓に密着しなかったり畳んだサンシェードが嵩張ってお世辞にも使いやすいとは言えないシロモノ
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いままでサンシェードはぱたぱた折りたたむ汎用品を使っていたのだが、これがジムニーのフロントガラスよりやや大きくて窓に密着しなかったり畳んだサンシェードが嵩張ってお世辞にも使いやすいとは言えないシロモノ
東京から白馬へのアクセスする場合、白馬村の観光情報を見ると中央道と関越道のアクセスが記載されていて、どちらで行くか悩ましいと思った経験はないだろうか? それぞれのルートにはメリットデメリットがあるのだ
そんなことあるんかいな?というトラブルだが、同じ事態に陥った方のために今回のトラブルを共有します。 自転車屋さんで修理すると結構高くつくが、自分で対応すると安価に修理可能です。 Sram
筆者48Rはそこそこの頻度で白馬~東京間を往復しているのだが、基本車がメインの移動手段ではあるが、荷物が少ないときは気分を変えて公共交通機関で東京白馬間を往復することもしばしばある。 (とくに息子が幼
ジムニーの車中泊キャンプを快適にする大型カーサイドタープのレビュー。 ロゴスのカーサイドオーニングを使っているのだが、広々としたリビングルームにプライベート空間を確保できるシェルター型構造でアウトドア
2022年秋にスペシャライズドのエンデューロを購入したのだが、世の中には魅力的なバイクが沢山あるわけで、迷いに迷ったバイク選び。 バイクを選ぶ時はサスペンションシステムやパーツチョイスと並んで気になる
48Rがスペシャライズド エンデューロを購入するときに作ったジオメトリー 一覧表だが、ダウンヒルバイクバージョンも作ってたので、そちらも共有します。 結局はダブルクラウンのバイクは富士見パノラマでのダ
ジムニーの車中泊キャンプや河原などに遊びに行った時、カーサイドにちょっとしたリビングスペースを作りたい時に大活躍しているワンタッチ式カーサイドタープの紹介。 タープを開くのに10秒、車に連結作業やペグ
JB74ジムニーはクラッチスタートキャンセルのスイッチをつけているのだが、キャンセルスイッチがONの間は通電しているので、キャンセルスイッチ戻し忘れによるバッテリー上がりが発生! 今回はその対策として
ジオメトリー比較表の共有シリーズ、オールマウンテンカテゴリーのバイク編。 エンデューロカテゴリーのジオメトリー比較はこちらの記事。 ダウンヒルバイクのジオメトリー比較表はこ
ナビのメーカーやサイズ、それに対応する取り付けキットの関係はかなりややこしい。 48RもJB74ジムニーのナビを選定する際、色々と調べたりしたので、後からナビを選ぶ人が迷わないように、調べた結果を共有
2018年のデビューから3度のマイナーチェンジを重ねて4型へと熟成が進んだJB64/JB74ジムニー。 マイチェン度に多くの変更点があるので、今回の記事はその変更点についてどこよりも詳しくまとめてみた
前回のブレーキホース交換ついでのフルード交換から2年経ったので、サクッとフルードだけ交換しました。 定期的に交換しているのでブレーキフィーリングに大きな変化はないのだが、きっちりメンテして車を走らせる
助手席のグリップにウエストバッグを付けたのだが、容量が大きめのバッグなだけあって、ちょいと嵩張るものも見た目スッキリと収納できてとても便利。 ジムニー専用の小さな小物トレーを追加するより、よっぽど使い
ショックデータまとめに続いてコイルデータのまとめです。 カスタムの参考にどうぞ。 ※注)データを公表しているメーカーのみ記載しています。 JB64/JB74ジムニーコイルデータ一覧 デー
最近ヤフオクでPUSHのリアサスを手に入れたのだが、サグを測るOリングがない! 2人いたら乗車している時にもう1人にリアサスの軸間距離を測ってもらったらサグは測れるのだが、1人だとOリングがないとやり
夕暮れどきにジムニーを運転していると「え、この暗さでスモール点いてないの!?」っとオートライトの感度の悪さにドキッとし慌てて手動でライトをつけることがままあるので(オートライトの意味なし)、今回はオー
3インチリフトアップに向けて各社リフトアップキットやらショックアブソーバー単品を物色中なのだが、色々なメーカーのショックデータを横並びに比較できるように一覧表にまとめてみました。 カスタムのご参考にど
JB64もJB74もエンジンパワーが物足りなく、走りに不満を持つ場面も多いのではないだろうか。 48Rもちょっとでも走りを良くしたいと思っているのだが、今回はパワーアップではなくパワーロスを減らす方向
歴代200系ハイエースを振り返ろう!の記事。 ワタクシメ、ハイエース200系は1型と4型を所有してきたのだが、同じ200系と言えど、乗り換えるとその変化点の多さに驚かされることしきり。 そこで、今まで
寒い日、いつまでたってもヒーターから温風が出ない! 調べてみると、そんなときはエンジンの冷却水ラインのサーモスタット不良が疑わしい。 サーモスタットも消耗品で、大体10年または10万キロと言われており
ある日、JB23の冷却水のリザーブタンクに冷却水がほとんど入っていないことに気がついてしまった! ガビーン! 幸いラジエーターキャップを開けてみるとこちらには冷却水は満タンまで入っているし、車を運転す
興味本位ではじめたジムニーのカラー調査。 48Rが街中で見かけたジムニー1,000台をカラー別にまとめたランキングを発表する(以前は600台で記事を上げたのだが、その後数を増やして1,000台まで調査
SNSに愛車の写真を投稿するとき、ナンバープレートは隠しますか? ナンバーだけでは所有者や住所を調べるのは困難ですが、制度上は不可能ではありませんし、ナンバープレートから「あ、〇〇さんのジムニーだ」と
ジムニーの持病といえばジャダー。48RのJB23もジャターというほどはっきりとした振動ではないのだが、轍にタイヤを取られたのをキッカケにプルルッと少しハンドル周りに数回振動を感じるようになってきた。
ワイパーゴムの吹き残しが気になりませんか? ワイパーの先端のゴムは長期間使っていると劣化して柔軟性がなくなるので、ガラス表面に追従しなくて吹き残しの原因となります。 ワイパーゴムの交換は工具不要で3分
車中泊の必需品といえばサンシェード。 これがないと日の出と同時に朝日が差してきて寝てられないし、冬はサンシェードが窓を断熱することで、車内の保温性が良くなる優れものだ。 48Rももちろん車中泊にはサン
以前にもJB64/74向けの車中泊マットレスのレビュー記事は書いているのだが、その時は車中泊用インフレーターマットやキャンプ用マット中心で記事を書かせて頂いた。 当時は主にエアマット系で
ジムニーに限らず、車で車中泊をしていると、けっこう熱がこもって車内が暑くなるよね。 そんなとき、ちょっとドアを開いたら外の冷えた空気が入ってきて「涼しい〜」ってなるのだが、今度は虫が心配。。。特にお肌
みなさんタイヤインサートって使ってますか? 48Rはもう数年クッシュコアを使い続けているが、一回もリム打ちパンクしたこともなければ、リムを凹ましたこともない。 巷では装着が大変と言われているが、慣れて
ボディサイズが大きく運転しにくいと思われがちなハイエースだが、実際運転してみると、不思議と運転しやすいことがわかる。 最初はその運転席の位置などに戸惑うかもしれないが、すぐに慣れて、その後は狭い道や駐
今回の記事はシマノのMTB用油圧ブレーキのオイル交換&エア抜き(ブリーディング)方法のご紹介。 シマノの油圧ブレーキはメンテナンス性に優れており、ブリードキットがあれば48Rのようなサンデーメ
自宅で生ハム食べ放題を実現するため、ついに生ハム原木の購入に踏み切った。 かねてより嫁ちゃんには希望を出しては何度も断れていたのだが、苦節1年、幾度のアプローチの末、ついに「ふーん、自分の小遣いで買え
皆様はMTBにバッシュガードは取り付けてますか? 48RはSpecialized ENDUROはダウンヒルゲレンデメインで使う予定なので、念のためバッシュガードを取り付けることにした。 今回選択したO