晴天下はコンデジの液晶モニターが見えづらく構図を決めるのが難しいです。そのため車両が画面から切れたりします。2枚目の画像はモニターが見えにくい条件でさらにズームを超望遠にして手持ちで不安定な状態で震えながら撮影したためパンタグラフが切れました。やはりファインダーがあった方が良いです。2072レEF210-366（吹）1074レEF210-9（岡）山陽本線EF210形液晶モニターを見ながら2025-05-31

通常はかさ上げされていない3番ホームに到着する山陰線普通列車がトワイライトエクスプレス瑞風（15:56着16:28発）が3番ホームに停車していて入線できないために4番ホームの門司側のかさ上げされていない所まで進んで停車しました。そのために乗客たちは幡生側にある改札口・乗り換え階段・エレベーターまでおよそ80メートル（かさ上げされている範囲、電車4両分）余計に歩く距離が増えました。雑魚どもめそこのけそこのけ瑞風さまが通る山陰本線キハ40系下関駅4番ホームの門司側かさ上げされていない所まで進んで停車する下り普通列車2025-06-01安岡駅から普通列車に乗車して下関駅へ行きました。安岡駅の改札口を通りました交通系ICカードの読取り機はありません下関は跨線橋を渡って向かい側のホームから乗車です福江駅側の踏切警報...山陰本線キハ40系下関駅4番ホームに到着2025-06-01

線路の金網フェンスの向こう側にヒメウツギ？が咲いていたので、網目からコンデジのレンズをのぞかせて撮影しました。山陽本線115系線路脇に咲く白い花2025-05-31

麦秋を迎えて麦刈りが終わった田んぼでは水が張られました。大分空港大分交通の路線バス国東行大分200･･10中村停留所付近国東観光バスの路線バス上馬場停留所付近国東観光バスの路線バス安岐湊局前停留所国東観光バスの路線バス山口経由杵築バスターミナル行大分22か1309国東観光バス麦秋と水張り2007-06-02

先日、踏切で列車を撮影していると障検が目立つなと思い撮影しました。障検とは障害物検知装置のことで踏切内に停滞した自動車などといった障害物を検知して自動的に列車の運転士に知らせる保安装置です。JR西日本HPより障検にはいろいろな方式がありますが、こちらの踏切はLD式の様です。発光器受光器障害物を検知したときに発光する特殊信号発光器以前に車が踏切内を走っている時に警報器が鳴り始めて赤色光が高速点滅したのを見ました車は遮断機が降りる前に通過したので大事には至りませんでした各ユニット収納ボックス左の箱には二の宮（障検）と記載されています中の箱は電子SRユニット右の箱は二の宮踏切と記載されています山陽本線EF210形踏切の安全を守る2025-05-28

安岡駅で列車を降りてからは路線バスに乗り換えて病院へ向かう予定でした。国道191号にある安岡駅前停留所のバス発車時刻まで5分ぐらいあったのですが、バスは北向きに大回りしてくるので国道まで出るよりは下関工科高校前停留所まで徒歩で短絡してそこからバスに乗ろうと考えました。しかし安岡駅で駅構内を撮影したりして時間を費やしたせいで下関工科高校付近を歩いているとバスは遙か彼方へ走り去って行きました。駅からだるま湯まで線路沿いを進み地下道で線路をクロスして下関工科高校前停留所を目指しましたが反対方向の安岡駅前ー山の田ー東駅ー下関駅行です下関230あ5284道路交通情報は大阪・関西万博開催中の情報でした幸いにも逃したバスの15分後にバスがありましたがじっと待つよりはと思いふたバス停歩き富任停留所まで来ました富任停留所目...サンデン交通路線バス瀬戸内色に抜かれる2025-05-26

今までタクシーまたは路線バスで行っていた病院に再び列車で行ってみました。長府駅へ向かう途中に岩国行が来たので撮影しましたnimocaにチャージしました前回は幡生で改札から出た為に幡生で切符を買い直して合計390円でした下車駅は安岡ですが運賃が変わらない一駅先まで購入しましたこれを発券したみどりの券売機ではnimocaが使えず現金決済しました下関行が到着しました先頭車の車内です小月行とすれ違いました下関総合車両所を横目に見ながら幡生に到着しました運転士見習い？と指導操縦者？の2名乗務でした幡生で下関行を見送りました下関行が遠ざかって行きました跨線橋を渡り山陰本線に乗り換えました2072レEF210-355（吹）遅れていました小串行が到着しました小串行車内ですこの列車は3名乗務されていました教習中でしょうか安...山陰本線キハ40系安岡駅から徒歩で2025-05-29

幸せの象徴といわれている四つ葉のクローバー。一つ見つけると近くで更に見つかることがあります。列車を撮影しようと待っているあいだ、足下のクローバーの群生で四つ葉を見つけました。この群生で四つ葉を少なくとも5本はみかけました。さらに五つ葉、六つ葉まで。63レEF210-338（吹）手前に群生するクローバー四つ葉が多めでした四つ葉が2本並んでいました五つ葉ですわかりにくいですが六つ葉です山陽本線EF210形300番台四つ葉のクローバー2025-05-28

いつもは路線バスかタクシーで向かう場所に列車で行ってみました。長府駅少し前まで券売機の上に大きな路線図運賃表があったのですが広告に変わっていました運賃表は広告の下側に小さいサイズが貼ってありました高い所を見上げると首が痛くなるので運賃表を下の方に移したのは個人的にありがたいです幡生まで買いました下関行が到着しました先頭車の車内です長府駅を発車しました新下関駅が近づいてきました新下関駅に到着しました新下関駅を発車しましたきれいになった瀬戸内色とすれ違いました下関総合車両所を左側に見て幡生駅に到着しました幡生駅で下車しました下関行を見送りました乗り換える山陰線は跨線橋を渡って3番のりばです幡生駅特に理由はないのですが改札を出ました幡生駅親子が切符を買うのに手間取っていました安岡まで買いました長府駅からふつうに...山陽本線115系3000番台近場で小さな列車旅2025-05-26

日曜日も休まずに貨物列車が多くの荷物を運んでいました。2072レEF210-5（吹）1074レEF210-130（岡）2075レEF210-323（岡）山陽本線EF210形北へ南へ東へ西へ2025-05-25

ちょっと昔に撮影した長府駅付近を走る列車とバスです。今年もきれいに咲いていました手入れされている地元の方に感謝します長府駅付近のスーパー今はマンションが建っていますトリコロール色の105系白に青ラインの123系両端が分散形クーラーの115系？キハ47形4両を両端のキハ40形がサンドウィッチサンデン交通の路線バス一の俣温泉行ブラウンライン（原色）の117系2両編成の115系サンデン交通の路線バスサンデン小月営業所行下関230あ2889サンデン交通の路線バスゆめタウン長府行下関230あ2997グリーンライン（福知山色）の117系広島快速色の115系3000番台山陽本線115系昔も今も国鉄形2007-05-05

ほとんどの貨物列車が運休になるGW。川崎貨物駅に行くとDD5519がひとりディーゼルでエンジン音を響かせていました。神奈川臨海鉄道DD55形暇そうな機関車2000-05-01

GW最終日の河川敷。翌日からの仕事や学校に備えて多くの人が鋭気を養っていました。綱島－大倉山営団03系午後の河川敷1999-05-05

海岸から列車を狙った後は山側の沿線に移動しました。踏切で上り列車（2枚目の画像）を待っていると、民家から賑やかな声が聞こえてきました。振り向くと60歳ぐらいの男性と30代ぐらいの夫婦とその子供たちが庭で遊んでいました。会話はしていませんが「何か珍しい列車が来るのか」と男性の声が聞こえました。30代ぐらいのだんなさんがスマホを構えていましたが、普通の汽車が来たので「なんだ！いつも通る列車じゃん」と拍子抜けしたかもしれません。山陰本線キハ40系木立から姿を出す2025-05-03

長府～新下関～東駅～唐戸～長府と回りました。上勝谷停留所付近サンデン交通の路線バスマリンランド行下関230あ･344当時のバスは祝日に日の丸を掲げていた様ですゼロロクことEF66の0番台瀬戸内色の115系旧広島色のキハ40系です白色の123系とトリコロール色の105系新幹線0系の訓練車117系福知山色山陰本線のキハ40系（キハ47形）山の田停留所付近横野行下関230あ･490宮の下停留所付近下関230い･･･1宮の下停留所付近下関230あ･458旭停留所付近山の口停留所付近下関駅行下関230あ2969新町4丁目停留所付近趣のあるアパートがありました唐戸経由綾羅木中山神社前行下関230あ2885山陽自動車学校前付近下関駅行下関230あ2984松原停留所付近城下町長府経由下関駅行下関230あ2887山陽本線115系下関市内ちょっと昔の風景2007-05-04

以下は1999-05-04（火）の乗車記録です。勝田11:49---（上野行）---友部12:11クハ411-524⑦水カツ+6両ロングシート車友部13:06---（750M小山行）---下館13:42クハ401-76①水カツ+3両下館駅---（徒歩）---黒子駅黒子18:41---（下館行）---下館18:51キハ2202下館19:03---（小山行）---小山19:25クハ411-1508④水カツ+3両小山19:59---（？行）---古河20:15クハ115-？東ヤマ+？両古河20:17---（快速）---上野21:10クハ210-3062+9両上野21:13---（桜木町行）---鶴見21:56モハ209-65⑧+9両日工前当日はキハ11形が定期列車の運用に入っていました日工前ー金上友部駅友部E6...関東鉄道キハ100形雨音の調べを聞きながら1999-05-04

山陽本線の下関～新山口は主に4両編成の115系3000（3500）番台で運行されていますが、短い2両編成は105系と115系が朝と夜のみ運行されています。下関駅基準で2両編成の運行時間は以下の様になっています。朝：下り9:48着（宇部岬発）上り8:30発（小月行）まで運行この間は4両編成のみ運行夜：下り19:46着（小月始発）上り17:33発（宇部新川行）から運行昼の閑散時間帯ではなく、朝の通勤・通学時間帯に短い2両編成が投入されるのが興味深いです。以下は休日の8時前に長府駅に着発する2両編成の様子です。長府駅改札の発車標下関行7:56・8:07と平日は最も混雑しそうな時間帯ですが続けざまに2両編成がやって来ます長府駅ホームの発車標下り上りの両方共に2両編成です7:56発の下関行が到着しました長府駅で先頭...山陽本線105系短い2両編成が活躍する時2025-05-03

2025-05-14の11時頃に長府駅で発生した人身事故により厚狭～下関が一時運転見合わせになりました。13時に運転再開されましたが、幡生で抑止されていたと思われる上り貨物列車が13時半頃に2本連続で長府駅を通過しました。2072レEF210-321（吹）およそ20分遅れ長府駅の上り場内信号機2072レ通過後に青色から赤色に変わり少しして一時黄色に変り青色になりましたここで黄色を見かける機会はあまり無いですが、次の列車が近づいていることが想像できました1074レEF210-148（岡）2072レの5分後に通過しました山陽本線EF210形黄色を示した場内信号機2025-05-14

JR山陽線厚狭駅ー下関駅間の運転再開（KRY山口放送）-Yahoo!ニュースJR西日本によりますと、人身事故の影響により運転を見合わせていたJR山陽線の厚狭駅ー下関駅間について、午後1時に運転を再開しました。長府駅から300m小月よりの長浜上第...Yahoo!ニュース本日（5/14）長府駅から300m小月よりの長浜上第1踏切りで発生した列車と人の接触事故の影響で、午前11時ころから山陽本線の厚狭～下関で列車の運転見合わせがあり13時頃に運転再開されました。以下YouTube動画は運転再開を知らせる長府駅改札口の発車標と列車の時刻を案内する構内放送です。山陽本線長府駅運転見合わせになっていた厚狭ー下関の運転再開を知らせる発車標と駅構内放送2025-05-141091レ30分遅れで長府駅を通過しましたEF2...山陽本線EF210形運転再開を知らせる発車標2025-05-14

GW中に満開になっていたツツジは既に枯れてしまいましたが、久しぶりに来たこの場所ではまだきれいに咲いていました。山陽本線115系3000番台ツツジ咲く沿線2025-05-13