暑さ寒さも彼岸までとはよく言ったもので。。な～んか一気に秋めいた感じがします。。ここの所立て続けにトラブル？発生。。なんだかな～。。まぁこんな時もあります。。頑張ってるのにうまく回らない。。焦ってもいいこと無いし～。。駆動系の作業が終わり、いざ試乗へと思ったら、原因不明でエンジン始動不能になってしまったNA8。。何故かオーナーさんともメールでのやり取りが出来ず。。返信が届かないという。。オーナーさんとのやり取りで、原因はどうもECUでもなさそうだなと。。ただ、コレにばかり集中もしてられず。。同時進行のNDも、一番ハード作業のクラッチ交換へ。。＜NDはミッション降ろすの初。。PPFデフ側が食い込んでいて、ちょっと手間取る。。エキマニは遊ばせれば何とかなるかな～？と甘い考え。。あと一本でミッション降ろせる所ま...9月26日
午前中はDらーさんへ部品を引き取りに。。当たり前だけど新品は奇麗ですな。。サクッと交換し、NDの他の作業を。。昨日は午後、不意の来客アリでその先に進めなかったNA8。。今朝もセルを回すも、掛かる気配なしは変わらず。。火花は飛ぶので、メインは大丈夫のはずだが、念のため作動は確認。。まぁポンプだよねって事で、リヤカーペットを剥がし、ポンプへ。。駆動音が全くしないし、突然死か。。まぁアルアルだなぁ。。とは言え、基本に忠実って事で電圧チェック。。アレ？？？電気来てないじゃん。。遡って、リレーチェック。。リレーまでは来てるけど、その先のポンプへ行かない。。強制的にポンプを回してみると、何の問題もなく駆動音が。。えぇっって事は。。イヤな予感がする。。もう決まりでしょ。。恐る恐る開けてみると、一目瞭然。。マヂか。。シリ...9月19日
秋雨前線が下りつつあり、厳しかった残暑続きも、終わりを迎えそう。。明け方は、窓を開けとくと、寒さを感じる気温に。。まぁ寒いくらいのほうが良く眠れるんですが。。先日入庫のNA6。。漏れまくりのエンジンは。。30万キロオーバーなりですね。。下周りもガツガツぶつけた跡あるし、アーム類は錆びてるしで。。シャシブラック塗布しておきますね～。。続NA8。。ハブ側にカラーが残ってしまい。。新品ベアリング、オイルシールへ交換。。ハンマーで叩いた時に、ハブボルトをやらかしてしまったので、2本交換てのもなんだしで、4本交換。。30万キロ目の前なので、合わせてドライブシャフトも交換へ。。しばらくブツ待ちのはずが、思いのほか早く納品されたので、作業の仕上げへ。。所が。。組み上げていざ試乗へと思ったらエンジン掛からず(-_-;)ど...9月18日
カメラ、無事に見つかりました。。こんな所にあったのね的な（笑）。。なんでこんな所に置いたんだろう？？？自分でも良く分かりません(;^_^Aてな事で、最近の作業を。。最近ポツポツとNDの入庫も増えてきました。。まぁヘビーなのは無いですが。。今回はエアロの取り付け等々。。ノーマル状態で乗っていて、これから少しづつ自分仕様にしていく模様です。。まだまだ若い元気なおーなーさんなので、ロドライフ楽しんでもらいたいものですね～。。長期入庫中のNA8。。まだまだ来ないはずだった、コンデンサーファンが、思いのほか早く入荷。。ラジエターファンは逆回りになっていて、NBと共通かな？何にしろ、モーターもくたびれ感あります。。メイン作業のハブベアリング交換。。オーナーさんも違和感があると言っていた右側は、ガタツキは無いものの、や...9月10日
朝から天気良すぎです。。仕事なんかしてらんね～！（笑）。。イヤ、マジメに、仕事してますよ。。汗だくで(-_-;)現在NA、ND、番外編の3台が入庫中なんですが。。愛用のカメラを紛失しています。。このブログを書く為だけのカメラなんで、無いと画像が上げにくい。。某オクで￥1500程で落札した、今では貴重？なコンパクトデジタルカメラ。。第2世代のスマホのほうがよっぽど綺麗に撮れるんですが、PC上での処理はカメラのほうが自分にとっては都合が良いのです。。デジイチもありますが、普段持ち歩くには邪魔だし、山行なら尚更。。どこへ行ったやら。。先日の山行で撮影後、NAの作業を撮影したまでは覚えてるんですが。。無意識にどっかに置いてるか、あまりに見つからないので、もしかしたら代車の中に転がってるんじゃないかと思ってみたり。...9月4日
今日から9月。。日中は相変わらずの暑さだけど、朝晩は秋の気配を感じます。。昨日土曜日。。朝一で、NA乗りの学生といろいろと話す。。若いってイイね（笑）。。今はボロボロだけど、就職したら少しずつ外装もキレイにしていきたい。。オーナーにとってはやはり特別な車なんだろうね。。自分がやれることはサポートしていきたいと改めて思いました。。お昼ごろには、長期お預かり中だったNCオーナーさんが来店。。無事に納車。。コレでしばらくは、問題なく乗れるでしょう。。あと10年、頑張って乗り続けましょうね（笑）。。今日は早朝からの来客だったので、歩ってない。。なんか歩きたいなぁ。。仕事スイッチも入りきらないし。。サクッと行っちゃうかぁと、思い立ったが即行動で、常に準備してあるザックとポーチ、靴をマイカーにぶち込む。。靴下、ズボン...8月31日
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もう半年終わりました。。山ばっか登ってんじゃね～よ！と言われそうなので(笑)。。続01。。天気の良い日はなるべく外に出して、天日干し。。まずはトランク雨漏れから。。今回は漏れ位置からして間違いなくコレでしょう。。ただ交換では無く、ちょっと小細工をして。。室内をバラします。。最近流行り？お約束のダストブーツ切れ。。＜オーナーさん当然交換します。。抜いてビックリ、オイルがほとんど入ってない。。なんで？まぁ潤う程度があれば、致命的にはならないだろうけど。。01もヒーターユニット交換です。。やはりスポンジはボロボロ。。ビシャビシャになったという助手席フロアの雨漏れ。。原因を探るべく、マット類を外し。。リヤパネルには漏れの痕跡無し。。レインレールにもコレと言って異常なし。。するとやっぱりドレーンか。。右は問題なかっ...7月2日
梅雨なのに梅雨っぽくないまま7月に突入。。今週末には東北も梅雨明け？今日も蒸し暑く、既に2回も着替えました(;^_^A。。雨が降らないのをいいことに、もう一発のその3へ。。無理してでも行けるときに行くのだ！今回は辛うじて雨が降らないであろうと予測して、北は栗駒山へ。。駐車場は真っ白。。こうなることは予測済み。。今日も花を楽しむのだ。。こんな天気だから、駐車場もガラガラで、他は3台。。のんびり歩けそう。。登山道はしょっぱなから花街道。。ドウダンツツジは植生が変わる中腹まで続いてる。。ツマトリソウ。。白い花なのにアカモノ。。緩~く登り続けると、沢へ。。コレを100m程登らなくてはならない。。まだ雪渓も残っているが、かなり薄くなってきてるので、この上を歩くのは危険。。特に危険ではないけど、油断は禁物。。沢を登り...6月行くぜ！その3
この日も思い付きでの実行。。時間を作って行けるときに行く！登り始めたのは12時、お昼を回っていたかな？相変わらず長い林道(笑)。。飽きるヨ。。目の前の沢を渡った途端から花、花、花。。今日の目的は花なのです。。よく整備されている登山道を、とにかくゆっくり、撮影しまくり。。小田代まで来ると。。いいねぇ。。さぁ山頂へ。。階段を登り切ると、そこには天上の楽園が。。田代山は3度目だが、いつ来ても素晴らしい。。10kmの林道は長いが、登山口から2km登るだけでこの景色。。見たかったヒメシャクナゲ。。ワタスゲが夏空に映える～！写真何枚撮ったんだろう。。ここに上げたのはその中のごく一部。。山頂避難小屋にてちょっと休憩。。休憩が必要なほど歩いてないのだが、撮影で集中しまくったので疲れた(笑)。。帝釈山まで行けなくもないのだ...6月行くぜ！その2
3．4．5月と思うように山行が出来ず。。6月に入ると今度は仕事が忙しいく。。がしかし、無理にでも時間作って行けるときに行くを実行。。仕事の状況と、天気予報を確認して向かったのは。。栃木県境の荒海山。。それまで興味が無かった山なのだが、一応福島百名山。。日本2百か3百名山？にも入ってる？＜もしかしたら東北百名山かも。。でもどれか(笑)。。まだ未踏。。以前の大雨被害により、登山口までの林道は破壊、流され、しばらく登山不可だったのだが。。破壊され、すっかり川と化した登山道は行けなくもないらしい。。＜水量次第。。山頂の展望も良いらしいという事で、行ってみることに。ツーリング等でなんとなく登山道入り口は判ってはいたものの。。国道から分岐して4～5km位かな？林道を進むと登山口の看板。。9時40分。。行ってみますか～...6月行くぜ！
梅雨の中休み？ていうか、ホントに梅雨入りしたの？と言いたくなる位、暑かった先週。。そんな中、汗だくになりながらの、続ブルーNA8。。完全に終わっている純正ビルシュタイン。。通称目玉ブッシュも御覧の通り。。今となってはあまり純正採用は聞きませんが、今もこのレベルの品質なのかなぁ？ゴムやプラに関しては、やはりmadeinJapanが長持ちしますね。。サスブッシュもカチコチで、一部はボロボロになってました。。融雪剤を浴びていないのもあってか、アーム類に酷いサビは無く。。洗って錆び取って、シャシブラ仕上げ。。新品サスキットもセット。。アーム外したついでと言っては何ですが、ひび割れしてるのブーツも交換。。更に～おそらくは無O／Hなフロントブレーキキャリパーを。。リヤは固着したのか、左右共にASSY交換した痕跡アリ。...6月23日
本日東北地方も梅雨入り宣言が発表に。。朝からシトシト雨でした。。でも明日は30℃近くまで上がり、ムシムシになりそう。。汗だくか。。ちょっと間が開きました。。相変わらずバタバタでやること盛沢山なもので(;^_^A。。ありがたいことです。。まずはラグナブルーのNA8。。ヤバイラジエターは新品へ。。＜純正同等品へ交換。。ヒーターホースはカチカチ。。遠慮なくぶった切るも、硬いし、癒着して外すのに一苦労。。新品は黒々としてますね～。。合わせてヒータコア交換も提案、交換へ。。ユニット内スポンジ類は当然ボソボソです。。一目瞭然の新旧。。外した時にしか掃除できない所はキレイに。。コレで水回りはしばらく安心かと。。ダッシュボードを元通りに。。センターパネルや、メーターフードが割れなくて良かった。。足回りも進めます。。リヤの...6月14日
今日は朝から雨がシトシト。。時期柄、梅雨入りを思わせるような天気。。今年の梅雨は意外に寒かったりして。。＜最近は蒸し暑くて雨ザーザーって感じだから。。バラバラ事件のNA8も仕上げ。。破れていたシフトダストブーツ類も一新。。ついでと言っては何だが、シフトノブ下のオイルも入れ替え。。何なく始動。。クーラントのエア抜きをしつつ各部点検。。リフトから降ろして、試乗のプチ旅。。この後事件が。。再度下周りを含めチェックすると、エンジンとミッションのつなぎ目からじわりとオイルのにじみ。。真下中央部では無く、右側から。。んん～。。パーツクリーナーでサッと流し、アイドリングでしばらく放置。。も、先ほどではないにしろ、やはりじわりと。。迷いなく即ミッション降ろしにかかる。。漏れてる感じではないが、やはり気持ち悪い。。原因が何...6月3日
5月も終わりです。。後半は3月4月のツケが一気にキタ感じ。。休みたくても休めない的な。。昨日一昨日と山日和な日が続くもグッと我慢。。やる時はやらねば。。バラバラ事件中のNA8は。。シートカット後すり合わせ。。老眼にはツライバルブ組み込み。。見え～ん(；∀；)。。サクサクと進めつつ、急遽入庫の番外編。。エンジンチェックランプ点灯＆エンジン不調。。乗った感じからして失火？してる感じ。。調べるとビンゴでした。。プラグ＆コイル一新です。。軽自動車ですから、負担は倍です。。定期交換でしょう。。NA8もそろそろ仕上げ。。燃料漏れ跡があるしで、燃料系の消耗品は交換することに。。今日夕方には無事に火を入れられそう。。現在、NA祭り開催中～！＜集いでは無いな(笑)。。全部代車必要なしなので、こんなことになりました(;^_^...5月30日
ちょっと間が開いてしまいました。。夏日が来たと思えば、昨日今日なんかはグッと気温が下がったり。。羽織るものにも困ります(^-^;。。春メンテ、番外編なんかもこなしつつ。。バラバラ事件中のNA8。。キレイになった燃焼室。。形状もまずまずで。。バルブ抜いて。。バルブシールも抜きます。。＜当然新品へ。。バルブ研磨16本。。真っ黒なポートも極力キレイに。。＜今回修正は無し。。あくまでもO／Hなので。。シートカットにすり合わせ。。地味な作業が続きます。。集中するんで疲れます(´ー｀)ﾌｩｰ．．．。。オイルクーラーのガスケットも交換。。剥離はしてないけど、エンジンマウントも当然交換。。ドンドン作業を進めていかなければ。。別途先日遠方より初めて入庫のNA8。。久々に見ましたこの色。。確かラグナブルーだったはず。。＜記憶...5月25日
5月は3月4月のツケ？が回って来たのか、バタバタの連日。。も、山行はしたい。。山には行きたい。。この日しかないなぁ。。天気もまずまず。。無理にでも行けるときに行く。。あとは何とかすればいい。。何とかする。。どこに行くか散々迷ったが、今季は残雪が多い。。まだまだ白い飯豊山を見に行くか。。向かったのは、実は昨年8月に某山に向かうも、天気予報がハズレ、雨が止まずで退散。。帰りにとりあえず思い付きで向かうも、登山口から激ヤブと激アブで諦めたいわくつきの高陽山＜in西会津。。マイナーな山ではあるけれど、一応福島100名山。。先日山開きしたのは確認していたので、少しは整備されてるかな～と。。前回来た時はヤブヤブ過ぎて、気が付かなかった駐車場が。。しか～し、雪解け水もあってグチャグチャ。。4WD以外は止めないほうが無難...5月16日
今朝は朝から久々？の雨。。今日は1日こんな感じなのかな？連日作業はあれもこれもでドタバタ感否めません。。まずは番外編。。油脂メンテ等です。。ドレーンボルトがなぜか固くて緩めるのにえらく苦労するという(-_-;)そんなに固く締めた記憶はないんですがね。。現在バラバラ事件中のNA8は。。コペコぺだったフロントメンバーの汚れをこそぎ落とし洗浄。。毎度のシャシブラ仕上げへ。。エンジン載せたら見えませんが。。ミッションハウジング内も洗浄。。エンジンはオイルパンを外すと。。やはりシマウマ状態でした。。距離相応って感じです。。ブロックした回りもですね。。オイルパンの汚れは思いのほかしつこくて。。それでもアルミ地肌ピカピカに。。＜自己満です。。コンロッドメタルも距離相応かな。。ぶん回して乗ってる訳では何ので、激しい痛みは...5月15日
ただいま絶賛ロドの集い（祭りではない）開催中？？？(笑)。。長期入庫のNA8はほぼ仕上がり。。あとはアライメントと2年毎のアレです。。先月末入庫のNBには苦労させられました。。ドラシャの交換だったのですが、やはり20年オーバー。。固着半端ない。。覚悟はしていたけど、毎度ぐうの音も出ないと言った感じ。。トラック用のインパクトレンチ借りて来てもビクともせず。。人力でも全く。。＜工具折れそうだったのでやめました。。結果ハカイダーに変身！ナットは何とか取れたものの、今度はナックルからドラシャが抜けない(-_-;)。。色んな裏技を繰り出し、何とか抜いた頃にはもうヘロヘロです。。未だに右手の握力ないし、手首痛い。。なぜに交換かと言いますと。。どうやら前オーナーが破れたブーツをシーラー？みたいなので簡易補修していたんで...5月8日
沼沢湖をあとに、まずは腹を満たすべく、町へ下る。。ダメもとで会津川口駅前のおふくろさんへ向かうも、やっぱりの込み具合。。クルマだけでなくバイクも多い。。外待ちもかなり。。ですよね～！今やすっかり人気店。。カツカレーミックスラーメンはまたしてもおあずけか。。はて、どうしたものか。。迷ってるとランチ難民になる恐れが。。温泉入浴もあるんで、突き進んで湯倉温泉か大塩温泉？となるとひょっとこ亭さんか？はたまた戻って、三島町の双葉食堂さんか。。からの早戸温泉or宮下温泉？で～迷いに迷って昭和村方面へ(笑)。。最悪道の駅かと。。大好きな八町温泉や玉梨温泉は路駐多数な上に、駐車場もほぼ満車。。やっぱGWだわ～。。仕方なくスルー。。はて～どうすっかな～なんてミラバン号を走らせていると、ポツンとラーメンののぼりが目に付いた。...5月5日温泉ツーリング編
GWも今日で終わりですね。。早いもんです。。まぁ自分にはあまり関係は無く、ダラダラとほぼ仕事と言った感じ。。今年のGWはなんだか天気も不安定で、快晴の夏日も無かったのもあり、余計に山に足が向かなかった感じ。。20度すら超えない日もあったしね。。GW後半の5日。。午後は仕事の予定も朝イチキャンセル連絡。。風は強いが午前中サクッと1座と思っていた所もあり、コレは神様が行けって言ってるんだと脳内変換(笑)。。も、県外（那須付近）は渋滞に巻き込まれる可能性あるし、茶臼岳なんかは駐車場にすら止めれない可能性がある。。何せGWですから。。県内の安達太良山、磐梯山、一切経山なんかは昼過ぎまで爆風の予報。。＜残雪もあるし爆風は避けたい。。行ってみたいなと思っていた博士山ですら、午前中は強風予報＆今年はやはりまだまだ雪があ...5月5日登山編
早いものでもう4月も終わり。。ついこの間正月だった気がする。。GW真っ只中11連休なんて人もいるんでしょうね～。。まぁ自分も昨年は、3，4月が多忙すぎて、ほぼ休めずだったので、GWガッツリ休みましたけど。。ただ、やっぱり休み長すぎると、リズム崩れるんですよね～。。3勤1休み位が自分には合ってるかな。。個人事業主はそんな事言ってられないけど。。自転車操業！ボンビーヒマナシですから(笑)。。入庫中のNA8VRは、メンテ中心ですが、各部ゴム部品が。。エアクリーナーも長いこと交換して無いので、交換。。若干リニューアルされてました。。ブレーキパッドも交換だったんですが、生憎リヤはメーカー在庫なしで、GW明けの模様。。オーナーさんもう少し預かります。。しばしお待ちを～！で～続長期お預かり中のNA8。。現在内装の仕上げ...4月末日
4月も後半。。明日からは世間一般的にはGW突入。。今年は全般的に天気が良いようで。。となると、いわゆる観光地は激混みでしょうね。。高速道なんかは渋滞にハマりそうで怖くてのれないな。。まぁそれ以前に、ここに来てようやく？バタバタと仕事が来た感じ。。マイGWは今年は無いかな(-_-;)。。番外編をこなしつつ、続NA8をコツコツと。。ダッシュも取り付けOKになったし、内装関係を仕上げれば概ね完成へ。。で～別途NA8が入庫。。春メンテなので、特にヘビーなのは無いんですが、ボンネット開けて(´･ω｀･)ｴｯ?花粉跡べったり。。それ以上に葉っぱ(笑)。。極力取り除きました。。最近はあまり動かしていなんでしょう。。結構サビてるんですよね～ちょっと心配です。。ベルト痛めるし鳴きの原因にもなります。。更に本日、別途NA8も...4月25日
昨日辺りで店周辺は、ソメイヨシノはほぼ散りました。。今日の強風で一気に葉桜へ進むかな。。NC2000号で昨年末？以来、久々のロングドライブ。。冬季に紫外線を浴びまくっていたのがトドメになったのか、17インチのミシュランは、サイドを含め日々が多数。。う～んコレは流石に使えない。。新品のアジアンか国産の中古？？何にしろ極力お金はかけたくない。。どうしようかな～。。そういえば前オーナーから引き受けた時に、16インチ純正ホール＆タイヤがあったなと。。見れば2006年製。。ほぼ20年前。。見た目的にも触った感じもカチカチで。。＜そりゃそうだ。。も、保管状態が良く、硬いけどひび割れ等は皆無。。バキバキヒビ入りの17インチよりはまだマシかと16インチへ。。硬くてメッチャうるさいし、食わないんだろうな～と思っていたけれど...4月21日
悲しいお知らせです。。先程PC立ち上げて、このブログを開いてみたら．．．なんと、11月半ばでgooblogのサービス終了、閉鎖になると。。まぢか～！先日メンテ納車した常連さんに「小学生でもできるよ～！」と言われて始めたこのブログ。。20年も書き続けてきて、もはやライフワークだったし、ここを見て来店、お客さん、仲間になったオーナーさんも多数。。あえてホームページを開設せず、このブログだけで色々と情報を発信してきただけに、閉鎖はあまりに痛い。。まぁ時代なんだろうなぁ。。こればかりは仕方ないと思うしかないけど。。今後他のブログサービスに移動の案内もあるようなので、そこにうまく移れればなと。。自分の20年、独立しての15年の記録を消したくは無いし。。時ど～き振り返っては、あの時はこんなことあったな、やっちまったな...なんだって～！
店付近もようやくソメイヨシノが咲き始めました。。しばらくは楽しめそうです。。まぁ桜以外もいろんな花が咲いていて、思わずスマホで撮影したり。。今週も常連さんの春メンテなどを。。ヒーターコントロールユニットの交換の依頼もあり、バラしてみると。。破れているのを発見。。併せて交換へ。。新旧。。ほぼ30年。。お疲れ様～！更に夏場少しでも快適に乗りたいと、断熱遮熱の依頼。。ミッション降ろした時に、作業がベストですが、次はおそらく10年以上先だと思われるので。。外側だけでも効果はあると思いますが、やはり内側も。。内側は濡れる心配が無いので、遮熱プラス遮音もかねて、厚めのスポンジ付きのタイプで。。シリーズ2はカーペットも薄くなってるし。。こちらもダッシュボード外した時がベストですが。。シート外して、カーペットめくってセン...4月11日
4月に入ったというのに、寒い日が続いてます。。今日もほぼ冷たい雨。。明日からは少し気温は上がりそうですが、いきなり夏日連発とかはやめて欲しい(-_-;)。。ちょっとボヤキです。。4月に入ったら、また物価がぐ～んと上がりましたね。。ほぼ毎日スーパーやドラッグストアに行く身としては、オイオイって感じで。。ハイオクのお供であるポテチすら手に取るのを躊躇してしまう。。缶類のハイオクなんかもそう。。うわ～って。。ここ数年、嗜好が変わりBeerはほぼ飲まなくなり、買わなくなりました。。買うのはもっぱらストロング系チューハイ。。安くてすぐに酔えるし、好みのモノがあったので。。も、安くも無くなってきたので、某大手スーパーで安売りしている（これより安いのはまだ見つけられていない）紙パックのウイスキーをハイボールにして飲んで...4月3日
昨日は暑かったですね(;^_^A。。でもって、今日は気温は低めだけど湿度がやばい。。ちょっと動いただけで汗だくです。。先週入庫のNA8。。ECUを待ちながら、メイン作業を。。オイル管理は良かったようで、内部はアルミ地肌が綺麗。。お約束のオイル漏れは。。キレイに洗浄後、応急処置も。。交換した旧部品類。。ウォーターポンプはやはり滲みがありました。。サクサクと元通りに。。一部のカプラーが経年劣化で砕けたので（まぁあるあるですね。。）修正。。パネルとステーも塗装。。合間合間に長期入庫のNA8も少しずつ。。昨日、ECUが戻ってきました。。＜はやっ！毎度素早い対応感謝感謝です。。キレイに修理していただきました。。交換された部品類。。錆で腐ってたステーは使えないので、念のためちょっと自作。。動かなければいいので。。まぁ...7月8日
もう7月です。。半年終わったのかよ(￣▽￣;)。。毎度早いな～(笑)。。週末は相も変わらずチョーバタバタ。。プロペラシャフトを交換したNB8を無事納車。。ご新規さんのNA6を各部点検しつつ、今後の進め具合をオーナーさんと打ち合わせ。。状態はけして良く無いものの、今後ずっと乗っていく覚悟との事なので、少しでもサポートできればなと。。覚悟してるオーナーさんには、こちらも覚悟しないといけません。。NB8と入れ替えるように、こちらもご新規さんで、NA8が入庫。。今週はこのNA8がメインです。。合間には続NA8。。合体する前にメンバー清掃。。コペコぺだったので。。新品レリーズ組んで。。無事合体。。現在はこれより少し進んで、エキマニやクランクプーリーなども付いてます。。写真は無いけど、番外編で急遽とある軽のウォーター...7月2日
5月末位から違和感はあった。。だが痛みがあるわけじゃないし。。いつもの散歩トレーニングは欠かさず。。6月初旬。。とある午後、天気がを良く我慢できなくなり、近場へという事で安達太良山へ。。午後2時位からスタート。。＜本来なら下りてくる時間。。馬車道を何台も工事車両が降りてくる。。キャタピラータイプの作業車なんかも。。働く車が優先なので、都度道を譲る。。くろがね小屋はまだそっくりしていた。。今となっては1度泊っておけば良かったななんて。。花の百名山でもある安達太良山。。ピークは過ぎたとはいえ、まだまだ楽しめた。。時間も時間なので、峰の辻から最短ルートで山頂へ向かう。。山頂ロックオン。。何度目の安達太良山山頂なんだろ。。5分程山頂からの眺望を堪能し、無事下山を祈願。。下り始めてしばらくすると、ひざの違和感はなん...自爆(;^_^A
梅雨入りしましたね。。子供の頃みたいな、寒くて雨がシトシトと言うような感じではなくなってますね。。どう見ても亜熱帯。。梅雨だけど暑くてムシムシ。。晴れたと思ったらいきなり土砂降り。。今後は益々なんでしょうね～。。週末は予定通りNB8が入庫。。2年毎のメンテナンスです。。状態は200000kmオーバーとしては良いと思います。。ちゃんとお金かけてますからね。。なので、今回は油脂類メイン。。プラス異音の相談。。走り始め、クラッチミートで時々「コツン」と。。そんなに大きな音ではないんですがと。。それはもしかして～なんて話でお見送り。。依頼作業をこなし、下周り駆動系を点検。。ぱっと見な、特に問題はなさそう。。距離が距離だけに、バックラッシュがちょっと大きいかな～くらい。。デフオイルも特に異常な感じでは無いし。。むし...6月25日
火曜日以降も毎日いろいろとあり、デフ作業に集中できず(;^_^A。。今にしては珍しい、NAのボルトオンターボ車両を点検しました。。今後は時々入庫することになるのかな？NBクーペは代車の都合もあり、職場へ納車。。往復100km、ちょっとしたドライブ。。天気もいいし～こういう時は〇バイ出るんだよな～なんて思ってたら、ミラーに赤いランプ。。ロックオンされました(笑)。。読み通りだね～(笑)。。追走上等！(笑)。。帰りは確保されてる車両も。。皆さん気をつけましょう～！緊急入庫のNA8も無事に納車。。さぁデフ組みましょうか。。純正ビスカスLSD。。今となっては貴重な一品か？長いことお疲れさまでした。。ベアリング圧入し、リングギア入れ替え。。バックラッシュ測定。。今回は1発で決まらず。。からの～歯当たり点検。。フロン...6月21日
梅雨前なのにいきなり夏になった感じ。。暑さには強いとはいえ、いきなりだと、カラダがついていかないお年頃です(笑)。。先週もプライベートを含めバタバタでした。。ちょっと変わり種？と言うか、貴重なロドを。。NBクーペです。。M2シリーズよりレアかもしれません。。自身、触るのは2台目です。。先日ちょっとした作業に合わせて、トランク雨漏れの相談。。今回はメイン作業で入庫となりました。。ウェザーストリップを新品に交換したかったのですが、当然と言えば当然か。。クーペ用のはとっくに廃番品化。。やれることをやってくしかありません。。どうもNBはパネルの継ぎ目から侵入することもあるようで。。＜まぁどんな車種でもあり得ることですけれど。。手が入るつなぎ目をとにかくシーリング。。シャワーチェックでは侵入は無いものの、条件が揃う...6月17日
6月アタマ某日。。行けるときに行くを実行。。GW中に登山口へ入れず、諦めた大博多山へ。。先日訪れた時には無かった、のぼりが、道沿線に数か所。。山開きが終われば問題なくは入れるという事か。。川沿いの細い林道を入っていくと、アスファルトから砂利道へ。。延々と山深く入っていく。。ようやく登山口へ。。狭い駐車場は、MAX5台と言ったところ。。仮払いしてないんだ～と思ったけれど、草が生い茂ってるのは入り口だけで、それ以降登山道は明確で、よく整備されていました。。しょっぱなから急登の連続。。補助ロープ多数。。＜流石に下りでは使いました。。山深いので、秋も良いだろうなぁなんて。。急登を登り切ると左手に折れて、尾根道へ。。植生が変わるのか、花もチラホラ。。アカモノ。。ギンリョウソウ。。山頂直下の急登を登り切ると、ポッカリ...リベンジ
先週後半はメインの作業をしつつ、フレンチのメンテをしたり、別途NA8のアライメント調整など。。週末は来客多しでバタバタ。。で～メインの続NA8です。。コンロッドメタルは距離相応、それなり。。＜まぁ当然張りは無いですが。。ピストンは。。。オイルリングは外そうと思っても簡単にはいかずで。。ガッツリ固着してました。。これを綺麗にするのも一苦労。。(*´Д｀)リング溝一つ掃除するだけでこんな感じです。。ピストン4つのリング溝を全て綺麗にする頃には、指がプルプル言ってました(;^_^Aとりあえず満足できるレベルまで。。＜自己満です(笑)。。スカート部は当たりキズがありますが、ピストンは再使用でいきます。。メタルは新品へ。。ピストンをブロックに沈めて、オイルパン洗浄へ。。まずはこびりついてる汚れを、スクレーパーなどで...6月10日
先週末入庫のまたまた番外編。。2年毎のメンテナンスですが、オーナーさん曰く乗りっぱなしだと(￣▽￣;)。。エンジンチェックランプは点いてるしで。。原因はO2センサー。。ベルトは切れる寸前。。ブレーキパットも残1mm無し(;^_^A。。ローターも減ってはいないけど、ジャダー出てるしで。。いやはやでした。。そして長期入庫中のNA8。。ナカナカ進めずに、チョコチョコだったんですが。。開けてΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！ビックリ！で、思わずカムカバーかぶせてしまったくらい。。こりゃあ苦戦必至だな。。オイル管理、そこまで悪かった？中古購入車両だからその前のオーナーさん？でも、タイベル交換した時はここまでじゃなかった気がするんだけど。。イロイロと頭の中がぐるぐる。。まぁやるしかない。。ピストントップも堆積物多め。。ブローバイ多め...6月4日
遡る事5月半ば。。夜、ハイオク片手に山雑誌をペラペラめくってると、無性に山に行きたくなり。。天気を調べるとマズマズ。。行くしかあるまい(笑)。。とは言え、仕事もあるので遠くへは行けない。。でも、ソコソコ登りたい。。安達太良か磐梯か。。てことで、磐梯山に決定。。ただ、八方台からでは何度も登ってるしなぁ。。ロドオーナーの登山パイセンからおススメされていた、裏磐梯から周遊してみるか！て～ことで、いきなりまたもやスキー場ゲレンデ登ります(^-^;裏磐梯スキー場の駐車場はソコソコの台数が止まっていて、さすが磐梯山、平日な上マイナーなルートでも登る人いるんだな～なんて。。でもゲレンデに出てみると、そこには籠やビニール袋を持った人がいっぱい。。どうやらワラビなどの山菜を採っている模様。。いくら天気が良いとはいえ、このル...病気発生
先週前半はお久しぶりの方のアライメント調整や、漫才ご夫婦の来店などがあり、長々と雑談。。話が面白いので、ついつい盛り上がっちゃうんですよね(笑)。。別途入庫のNA6。。ZERO号に載せていたエンジンです。。移植して何年になるんだろう？2年毎のメンテですが、エンジンオイルダダ漏れ発生。。NAお約束ポイントですが。。まだ少しオイル跡が取り切れてないので、作業後更に洗浄。。ラックブーツもヒビだらけで、いつ切れてもおかしくない状態。。一部欠けてるし。。必然的に交換です。。クラッチのペダルストッパーの交換もでしたが、覗いてみたら。。何故か今年になって3台目？今更ながら、当店でのブーム再来か？(笑)。。まぁ安いんで。。チョーアナログなスイッチは昭和を感じます。。で、昨日から番外編です。。ロド以外は基本的に作業はしない...5月27日
ちょっと遡って、とある天気の良い日。。行けるときに行く！を実行すべく、向かったのは旧舘岩村はたかつえスキー場。。以前ALWAYSのランチでお世話になったアストリアホテル。。本来なら会津鉄道に七ヶ岳登山口と言う駅がある、羽塩登山口から登りたいところだが、以前の大雨で橋が流されたりで、以降復旧していない模様。。沢登りをする黒森沢登山口もあるのだが、濡れたくはない。。なので、長いスキー場ゲレンデを歩くことになるこのコース一択となった。。これをあのてっぺんまでまで登るのか。。先が見えるって精神的にやられるよね。。淡々とマイペースで登る。。も、振り返れば絶景。。左から燧ヶ岳、会津駒ヶ岳、三岩岳。。最後の急登ゲレンデ下。。段々傾斜きつくなるドМ坂ってやつか。。＜ていうか、普通はココ登ろうとはしないでしょ＝ヘンタイなワ...5月21日
先週はNA祭りでした(笑)。。外にもNAが1台。。淡々と作業する日々でした。。何の問題も無いと思っていたのにアレ？的なエラーがあったり。。ブッシュと言うか、アームもヤバそうです。。なんか一気にサビが進んでるような。。ボディパネルの錆も一気にキテたしなぁ。。なんか原因があるんだろうか？。。別途NA。。スロットルの洗浄です。。これでもまぁ比較的綺麗なほうだと思います。。元通りに組んでエンジン始動。。アイドリングが高くなるという。。まぁそれだけ汚れていたという事でしょう。。ずっと洗浄して無い、洗浄なんてしたことないNA，NB乗りの方は、メンテをおススメします。。NC，NDは下手にやるとトラブルの元にもなりかねないので要注意です。。今週もスタート。。マイペースでやっていこうと思います。。5月18日
マイカーになってから約2か月。。基本的にはツーリングにしか出番は無いけれど、プラス山行で使ったり。。概ね1000km位はNC2000号で走りました。。なんとなく愛着と言うか、あぁ自分のロドなんだなと。。今日で3回目のツーリングに出ました。。快適です(笑)。。エンジンは2000cc。。ATともあってトルク感はハチ号とは比べるまでもなく。。踏めばあっという間に三桁ゾーンへ。。直線番長だけでも、速さがわかる。。7月のエビス東は15秒代は軽く行ける気がします。。ATシフトのレスポンスもいいしね。。お客さんのNCにはいろいろな方のを乗ってきましたが、長距離を乗ることは当然なく。。長く乗ることによっていろんなことがわかってくるわけです。。今更ながら。。NCがデビューした当時、自分はまだDラーにいました。。当然デモカー...NC2000号
その3です。。天気も良いし、ツーリングの下見もかねて、隣県山形へ遠征～。。飯豊連峰を間近で見たくて、飯豊山荘のすぐそば、倉手山へ。。952mなれど、侮ってはいけません。。新緑の中、いきなり急登の連続。。足場が掛けにくかったり、ザレてるところあったりで、登りはまだいいものの。。下りは要注意。。所々で飯豊山がこんにちは。。おお～いいね！北側が開けてるところからは、朝日連峰が。。＜鳥海山はもやってて確認できず。。流石に雪深い地域。。登山道にも雪がたっぷり。。更に進むと、ちょっとした雪渓を登る羽目に。。危険なほどでは無いが、やはり滑る。。この時期チェンスパは携行すべきだね。。更に進んで山頂へ。。飯豊連峰ド～ン！近いな～！青空に映えるその山並みは素晴らしい！今夏こそあの頂へ！飯豊連峰の大きさを十分堪能し、ゆっくり下...2024GWその3
GW明け。。イキナリフル加速すると、カラダが追い付かない(笑)ので、ふんわりアクセルスタート。。長期入庫中のNA6の仕上げを。。続ブレーキ回りの作業。。リヤ左はカムギアが欠品。。リヤ右はと言うと。。やっぱりダメでした(;^_^A掛かるはずのギヤ部がナメテルし欠けてる。。これじゃぁ使い物になりません。。これまた中古ストックで対応。。更に～カムレバーの虫食い。。コレも当然新品単品設定はありませんので、これまた手持ちストックの中古品で対応。。＜何でも持ってるな(笑)。。シール回りとブレーキホースも交換で、ブレーキ油圧系はキッチリO／H終了。。そして室内側に滲んでいたクラッチマスターはASSY交換で。。シメは爆音系だったマフラーを静音？清音？系のマフラーへ。。皆さん大人になってくると爆音系には耐えられなくなってく...5月8日
その2は三島町の志津倉山へ。。R252から入る所の看板以外、全く持って登山口の案内無し(￣▽￣;)コレで良いのか？と突き進んで、何とか登山口に到着。。ここも誰もおらずで。。早速、志津倉の鐘を鳴らす(笑)。。熊鈴3個を軽快に鳴らして、沢沿いを突き進む。。トレッキングコースとあるけれど、は廃道に近い？？あまり歩いてる感じが無い。。雨乞岩と呼ばれる巨大なスラブは、思っていた以上に迫力がある。。ニリンソウ？に癒されながら、更に沢沿いを歩く。。これを渡るんですか？？？いや、ただの倒木です(笑)。。1本橋みたいだ。。岩の上から生えてるのに、蛇のように曲がりくねって伸びるブナ。。面白い。。沢沿いから右に看板通り折れるも、その先にマーキングが見つけられない。。薄い踏み跡を探っていくと、今日最初の鎖場～！この先からはずっと...2024GWその2
3月4月は、なかなか自分の時間を取れず、山行もろくにできず。。なのでGWは全休してやる！的な。。まぁなんだかんだちょこちょこ仕事はしちゃってたんですが。。てなことで、やっぱ山だべ。。＜しばらく山ネタ続きます。。興味ない人はスルーして～！天気はイマイチも、そんなに標高高くないし、周遊しても4km程。。サクッとイキマスカという事で、向かったのは南会津町の唐倉山。。その昔は修行の山だったとか。。岩場の山あるあるですね。。山頂はガスってる。。取れてくれると良いんだけど。。左手から時計回りに周遊します。。中腹からはなかなかに急で、補助ロープを使いまくり。。＜葉っぱモフモフでめちゃ滑る(-_-;)ま～さかこれ直登？？？は無くて、巻いて進むと尾根へ。。奇岩を見ながら。。この辺から霧露で足元が濡れ始め、岩場もズルズルに。...2024GWその1
これ以外お伝えする方法が無いので。。4月30日にdocomoアドレスで作業依頼を頂いた仙台市在住の方。。メール返信していますが、返ってきてしまいます。。＜原因は不明ですが。。再度アドレス確認の上連絡頂くか、別アドレスで連絡をお願いします。。実際に作業させて頂くかは別として、連絡が付かなく、お互いのやり取りが出来ないのは問題です。。やり取りして、ここは違うなと思ってもらう分には良いんです。。それはそれなので。。やり取り自体うまくいかなくて、云々はこちらとしても納得できないので。。お互い良い関係を築いて、行ければベストですね。。常にそう思ってても、そうはいかないのが難しいところです。。業務連絡です
相も変わらず毎日バタバタです。。毎日ヘロヘロで寝落ちの日々です(-_-;)。。少しずつ入庫中の車両も減り。。今日2台更に納車。。でも昨日1台長期入庫のNA8が。。ありがたいことですが、流石に疲れてきてるので、少し休むことにします。。先週は中々作業の進まない、長期入庫中のNA6を一気に進めます。。＜のはずだったのに。。マスターバック＆ステーの剥がれ掛けた塗装を剥がし再塗装。。ブレーキマスターのO／H。。続けてキャリパーO／H。。フロント左側がピストン虫食いが酷く、手持ちの中古良品へ。。＜新品でも高くはないんですけどね。。リヤは。。左側があるべきものが無かったり(￣▽￣;)。。アジャストギヤが入ってませんでした。。まぁ調整後は無くても、ブレーキの作動には問題はありませんが。。こちらも手持ちの中古品で対応。。＜...4月27日
