gooblogが2025年11月18日にサービス終了とのこと。ということで、こちらに引っ越します。これまで、So-netOCNgooと渡り歩き、今回の引っ越しで3回目の引っ越しかな。ブログの引っ越し
夕方、作業完了の連絡をもらったので、引き取りに。常磐道上りは、TOKYO2020のため途中1車線を規制していて、さらに三郷料金所のETCレーンを2つに制限していたおかげで、守谷から三郷まで大渋滞。朝は40分くらいで行けたのに、45分も余計にかかってしまった。愛車の方はというと。。。フロントの車高をアップして、ちょっと間抜けな状態。走らせてみると、やはり落ち着きがない感じ。車高以外では、牽引フックの取り外しと、サイレンサーのリベット止めで、無事に合格。19時近くにでも、まだ上りは渋滞中。とりあえず、日帰りで継続審査は終わりました。走行距離:80,197km車検完了
炎天下の中、4回目の芝刈り。成長はまだまだ、まばらな状態。。。前回同様20mmでカット。3週間ぶりの芝刈りだったけれど、40リットルのごみ袋半分くらいの量だった。芝刈り4回目
車検のため、休日なのに早起きして、ショップに入庫。最近、色々と厳しくなっているようで、もろもろ対策が必要な見込み。。。入庫
アクシデントで終了した前回の走行会後は、バーストした左前だけスペアに交換しただけだったので、車検前にブレーキフルードの交換。まずは、リアから。ホイールもCE28に交換。続いて、フロントをジャッキアップ。フルードを交換。ホイールもCE28に。左前のフルード交換中に発見。外周までのクラック。内側もダメっぽい。来シーズンに入る前に交換かな。走行距離:80,086kmフルード交換
梅雨も明けてしばらく雨がなさそうなので、朝のうちに散水。夕方にはメネデールを与えた。生育状況によって、次回は粒状を施肥予定。施肥
草取りをした後、成長がまばらなので少し長めの20mmで3回目の芝刈り。写真を撮るのを忘れた。。。芝刈り3回目
欲しい物があって、現物確認に五反田まで行った後、見てみようかということで、秋葉原のヨドバシカメラに。ビジネス用途の腕時計は、結納返しにカミさんからもらったSEIKODOLCEを使っているんだけれど、7月に転職したお祝いに時計はどう?ということで、ヨドバシカメラによってみたわけ。色々物色した結果、やはりSEIKOに。文字盤は写真では青っぽいけれど、実際は黒に紫がかった絶妙な色。ソーラー電波で、ベルトはチタンの軽量モデル。これからも、仕事頑張りま~す。腕時計
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普段の足に使っているGRS204の走行距離が11万kmを超え、秋には車検を迎えるため入れ替えを決定。巷で流行りのSUVとかには一切興味はなく、重心の低さと静粛性でセダン一択です。要件は、・並みのホイールだとBBSに替えたくなるので、純正でもお洒落なホイール・ちょっと車高は落としたい・便利なイージークローザーは欲しい・ゴルフをするので、最低でもゴルフバック3個は入れられるラゲッジスペース・GT-Rを降りてから、パワーに植えているので、そこそこのパワーは欲しい・振動を考え、ピストンは最低6個・ハイブリッドもいいけど、必須ではないこんな感じで、最初はGWS224のRSAdvanceを考えていたんだけど、生産終了になって3年経過しているので、どんなに頑張っても3年落ちになってしまうし、あまりお買い得感がないんだよ...セダンの入れ替え
完了検査はまだだけど、足場も外れて綺麗になった。南側の工事前。工事後。西側の工事前。工事後。シックに、良い感じに仕上がったと思う。門塀も、アクセントと同じ色に。完成
今年も綺麗に咲いたモッコウバラ。ただ、門塀もシーサンドコートで色替えするため、このままでは吹付けできないので、バッサリ。足場もできて、明日から開始です。BSアンテナの部分は、メッシュシートを外してもらいました。着工
現状は、・ベース:SUNA-501ラフ仕上げ・アクセント:SUNA-523ラフ仕上げ・門塀:SUNA-501ラフ仕上げの2色で、最初は綺麗だったんですが、15年も経過するとこんな感じで、窓や換気口の回りの汚れが目立ちます。少しでも汚れが目立たず、シックな色合い決めました。・ベース:SUNA-517ラフ仕上げ・アクセント1:SUNA-522刷毛引き・アクセント2:SUNA-523刷毛引き・門塀:SUNA-522刷毛引きさらにアクセント色を追加して3色に外壁色に合わせて、軒天や雨樋、破風鼻隠しも同系色に変更します。ゴールデンウィーク明けから着工の予定。外壁の色
暖かくなってきたので、ちょっとだけ芝のお手入れ。10mmでカットした後、サッチング刃に取り換えてサッチング。サッチは、40リットルの袋3つくらい取れました。芝のお手入れ
2000年3月に納車されてから25年、約8万km乗って本日手放しました。最初の5年は年間1万kmペースでしたが、6年目以降はサーキット専用にしたこともあり、本日までで3万km。純正部品やディーラー、ショップのエビデンスも全て保管しておいたので、標準車としては、十分な金額になりました。結構な量の純正部品。積車でお引き取り。25年間、十二分に楽しみました。降りました
住林15年目の点検を実施。大きな問題はなかったが、屋根の一部でスレートのズレが発見されたため、修理することに。それ以外は、15年目の・防蟻処理・排水管洗浄(オプション)・シーサンドコードの再施工を予定。シーサンドコートは、色替えができるそうなので、汚れが目立たない暗めにする予定。住林15年目点検
あけましておめでとうございます。本年も穏やかに良い年になりますように。初日の出
本厄なので、あんばさまに行って、厄除けをしてもらってきた。カミさんに、誕生日プレゼントで初穂料を奮発してもらったので、きっとご利益あることでしょう。厄除け
前回から3週間が経過した我が家の芝生。そろそろ休眠の時期を迎えるので、10mmでカット。来月あと1回くらいカットして今年の芝刈りはおしまいかな。芝刈り9回目
チケットをいただいたので、BMW日本ゴルフツアー選手権森ビルカップを観戦。最終18番ホールのティーングエリアから。ティーショットの落としどころは、左はバンカー、右は2本の木がスタイミーになるタフなホールでした。プレーオフの遼くんも、右のラフで木を超えるショットが、少しだけショート。しかし、プロのショットはエグかった。。。観戦
オーダーしていたものが届いたので交換。同じでモノでYT925S-L/YTR3.7L。まずは、内張りを外す。パネルを外す際に、こんなものを発見。ネジが緩んでいた。。。前回いつ外したが覚えていないくらいなので、5年以上は経過していると思うんだけれど、はやり定期的に点検は必要ね。バッテリーを取り外そうとしたら、ターミナルの腐食が酷かった。車両側のアースケーブルは取り外せたけれど、バッテリーからオフセットターミナルが外せなく、まあ外せても再利用は無理なので、オフセットターミナルも新品を用意。交換完了。あとは、パネル、カバー類を元に戻して終了。さすがに新品はセルの回りが違う。走行距離:80,829kmイエロートップ交換
毎月のエンジン始動。セルを回したら力なくキュ・・・ル、キュ・・・ルという感じ。クラウンから繋いでエンジンはすぐに始動したけれど、イエロートップが逝ってしまった。2010年12月に取り付けてから1万kmくらいしか走っていないけれど、13年5か月使えたことを考えると、コストパフォーマンスはピカイチかしら。ちなみに、ガレージではOPC-3000で24時間365日維持充電していました。ということで、同じものをオーダーした。イエロートップがご臨終
4月にサッチングをしてから放置していた芝生。15mmでカット。芝刈り1回目
これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
去年の9月にエレガンテシマを伐根して、スッキリしすぎてしまっていた西側。足元を隠すために五色ナンテンを植えた。雨が降ってくるまえに終わってよかった。ナンテン
給湯器のリモコンに謎のエラー920が表示された。調べてみると、「中和器」の寿命が近づいているお知らせらしい。そのまま放置すると1~2か月後にエラーが930になって給湯器が使えなくなるらしい。この時期にいきなり給湯器が使えなくなるのは地獄なので、対処が必要なんだけど、中和器の修理は4~5万円かかるようだし、すでに14年目になるので新調することにした。特にメーカーのこだわりとかはないんだけど、UV除菌に惹かれてノーリツのプレミアム(W除菌)をオーダーした。給湯器のエラー表示
前回の芝刈り途中で壊れてしまったHiKOKIのFML28SFは、部品が出ないということで新しい芝刈り機を購入した。簡易刃研ぎができたりサッチング刃が使える京セラ(旧リョービ)のLM-2810を選択。中途半端になってしまっていた芝の状態。さすがに新品の刃はよく切れます。刃当たり調整も、なめにくい六角ネジを採用していて好感が持てます。芝刈り機
休眠の時期に入るので、今年最後の芝刈り。30mmくらいは伸びている感じ。10mmカット。途中、樹木を植えているキワをカットしているときに、大きなウッドチップを巻き込んでしまい、リーフ刃を固定しているアームが曲がってしまった。固定刃とリール刃の刃当たりが調整できなくなってしまった。。。芝刈り
チケットをいただいたので、BMW日本ゴルフツアー選手権森ビルカップを観戦。最終18番ホールのティーングエリアから。ティーショットの落としどころは、左はバンカー、右は2本の木がスタイミーになるタフなホールでした。プレーオフの遼くんも、右のラフで木を超えるショットが、少しだけショート。しかし、プロのショットはエグかった。。。観戦
オーダーしていたものが届いたので交換。同じでモノでYT925S-L/YTR3.7L。まずは、内張りを外す。パネルを外す際に、こんなものを発見。ネジが緩んでいた。。。前回いつ外したが覚えていないくらいなので、5年以上は経過していると思うんだけれど、はやり定期的に点検は必要ね。バッテリーを取り外そうとしたら、ターミナルの腐食が酷かった。車両側のアースケーブルは取り外せたけれど、バッテリーからオフセットターミナルが外せなく、まあ外せても再利用は無理なので、オフセットターミナルも新品を用意。交換完了。あとは、パネル、カバー類を元に戻して終了。さすがに新品はセルの回りが違う。走行距離:80,829kmイエロートップ交換
毎月のエンジン始動。セルを回したら力なくキュ・・・ル、キュ・・・ルという感じ。クラウンから繋いでエンジンはすぐに始動したけれど、イエロートップが逝ってしまった。2010年12月に取り付けてから1万kmくらいしか走っていないけれど、13年5か月使えたことを考えると、コストパフォーマンスはピカイチかしら。ちなみに、ガレージではOPC-3000で24時間365日維持充電していました。ということで、同じものをオーダーした。イエロートップがご臨終
4月にサッチングをしてから放置していた芝生。15mmでカット。芝刈り1回目
これまでサッチの除去は熊手は薬剤でやっていたんだけど、新調した芝刈り機はサッチング刃を使えるので、機械の手を借りて除去することに。まずは、芝刈り刃からサッチング刃に交換。一往復しただけでも、これだけのサッチが獲れる。結局、40リットルのゴミ袋で9袋弱のサッチが獲れました。これだけの量を人力では1日でも無理だけど、たった2時間で。。。これまで使わなかったことを後悔。すっかり綺麗になりました。サッチング
去年の9月にエレガンテシマを伐根して、スッキリしすぎてしまっていた西側。足元を隠すために五色ナンテンを植えた。雨が降ってくるまえに終わってよかった。ナンテン
給湯器のリモコンに謎のエラー920が表示された。調べてみると、「中和器」の寿命が近づいているお知らせらしい。そのまま放置すると1~2か月後にエラーが930になって給湯器が使えなくなるらしい。この時期にいきなり給湯器が使えなくなるのは地獄なので、対処が必要なんだけど、中和器の修理は4~5万円かかるようだし、すでに14年目になるので新調することにした。特にメーカーのこだわりとかはないんだけど、UV除菌に惹かれてノーリツのプレミアム(W除菌)をオーダーした。給湯器のエラー表示