140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤の2
今回船長さんからの質問を頂き、いつかは纏めておきたかった4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジンについて目標がほぼ達成できました。明日は以下の表をアップデートして、皆さんから頂戴したエンジンプレートの画像を組み込ませれば一覧表が完成します。未だ4DR50Aエンジンのパーツリストは入手できておりませんが、最終的に以下のパーツ番号が両エンジンパーツリストで互換性があれば、1970年以降の4DR5シリーズエンジン（4DR50A,4DR51A更に4DR50A-D）については、私たちがこれから開発しようとしているラジエターホースでもって全て救済することができると太鼓判が押せると考えます。このエンジンシリーズは、一気通貫でミリ単位に基づく設計であり、79型で実施された騒音・排気ガス規制時の部品軽量化の際にサプライヤーを変...新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤の2
またまた皆様にお願いしたいことがございます。それは4DR50Aエンジンパーツリストです。
随分と三菱ジープ互助会ホームページのパーツリストのページも充実して参りました。やはりここは4DR50Aエンジンのパーツリストを押さえておきたいと思います。こういうものはご縁というかタイミングです。もしどなたかデータで寄贈しても大丈夫という方がいらっしゃれば是非以下直メールから当方までご連絡をお願い致します。（書きかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。またまた皆様にお願いしたいことがございます。それは4DR50Aエンジンパーツリストです。
1979年初年度登録以降のK-J54にお乗りの方にもお願いしたいことがあります。
この種の分析は過去に誰もやっていなかったようです。確かに分かりやすいと思いました。例の4DR51エンジン以降、ラジエターホースの部品番号は見直され、1979年騒音・排出ガス規制以降のK-J54から従来の4DR50Aエンジンから4DR51Aエンジンに切り替わりました。折角なのでK-J54をお使いの方にも是非エンジンルームを見せて頂きたいと思います。まさか4DR50ADエンジンをお使いの方がいて、そのプレートが赤だったなんて全く知りませんでした。今後は、K-J54以降の4DR51Aエンジンのプレートが全てブルーだったかも検証しておきたいと思います。毎日暑い日が続きますが是非プレートの画像とアッパーラジエターホースの画像を当方まで送信して下さい。よろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当...1979年初年度登録以降のK-J54にお乗りの方にもお願いしたいことがあります。
ナローのJ54にお乗りのメンバーの方に折り入ってお願いしたいことがあります。灯台もと暗しでした。その①
さっそくお二人の方からエンジンのプレートの画像とラジエターアッパーホースの画像を頂戴しました。J54@秋田ハチ公さんの車両は、もしかしたら自衛隊向けに馬力を落とした4DR5-Dかも知れませんね。驚きました。それとラジエターホースアッパーは、ナロー用の4DR50エンジンと79型以降の4DR51エンジンのものは、秋津さんから以前伺っていた通り取り回しも含めて共用品ではないかと思います。お2人の方の互助精神に感謝致します。《J54@秋田ハチ公さんのJ54-00468》《mitさんのJ54-04558》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ナローのJ54にお乗りのメンバーの方に折り入ってお願いしたいことがあります。灯台もと暗しでした。その①
ナローのJ54にお乗りのメンバーの方に折り入ってお願いしたいことがあります。灯台もと暗しでした。
最近は、ナローにお乗りのJ54メンバーが増えてきていました。私としたことがうっかりです。そこで以下のメンバーの方々に折り入ってお願いしたいことがあります。あなたの愛車のエンジンルーム、とりわけ4DR50エンジンのプレートの画像とアッパーラジエターホースの画像を当方まで送信頂けないでしょうか？酷暑の中、大変お手数をおかけ致しますが是非よろしくお願い致します。車台番号がJ54-05078よりも前の車両がナローになります。①J54@秋田ハチ公さん初年度登録②逗子の吉見さん初年度登録③國際攻業さん初年度登録④J54＠群馬県桐生市さん初年度登録★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ナローのJ54にお乗りのメンバーの方に折り入ってお願いしたいことがあります。灯台もと暗しでした。
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤の1
それでは、4DR50,4DR51エンジン用のラジエターホースの具体的なお話をしておきたいと思います。昨日もお伝えした例の部品番号の表に、それぞれの実際の部品画像を重ね合わせてみます。（書きかけです）《三菱ジープディーゼル車用ラジエターホース部番一覧》4DR5シリーズが対象となります。下の表から分かるように4DR6も一部救済することができる見込みです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤の1
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤
さてさてお次は,いよいよ4DR50、4DR51エンジン用のラジエターホースの新規製作についてご説明を致します。正式にはおしりに『A』が付くようですね。（書きかけ中です）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その⑤
本日のお題は《4DR50Aエンジンの単位はミリか？インチか？》独断と偏見で導いた私の答え。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。その④
hi_ymkwさん、排ガス記号についての情報提供ありがとうございます。
そういえば確かに。国交省のホームページにありましたね。《排ガス規制記号一覧前編のみ》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。hi_ymkwさん、排ガス記号についての情報提供ありがとうございます。
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その③
今回は、新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その③
OLD TIMER VOL174は2020年8月26日本日発売です。編集者の皆さん、今回も完璧なレイアウトにご配慮頂きありがとうございます。
そんな訳で今月号の目次をご披露いたします。といっても、私の連載は99ページからのTeaTimeSquareのパートに掲載頂きました。読者プレゼントにご提供しました『特殊六角段付き支点ボルト』は98ページにアップされていました。当選する確率が非常に高いと思いますので、皆さん奮ってご応募ください。今回のボルトも自信作です。《OldTimerVOL174の目次》是非1冊お求めください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL174は2020年8月26日本日発売です。編集者の皆さん、今回も完璧なレイアウトにご配慮頂きありがとうございます。
嬉しいお知らせです。今度は札幌市から渋いJ54です。三菱ジープ互助会第137台目でニックネームは、るかさんです。
非常にしっかりした幌骨が印象的な渋いJ54です。三菱ジープ互助会第137台目のご参加となります。《北海道札幌市からのご参加です》①初年度登録：1984年8月②登録地：北海道札幌市③車台番号：J54-31589④ニックネーム：るか⑤ひと言初めまして北海道苫小牧市在住の『るか』と申します。私が就職して最初に購入した車がJ59で3年乗りました、29年前になります。いつか又乗りたいと思っていて出会ったのが今回のJ54、昭和59年式。8月10日個人売買で購入しました。古いから部品等がないよと仲間から心配されてますがどうしても乗りたくて思いきって購入。車には余り詳しくないので色々と教えて頂きたいと思っております。宜しくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyoka...嬉しいお知らせです。今度は札幌市から渋いJ54です。三菱ジープ互助会第137台目でニックネームは、るかさんです。
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その②
今回は、《4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジンのスペック比較》です。（書きかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その②
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その①の1
やはりいきなり4DR1エンジンと言われても、そのつながりが今一理解しにくいと思いますので、トラックとの関連でもう少し解説を致します。手元にある某古い古い記録によると、三菱ジープに搭載されていたKE31ディーゼルエンジン（もともとガソリンエンジンであったJH4をほぼそのままディーゼル化して設計されたエンジン）は、1970年11月に4DR5型に換装され、その後の1986年8月のJ53の直噴ターボエンジン4DR6T型に変更されました。この間、約16年の長きにわたり4DR5型シリーズが三菱ジープのディーゼルエンジンを支えていたのです。もう一つ押さえておきたいのが4DR5エンジンのご先祖様である4DR1エンジンです。このエンジンは、トラックの中でも小型トラック『三菱キャンター』シリーズに搭載されていました。もともとキャン...新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その①の1
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その①
★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて再検証をしたいと思います。その①
Old Timer 10月号 VOL174は、今週水曜日8月26日の発売予定です。
ついうっかりしました。8月28日（金）の発売だとばかり考えていましたが、8月26日（水）の発売でした。価格は税込990円で全国の有名書店でお求め頂けます。今回のVOL174では、三菱ジープ互助会が新作しました『六角段付き特殊支点ボルト』を読者プレゼントに提供致します。おそらく応募する人は少ないと思いますので、抽選で当選する確率は高いと思います。自信を持ってご提供しますが、現時点、残念ながら知名度がいまいちの状況です。出版社から事前に検本を頂戴できましたら、もう少し鮮明な画像をアップ致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。OldTimer10月号VOL174は、今週水曜日8月26日の発売予定です。
新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、再再度4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて検証をしたいと思います。その①
私が導きたい答えは一つです。4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジン用のラジエターホースは、部品番号は異なるも同じものかどうかです。これまで何度か4DR5エンジンの調査を行いました。だいぶ絞り込みができたと思います。何分、ディーゼルエンジンのパーツリストも十分なものを所有しておりませんので、たくさん間違いや誤解があると思います。その際は、どしどしご指摘をお願いします。船長さん、この程度のメニューで大丈夫ですか？（書きかけです）《4DR5エンジンの発祥》その①《4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジンのスペック比較》その②《4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジンの相違点》その③《4DR50Aエンジンの単位はミリか？インチか？》独断と偏見で導いた私の答えその④《4DR50Aエンジンと4DR51Aエンジ...新入会の船長さんからのリクエストにお応えして、再再度4DR50A型と4DR51A型ディーゼルエンジンについて検証をしたいと思います。その①
嬉しいお知らせです。今回は三重県からJ54です。三菱ジープ互助会第136台目のご参加となります。
最近お問い合わせを頂いていた方です。まだお若いようですが、私は筋が良いと考えています。今回は、かなり長い一言も頂戴しました。①初年度登録：1979年7月②車体番号：J54-11xxx③ニックネーム：船長④登録地：三重県⑤ひと言初めまして、この度、互助会に参加させて頂きます船長と申します。何卒よろしくお願い致します。三菱ジープに惚れ、所有し乗り始め2年弱になります。元々、父が所有しており、私が生まれる前まで遡ります。その頃はよくジープで海、山、川へドライブへ行き、冬には母に風邪をひかせてしまった、とか。夏には暑く大変な思いをさせたなど良き思い出を聞いて育ちました。そうするうちに、私も段々と興味を持ち父に相談しながら乗っていた型と同じJ54を探し始めました。免許を取れる歳になり、学生ながらお金をコツコツ貯め、父の乗...嬉しいお知らせです。今回は三重県からJ54です。三菱ジープ互助会第136台目のご参加となります。
水曜日の夜に在宅用のPCのパスワード切れまじかという事で実行。翌朝つまり木曜日の朝、案の定PCが何故かマイクロスト系のアプリに対して一斉にアクセスを拒否。本当に参りました。もう一方の会社サーバー系のシステムは稼働するも、マイクロソフトアウトルックも使用できず、つまりメールも会議システムも何もかも手が出せない状態になりました。最終的にこの在宅用PCと事務所にあるデスクトップ両方とも検査という羽目に。非常に便利な反面、恐ろしい思いを強いられた2日間でした。プロのシステム復旧オペレーターの方も原因特定に至らず・・ということもあるという事を実際に体験することができた木曜日・金曜日でした。なので、今は例のピアノケイチャンネルさんの楽曲を連続演奏で聞いております。もう33曲目の動画をYouTubeにアップされていました。も...たまには愚痴を、お許しください。
秋津さんからの新しい情報です。三菱自動車の部品販売にまたまた何かが起こったようです。
先ほど、秋津さんから以下のメールを頂戴しました。秋津さん情報はいつも正確です。皆さんもダメもとで三菱自動車の販売会社に具体的な部品番号でもって問い合わせてみて下さい。また、その結果をフィードバック頂けると助かります。私は個人的にはJ50系のリアホイールシリンダーが再販されると物凄く嬉しいのですが。《秋津さんからのメール》部品情報です。在庫がなかった部品が再生産されて出てきたと情報がありました。何かはわかりませんが三菱の気まぐれ？で復活する事またありましたので気長に発注続けていけば出てくるかもしれません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。秋津さんからの新しい情報です。三菱自動車の部品販売にまたまた何かが起こったようです。
気が付けば御殿場の番頭さんが発行する書籍CURIOUS VOL15が2年ぶりに発行されるようです。
前回購入したVOL14は、2018年12月3日発行なので、そろそろ2年が経過するんですね。既にRAKTENでは、オーダーを受けるための宣伝が始まったようです。渾身の128ページ、今から楽しみです。《2020年9月11日から全国の有名書店で販売されます》⇒このリンク先でもう少しだけ詳しい情報が得られます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。気が付けば御殿場の番頭さんが発行する書籍CURIOUSVOL15が2年ぶりに発行されるようです。
宮城県の大木さんから暑中見舞いを兼ねたお手紙と写真を頂戴しました。
宮城県も相当暑いようです。そんな中、フルオープン走行を楽しんでおられるようです。羨ましいJ59です。今月発売予定のOldTimerVOL174をお求め頂けるとのことです。実は、この雑誌に投稿している記事を読むのが楽しみとのこと本当にありがたいと思います。今回は、新規開発した六角段付き特殊支点ボルトについて触れています。このご時世でまさか日本製部品を新作できるとは考えもしていませんでした。今回の部品新作も実はネジメーカー社長様の心意気で作って頂けたものです。もしかすると、宮城県のJ59乗りさんの工場でも何か部品製作をお願いできるかもしれませんね。《宮城県の大木さんから頂戴した最新画像》毎回お手紙で頂戴し、紙焼きで車両の画像も頂戴しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep...宮城県の大木さんから暑中見舞いを兼ねたお手紙と写真を頂戴しました。
静岡県のCASABLANCAさんから、PTOウインチを装着しオーバーフェンダーをノーマルに戻した改造再申請後の画像を頂戴しました。
なかなかここまでできる方は少ないと思います。せっかくなので新旧の車両画像をアップ致します。今回のPTO装着を機に、ノーマル状態に戻されたようです。しかもきちんと再度改造申請をパスしておられます。素晴らしい。《旧車両画像》《新車両画像》PTO装着時に問題が発生した動力伝達用のPTOドライブシャフトとステアリングリンケージの干渉も解消されています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。静岡県のCASABLANCAさんから、PTOウインチを装着しオーバーフェンダーをノーマルに戻した改造再申請後の画像を頂戴しました。
皆さん本日から夏季休暇明けの出勤ですね。連日、日本ではないほど暑いですが、くれぐれも体調に気をつけてお過ごし下さい。
新しい文房具が仲間入りしました。近郊の大型電気店で購入した一番安い電卓です。8桁しかありませんが、まあ十分でしょう。今週は明日から在宅勤務再開なので、少し頭の中を整理整頓中です。三菱ジープに関する修理相談は大変苦手ですが、修理するための部品番号の調査は得意分野です。最近では、大御所（元の師匠ではありません）さんから時々サポートを頂けるようになったので、より守備範囲が拡大しました。とてもありがたいことです。助けて頂いたら別の形でお助けする、目標としている互助精神をこれからも大いに発揮していきたいと思います。ところで、最近米国のJeffさんから頂戴した各種リンク先動画が見られなくなってしまったようです。機会があればご本人に確認を致します。それと、やはりその後も頻発していますが、使ってもいないamazonを騙る何者か...皆さん本日から夏季休暇明けの出勤ですね。連日、日本ではないほど暑いですが、くれぐれも体調に気をつけてお過ごし下さい。
純正ホイールとタイヤの出品です。ゴールデンブラック仕様のようですがタイヤのパターンも純正だと思われます。あと1日で締め切りのようです。この物件はかなり気になります。⇒気になるオークション物件★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。連休最終日に気になるオークションを発見。
いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その⑤
この機会に、これまでボンヤリしていた民間向けJH4エンジン用のウオーターポンプと自衛隊向けJH4エンジン用ウオーターポンプの部品構成について復習しておきたいと思います。同じような話題ばかりですいません。どなたもこのような比較はしておられないようなので実行しておきます。まずは、私が所有する民間向けJH4エンジン用ウオーターポンプの部品番号の確認を行います。2種類のエンジンパーツリストの比較です。思った通りの答えで安心しました。1970年12月版と1972年9月版のエンジンパーツリストを比較した結果は、部品番号には変更なく、一部消防車シャシー用のVベルトが追加されていただけでした。また民間向けと自衛隊向けでは、部品構成に相違が見られます。奥が深いです。《民間向けJH4エンジン用ウオーターポンプ部品の変遷》黄色に着色...いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その⑤
AMAZONを騙るインドネシアからの輩からの迷惑メールが増加しています。皆さんもくれぐれもご用心ください。
★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井までAMAZONを騙るインドネシアからの輩からの迷惑メールが増加しています。皆さんもくれぐれもご用心ください。
いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その④
連休最終の週末の立川はガラガラでした。いつもデータ取り込みでお世話になっているKINKOSさんは、どうも8月1日からシステムを変更したらしく、かなり割高になりました。今回は例のJH4エンジンパーツリストを連続スキャンしてPDFを作成しましたが、従来の倍くらいの価格になっていました。店員さんは親切なんですが、お客様が離れなければよいのですが。という訳で今回JH4ガソリンエンジンのパーツリストのPDF化が終了しました。前回アップしたKE31ディーゼルエンジンのパーツリストと同じ時期に製作されたもので、印刷された時期は明記されていませんが、私が部分的に所有する1972年9月版のリストとの比較から、おそらく1970年12月版ではないかと考えています。どうぞ資料の調べや部品番号の特定等の用途にご活用下さい。《1970年1...いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その④
『MIU404』8/14(金) #8 未解決の連続殺人事件!? 忍び寄る影…【TBS】
『MIU404』8/14(金)#8未解決の連続殺人事件!?忍び寄る影…【TBS】今晩放送分の収録は、以前お話した当地日野市の我が家のそばのお宅がロケ地になっています。お見逃しなく。私は眠い目をこすってオンエアを確認します。三菱ジープとは無関係の内容ですが是非。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。『MIU404』8/14(金)#8未解決の連続殺人事件!?忍び寄る影…【TBS】
いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その③
細かいことが気になる悪い癖です。三菱自動車の場合、部品番号が異なるという事は違う部品ということ。JH4ガソリンエンジン用ウオーターポンプとKE31ディーゼルエンジン用ウオーターポンプは、1966年6月版のエンジン整備解説書では、水入口の方向が異なるだけであとはJH4と同じという説明があります。なので私は共用部品が設定されているものとすっかり思い込んでいました。下の部品図を比べてみると共通で設定されている部品も数点あります。ポンプの能力は同じようですが、その他の部品は部品番号が異なっています。おそらく大きさも違っているのではないかと予想しています。《ウオーターポンプ部品図の比較》上段がJH4で下段がKE31エンジンのものとなります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-goj...いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その③
いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その②
この時代のウオーターポンプについての纏めです。これで最後にします。《JH4のウオーターポンプ》アッシー部品番号は、最終的にJM626681であったことを確認しました。純正部品は日本製で、製造もとは愛三工業でした。パーツリストではここまでは分かりません。部品図、パーツリスト、現品画像は以下の通りです。【部品図】【パーツリスト】【現品画像】ヒーターホースニップル部に加工された形跡があります。《KE31のウオーターポンプ》アッシー部品番号は、315061-2。【部品図】【パーツリスト】【現品画像】残念ながら手元にありません。JH4用との相違点は水入口の角度がインジェクションポンプを避けるためやや上方に向いているところです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@c...いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。その②
いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。
今回のJH4ガソリンエンジン用ウオーターポンプ部品番号の関連で、いつも暖かくご支援頂いている方から、エンジンパーツリスト（1970年代のもの）をデータで寄贈頂きました。本当にありがとうございます。対象となる車種は以下のようになります。この当時のパーツリストは、具体的な車種ではなくて一連のコードで一括記載されています。JH4ガソリン及びKE31ディーゼルの対象車種は以下のようになります。リストをご覧頂く際の手引きとしてご活用下さい。なお、JH4ガソリンエンジン版については一括PDFデータを新たに製作致しますので1週間ほどお時間を頂戴し三菱ジープ互助会ホームページにアップしたいと思います。《今回寄贈頂いたエンジンパーツリスト対象車種一覧》いわゆる読み替えコードの対比表です。製作中です。★三菱ジープ互助会★代表発起人...いつもご支援頂いている方からJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのパーツリストエンジン編を寄贈頂きました。
本日東京都日野市は36℃を越えてしまいました。正にこの湿度を伴った気温はパプアニューギニアそのものです。この暑さにも負けず午前中は家内のお供で伊勢丹に行ってきました。立川市内を歩く人はまばら。一方で駐車場渋滞は酷かったです。とわいえ10：30過ぎに無事に入店。でもデパートの中は空いていました。さてさて、JH4ガソリンエンジンのウオーターポンプの情報に関連して、とある方からKE31ディーゼルエンジン用のウオーターポンプ関連情報を何とデータで頂戴できることになりました。本日の午後便でCD-ROMで当方宛に発送頂いたようです。本当にありがたいです。また、長崎県の平戸人さんからは産業用KE31エンジンのウオーターポンプ関連情報をFAXで頂戴できることになりました。中身の分析はお任せください。この当時の情報は完全にブラッ...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その⑨
これまでブログで取り上げてきた項目のうち、これは残しておきたい情報に特化して2019年4月から運用を開始しています。最近、私がよく使っているのがCJ3B-J3やCJ2A,CJ3Aのパーツリストです。個人で保管されるには圧倒的にデータ容量が大きいので、必要があれば是非このホ―ムページからご活用下さい。それぞれ一括PDF化してありますので、また読み取り専用にしてありますので、ご自由に使って頂いても大丈夫です。費用はかかりません。各種オークションで三菱ジープのパーツリストは物凄い高値で取引されています。高くてとても手が出せないのが現状です。最新版のPDFではありませんが、それぞれ必要な部品を特定頂き、目次のページであたりをつけて開いて頂ければきっと使い物になるデータ類だと考えています。他のページには、日本仕様車の整備...三菱ジープ互助会ホームページについてのご案内
JH4エンジン（ガソリン）のウオーターポンプを確認したら、同KE31エンジン（ディーゼル）用のものも確認しておきましょう。この頃は、その後の4G5系ガソリンエンジン用と4DR5系ディーゼルエンジン用ウオーターポンプと違い、部品の共用化が工夫されていました。まあ、このような設計にしておかないと販売台数が安定的には見込めなかったという背景があったんだと思います。先代の設計者の方々は相当に知恵を出したんですね。《JH4エンジン及びKE31エンジンのエンジン整備解説書から抜粋》左半分がJH4右半分がKE31の内容を示しています。この記載内容によると、JH4用とKE31用は全く同じ部品であること。唯一KE31エンジン用の場合は、インジェクションポンプというディーゼルエンジン特有の部品があり、これを避けるためにウオーターポ...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その⑧
この方があちこち見なくて分かりやすいですね。非常に貴重な情報だと思います。まさか愛三工業の製品であったなんて知りませんでした。《今回相談者の方が入手されたJ4AJH4エンジン用純正ウオーターポンプの図》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その⑦
今回調達されたJ4A用ウオーターポンプの画像を頂戴致しました。AISAN工業の刻印があります。日本製の純正部品のようです。ただ私が把握していた部品番号JM62427とは違っていました。これからガスケットの対策を検討するとのことでした。何故部品番号が異なっているのかいまいち納得ができていません。私の悪い癖です。《今回頂戴した部品画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その⑥
ウオーターポンプの続きです。少し気になったのでCJ-2AとCJ-3Aについても調べてみました。共通部品が多いことが確認できました。彼らに設定されていたエンジンは4J型ライトニングエンジン。何だか面白くなってきました。三菱ジープのあゆみ153ページにこのような記載があります。『ハリケーンエンジンは、CJ3B型以降のジープに搭載されたF頭式シリンダーヘッドのエンジンであり、これ以前のCJ2A/3A(J1,S2型)には、サイドバルブ式のライトニングエンジン4型が搭載されていた。しかし、ハリケーンエンジンといえど、ベースは殆どライトニングエンジンと同じである』（書きかけです）《CJ-2A,CJ-3Aパーツリストからウオーターポンプのページを引用》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へアクセスは、jeep-...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その⑤
そんな訳で新作部品MB064102相当品はOLD TIMERの読者プレゼント用に本日出荷完了です。その②
もう一点、今月発売予定のOLDTIMERVOL174号の読者プレゼントにご提供したのが、MB064102相当品となります。純正幌をご使用の方で、リアシートの背もたれの後ろに設定されているのがこの部品になります。こちらの部品、いまのところ知名度はありませんが、純正幌骨を固定するための重要な部品になります。夏のフルオープンにした際に、私もそうですが、よく紛失する傾向が強いボルト部品です。今回、新たに領布可能な数量は23台分で、スマートレターでの出荷となります。価格は、送料込みで2500円となります。こちらの部品も速攻で出荷可能な状態ですのでご検討ください。千葉県のボルトメーカーに製作頂いた日本製ボルトとなります。すこしでもコストを抑えるため、ワッシャーは付属されませんので、ご自身でアフターマーケットから調達をお願い...そんな訳で新作部品MB064102相当品はOLDTIMERの読者プレゼント用に本日出荷完了です。その②
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その54
お盆の夏休み期間中もほぼ在宅ですので、お困りの際は以下直メールからコンタクト下さい。現時点、在庫は7台分ございますので速攻での発送が可能です。ここのところ、業者の方からの引き合いが増えてきております。おそらくご注文をためらわれるのはその領布価格ではないかと思われます。現在の領布価格14000円は、少し前に1500円値上げ後のものになります。純正品に比べて価格が高くなっているのは、純正品に対して大幅に性能をアップさせたことと、やはり生産数量が限られることが要因となっております。そこのところをご理解頂ければと思います。ご質問等ございましたら遠慮なく以下直メールから頂戴できればと思います。《今回のラジエターホースで救済可能な車種一覧》4G5系エンジンシリーズで共用して使用できるよう設計しております。《現品の画像》仙台...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その54
さてさて、もうお一方のナロー用のホイールシリンダーです。画像を頂戴しましたが、分解はできそうに思います。ゴム部品は、モノタロウで代替部品が存在することを本日確認しました。その部品番号はMB004996repairkitfrontwheelcuylinderです。構成部品は、MB058132カップピストンとJ802550ブーツホイールシリンダーで、残念ながらA306019ピストンホイールシリンダーは含まれていません。それでも贅沢は言えません。《今回送信頂いた画像》《ナローJ56,J58用フロントホイールシリンダー情報》昔製作した資料が役に立ちます。《暫く前にオークションに出品されていた部品画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.j...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その④
先ほど連絡があり、JH4エンジン用のウオーターポンプが手に入ったとのことでした。まあ、これで一安心です。昨日、1955年版パーツリストにあったJH4用ウオーターポンプのアッシー部番を押さえました。その部番はJ649717-1。本日、ダメもとでe-bayでそれに近い部品番号で以下の情報をゲットしました。ちなみに検索で使用した部品番号はJ649717。もしこの部品が日本製のJH4用のウオーターポンプとの互換性が確認されれば、米国から3Jエンジン或いは4Jエンジン、もしかしたらゴーデビルエンジン用のウオーターポンプと部品の互換性があるかも知れません。あくまでも予測情報ですが、ご参考までにURLとプリントアウトした画像を添付しておきます。にわかには信じがたいです。《米国e-bayから検索した情報》あくまでも不確定情報で...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その③
各方面からの回答を待つ時間を利用して一つの検証を行います。『果たしてCJ3B-J3用のウオーターポンプとJ4Aのウオーターポンプはどの程度互換性があるのか』こんなへんてこな比較は誰もやったことがないと思います。1955年頃のJH4と1972年頃のJH4エンジンですからね。比較する前から答えはノーかも知れません。しかしながら同じ部品番号のパーツが存在したんです。さてさて、ウオーターポンプの構成部品番号を単純に比較してみたらこのようになっていました。（書きかけ中です）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。ここのところ部品に関する救済相談が増えています。その②
お一方は、ナローJ58のホイールシリンダーで、もうひと方はJH4のウオーターポンプです。どちらも新品部品はどこからも調達することはできない状況です。まずは部品番号を特定し、あらゆる可能性を視野に入れ対応策を検討中です。どなたか私に任せてという方はいらっしゃいますか？いずれも超難問です。皆さん、お知恵をお貸しください。①ナローJ58フロントホイールシリンダー：アッシー部番MB044716,MB044718,MB044717,MB044719OHが可能なレベルであれば、ゴム部品はMB004996（モノタロウでは在庫切れ品）からの調達が可能で、ピストンの部品番号はA306019（モノタロウでは取扱終了品）。②1972年式JH4ウオーターポンプ：アッシー部番JM62427★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当...ここのところ部品に関する救済相談が増えています。
この1年、機会を捉えては全国の幌屋さんにコンタクトを継続しています。例の自衛隊ご用達の幌屋さんに首を横に振られて以降、この活動を続けています。私が出会ったあの幌生地は、日本全国どこを探しても取扱いを行っているところは1ヶ所もありませんでした。幌生地を取り扱う卸問屋の段階でメーカーから仕入れることができないのです。最高の幌生地ですが、いつまでもこれに拘っていてはだめだとの私なりの結論に達しました。そうこうするうちに今回のコロナ渦が発生。いま日本の製造業は物凄い状況になってしまっております。日本政府の無策の付けが確実に回ってきています。ところで、日本全国に沢山の幌職人さんがおられますが、私がここのところ惚れ込んでいるのが、以前にもご紹介しましたが高知県の小川内張さんです。あいにく三菱ジープ互助会のメンバーで高知県に...たまには現在封印している幌のお話をしてみようと思います。
ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その⑤
やはりインターネットの世界でもソロモン諸島の情報は限られているようです。私の手元には画像も何も残っていないので息子さんのHANSWANGさんにお願いをしました。さすが過去に撮りためた写真を保管したボックスがあるようです。《HANSWANGさんからの返信メール》ShioiSan,It'stoobadtherearen'tmoreinformationonhimontheinternetforhowmuchhe'sdonefortheSolomonIslands.IhaveabigboxofphotostheremustbesomephotosofouroldPajero.Irememberwehadtwopajerosatonetimetheyweregoodmemories!実は、この前段で当方からはジープの画...ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その⑤
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140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
