140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑦
静岡のcasablankaさんから、昭和飛行機工業製2本レバーPTOウインチのその後の状況について連絡を頂きました。またまた新しい工夫が必要となった模様です。《casablankaさんからのメール》PTOはあっさり取り付きました。（ただしガスケットは若干の加工が必要です）PTOがなんとかなっても、今度はPTOのドライブシャフトの取り付位置が、かなりタイトで、なかなか取り付けに苦労したようです。PTOとウインチが、連結したのはいいのですが、今度はステアリングダンパーにPTOのドライブシャフトの自在継手が当たってしまうので、干渉を避けるためにはステアリングダンパーの取り付け位置を少し下げる必要があります。私は、自分で鉄工所と車の溶接が得意な板金屋に相談に行き、新規に部品を作ってシャシーに溶接しようと思っています。な...昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑦
ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その④
インターネットを検索してもソロモン諸島に関する情報は実に少ないですね。私が出張していたのは早26年も前になります。当時8歳くらいの坊やであったHansWangが今や30代後半の実業家になっているのです。時間が経つのは本当に速いですね。さてさて、同国の経済状況や治安状況は、今も昔もおそらくそんなに変わっていないと思いますが、日本の意外な企業が現地で活躍していました。皆さんもご存じの『北野建設』。彼らはソロモン諸島政府からのオーダーで首都ホニアラの幹線道路の整備、ホテル建設に従事していました。首都ホニアラには『北野ホテル』という日本のホテルと勘違いする名前のホテルがあり、私が日本から出張する際は故AlexWangさんは必ずこのホテルを予約してくれました。それともう一社は、マルハニチロ。現地に缶詰加工工場を持ち、日本...ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その④
新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その④
今までに試したことのないアプローチを実行しております。確かに新潟のhi_ymkwさんの見方は新しいですね。三菱の小型トラックから何か糸口が見いだせないかやってみようと思います。よく考えると確かに4DR5エンジンを搭載したFEキャンターには、クーラーではなくエアコンが設定されていました。おそらく4G5系エンジンと同様に、その当時のエアコン部品を見つけて装着することは難しいかも知れません。諦めずにトラック用の汎用エアコンの線からもう一度再調査を行います。《J37用デンソー製クーラー取付要領書から》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その④
新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その③
三菱ジープ互助会のプロジェクトには現在のところ入っていませんが、三菱ジープ用のクーラーは何ともしがたい状況が続いています。電気の専門家の方からは良いご返事は頂けないようです。三菱自動車が後付けとして三菱ジープ用に設定したのが、J37ロングガソリン車用のみです。まじまさん情報によると工夫して、J57やJ59にも装着事例があるとのこと。また、これまで考えもしなかったことですが、新潟のhi_ymkwさんからは、4DR5のディーゼルエンジン搭載車への小型トラックキャンターからの移植取り付けの可能性のお話も頂戴しました。三菱ジープに乗る方の平均年齢もかなり上がってきていますので、この問題が解決されれば皆さん相当にハッピーになると思われます。平行して考察を続けているPTOウインチ以上に、このクーラーに関する情報も少ないです...新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その③
日本人は約束したことは必ず守ります。本日、佐川急便でマスクを受領しました。本当に今回のSHARPさんの決断とその実行力には脱帽です。したたかな戦略がそこにはありました。コロナ渦で足元がふらついている企業さんは見習わないとです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。SHARPさんありがとう。日本製マスクを受領しました。
ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その③
また少し昔のお話をしたいと思います。この木彫りのお土産は、ソロモン諸島を最初に出張で訪問した際に、故ALEXWANG社長に買って頂いたものです。初回訪問時が奥の一番大きなもので、その後2回目、3回目の出張時のお土産となります。2011年に新規に取得したパスポートは電子チップが組み込まれたものになりますが、昔は基本的に全てスタンプでした。いま古いパスポートを見ていますが、最後にソロモン諸島を訪問したのが1997年6月で滞在日数4日間。纏めると以下のようになっていました。合計6回同国に出張に出かけていたようです。おそらく一番入国したくなかった国パプアニューギニアの首都ポートモレスビーからソロモン諸島の首都ホニアラに入っていたようです。まあ、出張の際は南太平洋の私のテリトリ―であった諸国3～4か国をセットにして訪問し...ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その③
昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑥
casablankaさんから頂戴した2本レバー（PCK1）タイプについて、図面と実物をいくつか比較してみます。34番のガスケットは以外に大きなものだったんですね。またケース本体を固定するボルト35番や12番も私は初めて目にする形状をしています。45番のシャフトに組み込まれた32番のクラッチや外部にある24番のヨーク等が確認できます。《PCK1パワーテイクオフ関連の部品図》昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑥
昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑤
昭和飛行機工業製の三菱ジープ用PTOウインチの展開表から再度押さえておきたいと思います。エンジン別に適用PTOモデルが設定されています。《昭和飛行機工業製三菱ジープ用新型PTOウインチ一覧表》同社はトヨタや他のメーカーにも供給をしていたようです。《1本レバータイプと2本レバータイプの2種類がそれぞれ設定されています》三菱ジープ用についてはそれぞれのタイプで着色部分は共通部品になっています。《casablankaさんから頂戴したPTOウインチの画像》①1本レバータイプPCK3②2本レバータイプPCK1《PCK1とPCK3の構成部品番号の比較》PTO本体ケースやガスケットは共通部品になっていたようです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.n...昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その⑤
得意の寄り道です。半沢直樹は面白いですね。毎週自動録画をPCに予約してしまいました。
第二回の15分拡大版を初めて見ました。池井戸さんの作品は理屈抜きに面白いですね。ところで、現在三菱ジープ用のクーラーとPTOの二頭を追いかけています。クーラーの方は、電気の専門家が食いついてきました。そうです新潟県のhi_ymkwさんです。先ほど実に興味深い情報を貰いました。一方で静岡県のcasablankaさんからは、なんと2本レバーのPTOの詳細画像を頂戴しました。おっつけ1本レバーのPTOの画像も頂戴できる見込みです。こちらのPTOは圧倒的に情報が少ないので、昭和飛行機工業製のPTO部品リストのポンチ絵と実際の画像をドッキングしたものを準備してみようと考えています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。半沢直樹は面白いですね。毎週自動録画をPCに予約してしまいました。
#28 【Vol.2 作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞ 『 オリジナル即興ピアノ 』 ～疲れた心が癒される音楽～
#28【Vol.2作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞『オリジナル即興ピアノ』～疲れた心が癒される音楽～日曜日の午後にはお勧めの音楽です。ケイさんの楽曲が変わってきました。今回の演奏は1時間ものの即興だそうです。気分が変わります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#28【Vol.2作業用・勉強・睡眠用BGM】＜癒しのピアノ＞『オリジナル即興ピアノ』～疲れた心が癒される音楽～
昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その④
米国のKOENIG社からは何の回答も来ませんが、以前昭和飛行機工業株式会社製のPTOに関する情報を頂戴した静岡県のcasablankaさんから、新たな情報を頂戴しました。同時に貴重な画像も頂戴しましたのであわせて掲載します。《J53casablankaさんから届いたメール》原文をそのまま記載します。塩井様お久しぶりです。以前、以下のようなメール※を発信しましたが、以下は間違いでした。と言うのは、新しくJ54に付いていたPTO（1本レバー）を購入したのですが、既存のPTO（J58用2本レバー）と比較したら、なんと、トランスファーに挿入する箇所の形状と大きさが、全く同じです。そこで、PTOに付いている古いガスケットを私のJ53のトランスファーケースに当ててみたら、なんと、ピッタリ合うでは無いですか・・・と言うことは...昭和飛行機製PTOのもととなったKOENIG社製モデル50のスペックを再確認するため同社に接触してみます。その④
新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その②
ありがとうございます。まじまさんから貴重な情報を頂戴しました。まじまさんのJ57改にはクーラーが装着されていたんですね。全く気が付きませんでした。《まじまさんからのコメント》ウチのJ57は、自分が中古で購入する際、たまたまその店で在庫していたデンソーの新品純正クーラーを付けてもらいました。他にも純正クーラーを付けた50系は何台か見た事がありますので、物理的に付ける事は可能です。ただ、50系の場合は20〜40系よりも運転席周りの幅が狭いため、ノーマルヒーターを撤去が必須となるなど、大がかりな加工が必要となるのが理由だと思われます。一部の専門店ではヒーター周りの加工をせず、荷台部分にエバポレーターユニットを付ける方式をとっていました、またJ55の場合はラジエター前にインタークーラーがあるので、クーラーコンデンサーを...新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。その②
昨夜、我が家にもDCカードをかたる不審なメールが着信しました。そして本日、本来のDCカード相談センターに電話で確認しました。あらためてメールに記載の電話番号やメールアドレスを明日以降にお伝えすることとしました。コロナ渦に紛れてこの手の詐欺がDCカードでも増えてきているとのことでした。インターネットを切断し、プリントアウトしたメール内容が以下になります。速攻で削除いたしました。DCカードの担当者曰く、メールでお客様のIDやパスワードを確認するようなことは致しませんとのこと。皆さんも気をつけて下さい。《昨夜着信した不審なメール》ちなみに国際的な決済代行のPAYPAL社は、不審なメールは開封せずそのまま転送して欲しいとのスタンスでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-goj...フィッシング詐欺メール。皆さんくれぐれも気をつけて下さい。
新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。
私にとってこれまで謎であったデンソー製三菱ジープ用クーラーの取付要領書をデータで提供頂きました。ありがとうございます。何故これがJ50系に取り付けられないのかが分かりません。専用の取付ブラケットが必要なんでしょうね。数年前に三鷹の〇〇電気さんに開発検討をお願いしたら速攻でお断りの連絡を頂いたことがあります。電気の専門家の方も何人かメンバーにおられますので、何が原因でこのシステムがJ58やJ57に搭載できないのか知りたいと思います。私は全くの電気系素人なので、何故軽自動車用のエアコンがJ50系に装着できないのかが理解できません。パワーステアリングはなくても大丈夫ですが、やはりクーラーではなくエアコンを三菱ジープJ50系に装着したいですね。でも八王子の大先生のJ59改にはクーラーが装着されていましたね？？。電気の専...新しくメンバーにご参加頂いた都内在住のAGさんからデンソーカーエアコン取付工事要領書J37系をデータで頂戴しました。
ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その②
三菱ジープの話とは全く関係がありませんが、少しだけ昔の事をお話します。写真も書類も何も残っていません。残っているのは私の頭の中の記憶だけです。なので時々不安定になりますがお許しください。ソロモン諸島をご存じの方はきっと少ないと思います。その昔、日本軍が玉砕した南方諸島の国家です。ガダルカナルという地名は、皆さんであればきっと聞いた事があると思います。ガダルカナル海戦があった場所です。盟友のMR.ALEXWANGは、そんなソロモン諸島の首都ホニアラ近郊でリゾートホテル（アイアンボトムサウンドホテル）経営や運送事業等を地道に営んでいました。彼と知り合ったのは1990年代近辺で、確か豊田通商のシドニー事務所を通じて、中型発電機の輸入の口利きをしてあげたのが最初だったと記憶しています。当時ソロモン諸島は電力事情が悪く、...ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。その②
ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。
日本のコロナ感染者の増加も急増中ですが、米国は桁が違います。そんな中、カリフォルニアにお母さんと暮らしているWANG若社長から最新画像を頂戴しました。俳優にしたいくらい男前になってきました。お母さんのお名前は、ジュディーです。フルネームはジュディーウオンさんです。ShioiSan,Itseemslikethatcompanyisfromawhileago.（この会社というのは、例のPTOウインチの米国法人のことです）Yes,wearedoingokayhere.Wetrytostayhomeasmuchaswecan.ButyesCOVID19casesisgoinguphereinCaliforniaanditseemsliketheGovernorisgoingtoshutthestatedownagain...ソロモン諸島の盟友の息子さんはあのCAで本日も元気そうで安心しました。
本日、当選通知メールが来ました。申し込んでから14週目に当選です。手続きは比較的に簡単でした。日本製マスクはなかなか入手できないので、大切に使うようにします。コロナ渦が拡大する昨今ですが、皆さんくれぐれも感染しないようにご注意ください。私は、基本的に在宅勤務で、出勤は土曜日又は日曜日をメインに対処しております。ご参考までに当選メールを以下にアップしておきます。SHARPの商売人気質は見習うべき点が多々あります。《SHARPマスク当選メール》★━━━━━━━━━━━━━━━…【第13回ご当選のお知らせ】シャープマスクMA-1050ご購入手続きのご案内…━━━━━━━━━━━━━━━★シャープマスク抽選販売事務局です。このたびは、シャープ製マスク抽選販売にご応募いただき、誠にありがとうございました。第1回～第13回...SHARP製マスクのその後について
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その53
定期的にこのご案内をしています。4G5系ガソリンエンジン用のラジエターホースについては、既にメーカーや部品販売会社では生産・販売を打ち切ってしまっていますが、三菱ジープ互助会ではこのラジエターホース部品を新作し口コミでお分けしています。純正部品の性能を遥かに凌ぐ仕様となっています。車検を前にラジエターホースからの冷却水の漏れ、滲みでお困りの方、ご遠慮なく当方にご相談下さい。常に在庫を確保していますので速攻での納品が可能です。但し、個人で運営をしていますので、会社さんのような大量発注はできないため、10台分を1ロットとして小まめな注文・在庫補充を実行しております。三菱ジープ互助会がプロデュースしたラジエターホースは純正品の1層構造に対して、レース用ホースを生産している仙台のTOYOKING商事に生産を委託して作っ...三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その53
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第135台目は、埼玉県からJ56です。
既に、この方の車両画像は数日前から部分的にアップしておりましたが、この度正式に三菱ジープ互助会にご参加頂けることとなりました。正真正銘の技術屋さんです。比較的にお近くにお住まいなので、コロナ渦が拡大する前に何度かお目にかかっていました。そして今回同時に三菱ジープ互助会HPのブログリンクにもご参加頂けることになりました。これからもお互いに互助精神を発揮していきたいと思います。①車台番号：J56-00916②登録地：埼玉県③初年度登録：1978年2月④ニックネーム：団塊世代⑤何かひと言所有車両は1988年に購入し10年程の乗り、以後22年間雨ざらしで放置していました。今年2月のコロナによるステイホーム活用でJ56の整備を3月からスタートしました。その時に三菱ジープ整備に関する「ジープ互助会」ブログにたどり着き、知識...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第135台目は、埼玉県からJ56です。
茨城県の小嶋商会製三菱ジープ用ステンレスマフラーについて その③
ミッションコンプリートです。今朝、茨城県の小嶋社長から画像がなかったワイドJ54と4G5系フロントパイプの写真を頂戴しました。みなさん、マフラー交換時の参考にして下さい。《小嶋商会様特製純正マフラー代替品一覧》従来よりも画像の大きさを大きくしてアップしておきます。右下のスクロールバーを活用下さい。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。茨城県の小嶋商会製三菱ジープ用ステンレスマフラーについてその③
#22 ＜癒しのピアノ＞ Piano Cover『 HERO 』 - マライアキャリー/Mariah Carey ～疲れた心が癒される音楽～
#22＜癒しのピアノ＞PianoCover『HERO』-マライアキャリー/MariahCarey～疲れた心が癒される音楽～ケイさんの曲調が変わってきました。また＃30以降で『lemon』をリクエストしてしまいました。PS.千葉のくまさんからJ24の嫁ぎ先が決まった旨の連絡を頂戴しました。良かったです。この車両はエンジンがJ55のもに換装されているので物凄く力強いと思います。新しいオーナーさんのもとでしっかり活躍することを祈念しております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。#22＜癒しのピアノ＞PianoCover『HERO』-マライアキャリー/MariahCarey～疲れた心が癒される音楽～
茨城県の小嶋商会製三菱ジープ用ステンレスマフラーについて その②
最近、当方へ売って下さいという問い合わせが増えています。小嶋商会さんが製作された三菱ジープ用純正マフラー同等の製品です。三菱ジーパーにとっては感謝しかありません。純正とほぼ同じとりまわしになっているので、車検にも合格するようです。しかも非常にリーズナブルな価格を維持頂いております。この点でも感謝です。私のようなものにとっては、やはり供給可能なマフラーの全体像が気になって仕方ありません。一般の方も、もしかしたら同じかも知れません。昨日は、J24用のマフラーとフロントパイプを必要とされている方から連絡を頂き、追加注文で生産対応頂けることになったようです。社外品の1セットウン十万の製品も良いのでしょうが、私のお勧めはやはり小嶋商会製の純正マフラー代替品です。小嶋社長にも何回かご案内していますが、以下が私が製作した小嶋...茨城県の小嶋商会製三菱ジープ用ステンレスマフラーについてその②
嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第134台目はなんとJ47で東京都からです。
書きかけです。暫しお待ちください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第134台目はなんとJ47で東京都からです。
2台のJ56のエンジンルーム。その⑭ MD021910 valve assy reed
さすが入間のおじさんは、このJ56のバルブアッシーリードMB021910についてCCVVOL62で記述をされていました。但し、幌仕様のJ56が取り上げられたのはこのVOL62だけでした。折角なので、その記載部分のくだりのみ引用しておきたいと思います。私は諦めが悪いのでこのMB021910については、海外サイトでの検索も実行中です。もしどなたか『現品持っていますよ』という情報がございましたら当方までご一報頂けますと助かります。《CCVVOL62より引用》《同誌P27の最終段落から引用》今回、気になったことがある。よく『古いアストロンにはEGRがない』と言われるが黄色のラベルには装置として二次空気供給装置（初期のJ58にはなし）と共に記載がある。この件についてメーカーに対して追及したところ丁寧な説明を受け実際にはつ...2台のJ56のエンジンルーム。その⑭MD021910valveassyreed
2台のJ56のエンジンルーム。その⑬ MD021910 valve assy reed
今回、埼玉県にお住まいのFさんから見違えるエンジンルームと題したbefore/afterの画像を頂戴しましたので掲載致します。ただ1点、部品が欠品しているものがあるそうです。MD021910Secondaryairsupplysystemのvalveassyreedだとのことです。海外ネットで検索する時は『valvesecondaryairreed』+『mitsubishi4G53』でやると近いものがヒットしますが、残念ながら私には見つけることができませんでした。この部品は、例のモノタロウルートでも取扱終了品となっています。どなたか、このMD021910部品そのもの、或いは代用品の情報をお持ちであれば是非教えて下さい。《埼玉県のFさんのJ56エンジンルームのbefore/after》beforeafter★三菱...2台のJ56のエンジンルーム。その⑬MD021910valveassyreed
先ほど秋津さんから情報がありました。Uボルトがモノタロウでも取扱終了となったようです。まあ、普通に使っていれば長持ちする部品です。これが折れたとか曲がったとかはあまり聞かない話です。折角なので、ワイド後の部品番号を整理しておきます。ショートもミドルもロングも共通部品です。なかなか外さない部品ですが、忘れた頃に分解して清掃するのも良いでしょう。《フロント》MB002373U-bolt,frontspringMA311885Plate&shaft,springLHMA311886Plate&shaft,springRHMS750020Bolt,center(8x40)MA304070Nut,centerbolt(5/16・24)MT141649NutMF450407Washerspring(12)《リア》MB002...秋津さんからの部品情報Uボルト。
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その⑥
当時のJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジン用のオーバーサイズピストンリングについて、ご質問を頂きましたので以下ご説明致します。なかなかこの手の資料は入手できないと思いますのでご参考までに見て下さい。それぞれパワーポイントで資料を作成してみました。とはいえ部品が手に入るかは別の問題ですが。《JH4ガソリンエンジン》《KE31ディーゼルエンジン》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その⑥
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その⑤
今回落札した部品には、J3,J4用のピストンリングも含まれていました。特にオーバーサイズのピストン仕様について再確認をする機会がありましたので、当時のJH4ガソリンエンジンとKE31ディーゼルエンジンのピストン関連の整備解説書の一部分をアップしておきます。ピストンリングの表面にSTDやOS0.25等の記載があるようです。《オーバーサイズピストンの種類》JH4用：STD、0.25、0.50、0.75、1.00mmKE31用：STD、0.50、0.75、1.00mm《1966年6月版エンジン整解から引用》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その⑤
忘れないうちにデボネア用G54B用キャブレターとジープ用G54B用キャブレターの構成部品図と構成部品名称をアップします。
デボネアA33用のG54Bキャブレターについては詳細な情報は持ち合わせていませんが、ジープ用のG54Bキャブレターとは別物になります。スロットルボディーもメーンボディーも形状が異なっています。少し前にデボネアA33用のキャブレターを分解するにあたって、部品図のご要望を頂いた方からのご質問にお答えした際の資料をアップしておきます。少し大きめにスキャンしてあります。《デボネアA33G54B用キャブレター部品図》《J57G54B用キャブレター部品図》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。忘れないうちにデボネア用G54B用キャブレターとジープ用G54B用キャブレターの構成部品図と構成部品名称をアップします。
2020年8月号のOLD TIMER VOL174では特殊六角段付き支点ボルトを読者プレゼントにする予定です。
未だ知名度のない三菱ジープ互助会プロデュース部品第3弾ですが、編集者の方にご提案したらすんなりとOKが出ました。何事もあれこれ迷っていてはいけませんね。という訳でVOL174にはこのような投稿記事を掲載するつもりです。今よりは少しはこの新作部品の認知度が上がることを期待しております。まだ私の手元には23台分の即納可能なMB064102純正相当品の在庫がございます。《OLDTIMERVOL174投稿予定記事》三菱ジープの部品について《パート3番外編》MB064102ワイド三菱ジープ用幌骨固定支点ボルト前回は、4G5系ガソリンエンジン用ラジエターホース（純正代替品）誕生の裏話を致しました。今回は、OLDTIMER読者プレゼントのコーナーにご提供した『特殊六角段付き支点ボルト』についてお話をしたいと思います。1977...2020年8月号のOLDTIMERVOL174では特殊六角段付き支点ボルトを読者プレゼントにする予定です。
得意の寄り道です。本日7月12日 日曜日も世田谷ナンバーのメロン号が普通に駐車しています。
あまり皆さん気が付かないようですが、私はばっちり把握しています。この暑いのに撮影スタッフは本当にご苦労様です。ベース車両はトヨタのようですね。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。本日7月12日日曜日も世田谷ナンバーのメロン号が普通に駐車しています。
MVI 1969 副代表と日野バイパスをデモ走行した際の動画です。見慣れている方はお許しください。
ドライバーはJ57改＠日野市でカメラマンは副代表です。久方ぶりにその当時の音声と画像を見るととても新鮮ですね。撮影の後、副代表はカメラに集中しすぎて気持ちが悪くなったようです。MVI1969★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。MVI1969副代表と日野バイパスをデモ走行した際の動画です。見慣れている方はお許しください。
【新金曜ドラマ】綾野剛×星野源のスペシャルメイキング!!『MIU404』【TBS】
【新金曜ドラマ】綾野剛×星野源のスペシャルメイキング!!『MIU404』【TBS】またまた通りのMさん宅の別邸で本日2020年7月10日午後に撮影が行われていました。この看板にピンと来た方は相当にこの番組にお詳しいと思います。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。【新金曜ドラマ】綾野剛×星野源のスペシャルメイキング!!『MIU404』【TBS】
6月の中旬に神代植物公園で入手した野草ホタルブクロは、連日30℃を越える暑さで一時全ての花がしおれてしまいました。ところが植物は強く再度開花しました。しかも花の量が倍増しています。また鉢の下の方に新しい新芽が出てきています。引き続き皆さんのブログとのリンク希望者を募っていますのでご連絡頂ければ幸いです。よろしくお願い致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。野草ホタルブクロが再度開花しました。
1975年型でJH4から4G53エンジンを搭載する際に、競合他社との性能比較をやっていたようですが、資料を見ると相当苦労したであろう様子が見てとれます。逆に言うとそれだけJH4が優れたエンジンであったということですね。（書きかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その⑫
さてさて昨日の続きです。なかなか初期型の生画像は入手することが困難なようです。魚沼J56さんの車両は100番台です。《魚沼J56さんからのコメント》J-56※登録昭和50年6月車輌の幌骨は、旧式でチョーク戻し忘れランプなど付いていません。ブレーキランプ下は目くら蓋でふさがれています。参考にして下さい。現在、こちらも雨が凄い降りになっています。降りすぎも災害につながるので怖いですね。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その⑪
魚沼J56さんから超貴重な初期型J56の室内画像を頂戴しました。岩上さんから寄贈頂いた1975年8月版のカタログからの画像と合わせ以下に添付致します。手持ちのスキャナーがA4までの対応しかできないのでフルサイズはご容赦下さい。（書きかけです）★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで2台のJ56のエンジンルーム。その⑩
三菱ジープ互助会のメンバーで九州の方は13名、13台。ニュースを見ていると心配でたまりません。皆さん、ご家族も含めてご無事でしょうか？今晩から明日朝にかけても一段と雨脚もきつくなります。身の安全を第一にご無事でいて下さい。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。九州のメンバーの皆さんご無事でしょうか？
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その④
今回ヤフーオークションで落札した部品は、大半がJ4A,J4P,J4M用のエンジン関連部品でした。これらは既に三菱ジープ互助会HPのアイテムギャラリーのページにアップをしておきました。有効に活用頂ける方に適価でお譲りします。まあ私の場合は、だいたい500円か1000円です。お時間のある時にご確認下さい。それにしても三菱ジープ互助会HPにて公開中ですが、J4のパーツリストはとても役に立ちます。見たこともない部品番号でお手上げになるケースが時々あるかと思いますが、たいていの部品番号はこのリストの巻末にある部品番号索引で一発で調べることができます。読み取り専用のPDFなので、じっくりと調べたい時にご自由にお使いください。料金はかかりません、無料です。《三菱ジープ互助会HPアイテムギャラリーのページ》⇒リンクボタン《三菱...久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その④
得意の寄り道です。長野県は大雨警報が発令されていました。皆さん今回の大雨にはご注意ください。
久方ぶりにあずさでの移動でした。だいぶん気分転換ができました。やはり日本人のホスピタリティーは最高です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。長野県は大雨警報が発令されていました。皆さん今回の大雨にはご注意ください。
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その③
だいたい部品の特定が完了致しました。三菱ジープ互助会では台数が非常に少ないJ4用のものが殆どでした。画像から部品詳細のお分かりになる方で、ご興味ある方は以下直メールから当方宛にご一報下さい。これらの部品を活用頂ける方からでしたら適価でお譲り致します。先ほどのブログ掲載の番号とはリンクはありませんので。①J645169Bearingsetcrankshaftfront0.75mmUSJ4A,J4P,J4M用②JA7233BearingsetconectingrodSTDJ4A,J4P,J4M用③J809045PistonringsetKE31エンジン用黄色の紙の分は3本のみ、その他の色の紙にあるものは各4本揃っています。④J119137ExhaustvalveguideJ4A,J4P,J4M用4本⑤JA05707...久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その③
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その②
長野県から帰宅すると土曜日に落札した三菱ジープ用部品が届いていました。中身はこれから分析しますが、非常に丁寧な梱包を頂いていました。あらためて出品頂いた方に感謝申し上げます。部品は全部で10箱。箱に記載されていた部品番号は以下の通りでした。モノタロウでもヒットしないものが多いようです。詳細内容を確認します。①JA05707JeepGear②JA7233ベアリングセットコネクティングロッドSTD③J645169ベアリングセットクランクシャフトフロント④A616251⇒これは乗用車のメーター部品のようです。⑤MB196576フラッシャー⑥MN003994レンズ⑦J119137エキゾーストバルブガイド⑧J809045ピストンリングセットSTD⑨312552-2KE31用ピストンリングセットOS0.50mm⑩ジープ用エ...久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。その②
三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その52
ラジエターホースからの水漏れや滲みで車検等にお困りの方、三菱ジープ用4G5系ガソリンエンジンに限られますが、既にメーカーが供給を中止したラジエターホースを新規に製作し2018年4月以降、口コミのみでお分けしております。生産は仙台市にあります株式会社TOYOKING商事にお願いしております。この会社は、レース用のラジエターホースを生産しており、純正を遥かに凌ぐ性能となっております。材質はシリコン製で丈夫で長持ち致します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ガソリンジープG54B、G52B、4G52、4G53用アッパーとロアラジエターホース新作プロジェクト。その52
さてさて間に部品のオークションが入りましたが、1975年型三菱ジープ主要変更点のエンジン関連の内容を見ていくことにしましょう。まずは関連する生情報から以下3点。ここからは入手したデータがモノクロのためこのまま掲載します。4DR50エンジンの方は、1974年5月に公示のディーゼル車排ガス規制をクリヤしたと記載されています。《4G53エンジンそのものの説明》《排ガス対策内容の説明》《EGR、ブローバイガス、蒸散装置の説明》8ページを参照がこの部分になります。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その⑨
久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。
新潟県の出品者の方から落札できました。おそらくJ3世代の部品だと思います。受領してから一つ一つ確認をしようと思います。KE47で手も足も出なかったメタル部品も含まれているようです。出品者の方は、ニックネームからの想像ですが、おそらく私と同年代の方だと思います。先ほど雨の中、無事にお支払いを完了。今から商品が届く日が楽しみです。もちろん、クロネコヤマトの着払いを選択しました。《今回落札した部品の画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。久方ぶりにヤフーオークションで三菱ジープの部品を落札できました。正直嬉しいです。
例の上下にエンジンルームがあった画像の下の車両を所有されている埼玉県の方から、エアクリーナーの画像を頂戴しました。この方のJ56は900番台。1978年2月登録なのでだいぶ後半の車両です。《1978年2月初年度登録のJ56のエアクリーナー》補足説明も頂きましたので合わせて記載します。我がJ56は、レバーをひねるだけで取り口の蓋が起き上がる仕様になっています…貼付写真仕様変更の変遷が面白い。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その⑧
例の『ピアノケイチャンネル』を登録して、全22曲を連続再生しながらブログを書いています。とてもスムーズに記載できますね。時々、音が外れているところも分かるようになってきました。先ほど、どの位の頻度でカタログが発行されていたのかに触れましたので、発行経緯を纏めた資料がありましたので参考までにアップしておきます。こんなバカな集計はさすがにどなたもやっていないですね。《発行年月別J56を含むカタログ一覧》《4G53エンジンについてもサラッとした記述が掲載されています》1975年8月版カタログから。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その⑦
手元にあるJ56のカタログで一番古いものが1975年8月版になります。本当は、この1年くらい前に魚沼J56さんが所有する初期型のカタログが存在したと思われますが、残念ながら持っておりません。少し前に車種展開のご説明を致しましたが、そのカタログの一番後ろのページにある諸元表をアップ致します。かなり懐かしいと思います。これをご覧になって新車でお求めになった方も多かったと思います。その後、J56を含むカタログは14冊ほど発行されたようです。商品にこだわりのある三菱自動車は相当に力が入っていたんでしょうね。今回は最大画像でアップしましたので、下のスクロールバーをご利用ください。端から端までご覧頂けます。なかなかGOODでしょう。明日からはエンジンについて順番に見ていきます。《1975年8月版カタログの諸元表》岩上コレク...2台のJ56のエンジンルーム。その⑥
在宅勤務なのでお昼の休憩時間も自分のPCが操作できて便利です。普通はエンジンから始めるのが当たり前のようですが、私は少し曲がっているのでトランスミッションからご説明します。そうなんです、1975年型から新世代の4速マニュアルミッションに置き換わっているんです。後退を除くすべてのギアにシンクロが入りました。またずばり1975年型ではありませんが、近辺に発行されたカタログから4G53エンジンの画像も取り込めましたのでアップしておきます。魚沼J56さんから教えて頂いたようなエアクリーナー仕様が確認できそうです。《1975年型でのトランスミッション及びトランスファー仕様の新旧比較》夕刻にあらためてアップ予定です。《1975年後半に発行されたカタログからの抜粋画像》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのア...2台のJ56のエンジンルーム。その⑤
ここで魚沼J56さん（2台のエンジンルームを比較した上の画像の方）から非常に貴重な画像を頂戴しましたのでご披露いたします。エアクリーナーです。解説文も一緒に頂戴しましたのであわせて掲載致します。どこかで見たような記憶はありますが、まさかこのような使用方法であったとは気が付きませんでした。やはり使っている方にしか分からない内容だと思います。《魚沼J56さんから頂戴した画像》塩井様ご無沙汰しております。冬季間だけ、下向きにして今現在は、水平にして前方から空気を取り入れていますよ。冬季は下向きで、春・夏・秋は水平にして前方から空気取り入れです。手動切り替えのエアークリーナー空気取り入れ口です。参考にして下さい。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.oc...2台のJ56のエンジンルーム。その④
さてさて、情報量が以外に少ないJ56に焦点をあてて、皆さんがあまり目にしたことがない、1975年型三菱ジープの主要変更点を順番におさらいしてみることにします。実はJH4から新世代エンジンに切り替わったのが正にこの時期になります。まずは1974年型と1975年型何が違うのかと申しますと、ガソリンエンジンがJH4から4G53に変更となったことです。未だ77.5型ではありませんのでナローのままですね。1975年型で車種展開は以下のように変更されました。《1974年型と1975年型車種展開一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp塩井まで。2台のJ56のエンジンルーム。その③
JH4エンジン用キャブレター（JM629772）に関して、駿吾郎さんから貴重な情報提供を頂戴しました。その③
千葉のくまさんから最終報告を頂戴しました。今回確定注文を出された知人からの連絡では、モノタロウからはメーカー製造廃止のためキャンセルとなったとのことでした。残念ですがまあ致し方ありません。という訳で、明日からは情報量が圧倒的に少ないJ56に関する情報をお伝えしていきたいと考えています。というのは、JH4エンジンからスタートしたJ3は、やがてKE47エンジンを搭載したJ52に生まれ変わり、比較的短期間に4G53を搭載したJ56へと進化を遂げてきたからです。その観点から、初期型のJ56が生まれた75年型の三菱ジープの変更点について紐解いて見たいと思います。KE47エンジンは、ジープに搭載される前は1968年12月に2代目キャンター初のガソリンエンジン車として追加された際に世の中にデビューした新開発エンジンです。キャ...JH4エンジン用キャブレター（JM629772）に関して、駿吾郎さんから貴重な情報提供を頂戴しました。その③
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140円/＄を切るかと思いきや、また円安に戻るという為替の動きが良く理解できません。このため相変わらず中古車輸出台数は増加傾向のまま推移しています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。最近の為替動向はとても分かりにくいように思います。なかなか近隣窮乏化に動きが出てこないようです。
正にDreamcometrueです。神戸の老舗4WDショップ様の全面的なご支援を得て、三菱ジープ互助会として4種類目の三菱ジープ用ラジエターホースを開発いたします。さて前回は、これが皆様への恩返しの最後の仕事になると考えておりますということで、新しくJ55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下の型を製作し、耐久試験を行い、製品品質のばらつきを抑え・・と道のりは大変ハードですが挑戦をしますというお話を致しました。実際には、ここ丸々1か月をかけて、e-bay等の海外サイトからJ55用の新品ラジエターホースを探しましたが、いずれのケースも在庫ありで申し込むも最後は、在庫はなかったということで軒並みオーダーをキャンセルされてしまいました。本当に4DR52エンジン用のラジエターホースは供給が完全になくなったよ...2025年5月30日、三菱ジープ互助会として新規開発する4種類目のラジエターホースプロジェクトがスタートしました。
ここまで本格的な車歴をお持ちのお車は、他のメンバーからもあまりお話を伺った記憶がありません。素晴らしい個体です。《頂戴したメールから》①車台番号：J3-59059②登録地：滋賀県大津市③初年度登録：昭和47年➃ニックネーム：月のウサギ⑤父の代からの三菱J3R（昭和飛行機工業製PTOウインチ付き）をワンオーナーで所有・維持運用しております。実家での最初の自家用車がこのJ3Rでしたので、当時小学生の私を含め家族でドライブ旅行もしていました（騒音が酷かったですが）。以前は父の郷里で待ち山の山林管理等にも使用していましたが、長らく屋根付き車庫でモスボール状態にして保管しておりました。このほど地元での狩猟や有害鳥獣駆除活動で運用するため車検を取り、一部腐食していたボディも修復・全塗装して完全復活させました。シカやイ...嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第198台目のご参加は、滋賀県からJ3Rです。
本日、広島県の方に4G5系ラジエターホースを出荷致しましたので、現時点での在庫状況は以下のようになります。7月前には、このリストの中に4DR52エンジン用も加わる予定です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年5月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
何とお一人で2台のジープを管理されています。J52J36《頂戴したメールから》①車台番号：J52-00991：J36-01398②登録地域：福島県会津若松市③初年度登録：昭和48年9月：昭和52年8月④ニックネーム：サトゥ⑤ひと言：三菱ジープはJ55J26HJ44(G54Bターボ搭載)と乗ってきました。現在はJ36(4DR51ターボ搭載)と今回J52(KE47)を増車し、維持していく為、部品情報等教えてもらえればありがたいのでよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hoino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。嬉しいお知らせです。三菱ジープ互助会第196台、197台目のご参加は福島県からJ52とJ36です。
本日、58CJ3BMについてメールを頂戴いたしました。返信メールを送信しましたが、アドレスエラーでメールが戻ってまいりました。あらためてご連絡を差し上げたいのですが、正しいメールアドレスを教えて下さい。どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hono@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。2025年5月5日茨城県猿島郡境町からメールを頂戴しましたO様へ
ようやくJ55用4DR52のロアホース（MB925024）の入手の目途が立ちました。最終的に海外サイトから購入で対応できそうです。こんなに苦労するとは思ってもみませんでした。今月末頃に受領できる見込みです。アッパーホースのMB925023は既に入手出来ていますので、これでもって仙台のWANG社長様にご依頼して4DR52エンジン用ラジエターホース上下を開発して頂きます。一安心しておりましたところ、KE47エンジン用のラジエターホースも何とかして欲しいとのリクエストを複数の方から頂戴しております。KE47エンジン用は、これは新品部品の調達はほぼ不可能ですが、北海道の石田様から寄贈いただいた中古品並びにラジエター側のパイプの内径及び外径データがありますので、腹をくくればこちらも何とかなるはずです。この情報は皆さ...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その⑤
なかなかご連絡は頂けないようです。焦っても仕方ないので、本日は神代植物園に出かけて参りました。暫し、得意の待ち時間を楽しみます。MB925024の情報をお待ちしています。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その④
今晩、J53用ロアラジエターホースMB007914とJ55用ロアラジエターホースMB925024を部品現品から比較してみました。形状は、非常によく似ておりました。しかしながら、ホース中央部から先にかけての形状は、かなり違っていることを確認いたしました。J53用のロアホースでもってJ55用とすることはリスクがあることを再認識致しました。それにしても、J55用ロアラジエターホースMB925024は、本当にオークションから急に姿を消しました。どなたか新品のJ55用ロアラジエターホースMB925024はお持ちではないでしょうか？本当にあと一息のところでスタックしております。どなたか救援の手を差し伸べて頂けないでしょうか？どうぞよろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その③
さてさて、手元にはJ55用アッパーラジエターホースMB925023新品部品が到着しました。明日、J53用ロアラジエターホースMB007914新品部品が届きます。何故、J53用のロアラジエターホース？と疑問を抱かれると思います。関係者からの情報を総合すると、4DR52エンジンにおいても4DR6エンジンのロアラジエターホースに互換性がある可能性が高まってきたからです。誰も正解を持っていませんが、明日の夜には状況が判明します。三菱自動車は、これまでもラジエターホースの供給メーカーを変更した際に、部品番号を変えることがありました。典型的な例が、4DR50Aエンジン用のロアラジエターホースと4DR51Aエンジン用のロアラジエターホースが、共用部品であったのです。手元には、モトレージ様から頂戴したJ55から外した中古...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。その②
ゴールデンウイーク頃は、いつも検本の受領に時間がかかるようです。ちなみに今回の投稿内容はこのような記事です。なかなか型のもととなる新品部品の入手に苦労しています。アッパーはヤフオクから、ロアはJ53用新品部品を入手すべく活動して貰っていますが、こちらもゴールデンウイークの物流停滞の影響を受けているようです。J55用4DR52エンジン用のラジエターホースを新規製作頂く仙台のWANG社長様の方はスタンバイ済みなので、1か月強で商品化は実現できると考えています。しかしながら、こんなに急にJ55用ラジエターホースの完全供給ストップが実行されるとは意外でした。《OldTimerVol202投稿記事内容》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.oc...今回VOL202の投稿内容はこのようなものです。
J3やMGを得意とされていたジープスパローさんが、本年7月上旬をもって閉店されることが決まったようです。毎回困った事案が発生した時の最後の砦として助けて頂いたショップさんが閉店することを決断されたようです。⇒https://jeepsparrow.shop-pro.jp★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。ジープスパロー様が2025年7月上旬をもって閉店を決断されたようです。
現在、J55用4DR52エンジン用のラジエターホース上下を新作すべく調整を進めております。中古部品は、上下とも入手できたのですが、新品のラジエターホースがなかなか調達できず暗礁に乗り上げております。そこで、三菱ジープ互助会のメンバーでJ55を所有しておられる方にお願いがございます。①もし新品ホースをお持ちの方がいらっしゃれば、ずばり分けてください。新規製作が実現し、供給が開始されましたら1台分を無償で差し上げます。②新品部品が調達できなかった場合、ラジエター側の上下のラジエターホースが差し込まれるパイプ側の外径をノギスで測定をお願いします。手元にある中古ラジエターホース現品とパイプ側の外径が正確に分かれば仙台のWANG社長様は、4DR52エンジン用のラジエターホースを開発頂くことができます。アッパーホース...三菱ジープ互助会のメンバーの方でJ55を所有しておられる方にお願いがございます。
ブログの掲載場所が引っ越しとなるとアクセス数や分析ツールが継続して使用できなくなりますが、まあ致し方ありません。11月まで『はてなブログ』と『Gooブログ』の2本立てでこれまで通り情報発信を行います。既に、引っ越し自体は24時間をかけて昨夜完了しました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井までGooブログが2025年11月で終了となりました。これで2度目のブログの引っ越しとなります。
今では、もう購入はできない便利な工具です。今回は1,000円でご案内します。送料は、着払い実費でお願いします。ハブ名人です。意外と大きいです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その④
本日は、昔懐かしい4x4エンジニアリング製荷台部カバーネットです。ビニール製の入れ物は、もう朽ちかけております。八王子の大先生のお店で購入したものです。今回も無料です。着払い送料は、実費でご負担ください。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その③
先ほど長野県の方に4G5エンジン用ラジエターホースを発送いたしました。まだまだ自宅の戸棚の中には、十分な数量の在庫ホースが保管されております。ご安心ください。《最新エンジン別ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで2025年4月10日現在の三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧
本日は、三菱自動車純正スナッチブロックです。まあ、あれば少し安心です。重量があります。これまた無料でご提供します。送料は、着払い実費でお願いします。よろしければご連絡をお待ちしております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その②
おそらくワイド用の幌骨であると思われます。詳細な寸法は、以下のようになります。粗大ごみとして家内に目をつけられております。どなたか送料実費で嫁入りさせて頂けないでしょうか。純正ドア製作プロジェクトを立ち上げた際にどなたかに寄贈いただいた記憶がほのかにあります。価格は無料ですが送料着払いでお願いしたいと思います。ふんころがしさんのワイド純正ドアと微妙に寸法が異なっていますので、あくまでも自己責任でお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日最寄りのゴルフパートナーにピンアイを買い取って頂きました。また久方ぶりにネットでガレージセールをやります。その①
八王子の大先生のところのHPが、突然404エラーという表示が出て閲覧ができなくなりました。何もなければ良いのですが。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。404エラー表示
まさに見ごろの時期ですが、高幡不動尊の山紫陽花は既に散り際でした。少し残念でしたが、早朝散歩は暑くもなくちょうどいい按配でした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで久方ぶりに得意の寄り道です。あじさいの高幡不動尊。
これは一つの区切りとして、皆様と情報を共有させていただきます。整備解説書にも明確な記載がありませんでしたが、JH4エンジン用ディストリビューターに関するものです。《ご相談者から頂戴したメールから》何度も相談に乗っていただきありがとうございました。デスビについて解明することができましたので報告します。個人的に4，5名の方に聞いてもなかなかわかりませんでした。結局昔からアドバイスをいただいていて長期にわたり入院されていた方が、退院されたと聞き、その方にお聞きしたところすべて解決しました。まず、教えていただいた通り、デスビには3種類あるのは間違いなかったです。でも、まるで回転方向が逆になったかのようにポイントの向きが変わっていますが、回転方向はJH4エンジンは一貫して変わっていないことがわかりました。つまり年式...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②JH4エンジンのディストリビューター
いよいよ酷暑がやってまいります。最近JH4エンジン搭載の三菱ジープを購入された方からご質問を頂戴しました。皆様、どのようにしてJH4エンジン用のラジエターホースを入手されているのでしょうか。この分野は、ジープスパロー様が得意とするところですが、どうでしょうか。私は、ようやく手元にKE47エンジン用のラジエターホース上下が揃い、こちらのラジエターホースの開発を実行するか思案中です。忌憚のないご意見を頂戴できましたら助かります。よろしくお願いいたします。純正ラジエターホースの部品番号は、2度変更をされています。三菱自動車の場合、部品供給ベンダーが変わると、例え同じ部品であっても部品番号を見直し致します。JH4エンジンは、途中で馬力アップが実施されていますが、通して同じ部品が設定されていたのかも未だ裏が取れてお...JH4エンジンの三菱ジープをご愛用されているメンバーの方教えてください。
まさかと思いますが、マツダキャロルに解決のヒントがあるのかも知れません。にわかに信じられません。お詳しい方、是非教えてください。よろしくお願いします。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。その②
最近、チャットGPTの露出が増えてきております。そんなチャットGPTでも今回の質問に対する答えは持っていませんでした。三菱ジープに関する質問の回答は、三菱ジープ互助会のブログを引用することが殆どです。しかしながら、それを瞬時に調べて回答するところは素晴らしいと思います。今回のお知恵拝借は、J3R世代のディストリビューターです。CJ3B-J3の時代の大ぶりなものからやや小ぶりのものに切り替わっております。手元のパーツリストに不足があり、どうしても1967年以前のものを調べるすべがありません。私の予想ですが、少なくとも1959年から1967年までのディストリビューターは、右回転仕様で、J-808365-1というアッシー部番ではなかったかと考えております。この期間のパーツリストをお持ちの方で、どなたか確認を頂け...また皆様のお知恵を拝借いたしたく教えてください。
2年前にひやひやしながら156円/US$でドルを円転したことが頭に残っています。大型観光バス1台の輸出代金で、軽自動車が1台購入できるほどの円安効果を享受しました。一方で、円安は輸出する際のドル建ての海上運賃が高くなるという微妙な仕組みが存在します。それでも円安効果は大きいです。大企業では、来年分のお支払いまで既に為替予約を済ましているところが多いのではないでしょうか。日本政府による為替介入も莫大な為替差益が、日本政府に転がり込んでいることと思います。円高の頃に沢山仕込んだドル債権を現在の円安レートで売却することで、一体どのくらいの為替差益が生まれているのでしょうか？そろそろ、政治の世界に名経営者が現れ、日本を本当に強靭で国際競争力のある国に導いて欲しいですね。政治がいつまでも二流、三流では困ります。★三...2024年6月1日（土）円安が安定してきたようです。
まあいい按配の在庫状況になっています。いつでもお困りの際は、速攻で発送できますのでよろしくお願いいたします。ここまで3種類の三菱ジープの代替え用ラジエターホースを開発いたしましたが、ここにきてJH4エンジン用とKE47エンジン用を希望されるお仲間が増えてきました。追加で一度に2種類の開発は困難ですが、ご希望が多ければJH4エンジン用ラジエターホースの新作に臨んでみようかと考えております。救われる台数は、KE47エンジン搭載車よりも多くなるかと想像しています。皆様の忌憚ないご意見を頂戴できれば幸いです。《2024年5月29日時点の手持ち在庫数一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。本日も4DR50Aエンジン用のラジエターホースのご注文があり、現時点の最新在庫状況は以下のようになっています。
三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える整備解説書には、確かに記載がありません。前回の愛三工業製YFキャブレターの分解に続く、実践的な技術習得動画です。私には、どうやってもこのような修理は無理です。例によって大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの作品です。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープJ3Rの愛三YFキャブレターの油面調整を考える。三菱ジープ互助会のメンバーの方で有名なYouTuberです。その②
素晴らしい連携の結果、無事にJ54Aに新品の2分割フロントガラスが装着されました。J4yama様のご支援に感謝申し上げます。大分県のみっちー様からも画像を頂戴しましたので、アップさせていただきます。AsahiガラスからAGCへバトンタッチされており歴史を感じます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その④
ようやく4DR50Aエンジン用のラジエターホースが仙台のWANG社長様から届きました。しかしながら既に3台分のご予約を頂いていたため、本日現在の三菱ジープ用代替ラジエターホースの手持ち在庫は以下のようになりました。まだまだ全く心配なくご注文をお受けできますのでご心配なく。《三菱ジープ互助会謹製三菱ジープ用ラジエターホース在庫一覧》★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで三菱ジープ用ラジエターホースの最新在庫状況はこのようになっています。4DR50A用は在庫8台分ございます。
『三菱ジープJ3R1972年製キャブレター愛三YFに、オーバーホールキット㈱ナプコ製を試す』と題された動画をアップさせていただきます。私には、とてもこのような分解修理の特技はございません。羨ましい限りです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j5701799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ互助会メンバーにも有名なユーチューバーがいました。門真市のJ3しゅーちゃんです。
どうも4DR50Aエンジン搭載の三菱ジープの生息数がかなり少なくなっているように思われます。ロアホースは、4DR51Aエンジン用と互換性がありますが、アッパーホースは全くの別物です。《三菱ジープ互助会がご提供する三菱ジープ用代替えラジエターホース最新在庫状況》在庫不足が心配されていた4DR50Aエンジン用も仙台のWANG社長様に追加生産願い、入荷いたしました。もう心配はありません。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。さあ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースが入荷しました。これで当面在庫不足の心配はありません。
三菱ジープ、特にJH4エンジンのキャブレター関連部品の入手性はこれまでアンタッチャブルの世界にありました。今回、大阪府門真市のJ3しゅーちゃんの大活躍のお陰で、先ほど同社社長の打保江理子様から会社の名前等公表することの了解を頂きました。もう米国の会社から輸入する必要はなくなりました。純正品の代替え部品として新品部品が日本国内で調達することが可能となりました。加速ポンプのプランジャーも代替え新品が購入できます。その後の4G5系エンジン用のキャブレター部品もおそらく大丈夫だと思われます。また、部品供給だけではなく、故障したキャブレターを修理頂くことも可能です。まずはキャブレター部品から皆様、同社にアクセスしてみて下さい。今回は社長様から直々にご了解を頂きましたので、同社HPからいくつかのページもアップしておき...2024年5月1日、皆様に大阪の株式会社ナプコ様のことをご紹介できるようになりました。
なかなかJ4Aは謎の多い軍用車ですから、必要な情報が得られなくて困ります。既に問題は解決しましたが、JH4エンジン用のキャブレターで部品の寸法の確認を求められた事案がありました。誰も答えが分からない難問は、方向性を決めてエイヤで対処するしかない場合が多いです。気化器加速ポンプ関連でボールチェックバルブの直径は、『1.:16-25』は1/16.25x12.5mm=0.76923mmという風に解読いたしましたが、果たしてこれで良かったのでしょうか。数値換算にお詳しい方、是非ご教示ください。よろしくお願いします。下の部品図NO.42がこの部品です。球体のアルミニュウム製ボール形状のチェックバルブです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.o...J4A2分割フロントガラスついでに、JH4エンジン用のキャブレターでご存じの方教えてください。
前回の貴重な情報をパワーポイントに纏めて表示してしまったため、ガラスの刻印が見えにくいとのご要望を頂きましたので、あらためてアップ致します。これら超貴重な画像情報を頂戴しましたyama様には、あらためて感謝申し上げます。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで前回ご紹介しましたJ4Aの2分割フロントガラスに関する画像情報が見えにくいとのご意見を多数頂戴しました。
例によって同紙100ページの下段に今回も投稿いたしました。何とバーコードなるものも入れて頂いたようです。いろいろと工夫して頂いており、編集者の方には感謝感謝です。先週、J4Aの2分割フロントウインドーガラスの件で、皆様にお声をかけたところご支援を頂ける方が見つかりました。その方から頂戴したガラス情報から以下の画像もアップさせていただきます。ASAHIガラス以外にも適合するガラスメーカー様が存在していたようです。愛知県のyama様から頂戴した超貴重な情報です。どうもありがとうございました。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。OLDTIMERVOL196は、今週金曜日の4月26日に書店に並ぶ予定です。
九州のお仲間で2分割フロントウインドーガラスを探しておられる方がいらっしゃいます。できれば寄贈を頂けましたら、ガラスの型を作ることも可能となります。三菱ジープ互助会のメンバーの方々の実際のガラスの画像はこんな感じです。ガラスメーカーの刻印はなかったように記憶しています。当時の車両諸元表にもフロントガラスの供給メーカー名の記載はなかったようです。実に奥が深いです。PS.大阪府のJ3しゅーちゃんからガラスの刻印画像を送って貰いました。旭硝子が製造元のようです。素晴らしい連携プレーに感謝します。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。メンバーの皆様に是非お力をお貸しいただきたい事案が発生いたしました。ご支援をお願いします。その③
花粉症も下火になり、気持ちの良い季節になってきました。数年前に購入したクレマチスが紫ではなく白い花をつけました。植物は裏切りませんね。今年は1mくらいまで成長しそうです。さてさて、後ほど例のJ4のに分割フロントガラスの実際の画像をアップします。どなたかガラスを寄贈いただける方はいらっしゃらないでしょうか。九州のメンバーがご連絡を待っております。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。得意の寄り道です。久しぶりです。
ご無理をお願いして、仙台のWANG社長様に追加で10台分のラジエターホース上下セットを生産頂けることになりました。車両自体の生産期間が長かった割に生息台数が少なくなっているのかも知れません。対象となる期間は以下のようになっています。この上下ラジエターホースがご入用な方は、当方あて直メールでご連絡ください。上下セット1台分を14,000円で領布させて頂きます。かなりごついホースです。どうぞよろしくお願い致します。左側が4DR51A用で右側が4DR50Aエンジン用のラジエターホースです。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp塩井まで。三菱ジープ4DR50Aエンジン用の代替えラジエターホースの追加生産の件
ブログについてもついに2段階認証が強制的に実施されてしまいました。何とか再アクセスできてホッとしています。折角なので、最近ご相談を受けていた方から頂戴したKE47エンジン用のウオーターポンプの画像をご紹介します。4G53用とはまた異なっていて8穴タイプです。純正代替え品番も教えて頂きましたが、当然のことながら供給はされていませんでした。★三菱ジープ互助会★代表発起人J57改＠日野市当方へのアクセスは、j57kai01799-hino@gaea.ocn.ne.jp本日2024年4月14日からDアカウントIDの2段階アクセスが強制的に開始されました。
