以前にSergentカプラーを紹介しましたが、製造、販売していたところがなくなってしまって入手できなくなっていました。最近、PROTOTYPE COUPLERSというところがSergentカプラーを引き継いだような商品を販売するようになりましたので、購入してみました。
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以前にSergentカプラーを紹介しましたが、製造、販売していたところがなくなってしまって入手できなくなっていました。最近、PROTOTYPE COUPLERSというところがSergentカプラーを引き継いだような商品を販売するようになりましたので、購入してみました。
「HO」の呼称について本blogに書きましたが、他の情報に埋もれてしまう可能性があるため、私のWWWのページに転記しました。
モデルアイコンさんで、負荷の少ない輪軸を作られたとのことで興味がありました。在庫が1式だけ残っているとのことで購入させていただきました。 踏面形状に工夫があるようでしたので、比較のため他の車輪と並べて撮影しました。
Kadee Twin Rail Spikerを購入してみました。これ用のスパイク自体は20年以上前に入手していたのですが、工具本体を入手できずにいました。Kadeeのサイトを見ると販売されていましたので、円安で割高ではありますが購入してみました。ホッチキスのような針を3分割してスパイクされます。(真ん中はゴミになります)先ほどKadeeのサイトを…
1/80 16.5mmを「HO」と呼ぶか否かで論争になることがしばしばありました。実際のところ、「HO」とはどういう意味を持つのか、過去の経過を年表にしてみました。データとして間違い、不足等がありましたらご指摘をお願いします。年英…
製作中の9600蒸機機関車本体の塗装を行いました。運転室内はまだできていません。下…
C11のモータを直径が1mm大きいものに付け替え、低速走行がどうなるか試してみました。 とりあ…
ModelIMON製の9600蒸機機関車の下回りがほぼ組み上がりましたので、上回りを取り付けてどの程度の低速運転ができるのか確認してみました。約0.8Vで走るのが限界のようです。
ModelsIMONの9600のキットを製作中です。特定番号機ではなく、ほぼ素組みにするつもりです。
ModelsIMONの9600蒸機機関車の主台枠はダイキャスト製のため、半田付け等無しで動輪を組み込むことができます。主台枠を板金で組むのよりも精度は高くできていると思います。ただ、台枠に動輪の軸受けを入れると、少々固くてイコライザで動かない状況でしたので、バローベのニードルやすり#6(日本の組やすりの油目よりも細かいもの)で台枠の軸受けが入る部分を前後それぞれ5回程度こすりました。
低速走行には動輪の直径が小さいほど有利です。C11よりも動輪径が小さい9600が使えないかと考えました。ModelsIMONの9600のギアボックスを組み立ててどの程度の回転数で回せるのか確認してみました。使用している電源で低電圧を設定するのが難しいのですが、可能な限り低電圧に設定して回してみました。それなりに低速で回転するようです。
今後の参考のため、国際鉄道模型コンベンションで開催された低速コンテストの優勝結果を調べてみました。 開催年蒸機他測定条件他条件2015年車種別無24.24秒10cm12Vで実車の80％以上
無負荷での結果が良かったので、車体を取り付けて線路で走らせてみました。一応、0.35V程度で動き出すのですが、集電の問題か、途中で止まることが多かったので、約0.4Vで走らせてみました。黄色いマスキングテープの幅が3cmです。電圧計も撮影したつもりだったのですが、文字のところが欠落してしまって読めませんね。電圧は400mV(0.4V)弱を表示していました。映…
JAMの低速コンテストで、3cmを10秒以上で走れる車輛を目指して調整を進めました。前回は約0.34Vで動輪が回っていましたが、今回は約半分の約0.17Vで回るようになりました。まだ、回転ムラがありますが、これ以上の調整は困難かもしれません。約3分30秒で動輪が2回転しているので、この回転数で走ったら、3cmを100秒ほどで走ることになります。実際には車体を乗せて…
JAMの低速コンテストで、3cmを10秒以上で走れる車輛を目指して調整しています。ある程度低速に回転できるようになったのですが、一部で回転の重いところを無くすことができていません。この回転数で走ったら、3cmを6秒ほどで走ってしまうので、目標を達成できません。
関東の合同運転会が終わりました。私の所属するHOJCの部屋です。
大阪合同運転会が終わりました。 2日目の朝の体育館の様子です。宴会無し、宿泊無しに…
大阪合同運転会の30回目が開催されています。参加一日目です。 当初D51で牽引して…
関西OJCの運転会にお邪魔してきました。大阪合運が開催される体育館一杯にレイアウト…
D51のモータを入れ替え、空転では低速が出せたので、実際に走らせて確認してみました。一応、JAMの低速コンテストに準じて3cm走行の時間を確認しました。映像は最も良い結果が出たものですが、3cmを通過するのに約6.5秒でした。目標としては10秒以上を狙っていたのですが、全然足りていません。他に、スパイクモデルのコースティングギャーを組み込んだD51もあるので、走らせ…
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以前にSergentカプラーを紹介しましたが、製造、販売していたところがなくなってしまって入手できなくなっていました。最近、PROTOTYPE COUPLERSというところがSergentカプラーを引き継いだような商品を販売するようになりましたので、購入してみました。
「HO」の呼称について本blogに書きましたが、他の情報に埋もれてしまう可能性があるため、私のWWWのページに転記しました。
モデルアイコンさんで、負荷の少ない輪軸を作られたとのことで興味がありました。在庫が1式だけ残っているとのことで購入させていただきました。 踏面形状に工夫があるようでしたので、比較のため他の車輪と並べて撮影しました。
Kadee Twin Rail Spikerを購入してみました。これ用のスパイク自体は20年以上前に入手していたのですが、工具本体を入手できずにいました。Kadeeのサイトを見ると販売されていましたので、円安で割高ではありますが購入してみました。ホッチキスのような針を3分割してスパイクされます。(真ん中はゴミになります)先ほどKadeeのサイトを…
1/80 16.5mmを「HO」と呼ぶか否かで論争になることがしばしばありました。実際のところ、「HO」とはどういう意味を持つのか、過去の経過を年表にしてみました。データとして間違い、不足等がありましたらご指摘をお願いします。年英…
製作中の9600蒸機機関車本体の塗装を行いました。運転室内はまだできていません。下…
C11のモータを直径が1mm大きいものに付け替え、低速走行がどうなるか試してみました。 とりあ…
ModelIMON製の9600蒸機機関車の下回りがほぼ組み上がりましたので、上回りを取り付けてどの程度の低速運転ができるのか確認してみました。約0.8Vで走るのが限界のようです。
ModelsIMONの9600のキットを製作中です。特定番号機ではなく、ほぼ素組みにするつもりです。
ModelsIMONの9600蒸機機関車の主台枠はダイキャスト製のため、半田付け等無しで動輪を組み込むことができます。主台枠を板金で組むのよりも精度は高くできていると思います。ただ、台枠に動輪の軸受けを入れると、少々固くてイコライザで動かない状況でしたので、バローベのニードルやすり#6(日本の組やすりの油目よりも細かいもの)で台枠の軸受けが入る部分を前後それぞれ5回程度こすりました。
低速走行には動輪の直径が小さいほど有利です。C11よりも動輪径が小さい9600が使えないかと考えました。ModelsIMONの9600のギアボックスを組み立ててどの程度の回転数で回せるのか確認してみました。使用している電源で低電圧を設定するのが難しいのですが、可能な限り低電圧に設定して回してみました。それなりに低速で回転するようです。
今後の参考のため、国際鉄道模型コンベンションで開催された低速コンテストの優勝結果を調べてみました。 開催年蒸機他測定条件他条件2015年車種別無24.24秒10cm12Vで実車の80％以上
無負荷での結果が良かったので、車体を取り付けて線路で走らせてみました。一応、0.35V程度で動き出すのですが、集電の問題か、途中で止まることが多かったので、約0.4Vで走らせてみました。黄色いマスキングテープの幅が3cmです。電圧計も撮影したつもりだったのですが、文字のところが欠落してしまって読めませんね。電圧は400mV(0.4V)弱を表示していました。映…
JAMの低速コンテストで、3cmを10秒以上で走れる車輛を目指して調整を進めました。前回は約0.34Vで動輪が回っていましたが、今回は約半分の約0.17Vで回るようになりました。まだ、回転ムラがありますが、これ以上の調整は困難かもしれません。約3分30秒で動輪が2回転しているので、この回転数で走ったら、3cmを100秒ほどで走ることになります。実際には車体を乗せて…
JAMの低速コンテストで、3cmを10秒以上で走れる車輛を目指して調整しています。ある程度低速に回転できるようになったのですが、一部で回転の重いところを無くすことができていません。この回転数で走ったら、3cmを6秒ほどで走ってしまうので、目標を達成できません。
関東の合同運転会が終わりました。私の所属するHOJCの部屋です。
大阪合同運転会が終わりました。 2日目の朝の体育館の様子です。宴会無し、宿泊無しに…
大阪合同運転会の30回目が開催されています。参加一日目です。 当初D51で牽引して…
関西OJCの運転会にお邪魔してきました。大阪合運が開催される体育館一杯にレイアウト…
D51のモータを入れ替え、空転では低速が出せたので、実際に走らせて確認してみました。一応、JAMの低速コンテストに準じて3cm走行の時間を確認しました。映像は最も良い結果が出たものですが、3cmを通過するのに約6.5秒でした。目標としては10秒以上を狙っていたのですが、全然足りていません。他に、スパイクモデルのコースティングギャーを組み込んだD51もあるので、走らせ…
製作中のC11の塗装を行いました。昨日、一度塗装を行ったのですが、誤って乾燥していない状態で手で触ってしまい、水タンクの平面部分の塗装が乱れてしまいました。何とか修復しようとしたのですが、うまくいきませんでした。シンナーどぼんで塗装を剥がし、再度挑戦しました。
一応組み立てたということで記念写真を撮ってみました。外の日陰で撮影しているのですが、周囲の光の影響で車体が光っ…
製作中の新京阪P6の車体と下回りがほぼできましたので、試運転をしてみました。一応、キットの部品で素組みで作れるのはここまでです。細かな部品の取付はまだですし、室内装置はそのうち作るつもりです。
新京阪P6の車体に色を塗りました。前に書いたとおり、P6の色がよく分からないので、車体はマッハ調色塗料の阪急色、屋根は鉛丹色に少し黒を混ぜたものを使用しました。シンナーは結局、日本ペイントの2500 ラッカーシンナーというのを使用しました。成分は、SDS(安全データシート)を取り寄せたところ、トルエンが63％、メチルイソブチルケトン5％、酢酸エチル10〜15％、他という強力そう…
10年以上ぶりに車輛の塗装を行っています。元々塗装は苦手で、本当に久しぶりですので、うまくいかないことがありました。P6の車体色がよく分からないので、マッハ調色塗料の阪急色を使用しました。下塗りは、ニッペのパワーバインドを使用しました。以前にJAMのクリニックでPINE CONE PRODUCTSの松川さんがパワーバインドを使われて…
新京阪P6の組立がほぼ終わりましたので、車輛の形にしてみました。付随車のデロ500で…
久しぶりのblogですが、現在新京阪のP6電車を製作中です。所属するクラブの競作課題が電車ということになったので、手持ちのキットで製作開始です。キットはFABで企画されたものですが、公式には市販はされていないと思います。
牽引力測定車をKKC集会に持って行ったところ、いくつか指摘を受けました。それをご紹介します。 ・負荷測定用センサを取付けているアルミアングルの剛性が足りないのではないか。市販のニュートンメータ(負荷測定器)の中にも本牽引力測定車と同じようなセンサが入っていますが、それを支える金具はずっと剛性のあるものが使用されています。1/80クラスの車輛では、せいぜい牽引力は100g…
11月13日にKKCの集会があり、翌14日にModelsIMONのレンタルレイアウトをお借りしてHOJCの会員等が集まり運転会を行いました。ModelsIMONのレンタルレイアウトには2%の勾配がありますので牽引力負荷試験を行いました。C53で客車を牽引させたかったのですが、カーブの途中でショートしてしまい、一周できませんでしたので、C11に交代しました。ModelsIMONのレンタルレイアウトは高架部分で…
![[2023年]ミニストップの株主優待はいつ届く？内容は？](https://img.blogmura.com/sites/1210056/post-images/62957670.webp/crop/120x120)
