アフリカ走行で色々なギアが限界でして

イタリア12日目 ポー川沿い〜ミラノから南東に26km地点 川沿い 昨夜は遅くなってしまったこともあり本日は無理せずゆっくりする方針。一応7時には起きて出発準備するものの、明らかに動き出しというか行動にメリハリが無いままダラダラ準備。 朝のコーヒー飲んだら

危機察知能力を磨け

イタリア11日目 川沿い〜ミラノから南東に50km地点 ポー川沿い 最初イタリアに到着したとき余りの暑さに「今後やっていけるのだろうか・・・」と不安で仕方なかったが、身体が慣れたことと北上し単純に気温の低い土地エリアに入ったことで完全に調子を取り戻した。今

やっぱり峠は面白い

イタリア10日目 川沿い〜ミラノから南南東に116km地点 橋の下 山に差し掛かる場所だったので、朝になっても山陰に隠れて太陽が姿を見せないのがありがたい。夏のテントって日光が当たると中は蒸し風呂状態で人が滞在できる環境じゃなくなってしまうので。だから夏は

倒れそうで倒れない塔

イタリア9日目 エルサ川沿い〜ミラノから南南東に179km地点 川沿い とても野宿に適したポイントだと思ったが、蟻が多いことが難点だった。朝起きてみたら前日米を仕込んだコッヘルには、どうやって入り込んだのか数百匹の蟻が入り込んで（水に溺れて死んで）おり、勘

欧州アウトドアの味方、デカトロン

イタリア8日目 モンテルーポ・フィオレンティーノの町〜ミラノから南南東に238km地点 エルサ川沿い 休息日。ということでゆっくりしたいのだが、昨夜テントを張ったポイントは周囲に木々がなくTHE 河原という地形。つまり日差しが照りつけると灼熱地獄になってしまう

自転車はこんなにも快適な乗り物だったか

イタリア7日目 河原〜ローマから北北西に約240km モンテルーポ・フィオレンティーノの町 いつの間にかヨーロッパに来て1週間となる。なんだかんだイタリア初日からトラブル続きの印象で、対応に追われ気楽に自転車を走らせていた日が少ない。 オマケに暑さでバテバ

上手くいかない時はとことん駄目

イタリア6日目 サイクリングロード沿い〜ローマから北北西に218km地点 河原 どちらかといえば多くの公共・商業施設が利用できないヨーロッパでの日曜日は停滞しようにも行く場所がないため、むしろ走行日として先へと進みたい。だが今回はロシナンテ号の調子が悪く、

故障を抱えても尚走る

イタリア5日目 河原〜ローマから北北西に196km地点 サイクリングロード沿い ちゃんと木々に囲まれ日差しを遮るポイントにテント張っているのだが、それでも6時前には明るさから目を覚ましてしまう。夏のキャンプ泊は嫌でも早起きとなるワケだよ。 暑くなる前に撤収

猛暑のイタリア峠

イタリア4日目 温泉側〜ローマから北北西に125km地点 河原 1晩眠れば嫌なことも失敗も忘れてリフレッシュできるタイプではないのだが、何時までも凹んでいても仕方ない。旅行中に予期せぬ荷物をロストしたことはこれが初めてでもないのだし、切り替えていきましょう

イタリア温泉

イタリア3日目 河原〜ローマから北北西に69km地点 温泉側 5時前には空が明るくなっていたがのんびり7時に動き出す。それでも南アフリカいた時より30分は早い活動開始なのであり、旅行における夏の時期というメリットは実に大きい。 でも暑いのは勘弁して欲しい

ローマの夏日

イタリア2日目＆バチカン1日目 サイクリングロード脇〜ローマから北北西に20km地点 河原 朝になるまで1度も目を覚さないのはキャンプ泊だと珍しい。でもまぁ昨日遅かったしそんな気もしてたので、バッチリテントを見えない場所に設営しといたのだ。これなら寝坊して

スタート前からトラブルだ

イタリア1日目 レオナルド・ダ・ヴィンチ国際空港〜ローマから西南西に18km地点 サイクリングロード脇 11時間半のフライトとイスタンブール空港での乗り継ぎで8時間待機、更に3時間のフライトをかけてやって来たのはイタリアのローマ。ここから4度目となるヨーロ

アフリカ総括

2019年12月2日～2020年6月16日（第1回） 2022年10月5日～2023年1月28日（第2回） 2023年2月27日～2023年7月10日（第3回） 訪問国数 13カ国 走行日数 448日間（第1回199日間・第2回115日

南アフリカ総括

2022年6月23日〜7月10日 走行日数18日間 累計走行距離1179km（134459km〜135638km）◎道路 幹線道路の路肩がしっかり取られており走行するのに不安が無い点は非常によろしい。海に囲まれた国の割に内陸部は高原地帯となってる土地が多く、

バイバイアフリカ

南アフリカ18日目 ケープタウンの町〜ケープタウン国際空港 ということでアフリカ脱出の日。フライト時間は16時半と余裕あるので焦ってないが、空港までの送迎タクシー料金がホテルスタッフによると200ランド（約1500円）とのこと。 料金の問題じゃなくて自

フライト前はいつも大忙し

南アフリカ16・17日目 ケープタウンの町 フライト前における準備日。特に明日9日は日曜日で多くの小売店（というか自転車ショップ）が閉まってしまうため、最低でも今日中に自転車を梱包できる大型段ボールをゲットしなくてはならない。 んでこの部屋 ドミトリー

アフリカゴール

南アフリカ15日目 ストランドの町〜アフリカ終点 ケープタウンの町 凄まじい強風だったが、北からの風なため乾いて暖かなのが良かった。朝起きてもテントが全く結露しておらず乾かす必要ないのは南アフリカ初めてなのではなかろうか？ かなり早起きして8時には出発準

遠すぎず近すぎない場所が大切

南アフリカ14日目 エルマナスの町〜ケープタウンから東南東に約40km ストランドの町 朝早くに起きられる自信は無かったが、同室のお客が煩くて無事7時過ぎに目が覚めた。同じドミトリータイプの安宿でも場所や値段によって客層は全然違ってくるので一概に言えないが

アフリカはもうちょっとだけ走ります

南アフリカ13日目 アガラス岬〜ケープタウンから東南東に約90km エルマナスの町 ということでアフリカ終了まではもうちょっとだけ続きます。というか昨夜は深夜2時までネットで情報収集してたため、確実に朝起きれないと踏んで目覚ましでの起床。会う人会う人みんな

アガラス岬

南アフリカ12日目 レストエリア裏〜ケープタウンから東南東に約170km アフリカ最南端 アガラス岬 地面は柔らかく、落ち葉が堆積しておりテントも濡れずと素晴らしい野営地だった。難を言えば夜中にヒヒの声が響いてた事くらいか。 テントが乾いてると出発も早い

霧を抜けて最南端へ

南アフリカ11日目 廃墟裏〜ケープタウンから東南東に167km地点 レストエリア裏 人が来ることはまず無い場所にテント張ってたので不安はなかったが、それでもしっかり眠れなかったのは単純に地面がゴツゴツしてたから。到着が遅かったこともあり整地作業もしっかりで

ワイン街道を走る

南アフリカ10日目 BIKE FORGEキャンプ場〜ケープタウンから東に147km地点 廃墟裏 想像してたがもの凄い水滴がテントに付着しビショビショだった朝。アフリカはずっと乾燥した土地が続いてたので忘れていたが、テント泊だとこうした問題に対処しつつ旅行をする必要が

白雲トンネル

南アフリカ9日目 シトラスダルの町〜ケープタウンから北東に95km地点 BIKE FORGEキャンプ場 ケープタウンに近づいてきたこともあり、冬なのに雨が多い気候であるため湿度も高い。そういった状態で迎える朝というのは霧が発生してテントも何もかもびしょびしょにされる

猛烈な豪雨だった可能性

南アフリカ7・8日目 ナマバイクキャンプ場〜ケープタウンから北北東に約160km シトラスダルの町 目を覚ましたところ雨だった。よっしゃ！・・・じゃなくて、雨なら仕方ないから連泊とする。全くもってどうしようもないのです。 テントと自転車は屋根の下なので問題

南アフリカだって冬の天気は変わりやすい

南アフリカ6日目 ヌウェルスの町〜ケープタウンから北に234km地点 ナマバイクキャンプ場 何とか雨をやり過ごして迎えた朝。3日前の天気予報では昨日から3日間に渡ってずっと雨が降り続けるという予報だったが、朝になってみれば雨は降ってないし暫くは曇り空が続く

雨の間隙を縫って移動

南アフリカ5日目 ビターフォンテインの町〜ケープタウンから北に約310km ヌウェルスの町 案の定深夜から凄まじい轟音を響かせる雨が降っていた。実は宿代が高いから「野宿にするかどうしようか・・・」と悩んだりもしたのだが、下手なことしなくて本当に良かったと思

色んな出来事を如何に回避するかが大切

南アフリカ4日目 カミエスクルーンの町の町〜ケープタウンから北に約320km ビターフォンテインの町 地面が固くちょいちょい夜中に目を覚ましたキャンプ場だが、そもそもコンクリートスペースの上にテント設営してたので仕方がない。駐車場ポイントも芝生じゃないので

山あり谷ありビールなし

南アフリカ2・3日目 スティンコフの町〜ケープタウンから北に約420km カミエスクルーンの町 南アフリカ入って2日目だが、150ランドの料金（約1150円）でこのレベルの宿に宿泊できることは無いような気がしてる。ということで1日じっくり休んで堪能してから

ナミビア総括

2022年5月24日〜6月23日 走行日数31日間 累計走行距離2006km（132453km〜134459km）◎道路 舗装されてるアスファルト道路が非常に少なく、国の主要道路以外はかなりの割合で未舗装路となっている国である。ナミビアは道路名が頭にアルファ

入国初日から最高の宿に当たる

ナミビア31日目＆南アフリカ1日目 noodoewerの町〜ケープタウンから北に約520km スティンコフの町 南北アフリカ縦断というのは大陸縦・横断系のサイクリストにとって非常に人気のあるルートであり、カイロtoケープ（タウン）という言葉はこの土地を走っている自転

高い物ほど大切にしてるだけ

ナミビア30日目 noodoewerの町 休息日。本当は幾らかお金を残しておいて、今日という日を「未舗装走破記念」と称してビールやワイン飲みつつ優雅に祝おうとか思っていたが、キャンプ場が想定外に料金高かった関係で手持ちの現金が0ドルである。小銭の1枚も残っちゃい