本日は家族の乗っているタントのオイル交換ドレンプラグの締付トルクは24N・mオイルはWAKO’SPRO STAGE-S 粘度：0W－30投入量：2．9リットルオイルエレメントも交換バッテリー液も酷暑の影響か？だいぶ減っていたので規定量まで補給しました。交換時の走行距離：114，937Km前回からの走行距離：5、934Km本日はここまで...

ガレージにスターリンク（衛星から地上にブロードバンド接続を提供する宇宙インターネットサービス）を導入アンテナを取り付けるための基台を準備一般的なTV用の基台にスターリンク専用のジョイントを取り付けアンテナは可能な限り地上高を稼ぎたいのでこの部分に取付けることにしたアンテナは重さが4Kgと少しあり高所作業なので注意が必要次回ルーターを取り付け設定を行う予定本日はここまで...

モンキーZ50M（改）のリペアキャブを分解して清掃エンジンオイルを交換使用したオイルはULTRA G1リペア後にガレージ前でCD250と記念撮影Z50M（改）はSS50のエンジンを搭載秋ヶ瀬 原付ミーティングに参加本日はここまで...

ガレージからバイクを引っ張り出し心地よい風を受けながら近くの湖までソロでプチツーリング本日はここまで...

本日のガレージングはR56のオイル交換オイルエレメントも交換するので27mmのソケットレンチを使用してハウジングの取外しからBMW純正部品のエレメントを購入するとハウジングのOリングとオイルドレンのメタルパッキンがセットで付属ハウジングの締付トルクは25Nmオイルドレンのメタルパッキンも新品に交換してこちらの締付トルクは32NmオイルはWAKO’S4CT-S粘度は5W－30オイルの量は4．2リットルついで...

10連休のGWも本日で終了連休中は旧ガレージ（工作室）の解体等もありガレージングはできず最終日はガレージの掃除とローバーミニの洗車で過ごしました。本日はここまで...

ホンダカブ（C100）用のレッグシールドステー入手が難しいパーツとなっておりサクッとNCを使い自作しました訳があり若干の寸法を変えている部分がありますがこれでOKなのです入手できない部品は自作するレストアの醍醐味です本日はここまで...

本日のガレージングはセレナのオイル交換オイルはWAKO’Sのエコカー用PRO STAGE-S粘度は0W-20オイルエレメントも新品に交換走行距離は57，007Km本日はここまで...

タント（KF型）のアルミ製オイルパンオイル交換時のドレンプラグを締める時に違和感ありネジ山が切れていましたこうなってはオイルパンにタップを切って新しいネジ山を作る必要がありますが簡単にネジ山を作ることができるタップボルトという便利なものが市販されています上が純正のオイルドレンプラグ下が今回購入したタップボルト純正よりひと回り太くできていますタップボルトにCRCを塗布して真っすぐにオイルパンに入れて...

本日はガレージに籠りタントのオイル交換エレメントも新品にしてオイルはWAKO’SPRO STAGE 粘度 5W-30走行距離 109、003Km本日はここまで...

ヤマハ TZR125のリペア開始サビの酷いパーツを取り外しホイールも再塗装予定のため取り外し外れましたその他、気になる部品も外してブラストで綺麗にします本日はここまで...

家族の車のタイヤをスタッドレスに交換リフトアップついでにブレーキパット残厚も確認ゲージを差込み残厚を確認6mmほど残っておりまだ交換の必要なし走行距離55、175Km明日、明後日は雪の予報除雪機の出番がなければ良いのですが準備だけはしておきます本日はここまで...

スーパーカブ C105のタイヤ交換この車体のエンジンはOHV（純正）MINIと同じ古いタイヤを外して新しいタイヤをリムに入れて車体に取り付け交換終了本日はここまで...

今年はホンダスーパーカブ 型式「C105」のリペアから開始年式は「1963年」製始めにオイル交換から次にガソリンタンク内に少し錆が出ているのでフェールフィルターの取付けフェールホースも新品に交換クラクション（ホーン）が鳴らないのでホーンスイッチの分解・清掃通電するようになったもののプツプツと断続的に音が出るだけで連続音にならず本体も分解・清掃本来の音ではありませんが、何とか連続音が出るようになり「...

新年恒例のQSO Partyに参加その前にタワーに登って空中線（アンテナ）のメンテナンス実施日本全国の皆さんと新年の挨拶を交わすことが出来ました。本日はここまで...

53年前に製造されたモンキー（型式：Z50Z）のリペアまずはキャブレターのクリーニングからフロートチャンバーのパッキンが劣化してガソリン漏れが発生パッキンのリペアキットを購入フロートも劣化してクラック発生するのでこちらも予防保全対応で新品に交換キャブレター組み上げパワーフィルターもエアブローして取り付け一丁上がり車体に取り付けガソリンコックOPENにしてガソリン漏れが無いことを確認続いてキックペタルシ...

DAX50のリペアヘッドを組んでシリンダーとピストンは88ccに新品パーツを使用して組み替えポイントギャップ調整を行いエキサイターコイルは程度の良い物に交換キャブとパワーフィルターは新品を取り付け点火系はウオタニのイグニッションコイルを奢りました。前後のフェンダーは錆々なのでウエットブラスト処理にて錆落とし満足できる程度まで錆を除去することが出来ましたタイヤは前後とも裂けておりNG錆でタイヤとホイ...

DAX用のエンジンリペア開始前にウエットブラスト処理前処理後ヘッド処理前ヘッド処理後ついでに燃焼室も処理前処理後この後にエンジン組み上げて本日はここまで...

残暑厳しい3連休の中日CD125のリペアを進めていますがオイルドレンプラグの頭がナメておりうまく工具が掛かりませんこの手のパーツも純正が中々でないのでちゃちゃっと自作しました問題なく工具が掛かることを確認して本日はここまで...

9月に入っても暑い日が続いていますが2台でプチツーリング帰り道でCT110のアクセルワイヤーが切れてしまうというチョットしたアクシデント付きでしたがガレージの直前であったため問題なく戻ることができました。本日はここまで...