感動を描く・・・。

私の描く絵は花・馬・北海道描くモチーフがあれば動植物にしろ風景にしろ性質を調べ、自分の想いとは違うものは描きません。花言葉も大切にします・・・。描いた牡丹の花言葉は「風格」「富貴」「恥じらい」「人見知り」今日の作品、冬牡丹ですが寒牡丹とどう違うのか・・・。冬牡丹春咲き品種の牡丹を、温室を利用して人工的に春の状態にして咲かせ,シーズンが近づくと温室から取り出し、鉢ごと埋め込んだのが「冬牡丹」と呼ばれるものです。春のつもりで蕾つぼみが膨らんだのですから大きな花弁、青々とした葉、茎が特徴です。寒牡丹人手を介さず、自然の状態で時期が来れば自ずと花を咲かせます。ただ落葉樹でデリケートな品種で、気候の状態によって開花せずに終わってしまうものもあります。これも自然にゆだねるからこその事象でしょう。ひとたび咲けばその姿はいかに...感動を描く・・・。

絵で観る道東・・・。

道東に留まる・・・。絵で観る北海道道東は持ちモチーフの宝庫と言いましたが私にとっては描く対象が多くあります、それは風景は世界遺産、国立公園もで他に鳥獣類も多く描く対象には事欠きません、あと数回道東を紹介します油絵北辺に生きる（エゾ鹿）F100（1621x1301）エゾ鹿は北海道全域に生息している、ニホンジカの亜種の中でも体格が大きいエゾ鹿は一日に2～5kgもの植物を食べる、近年野生動物にとって食べ物が極端に減り農産物にも甚大な被害を与え害獣ととも言われ駆除の対象にもなっているが、これは自然破壊による結果である。油絵摩周・凍冷F4（333x248）摩周湖は水深が深く全面結氷にまで至ることはあまりないく、氷が張るのも2月ごろになるらしいまた、カルデラ湖であり流れ入る河川は無くまた生活排水の影響もなく環境汚染や気候変...絵で観る道東・・・。

我が地で柿が・・・。

柿の鈴なり・・・ビックリしました！！。北海道では柿の生育は無理かと思っておりましたが・・・近所にこのように・・・以前、相方から柿が一杯なってると聞かされましたが、まさかと鼻でせせら笑っていましたが昨日散歩に出かけてほら～～柿が生ってるでしょうと・・・ウワ～～本当だ～しかもこの冬場に落ちもせずに鈴なり状態！！品種は解りませんが渋柿には違いないところですが道南ならいざ知らず石狩でね～～。我が地で柿が・・・。

特注額装・・・。

特注額（875x320x50㎜）油絵F04点綴り薔薇・スズラン・紫陽花・コスモス特別価格にて・・・。特注額装・・・。

あなたは見たか～・・・？。

あなたは見たか・・・・？鬼滅の刃無限列車・・・編ではなく物語は1988年（S63）春・・・函館本線の山越え区間（小樽～ニセコ）通称函館山線と呼ばれる銀山の山越区間愛称シロクニサン・SLの女王C623号機が戻ってきたSL復活と湧きかえった・・・函館本線、稲穂峠を越え小沢にたどり着いた列車は再び倶知安峠へ挑む・・・然別～銀山間、線路がS字状にカーブした築堤、針葉樹が茂る登坂・・・蒸気と煙の最大ドラマチックをと醸し出すまさに「咆哮」そのもの勇壮・勇姿を見ることができた。復活後の総運転距離は62,683㎞とそして平成7年12月その役目を終え惜しまれながら引退した。現在は超大型SLの勇姿は見ることはできないが小型のSLC11号機は北海道、本州等でイベント列車として走行が見られる。油絵咆哮（SLC623)F10油絵ニセコ路...あなたは見たか～・・・？。

鬼滅刃・・・無限列車

鬼滅の刃「その刃で鬼を断ち斬れ」無限列車・・・編今、老いも？若きも鬼滅ブーム孫っちもハロウイン衣装も・・・絵をかいてほしいと・・・便乗してSLブーム来ないかな～SL画有るけどな～～SLC623号機・・・昭和の日本の戦後復興に大いに貢献したSL中でもC623号機はSL最大の客車牽引機であるモータリゼーションと共に役目を終えたSLだったが1988年（S63)春かってSLの女王と言われC623号機はJR北海道によってがイベント列車として復活運転をした以降、走行距離62,683㎞1995年（平成7年）その役目を終えて引退をした。油絵晩秋のニセコ路（SLC623)F30鬼滅刃・・・無限列車