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  • JR西日本、今年も終夜運転は無しに

    「 JR西日本、2024年度も大晦日の終夜運転なし - 臨時列車は3時頃まで 」by マイナビニュースJR西日本は今年の大晦日かも終夜運転はおこなわず京都駅-西明石駅間や大阪環状線、大和路線のJR難波駅-奈良駅間などで午前3時ごろまで臨時列車を運転するのみになるそうです。大阪都心部はだいたい走るのにおおさか東線だけ臨時列車も走らないのは都市部でも大晦日の利用者が少なかったのかな。まあ近場に私鉄とかあるからあまり問題な...

  • JR東日本、久留里線の久留里-上総亀山間を廃止の方針に

    「 東日本イチのJR赤字路線「久留里線」一部廃止の方針へ 久留里ー上総亀山 「バス等を中心に」 」by 乗りものニュースJR東日本の路線でも有数の赤字路線となっている久留里線ですがその中でも一番ひどい状況の久留里駅-上総亀山駅間を廃止してバスなどに転換する方針だそうです。1日の平均乗降客数見ても木更津駅-上総清川駅間と久留里駅以外の利用者数もなかなかやばい感じでどうにか起死回生できると良いのだけど…[ JR東日本 ...

  • 北陸新幹線、敦賀-新大阪間の駅概要を発表

    「 北陸新幹線の敦賀~新大阪間、京田辺市附近駅と新大阪駅は地下駅に 」by マイナビニュース北陸新幹線の敦賀駅-新大阪駅間に設置される予定の小浜市付近の駅や松井山手駅付近の駅と新大阪駅の設置位置などの概要が発表され北陸新幹線の新大阪駅は東海道・山陽新幹線の南側に並行して地下20mに設置されるそうです。小浜の駅は東小浜駅からちょっとだけ離れてるけど乗り換え用に新駅をつくるのか東小浜駅を移転させるのかどっち...

  • フランス フランス国鉄 TER グラン・エスト B 85000形

    [ フランス国鉄 TER グラン・エスト B 85000形 ]B 85000形は2016年に登場したバイモード車です。アルストム製の連接式車両で「レジョリス」シリーズをベースにしていますが長距離列車で使用できるように設計変更され「コラディア・ライナー」のブランド名がついています。TER グラン・エストには6両編成21本が導入されパリ東駅-ミュルーズ駅やシャロン・アン・シャンパーニュ駅などを結ぶ長距離列車で活躍中です。駅撮りで楽しむ...

  • JR西日本、山科駅を特急「はるか」の始発終着駅に改良へ

    「 特急「はるか」山科発着に 駅の線路を大改造! 飽和状態の京都駅に代わる“東の玄関口”整備へ 」by 乗りものニュース京都駅に集中する観光客を分散させるため山科駅にホームの増設や引き込み線を設置する改良工事をおこなって2029年から特急「はるか」の始発駅、終着駅にするそうです。お金かかりすぎるから無理なんだろうけど京都駅改良してJR奈良線に直通させて宇治駅あたりまで走らせたほうが便利そうだけどなぁ。[ JR西日...

  • JR東日本、八高線や釜石線に新型車両を導入へ

    「 JR東日本「HB-E220系」八高線・釜石線など新型車両で環境負荷低減 」by マイナビニュース八高線や釜石線で使用されているキハ100系やキハ110系を置き換えるためハイブリッド式気動車のHB-E220系を2025年度から順次導入するそうです。顔はGV-E400系ベースだけどドアが片開3ドアになっていてある程度混雑にも対応できるみたいです。電気式やハイブリッド式とか複数の動力導入してるけど坂が多いとか距離が長いとかで使い分けて...

  • JR西日本、宝塚線などにも「うれしート」を導入へ

    「 JR京都線・嵯峨野線・JR宝塚線など「快速 うれしート」来春導入へ 」by マイナビニュース関西本線などで運転される快速列車の一部で導入されている有料座席サービスの「うれしート」を2025年の春からJR宝塚線や嵯峨野線、東海道本線の野洲駅-大阪駅間でも導入するそうです。のれんをつけるだけで設定できるから今後もどんどん増えていきそうだなぁ。でもこれ運転台の後ろに立って前の景色見れないから前面の景色見るのが好き...

  • JR東日本、大井町駅ホームの拡幅完了

    「 JR東日本、大井町駅ホーム「最大0.7m」拡幅 - 線路切換工事が完了 」by マイナビニュース大井町駅と周辺の再開発の一環で11月17日に大井町1番線駅東京方で拡幅工事がおこなわれて最大で70cmほどホームが広がり今後は拡幅した仮設ホーム部分をきちんと作ったりホームドアを設置しなおしたりしていくそうです。エレベーターや階段の増設が目的じゃなくて再開発後に利用者が増えることを想定しての拡幅みたいです。[ JR東日本 E2...

  • フランス フランス国鉄 TER グラン・エスト B 83500形(Régiolis)

    [ フランス国鉄 TER グラン・エスト B 83500形(Régiolis) ]B 83500形(Régiolis)は2014年に登場した電車です。アルストムが製造している「レジョリス」シリーズで運転台側だけ動力台車にしてそれ以外を付随車にしたことで車体中央を低床化したほか広いトイレやホームとの隙間を埋める可動式ステップが採用されバリアフリー化されています。TER グラン・エストには都市近郊向けでドアが2ヵ所設置されているB 83500形24編成のほ...

  • 南海、12月21日にダイヤ改正を実施

    「 南海線ダイヤ改正「ラピートα」増える - 空港急行の増車・増便も 」by マイナビニュース12月27日に実施されるダイヤ改正ではラピートβの一部のラピートαに変更するほか空港急行の増発、増結をおこなって空港方面への利用が便利になるそうです。他にも加太線で列車の増減があるほか高野線(汐見橋線)で最終列車のダイヤが変更されるみたいです。空港の利用者数が復活してきたから元のダイヤに戻ってきてる感じなのかな。[ 南...

  • 新京成、18日から復刻塗装の8800形が運行開始

    「 新京成電鉄「8800形オリジナル色 復刻塗装電車」導入当時の配色に 」by マイナビニュース登場時のカラーリングに復刻塗装した8800形1編成を11月18日から運行するそうです。70年代ぐらいにアメリカで流行った木目のある車みたいなカラーリング好き。[ 新京成電鉄 8800形 ]8800形は1986年に登場した通勤形電車です。1500Vの鉄道としては関東で初のVVVFインバータを採用した電車で8両編成12本が製造されました。登場時は新...

  • 東急、東横線で万博PRトレインが運転開始

    「 東急東横線5050系「大阪・関西万博PRトレイン」11/12から運行開始 」by マイナビニュース2025年に大阪で開催される万博をPRするため5050系にPRステッカーをはりつけた「2025年 大阪・関西万博PRトレイン」を12日から東横線で運転するそうです。関西の電車はフルラッピングだったけどこっちは少しステッカー貼るだけなのね。広告規制とかでこれになってるのかな。[ 東急電鉄 5050系 ]5050系は2004年に登場した通勤形電車です。...

  • フランス フランス国鉄 TER サントル=ヴァル・ド・ロワール X 74500形

    [ フランス国鉄 TER サントル=ヴァル・ド・ロワール X 74500形 ]X 74500形は老朽化した車両を置き換えるため2003年に登場したブラン=アルジャン線用の気動車です。ブラン=アルジャン線はメーターゲージで重い車両には対応していないためX 74500形では既存の機器を採用して開発コストを抑えつつ軽量化とバリアフリー化がおこなわれています。車両は2車体3台車の連接構造で車体長16.01mの制御車には低床の出入り口とトイレが設置さ...

  • 近鉄、大晦日に終夜運転を実施へ

    「 近鉄、2024年度も大晦日に終夜運転 - 臨時「ひのとり」伊勢方面へ 」by マイナビニュース大晦日から元旦にかけて大阪線や名古屋線で終夜運転をおこない特急「ひのとり」を使用した伊勢方面へ向かう臨時列車も運転されるそうです。プレミアムシートは眺めがよくても時間帯的に景色は真っ暗だから利用者はあるのかな。[ 近鉄 80000系「ひのとり」 ]80000系は2020年に登場した特急形電車です。名阪を最速で結んでいる「アーバン...

  • 京王、全駅にホームドア設置へ

    「 京王線の全駅でホームドア整備へ - 自動運転設備の整備工事も着手 」by マイナビニュース現在京王線系統では一部の駅でのみホームドアが設置されていますが2030年代前半までにかけて全駅に設置することが決定したほか2030年代中頃には自動運転設備の整備も行っていくそうです。最終的に乗務員がやることはドア操作と出発のボタン押すだけって感じになるのかな。[ 京王電鉄 5000系(2代目) ]5000系は座席指定特急の運転開始に...

  • おでかけ。四日市あすなろう鉄道

    天気が良かったので前から気になっていた四日市あすなろう鉄道のPC枕木を見に行ってきました。軌間762mmの鉄道だとコンクリート製の枕木はツーブロック式っぽいコンクリート製の枕木が黒部峡谷鉄道で以前から使われていたけどこういう本格的なPC枕木ははじめてなんじゃないかな。乗り心地も気になっていたんだけど合間に木枕木が残っていたりPC枕木の区間が短かったり速度が極端に遅い区間だけにあったりで全然乗り心地の違いがわ...

  • フランス フランス国鉄 TER サントル=ヴァル・ド・ロワール Regio 2N形

    [ フランス国鉄 TER サントル=ヴァル・ド・ロワール Regio 2N形 ]TER サントル=ヴァル・ド・ロワールはロワレ県などフランス中央部にある地域で運転されている地域圏急行輸送です。パリから首府オルレアンやトゥールなどを結ぶほかバスも運行しています。Regio 2N形はは2014年に登場した交流用電車です。ボンバルディアが開発した二階建て電車で少し床の高いホームにバリアフリー対応しつつ二階建てで編成定員も増やすため平屋車...

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