梅雨が明けて活動が活発になった瓦葺鉄道です。 今回は跨線橋の制作です。 後、駅の電飾の配線をごまかす作業もしました。
久々の制作記です！ 駅のホームに詰所と屋根を設置。 その勢いでロックシェードの設置を行いました。
なんと、カミさんが仕事でお世話になっている方から大量の車輌やレールを頂いてしまいました！
大変ご無沙汰いたしております。 もうすでに年一度の更新が定着しつつある瓦葺鉄道です・・・(;´･ω･)
今回は柵やガードレールを作ってみました。
一年近くご無沙汰です(;´･ω･)
今回は、線路わきの小物設置と見栄え向上の作業です。
電化開業に合わせ特急車両も導入しました。
今回は架線柱の塗装とその他です。
本日は電化工事について！
長い九州一人旅より戻って参りました。
今日は会社の健康診断にいってまいりました。この歳になるといろんなところに不安が出てくるので、定期的に健診を受けることができるのはありがたいことです。 大分駅より2駅ほどのところにある施設にて受診、血液を抜かれてなんかフラフラになりながら帰ってまいりました(;´･ω･)何もあんなに抜かなくても・・・と思うくらい採血されちゃいました。 なんと大分に来て結構経つのにこちらで電車に乗るのは今回でやっと2回目（出張の時はソニックに何回か乗っていますが）。 仮にも鉄道関係趣味のブログの管理人をやっているとは思えぬ体たらくです・・・。 大分に帰り着いたところ、ホームに特急列車が停車中。あまり見たことのない列車だったので、とりあえず写真を撮ってみました。 形式は783系・・・ですか？基本自分がNゲージで持っている車両の知識しかないので自信はありませんが、783って書いてあるし・・・。列車名は「にちりん」と..
今回はプラットホームに若干手を入れてみました。
今日も雨は降らなかったものの、降水確率が高めだったので家にこもって作業を行いました。なのでタイトルほどノリノリではありません(;´･ω･)
大分は今日梅雨入りをしたとのことで、のっけから梅雨前線が頑張ってくれちゃったため雨が降り続いておりました！15：00頃にはあがりましたが、せっかくの休みなのに一日中家から出れません(;´･ω･) おかげで制作作業の進むことといったらありませんでした。
前回取材に行ってテンション上がりっぱのまま、ケツが痛いのも忘れ山を削りまくりました！
今日は天気が良かったので、模型製作の参考のために実地調査を行いました。今回の目的地は、日豊本線の「宗太郎」駅です。なぜ宗太郎なのか？①電化路線のローカル駅（今回の制作のモチーフと合致） ②比較的近距離 ③名前が素敵上記の理由から・・・主に③ですが。今回はバイクで行ってまいります！大分での私の足です。用途はほとんど釣行ばかりですが、FIによりエンジン一発始動、度重なる転倒にも耐えて一生懸命走ってくれる可愛い奴です。
地形のアウトラインが決定しました！
またご無沙汰の瓦葺鉄道です・・・。なぜか私は現在九州に住んでおります(;´･ω･)
かなりご無沙汰の、瓦葺鉄道でございます(^_^;)昨年秋に新しい趣味への投資を行ったため資金難に陥り工事を凍結しておりましたが、そちらへの初期投資に目処がつき出費の見通しが立ったので、工事を再開しようと考えております。以下近況となります。レイアウトの進捗については、春先にジナンボーが大暴れをし駅の周辺をぶち壊してしまいその修復を行いましたが、それ以外の作業は全く行っておらずブログを中断した時点のままとなっております。車輌関連については、その大規模投資の資金捻出のため非DCC車輌についてはすべて売却、所有車輌数は激減しました。以上のような現状からの再スタートとなりますが、生温かい目で見守ってください(^_^;)景気づけに動画を作ってみました。センスのカケラもない「なんちゃってPV」ですがご笑覧下さい・・・。ランキングに参加しています。よろしければクリックお願いします。にほんブログ村
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