パルス充電器で乗らない時は常に充電をするべく導入した。スーパーナットと言う全自動充電器、アマゾンNO1だそうで2980円です。安いではないのか！しかもヒューズ付きのバッテリーコードまで付属されてる。XMAXはバッテリーにアクセスするのにカウルを外さないと出来ません。このエレクトロタップは、あまり良くないですが簡単で便利です。。。右ポケットに配線を出してきました。これで簡単に充電できます。充電電圧は15.36V結構...

この前からエンジンの掛かりが弱々しいので、暗電流を計ってみた。そしたら、6.52mAでした。XMAXの正常値がわからんけど？ピンボケ！！でした。訪問者様すみませんm(__)mドラレコの電源が常時とACCに接続してました、取説通りです。常時を外すと0.90mAまで下がりました、常時電源をACCに接続して計っても0.90mAですので別に駐車監視モードは必要ないので、常時電源は無しにしました。しかしながら一瞬0.28mAになったのは何故か...

リヤタイヤが摩耗しました。最近走行中に小石をはじくようになり摩耗が進むとはじくようです。通勤専用バイクですので、センターが摩耗します。ネットでポチッとしました。MICHELIN ミシュラン CITY GRIP 2です。リピートしました。前回もこれです、もうこれ一択です。サックっと外します。そしてタイヤチェンジャーに乗せてクルッと回せば交換も簡単です。所要時間10分です。バルブL型に交換しました。何故なら空気圧センサーがケ...

今回買ったのは、TOPPING D10sと言う中華の安いやつです。 9年間使ったDENONのDA-300USBです。再生が途切れるようになりました。再起動したら直りますがストレスなので買い替えます。32ビット38400Hzまで再生できます。DENONは19200Hzまででしたので進化しました。これが11000円です安い！DENONは60000円越えでしたので。いつまで使えるかわかりませんが、繋ぎで使ってみます。しかもオペアンプも交換できるし楽しみが出来ました。...

バッテリーが上がってエンジン始動できず通勤は車で行きました。今回は安いのをポチリ送料込みで4200円です。安いですね1年保証付き！YUASAの20000円越えの高いバッテリーだったのですが、1年10ヶ月の命でした。配送が間に合わないので充電しました。12.74ボルト、とりあえず乗れます。新しいバッテリーが到着しました。13.02ボルト！いつまで持つか？ですが。。。...

久しぶりにスピーカーを購入した。 今回は初めてのトールボーイタイプです。 YAMAHA NS-F350。 こんな感じで二個口で送られてきました。 もの凄く重い、一個25.9キロあります。 早速に設置しましたが、これがまた大変でした。 とにかく重い、足の親指に落下させて、骨折...

YAMAHA NS-SW050サブウーファーです。この前に買ったAVアンプに接続します。 こんな感じのスピーカ－です、思ったよりデカイかった。早速PCデスク下に設置しました。定在波の関係で斜めに設置せよと取説に書いてましたので斜めに設置、精神衛生的に気に入らんけど、これで5.1サラウンドが完成YPAOで設定しました。中々良く鳴ります。家族から苦情が出ませんように＾＾...

XMAX250にシーケンシャルウインカー（流れるウインカー）を取り付けた。ここにテープLEDを張り付けた。...

以前まで使ってきたソニーのレコードプレーヤーが、老朽化のため新調することに今度はTEACのTN-4Dです。このプレーヤーもソニーと同じくUSB接続できます。アナログのレコードをデジタルに変換してパソコンに取り込めます。そして何よりも購入のきっかけはSAECのトーンアームが付いてることでした。私が若いしの頃からある憧れのトーンアームこれで即買いしました。TEACとコラボしたそうです。カートリッジもアメリカのSUMIKO製...

今回のブレーキパッドは、デイトナ バイク用 ゴールデンパッドX(シンタードメタルパッド)です。XMAX250はYZF-R25等と共通部品が多くこのパッドキットもしかりで、XMAXの表示はないですが完全一致で使えます。以前使ってたパッドは同じくデイトナの赤パッドです。限界近くまで摩耗しました。新旧比べると、摩耗度が一目瞭然ですね。摩耗したパッドを外して、出てるキャリパーピストンを綺麗にしてシリコングリスを塗って新しい...

20年位ぶりにアンプを買ってみた。今まではAccuphaseのピュアアンプE211を使ってきましたがAVアンプが欲しくなりE211とバトンタッチです。今度のアンプはヤマハのAVアンプRX-A2Aです。しかもハイレゾ対応だって。早速に入れ替えました。以前のアナログアンプとデジタルアンプの違いですが、結論から言いますと年寄りの耳には差がわからないです。それよりもサラウンドで前後スピーカーから包み込まれる音に感動です。アマプラの映...

朝エンジン始動時セルモーターの元気がなく、始動しづらい。バッテリーは、新品にこの前交換済みです。ダメ元でセルモーターASSYを交換してみます。メーカーに在庫が有ってあくる日に来ました。新旧並べてみます。部品間違いは無さそうです。比較的簡単に作業が進み交換完了です。始動してみましたが、若干改善されたかな？程度ですまた明日始動してみます。...

アンプのスピーカ端子をバナナプラグに交換します。無名のアダプターとナカミチのバナナプラグをネットで取り寄せしました。配線を切ってプラグの取り付け。アンプスピーカ端子にアダプターを取り付けてバナナプラグを差し込むだけです。これで、簡単にスピーカーコードが脱着できるようになりました。...

ブレーキパッドを交換します。キャリパーを外すのにトルクスボルトを使ってますので工具がなくてホームセンターで工具を買ってきました。なぜこんなボルトを使うのかな？工具があればサクッと交換できました。今回のパッドはデイトナのゴールデンパッドですリヤは赤パッドですが効きが好みではないので今回のフロントにはゴールデンパッドにしました。摩耗したパッドまだもう少し使えそうです。走行距離15638Kmタイヤも交換しま...

私が大好きな五等分の花嫁の四葉のフィギュアです。娘がゲーセンでゲットしてくれました。中々のクォリティーです。ゲーセンの景品とは思えません。...

新居に引っ越しましたが、FMラジオの感度が悪い。チューナー付属のアンテナではノイズが酷くて聞くに堪えれないのでFMアンテナをベランダに上げました。購入したのは、日本アンテナの4エレ八木です。組み立ては簡単です。エレメントを蝶ねじで固定して、同軸を剥いてバランに接続するだけです。難しいのは、アンテナの向きですチューナーにシグナルメーターが付いてないのでラジオを聴きながら向きを合わすのですが、これが1人では...

早くも、バモスの車検がきました。二年に一度ですが、すぐにきます。不具合の確認のために、リフトに上げました。今回の不具合はフロントスタビライザーリンクです、ボールジョイントにガタが出来てカタコトと異音が出ます、ほとんどのバモス、アクティー系に該当します。左右交換しました。次にリヤーエンジンマウントラバーの切れです。ここも経年劣化で切れてるのが多いです。赤丸の部分です。画像はすでに取り外してます。取り...

しばらくご無沙汰のゆうちゃんです。新聞を広げたら必ずこのように、くつろぎます。移動するまで、新聞はおあずけ。移動したら、ざんじ新聞を読み終えるとまた戻ってきて、この状態にスーパーマンになります。おなかが冷えて気持ち良いのかも＾＾...

「まさかやー」ついに我が家のバモスもエンジン不調に陥りました。突然パワーが出なくなり、タッタッタの振動が・・・いつもの、プラグトップコイルがご臨終です＾＾後ろの荷物を降ろして、マットをはぐって、リッドを外してやっとエンジンとご対面です。まずM6のボルトを外してエンジンを掛けて、カプラーは外さず（カプラーを外すと警告灯が点灯しますので。）一個一個コイルを抜いて、エンジン状態を確認します。今回は3番（画...

新築に伴い、ガレージも構築しました。イナバガレージです。本体価格はそんなに高くないですが、地面が平坦でないため、基礎工事が必要で工事費がかさみ結構な金額になりました。サイズ的にはもう少し大きい方が良かったのですが、工務店の提示で、選択権なしでした。XMAXと原付ビーノの2台がちょうど収納できます。雨の日も作業が出来るようになりました。満足です。...