L275Vミラバンと共にある生活の記録
スポーツ走行しても、パワーがないので、スピードが出ません。 それでも十分にスポーツ走行を味わえる。 そんなミラバンに首ったけ(^^♪
L275VミラバンのエンジンスパークプラグをNGKプレミアムRXプラグに交換しました。
ここ最近はデンソーのイリジウムパワーをつかってみましたが、長寿命プラグではないので、自分の使い方だと、半年毎くらいで交換が必要になり、少々面倒です。それに、長寿命のNGKのプレミアムRXより多少良いかなっていう程度なので、これからはこのNGKのプレミアムRXを一年もしくは2万キロ走行ごとに交換していこうかなと思っています。 購入したプレミアムRXの品番は、メーカーの推奨にのっとり6番のLKR6ARX-Pにしました…
L275Vミラバンのバッテリーを「VARTA(バルタ) Blue Dynamic 国産車バッテリー 55B19L」に交換しました。
バッテリーの交換時期としては少し早いですが、好奇心を注がれるバッテリーを試してみることにしました。 日本でのシェアナンバーワンはGSユアサですが、今回は世界シェアナンバーワンのバルタのバッテリーに交換しようと思います。 日本ではあまりなじみがないような気もします。ボッシュのほうが有名かなとおもったり・・・・・・・ どちらも工業大国ドイツ製です。 それの国産（日本）車用、VARTA(バルタ) Blue D…
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越冬をして、融雪剤の餌食になり錆びだらけになったミラバンのサイドステップ廻りを補修しました。 冬場の凍結路面を融雪剤により防ぎ、事故が減るのは良いのですが、その融雪剤のせいで、塩まみれになり、車が錆びてしまうのがこの地域のでの車を維持していく上での難点です。 かなり頑張っているつもりですが、やはり、錆びます。自分と同じころに車を買った人は、新車に乗り換えちゃってるくらいですので・・・
2月は行けてなかったので、ドライブしてきました。 今回は宮城県の気仙沼市の岩井埼灯台をランドマークとしてドライブです。 ここに向かうにあたりまして、途中下車したい場所があります…
狭い場所でもラチェットしては外せる工具があると便利なので、よく使いそうな10ミリと12ミリが付いたものを購入しました。 「京都機械工具(KTC) ギアレンチ 首振りめがね LMR1-1012F-F」 それと、今までE-Value ソケットレンチセット入っていたラチェットを使ってたんですが、よく考えると11年も使ってるんですよね。 まだ使えるんですが、交換します。 「京都機械工具(KTC) 自動車専用工具 ラチェットハンドル BR…
久々の更新です。すみません。 2月が暖かく、3月に入り逆に冬に戻ったような天気模様ですが、道路は雪がないことが多くなってきました。 VRX3がただ削られていくのが、心痛いので、中古で購入しておいた、VRX2に交換しました。
わが愛車L275Vミラバンが今日で13年目に突入しました。 これからも定期的なメンテナンスと、修理をしながら、乗っていきますよ(^^)/ ↓↓↓ブログ村に参加してます。よかったらクリックお願いします。
ブーンX4を手に入れてから、気が付いたこと。 マップランプがめちゃくちゃ便利です。 ブーンX4はモータースポーツの競技ベース車両ではありますが、内装の装備はノーマルのブーンに準拠しているのでしょう。 ノーマルのブーンX4はわかりませんが、自分のはハイグレードパックなので、快適装備もそれなりについてますし。 ということがあり、ミラバンにもマップランプが欲しくなりまして、当初は、ブーンのマップラ…
現在ミラバンに使っている「スフィアライト 車用 LEDヘッドライト H4 Hi/Lo カラー6000K/純白色 明るさ3000lm 車検対応 SLASH4060」なんですが、購入当初はいいなあと思って使っていました。 最近になり、多少暗さを感じるようになったので、ここは、スフィアライトのハイエンドもでるに交換することにしました。 「日本製LEDヘッドライト RIZING3(ライジング3) H4 Hi/Lo 12V用 6000K 明るさ6000lm ホワイト SLRZH4A060」…
お安いボンネットダンパーを衝動買いしてしまいました。自分でも頼んだのを忘れていて、アマゾンの発送連絡で気が付くというダメっぷりですが・・・・・・ 届いたので、取り付けました(^^)/
鹿にやられた、リップスポイラーはまだ修理してません。 鹿にやられてなかったら冬用にリップスポイラーなしのバンパーを作る計画もあったんですが、結局スポイラーレスのバンパーになったので、これに小さめのカナードの追加をしておこうと思います。
いつもなら、正月中にいっている出初めドライブ。 サイドブレーキワイヤートラブルと車検が重なったため、ミラバンが来てから初めて、ミラバンのない正月を迎えてしまいました。 というわけで、2024年は少し遅めの出初めドライブとなりました。 出かけ先は、寒風山パノラマラインです。山岳道路の多くは、冬季通行止めになりますが、ここはならないので、行ってみたかったのです。
いつ来るかわからないといわれた、サイドブレーキワイヤーですが、今週到着。無事に修理と車検が完了してうちに戻ってきました。 いつ入ってくるかわからなかったのは、おそら…
廻堰大溜池（津軽富士見湖）への出初めドライブから始まった、2023年のミラバン奮闘記録です。 走行距離も23万キロを超えたこともあるのか、トラブルが多いとしでした。 まずは、5月にクラッチがダメになり、2回目のクラッチ交換。 そして、8月には、マフラーが折れる・・・・・9月に交換。 そして、9月には、路肩にいた鹿をよけたらドアを蹴られてへこみ、助手席のドアを、中古に交換。 したのに、今度は…
L275Vミラバンの走行距離が、二十三万キロになりました。 来月は車検。まだまだ乗ります。 ↓↓↓ブログ村に参加してます。よかったらクリックお願いします。
高級なエアフィルターを長く使うよりも、中級品を一年もしくは一万キロで、定期交換していこうということで、PIAAのエアフィルターを再び購入交換することにしました。 夏場は、虫も大量に…
早いもので、来月には、車検です。 スタビライザーのリンクのブッシュが破けてはないですが、だいぶやれているので、交換することにしました。
鹿と衝突した際に割れてしまったカーボンボンネット。一部樹脂が落ちて、カーボンがむき出しになっているのを直したいです。 これがノーマルボンネットだったらおそらくひしゃげてたでしょ…
雪用ワイパー、本当は12月に入ってから交換したかったんです・・・・・・・・・・・・！！ しかーし"(-""-)"そうは、問屋が卸さなくて、本気的な雪降り((+_+)) 15〜20センチくらいの積雪があります。 町道の除雪もまだ、来てないので、雪が舞い上がる可能性も。そうなると夏用ワイパーでは役不足になりそうなので、あきらめて、交換しました。
コペンのブレーキを流用していたこともあり、より効きを重視して、DIXCEL(ディクセル) ブレーキシュー RGMタイプ リアシュー、スピンターン専用を使っていたんですが、だいぶ摩耗が進んだので交換することにしました。こいつはストリートには対応してないです。 それに、このシューだと、ミラバンはパワーがないので、効きすぎな感じなことも感じていたので、ストリートも対応できる、DIXCEL (ディクセル) ブレーキシュー …
この間、鹿と衝突した際に、壊れた、フロントバンパーと、フェンダー、ABSのアクチュエータがそろったので、交換して修理しようと思います。 鹿との衝突でヒビが入った、ABSのアクチュエー…
先日、鹿をよけたのにドアを蹴られて、しまったのでドアを交換したんです。 今回あろうことか、鹿が道路を横切るのとタイミングがあってしまい、衝突してしまいました"(-""-)"
突然のことで、びっくりしたんですが、ほとんど前兆もなく、シフトが固くなり、ついには入らなくなってしまいました。 エンジンを切ると、入るので、ミッションにトラブルはないかと思いますが、まだわかりません。 勤務先で、起こったため、その日は送ってもらい、何とか帰ってきました。 ブーンX4があるので、通勤には支障でなかったのがさいわいでした。 しかし、2日ほどすると、また、シフトが入るようになった…
本日、わが愛車L275Vミラバンの走行距離が22万キロになりました。 まだまだ乗りますよ(^^)/ ↓↓↓ブログ村に参加してます。よかったらクリックお願いします。
バター餅が気になりまして、L275Vミラバンで「道の駅 あに マタギの里」までドライブしてきました。 昼時に到着するように出発しましたので、お昼もここで食べました。 またたびも特産品のようで、またたびラーメンってやつを注文。
L275Vミラバンにビックスロットル加工して、スロットルをつけて以来、ISCVの掃除してませんでし、最近アイドリングの回転が少し高くなってきた気がするので、掃除することにしました。 エアクリーナーボックスをはずして、スロットルわきに取り付けられている、ISCVを外しました。
エアコンを入れると、異臭がするようになってしまったため、エバポレーターの消臭をしておくことにします。 今回購入したのは、「横浜油脂 リンダ EZ19 Agイレーサー 自動車エアコン用洗浄剤 エバポレータークリーナー カーエアコン消臭・抗菌・洗浄（車用クーラー洗浄、エバポレーター洗浄）銀イオン消臭」です。
自分でL字型のゴム板を、ストレーキとして、取り付けていたんですが、冬場の深雪の走行により外れてしまいました。 それに効果はいまいち感じられずでした。 いろいろ考えてみて、現行型のミライースのストレーキを流用してみることにしました。
L275Vミラバンのマフラーのタイコに巻いたバンテージが中途半端にはがれてきてしまったので、固定しなおすことにしました。 固定しなおすために、50cmのステンレス製のタイラップを用意しました。
L275Vミラバンのリアハッチには現在ブラックのカーボンシートを貼り付けてたんですが、これも貼り付けに失敗してたところがありましたし、少しやれてきたので、張り替えることにしました。他にも貼り替えたい箇所多数なので、順次やれたらと思っているところです。
ミラバンのガラスモールの目隠しに、貼り付けていた、カッティングシートが、冬期間中の負荷に耐えられず、破けてしまいました。 運転席側は、破れがひどかったんで、カーボン調テープを貼…
バンパーにカナードを追加してたんですが、冬期間中に一部外れてしました。追加したストレーキ的なものも雪道を走行中に落ちかけたので外しました。 セイワ(SEIWA) 車外用品 バンパーガード カーボン柄 シボ K385を購入して、貼り付けることにします。
L275Vミラバンのマフラーのタイコの部分に、断熱＆耐熱テープを貼ってみてたんですが、見事に、焼き切れてしまいました。 なんですが、焼き切れた後、石綿みたいなものだけが残っているのは確認できました。 なんで、これを活用して、断熱＆耐熱バンテージをタイコに追加してみることにしました。 耐熱温度450度のゴールドの断熱＆耐熱テープと耐熱温度 1200度のグラスファイバー製の熱サーモバンテージそれぞれ5mの…
前回ウォーターポンプを交換した際に、ファンベルトも新調したんですが、それから2年ほどが経過しおそらく4万キロ近く走るので、交換することにしました。走行距離控えてなかったんで、今回は控えておこうと思います。
前回のスパークプラグ交換より半年ほどたちました。走行距離を控えてなかったんですが、現在ひと月当たり1200キロほど走ってます。ということは7000キロ以上は走ってるはずですし、冬場は暖気も長くしていたんで、交換時期と判断しました。 エンジンフィールがよかったんで、今回もデンソーのデンソー イリジウムパワープラグ IXUH20Iです。
ウインカーポジションって保安基準違反だよなーと思ってたんですが、IPFから保安基準適合のウインカーポジション化キット（IPF ウィンカーポジションキット X2 LEDウィンカー対応 XW-04）が売られていることも知りました。 念のため、国交省のホームページより、保安基準を確認。フロントのウインカーであれば、保安基準に合致する取り付ける必要はありますが、大丈夫そうです。 つけられるのなら取り付けてみたくなりまし…
ボンネットを開けておくときに、固定しておく棒を収めておくクランプが折れてしまったので、交換しました。 配線クリップと番線を使って応急処置してます。 新品のクランプです。
2023年3月。暖かくなってきて春を感じるものの、まだ夏タイヤに交換するのは、ちと、恐ろしい。 でも、この微妙な春の時期はドライ路面を走る機会が増えるので、スタッドレスタイヤを擦り切れさせてしまいます。最新パターンのVRX3を擦切らせるのは、忍びないです。 なので、まだ使えるVRX2をかませたホイールがあるので、それに交換して、春を乗り切ろうと思います。 タイヤを外そうと、試みたところ、ブレ…
ミラバンにレスポンスリングとスロットルスペーサーをとりつける際に、エアクリーナー側のブローバイガス用のホースも外したんですが、そのときに気づいたことです。 ひび割れてしまってます。 <…
シガーソケットに差し込めるコンデンサをつけようかとおもいまして、当初ホットイナズマを購入しようと思いました。 いろいろ物色した結果、中華産の安いやつを見つけたので、ぽちっとしてしまいました。 そして、届きました。
L275Vミラバンに、スロットルスペーサーを取り付けたため、そのままの状態では、エアクリーナーボックスとエアインテークが若干向かって左に傾いてしまってます。 スペーサーとして一ミリ厚…
ミラバンのエンジンチューンも細かいところをのぞいては、ほとんどやりつくした感があるのですが、やり残してたことがあります。そうターボチューンといいたいところですが、耐久性を考量しまして、NAのままでやっていきます。 今回、やり残してたのは、スロットルスペーサーの追加です。有名どころから購入しようとすると1万数千円、かかりますし、自分で作るのには骨が折れます。 そう思って導入をあきらめてたんです。…
