今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション分解編です。分解早々、いきなり固着。キックラチェットギアのテーパーがしっかり効きすぎ、外すことが困...
授業最終日の27日は授業終了後、生徒さん達とお酒を交わし、楽しい時間を過ごさせて頂きました。何時もの事ではありますが、Mさんにはパスタやらつまみやら作って...
なんだかVMS恒例となっている、正月の大工仕事。今年は1月の4、5、6日に行いますので、お暇な方はお手伝いに来ていただけると助かります。生徒さんも増え、保...
1954 FL 1200Uさんのパンヘッドファーストリング、セカンドリング、オイルリングをつけての圧力計測が終り、シリンダー組み付け。シリンダーベースナッ...
今日はクリスマスイブと言うことで、Nさんがケーキやら肉やら買ってきてくれたので、ランチにちょいとクリスマスパーティー。「昔は生クリームのケーキはなかったん...
1975 XLH 1000 コンロッドビッグエンドベアリングレース＆スモールエンドブッシュ
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログ今回からエンジン周りの加工事コンロッド編であります。分解時のビッグエンドベアリングレースはフロント側は0.01...
今年もお世話になりました。という事で、VMSスクール営業日は年内は12月27日まで、年明けは1月7日から営業いたします。年内スクール最終日（12月27日）...
多くの生徒さんで賑わい、非常に嬉しい今日この頃。全てがとんとん拍子にいけば、楽しいことばかりのですが、もちろん、古いバイクの世界はそうではなく、いろいろな...
1958 FLH 1200Hさんのパンヘッドクランクを分解して計測作業。まず、コンロッドのエンドプレイは0.25ミリから0.3ミリと良い数値。クランクシャ...
関係者各位今回改めて、皆さんに共通認識を持ってもらうために、工具の取り扱いについてお話しさせて頂きます。VMSでは、生徒さんが何も持たずに登校しそのまま作...
「決心をする」て言うことって、口で言うには簡単ですが、実行するとなると難しいことです。何かを本気で始めると言う事は、今まで行っていた何かを捨てなければいけ...
「1年早いですね」的なおじさん会話が増える時期ですね 〜日曜日の授業風景〜
1977 FXE 1200Tさんのショベルヘッド前回分解したエンジンクランク周りから計測作業開始。クランクピンは、虫食い等なく、寸法も約再利用します。コン...
1979 FLH 1340Iさんのショベルヘッド前回ドライブサイドのクランクバランス取りが終わり、今回タイミングサイドのバランスとり。いつもと同じように、...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログ今回は車体周りの分解作業とにかくどんどんバラして行き、一気にバラバラに。ホイールベアリング分解諸々のパーツは問...
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログ今回はエンジンクランク周りの分解と計測作業ジグを使いクランケースの分解。この時点で、クランケースには、変なクラ...
毎日、固着と闘っている気がする・・・。 ～火曜日の授業風景～
1954 FL 1200Uさんのパンヘッド前回、リンカートバタフライバルブシャフトのブッシュを単品製作し圧入、その続き。圧入したブッシュにリーマーを通した...
バルタイがズレてても、それなりに走ってしまう旧車の世界 ～月曜日の授業風景～
1938 VELOCETTE MACIさんのベロセット先日、バルブタイミングを合わした、ベロセット、その際にマグネトーギアも移動し、点火タイミングを泡した...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回エンジン腰下回りの仮組みチェック事が終わり、今回本組。つけていなかった、クランクピンロックタブをつけ、クラン...
12月17日(土）はお休みさせて頂きます。～土曜日の授業風景～
関係者各位急なお話で申し訳ございませんが、12月17日土曜日はお休みさせて頂きます。既に予約されている生徒さんには申し訳ないです。子供のお遊戯発表会がある...
1975 XLH 1000 タイミングギア周り、トランスミッション周り分解・計測
今日はTさんのアイアンスポーツのまとめブログタイミング周りとギヤボックス周分解計測。まずはタイミング周り分解して、分解前のクランクピニオンシャフト先端分の...
基本、VMSは一般の方(素人)向けのレストアスクールであります。ですが、ここ近年、すでにお店を運営しているプロの人や、バイクショップで勤めているが、まだメ...
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今日はUさんのパンヘッドのまとめブログトランスミッション分解編です。分解早々、いきなり固着。キックラチェットギアのテーパーがしっかり効きすぎ、外すことが困...
1962 TRIUMPH TR6Fさんのトライアンフ久しぶりに登場のFさん。外注加工待ちだったため、約2ヶ月間お休みしていましたが、フレームの塗装が上がっ...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツクランクのバランス取り替わり、クランク、組み立て芯だし作業。偏心検査器上でクランク回し、左右クランクシャ...
今日も先日に引き続き、Uさんのパンヘッドのまとめブログタイミングギアボックス周りの計測作業です。まずは、カムブッシュ(ケース側とタイミングカバー側)とピニ...
まず本題に行く前に、お知らせを。6月28日土曜日と29日の日曜日はお休みさせていただきます。ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いいたします。と、いうわけ...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログ前回に引き続き、ヘッド編であります。実はもともと付いていたシリンダーヘッドは状態が悪すぎるため、それを直すのは可能で...
今日は4人もお休みが出た火曜日の授業風景。YさんとTさんは急なお仕事。Kさんは足に怪我をしてしまいました。安静にして、仕事もVMSも早くの復帰をお待ちして...
1981 FLH 1340Sさんのショベルヘッドストローカーフランクを組んだショベルヘッド、クランクケースとコンロッドの干渉や前後ピストン同士の干渉等ない...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフダイナモの微調整が終わり、マフラーエキパイ部分のマウントステーを製作し、これでとりあえずVMSでの作...
1951 TRIUMPH T10030度を超える「真夏日」を超える気温の中、皆さん元気にバイク登校をしていますね。ということで、まずは、慣らし膿出し中のS...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログシリンダーヘッド分解編です。とにかく、パンヘッドのヘッドは状態が良いものが、だんだんと少なくなっている気がしまして、...
今日はUさんのパンヘッドのまとめブログエンジン降ろし編であります。「オーバーホール済み」と言うことで購入された車両で、はじめは、車体周りなどの軽作業的な感...
1962 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフはタイミングカバーにつくピニオンプッシュライン出し加工ハーレーでもそうですが、トライアンフでも同じく6...
1972 XLH 1000Mさんのアイアンスポーツはクランクバランス左右フライホイールの釣り合いボブ、ウェイト重量を計測。ドライブサイドは釣り合った重量で...
1951 TRIUMPH T100&1965 TRIUMPH TR6バルブガイド抱きつき問題が発生し、バルブガイドとバルブガイドの加工事をやり直し...
1977 XLH 1000Nさんのアイアンスポーツ社外のスプロケットカバーのキックシャフトブッシュのラインが出ない問題に終止符。ダウエル位置とキックブッシ...
今日も、先日に引き続きUさんのパンヘッドのまとめブログ車体周り分解作業編です。ホイールを分解し、フロントフォーク分解に着手。分解時に既に目で見てわかる位。...
今日からはUさんのパンヘッドのまとめ、ブログを始めます。卒業してから随分と時が経ってしまったUさんのパンヘッド卒業してからずいぶん経ってしまったと言う事は...
1949 EL 1000Iさんのパンヘッド前回、前後タイヤを取り付けローリングシャシー化したパンヘッドでありますが、サイドスタンドがなかったので、立て掛け...
1962 TRIUMPH TR6Hさんのトライアンフ前回クランクの釣り合いボブウェイト重量計測して、釣り合い重量が597 (× 2)だったトライアンフ。バ...
今日はIさんのトライアンフのまとめブログなんだかもう懐かしい、エンジン分解編であります。持ち込まれたトライアンフは、既にエンジン腰上とプライマリー周りが分...
今日はずっとまとめブログを書いていなかったEさんのナックルヘッドのまとめブログタペット周りです。ナックルのタペットはインテーク用とエキゾースト用で長さが違...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトラアインフクランクを閉じる準備を終え、今日はクランクを閉じます！と思っていたら、1つやり忘れ。ユニットのトライ...
1972 XLH 900Mさんのアイアンスポーツ前回、車体周りを全分解し、今回はエンジン腰下の分解作業。まずは、タイミングギアボックスから。お目見えしたカ...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回、エンジン始動後50キロメートルの走行終え、1回目のオイル交換と増し締め完了。改めて50キロメーター程...
1949 FL 1200Oさんのパンヘッド油温が60℃まで上がると、油圧が上がらなくなる問題があったオイルポンプ。オイルポンプ自体に悪いとこが見えないのだ...
今日はSさんのトライアンフのまとめ、ブログ最終回。エンジン腰上組み上げて、エンジン始動と試乗。前回、プッシュロッドチューブのオイルシールの厚み選定。ピスト...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツ前回エンジン始動したFさんのアイアンスポーツ、早速走れるように調整等を済ませ、試乗。問題なく近所を走り、...
1976 TRIUMPH T140VFさんのトライアンフまずは、前回の引き続き、プライマリー周りの組み付け。入りっぷりが悪かった、ロータースタッドをネジ修...
1979 FLH 1340Uさんのショベルヘッド前回、コンロッドビックエンドベアリングレースの真円加工が終わり、今日はローラー選択クリアランス調整。改めて...
1951 TRIUMPH T100Sさんのトライアンフ北海道ツーリングを終え、早速VMSでT100のオーバーホールの続き。本当にタフですね。本当に好きです...
今日はSさんのトライアンフのまとめブログエンジン腰下組付けとエンジン搭載まで。まずは、本組にする前にケースのネジがダメだったところの修正。スプロケットのカ...
今日はSさんのトラアインフのまとめブログ今日はヘッドロッカーボックス周りとタペット、プッシュロッド周りそういえば、Sさんはこの車両で今頃北海道を走ってるは...
1968 TRIUMPH T120Nさんのトライアンフ前回、釣り合いボブウェイト重量を計測をしたNさんのトライアンフはクランクバランス本番。出た釣り合いボ...
1942 WLA 750 SさんのWL合計150キロ試乗を済ませ、2回目の増し締め、オイル交換を済ませ、リアブレーキマウントの気になっていたリベット部分の...
1962 XLH 900Sさんのアイアンスポーツ前回エンジン始動し今日は試乗の繰り返し。エンジンのかかりが少々悪かった問題は、バッテリー電圧が弱かったかよ...
1952 FL 1200Dさんのパンヘッド前回マニホールドを取り付け、今回まずは2次エア漏れチェック。問題無くキャブレーター取り付けだが、マウントねじ山が...
今日はSさんのトライアンフのまとめブログバルブシート＆スプリング編前回、バルブガイドを圧入しクリアランス調整し、その続き。まずは現状でバルブとバルブシート...
今日はSさんのトライアンフのまとめブログシリンダーヘッド編まずは、抜いたバルブガイドのヘッド側バルブガイドホールの計測。4カ所とも0.02ミリ程度の楕円変...
1963 XLCH 900Fさんのアイアンスポーツエンジンオイル、プライマリーチェーンオイル、入れるのになかなか時間がかかる、フロントフォーオイル注入。エ...
