Fatechさんの「ビーハイブ型オイルフィルターマウント」を追加致しました！
先日お客様よりお預かり致しましたアイテムを車体に取り付けてみましたのでご紹介です。こちらはオイルフィルターのカバー兼マウントKITです。ビーハイブ型カバーの中身はカートリッジ式の通常のフィルターを使用します。あらゆる方向からフィンが見えるデザインで特徴の強いアイテムです。隠すように取り付けるのではなく見せるように取り付けます。フレームに取り付けるためのステーを溶接加工して確実に固定します。結構重たいのでシッカリと付けたいです。プライマリーのすぐ後にマウントしましたが遠くから見ても違和感はありません。高価な部品ではありますがとてもカッコいいです！こちらは昨年に輸入したシャシでフロリダのパートナー
![[AGFORNIA VOL.5]に出展してきましたー♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/71171360.webp/crop/435x435)
本日は、当店が参加するイベントとしては4月では最後の「エジフォルニア」に参加してきました！コヨーテミーティングも目の前のタイミングですので、私達は昨年よりも小さめにブースを頂きましたが、3台のチョッパーを展示いたしました。天気はとても良くて雨の心配も無くイイ天気でした。ちょっと風が冷たかったけど日なたは暖かかったです♪キャラバンには一台を載せてバイク以外の様々な荷物も積み込みます。会場内にトレーラーが入れないため、このクルマに細かい物を積んじゃいます。荷台の高さより少し低くしたところにラダーを置くとフレームを擦りにくくなります。こうしないとほとんどのシャコタンチョッパーは擦ってしまいます。トレ
ハーレー乗りの皆さんにとって、待ちに待った春本番がやってきました！4月もいよいよ終わりを迎え、いよいよ一年の中でも最もバイクに乗っていて気持ちの良い季節に突入します。冬の間にじっくりメンテナンスやカスタムを進めてきた方も、これから本格的にツーリングシーズンを楽しむ準備が整ってきた頃ではないでしょうか？当店でも、春を迎えてからというもの、毎日のようにたくさんの納車が続いています。新たなハーレーとの出会いにワクワクするお客様の笑顔に、スタッフ一同、毎回元気をもらっています。また、初めてハーレーに乗るという方も増えており、バイク選びやカスタムのご相談もこれまで以上に活発になってきました。この季節は気
4月号のプライマリーマガジンに当店の製作車両を掲載して頂けましたのでブログにてお知らせ致します。すでに83回も作っていらっしゃるなんてビックリです。毎月発売ではないので何年前からスタートしたんだろう？アーリーショベルをベースにカスタム致しました子ですが、走りがとても好きそうな雰囲気に仕上がりまして、キレイ過ぎない質感がちょうどカッコいいと思っております。ぜひ雑誌にてご覧頂ければ幸いです！昨日に続き本日も多くのバイク達が出入りしてくださいました。おかげさまで朝から閉店までずっと話してばかりの1日となりました。当店の業務にて、クロームメッキ仕上げを手伝って下さっているビジネスパートナーでもあります
いよいよ明日からはゴールディンウィーク前半に突入の方々もいらっしゃることと思います♪当店のご来店予約も土曜日曜ともイッパイ頂いておりまして、おそらくご予約なしでのご来店の方のご案内はできないかと思います。その分ゆっくりご覧頂ければ幸いですが、ご相談がありましたらお声かけください。当店は5月2日～9日まではお店の営業は休みとなります。ぜひ、コヨーテミーティング会場にお越しくださいませ。本日納車させて頂きましたショベルチョッパー様はインナーチューブを約8～10インチ長くしましてカチ上げstyleに仕様変更いたしました。フロントブレーキはレスとしましてリアブレーキには2個セットしました。ハンドブレー
こんばんわオオガキです♪コヨーテミーティングまであと9日となってしまいました。たっぷりとお預かりしているチョッパー達は今週末からGWまでの間で一気に納車となります予定です。29日の火曜日はエジフォルニアにも参加してきますので、皆様もツーリング先として予定してはいかがでしょうか。では新しいプロジェクトをお披露目致します！前後21インチホイールをセットしたスキニーなシルエットのグースボバーを製作いたします。とにかく細い印象となる予定で可能な限り幅が大きくならないことを意識しながらのコンセプトです！スプリンガーフォークはナロー幅にしたいので通常の74スプリンガーは使わずにナローTypeのスプリンガー
1984年式SHOVELHEADでツーリング行ってきました♪
昨日は休みだったので久しぶりにツーリングに行ってきました！天気はとても良くて日中はロンT一枚で走れるほどイイ気候だったので春は最高だな～って改めて思いながら楽しんでました。富士山周辺を目指して走りましたが、やっぱり標高が高くなってくるとさすがに寒さを感じましたが、それでも油断している服装で耐えられる程度ですので、ぜんぜん気持ち良く走れる頃合いです。いつも一緒に走ってくれるメンバーさん達はオオガキの休みに合わせてくれています。申し訳ないようですが年に2～3回は一緒に走れるので今年一発目のツーリングの天候が良くて最高でした。私以外の3台の車両は以前より遠藤自動車でお付き合いしている車両ですので、ど
今日は岡山県からの帰り道の途中ですが、長年のお付き合いのお客様からお電話が入りました。いつもの通りに電話受けましたらビックリなこと！高速上のオオガキを見つけてくれて、いつの間にか隣に走って下さってました。電話を受けるまで気づいていない状況なので結構恥ずかしい姿を見せてしまった気もしますが奇跡の瞬間に嬉しい気持ちです。電話ごしですが「どこ行くんですかー？」なんて日常会話とコヨーテミーティングでの再会を楽しみにお話しました。過去に対向車線にお客様を発見したことはあるのですが、今回のようなことは初めてです。オオガキの前にいるのが俺ですよーって。納車旅の締めくくりに良いイベントが発動されました(^^)
ここ最近トレーラーの出番が増えてきましたが、今日土曜日と日曜日は納車旅のオオガキです。クルマの運転には自信がありませんので慎重に安全第一で走り出しました！トレーラーには2台のチョッパー様を積載しまして、シッカリと固定致します。道中に何度も確認をしますが、ギュンギュンに締め付けるのもバイクを傷めるのでほどほどに。だから、どうしても緩みやすいです。土曜日の朝方4時前には出発しまして、ゆっくりとのんびり向かいました。しかし、2時間ほど走ったばかりで睡魔に襲われて早速15分仮眠しちゃいます。ドライバーの皆様は眠い時、一体どうされているのでしょうか。。。一軒目の愛知県にお住いのオーナー様のところへ到着し
4月も中旬になりまして、コヨーテキャンプミーティングがまもなくとなってきましたが、オオガキはまだまだそんな気分にはなっていません。先日はジョインツカスタムショーがありまして慌ただしかったし、GW前までには納車しなければならない皆様の多くがたっぷり当店にまたあるので、可能な限り一台でも多くのチョッパーちゃん達を今月中にお届けするべく、必死に勤めさせて頂いております！そんな当店なのですが、ただいま改装中の建物があるんです。バイク販売店舗のすぐ近くなのですが、ショールームとして使用することが決まり、一部のSTAFFがその改装工事に集中しています。今日、気づいたら看板が付いていました。これだけで何やら
「ジョインツ2025」一番のお気に入りはキョクトーレーサー！
キョクトー(極東)っていうエンジンを皆様はご存知でしょうか？私オオガキは知らなかったのですが、オートレース競走車のために生産された単気筒エンジンで、1954年～1993年までの期間、極東内燃機製作所にて製作されていたとのことです。今回の会場内にて、とびっきり私が好きになった車両は、まさにそのキョクトーエンジンが搭載された競争車をカスタマイズして展示されていた子です。オートレース競走車を生かしているため、フレームなどの骨格部分は変らないままでコンパクトに良い意味でキャシャなstyleのままカスタムされていらっしゃいます。前後が20インチのホイールという時点で一般車ではホボありえませんが、良いsi
「ジョインツ2025」にて快挙のアワード5個！<jelly beans chopper>
今年のジョインツカスタムショーでは、アワード発表をおこなっているステージ上で何度も名前を呼ばれ、多くの方々をビックリさせたチョッパービルダーがいました！私オオガキはその車両を見て、第一にデザインはこれまでに類を見ない種であり、何かのカテゴリーにハメ込むことなく、自由奔放なセンスであることが純粋にスゴイと思いました。何かを参考にしながら変化を加えることはできることと思いますが、そのような発想ではないからこそ作り上げられた作品なのだと想像します。そして、一点一点の部品に対する探究の労力とそれにかける時間がどれだけ必要だったのかが、計り知れないほどの金属加工をおこなっていることが予想できます。玄人で
4月13日の日曜日は、名古屋のポートメッセにて「JOINTS 2025」が開催され、当店は今年も参加させて頂きました！毎年毎年参加する度に規模がデカくなっていっていくカスタムショーですが、ことしもまた昨年よりも会場のサイズもアップし通路が狭くなるなど、出展希望者が多くなっていることを肌で感じることができました。あいにくの雨で、バイクで会場へお越しくださる方々は少なかったのですが、会場内はとてもにぎわっていたと思います。当店は2ブースお借りして5台のチョッパーを展示させて頂きましたので、本日はその5台のカスタムバイクをご紹介させて頂きます♪コンパクトなボバーもあれば、高さのあるチョッパーもあり、
こんばんは。本日もこばやしがブログ担当いたします～新しいアルミのローレットステップが届きましたのでご紹介。なんだか重みがありそうな見た目ですが、アルミなのでめちゃ軽です。太さもしっかりあってローレット好きにはたまらない一品。こちらも新しく作ったペグです～。短いのがいい方にはステップにもいいかもしれないですね。では、変わりまして本日の工場紹介。新人サルちゃんこと猿渡くんです。なんと彼ははるばる大阪から来てくれたんですよ～。最初は車両を運ぶのも一苦労でしたが、今は一人立ち。そんなこんなで現在は整備にも携わっています。あ、彼は恥ずかしがり屋ですので顔は写せません。少しばかりオイル漏れがあるようでその
大柿店長がジョインツに向けて忙しいため、こばやしが担当させていただきます～いよいよ、明後日に迫ったジョインツですが遠藤自動車は今日の午前中まで作業しておりました！いつものことながらギリギリでございます。遠藤自動車は2ブースで5台展示させていただきますのでよろしくお願いします！そして！ヒルズマーケットを見た方はご存じ、スタッフオクアキ氏もジョインツにて個人出展します。多くは語りませんのでぜひ会場にてご覧いただきたい一台です。遠藤自動車のブースは243、247。奥秋氏は244となっております。当日は混雑いたしますので余裕をもって安全にご来場くださいませ。ジョインツ前売りも残りわずかとなりました。。
今回で5回目の開催となる「エジフォルニア」に今年も参加させて頂くことになりました！第一回目から出店し続けていますが、きづいたらもう5回目の開催ということでビックリです。開催地は渋川市総合公園の自由広場という場所で、とても良いロケーションです。駐車場も安心のアスファルトですし、バイクに不慣れな方でも心配することなく会場まで行けると思います。当店のブースは例年よりは少し小さくしちゃいますが、2～3台のバイクを展示させて頂くことにしました。どの車両を展示するかは今のところ未定ですが、基本的には販売中の車両を展示したいと思っております。約50店舗が並ぶイベントですので見どころ満載だと思います。ご来場の
こんばんわオオガキです。月曜日火曜日は連休を頂きましたので、たくさん子供と遊びましてリフレッシュできました。4月になったのでまずはコイノボリを建てましてから、庭の地面を掘ったりしたので、その流れでほぼ一日中泥団子作りをして遊んでました。久々の作りましたが本気で作ってみますとなかなか難しいもんで、キレイな丸を作るのに結局何個も作りますができませんでした。少しづつはキレイになってきましたので、いつか精度の高いまんまる泥団子を作れるようになりたいと思ったところでした。ぱっと見はキレイにできた気がするのですが、ここから光沢を出すために磨き上げていくと、まだまだ小さなヘコみが見つかってしまうので、またゼ
当店でも良く使う社外メーカーのスターハブですが、ドラムを取り付ける時に注意しなければならないことがあります。良く確認しないと簡単にドラムを損傷してしまいます。ドラムも一般的に流通している社外メーカーの商品ですが、個体差もありハブとの相性をじっくり点検します。ハブのこのデッパリ部分と、、、ドラムのこのヘコミ部分がぶつかって、、、ハブのドラム取付面に、、、ドラム側の取付面に届かず、隙間が空くことがあります。そんな場合は、このようなスペーサーを使って隙間を埋めたり、干渉する部分を強度に心配が出ない範囲で削ったりして対応させます。ドラム側のネジ山は意外と弱くて簡単にヒビ割れしてしまってダメになってしま
こんばんわオオガキです♪今週はほとんど雨ばかりでしたが週末だけはイイ天気になってくれたので良かったです。そのおかげなのか？レッカーで修理のため運ばれてくるバイクも多いです(^_^;)冬の間にお預かりしてカスタムを追求していましたショベルチョッパー様はフロントフォークを長くしてカチアゲStyleになりました。インナーチューブを8インチ長い物に交換してフロント立ち上げます。スプリンガーフォークが多い当店なので新鮮です。フロントブレーキキャリパーはフォークからはずしてスッキリさせます、いわゆるスーサイド仕様なんですが、、、当店でよくご提案している後輪ダブルキャリパー仕様にさせて頂いております。この仕
https://youtube.com/shorts/Tfen-xXYEuo?si=Wuco5q3ovExUniSZ動画は朝一番冷えている時のキックスタートです。SUキャブレターはティクラーポンプを10〜20回ほど押すことでガソリンが強制的に噴射され、冷えている時の始動性をあげることができます。このポンプを押さないで始動することは意外と難しく必須な作業かもしれません。イグニッションスイッチをオフのままでキックを数回おこなうことを一般に空キックと呼びますが、この空キックはガソリンを燃焼室に吸い込ませるためにおこないますが、しないよりはしたほうが始動しやすい傾向にあります。しかし、空キックをしなく
こんばんわオオガキです！もう4月になってしまいまして来週末はジョインツカスタムショーなんですが、未だに完成していないのでソワソワしております。カスタムショーも大切ですが皆様からお預かりしているバイク達をお返しすることも大切なので、今月は一年の中で一番忙しいと言える時期であります。そして5月になればすぐにコヨーテミーティングを開催しますのでパンパンでございます(^^;)では、当店では滅多にご依頼の少ないリアルなワニ革を使ったシート製作をご紹介です。クロコダイル革とシートベースプレートをお客様よりお預かりしまして、当店のシート作りのパートナー様にお願いしまして完成いたしました。お預かりした革をなる
約4年半前からスタートしたProjectがついに完成しました♪
先日の日曜日のオオガキは、2台のチョッパー様を東京へお届けに行ってきました♪オーナー様は同じお仕事をしている方々でしたので、同じ場所へ同時のタイミングで御納車です。それぞれのオーナー様に出会ったのは、約4年半ほど前にさかのぼりますが、この日までに何度お会いしたことでしょうか。今ではその時間も懐かしく感じてしまいます。リジットフレームにワイドタイヤをセットしましてスプリンガーフォークで基本的なコンセプトはオールドスクールまショベルヘッド様です。しかし、ニュースクールなテイストもMIXしているため、類を見ないカスタムバイクとして完成しました。初めておこなうカスタムが多くオーバーヒート対策に電動ファ
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド長崎県I様
https://youtu.be/Odp5IkWOe48撮影日：2024年7月
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こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
本日は、オーナー様からのご依頼により、トリッキーなデザインのワンオフマフラーを製作させていただきました。グネグネと複雑に曲がったパイプレイアウトは、ただ単に繋げているように見えて、実は全体のバランスを見ながら一本一本丁寧に溶接して仕上げております。パイプがあちこちの方向へ向かうため、見た目にも非常にインパクトがあり、車体の中でもひときわ存在感を放つカスタムパーツとなりました。こうしたマフラー製作は、慣れないうちはとても難しく、最初に取り組んだときは試行錯誤の連続でしたが、経験を重ねることで少しずつ完成度も高まってきたように感じます。仕様においては排気効率などの性能面はあまり重視しておりませんが
今回ご紹介するのは、バイク用コンパクトナビの中でも注目度が高まっている 「ビーライン Moto II」。スマートフォンではカバーしきれない“シンプルで壊れにくいナビ”として、特にカスタムハーレー乗りの方々にオススメしたい逸品です。先日も少しご紹介しましたが、今日は実際に取り付けてみましたので、詳しくお見せ致します。今回、当店のカスタム車両にビーライン Moto II をハンドル中央にマウントしてみました。直径わずか53ミリという超コンパクトサイズなので、取り付けた瞬間に「おっ、これはいいな」と感じるほどのスマートさ。無骨なチョッパースタイルにも違和感なく溶け込んでおり、まるで元から付いていたよ
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
https://youtu.be/QjZNbSYBKRE撮影日：2023年7月
https://youtu.be/MKzuyn2g1JA撮影日：2024年6月
https://youtu.be/pxKFoYJYTGc撮影日：2024年5月
https://youtu.be/2EqZiFNZ_v0撮影日：2024年5月
カスタムと言っても人それぞれ様々な好みがあると思いますが、定義なんてものはないのでまずは自信をもって好きなようにカスタムしちゃえばイイっていう感じです！とは言え、想像しているカッコいい姿になるのだろうか？というところが皆さん不安になることと思います。最終的にはやってみなくちゃ分からないことなんですが、私達のセンスでよろしければお気軽にご相談ください。本日ご紹介させていただく車両は、オーナー様のワイルドなセンスのおかげで完成しつつありますショベルヘッドです★純正styleのセパレートなガソリンタンクですが、フレイムスとワイルドな写真のコラボはめったに見かけられないハイセンスなカスタムペイントです
今月に入ってからの販売車両ページに対するアクセス数がビックリするほど上昇しました。4月に比べて1.5倍ほど急激に上がったことには「なぜ？」と思いますが、たくさん見て下さっているということについては嬉しい限りです。という結果にともない当店にご相談いただける声も多くなっておりますので、ご来店前には在庫確認をオススメいたします。売約になってもすぐにはWEBから削除できない状況にもなっておりますので、事前にご相談いただけると幸いです。ではでは、工場内でCustomを遂行中の車両をご紹介です！香川県のお客様の車両となりますが、先日ご紹介しましたカスタムペイントの作品を取り付けて車体全体のイメージをしてい
