旧車の不安を解消！レッカー保険で叶える安心のハーレーライフ♪
旧車に乗る楽しさは格別ですが、どうしても気になるのが「故障したときの不安」ではないでしょうか？これは、年式の古い車両に共通する悩みです。当店でも多くの旧車を取り扱っていますが、いざというとき現場で修理できない場合、最終的にはレッカー移動が必要になります。今回は、そんなトラブル時に備えてどんな準備をしておくと安心なのか、オススメの保険特約をご紹介します。現在旧車に乗っている方にも、これから乗り始める方にも、ぜひ参考にしていただきたい内容です♪レッカー移動の費用、気になりませんか？故障時にレッカー移動が必要になると、当然ながらその費用が発生します。できるだけ負担を軽く、安心して旧車ライフを楽しむた
ドッペルギャンガーのバイクシェルターで愛車を守る！カスタムバイクにも対応した簡易ガレージの魅力！
こんばんわ、オオガキです(^^)本日は、オオガキが良くオススメしている「ドッペルギャンガー（DOPPELGANGER）」のバイクシェルターをご紹介いたします。このブランドは、ロングチョッパーなどのカスタムバイクでもしっかりと収納できるサイズの簡易ガレージを展開しており、その実用性とコストパフォーマンスの高さから、多くのライダー様に選ばれています。ドッペルギャンガーのバイクシェルターは、ミニバイクからロングチョッパーまで幅広く対応しており、様々なサイズとタイプがラインナップされています。雨風や日差しから大切なバイクを守ることができるだけでなく、設置も比較的簡単で、ガレージがない環境でも安心して愛
本日は、オオガキが丸一日、外回り業務にて愛知県まで出張しておりました！行きも帰りもなかなかの渋滞に巻き込まれてしまい、当初の予定よりもだいぶ時間を要してしまいましたが……それでも無事に納車を完了できましたので、ひと安心でございます。明日もまた納品業務のため、外回りに出てまいります。オオガキは終日留守となりますので、ご来店予定の方はご注意くださいませ。現在、車検のためお預かりしております「カチ上げショベルチョッパー」様のカスタムの様子をご紹介いたします。車検の取得はもちろんのこと、今回は点検整備を優先しながら、同時にいくつかのカスタム作業もご依頼いただきました。◆後輪ブレーキキャリパーの増設＆連
【スタッフ募集のお知らせ】バイク好きな方、一緒に働きましょう♪
こんにちは。遠藤自動車サービスのオオガキです。このたび当店では、一緒に働いていただける新しいスタッフを募集しております！バイクに囲まれた環境で働きたい方、将来自分のお店を持ちたい方、整備のスキルを身につけたい方……そんな方にとってはピッタリな職場です。◆ 募集内容現在、下記の業務に携わっていただける方を探しています。バイクの整備業務（旧車ハーレーがメインです）撮影やSNS投稿などのデスク業務整備士としての経験がある方はもちろん歓迎ですが、未経験の方でも大丈夫！やる気と情熱があれば、一から丁寧に指導いたします。◆ こんな方を歓迎します！バイクがとにかく好きな方自分でバイクをいじった経験がある方将
こんばんわオオガキです！とにかくココ最近は暑くなりまして、テスト走行にもかなりの支障をきたしております。あまりに長い時間調整走行しているのもバイクにとっては良くないのでホドホドにしたいのですが、それでは納車前の整備が遅くなってしまうから困ります。ということで、皆様が1日でも早く乗り始めたいお気持ちは分かっているつもりなのですが、ご理解頂けましたら幸いです。では、まずご紹介したいのは、2in1マフラー製作と、音量調整付きのインナーサイレンサーです。シンプルなデザインで2in1スタイルにマフラー製作をさせて頂きました。久しぶりにマフラーを白塗装させて頂くことになりまして、とても新鮮です。熱で焼けて
いつもご覧いただきありがとうございます。今回は、すでに売約となりましたショベルボバー様のカスタムの様子を、少しだけご紹介させていただきます。この車両はもともとイベント向けに製作した一台で、エンジンやミッションは外観も含めて非常に美しく仕上がっております。そんな中、オーナー様からのご要望を受けて、さらにオリジナリティを高めるカスタムに着手いたしました。まず手を加えたのはリアフェンダー。より重厚な印象となるよう、長めの仕様に変更いたしました。現在はスチール素材の無塗装状態ですが、後日しっかりと塗装を施して仕上げる予定です。フェンダーブレイスには丸棒を使用し、シンプルかつ強度のある構造に。機能性と美
こちらは車検でお預かりしておりますショベルボバー様ですが、納車からちょうど3年経ちまして今日となります。トータルで約15,000kmの走行距離で、頻繁に乗って下さっているため、キレイながらも真鍮部品などは深みを増しています。今回はフランダースStyleのライザーの3インチに交換し、ちょっとだけでライディングポジションを変更しました。ハンドルは変えていないので、イメージはあまり変わらないのですが、たくさん乗る方だからこそ味わえる変化があります。フロントフェンダーは小さくて能力は低いのですが、無いのと有るのでは大きく違います。突然雨に振られることもありますよねー。彫金にてタンクキャップをカスタム。
このたび、群馬からはるか遠く離れた北海道のお客様より、パンヘッドのボバーStyleをご依頼いただくことになりました。遠方のお客様の場合、ご来店いただくことが難しいため、メールやお電話でご契約に至ることが多いのですが、今回はなんとオーナー様ご本人が当店まで足を運んでくださいました。こういったケースは非常に珍しく、びっくりしております。さて、ご契約いただいた車両は、当店でも人気の高いパンヘッドエンジン搭載のボバースタイル。今回は、納車前にいくつかのカスタムを施す予定となっており、その一部をご紹介させていただきます。■ フロントホイールの変更でシャープな印象にフロントホイールは、標準の16インチから
本日は、当店オリジナルガソリンタンク「コヨーテタンク」についてご紹介させていただきます。バイクカスタムを続けてきた中で、やはり外装パーツひとつで全体の印象がガラッと変わる…そんな経験、皆さまもあるのではないでしょうか？この“コヨーテタンク”は、もうかれこれ20年ほど前に遠藤自動車が初めて量産を試みた記念すべきガソリンタンクです。まだ当店の設備も今のように整っていなかった時代、理想とするナローなチョッパースタイルにぴったり合うタンクをどうしても作りたくて、図面を引き、試作を繰り返し、ようやく完成させたのがこの「コヨーテ」でした。細くてスリムなそのシルエットは、まさにクラシックなチョッパーにぴった
【レア車両】MADE IN USAのロングチョッパーをご紹介！
こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊バイク好きの皆さまに向けて、今回は久々にお披露目できるレアな一台をご紹介いたします。MADE IN USAのロングチョッパー。以前から当店に入庫していたのですが、ずっと見にくい場所に置いてしまっており…。この度、やっとまたがれる位置に再配置しましたので、改めてその魅力をお伝えしたくブログに書かせていただきました！スタイルとカスタムの魅力「ロングチョッパー」と聞くと高くそびえるフォルムを想像される方も多いかと思いますが、この車両は高さを控えめにしつつ、前方へぐっと長く引き伸ばしたシルエットが特徴です。ネック角度は大胆に寝かされており、そ
今日は朝一番に東京のお客様宅まで、お届けに行ってまいりました。先週は当店周辺の田んぼ道で練習をしていただいたお客様でしたが、本日が正式な納車日となりました。東京は交通量も多く、初めのうちはご苦労も多いかと思いますが、無理せず、事故なく楽しんでいただければ幸いです。今日の初めは、まずオオガキが車両を運転し、歩道橋の上からその様子をご覧頂くというスタートでした。しかしながら、もう真夏ですね。梅雨期とはいえ、群馬県太田市は毎日35℃を超えるような日々が続いています。この時期は、車乗りは1時間程度に抑え、しっかり休憩をとることが大切です。旧車を楽しむ方は自身の体調管理も大切ですが、愛車の体調管理にも十
細身シートでスタイリッシュに。乗り心地よりも見た目重視な皆様へ♪
バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の
みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある
こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える
本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
ロサンゼルス買付の旅「ボーンフリーショー2025の様子をご紹介②」
皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており
ロサンゼルス買付の旅「ボーンフリーショー2025の様子をご紹介」
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
ツインカムエンジン搭載グースボバーの魅力と、当店ならではのカスタム手法についてご紹介！
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
春夏のご成約ラッシュ！カスタムハーレーをご検討中の方はお早めに
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
カスタムハーレー：79年ショベル：グースボバー：カスタマイズド東京都O様
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
思い出のカスタムショベル再登場！アメリカン・ワイルドスタイル
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
【納車間近】彫金満載のグースボバーStyleアーリーショベル
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
ボバーstyleにビックなリアタイヤをぶち込んでみました～♪
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
ニュースクールに似合うウエストコーストチョッパーズのガソリンタンク！
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに欠かせないネジ山再生とリコイルの基本！
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから待望の新作フルフェイス「Lot-700」が登場！
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
カスタムハーレー：74年ショベル：リジットナローグライド：カスタマイズド埼玉県T様
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
ランブータン製ダイヤステッチソロシート：新喜皮革製ホースハイド(茶芯)＜税込¥66,000-＞
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
本日は、オーナー様からのご依頼により、トリッキーなデザインのワンオフマフラーを製作させていただきました。グネグネと複雑に曲がったパイプレイアウトは、ただ単に繋げているように見えて、実は全体のバランスを見ながら一本一本丁寧に溶接して仕上げております。パイプがあちこちの方向へ向かうため、見た目にも非常にインパクトがあり、車体の中でもひときわ存在感を放つカスタムパーツとなりました。こうしたマフラー製作は、慣れないうちはとても難しく、最初に取り組んだときは試行錯誤の連続でしたが、経験を重ねることで少しずつ完成度も高まってきたように感じます。仕様においては排気効率などの性能面はあまり重視しておりませんが
「ビーラインMotoIIナビゲーション」リジットハーレー乗りの新定番！
今回ご紹介するのは、バイク用コンパクトナビの中でも注目度が高まっている 「ビーライン Moto II」。スマートフォンではカバーしきれない“シンプルで壊れにくいナビ”として、特にカスタムハーレー乗りの方々にオススメしたい逸品です。先日も少しご紹介しましたが、今日は実際に取り付けてみましたので、詳しくお見せ致します。今回、当店のカスタム車両にビーライン Moto II をハンドル中央にマウントしてみました。直径わずか53ミリという超コンパクトサイズなので、取り付けた瞬間に「おっ、これはいいな」と感じるほどのスマートさ。無骨なチョッパースタイルにも違和感なく溶け込んでおり、まるで元から付いていたよ
本日は、ちょうど2台のグースボバーが並んでおりましたので、その違いを見比べてみました。タンクとフェンダーのカスタムペイントをお願いしている最中でして、代わりのタンクを装着しています。これはこれでカッコいいかもと思います。当店のグースの特徴はこのガソリンタンクですが、エンジン上部の曲線になるべく合わせたシルエットにしています。容量は少なくて大変なこともありますがナローだからこそのカッコよさが売りです。ただいまヘッドライトブラケットをワンオフ中です！前後ともに16インチのホイールを履いた車両。こちらは全体的にどっしりとした安定感があり、ハーレーらしい重厚な雰囲気を感じさせてくれます。さらに注目すべ
本日は、エイジング加工が際立つカスタムペイントで仕上げられたチョッパープロジェクトをご紹介いたします。今回の主役は、ブラックを基調としながら「ヤレ感（使い込まれた風合い）」を見事に表現した一台。ペイントを担当してくださったのは、当店でもおなじみのペインター・Gクラシック赤坂氏です。ガソリンタンクとリアフェンダーには、時を経たような独特の質感を持つエイジングペイントが施され、ハーレーロゴもそれに合わせてわざと劣化したような表情で仕上げていただきました。これらのパーツに合わせ、全体の仕上がりにも一体感を持たせるため、車体各所にトーン調整を加える予定です。今回の組み立てには新品パーツも多く使用してお
本日は朝一番から名古屋まで、ショベルチョッパー様を引き上げに向かってまいりました。片道およそ5時間というロングドライブとなりましたが、今回のご依頼のオーナー様は、なんと先日のコヨーテキャンプミーティングに日帰りでお越しくださったお客様です！その日の走行距離はなんと約750km！しかもヴィンテージハーレーでの長距離走行というから驚きです。乗り始めた当初は、さまざまなトラブルや整備に悩まされたそうですが、今ではご自身である程度の修理やメンテナンスもこなされるまでになっていらっしゃいます。今回のコヨーテミーティングにも、予備部品や工具をしっかり積み込み、万全の態勢でご参加。結果として、何事もなく無事
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド栃木県M様
https://youtu.be/sQ4T5dKI9qE撮影日：2024年8月
ピカピカなメッキとは違った渋めな仕上がりを求めている方にオススメなカスタムをご紹介いたします。「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」という三段階の表面処理です。まず最初の工程は「銅メッキ」。鉄の表面に銅を薄く被覆することで、金属らしい温かみと経年変化による味わいが楽しめるようになります。銅独特の赤みが、後の処理を引き立てる下地としても優秀です。次に行うのが「黒染め処理（黒酸化皮膜処理）」。鉄に酸化皮膜を作ることで、しっとりとした黒色が得られるだけでなく、サビにも強くなります。銅メッキの上に黒染めを施すことで、奥行きのある深い黒が生まれます。最後の仕上げは「研ぎ出し」。表面を手作業で研磨することで、黒染
こんばんわオオガキです！4月よりリニューアル中の新店舗ですが、今日でスペースがイッパイになるほどの車両達を運び入れることができました。まだまだ準備段階ですが少しづつゆっくり進化しております。。。今日はスペシャルなアメ車達が移動してきまして、ちょうど立ち会ったところだったのでサクッと写真を撮ってご紹介したいと思います♪以前から見ている車両なのですが、こうやって外であらためてみると、よりカッコいいです！クルマを展示している店舗が3ヵ所に分かれてしまいましたが、ハーレー店舗すぐ近くにこれらの一部モデルは展示していますので、ご来店の際にはぜひご覧頂ければ幸いです。今はまだ工事中ですが、夏までには完成で
こんばんわオオガキです！今回は、カスタムカー愛好家の間で根強い人気を誇る「モデルAのラットロッド」についてご紹介します。「モデルAラットロッド」は、1928年から1931年にかけて製造されたフォード・モデルAをベースにしたカスタムカーです。古き良き時代のアメリカ車をベースにしながら、あえて「未完成」な外観を楽しむスタイルが特徴です。チョップドトップルーフを低くカットすることで、より攻撃的で低重心なフォルムに。これはラットロッドらしさを象徴する手法です。ご紹介の車両はそもそもルーフが切断されてありません。荷台かと思いきや荷台にはなっておらずデフホーシングが剥き出しでワイルドな仕様。ガソリンタンク
旧車のエンジン修理において、ピストン交換やシリンダーのボーリングは避けて通れない作業です。しかし、ここで重要なのは単に純正マニュアル通りに作業を進めることではないと思っております。使用するピストンメーカーの指示書や、過去の経験に基づく知見が非常に大きな意味を持ちます。当店では、特に旧車に初めて乗るお客様が多いため、エンジンの焼き付きが起こらないように、あえてクリアランスを大きめに設定することがよくあります。もちろん、この方法には一長一短があり、オイル上がりによって燃焼室にエンジンオイルが入り込み、マフラーから少し白煙が出ることがあります。ですが、それによって焼き付きのリスクを抑えられるというメ
【第3回コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025秋】開催決定のお知らせ
いつもコヨーテミーティングを楽しみにしてくださっている皆さまへ、ご報告でございます。先日のゴールデンウィークに開催させていただいた春のミーティングでは、たくさんのご来場を誠にありがとうございました。おかげさまで大きなトラブルもなく、無事に終えることができました。そしてなんと！今年の秋もコヨーテキャンプ＆スワップミーティングを開催できることが正式に決定いたしました！秋は各地でイベントが重なる時期ということもあり、一時は開催を見送る案も出ておりましたが、一昨年、昨年と続けてきたこのミーティングを、「やっぱり今年もやろう！」という想いが強くなり、開催に踏み切ることとなりました。今回は早めに皆様へご報
カスタムハーレー：73年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド宮崎県Y様
https://youtu.be/zKzj6hajhho撮影日：2024年6月
本日は、ツーリング中にプライマリーベルトが断裂してしまったチョッパーオーナー様より、急遽ご依頼をいただきました。幸いにも当店には該当のベルトの在庫があり、レッカーでの搬入直後からすぐに修理作業に取りかかることができました。分解作業の過程で、クラッチ周辺に一部ダメージが見受けられたため、クラッチベアリング等の関連部品もこの機会に新品へと交換いたしました。明日からの続きのツーリングに間に合うよう、ご対応させていただきました。トラブルの再発がないことを願うとともに、快適な旅路をお楽しみいただければ幸いです。今回のようなプライマリーベルトの断裂トラブルに遭遇した際、なるべくスムーズに交換作業を進めるた
チョッパーにもオススメ！ビーラインMotoIIナビゲーションのご紹介♪
本日は、リジットフレームのカスタムハーレーにお乗りの方や、スマートにナビゲーションを取り入れたいチョッパー乗りの皆さまにぜひご紹介したいアイテムがあります。それが、「ビーライン Moto II ナビゲーション」です。スマートフォンをナビとして使うライダーも多いかと思いますが、リジットフレームのバイクでは激しい振動により、スマホ本体が破損してしまうケースも少なくありません。特に長時間の走行や、エンジンからの直振動が強く伝わる車両では、スマホを守るのも一苦労です。そこでおすすめなのが、ビーライン Moto II。このナビはとてもコンパクトかつ軽量で、耐久性にも優れた設計になっているため、振動の多い
本日ご紹介させていただくのは、完成したばかりのグースボバーStyle パンショベルカスタムです。まず、「パンショベルとは何か？」という点ですが、これはエンジンの下半分にパンヘッド、上半分にショベルヘッドを組み合わせた仕様を指します。見た目としては1965年から1969年まで製造されていた“アーリーショベル”と非常に似ており、当時パンヘッドの修理・強化を目的として、ショベルヘッドのパーツを流用したことがそのルーツとされています。さて、本車両のカスタム内容についてですが、当店が長年取り組んできたグースネックフレーム×ボバースタイルをベースに製作いたしました。ポイントは「スリムなシルエット」。ナロー
東京都江戸川区・CYCLE SALLY(サイクルサリー)さん訪問してきました♪
昨日のオオガキは、東京都江戸川区にある「CYCLE SALLY」さんというバイクショップにお伺いしてきました！店主の中島さんとは以前よりお付き合いがありまして、ハーレー乗りの皆さまにはおなじみのバイク専門誌『VIBES（バイブズ）』の元スタッフというご経歴の持ち主です。約3年前にご自身のお店を立ち上げられ、現在ではカブからハーレーまでジャンル問わず幅広いモデルを取り扱っていらっしゃいます。今回は、当店のお客様からのご縁で、お店にお邪魔することとなりました。サイクル サリーさんでは、一般的なバイクショップではなかなか対応してもらえないような特殊な車両も、積極的に整備・相談を受け付けているそうです
ここ最近の私オオガキの休日の小さな楽しみは、午後6時に鳴る防災無線のチャイムを子供と一緒に聞くことになっています。特別なきっかけがあったわけではありませんが、気がつけば子供がいつの間にかこのチャイムに興味を持つようになり、YouTubeで全国各地のチャイム動画をよく見るようになっていました。そんな日々を過ごしているうちに、「実際に聞いてみようか！」という話になりまして、今では毎週の休みになると、近隣でチャイムが鳴る場所を探しては、夕暮れの音色を楽しんでいます。聞こえ方も場所によってまちまちで、古い機器や新しい機器、住宅街で大きく鳴り響く音など、毎回違った趣きがあります。驚いたのは、息子と同じよ
本日もたくさんのお客様にご来店いただき、誠にありがとうございました。日曜日ということもあり、店内は朝から活気にあふれ、多くの方に当店のカスタムバイクをご覧いただくことができました。そんな中ではありますが、今日は思い切って店内のバイク配置を大幅に見直し、大移動を実施いたしました。最近では、車両の入庫台数が増えたこともあり、展示スペースが非常に手狭になっておりました。せっかくご来店いただいたお客様にとって、またがることも難しいような窮屈な展示状態が続いていたのは、私たちとしても心苦しい部分でした。しかし、新たに整備された展示場のおかげで、ようやくこの問題を解消することができました。通路も広くなり、
本日は、とても美しいカスタムバイクをご紹介させていただきます。その名も「薔薇の絵が描かれたショベルグースボバー」。まさに芸術作品のような一台です。この車両の最大の特徴は、ガソリンタンクに描かれた一輪の薔薇。この繊細で華やかな絵は、アーティストのESSENCE峰岸愛氏による作品で、オーナー様のイメージをもとに丁寧に仕上げられました。平面ではない、丸みを帯びたタンクの表面に描くというのは、想像以上に難しい作業であるはずですが、峰岸氏の技術と感性によって、まるでタンクに薔薇が咲いているかのような存在感が生まれました。絵が完成した後には、しっかりとクリアー塗装を施しておりますので、ちょっとやそっとでは
こんにちは、オオガキです。先日開催されたコヨーテミーティングからしばらく経ちましたが、いまだにその余韻にひたる毎日を過ごしています。私自身、イベント期間中のほとんどをスワップミートブースの販売員として過ごしておりましたので、約70件にも及ぶ出展ブースをじっくり見て回ることができなかったのが、少し心残りです。とはいえ、早くもSNSやYouTubeなどで、参加者の皆さんがそれぞれの視点からイベントの様子を投稿してくださっており、画面越しに「こんなブースもあったのか」「あの瞬間はこうだったんだな」と、改めて現場を巡るような気持ちで楽しませていただいております。3日間にわたり、普段とはまったく異なる屋
「コヨーテミーティング2025春」無事終了のご報告と感謝の気持ち
このたび開催させていただきました「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」は、おかげさまで三日間を通して大きなトラブルもなく、無事に終えることができました。改めて、会場まで足を運んでくださったすべての皆様、出展業者の皆様、そして運営を支えてくださった方々へ、心より御礼申し上げます。今年は過去最大級となる約2,100名のご来場をいただき、例年以上に会場がにぎわい、熱気あふれるイベントとなりました。少しの雨はふったものの天候には大きく恵まれ、日中は暖かく過ごしやすい気候の中でキャンプや出展ブース、展示車両を存分にお楽しみいただけたのではないかと思います。当店エンドウオートサービスでは、例
「コヨーテミーティング2025春二日目」心温まる一日でした♪
コヨーテキャンプミーティングの二日目は、初日の賑わいとは少し違い、まったりとした時間が流れる落ち着いた一日となりました。というのも、一日目にすでにお客様の約8割が入場されたため、全体的に混雑感もなく、どこかのんびりとした雰囲気が漂っていたのです。毎年このイベントに参加するたびに感じるのですが、コヨーテキャンプミーティングにはファミリー層のお客様がとても多く、小さなお子様からご年配の方まで、幅広い世代が一緒に楽しんでいる様子が印象的です。会場全体がアットホームな空気に包まれていて、初めて参加される方でも自然とその空間に溶け込めるような、そんな温もりがあります。この雰囲気が、私がこのイベントを特に
「コヨーテミーティング2025春一日目」たくさんのご来場ありがとうございます！
本日、ついに始まりました「コヨーテキャンプミーティング」！初日は朝から見事な晴天に恵まれ、絶好のイベント日和となりました。朝早くから続々と会場に足を運んでくださる方々の姿があり、スタッフ一同、嬉しい気持ちとともに一日をスタートさせることができました。当店では、毎年恒例となっている中古パーツの出品を今年も行いましたが、今年は例年以上に多くの方々に興味を持っていただけたようで、特にビンテージパーツやレアなカスタムパーツを手に取ってじっくり見てくださる方が多くいらっしゃいました。重たいパーツをトラックに積み込み、早朝から会場へ運び込んだ苦労も、皆さまの笑顔や熱心なまなざしを見ているとすっかり吹き飛ん
いよいよ明日開幕！「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」
みなさんこんばんわ(^^)いよいよ明日、5月3日（金・祝）より、「コヨーテキャンプ＆スワップミーティング2025春」が開催されます！毎年多くのキャンプファンやアウトドア好きの方々にご参加いただいている、春の恒例イベント。今年も全国からたくさんの出展業者様が集まり、盛り上がること間違いなしです。本日は開催前日で、あいにくのお天気となってしまい水たまりばかりでキャンプサイトは湖みたいですが、会場ではスタッフや出展業者の皆様が雨にも負けず、懸命に準備を進めております。ぬかるむ地面に足を取られながらも、皆さまに快適に楽しんでいただけるよう、テントの設営や備品の搬入、ディスプレイの調整など、細部まで心を
コヨーテキャンプ＆スワップミートのため、店舗営業は下記の通り変則的になります。5月2日(金)～8日(木)まで店舗 休み9日(金) 午後1時より営業開始お間違えの無いようお願いいたします。故障などの緊急の方は、当店宛にご加入の保険会社によるレッカーサービスなどを利用していただくようお願いいたします。9日午後より営業を再開いたします。
Fatechさんの「ビーハイブ型オイルフィルターマウント」を追加致しました！
先日お客様よりお預かり致しましたアイテムを車体に取り付けてみましたのでご紹介です。こちらはオイルフィルターのカバー兼マウントKITです。ビーハイブ型カバーの中身はカートリッジ式の通常のフィルターを使用します。あらゆる方向からフィンが見えるデザインで特徴の強いアイテムです。隠すように取り付けるのではなく見せるように取り付けます。フレームに取り付けるためのステーを溶接加工して確実に固定します。結構重たいのでシッカリと付けたいです。プライマリーのすぐ後にマウントしましたが遠くから見ても違和感はありません。高価な部品ではありますがとてもカッコいいです！こちらは昨年に輸入したシャシでフロリダのパートナー
![[AGFORNIA VOL.5]に出展してきましたー♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/71171360.webp/crop/435x435)
本日は、当店が参加するイベントとしては4月では最後の「エジフォルニア」に参加してきました！コヨーテミーティングも目の前のタイミングですので、私達は昨年よりも小さめにブースを頂きましたが、3台のチョッパーを展示いたしました。天気はとても良くて雨の心配も無くイイ天気でした。ちょっと風が冷たかったけど日なたは暖かかったです♪キャラバンには一台を載せてバイク以外の様々な荷物も積み込みます。会場内にトレーラーが入れないため、このクルマに細かい物を積んじゃいます。荷台の高さより少し低くしたところにラダーを置くとフレームを擦りにくくなります。こうしないとほとんどのシャコタンチョッパーは擦ってしまいます。トレ
ハーレー乗りの皆さんにとって、待ちに待った春本番がやってきました！4月もいよいよ終わりを迎え、いよいよ一年の中でも最もバイクに乗っていて気持ちの良い季節に突入します。冬の間にじっくりメンテナンスやカスタムを進めてきた方も、これから本格的にツーリングシーズンを楽しむ準備が整ってきた頃ではないでしょうか？当店でも、春を迎えてからというもの、毎日のようにたくさんの納車が続いています。新たなハーレーとの出会いにワクワクするお客様の笑顔に、スタッフ一同、毎回元気をもらっています。また、初めてハーレーに乗るという方も増えており、バイク選びやカスタムのご相談もこれまで以上に活発になってきました。この季節は気
4月号のプライマリーマガジンに当店の製作車両を掲載して頂けましたのでブログにてお知らせ致します。すでに83回も作っていらっしゃるなんてビックリです。毎月発売ではないので何年前からスタートしたんだろう？アーリーショベルをベースにカスタム致しました子ですが、走りがとても好きそうな雰囲気に仕上がりまして、キレイ過ぎない質感がちょうどカッコいいと思っております。ぜひ雑誌にてご覧頂ければ幸いです！昨日に続き本日も多くのバイク達が出入りしてくださいました。おかげさまで朝から閉店までずっと話してばかりの1日となりました。当店の業務にて、クロームメッキ仕上げを手伝って下さっているビジネスパートナーでもあります
いよいよ明日からはゴールディンウィーク前半に突入の方々もいらっしゃることと思います♪当店のご来店予約も土曜日曜ともイッパイ頂いておりまして、おそらくご予約なしでのご来店の方のご案内はできないかと思います。その分ゆっくりご覧頂ければ幸いですが、ご相談がありましたらお声かけください。当店は5月2日～9日まではお店の営業は休みとなります。ぜひ、コヨーテミーティング会場にお越しくださいませ。本日納車させて頂きましたショベルチョッパー様はインナーチューブを約8～10インチ長くしましてカチ上げstyleに仕様変更いたしました。フロントブレーキはレスとしましてリアブレーキには2個セットしました。ハンドブレー
こんばんわオオガキです♪コヨーテミーティングまであと9日となってしまいました。たっぷりとお預かりしているチョッパー達は今週末からGWまでの間で一気に納車となります予定です。29日の火曜日はエジフォルニアにも参加してきますので、皆様もツーリング先として予定してはいかがでしょうか。では新しいプロジェクトをお披露目致します！前後21インチホイールをセットしたスキニーなシルエットのグースボバーを製作いたします。とにかく細い印象となる予定で可能な限り幅が大きくならないことを意識しながらのコンセプトです！スプリンガーフォークはナロー幅にしたいので通常の74スプリンガーは使わずにナローTypeのスプリンガー
1984年式SHOVELHEADでツーリング行ってきました♪
昨日は休みだったので久しぶりにツーリングに行ってきました！天気はとても良くて日中はロンT一枚で走れるほどイイ気候だったので春は最高だな～って改めて思いながら楽しんでました。富士山周辺を目指して走りましたが、やっぱり標高が高くなってくるとさすがに寒さを感じましたが、それでも油断している服装で耐えられる程度ですので、ぜんぜん気持ち良く走れる頃合いです。いつも一緒に走ってくれるメンバーさん達はオオガキの休みに合わせてくれています。申し訳ないようですが年に2～3回は一緒に走れるので今年一発目のツーリングの天候が良くて最高でした。私以外の3台の車両は以前より遠藤自動車でお付き合いしている車両ですので、ど
今日は岡山県からの帰り道の途中ですが、長年のお付き合いのお客様からお電話が入りました。いつもの通りに電話受けましたらビックリなこと！高速上のオオガキを見つけてくれて、いつの間にか隣に走って下さってました。電話を受けるまで気づいていない状況なので結構恥ずかしい姿を見せてしまった気もしますが奇跡の瞬間に嬉しい気持ちです。電話ごしですが「どこ行くんですかー？」なんて日常会話とコヨーテミーティングでの再会を楽しみにお話しました。過去に対向車線にお客様を発見したことはあるのですが、今回のようなことは初めてです。オオガキの前にいるのが俺ですよーって。納車旅の締めくくりに良いイベントが発動されました(^^)
ここ最近トレーラーの出番が増えてきましたが、今日土曜日と日曜日は納車旅のオオガキです。クルマの運転には自信がありませんので慎重に安全第一で走り出しました！トレーラーには2台のチョッパー様を積載しまして、シッカリと固定致します。道中に何度も確認をしますが、ギュンギュンに締め付けるのもバイクを傷めるのでほどほどに。だから、どうしても緩みやすいです。土曜日の朝方4時前には出発しまして、ゆっくりとのんびり向かいました。しかし、2時間ほど走ったばかりで睡魔に襲われて早速15分仮眠しちゃいます。ドライバーの皆様は眠い時、一体どうされているのでしょうか。。。一軒目の愛知県にお住いのオーナー様のところへ到着し
4月も中旬になりまして、コヨーテキャンプミーティングがまもなくとなってきましたが、オオガキはまだまだそんな気分にはなっていません。先日はジョインツカスタムショーがありまして慌ただしかったし、GW前までには納車しなければならない皆様の多くがたっぷり当店にまたあるので、可能な限り一台でも多くのチョッパーちゃん達を今月中にお届けするべく、必死に勤めさせて頂いております！そんな当店なのですが、ただいま改装中の建物があるんです。バイク販売店舗のすぐ近くなのですが、ショールームとして使用することが決まり、一部のSTAFFがその改装工事に集中しています。今日、気づいたら看板が付いていました。これだけで何やら
「ジョインツ2025」一番のお気に入りはキョクトーレーサー！
キョクトー(極東)っていうエンジンを皆様はご存知でしょうか？私オオガキは知らなかったのですが、オートレース競走車のために生産された単気筒エンジンで、1954年～1993年までの期間、極東内燃機製作所にて製作されていたとのことです。今回の会場内にて、とびっきり私が好きになった車両は、まさにそのキョクトーエンジンが搭載された競争車をカスタマイズして展示されていた子です。オートレース競走車を生かしているため、フレームなどの骨格部分は変らないままでコンパクトに良い意味でキャシャなstyleのままカスタムされていらっしゃいます。前後が20インチのホイールという時点で一般車ではホボありえませんが、良いsi
「ジョインツ2025」にて快挙のアワード5個！<jelly beans chopper>
今年のジョインツカスタムショーでは、アワード発表をおこなっているステージ上で何度も名前を呼ばれ、多くの方々をビックリさせたチョッパービルダーがいました！私オオガキはその車両を見て、第一にデザインはこれまでに類を見ない種であり、何かのカテゴリーにハメ込むことなく、自由奔放なセンスであることが純粋にスゴイと思いました。何かを参考にしながら変化を加えることはできることと思いますが、そのような発想ではないからこそ作り上げられた作品なのだと想像します。そして、一点一点の部品に対する探究の労力とそれにかける時間がどれだけ必要だったのかが、計り知れないほどの金属加工をおこなっていることが予想できます。玄人で
4月13日の日曜日は、名古屋のポートメッセにて「JOINTS 2025」が開催され、当店は今年も参加させて頂きました！毎年毎年参加する度に規模がデカくなっていっていくカスタムショーですが、ことしもまた昨年よりも会場のサイズもアップし通路が狭くなるなど、出展希望者が多くなっていることを肌で感じることができました。あいにくの雨で、バイクで会場へお越しくださる方々は少なかったのですが、会場内はとてもにぎわっていたと思います。当店は2ブースお借りして5台のチョッパーを展示させて頂きましたので、本日はその5台のカスタムバイクをご紹介させて頂きます♪コンパクトなボバーもあれば、高さのあるチョッパーもあり、
こんばんは。本日もこばやしがブログ担当いたします～新しいアルミのローレットステップが届きましたのでご紹介。なんだか重みがありそうな見た目ですが、アルミなのでめちゃ軽です。太さもしっかりあってローレット好きにはたまらない一品。こちらも新しく作ったペグです～。短いのがいい方にはステップにもいいかもしれないですね。では、変わりまして本日の工場紹介。新人サルちゃんこと猿渡くんです。なんと彼ははるばる大阪から来てくれたんですよ～。最初は車両を運ぶのも一苦労でしたが、今は一人立ち。そんなこんなで現在は整備にも携わっています。あ、彼は恥ずかしがり屋ですので顔は写せません。少しばかりオイル漏れがあるようでその
大柿店長がジョインツに向けて忙しいため、こばやしが担当させていただきます～いよいよ、明後日に迫ったジョインツですが遠藤自動車は今日の午前中まで作業しておりました！いつものことながらギリギリでございます。遠藤自動車は2ブースで5台展示させていただきますのでよろしくお願いします！そして！ヒルズマーケットを見た方はご存じ、スタッフオクアキ氏もジョインツにて個人出展します。多くは語りませんのでぜひ会場にてご覧いただきたい一台です。遠藤自動車のブースは243、247。奥秋氏は244となっております。当日は混雑いたしますので余裕をもって安全にご来場くださいませ。ジョインツ前売りも残りわずかとなりました。。
今回で5回目の開催となる「エジフォルニア」に今年も参加させて頂くことになりました！第一回目から出店し続けていますが、きづいたらもう5回目の開催ということでビックリです。開催地は渋川市総合公園の自由広場という場所で、とても良いロケーションです。駐車場も安心のアスファルトですし、バイクに不慣れな方でも心配することなく会場まで行けると思います。当店のブースは例年よりは少し小さくしちゃいますが、2～3台のバイクを展示させて頂くことにしました。どの車両を展示するかは今のところ未定ですが、基本的には販売中の車両を展示したいと思っております。約50店舗が並ぶイベントですので見どころ満載だと思います。ご来場の
こんばんわオオガキです。月曜日火曜日は連休を頂きましたので、たくさん子供と遊びましてリフレッシュできました。4月になったのでまずはコイノボリを建てましてから、庭の地面を掘ったりしたので、その流れでほぼ一日中泥団子作りをして遊んでました。久々の作りましたが本気で作ってみますとなかなか難しいもんで、キレイな丸を作るのに結局何個も作りますができませんでした。少しづつはキレイになってきましたので、いつか精度の高いまんまる泥団子を作れるようになりたいと思ったところでした。ぱっと見はキレイにできた気がするのですが、ここから光沢を出すために磨き上げていくと、まだまだ小さなヘコみが見つかってしまうので、またゼ
当店でも良く使う社外メーカーのスターハブですが、ドラムを取り付ける時に注意しなければならないことがあります。良く確認しないと簡単にドラムを損傷してしまいます。ドラムも一般的に流通している社外メーカーの商品ですが、個体差もありハブとの相性をじっくり点検します。ハブのこのデッパリ部分と、、、ドラムのこのヘコミ部分がぶつかって、、、ハブのドラム取付面に、、、ドラム側の取付面に届かず、隙間が空くことがあります。そんな場合は、このようなスペーサーを使って隙間を埋めたり、干渉する部分を強度に心配が出ない範囲で削ったりして対応させます。ドラム側のネジ山は意外と弱くて簡単にヒビ割れしてしまってダメになってしま
こんばんわオオガキです♪今週はほとんど雨ばかりでしたが週末だけはイイ天気になってくれたので良かったです。そのおかげなのか？レッカーで修理のため運ばれてくるバイクも多いです(^_^;)冬の間にお預かりしてカスタムを追求していましたショベルチョッパー様はフロントフォークを長くしてカチアゲStyleになりました。インナーチューブを8インチ長い物に交換してフロント立ち上げます。スプリンガーフォークが多い当店なので新鮮です。フロントブレーキキャリパーはフォークからはずしてスッキリさせます、いわゆるスーサイド仕様なんですが、、、当店でよくご提案している後輪ダブルキャリパー仕様にさせて頂いております。この仕
https://youtube.com/shorts/Tfen-xXYEuo?si=Wuco5q3ovExUniSZ動画は朝一番冷えている時のキックスタートです。SUキャブレターはティクラーポンプを10〜20回ほど押すことでガソリンが強制的に噴射され、冷えている時の始動性をあげることができます。このポンプを押さないで始動することは意外と難しく必須な作業かもしれません。イグニッションスイッチをオフのままでキックを数回おこなうことを一般に空キックと呼びますが、この空キックはガソリンを燃焼室に吸い込ませるためにおこないますが、しないよりはしたほうが始動しやすい傾向にあります。しかし、空キックをしなく
こんばんわオオガキです！もう4月になってしまいまして来週末はジョインツカスタムショーなんですが、未だに完成していないのでソワソワしております。カスタムショーも大切ですが皆様からお預かりしているバイク達をお返しすることも大切なので、今月は一年の中で一番忙しいと言える時期であります。そして5月になればすぐにコヨーテミーティングを開催しますのでパンパンでございます(^^;)では、当店では滅多にご依頼の少ないリアルなワニ革を使ったシート製作をご紹介です。クロコダイル革とシートベースプレートをお客様よりお預かりしまして、当店のシート作りのパートナー様にお願いしまして完成いたしました。お預かりした革をなる
約4年半前からスタートしたProjectがついに完成しました♪
先日の日曜日のオオガキは、2台のチョッパー様を東京へお届けに行ってきました♪オーナー様は同じお仕事をしている方々でしたので、同じ場所へ同時のタイミングで御納車です。それぞれのオーナー様に出会ったのは、約4年半ほど前にさかのぼりますが、この日までに何度お会いしたことでしょうか。今ではその時間も懐かしく感じてしまいます。リジットフレームにワイドタイヤをセットしましてスプリンガーフォークで基本的なコンセプトはオールドスクールまショベルヘッド様です。しかし、ニュースクールなテイストもMIXしているため、類を見ないカスタムバイクとして完成しました。初めておこなうカスタムが多くオーバーヒート対策に電動ファ
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド長崎県I様
https://youtu.be/Odp5IkWOe48撮影日：2024年7月
カスタムハーレー：70年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド青森県Y様
https://youtu.be/dsyR5A_EY1E撮影日：2025年3月
ジョインツに展示しようと思っておりますグースボバーちゃんなのですが、ほんとに少しづつ姿が見えてきました。もう実働時間は2週間もないのでギリギリで完成するかなーの段階です。エンジンは一度バラバラしましてからクランクケースやシリンダーヘッドはウェットブラストにて新品のように、塗装面は再塗装してピカピカに、アルミは研磨して光沢を。エングレービングも要所要所に入れて頂きながら組み立てます。何度見ても高級感が増すので、見ているだけで気持ちイイ気分です。カスタムペイントもGクラシック赤坂氏による作品です。今回はブラックをベースにして金色と銅色のコラボです。ゴールドリーフ、カッパーリーフ、のコラボは今までに
「ジョインツ2025前売りチケット」まだ少し残りあります!!
4月13日の日曜日は名古屋にてジョインツカスタムバイクショーが開催されます♪わたしたち遠藤自動車も出展させて頂くことになっておりますので、ご来場の方はぜひブースにてお声かけいただければ嬉しいです。群馬から約5時間離れた場所ですので、群馬まで行くのは辛いな～っという方で何か御相談などがございましたら、この機会をぜひご利用ください。そのジョインツの前売りチケットが少し残っていますので、ご入用の方はぜひご連絡ください！前売りチケットは3000円です。当日券は3500円ですので500円安いということと、何よりもチケットを買うための行列に並ばなくて済みますので、メリットはとても大きいと思います。予定して
こんばんわオオガキです！すっかり春の陽気になってきました気分は上々って言いたいのですが、心のどこかでお天気様へもう少し寒くいてください、というふうに願いたい気持ちもあるこの頃です(^_^;)冗談はさておき、ホントに暖かくなってきたのでテスト走行も気持ちよくできるようになりましたし、ライダーのお客様も多くなってきまして、バイク屋らしくなってきました。ここのところは様々なお問い合わせも多くなり、購入希望の方や、メンテ修理のご依頼、車検のご依頼、メンテナンスの御相談、などなど。せっかく当店から買って下さっているので、お気遣いなくご相談を頂けましたら幸いです。冬眠を終えて久々にエンジンを始動しますと、
いきなりオオガキが登場ですが、つい先日原付の免許をとったばかりのSTAFFの子のためにスクーターを仕入てきました。ホンダのTODAYというモデルですが、私の母が乗っていたこともあって懐かしい原チャリです。発売されたばかりの当時は安いモデルとして有名でしたが、今でも中古市場は安くなっておらずビックリしました。50ccクラスのスクーターも普通に動いて乗れる状況であればそれなりの価格で販売されているので、なんでも高くなってしまっているんだなーと改めて痛感いたしました！リジットばかりの当店ですが、たまには純正フレームのままでカスタムしましょーということで始めたProjectです！フレームは剥離してパウ
カスタムハーレー：77年ショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド広島県K様
https://youtu.be/CJS2DpOyl2U撮影日：2024年6月
ウィズハーレーさんが、パンチョッパー掲載して下さいました〜♪
今月発売号のウィズハーレーの表紙はこんな感じですー。2025年モデルのハーレーを全車種紹介されているのはスゴイ。編集長アオキさんのレビューなど見どころイッパイと思います。当店にて製作させて頂きましたパンヘッドチョッパー様を載せて下さっていました。オールドスクールな路線まっしぐらで、ピカピカの仕上がりです。まる三年乗ってくださっていますが、変わらずキレイに維持されていらっしゃいます。ゴールデンウィークはぜひぜひコヨーテミーティングお越し下さいませ♪今年もたくさんの出店業者様に支えられて皆様をお迎えできそうです。メンテナンスでお預かりしていますショベルチョッパー様ですが、オイル交換などの一般整備を
カスタムハーレー：68年アーリーショベル：リジットスプリンガー：カスタマイズド神奈川県K様
https://youtu.be/2ygqO7crW10撮影日：2025年3月
いよいよ納車ラッシュが始まってきました！昨日の雪を最後に、しばらくは暖かい陽気が続いてくれそうです。そのおかげか、お客様の動きもにぎやかになってきまして、ご連絡は多くなっております。3月も後半となり、ゴールデンウィークは目前で慌てております。。。では、今日完成したシーシーバーをまずご紹介です。ねじねじツイストをしましてシーシーバーを作りました。1回目は長く作りすぎてしまって車の荷台に入らない、ということになりまして短く修正しました。ワイドタイヤとワイドなハンドルの存在感が強く、シーシーバーの追加によって、さらにインパクトが増しました。ワイドタイヤのチョッパーにシーシーバーを付ける姿は意外と少な
今日は朝から東京都内へ納車を行ってまいりましたが、朝方の雪の影響で高速道路は大渋滞でした。通常3時間弱ほどで到着するはずの道のりなのですが、4時間半かかりました。どうやら雪タイヤ規制となっていて、イレギュラーな状況だったようです。東京方面に向かっているのにビックリでした(^_^;)今日は良くお問い合わせのある当店のオリジナルパーツをお見せします！通称メダマ。ここからのオイル漏れが良くありましてOリング交換頻度も多い箇所かと思います。SUキャブレター用の真鍮製ファンネルです。程よい長さにしていまして、そんなに邪魔にはならないと思います。プッシュロッドカバーの中間部分をあえてプレーンの真鍮にて作り
みなさん、こんばんわオオガキです！寒い冬が終わり、ようやく春がやってきました。冬の間、愛車をガレージに眠らせていたライダーさんも多いのではないでしょうか？ そろそろエンジンをかけて、ツーリングに出かける季節です。でも、久々にバイクに乗るときには、思わぬトラブルや危険が潜んでいます。今回は、「春先のバイク復活ライドで気をつけるべきポイント」をまとめました。安全で楽しいツーリングのために、ぜひチェックしてみてください！＜バイクの点検を忘れずに＞冬の間にバイクを動かしていなかった場合、各部品の劣化やトラブルが起きていることがあります。出発前にしっかりと点検しましょう！🔍 チェックポイント✔ バッテリ
ふと外へでて仕事をしていると、遠くからチョッパーが登場！遠くで見るといつもよりもずっと長く見える気がします。もちろんこの高さのチョッパーラは前が見えません。ライダーが左に傾いているのがわかりますでしょうか？ずっと左向きだと首が痛くなるので右向きに変更します(^^;)姿勢を変えながら上手に乗って頂く必要がありますが、乗り慣れてくるととても楽しい乗り物なんですー。実は意外とクッション性が良くてフワフワなんです。細～いチョッパー様のシーシーバー製作を致しております。リアタイヤも細く、リアフェンダーも細く、なのでシーシーバーだって細くなります。キャリアのような目的もありでフェンダー上に丸棒を二本はしら
![4月29日は群馬県渋川市にて[AGFORNIA VOL.5]開催されます～♪](https://img.blogmura.com/sites/1152765/post-images/70152219.webp/crop/435x435)
4月29日は群馬県渋川市にて[AGFORNIA VOL.5]開催されます～♪
群馬県内にて開催されるイベント「エジフォルニア」のご紹介です！すでに5回目の開催でもありますので御存知の方も多いかと思いますが、今年の春も開催されるとのことですので当店も参加させて頂く予定です。ワンdayイベントで、バイクに関連する多くの出店者様が集まって、例年開催されています。私達はカスタムバイクの展示がメインではありますが、少しのパーツ販売も致します。昨年の様子ですが、ちょうど桜が満開で気持ちイイ時期でした。昨年よりも遅い時期の開催なので桜はないのかもしれませんが、ロケーションはとても良い会場なのでライダーじゃない方でも楽しい時間となると思います。今年はどんなパーツを販売するかは未定ですが
カスタムハーレー：80年ショベル：リジットスプリンガー：オーダーメイド東京都A様
https://youtu.be/0NuRcTt5STA撮影日：2025年3月
カスタムハーレー：80年ショベル：250ワイドリジットスプリンガー：オーダーメイド東京都H様
https://youtu.be/FamjsMzfdZo撮影日：2025年3月
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旧車に乗る楽しさは格別ですが、どうしても気になるのが「故障したときの不安」ではないでしょうか？これは、年式の古い車両に共通する悩みです。当店でも多くの旧車を取り扱っていますが、いざというとき現場で修理できない場合、最終的にはレッカー移動が必要になります。今回は、そんなトラブル時に備えてどんな準備をしておくと安心なのか、オススメの保険特約をご紹介します。現在旧車に乗っている方にも、これから乗り始める方にも、ぜひ参考にしていただきたい内容です♪レッカー移動の費用、気になりませんか？故障時にレッカー移動が必要になると、当然ながらその費用が発生します。できるだけ負担を軽く、安心して旧車ライフを楽しむた
こんばんわ、オオガキです(^^)本日は、オオガキが良くオススメしている「ドッペルギャンガー（DOPPELGANGER）」のバイクシェルターをご紹介いたします。このブランドは、ロングチョッパーなどのカスタムバイクでもしっかりと収納できるサイズの簡易ガレージを展開しており、その実用性とコストパフォーマンスの高さから、多くのライダー様に選ばれています。ドッペルギャンガーのバイクシェルターは、ミニバイクからロングチョッパーまで幅広く対応しており、様々なサイズとタイプがラインナップされています。雨風や日差しから大切なバイクを守ることができるだけでなく、設置も比較的簡単で、ガレージがない環境でも安心して愛
本日は、オオガキが丸一日、外回り業務にて愛知県まで出張しておりました！行きも帰りもなかなかの渋滞に巻き込まれてしまい、当初の予定よりもだいぶ時間を要してしまいましたが……それでも無事に納車を完了できましたので、ひと安心でございます。明日もまた納品業務のため、外回りに出てまいります。オオガキは終日留守となりますので、ご来店予定の方はご注意くださいませ。現在、車検のためお預かりしております「カチ上げショベルチョッパー」様のカスタムの様子をご紹介いたします。車検の取得はもちろんのこと、今回は点検整備を優先しながら、同時にいくつかのカスタム作業もご依頼いただきました。◆後輪ブレーキキャリパーの増設＆連
こんにちは。遠藤自動車サービスのオオガキです。このたび当店では、一緒に働いていただける新しいスタッフを募集しております！バイクに囲まれた環境で働きたい方、将来自分のお店を持ちたい方、整備のスキルを身につけたい方……そんな方にとってはピッタリな職場です。◆ 募集内容現在、下記の業務に携わっていただける方を探しています。バイクの整備業務（旧車ハーレーがメインです）撮影やSNS投稿などのデスク業務整備士としての経験がある方はもちろん歓迎ですが、未経験の方でも大丈夫！やる気と情熱があれば、一から丁寧に指導いたします。◆ こんな方を歓迎します！バイクがとにかく好きな方自分でバイクをいじった経験がある方将
こんばんわオオガキです！とにかくココ最近は暑くなりまして、テスト走行にもかなりの支障をきたしております。あまりに長い時間調整走行しているのもバイクにとっては良くないのでホドホドにしたいのですが、それでは納車前の整備が遅くなってしまうから困ります。ということで、皆様が1日でも早く乗り始めたいお気持ちは分かっているつもりなのですが、ご理解頂けましたら幸いです。では、まずご紹介したいのは、2in1マフラー製作と、音量調整付きのインナーサイレンサーです。シンプルなデザインで2in1スタイルにマフラー製作をさせて頂きました。久しぶりにマフラーを白塗装させて頂くことになりまして、とても新鮮です。熱で焼けて
いつもご覧いただきありがとうございます。今回は、すでに売約となりましたショベルボバー様のカスタムの様子を、少しだけご紹介させていただきます。この車両はもともとイベント向けに製作した一台で、エンジンやミッションは外観も含めて非常に美しく仕上がっております。そんな中、オーナー様からのご要望を受けて、さらにオリジナリティを高めるカスタムに着手いたしました。まず手を加えたのはリアフェンダー。より重厚な印象となるよう、長めの仕様に変更いたしました。現在はスチール素材の無塗装状態ですが、後日しっかりと塗装を施して仕上げる予定です。フェンダーブレイスには丸棒を使用し、シンプルかつ強度のある構造に。機能性と美
こちらは車検でお預かりしておりますショベルボバー様ですが、納車からちょうど3年経ちまして今日となります。トータルで約15,000kmの走行距離で、頻繁に乗って下さっているため、キレイながらも真鍮部品などは深みを増しています。今回はフランダースStyleのライザーの3インチに交換し、ちょっとだけでライディングポジションを変更しました。ハンドルは変えていないので、イメージはあまり変わらないのですが、たくさん乗る方だからこそ味わえる変化があります。フロントフェンダーは小さくて能力は低いのですが、無いのと有るのでは大きく違います。突然雨に振られることもありますよねー。彫金にてタンクキャップをカスタム。
このたび、群馬からはるか遠く離れた北海道のお客様より、パンヘッドのボバーStyleをご依頼いただくことになりました。遠方のお客様の場合、ご来店いただくことが難しいため、メールやお電話でご契約に至ることが多いのですが、今回はなんとオーナー様ご本人が当店まで足を運んでくださいました。こういったケースは非常に珍しく、びっくりしております。さて、ご契約いただいた車両は、当店でも人気の高いパンヘッドエンジン搭載のボバースタイル。今回は、納車前にいくつかのカスタムを施す予定となっており、その一部をご紹介させていただきます。■ フロントホイールの変更でシャープな印象にフロントホイールは、標準の16インチから
本日は、当店オリジナルガソリンタンク「コヨーテタンク」についてご紹介させていただきます。バイクカスタムを続けてきた中で、やはり外装パーツひとつで全体の印象がガラッと変わる…そんな経験、皆さまもあるのではないでしょうか？この“コヨーテタンク”は、もうかれこれ20年ほど前に遠藤自動車が初めて量産を試みた記念すべきガソリンタンクです。まだ当店の設備も今のように整っていなかった時代、理想とするナローなチョッパースタイルにぴったり合うタンクをどうしても作りたくて、図面を引き、試作を繰り返し、ようやく完成させたのがこの「コヨーテ」でした。細くてスリムなそのシルエットは、まさにクラシックなチョッパーにぴった
こんにちは！いつもブログをご覧いただきありがとうございます😊バイク好きの皆さまに向けて、今回は久々にお披露目できるレアな一台をご紹介いたします。MADE IN USAのロングチョッパー。以前から当店に入庫していたのですが、ずっと見にくい場所に置いてしまっており…。この度、やっとまたがれる位置に再配置しましたので、改めてその魅力をお伝えしたくブログに書かせていただきました！スタイルとカスタムの魅力「ロングチョッパー」と聞くと高くそびえるフォルムを想像される方も多いかと思いますが、この車両は高さを控えめにしつつ、前方へぐっと長く引き伸ばしたシルエットが特徴です。ネック角度は大胆に寝かされており、そ
今日は朝一番に東京のお客様宅まで、お届けに行ってまいりました。先週は当店周辺の田んぼ道で練習をしていただいたお客様でしたが、本日が正式な納車日となりました。東京は交通量も多く、初めのうちはご苦労も多いかと思いますが、無理せず、事故なく楽しんでいただければ幸いです。今日の初めは、まずオオガキが車両を運転し、歩道橋の上からその様子をご覧頂くというスタートでした。しかしながら、もう真夏ですね。梅雨期とはいえ、群馬県太田市は毎日35℃を超えるような日々が続いています。この時期は、車乗りは1時間程度に抑え、しっかり休憩をとることが大切です。旧車を楽しむ方は自身の体調管理も大切ですが、愛車の体調管理にも十
バイクのシートひとつで、そのシルエットは劇的に変わります。「細くしたら、もっとスタイリッシュに見えるんじゃないか？」「多少の乗り心地は我慢できるし…」そんな美意識高めなあなたにぴったりな、新作ソロシートをご紹介します。■ スリムなシルエットを追求このシートは、一般的なサイズのソロシートをベースに、クビレを意識してサイドを大胆に削り落としたスタイル。お尻が触れる部分だけは少し幅を残してありますが、正直に言います。お尻は、確実に痛くなります。でも、そんなの関係ない！という方、実は結構いらっしゃるんです。オオガキ自身も、鉄板そのままで乗っていたくらいなので、少々の痛みなんて気にしません。■ 手作業の
みなさま、こんにちは。本日は、昨日おこなわれたグースボバーStyleの初乗り練習走行の様子をご紹介させていただきます。今回の車両は、当店で製作したこだわりのグースボバー仕様。極限まで無駄をそぎ落とし、存在感のあるロー&ロングなシルエットが特徴です。クラシックな雰囲気と、カスタムならではの操作感を楽しめる仕様となっておりますが、正直申しまして簡単に乗りこなせるバイクではありません。特にこのグースボバーStyleは、ハンドル操作がやや重たく、走り出しの際にフラつきやすいという特性があります。これはこのスタイル特有の設計によるもので、初めて乗られる方にとっては「怖い」と感じてしまうこともある
こんばんわオオガキです。ショベルヘッドやパンヘッドエンジンを分解修理する業務は、月に5~10台ほどの数がありますが、その中でも純正ピストンに出会う機会は今となってはとても少ないことです。しかしながら、つい先日、久々にその純正ピストンを見つけてしまったので、嬉しくなって今日はブログにて紹介してみることにしました。とっても良い色合いに焼けている味濃いめの中古ピストン。こんな姿を見れるだけでなんか嬉しくなっちゃいます。歴史を感じると言いますか、まだこんなピストンが入ったエンジンに出会えるなんて、希少なことと思います。シリンダーへの当たり面である部位も深い傷ではなく、コンデションが良かったことが伺える
本日ご紹介させていただくのは、ガンメタとシルバーリーフを絶妙に組み合わせたカスタムペイントが施されたグースボバー様の一台です。ペイントを担当されたのは、長年のお付き合いのあるGクラシック赤坂氏。今回のデザインアイデアも含め、すべて赤坂氏の感性と技術が光る作品となっております。このグースボバーの魅力は、まずその外装にあります。ガンメタの重厚感とシルバーリーフの高級感が見事に調和し、静かなる迫力を感じさせるただずまい。タンクやフェンダーの外周には黒で繊細な影が施されており、車体全体の黒いフレームと自然に調和するよう計算された技法が使われています。光の当たり具合によって印象が変化するそのペイントは、
皆さま、こんにちは。いつも当ブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。昨日に引き続き、本日もアメリカ・カリフォルニアで開催中の「ボーンフリーショー」の様子をお届けいたします。現地から届いた写真やレポートを見るたびに、日本の梅雨とは真逆の快晴の中、たくさんの人々がヴィンテージバイクやアイテムを楽しんでいる様子が伝わってきて、本当にうらやましく思います🌞特に今回は、現地での空気感やイベントならではの独特の雰囲気を少しでも皆さまにお伝えできたらという思いで、今日もブログを書いております。会場には世界中からヴィンテージ愛好家が集まり、それぞれにこだわりのカスタムバイクやファッションを披露しており
こんにちは！現在、社長がアメリカ・ロサンゼルスにて買付出張中です。現地ローカルエリアを地道に巡り、足で稼ぐスタイルで一点一点を厳選しながら買付を進めております。その最中、6月21日〜22日に開催された「Born-Free Show（ボーンフリーショー）」にも参加してきました！30年以上のお付き合いでありますパシフィックコーストサイクルのブース。今回はアパレル関係の販売店を出していたようです。50年以上前から営んでいるショップですが、数年前に創業者であるマイクは亡くなってしまい、今では娘さんであるアンナ(右から二番目)が切り盛りしています。遠藤社長が一番深く付き合ってきたパートナーSHOPです。
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
オーナー様からの発案により、こ～んな感じのワンオフシーシーバーが完成しました。ツイスト加工をアシンメトリーに加えてワンオフ感も強めです！エンド部にはこんな激しいデザインを作らせて頂きましたので、インパクトが強いので目を引いてくれる存在です。通称としてはデビルテールなんて呼ばれていると思いますが、後方に走る方はご注意ください(^^;)ストレートな角棒をツイストしてからS型に曲げるわけですが、曲げているうちに目がチカチカするというか、曲げたい方に曲げられているか？が分からなくなってきます。。。テールランプにはラットフィンクをSET。チョッパー街道まっしぐらなコンセプトがとても気前良くてカッコいいで
こんなシーシーバーはなかなか見ることのできないデザインです！アメリカのフロリダのオーナーから譲ってもらったチョッパーですが、途中まで自身のバイクを作っていたのだと思います。完成してバラしたのか？完成する前だったのか？続きは当店で完成させます。ソロの部分とタンデムの部分であえて切り込みを入れて分けている姿も珍しいstyleです。本革の質感は時間が経てば経つほどイイ味が出てくれます。たしかに既製品の品質は高い物が多いのですが、このようなワンオフシートはとは味が勝負です！プライマリーはオープンベルトで、シフトチェンジはジョッキーシフトにしました。まだ仮のところが多いので、完成の時には変わっているかも
最近エンジン始動確認が完了したパンショベルですが、腰下がパンヘッド腰上がショベルヘッド、というMIXな個体です。いわゆるアーリーショベルと形状はホボ一緒ですが、もともとパンヘッドだったエンジンを改造して上半分をショベルヘッドにしています。アメリカよりこのまま購入して輸入したものですが、始動させて点検しているところです。クランクケースがデルクロン製に交換されていますので、ケース肉厚がツヨメで見た目もゴッツイです。これがまたオオガキは好きなんですが、レーシーなstyleの車両にはとても似合いますし、ボバーでもチョッパーでも走りに特化していそうな雰囲気がカッコいいと思っています。今ではたぶん新品部品
「小さいのに高性能」最近はそんな電気部品が多く出回ってきていますが、当店でも今そんな最新部品を使わせて頂くことになりました♪これを見たらウィンカー？と思う方が普通と思いますが、このウィンカーはなんとテールランプとブレーキランプも兼用しています。ようするに1個で3役を補ってくれちゃうわけです。ドイツ製ケラーマンの部品ですが、小型なのに3役もしてくれて、しかも車検にも対応しちゃうっていうのだからスゴイですよね。しかもホントに明るくて遠くから見ても良く見えるんです。この「E13」のマークは日本で認可を受けているため、車検場でもちゃんと認めてくれます。ただし、取付方法によっては制限があるためカスタムの
展示販売中の中古車両ご購入を検討していただきまして、まことにありがとうございます。このたび、展示中古車両の販売価格を上昇改定について、ご案内申し上げます。近年は円安の進行傾向が解消されず、車両コストだけでなく、部品コストや輸送コストまでも、日に日に増加してしまっております。国内ブランドの製品であっても原材料や製造については海外ルートを避けて通れない時代です。これらの事は輸入品を多く扱っている当店にとっては大きな影響となっております。カスタム部品などについては、国内生産に切り替えたりと為替の影響を減らす努力はしてきましたが、どうしても価格を現状維持することが難しくなってきました。そこで、まことに
https://youtu.be/mFPTOlXfpcs撮影日：2024年7月
古くからアメリカンバイクに乗っている方ならご存知かもしれないイージーライダース製品の「ラウドリーインナーサイレンサー」。そのサイレンサーに音量調整機能が付いているtypeも存在したことを懐かしく思います。2020年に廃業となってしまったイージーライダースですが、オオガキが高校生の頃から、そしてこの業界に入ってからはもっとお世話になっていたパーツ屋さんでした。いい商品たくさんあったのですがとても残念です。そんな思い出話の流れで今日ご紹介するのは、便利な音量調整ができちゃうインナーサイレンサーです。部品全体の姿はこちら。ほとんど消音機能としては無いだろうっと思う形状に見えますし、実際消音効果はほと
オーナー様よりご注文を頂いてからのオーダーメイドにつきましては、様々なご意見を頂戴できるわけですが、今回も珍しいオイルタンクを作らせて頂いていますのでご紹介致します。オイルタンクは通常シートの下にありますが、この子についてはフレームの側面に取り付けています。ワンオフで作ったタンクですがこだわって細部を作っていることろです。ちなみにマスキングだらけで申し訳ありません。。。タンクのTOPにはオイルの挿入口と温度計付きのレベルゲージをつけることになりました。ゲージ自体はキジマさんで売っている製品なので日本規格の摂氏℃なので読みやすいです。ドレンコックを付けたら簡単だよね～ってことで、オイルをエンジン
7月に入って一気に夏を感じるような日が多くなってきました。30度を超えてきたこの頃ですので、旧車乗りの皆さんはもっとも気をつけてほしい時期となってきました。ショベルヘッドであれば40～50年も昔の時代の乗り物ですから、冷静に考えて頂ければ現代の乗り物と同じ扱いで乗れるわけありません。今日はオイル交換の重要性についてちょっと書きます。オーバーヒートしにくいように対策するとしたら、まずオイル交換です。古いオイルではなぜダメなのか？ということですが、、、・オイルは金属同士の摩擦を減らしてスムーズな動作を保つ役割がありますが、古いオイルはその摩擦減らすための潤滑性能が低下してしまうため摩擦が増えて温度
https://youtu.be/3zMjLBCz3As撮影日：2022年3月
ハーレーダビッドソンの古いモデルのイイところは、何と言っても修理をするためのパーツが今でも購入できるところです。さすがに純正品というわけにはいきませんが、社外品で多くの部品が存在し、アメリカだけでなく世界中で生産されているため、長く生き残っていて人気があるのだと思います。そして、多くのモデル間で部品の互換性が高く、古いモデルでも新しい部品を利用できることがあります。これにより、修理の選択肢が広がります。カスタマイズも容易な設計になっており、自分だけの一台に仕上げる楽しみも大きいです。そんな話をした流れで、本日ご紹介しますのはキャブレターです！これはパンヘッド時代に使われていたキャブレターであり
ハンドルの名称にはユニークな物が多いのですが、6ベントハンドルや8ベントハンドルという名の物があります。わかりやすく数字の数だけ曲がっているハンドルのことを指しますが、ライザーを使わずに6べントハンドルStyleを作らせていただきました！真横からみるとこのようなシルエットになりますが、グリップがシートに近づけられ、肘を曲げてゆったり乗るイメージになります。ナロー幅でカッコ良く仕上がりました。グリップは縦向きなので疲れはかなり強めですが、気合で乗り切って頂きたいと願います。ライザーを使っておらず直説溶接します。そのため通常なら6箇所の曲がりがあるシックスベントですが、溶接のため4箇所しか曲がりは
旧車チョッパーでは携帯工具が無いと帰ってこれません(^_^;)そんなふうに言いたいくらい修理の確率が高いモデルなわけですが、いつ何時壊れても対応できるように工具の準備をしなければなりません。当然、携帯していなければ出先での対策は何もできませんので、その工具を携帯するための入れ物を当店オリジナル商品として試作中です。今日はサンプルができあがったのでお見せします。サイズ感としては一般的に流通しているサイズ感ですが、当店がオススメしている工具セットが入る範囲でなるべく小さくしたいというこだわりで作っています。強度を持たせるためにもこのような補強を両サイドに追加して型崩れが激しくならないように考えてい
オーナー様とは約2年ぶり？くらいにお会いしますが、本日は構造変更の手続きを終えてお返しの日でした！約5年前くらいにご注文いただいたのがキッカケで製作させて頂き完成しましたショベルチョッパーですが、作り立ての姿よりも適度にヤレてきて、また二年後の姿が楽しみであります。ショベルヘッドエンジンはオーバーホールをおこなっていましたが、外観はあえてキレイにはせずにツヤが無くなるように意識してリビルトしています。ヴィンテージ感を求めている方ならお気持ちが分かることと思います♪せっかくの機会なのでオーナー様と撮らせて頂きました。丸3年乗った今ではキャンプツーリングも苦労なく乗られているとのことで安心です。乗
毎年12月と言えば、ホットロッドカスタムショーに参加していますが、今年もエントリーできるなら参加したいと思っています。今年も昨年同様モーターサイクルショーは選考方式ということなので、申し込みは誰でもできるのですが出店できるかどうか？は主催者様が判断されることとなっています。毎年来場者数が増える一方のこのイベントはきっと今年も大盛り上がりなんだと想像しています。モーターサイクルショーについては、24時間だけの受付で忘れたら即終了です(^_^;)選考方式じゃない時代は、受付スタートから10分ほどであふれてしまって締め切りになっていたことを思い出します。それほどこのイベントが大人気であることを皆様に
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
