カスタムハーレー：71年ショベル：グースボバー：カスタマイズド東京都G様
https://youtu.be/w0IzHvxpptg撮影日：2023年2月
カスタムハーレー：15年ツインカム：リジットスプリンガー：カスタマイズド埼玉県K様
https://youtu.be/o2Swq2UQgVQ撮影日：2024年8月
こんばんわオオガキです！どこか少しお手軽にカスタムできないかな～っ、というお悩みにオススメなポイントはガソリンタンクキャップ。キャップ自体を交換するのもありですが塗装や彫金もイイと思います。オートバイの中心線にあるガソリンタンクキャップはあらゆる角度からも見ることができてヤリガイもあります。こちらのキャップは、彫金をしてハーレーダビッドソンを彫り込んで頂き、その文字の凹み部に黒の塗料を入れました。Gクラシック赤坂氏によるハンドメイドのカスタムです。お好きな文字を入れて楽しんでみてはいかがでしょうか？こちらのキャップは、塗装技術により模様を描いて頂いています。凹凸がシッカリとあっていわゆる3Dペ
当店でもわずかですがヘルメットの在庫販売をしておりますが、本日はGクラシック赤坂氏にお願いをしたエイジング加工済みのヘルメットをご紹介させて頂きます！帽体はビートルのLACというモデルになります。ジェットヘルtypeはどのような車両でも似合いますので好みが合いましたら是非ご検討下さい。帽体についての詳細はビートルヘルメットオンラインサイトをご覧頂いた方がベターですので貼っておきます⇒https://oceanbeetle.ocnk.net/product-list/22 サイズはインナーウレタンを交換してS～XLまで選んでいただくことが可能ですので、当店にて試着しサイズ感を合わせてみて決定して
「めしや長久様×当店製作ナックルグース」飾って下さいました♪
本日は久々にご連絡を頂いたお客様から嬉しいニュースが飛び込んできました！始めは写真だけが送られてきましたので、なにかな～っと拝見していたところ、とっても思い出深い当店の製作車両であるナックルグースが写真に写っていました。しかもそれは、店内？という感じでビックリ。壁際にリフトアップされている車両は2016年に完成したナックルグースです。アメリカのイベント会場にも参加した記念のカスタムハーレーなわけですが、こうして飾って下さったことはとても嬉しく思います。この高さで展示して頂くとメチャクチャいい感じ！オーナー様は真ん中の尾崎様。納車当日にはお忙しい中お時間を作って下さり、楽しく海の幸をご一緒させて
ネオファクトリーさんにて、SUキャブレターの復活の兆しが見えてきましたので、当店はまだまだSUキャブレターに執着してチョッパーを作り上げたいと思います！今日は新しく作ってみたパーツをご紹介です。ドームカバーのキャップをこのように作ってみました。テッペンを丸み帯びた形状にして横には縦スジを彫って手で締められるように。当店のアイドルスクリューはこちら。テッペンはトンガリStyleなのでドームキャップはトンガリ無しも良いです。遠目でこんなふうな仕上がりです。真鍮がお好きな方はぜひご検討ください！こちらのウィンカーは当店で定番の物ですが、ブラックに塗ってリングを真鍮に交換です。遠目で見ても結構目立ちま
カスタムハーレー：61年パン：リジットスプリンガー：オーダーメイド京都府S様
https://youtu.be/fCQ2SAAdrEo撮影日：2024年11月
アメリカ在住のお客様からのリクエストによるショベルボバー製作♪
いよいよ一週間後にはホットロッドカスタムショーが開催されますが、まだまだ組立中のバイクだらけで今年はいつも以上に大慌てな状況です。例年に比べて展示台数も減らして参加しますが、計5台のチョッパーを並べたいと思っております。なんとか当日までには仕上げなければならないところですので、残りの毎日がドキドキです(^_^;)では本日は、アメリカのLos Angelesよりご依頼を頂いておりまして製作中の、ショベルヘッド搭載リジットボバーをご紹介致します。まずはエンジンチョイスからですが、ショベルヘッドなら当店には全年式の在庫がありますのでご希望の年式に合わせることが可能です。ショベルヘッドは66年～84年
当店ではビックリするほど多く使っているキャブレターのSUですが、販売元のメーカーで廃盤となってから長く時間が経ち、ココ数年間は修理でとても苦労してきました。ですが、ついにオーバーホールするためのほとんどの修理用部品がネオファクトリーさんより購入できるようになりました。SUキャブはイギリス製品のため、本国から輸入する手段もありますが、それは現実的な方法ではなかったため、とても良いニュースです。困っている方は、ネオファクトリーさんのショッピングサイトをご覧になってみてください！全バラしてオーバーホールしたい方は、このセットで間違いありません。すべてのパッキン類がありますので迷ったらコレ。オーバーフ
今回ピンストを入れてもらうキッカケになったのは、ホットロッドショーに展示する予定の車両に書いて頂くためです！当店ではあまりピンストライプを使ったカスタムペイントをすることが少ないのですが、今回は久々に赤坂氏にお願いすることになりまして、目の前で見学していました。オオガキは絵心も無ければ字もカッコよく書けないので、センス自体が皆無なので残念です。。。全体の車両のバランスを考えてみると「マフラーさみしいな～」って話になりまして、ピンストで文字を入れることになりました♪なんていうメッセージにしようかどうか考えましたが、ちょっとジョークを混じえてみたので、後ほどご覧ください。もう一つ、ピーナッツタンク
ヴィンテージなBONNEBILLEクランクケースPANHEAD♪
以前にもご紹介させて頂いたことがあるのですが、エンジンのパーツにも今は亡きヴィンテージパーツは存在します。エンジンパーツの交換は簡単とは言えませんが、そんなパーツも懸命に探している方も少しはいらっしゃるのでしょうか。パンヘッドエンジンのクランクケース左側にこのような「BONNEVLLE」のロゴがありますが、こちらはHD純正ではなく社外メーカー品であります。今の時代ではなかなかお目にかかれないヴィンテージアイテムの一つです。オオガキにとっては数えられる程度しか出会ったことがありませんし、ちょっと探しても簡単に見つけることはできません。チョッパーの場合、こんな部品が使われている固体も魅力的で純正に
こんばんわオオガキです！チョッパーにおいては、あまりキャブレターについては注目されないことが多いのですが、車両全体のイメージに合わせてキャブレターも選ぶと見た目の雰囲気はよりよく見えることと思います。もちろん、走行性能に大きく影響することですので、見た目の事だけで選ぶのはあまりオススメできませんが、玄人向けのキャブレターをつけたとしてもオーナー自身が技術を身に着けるという選択肢があります。今日ご紹介するのは、made inJapan ケイヒン製のCRスペシャルという、1981年に発売されていた古くから愛されるレーシングキャブレターです。スイングアーム4速フレームのアーリーショベル様に、そのKE
こんばんわオオガキです！昨日はブログを久々にサボりました。。。営業日は毎日なにかしら更新するつもりで生活していますが、つい寝てしまいまして日課が崩れて悔しい思いです。少なからず、毎日のように見て下さっている方々がいらっしゃることを考えますと、今後も楽しく続けていきたいと思っております♪ところで、社長が先日帰国しまして、知らないうちに増えていたオブジェをご紹介します。カッコいい絵のバナーが壁に増えていました♪二種類ともむか～しのバイクイメージですが、オオガキにとっては大好物のラインです。左のボードトラックレーサーは、死ぬまでには所有してみたい目標でもあるヤツ。右のインディアンも大好きでリーフスプ
こんばんわオオガキです！本日は朝から出社せずにお客様宅へ向かって走り出しました。岐阜県飛騨市にお住いの方々にお会いするためですが、修理やメンテそして車検などのご依頼を4台まとめて頂戴できました。たまたま4台とも近隣でお住まいのため、本日にすべてを合わせて頂きましてお引上げとなります。カーゴトレーラーと一緒に片道約300kmの旅。天気も良くて道中も楽しくドライブして行けました。積み込む前に撮ればよかったのですが、てっきり忘れました積載後に写真。ワイドなロングチョッパー様が2台に、ボバーなチョッパー様が2台で計4台です。皆さんがそれぞれ近隣にお住まいという時点でスゴイ事なんですが、冬時期は雪もある
こんばんわオオガキです！11月も中頃になってしまって、一気に慌ててきました。ホットロッドカスタムショーに展示する予定の車両はまだ1台も完成していません。全車両がギリギリまでの組立をすることになりそうで心配ばかりです(^_^;)ところで、当店の展示エリアが決まりましたのでご紹介です。会場に入場してから右斜めに進んで頂いた辺りです。4ブースお借りしましたので今回は5台の展示をしようと思います。お隣にはGクラシックさんが並びますので彫金の実況もぜひご覧ください。私達は前日朝7時からの準備STARTですので群馬を4時には走り出さないと遅刻しちゃいそうです。もっと遠くから参加している方々だったら、たぶん
カスタムハーレー：89年エボ：ソフテイルスプリンガー：カスタマイズド千葉県N様
https://youtu.be/bpUwbebcPeM撮影日：2023年10月
カスタムハーレー：80年ショベル：スイングアームスプリンガー：カスタマイズド栃木県Y様
https://youtu.be/TiSAMKjJZz0撮影日」：2024年11月
こんばんわオオガキです！今日はちょっとだけプラグの話します。日本でもっとも有名なプラグと言えばNGKかと思いますが、NGKプラグのモデル番号には数字があります。その数字は熱価というもので数字が小さいほど一般的に低回転向きで大きいほど高回転向きと考えられています。ショベルヘッドで例えますと、街乗りをゆっくり楽しむ走り方が多い方には数字の小さい4番を、高速走行が多くてトロトロまったり走るのは好きじゃない方なら6番を、その中間であれば5番を、そんなふうにオススメしています。NGKジャパンとしては、ショベルやエボについては4番をオススメしていますので、アメリカで一番流通している5番をオススメしてはいま
本日は風が強くて、いよいよ寒いという言葉が出る一日でした。そんな中、本日チョッパーでお越し下さったお客様がいらしたのでご紹介させて頂きます！北海道ツーリングもこちらのチョッパー様にて達成しました歴史のある方ですが、一年で15000kmほど走行しちゃう凄い経験値の強者です。トータルの走行距離は10万㎞は超えたと思いますが、まだまだ元気イッパイのショベルヘッドです。もちろんメンテナンスは日頃おこなっていますし、故障が無いわけではありませんが、その修理に対してもオーナー様自身でほとんどをクリアできるようになっていらっしゃいます。以前に製作させて頂きましたガソリン携行缶ですが容量約2ℓのサイズとなって
11月になりましたら一気にお問い合わせが増えまして、ここ最近はそのご対応に追われているオオガキです。先日の土日月の三連休の際もたくさんのお客様がお越しくださいました。春や秋は過ごしやすい季節のため天気が良い日は出掛けたくなります。それと同じで真夏真冬よりもバイク屋もにぎわっていますので、週末はお時間をたっぷり取って頂きご来店下さいませ。ご購入時の当初のイメージは全く面影が無くなるほどcustomされましたショベルボバー様。当初のままである部品はタイヤくらいかもしれません。今回もまた変更を加えて追及させて頂きます！レーサーなどで採用されるドロップハンドルですが、オーナー様の好みに体勢となるようお
朝5時には走り出していたのですが、すっかり夜になってしまいました。今日は三連休の中日なのでたくさんのクルマが走っていますので、渋滞もなかなかのレベルでした。バイク乗りも多くスレ違いましたが、ハーレーと並走するとちょっと恥ずかしいです(^_^;)約10年前より乗り出して下さったこのチョッパー様ですが、この度買取となりましたので、後ほどの店頭で販売させて頂きます。お付き合いも長かったのでさみしい思いもありますが、また当店に戻ってきてくれたことは嬉しいことです。ロングチョッパーでは珍しく少しだけワイドなタイヤを履いてます。しかしながら後方から見ても高さスゴイ！久々に会いましたがこのサイズはホントに大
当店オリジナルのツールバッグが完成いたしました！栃木レザーの厚さ3.4㎜のヌメ革に丘染めで黒に仕上げています。丘染めとは文字の如く、丘だけ染めること。革の表面を表面を染色することです。丘染めは芯通しと異なり表面は均一ではなく、色の濃淡が現れます。また経年変化をしやすいのは丘染めで使い込めば使い込むほど色むらもわからないようになるそうです。浅草職人さんにより一つ一つ丁寧にすべて手縫いで作られて温かみを感じますね。両サイドには遠藤自動車のパートナーショップであるp.c.cのロゴとEndo Auto Serviceの刻印入り。お次はコンパクトサイズのツールバッグです。こちらのツールバッグにも両サイド
国内最大級なパーツ屋さん「ネオファクトリー」に行ってきました♪
ここ最近の当店が一番多く部品を仕入れているパートナー会社と言えばネオファクトリーさんなのですが、年々取り扱っている部品の点数も増え続けているため、どんどん購入する部品が増えています♪カスタムパーツから修理部品まであらゆる取り扱いがありますので、皆さんもWEBサイトをご覧になってみてください。当店でカスタムするときに使用するスプリンガーフォークの多くは、ネオファクトリーさんのオリジナル商品ですが、つい先日大量にに納品して下さったところでした！部品はホボ毎日のように注文しているのですが、お会いしてお話できるチャンスは一年に一回程度で滅多にありません。こんな時には新しい部品の話や困っていることなど、
今日から11月となりまして、今年もあと2ヶ月しかないのかと思うと焦りを感じます(^_^;)ホットロッドカスタムショーもありますが、今年中には納車したい車両もたくさんありますので、逆算して間に合わせるための予定を考えていかなければなりません。とは言え旧車様はスムーズに点検整備が進まないから困りまして、予定なんて立てられないっていうのが本音です。。。明日は朝一から納車のため旅立ちますが、千葉県へ行ってきます！こちらのグースボバーはナックルヘッド搭載の一台で販売車両となります。今はまだプライスが確定していませんが、近日中に公開できるようになると思います。今では高価になり過ぎたナックルヘッドですが、人
「ブログリーダー」を活用して、ENDO AUTO SERVICEさんをフォローしませんか？
いつもブログをご覧いただきありがとうございます。本日は、当店で新たにスタートしたカスタムプロジェクトのご紹介です。今回はなんと、ショベルヘッドエンジンに5速ミッションを組み合わせるという、ちょっと珍しいスタイルで製作を進めてまいります。ご存じの通り、ショベルヘッドエンジンといえば、1966年から1984年まで製造されたクラシックなハーレーの名機。通常は4速ミッションとの組み合わせが定番ですが、今回はエボリューションモデル用の5速ミッションをセットアップしてみます。なぜ5速ミッションを使うのか？クラシックなルックスを保ちながらも、現代のライディング環境により適応させるために、あえてこの組み合わせ
こんばんわオオガキです。修理やメンテナンスついでに、ご提案したいことの一種をお話ししたいと思います。エンジンを分解修理（いわゆるオーバーホール）する際、機能面のリフレッシュはもちろんのこと、ぜひご検討いただきたいのが「外観の美化」です。普段はなかなか手が届かないエンジンの奥深くまで分解するタイミングこそ、見た目を整える絶好のチャンス。エンジンが車体に組み込まれている状態では難しい作業も、このタイミングであればしっかりと施工できます。アルミ素材の地肌を活かす または 塗装で引き締める？ショベルヘッドのエンジンでは、アルミ製パーツ（クランクケースやヘッド、ロッカーカバーなど）は通常、無塗装の地肌の
普段、当店では主にショベルヘッドエンジンを搭載したヴィンテージバイクのカスタムや整備を手がけていることが多いのですが、エボリューション（EVO）やツインカム（Twin Cam）といった比較的新しいモデルにも、少数ながら対応しております。特にツインカムモデルは、パワーと安定性を兼ね備えたエンジンで、走行性能を重視される方には根強い支持があります。ただ、ツインカムには独特の構造的な特性があり、当店のようにクラシックスタイルやオールドスクールカスタムを志向するショップにとっては、扱いが難しい一面もあります。たとえば、ツインカムの純正構成では、エンジンとミッションが一体型になっており、カスタムの自由度
ここ最近、日中は暑くなり夏らしくなってまいりまして、バイクシーズンは本格的になってきたなぁと感じる日々です。それに伴いまして、当店にも多くのお問い合わせやご来店をいただいており、スタッフ一同嬉しい悲鳴をあげております。この夏から新しい相棒を探していらっしゃる方や、長年の夢だったハーレーにようやく手を伸ばす決意をされた方など、様々なお客様と出会えるこの季節。ありがたいことに、ご紹介させていただいたカスタムハーレーの多くが、次々と売約となっております。特に、ヴィンテージテイストのスプリンガーフォークモデルや、フルカスタムで当店が得意なスタイルを持つ車両は、写真だけでも惹かれる方が多く、お問い合わせ
頻繁にはバイクに乗れないって方ほど、キックスタートは毎回の始動が一苦労になりがちです。特に気温が低い日や、久しぶりの乗車時などは、エンジンがなかなかかからず、体力も気力も消耗してしまいます。そんな時、セルスターターが付いていればボタン一つで始動できる安心感と手軽さがあります。もちろん、バイクに慣れてくるとキックスタートも徐々に上達し、愛着も湧いてきます。ただし、例えば交差点での急なエンストなど、素早い再始動が求められる場面では、セルスターターがあると非常に心強いです。特に交通量の多い市街地では、安全面でも大きなメリットとなります。セルスターターはミッション後方に取り付けることが一般的です。その
https://youtu.be/6QPnPf1WOsY2025年6月
今回は、当店でも人気の高いスプリンガーフォークに施した、ちょっと珍しいカスタムをご紹介いたします。お客様からのご依頼で実現したこの仕様。なんと、フォークのバネ部分に「銅メッキ＋黒染め＋研ぎ出し」の工程を加え、ブロンズ調の渋い仕上がりを演出しました。これまでにない独特な風合いで、クラシックな印象をさらに深めています。スプリンガーフォークの構造は、内側と外側の二重構造。このカスタムでは、内側はそのまま銅の色味を活かした明るめのメッキに仕上げ、外側はブロンズメッキを施して、装着時に美しいグラデーションが生まれるよう調整。細部にわたってセンスと技術が光ります。さらに、メインレッグはフレームと同色のブラ
皆さんこんにちは！本日はカスタムバイク好きにはたまらない熱い1台をご紹介します。今回は、以前わたくしオオガキが愛用していた、思い出深いカスタムショベルをご案内します。アメリカにて製作されたボバー風チョッパーというべきユニークなスタイル。個性あふれる濃い味付けが随所に見られ、バイク好きにはたまらない仕上がりです。まず注目していただきたいのは、ワンオフ製作された特注フレーム。既製品とは一線を画すデザインで、全長は標準よりもロング仕様。存在感抜群です。エンジンは信頼のショベルヘッド。ただし、クランクケースはオオガキ一押しのデルクロン製に変更されており、見た目の剛健さと安心感が魅力です。デルクロンのロ
本日は、当店で2022年に製作いたしましたプレミアムモデル「グースボバーstyleのアーリーショベル」を、都内よりお越しのオーナー様に練習のためご試乗いただいた一日でした。オーナー様にとっては初の大型バイクであり、決して乗りやすいとは言えないクラシカルな当モデルに挑戦いただく姿勢に、オオガキは感銘を受けました。そして本日、見事に初乗りを成功させてくださいました！今回は時間の都合上、正式な納車は見送られましたが、後日改めてご来店いただき、ご自宅までご自身で乗って帰られるご予定です。東京都内在住のオーナー様にとって、約150kmのツーリング納車となります。緊張と期待が入り混じるこのチャレンジ、まさ
みなさまこんにちは。当店では日々、こだわりの詰まったカスタムバイクの買取・販売を行っておりますが、本日はその中でも入庫したばかりのおすすめしたい、個性と実用性を兼ね備えたショベルチョッパーをご紹介いたします。今回ご紹介する車両は、前オーナー様が約7〜8年にわたり大切に乗られていた一台。メンテナンスも丁寧に行き届いており、非常に良好なコンディションを保っております。前オーナー様の愛情と手間が感じられる車両です。そして、その外観はまさに「これぞチョッパー」と言えるスタイル。フレームはリジット（ハードテイル）を採用し、無駄のないスッキリとしたシルエットが印象的。スプリンガーフォークとの組み合わせによ
今日もオオガキです！当店ではショベルヘッド×リジットフレームでワイドタイヤ仕様というモデルも製作しているのですが、今日はボバーな雰囲気を強めにしたままで、ワイドタイヤを履かせたstyleの車両をご紹介です。普段は高めのアップハンドルをセットすることが多いのですが、低めのボバーハンドルに低くマウントしたピーナッツタンクをセットしてみました。これが意外とイイ感じかな～って思っていまして、きっとお好きな方がいるだろうって願っています。それにしても310ワイドサイズのタイヤがデッカイなーっと、一目で思うほど迫力は満点です。峠道の走行時は苦労があるかと思いますが、乗り慣れてしまえば大丈夫ですし、カスタム
お客様からお預かりした「ウエストコーストチョッパーズ（West Coast Choppers）」のガソリンタンクの交換作業を開始いたしました。このガソリンタンクは、長らく市場から姿を消していたもので、通常ではまずお目にかかれない希少パーツです。お客様ご自身が丁寧に探し出し、手間ひまかけて当店までお持ち込みいただきました。その熱意とこだわりに、オオガキは深く感動しております。見たことあるっていう方もいらっしゃると思いますが、純正フレームでは装着することができない大きさとなっています。タンク下のフレームを長くするような改造がされていないと取付はできないです。こちらのチョッパーはネック位置が高くなっ
ヴィンテージハーレーに乗っていると、避けて通れないのが「ネジ山のトラブル」。長年の使用や分解整備の繰り返しで、ネジ山がダメになってしまうことは日常茶飯事です。今回は、そんなときに役立つ「ネジ山再生」と「リコイル」についてご紹介します。ネジ山がダメになる原因は、、、アルミ製のエンジンやシリンダーヘッドに多く使われている細かいネジ山は、過剰な締め付けや繰り返しの脱着で摩耗・破損してしまうことがあります。ネジが緩んだり、そもそも締まらない…そんなときには「リコイル」の出番です。リコイル（Heli-Coil）は、ステンレス製のスプリングのような形状の部品で、ダメになったネジ穴を新たに作り直すための修理
ハーレーの年式やモデルを判別する方法ヴィンテージハーレーを扱っていると、エンジンに打たれた「刻印（エンジン番号）」が大きなヒントになることがあります。エンジンには通常、モデル名・排気量・製造年などを示す情報が含まれており、車検証がなくてもある程度の車両情報を推測できるのです。例えばこんな刻印の場合…エンジン番号：CAPJ132000この番号から分かることを見ていきましょう。CA：これは「XLHモデル」であることを示します。P：これはエボリューションエンジン（エボスポ）1200ccを意味します。J：これは1988年式を表しています。132000：これはシリアルナンバーで、製造順に割り振られている
パンヘッドやショベルヘッドなどのヴィンテージハーレーを所有するライダーにとって、「キックスタート」はまさにバイクの“儀式”とも言える存在です。しかしながら、慣れるまでの苦労はなかなかのもので、心が折れてしまう方もいらっしゃいます。年々そのスタート操作が負担になってきた方や、街乗り・渋滞時での安心感を求める方にとって、セルスターターの追加は現実的で魅力的なカスタムでもあります。しかし、このカスタムは決して安価ではありません。パンヘッドやナックルヘッドなどのミッションにもセルスターターを追加することが可能です。カスタムバイクだけでなく純正styleを崩さずに追加することも可能なのでオススメです。こ
本日は、ナックルヘッド用に製作したマフラーをご紹介いたします。今回のスタイルはグースボバーStyle。いつもどおり、既製品のマフラーは一切使用せず、ワンオフで仕上げました。ナックルのような旧車になると、市販のマフラーでしっくりくるものは非常に限られてしまいます。「これは！」と思える商品があれば装着したいところですが、なかなかそうもいきません。そこで今回は、エンジンの美しい造形を隠さないようなシンプルなレイアウトを意識しながら、エキゾーストラインを一本ずつ丁寧に形にしていきました。ナックルヘッドのマフラー製作の難点ナックルエンジンの特徴でもありますが、エキゾーストのスタート部分にはボルト等による
【Custom】ブランドから新作フルフェイス「Lot-700」が登場！「GT-750」や「RAT FINK 2024」など、これまで数々の話題作をリリースしてきた【Custom】ブランドより、新たなフルフェイスヘルメット「Lot-700」が登場しました。今回のモデルでは、デザイン性と安全性、そして国内生産による高品質な仕上がりが見事に融合しています。◆注目ポイント①：アメリカ製クロームトリムを採用「Lot-700」の最大の特徴は、ヘルメットの縁に使用されたアメリカ製クロームトリム。一般的なゴム製トリムとは異なり、アルミ芯のクロームトリムは、圧倒的な光沢感と高級感を演出してくれます。シンプルなが
https://youtu.be/1fv1NNBMLNk撮影日：2024年7月
今回ご紹介する新作シートは、兵庫県たつの市に本社を構える新喜皮革様製の「ホースハイド（馬革・茶芯）」を贅沢に使用して作られたランブータン長谷川氏による作品です。何度見ても惚れ惚れしてしまうダイヤステッチの美しさ。均等に縫い込まれたラインが、職人の技術の高さを物語っています。見た目の美しさだけでなく、実用性もしっかりと備えておりまして、以下はブログ用に整えた文章です。雰囲気や魅力がしっかり伝わるように、やや丁寧なトーンで仕上げております：後方部には厚みのあるウレタンを使用しており、強めに反り上げられています。そのため、加速時のお尻のズレをしっかりと抑えてくれます。さらに、シート全体のクッション性
本日は、オーナー様からのご依頼により、トリッキーなデザインのワンオフマフラーを製作させていただきました。グネグネと複雑に曲がったパイプレイアウトは、ただ単に繋げているように見えて、実は全体のバランスを見ながら一本一本丁寧に溶接して仕上げております。パイプがあちこちの方向へ向かうため、見た目にも非常にインパクトがあり、車体の中でもひときわ存在感を放つカスタムパーツとなりました。こうしたマフラー製作は、慣れないうちはとても難しく、最初に取り組んだときは試行錯誤の連続でしたが、経験を重ねることで少しずつ完成度も高まってきたように感じます。仕様においては排気効率などの性能面はあまり重視しておりませんが
https://youtu.be/SKp54lZCOmY撮影日：2024年6月
CHOPPERカスタムにおいてとても重要な部品であるガソリンタンクは様々な商品が今では存在しますが、当店も以前にオリジナルのガソリンタンクを作っていました。コヨーテタンクと名付けて単品販売をしていたのですが、今では当時のロッドも無くなってしまって使用頻度は減ってしまったところです。今日は久々にその当時のコヨーテタンクを付けてくれたショベルヘッドに乗りましたのでご紹介です♪約4年前に完成し納車となりましたショベルチョッパー様ですが、あいかわらずオーナー様の手入れがコマメなためピッカピカの状況を保っています。今回はちょっと電気トラブルで入院でした。エンジンもかなりキレイな状態。納車前よりもキレイ？
当店がもっとも推しているSUキャブレターも新品購入ができなくなってしまった今、他の候補でオススメしているのはエボmodelで採用されていた通称CVキャブレターです。純正品を新品購入できるわけではありませんがレプリカ品の新品が購入できます。ショベルヘッド用としてKIT販売はされていないため少し苦労はありますが、当店オリジナルのKITをご用意したところです。この度は車検にてお預かりいたしましたワイドグライドなSHOVEL様ですが、車検と同時にキャブレターの交換をしました！CHOPPERとは違ってあまり小ぶりすぎるエアクリでは似合わない、そんなことで大きすぎず小さすぎずのイイ頃合いのエアクリーナーに
一概にスポークホイールと言ってもたくさんの種類があるのですが、ヴィンテージパーツってヤッパリかっこいい姿をしています。そのレプリカ新品があればその選択肢も有りですが、当時物とレプリカ新品のどちらを選ぶのかは人それぞれです。ヴィンテージ品はどんなものであっても中古ですので耐久性は低く苦労があると思います。それでも「どうしても当時物にこだわりたい」とヴィンテージで進むのか？「どう考えてもレプリカの方がイイでしょう」と新品で進むのか？ここは皆さんが好みで決断するところと思います。こちらはそのヴィンテージパーツであるホイールですが、ブレーキが付けられないtypeのチョッパーアイテムです。付けたくても付
オオガキが過ごしてきた中で緊張する時間は、お客様が初めて乗る練習走行の時。初めてのオートバイの方や初めての足クラッチの方、初めてのカスタムバイクでオーナー様の緊張も最大となっていることと思います。実は見守っている方の私自身も結構ドキドキしています(^_^;)慣れるまでの苦労も分かっているつもりですし、見られているプレッシャーも加わって、より難しい条件が重なってしまいます。しかしながら、隣でアドバイスをできることで初めての不安を少しでも緩和できるとも思っています。カスタムハーレーには難所が多く、キックスタート、足クラッチ、ジョッキーシフト、見た目を重視したデザインのカスタムによってドンドン扱いに
https://youtu.be/n_45XWpBhd02022年10月
https://youtu.be/Gei904qEqlc撮影日：2023年9月
https://youtu.be/WEn7ZrY0HhU撮影日：2024年6月
インジェクション車両でもキャブレター車両でもともにカスタムできるエアクリーナーですが、見た目だけでなく走行能力に影響する部品です。オールドスクールチョッパーにおいてのほとんどは、見た目の追求が多いと思いますが、セッティングが必要になることも多いため乗り味も変わることでしょう。ラウンド形状でフィンが深く作られているカバーは、フォーク製のアルミ鋳物で成形されていて質感がとても良いアイテムです。フィンとフィンの隙間は鋳物の肌である梨地が残りますが、それがむしろカッコよくて見せたい部分です。小さな刃物で研磨すればこの隙間もピカピカにすることもできます。これはエボmodelのCVキャブレター用の取付プレ
ツーリングSTART？みたいな風景ですが、2台で撮影ポイントまで移動〜♪この日はカスタムフロント石田さんが撮って下さる日でしたので朝イチからチョッパーを走らせました。天気が良くないと走行動画が撮れないのですが上手に日程調整してくださるため一度も雨の日はありません！一台目はコンパクトなパンチョッパー！納車からちょうど3年後の車検を取得したばかりのちょうど良いタイミングでオファーがあったので抜擢させて頂きました。気持ちいい天気で最高の撮影日和です。二台目は納車前のロングチョッパー！まだオーナー様も乗っていない状況で、できたてホヤホヤなショベルヘッドです。この日オオガキは始めてこの子に乗りましたが、
宅急便で送らせてきた段ボールを開封すると「、、、ん、塗装する前かな？」っと思うような質感でガソリンタンクが出てきました(^^)じっくり見ますと、かなりリアルなエイジング塗装だということが分かりました！スチール製のタンクですので何もしなければサビて茶色くなっていきますが、本当のサビの場合は時間とともにドンドン茶色がイッパイになってしまいます。このくらいのサビ具合がちょうどイイんだよな～っていうところで止めたい、そんなコンセプトなような気がしますが、この度は塗装されていない？と思ったリアルなエイジング塗装のご紹介になります。黒の線キズのような汚れも塗装にて表現されていますし、茶色部分のサビもかなり
スプリンガーフォークって今では当たり前のように購入してカスタムができるのですが、20~30年ほど前にさかのぼると、今ほど簡単には買うことができませんでした。当時から遠藤自動車はスプリンガーを利用したカスタムをしていましたが、当時物の中古を集めて修理し塗装しカスタムバイクを製作していたんです。王道なスプリンガーフォークは74スプリンガーと呼ばれる物ですが、今日ご紹介するのはアイビームスプリンガーというものです。1930年代に純正採用されていた物で、VLというモデル用のため一般的にVLスプリンガーと呼ばれます。とても希少な存在なため、とても高価なアイテムです。ボバーカスタムが好きな方はぜひ一度ご注
バイクに乗っていない期間が多いとバッテリーが弱くなってしまう、、、これについては一般的な話なので、なるべく多く乗ってあげるか？トリクル充電ができる充電器を利用しながら保管することで解決できます！しかしながら、当店のお客様でも良くある故障の一つである、急な走行中のバッテリー損傷トラブルについては、なかなか対策が難しいことも多いです。例えばチョッパーカスタムにおいては、小型バッテリーに変更してスペースの自由を求めることが多いのですが、その取付方にもよりますが、振動が大きくバッテリーに伝わってしまうことが良くありません。リジットフレームのため衝撃を吸収することできずダメージを与えてしまうことになり、
こんばんわオオガキです！春となって納車になる車両が一気に増えていますが、先週も納車させて頂いた車両が数台ありました。そのうちの一台は当スタッフがお届け納車だったので、キャラバンを走らせてお客様の元へお邪魔してきました。先週の日曜日には、こちらのパングース様を愛知県までお届けに行ってきました♪納車までに約1.5年もお待たせしてしまいまして、春前には納車予定だったのですが梅雨時期となってしまいました。ちょうど納車日も雨が降ったり降らなかったりと微妙な状況になってしまいましたが、高架下にてたっぷりとお話をさせて頂いているところです。雨があがって路面もまあまあ乾いてきまして、いよいよ走行練習スタートに
昨日は定休日でしたので仲間とちょっとツーリングに行ってきました(^^)年間で数える程度しか明るい時間帯のツーリングはイケなくなってしまいましたが、持っているだけでなく乗りたいです！でも乗れないからといって所有していなくてもイイということではなく、やっぱり持っていないと寂しいもんなので、、、好きじゃない方から考えると「乗らないなら売れ」って感じで意味不明なのかもしれません。ちなみに私の36フォードちゃんは、いまだに車検を継続していない状況でちょっとずつメンテしているのですが、乗れないといっても手ばなす気持ちは少しもありません♪昨日の相棒はコチラのFLHなショベルヘッドです！栃木県のオーナー様より
https://youtu.be/QjZNbSYBKRE撮影日：2023年7月
https://youtu.be/MKzuyn2g1JA撮影日：2024年6月
https://youtu.be/pxKFoYJYTGc撮影日：2024年5月
https://youtu.be/2EqZiFNZ_v0撮影日：2024年5月
カスタムと言っても人それぞれ様々な好みがあると思いますが、定義なんてものはないのでまずは自信をもって好きなようにカスタムしちゃえばイイっていう感じです！とは言え、想像しているカッコいい姿になるのだろうか？というところが皆さん不安になることと思います。最終的にはやってみなくちゃ分からないことなんですが、私達のセンスでよろしければお気軽にご相談ください。本日ご紹介させていただく車両は、オーナー様のワイルドなセンスのおかげで完成しつつありますショベルヘッドです★純正styleのセパレートなガソリンタンクですが、フレイムスとワイルドな写真のコラボはめったに見かけられないハイセンスなカスタムペイントです
