JR大阪駅地下ホーム（通称うめきた新駅）

天王寺駅から「はるか」に乗って大阪駅地下ホーム24番線に到着 駅名標：和歌山方の隣駅は西九条である。 24番線新大阪方末端で新大阪方を見る 振り返る 23番線側は色が違う 23番線新大阪方末端で新大阪方を見る 振り返る 西九条方へ移動 振り返る 22番線で西九条方端で西九条方を見る 振り返る そして移動するホームドアで話題の21番線 「はるか」が到着して開いた 閉まるところは動画で撮れた。 別のハローキティはるかで移動式ホームドアが閉まる様子が撮れた。 pic.twitter.com/JHJddeZWgl — 停車場遍路 (@stnvstr) 2023年4月27日 発車案内 ホームの一階上のコ…

京葉線：幕張豊砂駅

上下線が段違い（下り線が地平で、上り線が高架）で各々に単式ホームがある駅です。イオンモール直結よりも駅裏に留置線が並んでいたのが印象的です。 駅舎 改札 改札内 地平（下り）ホーム駅名標 ホーム下り端で下り方向を見る：右の高架が上り線 振り返る：右は京葉車両センターの留置線 高架（上り）ホーム駅名標 ホーム上り端で上り方向を見る 振り返る

鹿児島・筑豊本線：折尾駅（高架化完成後）

「折尾」は地平にあった筑豊本線（および鹿児島－筑豊短絡線）を高架化し、鹿児島本線と並べて大規模な変貌を遂げた。 単式ホーム1番線：鹿児島本線⇒筑豊本線 島式ホーム2・3番線 2番線：筑豊本線⇒鹿児島本線 3番線：鹿児島本線下り 島式ホーム4・5番線 4番線：鹿児島本線上下兼用 5番線：鹿児島本線上り 駅舎を挟んで筑豊本線上下兼用で島式ホーム6・7番線がある。 駅舎・入口を集約しこの一箇所となった。新築だが旧来の形を残した。 改札 改札内コンコース：左から1番ホーム、2・3番ホーム、4・5番ホームへの上り口が見える 逆アングルを5～1番線方向に見る 改札の右側は6・7番ホームへの通路 1番線の駅…

大村線：大村車両基地駅

「大村車両基地」は単式ホームの駅である 駅舎正面 左から 駅名表示 新幹線の車軸 待合室 駅名標 ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り端へ移動 振り返る

西九州新幹線：長崎駅

「長崎」は島式ホーム2面4線の高架駅である かもめ口（東口：新幹線側） 殆どのバス路線は電車通りだが、交通広場に乗り入れる路線もある 東西自由通路 新幹線改札 在来線改札 新幹線改札内コンコース 逆アングルで 2つ前の画像を壁の正面から撮る 在来線側との仕切りの手前にプラレール 乗換改札 駅名標 東側ホーム（13･14番線）で上り方を見る 振り返る 西側ホーム（11・12番線）で終端側を見る 13番線に列車がいる場合 終端寄りへ移動：車止めがある 振り返る 末端まで行くと港が近い 振り返って11番線 右に振って12番線 列車込みで 末端を港側から見る いなさ口（西口：在来線側）

西九州新幹線：諫早駅

「諫早」は橋上駅で地平に相対式ホームがある 東口（在来線側） 西口（新幹線側） 東西連絡橋：在来線改札 新幹線改札 乗換改札 改札内コンコース 駅名標 下りホーム端で下り方を見る 振り返る 上り端へ移動 振り返る おまけ：島原鉄道入口

西九州新幹線：新大村駅（大村線込み）

「新大村」は相対式ホームの高架駅で、大村線は単式の地平ホームである。 さざなみ口（西口） さくら口（東口） 改札外コンコース 左に振ると大村線乗り場の入口 改札内コンコース 駅名標 上りホーム端で上り方を見る 振り返る ホーム端へ移動 振り返る 下りホームから東口を見る 以下は大村線乗り場 改札口 駅名表記 設備的には無人駅である 新幹線まで入れるとややこしそう 大村線駅名標 ホーム北端から早岐方を見る 振り返る ホーム端へ移動 振り返る さざなみ口側から見る大村線ホーム

西九州新幹線：嬉野温泉駅

「嬉野温泉」は相対式ホームの高架駅です。 塩田川口（東口） 温泉口（西口） バス停あり 手湯がある 改札外コンコース 一枚一枚が電車に見えるかというと… 穴の高さは子供用です 改札 改札内コンコース 駅名標 下りホーム上り端で上り方を見る 振り返る 列車込みで 下り端へ移動 振り返る 東口駅前を見る 上りホームで上り方を見る 振り返る

西九州新幹線：武雄温泉駅

「武雄温泉」は北側が在来線・南側が新幹線の高架駅で乗り場は以下の通りです。 在来線は1・2番線で相対式ホーム リレー特急10番線と新幹線11番線が島式ホーム 通常使用されない12番線が単式ホーム 御船山口（南口：新幹線側） 右に振る 左に振る 南口を入ったエリア 左に振る：在来線側は一段高い 新幹線・リレー特急改札 改札内コンコース 12番線は使用してないので入れない 12番ホーム駅名標 10番線（リレー特急乗り場）駅名標：「みどり」がリレー特急を兼ねて入線する 11番線（新幹線乗り場）駅名標 10･11番ホームで長崎・佐世保方を見る 在来線側に振る 振り返る 右に振る 新幹線終端方へ移動 ホ…

東海道新幹線-13：名古屋駅

名古屋駅の新幹線ホームは2面4線で、東から14～17番線です。 新幹線側である西口：タワーズに加えて一番左のゲートタワーが出来た 駅名標 17番線で上り方を見る：地下ではリニア名古屋駅工事中 上り方へ移動 振り返る 上り方端へ移動 振り返る 上り端で15･16番線の下り方を見る 下り方へ移動 下り端へ移動 振り返る 14番線で下り方を見る 振り返る 名古屋名物になった「ぴよりん」：画像は車掌さんバージョン

紀勢本線：阿曽駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。単線の無人駅です。 駅舎 駅名標 上り端で上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 振り返る 褪せた観光マップ

紀勢本線：滝原駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。相対式ホームの無人駅で駅舎側から1・2番線です。 駅舎 駅名標 2番線で上り方を見る 跨線橋から上り方を見る 同：下り方を見る 行き違い待ち 上り列車が来た

紀勢本線：三瀬谷駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。無人の2面3線の駅で、駅舎側から1・2・3番線です。 駅舎 元出改札 駅名標 1番線で上り方を見る：保守用車留置線有 振り返る 下り方へ移動 跨線橋から下り方を見る 同：上り方を見る 3番線で上り方を見る

紀勢本線：川添駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。無人の行き違い可能駅で、駅舎側から1・2番線です。 駅舎 左から：バリアフリースロープが確認できる 駅名標 2番線で下り方を見る 跨線橋から下り方を見る 同：上り方を見る

紀勢本線：栃原駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。無人の行き違い可能駅で、駅舎側から1・2番線です。 駅舎 左から 駅名標 2番線で上り方を見る 跨線橋から上り方を見る 同：下り方を見る

紀勢本線：佐奈駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。無人の行き違い可能駅で、駅舎側から1・2番線です。 駅舎 駅名標 1番線で上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 跨線橋から上り方を見る

紀勢本線：相可駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。単線の無人駅ですが元は相対式ホ行き違い可能でした。 駅舎 駅名標 下り方を見る：跨線橋は東口へ出るための自由通路になっています。 下り方へ移動 跨線橋から上り方を見る 東出口

紀勢本線：多気駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。島式ホーム2面4線で駅舎側から1～4番線です。 駅舎 出改札 改札を抜けて 振り返る ホームから駅舎を見る 跨線橋内部 1・2番線の駅名標 3・4番線の駅名標 3・4番ホーム上り端で上り方を見る 振り返る 下り方へ移動 振り返る 4番のりば中ほどで下り方を見る 振り返る 2番線で上り方を見る 振り返る 下り端へ移動 振り返る

紀勢本線：徳和駅（画像充足）

2021年に再訪して撮影した画像です。相対式ホームの行き違い可能駅で、駅舎側が1番線、向かい側の2番線が一線スルーです。 駅舎 駅名標 上り方の踏切から見る：右が1番線、左が2番線 1番線で下り方を見る 下り方へ移動 跨線橋から上り方を見る 2番線で下り方を見る 下り端へ移動 振り返る

留萌本線：東幌糠駅跡(車内から撮影)

幌糠駅から上り列車に乗って前面展望で目印の踏切まで動画を撮りました。 何年かぶりの幌糠駅ですが、車掌車駅舎とはいえ寒地向けなので夏は暑いです。 時間があったので街をちょっと散歩します。お寺も寒地仕様でした。 で、動画はこれです。幌糠駅発車直後から目印の踏切を過ぎるまでを収めました。東幌糠駅は跡形もないですが、位置は踏切の右手前でした。 そのまま乗って深川到着です。車両はキハ54でした。 おまけで、この先旭川まで乗った721系載せます。