なにかが足りない

左が旧4速ギヤ。対しまして。右が新たに組みます、クロスレシオの4速。実はコレ。。エッセの純正3速ギヤを更に加工したモノっぽい、、、おはようございます。。。実は1度、組んでみました。。そうしましたらギヤは回らないわ。ベアリングは破壊するわ。ドえらい目に遭いまして。。言い訳をさせてもらうとすればクロスギヤはオール中古品。なおかつ。某ヤフオク仕入れの一度、トラブルを発症したジャンク品。半分、バラされた状態で届いた上に取説云々はいっさい無い。という、状態からの組立ですからして「オレは悪ぅない、オレは悪ぅない」と自分を慰めながら各ギヤの寸法を測り直しておる最中であります。ああ。ローガンではない何かでノギスのメモリが滲んで読めません。。で。ようやく、、見えて参りましたwww。。たぶんね4速のアウトプットギヤの高さが足...なにかが足りない

孤軍奮闘DIY、、、「その時、オレは」。

あまりにもワタクシがポンコツすぎて理想のカタチが理解できないもんでとうとうシビレを切らしたnobさんが軒下ピットでDoItYourselfです、、、おはようございます。。。その間。ぼけぇ～っと見てるワケにも参りませんのでワタクシは前回の宿題の続きをnobさんのDIYを邪魔して叱られない範囲で進めておきましょう。。『リヤガラス挟み込みパネル』にnobさん支給の吸排気ダクトを設置いたしました。只今、それらの固定のための加工を行っております。いざ。装着。吸排気ダクトがサイドバイザーにガチ当たりしてワタクシが青ざめておりますとnobさんが、ひとこと。。「想定内ですｷﾘｯ」と。いや、さすがっス！！。妙案が浮かばず放置しておりましたルーフの配線処理もnobさんにアドバイスと具材を提供して頂きながら施工いたしました。。...孤軍奮闘DIY、、、「その時、オレは」。

ただただ詫びる

追記で「そろそろ、キテんね」と申しましたら一気に突破w。。客商売の店主が言うべきセリフではないのでしょうけれど40℃オーバーの当基地には一切の空調設備がございません故御用があっても来ない方がいい、、、おはようございます。。。さて。そんなさなか。ロングロングタイムアゴーのER34Nちゃん号。。放置しすぎてなにもかも忘れ去っております故現場検証を踏まえて記憶を掘り起こしつつとりあえずうしろ廻りから作業再開www、、、さようなら。。。※また、途中で止まるかも知れませんが・・・m(__)mただただ詫びる

夏のダイハツ祭り

スズキの正規販売代理店を目指しておりますのに「ダイハツ、、、持って来たで」とTちゃんがニヤつきます、、おはようございます。。。ずっと『カムチェーン』だと思っておりましたら実は『タイミングベルト』だったというワタクシの勉強不足案件なのでありますけれどスズキの専門店なので（嘘）「ダイハツ、、ようわからんねん」とホザいておきましたw。。プーリーを外したら実は「水が漏れてました」は、今回ナッシング。wただ、、、見えてんだから「替えとこうよ」の精神でウォーターポンプ、、、チェンジです。。以前。タペットパッキンを交換しましたのに謎のオイル漏れが未だ続くTちゃん号。。。ワタクシの予想ではカムシールとクランクシールがクッタクタに汁を出してるんだろうな、と睨んでおりましたのに・・・「すこぶる、、綺麗ぢゃん」滝汗。。部品、、...夏のダイハツ祭り

嗚呼、スリーブよ。

目の前が”ギヤまみれ”でナニがナンやらワケわかめなのでありますけれどたしか・・・これはぎゃん泣きしてた3速のスリーブだったと思います、、おはようございます。。。極力。予算を抑えるために使える部品は使い回そうと思っておりましたのですけれどこれだけ”カド落ち”していればいくらシンクロを新品にしようともいくら3速ギヤを加工しようともぎゃん泣きが収まるとは思えません。0か100。ONかOFF。白か黒。生まれ持って両極端な性格の持ち主故「アカンとこだけ」とか。「ちょうどイイとこ」とか。”あいだ”を取ることができません。ですからして。。。高額すぎて買い控えしておりました、当該スリーブ。。1速～5速まで勝手に全部替えたったw、、、さようなら。。。嗚呼、スリーブよ。

鬼門『ハブベアリング』

おかしいな・・・？。たしかアルトちゃんを譲り受けた時にリヤタイヤのハブベアリングが全4亡だったので交換したはずなんだけど、、、おはようございます。。。運転してると気が付かないレベルなんですけれど浮かせて空回しさせますとゴォーゴォー言うてます。。、、っていうか止まんねぇ～～。。(笑)交換して1年も経ってないと思うんだけど。。症状は右のリヤだけ唸ってます。。。おカネの都合で”右だけ交換”にしておきたいのはやまやまなんですが逝っちゃった原因が定かでないので念のためもう一度左右同時に替えておきます。。。そうそう。コレが正解www。ちなみにベアリングの新旧比較をしてみますとちょっとだけ仕様が変わっていました。。むむむぅ～～。。同じく。アルトちゃんのフロント側にも異変が発生しております。。微細なタイロッドのガタ付きで...鬼門『ハブベアリング』

「ラッキー」と言わざるを得ない

本案件の主体であります、、『5速フルクロス化』に伴いまして必要なパーツを選別、、洗浄してみました、、おはようございます。。。廃盤だと思っておりました3速のアウトプットギヤ。。”『ギヤ探し』の旅”をしました結果なんとっ！！まだ、新品が「手に入る」というではありませんかっ。オーナー様に許可を得る、、までもなく勝手に発注www。。の比較写真をお見せすれば文句も言われまいて。。つづきまして。こちらはインプット（メイン）シャフト。。の、、バック（リバース）のギヤ部。。よく、、運転の注意事項としまして「車輛が止まってから、バックに入れる」と教わるハズなのですがクルマが止まりきらないうちにシフトレバーを放り込みますとご覧のような”カド落ち”が発生するのです。1速2速リバースギヤがインプットシャフトに一体成型されておりま...「ラッキー」と言わざるを得ない

あなたの夢を具現化します

真夏の車内温度。。一説によりますと70℃を超えるや超えんやという話。もう、、”命に関わる”気温ですからして「車内温度を下げたい」というお気持ちは解からないではありませんが「クォーターガラスに穴を開けてくれ」と仰いますのは如何なものかと・・・、、、おはようございます。。。「クォーターガラスに穴を開けてくれ」は、、全力で阻止いたしました。。(笑)しかしながらもうワタクシには”着地点”が見えておりません故毎週の如くnobさんには御足労頂きまして「あれやこれや」のご指導を承っております。で。その代替案となりましたのはリヤガラスに挟み込むタイプの『排気口』を増設する計画。。”挟み込み”ですので脱着が可能になります故ワタクシ的にも「OK」をお出ししたのですけれどリヤガラスを下げた開口形状がこれまた、なんともいやらしい...あなたの夢を具現化します

整備をする

予見はしておりましたが。。とうとうクルマごと持って帰って来やがりました、、おはようございます。。『車体整備』と本人は申しておりますがハンマーとドリルを握ってる時点で”整備”やないやろぉ？w、、、さようなら。。。※少なくともT＆Mでは、ソレを”加工”と呼びますwww整備をする

アンダーパワー車にノンスリは要るのか理論

エッセちゃんがあまりにも非力すぎて加速重視の鬼ショートファイナルギヤ選定は必須項目になって参りました。。。そんな中・・・。オーナーさまと議論の真っ最中でありますのは「『LSD』要りますのん？」でございます、、おはようございます。恥ずかしながら手前どものTodayちゃんには『機械式LSD』をおごっているワケでございますけれどTodayちゃんもどちらかと言えば”非力チーム”に選別されるタグイ。で。どうなるのかと申しますとハンドルを切ってる間『機械式LSD』がブレーキの役割をいたしまして自他ともに認めます「加速できない」状態に陥るワケでございます。。それにも勝るとも劣らない非力さを誇る、、エッセちゃん。。『機械式LSD』を組みましたらコーナリングの最中に停車するんちゃいます？？、、、さようなら。。。アンダーパワー車にノンスリは要るのか理論

先代アルトちゃん

36アルトちゃんが投入されましたことで若干おざなりにされつつある先代の代車23アルトちゃん、、おはようございます。。。いやいや。なんのなんの。愛情は薄れておりませんよw。エンジンオイルを交換致しました。。寄り付く年波には歯向かえずところどころお漏らしがございます故処方箋も出しておきましょう。。キュッキュ音が時々、聞こえます。。疑わしきファンベルトは前オーナー様時代に交換してくれていますのでワタクシはひとまず調整のみ、、つづく＆さようなら。。PS:閉基地間際の軒下温度まぁまぁキテんねwww。先代アルトちゃん

原因や如何に

オーナーさまは女性です、、おはようございます。。男尊女卑発言と取らないで頂きたいのですがクルマの異変に気付ける女性にはそうそうお会いしたことがございません。。。（嫁さま含むw）そんな折。「ハブベアリングとちゃうかな？」と。具体的な案件名の提示と共にタントちゃんが御来基地されました。。。立場上不具合確認をしなければならないのですがたしかに左のハブがおかしい。。そこからは部品を替えるだけの、、カンタンお仕事でございます。。さて。組み終わりました。ルーティンであります、@koyan試乗をしておりますとまだ、なにか気になる音を察知いたしました。。。ワタクシが思うにその大半はタイヤによります、ロードノイズだと考えているのですがそれ以外にもカチャカチャと数種の金属音が混ざっているようです。。で。ワタクシ。何が言いたい...原因や如何に

もんじゃを喰った理由

昨夜の閉基地間際。。珍しくあれよあれよという間に人が集まりまして坊ちゃんのツレ連中を含めますと総勢・・・何人だぁ？？、、おはようございます。。昭和生まれのおっさんが平成若者と交流しましてもぜったいパワハラ、、いや。セクハラもする自信がございます故おっさんはおっさん同士で『もんじゃ焼き』を喰いに行ったというだけのお話、、、さようなら。。。もんじゃを喰った理由

ほんまや

エンジンの切り際。「キュ～～ィ」と鳴るんです、、おはようございます。。。とある日。信号待ちをしておりますと歩行者が振り返るほどの「キュ～～ィ」音を発し始めたタントちゃん。。だいぶと恥ずかしかったのか、そのまま緊急ピットインと相成りましてオーナーさまリサーチの結果『ウォーターポンプ』ではなかろうか、、と。「え、、ホンマにぃ～？」ウォーターポンプからそんな音、、するぅ～～～？？ハナから信じていない、ワタクシですがオーナーさまが「ウォーターポンプやっ！」って言うたはるんですから当たってようが、外れてようが知ったこっちゃございません。。。目先のカネに目がくらんでホイホイ請け負います。。。しいて申し上げるならばウォーターポンプから水漏れが発生しておりました。。インペラもプラから鉄チンに仕様変更されていましたしどちら...ほんまや

ソーラーパネルを載せようw

おじさんがお手てで切るよりは直線、直角が出ているであろう先日のアルミのベース材、、、おはようございます。。。ここからは現物合わせの現物加工になりますもんで付けて採寸。外して加工。すなわち、”付けて外して””付けて外して”のオンパレード。。。言い換えれば脚立にのってnobさん号のルーフまで昇降運動の繰り返しをする小デブには『地獄の時間』と相成ります。。。ソーラーパネルが載るまで体力持つかな？www、、、さようなら。。。ソーラーパネルを載せようw

もすこし考察

昨日からの続きで備忘録的に変態ネタが続きます。苦手な方は今日はスルーしてください、、おはようございます。。。アウトプットシャフト。。通称、、『カウンターシャフト』です。某ヤフオクの説明欄にありました、”ベアリングが割れてシャフトが揺れてた感じ”の影響でしょうか。赤〇の位置にベアリングが載っかるのですが完全に回った痕跡があります。。。残念ながら、このシャフトはもう使えません。。”その影響か少しギアに欠けやRSマッハのスペーサーの内側に削れてる所とかあります”の詳細は、、この位置に。。『3rdアウトプットギヤ』です。。1部が欠けて・・・というよりはギヤ全周に渡って削れているのでなんらかの理由でベアリングが壊れカウンターシャフトが動いた影響で『3rdインプットギヤ』と回りながら接触したのでしょう。。・・・憶測で...もすこし考察

サンからヨン

エッセちゃん。さっそくテスト走行を行いましたら3速から4速へシフトアップした際の「失速感がハンパない！」との苦情を頂きましたのですけれど。。ワタクシ。毎度申します、、小心者ですから故ファイナルギヤ比を替えたくれぇーで「ナンも、変わるかいっ！」との本心はグッと心の奥底へ、、、おはようございます。。。そんな折。某ヤフオクにて今となっては超ぉ希少であります『5速フルクロスミッション』が販売されているとの情報が。そこに記載されておりました文言を抜粋。ギア抜けが発生して、降ろしてバラしたらベアリングが割れてシャフトが揺れてた感じでした。その後車両より降ろして処分した為バラしたらままラップを巻いて置いてました。ベアリングが逝ってしまったので、その影響か少しギアに欠けやRSマッハのスペーサーの内側に削れてる所とかありま...サンからヨン

”自家発電” する話

ソーラーパネルを積もうとしています、、おはようございます。「ステーの数が心許ない」という御指摘を受け「追加を打て」と要望されているのですが・・・素直な感想。。パネル近辺で刃物は使いたくないょ。。付属のステー+αを生やしました。コレだけではまだまだ搭載できません。。足らないステーを製作していきます。が。”後から追加工をしたくない”がために採寸して発注したはずのアルミ板。。「やっぱり、こうしよー」が発生いたしましてけっきょくのところ加工するハメになったのですが取り寄せたアルミ板の寸法がデカすぎて手前の切削機器では切ることがデキず。。。時間的、、材料的、、のロスを覚悟でフライス盤でバンドソーに収まるサイズまでカットいたします。。さらにそこからもうひと加工。。ジグソーで切ってヤスリでシュッシュッ。。「の、仕上がり...”自家発電”する話

負けん気

要求される作業内容があまりにも”独創的ハイスペックセンス”なもんでワタクシ、、、恥ずかしながらついてゆけず。。大変、申し訳ないのですがご指導ご鞭撻を頂くためにnob氏に御来基地願いました。。。『打ち合わせ』と称する、”お説教タイム”は新規開拓いたしましたお好み焼き屋さんにて受講しておりますm(__)m、、、おはようございます。。閑話休題。週の中日。。某タイヤメーカーさんの住友ゴム営業マンが「働き方改革の一環で、今週の土曜日、休みなんすよね」「ボク的には、休みたくないんですけど」と、、なぜか半笑いで報告に来よるんです。。・・・はは～～ん。言葉にはしよりませんでしたけれどさては、こう続くんだな？？。「えっ？令和もすでに5年が経とうとしてる、この御時世におたくんとこ、まだ、週休1日なん？？」あーーーびっくりした...負けん気

校外学習

坊ちゃんの所属いたします某大学自動車部の競技車輛。。。夏にイベントがあるらしくそこへ向けてのフルメンテナンスの真っ最中。。。なんだそうです、、、おはようございます。。。「ドライブシャフトの組み方を教えて」と懇願されましたので合間を見てあーせー、こーせーと協力の姿勢を見せましたところ別の日。とうとうエンジンごと持って帰って来やがりますw。。フルメンテナンスと言えば聞こえはエエんですがこれまでの経緯が要はノリッパナシのホッタラカシ。。仕様もわからん。状態もわからん。・・・とーぜんレース結果もついて来ん。。というひどいアリサマでしたので諸先輩方の了承を得て坊ちゃんが一肌、、脱いでいるようです、、さようなら。。。※”やらされてる”とも言うが・・・w校外学習

炸裂！！koyan板金w

先日。ヘッドライトのステーが折れているのを発見いたしました、エッセちゃん。修理するなりあわよくばヘッドライトを売り付けて暴利をむさぼれると喜んでおりましたら「スペアを持ってるから」とまさかの”商品持込”を喰らいました。。チっ、、、おはようございます。。持って来られた、ヘッドライトを車体に当てがいましたところ上の写真のような”穴ズレ”が発覚。。おっ！「どっか、曲がっとる」強引にこのまま取り付けましても付かないことはないんでしょうけれど遅かれ早かれまた、ヘッドライトのステーが折れると思うんです。。その方が売上、、上がるんで経営者としてはホクホクなんですけれど・・・ワタクシ。小心者なんでそんな大それたこともけっきょく・・・できずw。事後報告になりますがコツコツとヘッドライトパネルを『koyan板金』いたしまして...炸裂！！koyan板金w

水廻りを一新する

エッセちゃんのウォーターポンプを替えようとしています。。その替える理由が例の”ビ～～～ン”と高回転で鳴く原因が「ウォーターポンプから（鳴いてるん）や」とオーナーさまが言い張るからです、、おはようございます。。。えっ。そんなこと、ある？？素直なワタクシの疑問w。しかしながら過去のいきさつからことごとく予想を外して参りました、ワタクシ。ここでオーナーさまに盾突きますとすでに信用を失っているのはおろかお仕事までも失う可能性がございますのでそこはひとつ、、、オトナの対応を致しまして「間違いないっス！さすがっス！」致命傷ではないものの薄っすら”滲み”の発生しておりましたウォーターポンプ。。いまさらながらよい、『替え時』だったのかもしれません。「どうせ、、お水を抜くのなら・・・」と。これだけのパーツを新調することにな...水廻りを一新する

車検でごわす

パイセンが「クルマを買った」と、仰るもんでその車検と名義変更業務を受諾致しました、、おはようございます。。。からの。Myカー車検も。。LED仕様に変更したからなのか物の見事にヘッドライト検査で落ちますwww。あーでもない。こーでもない。で。どうにか合格しましたので急いで、基地に戻りますと今度は業者さんラッシュでなんら作業せず。・・・そうです。本日ネタ切れなんです、、、さようなら。。。車検でごわす

ちょこちょこ手直し

その兆候は以前からございましたのですけれどホイールの新調とワイトレによりますオフセット値変更に伴いましてフルステア時のハウス内での干渉がちょいと見過ごせない領域にまで達しました、、、おはようございます。。。故。タイヤを外して見てみます。。ライナーの破れや擦り痕。。ゴリゴリ異音の原因と思われる部位を黄丸で囲ってみました。。ひとつずつおさらいしていきましょう。まず。ライナー破れの原因はフロントフェンダー内に仕込まれました補強プレートの形状不備。。あくまでもワタクシの感覚による判断になりますが「コレっくらいなら大丈夫でしょー」というレベルにまで切り落とします。。ただね。。この狭い、ハウス内なおかつ、、塗りたてのフェンダー近辺での切断作業。。「嗚呼。。やりたくないわぁ～～」”取り外せばええやん”との御指摘も聞こえ...ちょこちょこ手直し

されど、、『代車』

何度でも申し上げます。代車です。しかしながら「36アルトとは、なんぞや？」ということでサーキットに持ち込んでみたのがつい、、先日。。この”傾き”具合・・・ヤバいねwww、、、おはようございます。。。代車なのでそんなに無茶苦茶は出来ないのでありますけれど見た目も含めてもすこしカッチョよくなんねーかなと。代車に『シャコチョー』を投入できるほど予算もありませんもんで”愛好家”としましては必然的に『ダウンサス』一択になりますのはごく、自然なこと。※予算の都合で切ろうとしてたのは、ﾅｲｼｮですw代車のサス交換風景をご紹介するまでもなく楽勝で終わっちゃいました。バネ色がクロだったので”替えたった”感は皆無ですwww。代車ですが今回、、本作戦には追加事項がもうひとつ。リヤタイヤに小細工を施すことによりまして代車は6.5...されど、、『代車』

ESSE 強化マウント ＃4

ミッション側マウント（黒い方）を抜き取りますのに四苦八苦いたしました。。これは完全にワタクシが悪いのですがゴム本体に"ツバ"が付いていてさらには母体であります金属ケースにネジやらステーやら色々と生えておりましたもんで素直にプレスでは抜くことができず無理無茶をしました結果金属ケースを楕円に変形させてしまうという痛恨のミス、、、おはようございます。。。また。軽自動車だからなのかボディ側とのクリアランスが少なく通常形状であります、『挟み込みスタイル』が取れなかったのも時間を要している敗因です。右側がミッションマウント用。左側がエンジンマウント用。それぞれに円形以外の追加工が必要でした。。う～～ん、、コレも勉強、、、いたしかたナシw。最終形態に仕上げます。これらを車輛に組み込み位置決めが出来ましたらボルト類の本締...ESSE強化マウント＃4