クルマ屋さんの日常起こった出来事に感じたことを思ったままに･･･
某チューニングショップ勤務を経て 小さいガレージですが一人で細々とクルマと戯れております。 自由なことをいい事に、今までできなかったいろんなことにチャレンジしています。 ブログの内容は、クルマのネタにとどまらず、タイトル通り日常ネタ満載。 おっちゃんのボヤキも”込み”です。（笑）
数年に1度”あるかないか”の大バズリの日。。。ちょうど、、昨日が『その日』だったようでしてページビュー数驚きの3万オーバー、、、おはようございます。。(笑)ただ。その数が続かず新規顧客に繋がらないのが『koyanの小言』の”イイ”ところwww。。閑話休題。。先日にも告知させて頂きました通り本日3度目のワクチン野郎になって参ります。つきましてはぶっ倒れる予定でありますので世間様並みのゴールデンウィークを取らせて頂きます、、さようなら。。。※業務再開は5月6日とでもしておきましょうかw本日よりGW
あんまり難しいことはわかんないのでありますけれどアチャラのお国のロックダウンやら某国と某国の戦争長期化とやらで遅れに遅れまくっておりましたプロボックスちゃんの車高調がやっとこさ手元に到着いたしました。。こんな、ご時世なのにいろんな意味でワタクシ・・・平和ですw、、おはようございます。。「何処のシャコチョー？？」と訊かれましてもややこしいオトナの事情が絡んでおります故「ティ、T&Mのオ、オリジナル商品、、で、ですょ」と目が泳ぎまくっておりましてももうそれ以上は掘り下げないでください。。よろしくお願いいたしますw。そんなワケでありましてごめんなさい。ちょっと、、うれしすぎたもんですから溜まってるお仕事そっちのけで先に組んじゃいました。。で。ブラケットが当たってハンドルが切れないという素敵なお知らせ、、さようなら。。...シャコチョー組む！
あんまり詳しくはないのですけれどコレって・・・。”商標権”とか大丈夫なんでしょうか。。。ま、最悪。『善意の第三者』ということで知らぬ存ぜぬを貫き通す所存ではございますが念のためボカシ、、、入れときます(笑)、、おはようございます。。。裏っ側はこんな感じです。。貼り付けて装着することがメインだからなのでしょうかコレといった固定ができるようなポイントがございません。。しかたがない。「無いものは創ろうよ」精神で構造もイマイチ理解しておりませんが穴をほいでおきましょうw。さて。車輛側もちょっと厄介ですw。当たり前の話なのですが自動車メーカーさんはこんなもん取り付ける前提でクルマを造っておりませんですからしてまったくもって”無”であります。。そんな仮想空間に『商標権ギリギリOUTw』なヤツを取り付けるべく「あーでもないこ...えんどれす？
慣例なら大した予定もなくダラダラと直前まで休業日が決まらないのでありますけれど今年のゴールデンウィークはちと違います、、おはようございます。。。4/30第3回ワクチン野郎接種大会5/1たぶん、寝込む5/2たぶん、、寝込む5/3たぶん、、、流れでサボる5/4どうしようか悩む5/5おうちに居場所がなくて、出勤するw”予定は未定”でありますけれど早々にワクチン予定を組まれてしまいましたのでワタクシの意思とは関係なくこないな段取りでございます。。このまま「、、、さようなら」してもよかったのですけれどちょっと味気ないので坊ちゃんの「モーターランド鈴鹿」デビュー動画を貼り付けておきましょう。。。ま。オモシロハプニングも何もないクッソつまんない動画なんですけれどオヤジのクルマ乗ってってるもんですからして”ハプニング”されても...今年のGW
時間のかかる雑務は極力お休みの日に処理したい。そんな自営業アルアル、、おはようございます。ナンバープレートの交付を受けに京都の支局まで出向きましたのですけれど”デン”して帰ってくるだけではなんとも『芸』のない月曜日になりますもんでずっと前から気になっておりました『うどん』と描かれた看板のお店でお昼を頂きます。。。『うどん』と書かれているわりに心中、思うところがあります、のですけれどたぶん女将さんの”お人柄”がこのお店の売りなんだろうな。。あ。誤解を招く書き方になりましたが「うまい」か「まずい」かで表現しますと美味いですw、、さようなら。。。※嫁さまの御機嫌も取れましたことですしwww。定休日だからと言って、休んでいるワケではありません。
「アッパーマウントを替えて欲しい」というオーダーで御入基地しておりますエルグランドさん。。引取運行中もずっとカタコト鳴っておりましたし交換部品も新品純正3点セットを手渡されたもんですからしてまぁアッパーマウントで間違いないのでしょう、、おはようございます。。。タイヤを外します。見えて参りましたのはRS-Rさんちの車高調キット。。。てっきり純正の足廻りだと勝手に思っておりましたのでちょっぴり面喰いましたけれどまぁ気にせずそのまま、続行いたしましょうw。御クルマがデカい分足廻りもデカいので非力なワタクシにとってクソ重たい作業なのでありますが構造自体は至ってシンプル。。。サクサクっと取り外しまして本題に入ろうと思います。。アッパーマウントが外れました。。ネジ部とゴムマウントとベアリングの3点セットを見比べます。んんん...見誤ってません？
まだ塗装前ですのでサイドステップのエアロを”地ベタ置き”しておりますのは何卒ご容赦くださいませw、、おはようございます。。。帰って参りました、nobさん号にサイドステップを仮合わせしてみます。。というより前と後しかネジ止めの固定点がありませんのでほぼほぼ本チャン。。(笑)アルミの端材にノープランでマンガ絵を描きます。。。図面はありません。。すべてはワタクシの頭ん中の絵ズラのみですので「違うな」と思えばすぐに設計変更をしつつカタチを切り出して参ります。。起こしまして立体成形いたします。。なんとなく『ソレっぽい』カタチになりました。。(笑)サイドステップのエアロは前と後のネジと両面テープでの固定がほぼほぼセオリーなのですがメーカーさんがそう言うてはるんですから問題はないのでしょう。。ただ。個人的に気に入らないだけな...エアロの仮合わせ
TWくん。いつも御贔屓にありがとうございます、、おはようございます。。温かく（暑く？w）なって参りました。。ので。バイクでの活動も増えてくる、この季節。。先行してオイル交換業務を承ったのでございますが、、、あら。要らんモンみつけちゃった。。よくあるトラブル。キックペダルの根元がコテっております。。修理方法はオイルシールを交換するだけの簡単メニューなのでございますがシールを打ち込みます際スルッと手で入っちゃったというある意味・・・ヤな感触。ちょっとの間、観察しておる限りはオイルは滲んで来なかったのですけれどしばらくは注視しておいてくださいませ、、さようなら。。m(__)mヤな感じぃ
あれだけ。「シャコタンだ、シャコタンだ」と公言しておりましたのにホーシングが上がってくることをすっかり失念しておりまして。。完成しました『koyan管』とガッツリバチ当たりです、、おはようございます。。。ワタクシの下手打ちであります上に工賃も発生いたしません。。。このぶつけようのない怒りを呑み込みつつ完成しました『koyan管』を切り刻みまして再度創り直しでございます。で。出来上がりました2本目の『koyan管』。。リヤホーシングがフルバンプの状態でこのような位置関係になるよう納めました。懸念事項があるとすればかなり狭い場所を通しましたので揺れて打音が出ないことを祈るばかりです、、さようなら。。。ウッカリ八兵衛アラワル
タイヤ交換は苦手です。はっきり言わせてもらいますと「やりたくないんですっ！」、、おはようございます。。。そう、これだけ公衆の面前でゲロっておりますのに『タイヤ4本の刑』Mっちゃんに喰らいます、、さようなら。。。もうこれは、、立派なハラスメントですw
スーパーいそがしくてまったく予約の取れない人気の板金屋さん。。。なのですけれどようやくnobさん号の順番が回って来た模様です、、おはようございます。。。途中経過。。LINEで飛んできますw。いやぁぁぁ便利な時代。。硬っい硬っい、サイドシルなのに早くも”カタチ”が出来つつあります。。。さすがプロ。。自分ではできない芸当だけにマジリスペクトですwww。まだまだ、こちらの残り作業がございますので「”仕上げ”は後日」というオーダーでお願いしております故粗方の成形とサビ止め処理の状態でいったん返してもらいます、、、さようなら。。。本職さんからの速報
キーをブっ刺しましてひねるとブォーーンという御クルマの専門店にスタートボタン方式でなおかつボタンを押しましてもぶるるん言わんヤツ。御来基地です、、おはようございます。。。ぶるるん言わんくせに「オイル交換をお願いします」とほざくもんですからもとい。仰いますもんですから何も考えず「これかな？」と思われるネジを外して『マックロケ』を抜きました。。で。ボンネットを開けましてはじめて「あ。電気自動車だった」と思い出した次第でございまして。。嗚呼。見てしまったら最後、、ワタクシの『デンキワカラナイアレルギー』が発症いたしますw。んんん～～～。電気はわかんねぇーな。あああ～～～もぉーヤダヤダヤダヤダヤダw。。とりあえずこの辺からアブラ入れときゃイイっか、、さようなら。。。ハイブリッドの波
ノーマルマフラーを切り刻みます、、おはようございます。。シャコタンツライチを目指しておりますのにボォーボォー言うてないのはちょっと・・・。そんなオジサンの”昔取った杵柄”感を出すためだけに『平成』初期を彷彿させるカーボンサイレンサーを”ナナメかち上げ”風に装着したいのですw。。が。。。カーボンサイレンサーがおもくそ長すぎましてラテラルロッドを跨ぐフレームからリヤバンパー後端までに収まりません、、さようなら。。※ｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰ、買っちゃったしな。。さて、…どーしよーか音色を変えたい
何でも”YESマン”なワタクシ。バイク屋さんでもなければやったこともございませんのにドゥカティのタイヤ交換。。。「YES」と言ってしまいました、、おはようございます。。。御承知の通り。ただでさえ苦手な部類であるタイヤ交換作業に加えやったことも、、なんなら見たことすらないドゥカティの車体を目前に「なぜ”YES”と言ってしまったんだろう」と。しばし反省w。このホイール。「キズ入れたら、なんぼ弁償せなアカンのやろ」そんなことがふと頭をよぎりましたら急にコワくなってありったけのリムガードを仕込みます。。(笑)ナンダカンダと言いつつもなんとかカタチになりました。。ただ。こんな、オッカナビックリの作業工程ですからして想定していた工数2時間を大幅に超えたその約3倍を費やしてしまいました。。。・・・そうです。見積りをシクじって...シクった
さてさて。ドアミラーに仕込みます、ウィンカー。「どんな風に光るんかな？」”ワクワク”が勝ちすぎて先にバッテリーに直付けしてみます。。が。ウンともスンとも言わねぇーー、、おはようございます。。。”はんだ付け”がショボ過ぎて早々に線がチギレるというハプニング勃発です。。あ。光った、光ったwww。難関ローガンを克服しはんだ業務を遂行しました結果無事ウィンカーが光るまではよかったのですけれど（ぜんぜん、順調ではないがw）やいっ！！付属のブルーレンズっ。。ぜんぜん光が透けへんやんけっ。。。購入からしばし温存していましたのでもうクレームも効かんでしょうからブルーレンズはあきらめますが。。。こんな一連の流れがヤフOクの醍醐味なんです、、、さようなら。。。さすがヤフOククOリティ
ウィンカーを付けますとドアミラーがピカピカ光るヤツ。ナニゲに憧れておりまする、、おはようございます。。。そんなワケでございまして想たが吉日。速攻、ドアをめくりましてウィンカーの信号線をミラーの根元まで持って参りました。。。誰も見ることはありませんのに極力”純正風”に見えるよう配線の通る位置はおろか内張りのビニールもピンとシワを伸ばして貼り直すという無駄な努力をば。。(笑)さて。この後。ミラー本体にも小細工を施します。。、、、のですが。ちょっぴり。難易度。高めwww。。ご存じの通り鏡の角度が調整出来てなおかつドアミラー本体が可倒しますもんですからその配線の通り道には考慮が必要です、、さようなら。。。ドアミラーを光らそうと思うんだが
ダレかに売り付けまして暴利をむさぼり倒しましょうと温存しておりましたT&Mの特選中古車『ハイゼット』くん。。。見事。坊ちゃんの車検業務デビューと共に所有者名義ともどもパクられました、、おはようございます。。。「あくまでもウリモン（中古車）やからな」「売れたら、すぐ返せよ」散々ッぱら念を押しましたのに名義が変わるや否やホイールは勝手に交換されサスは知らぬ間に発注され諸々の在庫パーツは気付けば無くなってるし。。おいおい。オヤジの話、、、聞いてたか？(笑)しかし、まぁ。家庭環境からしまして成るべくしてなったと申しましょうか。。「カエルの子は・・・」と自嘲しておりますとひとつだけオヤジと方向性の違うところが。。えっ。まさかの「アゲ系？？」、、、さようなら。。※ダウンサス推進委員会の父としましては、看過できませんw。ウチの特選中古車が・・・
世の中にはこんなものが存在いたします、、おはようございます。。。A～Fで表記されたJ数と呼ばれる『幅』の寸法。。ディスク面の形状とインセットという出シロの数値。それらを型紙に起こすことで実際に自分のクルマにアテがう事ができるのです。懸念していたツーピース構造によるピアスボルトの干渉はギリブレーキキャリパーを避けてくれました。。”むっちりひっぱり”感を醸し出すために選びました、F形状（8J）はギリ・・・当たるんだ、、、さようなら。。。型紙なるモノ
そんなアホみたいに鳴らすことはございませんが挨拶代わりに押しました時「ぴ」と鳴くのがなんとも我慢なりません、、おはようございます。。。「ぷわぁぁ～～ん」と吠えるヤツに変更です。。。まだまだ未来予想図ですがシャコタンになりました時その構造上左に寄ると思われますリヤタイヤ。。。補正するためのパーツをあらかじめ仕込んでおこうと思います。。ドレもコレもオトナとしての礼儀ですw、、さようなら。。。おとなのたしなみ
サクラを観に近所の公園まで散歩をしてみたりしたのですけれどなにか”モノ足りなさ”を感じていたんです、、おはようございます。。。そうですっ！！コレですよ、、コレw。やっぱ、”春”といえば『盆栽』ちゃんとサクラのコラボレーション。。久しく乗れてなかったのも相まってテンションブチアゲですぅ～～www。。ただ。あんまり攻めすぎて山奥まで入りましたらまだツボミだったという軽い誤算。。(笑)さて。『盆栽』ちゃんと言えば観賞用のバイクですからしてなんら問題のないお話なので・・・ございますが。。。ぶっちゃけ。。乾式クラッチとロングレシオの1.5速発進はまぁまぁ乗りづらいのでございます。。、、、んで。ここ最近。勝手に乗り回しております、坊ちゃんからも報告が上がってきておるんですがワタクシが運転しましてもなんだか妙ぉに『盆栽』ちゃ...盆栽と桜
プロボックスちゃんに「歳喰ってる」だの散々暴言を吐いて参りましたが乗る方も乗る方でまぁまぁ「歳喰ってる」という事実www、、おはようございます。。。なもんですからして”夜も安心”明るいヘッドランプに交換しておきますw。前が見えてないのに後ろが見えるはずがございません！！問答無用にてバックランプもLED。。(笑)で。勢い余ってバックカメラも光らせますw、、、さようなら。。。FULLLED
オジサン世代にはとっても斬新であるタブレットみたいなナビゲーションシステムが組み込まれておりますプロボックスちゃん、、おはようございます。。。さらなる『最新化』をもくろみまして時代的に必須アイテムである『ドライブレコーダー』と。フルスモーク化で見えなくなりました後部視界確保のための『バックカメラ』を追加装備いたします。今や付いていて当たり前の『ETC』はセンターコンソールをパカっと開けたこの位置に。。もちろん最新鋭の『ETC2.0』をチョイスしておりますw。。そして。その横からニョキっと出ておりますUSBにてめぇのスマホをブっ刺しますとスマホの画面がタブレットみたいなナビゲーションシステムに映るハズなんだけど。。んんん・・・モノもヒトも認めてもらえないw、、、さようなら。。。認めてください。
ネット情報によりますと大阪城公園がスゴイらしい。。いやいや。昨年に習って吉野りましょうか、、おはようございます。。。いろいろと策を練っておりましたのですけれど結局。日曜のアメが祟って体調がすぐれないまんま。「今日を逃せば今年は終わり」そんな想いでなんとか近所の公園までは這い蹲ってでも出向いて参りましたが。とりあえず『桜満開』には間に合ったようです、、さようなら。。。間に合った
曇天の日曜日。『さくら通り』の桜も花びらが落ち始めています。ワタクシの定休日まで持ってくれるのかしら、、おはようございます。。ピットに入りきらないのでご近所さんがお休みでやりたい放題出来ます日曜日に表でオイル交換w。マルチロードDH2を放り込むのでありますがジョッキに汲んで表に出ますとまさかのアメ。。。すでにドレンボルトは解き放った後ですのでヤンペできる状況にございません。増してやオイルフィルターの交換も仰せつかっております故アメが降る中地ベタに這い蹲っております。。ちょうどオイルを入れます頃合いにひとしきりアメは止んだのでありますけれどなんだろう・・・悪寒と頭痛がする、、、さようなら。。。風邪をひきましたm(__)m
カテゴリーで分けますと自家用乗用車に分類されるのでありますけれどベースが商用車であるがためにその快適装備がちょっぴり残念なプロボックスちゃん、、おはようございます。。それは音響に至るまで然り。。ただでさえフロントにしか設置されていないスピーカーですのにフタを開けましたらばビックリショボショボスピーカーだった件。幼少期から聞こえればOKだった『ボンクラ耳』のワタクシでありますけれどさすがにもうイイお歳ですのですこし贅沢な音質をばw。そんなワケでございましてカロッツェリアbuilt-in、、、さようなら。。。スピーカーは2つ
とどのつまり最終的にサイドステップエアロが装着されますので別段凹んでおってもなんら問題はないのですが、、おはようございます。。。このデッパリがあるがゆえにどうもドアの閉まりが悪いように思います。「ぢゃぁ、治せよ」とのお声が聞こえてきそうなものでございますが残念ながら似非koyan板金如きでは手に負えないのですm(__)m、、さようなら。。ヨシ。プロに頼もう！
先日。。見かけによらず歳は喰ってる。。ということが判明いたしましたプロボックスちゃん、、おはようございます。。たとえばこんな処にもその片鱗が伺えます。。。走行距離。わずか1マンkm未満のヤングな車体でありますのに。。。ゴム製品であるファンベルトにはもう”おつかれサイン”が出ておりました。。。「転ばぬ先のベルト」ということで替えておきますw。・・・・・っつーことはコレもか、、、さようなら。。。トシは誤魔化せない
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長年お世話になりましたgooブログさんが閉鎖するんだそうです、、おはようございます。。ザンネンっちゃぁ残念なのですがこれまた、、ワタクシ如きではどうすることも出来ません故致し方ございません。。でで。便乗して『@koyanの小言』もやめちまおうかとも考えましたがCM広告を一切行っておりません当基地としましてはこのブログをやめてしまいますことでクルマ業界の端っこにすら居られなくなりワタクシのなにもかも”イヤイヤ病”発症にも繋がり兼ねません故「昔からここで書いてますがナニか？」的にシレっと続編を描いていこうと思います、、さようなら。。。※今後ともご贔屓のほどよろしくお願い申し上げます。。m(__)m引っ越しのお知らせ
世間さまに見習って当基地に長期休暇を取る余力はまったく無いのでございますが5/1～5/5まで休んだります、、おはようございます。。。で。業務連絡w。5/4。。おにぎり饅プレゼンツ『肉でも焼くかフェス』開催っ！！。御参加の方、、13：00基地前集合でヨロシコ、、、さようなら。。。※自由参加型挙手制です。。GWとBBQ
坊ちゃん。「出てみたい」とスプリントレースへの個人戦初出陣希望。。父的に。毎度の如く「好きにせぃや」と返答しましたところなぜかしらワタクシまで保護者参戦するハメになりまして。。で。言い出しっぺ、コイツなのにまさかのお寝坊さんで炎天下ピットでの待機を強いられております、、おはようございます。。坊ちゃん。父参謀の指示もございまして予選までソツなくコなしました。。12番グリッドクラス5位の初陣にしてはまずまずのポジションであります。。まぁ、コレは。我チームの懐事情によるものなので坊ちゃんに非はございませんが使い古しのチュコタイヤでの参戦でございます。。それでもまずまずの予選結果でしたもんでついついオヤジとしては欲が出ちゃいまして決勝前に姑息な技を仕込んでおりますwww。さて。。いよいよ決勝スタート。。クラス5位...K-CARミーティング2025春大会参戦
この4月から車検満了日の2ヵ月前より受験できるようになろうかと申しますのに「3日後に車検、切れんねん」”なんとかしてーな”シリーズ。・・・・・、、、おはようございます。。。「いやいや、無理でっせ」ただでさえ予約制になりまして車検枠が取りづらくなっておりますのに今日言うて、今日。いや。今日言うて1週間後でも予約できるか怪しいのに。。。案の定。取れました最短車検枠は4日後の第3ラウンド。。幸いにして御クルマに異常が無かっただけにこの無駄な”待ち”の4日間は非常にもったいない、、、さようなら。。※クルマはデカいし・・・「待て」
みんな言うんです。。「キレイに治ったねぇ！！」そりゃーそーでしょー。。。本職さんにお願いしたんだから、、おはようございます。。。さて。今回の事件でゆがんでしまったマフラーの処理はワタクシのお仕事。。。塗りたてのバンパーにキズが付きませんよう細心の注意を払いましてマフラーを取り外・・・って。。。ステーが無くなってますやん。。ま。どうせ替えちゃうんでステーの1本や2本、、3本や4本くらい無くなってもマイペンライ。。オーナーS君のチョイスで『ナナメカチアゲニポンダシ』を装着致します。。。心機一転いたしましたエアロバンパーが悪いのかネットで買った『ナナメカチアゲ・・・なんとか』が悪いのか、、まぁまぁ両者が近い。。。揺れたら当たる距離です。。。「・・・これは困ったぞ」・・・っつーか。そんなことを悩む前にコレ。・・・...まふらー2ポン出し
ちょっと極太タイヤをはめましてちょっとド車高短にしますればぜったいトラブルが出ますのがココ、、、おはようございます。。。レゾネーターと申しまして吸気絡みの部品になるのでございますがコヤツにタイヤが擦れてドーノコーノというトラブル案件です。。。（詳しくはググってちょーだいw）類に漏れず兵庫県からお越しのこのハイエースさんも一度、お喰らいになったようでして「どないかしてーな」の御相談です。。そんな貴殿にうってつけのパーツがハイエース専門？の老舗さんから発売されておりまして。。ググれば、これもすぐに見つかりますので『小言』では割愛w。取り付け作業も”瞬殺”と言っても過言ではないくらい”瞬殺”で終わりましてw。。やんちゃくれなホイールに戻しましたらワタクシめの任務は完遂でございます、、、さようなら。。。ハイエースあるある
アルトバンの@koyan板金で使用しました、、通称『スプレッダー』。。小狭いところを油圧のチカラでゴィゴィ押し拡げるキカイなのでございますが例のフレームの一部をゴィゴィしましょうと油圧を掛け続けましたところ盛大にアブラをブチ撒きやがりました。。。ひとまず安堵しましたのは「車室内ぢゃなくてヨカッタ」、、、おはようございます。。。所詮。似非板金で使う道具ですからしてアチラ製の安モン工具なのでありますけれどこれまた一式、、買い替えるとなりますと安モン工具とはいえそれなりの金額をいたします。。で。使用頻度との兼ね合いいわゆる”コストパフォーマンス”とやらを考えると悩むまでもなく非常に・・・悪いんですよね。。苦笑なので。必然的にワタクシが修理する方向で考察いたします、、、さようなら。。。※どうやら事件の真相はココに...買うか直すか
デスビ点火は高回転で失火するんだそうです。。。ワタクシに言わせれば高回転まで廻すと失火する、、、前に他が「潰れんぢゃね？？」なのですけれど、、、おはようございます。。。そんなココロの声はさておき。オーナーMっちゃんからの「”ダイレクト点火”にせよ」とのお達しですのでデスビを取り外す準備をしております。。・・・のでございますが。誰が仕込んだのか（自業自得）デスビの下側のネジを外すことができません。。。デスビを取り外すがために冷却水を抜き。アッパーパイプを外すがためにパワステポンプを取り外します。。。ワタクシはただ。デスビを外して蓋をしたかっただけなのに、、、さようなら。。。オオゴトになりますた
板金塗装の本業職人さんから「バンパーができたよ」の吉報が完成写真と共に送られて参ります。。まぁ、、組付けまで終わってる！！、、、おはようございます。正直・・・。この色合いは「絶対、、合わへんゎ」とあきらめておりました。。。それくらい調合が難しい”色”なんです。。。・・・にもかかわらず。。パッと見。。ぜんぜん、違和感なし！！訊けば少なくとも3回は塗り直したとお聞きしました。。。ココとソコはどうしても上手くできませんでした。。を、、正直にゲロして頂いたポイントもクルマ業界の端っこに居住しておりますワタクシとしましてはすごく好感が持てます。。だって。塗装は、、、ましてや、この”色”はぜったいワタクシには出来ない偉業なんですもの。。。まぁ、いちばん手放しで喜んでおりますのはコヤツで間違いないでしょうけれどw、、さ...想定の上を行く
不本意ながらフレーム修正はあきらめました。。。やはり。と申しますかワタクシ如きではフレームに打ち勝つなんぞ夢のまた夢だったようです、、おはようございます。。。「どうせオレのクルマだし・・・」を合言葉にフレームは曲がっていない事にしてNEWクロスメンバーを引っ付けてやりました。。色を塗ってキレイになりましたらホイールベースが左右違う事なんて帳消しですwww。。ここに来てまたいつもの悪い癖w。スズキの御クルマは流用性が高いことは存じ上げておりました故この際、、、スタビライザーも他車種用太いの流用しちゃおぅ。ココが太くなりましたらホイールベースが左右違う事なんて帳消しですwww。。とりあえず。クルマのカタチになりました。。アライメントも測っておきましょう。。あら。ビックリするほどトーインだったので左のタイロッド...夢・・・潰える
クーラント臭の漂うセルシオさん。。ご年齢的に「ラジエータが割れたのかしら」と疑いますも幸か不幸かワタクシの”読み”は外れてしまいました、、、おはようございます。。。しかしながら。クーラントが噴き出しておりますのは事実。もしかして。「プチオーバーヒートでもしてるのかしら？」次なる目測を立てましてエンジン水温を数値化しましょうとOBD診断機を繋ぎましたら要らぬ『エラー』を見つけてしまいした、ゴメンなさいw。ワタクシが見たかったのはコチラ。アイドリング放置時水温85℃を示しております。。「う～～ん。。・・・普通だなぁ」純正メーター内の水温計は俊敏には反応しないようになっておりますので指針が動かない範囲で水温高めなのかと考えておりましたがコレも外れたようです。。ちなみに。上記の理由から純正メーター内の指針がいつも...サーモスタットを替えまする
SR20マニアさんならお気付きかと存じますがプラグコード仕様は”NA”の証。。・・・にもかかわらず少し大きめの『カタツムリ』が装着されておりますのは「イジくってますよ」をアピールできますもんでワタクシ、、何気にお気に入り・・・だったのですけれど、、、おはようございます。。。長い期間放置しておりました、ワタクシにも若干、非があるのでございますが昨今、時代の流れは目覚ましく早く古いエンジンとは言えソレにまつわる補器類も様変わりが激しいもんで。。そんな世間様に感化されたのでしょうか、、Mっちゃんが「プラグコードはヤだっ！」とダダをこね始めました。。。メリットデメリットはここでは割愛させて頂きますがだいぶと口説きましたものの”プラグコードはヤだっ”感情は収まる処を知らずワタクシ的に。オーナーさまが仰るのであれば従...・・・その色
MACTOOLSの『スタッピキー』を創れと要請があります、、おはようございます。。幸い。プッシュスタート式でもイモビ内蔵でもリモコンロックですらない素カギなもんですから『スタッピキー』製作に支障は無いのでございますが鍵溝が”今風”でして新たにスペアキーをこさえますのに少々、難があるようでございまして。。しかたがございませんので本チャンキーを1本分解してからのっつーか。破壊してからのスタッピキー製作と相成ります。ココまで来ればソコは勝手知ったる道。。秘技を繰り出しまして合体させましたらば『MACスタッピキー』の完成でございます、、、さようなら。。。マックキーを造ります。
本職さんが仰いますにはロワアームの付け根が曲がるコトなんてホント、、稀ですよ？と、、、おはようございます。。。恐れながら。似非板金屋@koyanの浅知恵知ったカブリから考察しますにどう考えてもその”稀”が起きたとしか考えられません。。ので。旋盤グルグルからのこんな治具を製作してみました。。。名付けて『おカネがないからこれで治っておくれよ大作戦』。。強固なアタッチメントを装着することで曲がったであろうロワアームの根元をグィグィ戻してやろうではありませんか。。そして。強固な（ハズの）治具はグィグィ曲がってこの作戦は失敗に終わります、、、さようなら。。。※軽とはいえ、やっぱりフレームって硬いんだな・・・たのむっ！戻って来ておくれ。
突然。「ドライブに連れてけ」と指示が下ります。いやいや。「もう時期が遅いよ」と抵抗を試みますも”言い出しっぺ”は引き下がりませんw。仕方がないのでまだ開花の可能性が残る『奥千本』を目指してクルマを走らせております、、おはようございます。。。ちなみに。ワタクシ、、ハンドルキーパーですからして写真へのクレームは奥さままで。。m(__)m奈良と言えば『彩華ラーメン』。。だと思うでしょ？？。。”横浜家系ラーメン”に行っちゃうあたりが行き当たりバッタリ感を醸し出します、、、さようなら。。。吉野の車窓から
近所を徘徊しておりますと辺り一面”サクラの絨毯”が始まっておりました。夕暮れ時と相まってちょっぴりおセンチな気分。。そんなお歳・・・頃？、、、おはようございます。。。そんなおっさんの本日の『小言』は「タイヤの空気が減るんです」というお話。オーナー様の訴えで右の後ろであることは存じ上げておるのですが如何せん。アタマが削れ落ちてしまっていたので異物がどこに刺さっているのかまったく見つけられなかったというローガンあるある。。。アタマが無いので抜きますのも必至のパッチ。。。(笑)そんな苦労をお伝えするためチクイチ撮影しております。。。けっして。けっして、、ネタが薄いからではございませんのであ、あ、悪しからず、、、さようなら。。。。。ただパンク修理をしたというおはなしです。
本業がフレーム修正屋さんではございません故大した引っ張る装置も対角を測る測定機器も持ち合わせておりません。。しかしながら。あくまでも目検ではありますが「こんなもんかな」が出ましたのでクロスメンバー、、、全部引き千切ってやったぜぇぃ、、おはようございます。。。基地にございます、、バイスプライヤーのすべてを導入いたしまして新品のクロスメンバーを仮装着してみました。。。多少の修正トントンが必要でしたが奇跡的にスタビライザーブラケットの位置は出ています。。「おおっ。これは治ったかもしれない！！」一気に勝ち誇りましたワタクシは意気揚々とスタビライザー本体も組付けましたら左フロントのホイールベースが短いまんまだったぜぇぃ、、、さようなら。。。だったぜぇぃ
知り合いの代表取締役が「たこ焼き、、食べに行く」と仰いますもんで「ほな、ワタクシも」、、、おはようございます。。。お供致しましたのはご近所のたこ焼き屋さん。。。これまたココの社長さんも知り合いで常日頃からお世話になっておりますもんですからして奢ってくれるという同伴の代表取締役が￥5000札を支払いましたら「おつりはけっこうです」とすかさず言っておきました。。。週末は雨ですね。。今年ももう見納めになりそうですしおなかもいっぱいなのでぷらぷら徘徊、、、さようなら。。。※たこ焼き、、ごちそうさまでした。。m(__)m「働けや」とは言わないで
先日。おっかねぇパイセンのO2センサーを交換した時の話の続きです、、おはようございます。。。見ちゃぁイケないモノを発見してしまいました。。もう公言しておりますもんで逃げも隠れも致しませんがタイヤ交換業務は大っ嫌いですw。見なかったコトにしようと決心したのですが万がイチ、バレた時。パイセンからの”かわいがり”の方が更におっかねぇもんですから渋々「タイヤ、、糸でてますよ」とゲロします。。まぁ・・・。とうぜんこうなりますわな。よりによって選ばれた次のタイヤはさらに扁平率の上がった235/35ZR19でした。。ヨシ。覚悟を決めてハッキリ言おう。「@koyanには無理ですっ！」、、さようなら。。。ｷﾘｯ235/35ZR19のタイヤ
素直にゲ□しますと頑張ったとてまったくもって売上に貢献しないもんですからちょっぴりココロが折れかけております。。でもね。。「どーにかなんぢゃねぇーの？」と妙にwkwkしているもう1人の自分。。。嗚呼・・・治んねぇーかなこの性格w、、おはようございます。。。タイヤが左に寄っていることまではわかりました。。あまりにも測定方法がざっくばらん過ぎますので「ナニがイクツ」をもう少し、掘り下げるためにブレーキキャリパーブラケットに代わる簡易アタッチメントを作成し約10mm。。タイヤを右に寄せる試みを致します。いざ。装着っ！！。あっ。。まだ足らん、、、さようなら。。。まだ左
パッと見。カーボン柄のインダクションボックスが装着されてフレッシュエアが導かれているように見えますもそのひとつ下はけっこうスカスカでエンジン熱をモロに吸い込んでしまう構造となっております、、おはようございます。。。このことはNちゃんからも懸念事項として議題に上がっておりましてかつてはNちゃん御自身で”遮熱板”を製作されておりました。今回。パイピングのプチ整形やオイルキャッチタンクの移設等でエアクリーナー周りのレイアウトが大きく変わりましたのでNちゃん製”遮熱板”は再使用不可、、というより脱着の『脱』ができない構造でしたので取外し＝破壊という構図を取らざるを得ず、、従いましてただいま新たなる”遮熱板”の構想にふけっているところでござます。。ER34は左前に吸気関連部品が集約されておりまして「隙間が少ない」の...遮熱行為
「いつかはクラウン」につづきます憧れ高級車、、、『セルシオ』。。。ウチみたいな貧相なトコにはやっぱり似つかわしくございませんﾅw、、、おはようございます。。。すでにもうスピリ〇トさんちの高級車高調が組み込まれていらっしゃいました。ただ、、、いまいちオーナーさまには気に入ってもらえ・・・ず。。、、、そんな貴殿にスピリ〇トさんちの真骨頂でもございます”あなただけの特別仕様”なるものを製作すべく『別タンク』の取付場所を設定する、、お仕事。。。まぁ、、、当たり前のお話しですがワタクシには到底、出来もしない芸当ですからしてメーカーさまがお越しになられて一生懸命、、作業されてらっしゃいます。。のを@koyanは横で見てるだけですwww、、、さようなら。。。どーする？ごーする？
疑惑が疑惑を呼びます、、おはようございます。。。しかしながらどんなに眺めていてもそれは疑惑の域を出ませんもんで「それならば」とシートレールの”この辺かな”の中心点より水糸を垂らしリヤタイヤの”だいたい”の中心点との差異をサシ目で測定してみました。そんなテキトな計測方法にもかかわらずザックリ1cmはタイヤが左に寄っているようです。。もうひとつ見ておかねばならない大事な処。。。『チェーンライン』でございます。。アライメント（ﾀｲﾔの向き）にも大きく左右されますもんでひとまずスイングアームの最後端にアクスルを保持し治具を用いてこれまた目視ではございますが遠目で眺めてみますと「うーーーーん」やっぱズレてんね、、、さようなら。。。疑惑が確信に変わる時
いま流行り？の、電子ミラー。。。漏れず遅れずNちゃん号にも取り付けようと思います、、、おはようございます。。。今回悩みますのはその、カメラの位置。ナビなどの後付けバックカメラも同様なのですがキレイに収めようとしますと意外とその場所に困るのです。。。、、、そうですね。。。たいてい配線などを含めて無難に隠すとしましたならばナンバープレートの”横”あたりでしょうか。。ここで登場しますのが天邪鬼@koyan。。この、取って付けたようなカメラがどうにも気に入りませんもんで「なんとかならねぇーかな」といろいろな処に当てがっている最中でございます。。・・・例えば。トランクスポイラーなんかの中に仕込んじゃえば、、、さようなら。。。ボク。目立ちたくないんです
NCロドスタさんの御来基地です。ありがとうございます、、おはようございます。。。テイン製車高調から、、クスコ製車高調へ。テイン製車高調から、、クスコ製車高調へ。の、、変わりゆくお姿を写真に収めるカンタンお仕事。。ありがとうございます、、、さようなら。。。テインとクスコ
新設いたしましたニッサン純正吸気温度センサー。。ひとつ問題がございます、、、おはようございます。。。センサー本体は未だ、日産部販から部品として手に入るのでございますがその相手側になります、、配線部分、、”受け”のカプラーがご用意できません。。。「ギボシで繋ぐ」という方法がたぶん、、いちばん安価なんでしょうけれど脱着の利便性と見栄えの問題が・・・。という、毎度のワタクシの主観だけで防水2極カプラーの採用を勝手に決断いたしますw。いざ、、装着！！さて。ここから室内まで、、その信号線を引き込まなくてはならないのですがエンジンルーム内を赤やら青やらのカラフルな電線が剥き出しのまんま這いずり回っているのもなんだかブサイクですので一度、組み上げましたフロントフェンダーをもう1度外しております。。～～からの。極力外観か...「いま、何度？」を知る
一部の方にはご報告申し上げておりましたのでとりあえず経過報告だけさせて頂きます、、、おはようございます。。。ひとまず。すべての疑いは晴れましたwww。まぁ、疑いが晴れると同時に”原因不明”となったのですが、、、さようなら。。。※ご心配お掛けいたしました。。m(__)mワタクシゴトナガラ
ざっくり”この辺”が決まりましたので一度吸気温度センサーを分解いたしまして土台のみを取り出します、、、おはようございます。。。おなじく。エアクリーナーとサクションパイプも分離させまして土台が上手く収まりますよう加工いたしました。。。久しぶりのアルミ溶接は必死こき過ぎて写真撮影をしている余裕がございませんでしたのでシレっと割愛させて頂きましてこんな感じに仕上がりますw。。。あ。そーそー。今回のイキりポイントはちょっとでも吸入空気抵抗が減りますようサクションパイプ内を均しておきました、、、さようなら。。。ほな、引っ付けまひょか
夜な夜な削りました、、2つのパーツ。。ご用意いたしましたTZRのスイングアームに仮置きしてみます、、、おはようございます。。。ほぉほぉ。ふむふむ。エエ感じwww。。寸法取りと申しますかダイレクトに現物合わせで位置決めを行いましてその勢いのまんまTIGで本溶接までイっちゃいます。。。まだまだ妄想の続きがございますのでいったんスイングアームを仮付けしましてどうせならホイールまで載せちゃいましょう。。いやぁ～～”バイク”らしくなってきたなぁwww。ニヤついて舐め廻すように眺めておりますととあることに気付きます。。ホイールセンター・・・ズレてね？、、、、さようなら。。。とある違和感
LINK用の吸気温度センサーを装着しましたのでせっかくならば既存のBNR34用マルチファンクションディスプレイ（以下MFD）に「表示させたい」と申されましたのがコトの発端でございます、、おはようございます。。。ところが。です。くるくるぱーのワタクシではLINKの吸気温度センサーのK数が判らない＝変更できない。。もひとつ、付け加えるならばMFDに正確に表示できるか判らない。。というボンクラぶりを盛大に発揮いたしましてあれやこれや言い訳をブッコキますことでNちゃんを言いくるめることに。あわせてニッサン純正吸気温度センサーを買わせることに成功いたします。。ﾑﾌただ。”押し売り”しましたからには絶対に「取り付けなければならないっ！」という責務が発生します故ただいま必死こいてセンサーの土台を製作しておりますw。合体...いま、何度？
坊ちゃん育成プログラム。次のフェーズに入ります、、、おはようございます。。。愛機『GROM』と繋がりましたパソコン上の画面には数字の羅列。。父の意向としましてはもう少しキャブで燃調のイロハを学んで欲しかったのですがまぁ、時代の流れもありましょうからこればかりは致し方ございません。。。次の目標着地点は1回エンジンを壊してもらいましょう、、、さようなら。。。※ピストンが溶ろけて、コンロッドが飛び出るのが理想だなwww育成プログラム
Nちゃんのスカイラインには剥き出しのエアクリーナーに対し新鮮な外気を積極的に導けるよう『エアインダクションボックス』いわゆる”導風板”が設置されております、、、おはようございます。。。今回の作業にあたりワタクシが「気に入らん」という理由だけでインタークーラーパイピングのプチ整形を行いましたところモノの見事にこの『エアインダクションボックス』なるモノが装着できなくなるという、、詳細に語るならばボンネットが閉まらなくなるというアクシデントが発生したしますw。。。当たる処。閉まらなくなる処。を、ガンガン削りました結果”導風板”としての機能が・・・、、、さようなら。。。導風できない導風板
TZRのスイングアームを組みますと10cm”ロンスイ”になるとお聞きいたしました。。早速ネタパクりますwww、、、おはようございます。。。ただ。「案の定」と申しましょうか「でしょうね」とでも言っておいた方が良いのでしょうか。。。。すんなり付きませんw。。。とりあえず・・・お話にならない、リヤショックの付け根を切り飛ばしてやりました。。切り飛ばしてやったからには代わりになるものをご用意しなければなりません。。せっせこ、せっせこ削りましてこんなものを2つ、、、さようなら。。。+10cmのために
流用品ですからしてすんなりポっと装着できるワケが無いのは承知しておりますが車外パーツですから頑丈に取り付けられつつその脱着は容易でなおかつ外観は純正のような仕上がり。そんなイメージを持って作業を進めております、、、おはようございます。。。まずは後端部。『リヤアンダーディフューザー』自体の装着位置が決まりますもんでココは慎重に穴位置を決めます。。車輛後方から覗けば見える位置にございますのでプラスティックパッチンにて固定させて頂きましたw。中ほどは部品調達がまだ可能であるという理由からV36用の純正ブラケットを流用いたします。さて。頭を悩めましたのはディフューザー前端部でございます。妄想してください。走行風が当たりましてめくれ始めてディフューザーが飛んでいくとしましたならばまずはココから始まるでしょう。。いち...空力オタクの夢を叶えよう#2
先日。しこたま失敗いたしましたTDR80ちゃんのリヤブレーキディスク。。某ヤフオクにて『ブレーキローター・スプロケット付きリアホイール』という送料が落札商品価格を上回る出品物を見つけまして即ポチした次第であります、、、おはようございます。。言うても。チュコ品ですので落札商品から欲しかったブレーキディスクのみを取り外しますも弱ヘロヘロ（？）は否めません。。やめときゃいいのにこの前、失敗した”自分”が許せずもう一度、旋盤でヘロヘロ修正に再チャレンジwww。。。～からの花柄加工。。ワークの固定が甘かったのか切削加工中にブレーキディスクが1回、、飛んでっちゃったんですがもうこれ以上無駄経費は使えないのでもう我慢してこのまま使います、、、さようなら。。。よせばいいのに
空力マニアのNちゃんからこのデコボコした下廻りを「なんとかしてくれ」と懇願されまして『リヤアンダーディフューザー』なるものを当てがってみたのですけれど1人で持って1人で撮影するのこのアングルが限界w、、、おはようございます。。。当たり前のお話しなのですが”ER34用純正品”というものは存在しませんので「コレ。使えんぢゃね？」的な緩ぅ～い感じでご用意いたしましたのがV36スカイライン用アンダーディフューザー。ザっと見て「ココは当たるでしょ」という処を切り飛ばしてはみたものの前途多難感満載です、、、さようなら。。。空力オタクの夢を叶えよう#1
ワタクシの軽トラちゃんがまた機嫌を損ねています、、おはようございます。。。「ほな帰りまひょか」とぶるるんして走り出すこと、しばし。ふと下を見ますと燃料計が動いておりません。。2、3日前にガソリンは入れましたのでガス欠→停車の心配は無いのでございますけれどお家に付きます頃になりましても燃料計はおろか水温計も止まったまんまが、発覚します。。これまた厄介だったのはその次の日。朝、、エンジンを掛けますとメーター「動いてますやん？！」と。で。夜。。また、、動かんと言うwww。ガス欠にさえならなければ「メーター無くても、別にイイや」的な、、、クルマ屋の悪い癖が出そうになりますもワタクシの軽トラちゃんにはトリップメーターなるものがございません故ガソリン残量の計算もじゃっかん、、、めんどくさい感じ。。。はぁ～～。。バラし...愛機・不調
社外品のサイドステップエアロを取り付ける際。その中心部が妙にヘナヘナになるのが昔から嫌いでした、、、おはようございます。。。親切なメーカーさんの取説には当該部位にビスを追加するなりリャンメンテープを貼付するなりを、施すよう指示があるワケですがワタクシ的にいずれもピンときませんw。頭の高さにもよるのですがビスは多かれ少なかれドアの開閉に支障が出ますしリャンメンテープに至ってはサイドステップエアロの脱着自体が困難になります。。。よって。最近のMyブームは車輛下方より『縁の下の力持ちステー』（仮名）の追加製作です、、、さようなら。。。縁の下の力持ち
昨日。知恵の輪に苦しみました純正のレリーズフォーク。。。本日。なんとか抜き取ることに成功いたしました、、、おはようございます。。。クラッチカバーが純正だったことも幸いしましてレリーズフォークに折損は見られませんでしたが「折れるよ」ってみんなが仰るもんですからしてこれを機に”野太いヤツ”にしておかない手は無いでしょう。合わせていっしょに新調しておきたいその、、仲間たち。組み込みました。。いま、考えうる”替えといた方がイイ”シリーズはすべて盛り込みましたのでこのあと万が一、、レリーズフォークが折れましても知ったこっちゃありません、、、さようなら。。。おれないフォークとその仲間たち＃2
