先日、CT125ハンターカブに乗って鳥取に向かう時、兵庫県道6号養父宍粟線を走っていたら明神電車の保存車が見えたんでちょっと寄り道。そんな訳で↑は19日に「あけのべ憩いの家」の前で撮った白金号と18号電気機関車…あと、CT125も（苦笑）あと、この日はほぼiPhone14Proで撮影しており今回貼ったカットも全てiPhoneによるモノです。ちなみにこの日、唯一一眼レフを使ったのは先日貼った若桜鉄道のWT3000形3004「若桜」です。と言う訳で↑は白金号をメインで撮ったモノ。コチラ、明神電車と言う明延鉱山の鉱山用軌道を走っていた電動客車で、旅客運用以外にもモーターカーの様な使われ方もしていた様で…なお、762mmのナローゲージで直流500Vとの事。で、↑は逆エンドから撮ったモノ。養父市のHPによればコチラ...なんだ、あのちっこいのは（苦笑）明神電車白金号
PELICAN 1510 DESERT TANのウィール交換
先日購入したPELICAN1510DESERTTANだが届いた日にウィール（タイヤ）を交換しております。で、↑は今回交換するOXELO63mm80Aで、2年前に阪急西宮ガーデンズにあった「デカトロン」が閉店する際に幾つか購入したうちの一つとなります…まあ、ホントは黒いOXELO63mm83Aを使いたいトコなんだが、もうどこにも売ってないんでねえ。と言う訳で早速、作業開始…まずは↑の様にドライバーでネジ2本を外していきます。で、↑はネジを外したら取れるキャスターユニット…そうそう、純正タイヤは今回も家から1歩も出ないで交換となります（苦笑）そして↑は取り外したユニットからウィールを外すために、圧入されている軸を↑の様にT形六角棒レンチとプラスチックハンマーを使って取り出します…プラハンでガンガンとやったら簡...PELICAN1510DESERTTANのウィール交換
1本だけになりましたが一応、撮ってます。 伊勢鉄道イセIII型 #2
今日も和歌山・三重県で撮ったカットを貼ります。そんな訳で↑は27日に河芸で撮った津行きのイセIII型101…ええ、この日の撮影仕事は昼前に終了したんでホテルに戻る前にチョロっと最寄駅で鉄（苦笑）コチラは伊勢鉄道の無人駅なんだがご覧の様にホームの方は跨線橋を介した千鳥配置となっております。で、↑はズームを引いての第2写…うむ、でっかい側窓のお陰で全長が短そうに見えるが実は18m車だったりします。最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、逆光です（笑）そうそう、最初はHC85系の「南紀」が来るまで待つつもりだったが、午前中4時間とは言え屋外での撮影仕事でかなりの体力を削がれたんで↑のカットで鉄終了。ええ、無理はいけません。にほんブログ村1本だけになりましたが一応、撮ってます。伊勢鉄道イセIII型#2
先程、和歌山・三重出張から帰宅。いやいや、今回は撮影仕事よりも移動の疲れの方がキツかったです、ハイ（苦笑）と言う訳で↑と↓は25日に紀伊田辺付近で撮った御坊行きの227系SR14編成…ええ、ホテルの前を歩いていたらコチラさんが近づいて来たんで急遽、iPhone14Proで撮ってみた。そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…空がいい感じの色だったんで、車両が黒く潰れてもいいんで無理やり撮っておきました。にほんブログ村ホテルの前でパパッと撮ってみた。227系#4
AmazonでPELICAN 1510 DESERT TANを購入
先日、Amazonを見ていたらPELICAN1510DESERTTANが相場より少し安い42700円で売られていた。一応、1510は黒いヤツを持っているから今すぐ必要な訳でも無いんだが、何故か衝動的に欲しくなり結局、数分後にポチッとやる訳で（苦笑）と言う訳で↑は先日、帰宅したら玄関に置かれていた箱。ちなみに床が白いのは現在、我が家はリフォーム工事の最中でして玄関やら廊下にこのシートでビシッと貼られている次第。で、↑は箱に貼られていたシール。Amazonのページでは商品名が「Pelican1510CarryonCase,DesertTanbyPelican」と書かれているだけで商品説明にもフォームの有無は書かれていなかったんだが↑のシールを見て、ノーフォーム（つまり中身が空っぽ）仕様だと知った次第。まあ、相...AmazonでPELICAN1510DESERTTANを購入
先程、四国出張から帰宅。今回は初日に鳴門駅の近くにあるホテルに泊まったんで、例によって晩飯を調達しに行くついでにチョロっと鉄（苦笑）そんな訳で↑は一昨日、鳴門付近で撮ったキハ47171＋キハ402148の鳴門行き…うむ、2本のソテツがいい感じだったんで絡めてみましたよ♪で、↑はズームを引いての広角カット…いや〜、この白と水色な塗色とスリットのタイフォンカバーを見ると四国に来た実感が湧きますなあ（笑）そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、ちょうど鳴門のホームに差し掛かったトコですな。うむ、後ろに居たキハ402148の方はいい感じのやれ具合なんで個人的には大好物です♪そんな訳でこの後、駅裏にあるスーパーに向かう訳で。おまけで、↑はiPhone14Proで撮ったキハ402148＋キハ47171が鳴門を発車...晩飯を調達する前後で鉄（苦笑）キハ40系#66
今日は三岐鉄道です。そんな訳で↑は17日に麻生田〜阿下喜で撮った270系K76編成の阿下喜行き。そうそう、本当は東藤原の211系達を見た後はとっとと帰るつもりだったんだが、せっかく近所に居るんだしと阿下喜の時刻表を見たら20分後に1本来る様なんで北勢線もちょろっと撮る事に（苦笑）うむ、緑の中に黄色と言うのは映えますなあ。で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、コチラ側は逆光です。そんな訳で↑のカットを撮った後、帰路につきました。にほんブログ村せっかく近所に居るんだし（苦笑）三岐鉄道270系#14
動いているのはこの1カットだけです（苦笑） 若桜鉄道WT3000形 #4
先程、鳥取出張を終え帰宅。今回はCT125ハンターカブに乗って行ったんだが、兵庫県の真ん中ら辺の林道をひたすら走っていたんで鉄は殆ど出来ず。と言う訳で↑は昨日、丹比〜若桜にある高野第2踏切で撮ったWT3000形3004「若桜」の鳥取行き…コチラさん、2年前に撮った時はWT3003「昭和」と2両編成でやって来たんだが今回、ようやく単行で見る事が出来ましたよ。にほんブログ村動いているのはこの1カットだけです（苦笑）若桜鉄道WT3000形#4
今日も三岐鉄道です。そんな訳で↑と↓は17日に三里～丹生川で撮ったED5082+ED5081の牽く3714レ…ええ、今度はお立ち台で撮っておりました。ワタクシ、501レを牽いた後は502レで戻って来ると思い込んでいたんで↑の先頭がED5081形と分かった時は軽くパニック（苦笑）とは言え、画を変えようと普段は余り行かないお立ち台に行ったお陰で↑の様にED5081形の定番カットを消化する事が出来たのはありがたい事で。で、↑はズームを引いての広角カット…個人的には雲がいい感じなコチラが好みです。にほんブログ村にほんブログ村お立ち台で撮れました（苦笑）三岐鉄道ED5081形#8
とは言え走ってるカットが少しづつ増えてきたのは嬉しい訳で 三岐鉄道ED5081形 #7
昨日、アクシデントがあって予定してた到着時刻から大幅に遅れて保々に到着。と言う訳で今回は、2002レからの撮影となったんで下り貨物列車は501レが初めてとなります。そんな訳で↑は昨日、山城～保々で撮ったED5081+ED5082の牽く501レ…ええ、前回ようやく動く姿を見れたED5081形が今回は白ホキを牽いてやって来ました♪いやいや、あんだけ動くトコを見れなかったED5081形と2連続で遭遇出来たのは嬉しい限り。で、今回は出遅れたんでいつもの様に501レを撮っての移動はせずにココで数本、貨物列車を撮るつもりだったんだが501レがED5080形となれば話は別（苦笑）と言う訳でこの後、保々に寄ってから三里～丹生川のポイントを目指す訳で。と言う訳で↑と↓は三里～丹生川で撮ったD5081+ED5082の牽く50...とは言え走ってるカットが少しづつ増えてきたのは嬉しい訳で三岐鉄道ED5081形#7
東藤原に留置中な211系達を見に行って来た。 211系 #7
先日、三岐鉄道に譲渡された元JR東海の211系5編成が留置されていた富田から東藤原へ移動したと聞き本日、CT125ハンターカブのプチツーリングがてらチョロっと見に行ってきました（苦笑）そんな訳で↑は本日、東藤原の横にある東藤原4号踏切から撮った211系LL14編成…ええ、太平洋セメント藤原工場のタワーがいい感じだったんで絡めてみました♪そうそう、3ヶ月前の訪問時はSS編成が富田に4本と保々に1本留置されていただけだったんだが、先月にLL編成5本が譲渡されて来たとの事。で、↑も同じく東藤原4号踏切から撮った211系達…コチラはホームの近くに留置されている編成で左がSS8編成で右がSS3編成となります。そして奥に見えるのは西武イエローな801系805Fです。しかし、なんて哀しい表情なんだろう（苦笑）そして↑は...東藤原に留置中な211系達を見に行って来た。211系#7
今回は黄色と青に遭遇出来ました♪ 福井鉄道F1000形 #6
今日は福井鉄道です。そんな訳で↑は先月13日に北府の近くにある西武生第1・2踏切で撮ったF1000形「FUKURAM」F1003の鷲塚針原行き…いや〜、なんか周りの草の色と車体の色が同化してますな（苦笑）で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…いやいや、FUKURAMのビジュアルとこの昔ながらな風景のギャップたるや（笑）うむ、いい感じです♪で、↑は家久〜サンドーム西で撮ったF1002の鷲塚針原行き…コチラさん、「駅メモ」と言うゲームのコラボで側面にラッピングを纏っておりました。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、こう見るとFUKURAMって長いんだねえ！最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット。そうそう、この青色のFUKURAMはよく遭遇するんだが、オレンジ色はあんまり遭遇してないんだよなあ…でも、FUKUR...今回は黄色と青に遭遇出来ました♪福井鉄道F1000形#6
もうひとつの4連にようやく遭遇♪ 山陽電鉄5000系・5030系 #36
今日は山陽電車です。そんな訳で↑は4日に尾上の松〜高砂にある加古川橋梁で撮った5000系5002Fの阪急神戸三宮行き普通…ええ、2本ある4両編成の5000系なんだがトップナンバーな5000Fじゃない方とようやく遭遇です（苦笑）いや〜、↑の西代方の先頭車である5002は随分前に直通特急に借り出されていた時に1回だけ撮った事はあるんだけど、本来の姿である4連では今回が初遭遇となります♪ただ、ご覧の様に広角を使って無理やり撮った状態なんで正直、コレで満足とはいかないよなあ。嗚呼、次に会う時はちゃんと4連を入れたお姿で撮ってみたいねえ。そして↑は振り向いてのケツ撃ちカット…とりあえず、この姫路方先頭車である5601は未撮影だったんで美味しく頂けました♪ただ、ケツ撃ちカットと言うのもアレなんでコチラもいずれ、ヘッド...もうひとつの4連にようやく遭遇♪山陽電鉄5000系・5030系#36
なんか珍しい車両達が（苦笑） 福井鉄道デキ10形 #2 ・880形 #7
今日は福井鉄道です。そんな訳で↑は先月13日に北府で撮った車両工場の横に留置されていた車両達…前からデキ10形11・デキ1形3・880形880+881となります。先頭のデキ11は2年前に赤十字前で見た事があるんだが、その後ろに居るデキ3は今回が初対面です、顔半分が隠れて見えないけど（苦笑）そして↑は奥に居た880+881を望遠で抜いたモノ…ええ、なんかでっかいスノープロウみたいなモノが付いてますな。で、帰宅後調べたところ何でもコチラさん、2022年11月に除籍され今年の1月に軌道線用除雪車に改造されたとの事。う〜む、と言う事は試運転幕で教習中だったコチラさんを見た7ヶ月後に除籍されたんですなあ…全然、知らんかった（苦笑）ちなみにF2000形導入の際にコチラさんが引退となった模様。にほんブログ村なんか珍しい車両達が（苦笑）福井鉄道デキ10形#2・880形#7
甘地〜鶴居で103系を撮った後は非電化区間でも撮ろうとなりまして。そんな訳で↑と↓は、4日に長谷～生野にある下市川橋梁で撮ったキハ189系H3編成の「はまかぜ」3号…このH3編成だが、10年前にもこの下市川橋梁を渡る「はまかぜ」3号で撮っております。で、↑はズームを引いての広角カット…う〜む、微妙（苦笑）うむ、やはり10年前に撮ったアングルの方が好きです、ワタクシは。にほんブログ村う〜む、微妙（苦笑）キハ189系#26
加古川橋梁で撮影後は播但線を撮りに行く事に。そんな訳で↑は、4日に甘地〜鶴居にある第二馬場田踏切で撮った寺前行きの103系BH5編成…ええ、久し振りに唸るMT54を聴きたくなりまして（笑）で、↑はズームを引いての接近戦…そうそう、このBH5編成なんだが何気に未撮影編成との事で今回の遭遇は有り難かったねえ。そんな訳で播但線用の103系で未撮影なのはBH8編成のみとなりました。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…あと何年見る事が出来るのかは分かりませんが、今後も機会があればちょくちょく見に行こうと思います。にほんブログ村これで、あと1編成（苦笑）103系#32
神戸電鉄を1本撮った後は加古川沿いを南下。そんな訳で↑は4日に尾上の松〜高砂にある加古川橋梁で撮った3000系3010Fの姫路行き普通…ええ、ココは前々から気になっていたんだが中々行く機会がなくてねえ（苦笑）ちなみにこの3010Fは殆ど遭遇した事がない編成と言う事で今回、記念にトップ画で貼ってみようかと♪で、↑は広角で引き付けて撮った3020Fの姫路行き普通…同じ様に見えますが、1枚目の編成とは違いますよ（笑）そうそう、この日に遭遇した3000系鋼製車は下り3本＆上り1本なんだが、下りアングルは1枚目の様に寄せて撮るか2枚目の様に引いて撮るくらいしか出来なかったんでどの編成もおんなじ様な画になってしまう訳で。まあ、そんな訳で3本目の3014Fはおんなじ画なんで今回は貼りません。そして↑は3018Fの須磨行...加古川橋梁で撮ってみた♪山陽電鉄3000系#13
今回はたまたま機会が巡ってきた訳で（苦笑） 神戸電鉄2000系
北条鉄道でキハ40535を3往復撮った後は、JR加古川線を撮りに行くも次男電車が来るまで40分以上かかる様なんでパスし近くを走る神戸電鉄を撮りに行こうかと。そんな訳で↑と↓は4日に小野-葉多にある堂の前踏切道で撮った粟生行きの2000系2009F…いや〜、正直数えるほどしか撮った事のない神鉄なんでコレはコレでおいしかったです♪うむ、踏切からお手軽に撮ったにしてはいい感じの風景なんで今後もちょくちょく寄らせて貰おうかと（笑）そして↑は振り返ってのケツ撃ちカット…コチラ側はブルーシートのトコがちょっとアレだが概ねいい感じかと。うむ、神鉄も前から気になってはいるんだがなかなか行く機会がねえ（苦笑）にほんブログ村今回はたまたま機会が巡ってきた訳で（苦笑）神戸電鉄2000系
今日も北条鉄道です。三往復目の復路も往路と同じポイントで撮るんだが往路の時から太陽が出てサイドが潰れるのと、何よりちょっと飽きてきたんでココはひとつ、流してみようかと（苦笑）そんな訳で↑と↓は4日に網引付近で撮った北条町行きのキハ40535…ええ、コチラさんが来るタイミングで雲が出てきたんでサイドが潰れずに済みました。あと、今回初めて気が付いたんだがコチラさんてスノープロウが付いてないんだねえ。うむ、四国のキハ40系でも装着されているんで、ずっと付いてるもんだと思い込んでおりましたよ（笑）で、↑はズームを引いての第2写…ええ、今度は全体で流してみました。そうそう、さっき前回訪問時のカットを見てたら粟生方（幌の無いツルンとした方）にスノープロウ付いていた様で。にほんブログ村網引から少し離れたトコで流し撮りキハ40系#65
今日も北条鉄道です。そんな訳で↑は4日に網引付近で撮った網引を発車する北条町行きのキハ40535…ええ、往路と画を変えたかったんで復路は駅から少し離れたトコで撮りましたよ。うむ、曇っていても田んぼの緑が綺麗です♪そして↑は手前まで引き付けての第2写…バックに工場が入ったが足元の小さい鉄橋を入れたかったんで無問題（笑）で、↑は北条町から折り返して来た粟生行きのキハ40535…ええ、この朝最後の1往復は線路の反対側から狙う事に。ただ、列車が来る少し前から太陽が出て来たんで↑の様な顔だけ日に当たって側面が陰る哀しい光線状態に（苦笑）お陰で真横に来たトコくらいから逆光がキツくなって厳しいアガリとなったんで3往復目の往路は↑の1枚しか貼れません。にほんブログ村網引から少し離れたトコでも狙ってみたキハ40系#64
粟生〜網引にある木のトンネル付近でキハ40535を1往復撮った後は、CT125ハンターカブに飛び乗り法華口に移動…するつもりだったが途中、網引付近の田園風景がいい感じだったんで法華口には行かずココで残り2往復を狙ってみようかと。そんな訳で↑は一昨日、網引で撮った粟生行きのキハ40535…ええ、2往復目の往路はとりあえず駅の横で撮る事に。いや〜、たった一両なのが勿体無い高低差のあるストレート区間ですな。そして↑はズームを引いての接近戦…ええ、ようやく草や標識などに邪魔されず車体側面を写す事が出来ましたよ（苦笑）で、↑は踏切が上がってから撮った網引に停車中なキハ40535…ええ、しゃがんで広角レンズであおるも駅横の木を全部入れて撮れず、無念。そして↑は、再び望遠にして撮った粟生に向け発車して行くキハ40535...網引でキハ40535を狙ってみるキハ40系#63
木のトンネル付近でキハ40 535を狙ってみる キハ40系 #62
昨日、CT125ハンターカブのプチツーリングを兼ね北条鉄道のキハ40535を見に行って来た。と言う訳で今回は、最初の撮影ポイントで撮った一往復を貼るとします。そんな訳で↑は昨日、粟生〜網引で撮った粟生行きのキハ40535…本当はこの近くにある木のトンネルで撮りたかったんだが、草が伸びてて撮れそうにないんで↑のトコで撮る事に。そして↑は木のトンネルに入った辺りで撮った北条町行きのキハ40535…ええ、本当は顔が陰る寸前を狙っていたんだがカーブの奥の時点で陰っていた模様（苦笑）まあ、車体の色は見えないがコレはコレでいい雰囲気なんで有りっちゃあ有りと言う事で。と言う訳で↑は木のトンネルを抜けて来たキハ40535…ココも電柱や標識などがいい位置にあるんで苦労しました（笑）あと、幌が付いている北条町方エンドには井原...木のトンネル付近でキハ40535を狙ってみるキハ40系#62
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は先月2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った9000系9501Fのなんば行き普通…いや〜、相変わらず額縁スタイルなお顔がカッコよろしい♪で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…そうそう、最後尾の9514は15年前、天下茶屋で縦位置顔アップで撮りましたなあ。そして最後は9501Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、トップナンバー編成も遭遇出来ました、ケツ撃ちですが（苦笑）にほんブログ村額縁くんにも遭遇してます（苦笑）南海9000系#4
今日は福井鉄道です。そんな訳で↑は先月13日に北府で撮った田原町行きのF2000形F2001…ええ、バイクを止めてすぐに↑のヤツが駅に到着したんで、急いで機材を組んで撮れたのが↑のカットです。結局、この日はこの時だけしか遭遇出来なかったんで見れただけでも有難いと思う様にします。あと、右の方になんか写ってますが今は触れません（苦笑）にほんブログ村この日はこん時しか遭遇出来ず…福井鉄道F2000形#3
今日は伯備線で撮ったカットです。そんな訳で↑は先月20日に美袋付近で撮った新見行きの「Urara」こと227系R6編成+R4編成…いや〜、ようやく「Urara」と初対面です♪うむ、ピンク色がなかなかお似合いで（笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、蒸気機関車みたいに煙を上げております（苦笑）最後は振り返ってのケツ撃ちカット…ご覧の様に、後にはR4編成が付いておりました。まあ、コチラさんが増える度に115系（特にG編成）が減っていくのは悲しいが世代交代なんで仕方がありません。にほんブログ村初「Urara」♪227系#3
1903「舞妓」との初遭遇はこの時です 広島電鉄1900形 #15
今日も広電です。そんな訳で↑は、約40年前に原爆ドーム前で撮った1900形1903「舞妓」の宇品行きと3100形3101の宮島行きの離合風景…ええ、前に貼った3101のカットの数十秒後に撮ったモノとなります。ええ、コチラが昨日、1900形の記事でチョロっと書いた約40年前に1903「舞妓」と初めて遭遇した時のカットとなります。あと、こう見ると1903の真ん中のドア上にはEF651089の蛍光灯カバーの様なモノが見えるんだがコレってやっぱり乗降時にドア付近を照らすライトなんだろうか？にほんブログ村1903「舞妓」との初遭遇はこの時です広島電鉄1900形#15
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今日も水間鉄道です。そんな訳で↑と↓は昨日、森〜三ツ松にある森1号踏切で撮った1000系1003Fの貝塚行き…コチラは到着直後にやって来たんで無我夢中で撮ったらこの様な出来になりました、反省。あと↑は、昨日貼った水間観音行きの1007Fの通過7分前に撮っております。で、この1003Fは2011年の初訪問の際に乗車した事があるんで今回、約14年ぶりの再会となりました。そうそう、前回遭遇時と違って車体帯のデザインやスカートの色が違うなあと思ってたらなんでも同じ元東急7000系を使う弘南鉄道とのコラボレーションとの事で弘南鉄道のカラーリングを纏っている様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ホントはもっとサイド側から撮りたかったが、それはこの数分後にやって来る水間観音行きのために残そうと思い↑の鋭角なア...コチラは弘南鉄道とのコラボレーションとの事水間鉄道1000形#9
今日は大阪府の南の方で撮影仕事だったんで帰りに20分ほど水間鉄道でも♪そんな訳で↑は本日、森〜三ツ松で撮った1000系1007Fの水間観音行き…いや〜、コチラさんなんだが初めて行った2011年・2回目に行った2021年・3回目の2023年と過去全ての訪問時に現れる編成なんだが今回も狙ってないのにやって来ました（笑）いやいや、ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）ご縁がありすぎてちょっと怖いんだけど（苦笑）水間鉄道1000形#8
昨日の続きです。最初は福島〜野田にある陸橋で撮っていたんだが木が繁ってイマイチなんで久々に下で撮ってみようとなった次第。そんな訳で↑と↓は昨日、福島〜野田で撮った5030系5630Fの須磨浦公園行き特急…あれ？なんか白いお顔ですなあ（笑）そして↑はズームを引いての第2写…なんでもコチラさん、大阪関西万博のラッピング車との事でワタクシはこの時初めて、山陽車の万博ラッピングがある事を知りました（苦笑）で、ラッピングの方は大阪メトロのヤツみたいに先頭車のみ全面に施される感じでした。ちなみにこの5630Fは約6年ぶりの再会となったんだが、万博ラッピング以外にも行き先表示器がフルカラーLEDになってて驚きましたよ。いや〜、万博ラッピングに須磨浦特急で更にタイガース副標を掲げてるんでなんか、色々渋滞してて面白いねえ。...山陽車の万博ラッピングは初めて見ました♪山陽電鉄5000系・5030系#43
今日は大阪の東の方で撮影仕事だったんだが結構早めに仕事が終わったんで帰りに寄り道して30分ほど鉄。そんな訳で↑は本日、福島〜野田で撮った9300系9501Fの尼崎行き急行…ええ、3ヶ月ぶりに行ってみたらご覧の様に街路樹が繁りまくりですよ（苦笑）そうそう、コチラさんのこの塗色から急行系車両のオレンジ化が進んだんだが2027年登場の新3000系に合わせた急行系従来車の赤色化で↑のヤツがどう変わるか楽しみで仕方がない。でも、今は見慣れたこのオレンジ色も1本くらいは残して欲しい今日この頃。3ヶ月ぶり行ったら街路樹が繁りまくり（苦笑）阪神9300系#9
今日は夢洲で撮影仕事だったんで帰りに、乗り換え駅の九条でチョロっと鉄。と言う訳で↑は本日、九条で撮った400系406-09Fの夢洲行き…ええ、行き先表示に「夢洲」の文字が入ったトコを撮っておこうとなりまして（笑）そして↑はズームを引いての第2写…うむ、相変わらず独創的なお顔立ちで♪で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…406-04Fの生駒行きと並んだんで撮っておきました。そして↑は顔にあった「夢洲2025」ヘッドマークステッカー…ええ、406-04Fのヤツですな。なんでもコチラ、今年1月の夢洲駅開業の際に貼られた様ですな。夢洲からの帰りに「夢洲2025」ヘッドマークを撮ってみた。大阪メトロ400系#5
今日も阪神です。で、↑と↓は昨日、淀川で撮った8000系8211Fの大阪梅田行き直通特急…ワタクシ、↑が初見なんだがなんでもコチラ、阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事で側面にはタイガースの過去から現在までの名選手の写真がデザインされておりました。いや〜、ファインダーを覗いていて↑のヤツがいきなり現れた時、何コレ？っと驚いたのは秘密の話（笑）と言う訳で↑はズームを引いての第2写…先述の様に側面には色々な選手の写真がデザインされておりますな。ちなみに画面手前の選手は背番号6な藤田平です。そして↑は梅田から折り返して来た8211Fの姫井行き直特…↑を見ると顔のラッピングデザインは、90thの文字がベースになっているのがわかります。最後は振り返って撮ったケツ撃ちカット…こん時はまあまあ雨がキツかったん...阪神タイガース創設90周年記念ラッピングとの事阪神8000系#35
今朝は雨が降る中、大阪市南部にある撮影現場に向かうんだが大阪梅田に到着した直後、撮影先より入電し本日の撮影は降雨中止との事。と言う訳で、そのまま引き返して帰るのもまだ時間が早いしとペリカン1510からZ9＋24-200mmを出してチョロっと鉄しながら帰る事に。そんな訳で↑は本日、大阪梅田で撮った1000系1208Fの大阪梅田行き急行…コチラ、「阪神電車×桃園メトロ連携記念ラッピング列車」との事。そして↑は淀川に移動後に撮った1208Fの大阪梅田行き急行…左の山陽5000系5016Fは何気に須磨浦公園行き特急となっております。しかし、相変わらず電連＋分割スカートなコチラさんはカッコよろしいですなあ♪で、↑は梅田から折り返して来た1208Fの尼崎行き急行。今回は梅田を含めても1時間弱くらいしか撮ってなかったん...雨で仕事が流れたんで、約1時間ほど鉄（苦笑）阪神1000系#29
今日は近鉄です。そんな訳で↑と↓は、2日に大物で撮った1020系1028F（VH28）の神戸三宮行き快速急行。この黄色いのは大阪・関西万博シグネチャーパビリオン『DialogueTheater-いのちのあかし-』ラッピングとの事だがワタクシ、不勉強なモンでこの記事を書くに当たってコチラの存在を知った次第（苦笑）そして↑は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…うむ、こう見ると黄色もよくお似合いで♪黄色もよくお似合いで♪近鉄1020系#4
昨日は阪神車による近鉄線内完結急行を貼ったんで今日は山陽車による須磨浦公園特急でも（苦笑）そんな訳で↑は2日に大物で撮った5000系5012Fの須磨浦公園行き特急…ええ、いわゆる山陽車による阪神車運用のアルバイトですな。あと、この日は甲子園球場で阪神戦があったんでタイガース副標が掲げられておりました。で、↑は1枚目の約30分後に撮った5022Fの大阪梅田行き特急…ええ、コチラは須磨浦公園始発の特急で1枚目と同じくアルバイト運用ですな。関係ないがこの日は普通の平日だったのに撮影者が数名居たんで驚いたんだが多分、この数時間後に来るであろう甲子園行き臨時特急を待っていたのかもしれません。ただ、ワタクシは↑のカット撮った直後に隣のホームに行き梅田行きの電車に乗って帰りましたけど（笑）今日は山陽車のアルバイト運用でも（苦笑）山陽電鉄5000系・5030系#42
日本橋で撮ってる時、難波方面に向かう阪神車がホームに入って来たんだが日中なのに付属編成付きな8両編成だった。そんな訳で↑は↑は2日に日本橋で撮った1000系1602Fの大阪難波行き急行…残念な事に前に付いていた6両編成の方は番号未チェックなため編成番号はわかりません。いや〜、阪神車の近鉄線内完結運用は前に大阪難波行きの普通は見た事があるが、↑の様に急行の大阪難波行きは今回初めて見ましたよ♪阪神車の近鉄線内完結急行は初めて見ました♪阪神1000系#28
日本橋で撮った後はなんば線で帰路につくんだが大物で乗り換える際、いい感じの光線状態だったんでちょろっと鉄する事に。そんな訳で↑は2日に大物で撮った5700系5727Fの高速神戸行き普通…いい感じの光線状態と先述してますが、↑の時は何気に曇ってるという事実（苦笑）なんでもコチラさん、今のところ一番新しい5700系との事でワタクシ、今回初めて遭遇しました。で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズと言う事で。そして↑は副表のアップ…Webで調べたところコチラ、阪神電鉄開業120周年記念副標との事。あと、コチラの副標なんだが実は5727のモノではなく1本前に来た5713に掲げられていたモノとなります。最後は更にしつこく追いかけて撮った望遠カット…2枚目でもわかるが今の大物...今のところ一番新しい編成の様で。阪神5700系#14
久宝寺口ではレンズの短さに限界を感じ即、移動。その後、奈良線の車両や阪神車も撮りたくなったんで日本橋で途中下車。そんな訳で↑は昨日、日本橋で撮った8A系8A101F＋1252系1252F（VE52）の大和西大寺行き普通…ええ、ようやく噂の新型通勤電車を見れました♪しかし今回初めて知ったんだが8Aの行き先表示器って、目的地の駅名を日本語+英語+駅ナンバリングでまとめて表示されるんですなあ、あと種別も。で、↑は1枚目を撮った約20分前に撮った1262F＋8A111Fの奈良行き普通…ええ、ホントはこの時が8Aとの初遭遇でした（苦笑）うむ、こう見ると従来車と8Aの色味が違うのが分かりますなあ。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った動画となります…ええ、日本橋ではZ9＋70-200mmで撮ってたんで引きの画...ようやく初遭遇♪近鉄8A系・1230系#11
今日は近鉄沿線で撮影仕事。予定ではCT125ハンターカブで行くつもりだったんだが、今朝はあいにくのどしゃ降りと言う事で久々に近鉄に乗って行きましたよ。で、皮肉な事にそのどしゃ降りのお陰で撮影仕事の予定大幅に変更され結局、昼過ぎに終了してしまったんで時間もあるし鉄しながら帰るかと（苦笑）と言う訳で↑は本日、久宝寺口で撮った2610系2613F（X13）＋1220系1221F（VC21）の高安行き普通。電車に乗っている時、随分前にココで撮った事を思い出し途中下車してみるも今回使ったZ24-200mmじゃあクロップを入れても短過ぎで処置なし、残念。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、やはり24-200mmは便利なレンズだと再確認（笑）で、↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ええ、後ろには幌付きのリニューアル...はやく終わったし鉄しながら帰ってみた（苦笑）近鉄2610系・1220系#2
今日も黄桃です。そんな訳で↑と↓は、25日に元町駅北側歩道橋で撮った338号機の牽く5070レ…コチラはEF510-515の牽く1086レの9分前にやって来たんで練習がてら撮らせて貰いましたよ。そして↑はズームを引いての第2写…ええ、ダメ元で狙ってみたが残念ながら足周りが外壁にかかったりポールが車体にかかっておりますなあ。9分前に黄帯がやって来ました。EF210-338#2
今日は黄桃です。↑は5日に撮った356号機の牽く1071レ…コチラはEF510-511の牽く2077レを撮った後に撮ったものです。そうそう、よく考えたらこのアングルで黄帯を撮るのって何気に初めてかもしれない（苦笑）このアングルで黄帯を撮るのって初めてかも?EF210-356
今日は20日ほど前に撮った桃ちゃんです。そんな訳で↑は5日に撮った105号機の牽く1052レ…ええ、コチラはEF510-503の牽く1086レを待っている際に撮ったものとなります。しかし、前回遭遇時にも感じたがこう言うJRFマーク無しな旧塗装みたいな過渡期の姿にはなんか惹かれます（苦笑）と言う訳で↑は、シャッター速度を落としての流し撮り…うむ、よく考えりゃあ菱形パンタの桃ちゃんって少数派なんだよなあ。地味に惹かれます（苦笑）EF210-105#6
花隈公園で30分ほど鉄した後、撮影仕事に向かった。そして昼、そこでの撮影を終えて次の現場に移動するので花隈公園の下にある駐輪場へ向かっていたんだが途中、ふと「この辺りだと1086レっていつぐらいに来るんだろう？」と思ったので某サイトの駅別時刻表を見てみたら約20分後に元町通過との事。嗚呼、撮りたい（苦笑）そんなこんなで次の現場の入り時間までまだ時間もあるし！と前々から気になっていた「元町駅北側歩道橋」へ行ってみようかと。と言う訳で↑と↓は昨日、元町で撮った515号機の牽く1086レ…噂に聞いた「がんばろう！能登・北陸」ヘッドマークがちゃんと付いてます♪で、この元町駅北側歩道橋なんだがご覧の様に車両の足回りと高架の外壁のクリアランスがギリギリで、なおかつ画面中央右と画面の左外にある架線柱＆貨物列車の編成長の...仕事の合間に初めての元町駅北側歩道橋（苦笑）EF510-515#3
今日は神戸市内で撮影仕事だったんだが、朝と昼に移動時間があってその前後に少し空き時間があったんで時間潰しのため鉄（苦笑）そんな訳で↑と↓は本日、元町〜神戸にある花隈公園で撮った165号機の牽く2073レ…ええ、こん時は花隈公園の前にある無料バイク駐輪場にカブ110を留めたんだが思ってたより早く着いたんでチョロっと撮ってみようかと。で、久々の花隈公園なんだが今回はいつも撮っているトコに幼稚園児たちが居たので、邪魔にならない様に元町駅側でギリギリ狙えるトコで撮る事に。そして↑はズームを引いての広角カット…いや〜、ココもちょっと来ないうちにビルが増えておりますなあ。話は変わるが、165号機と言えば初めての出会いが謎の老人ハイカー軍団と一緒に撮った川重出場だったんで個人的に少し思い入れのあるカマだったりします。そ...仕事の合間に花隈公園（苦笑）EF210-165#9
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町にある城内第2踏切で撮った1200形1201Fの高松築港行き…ええ、黄色いのにも遭遇しております。そして↑はズームを引いての第2写…うむ、片開き扉が4枚な側面を見てたら高度成長期時代の電車だなあとしみじみ思います。で、↑は高松築港から折り返して来た琴電琴平行きの1201F…高松築港の琴平線ホームが画面向かって右側の線路なんで、築港を出発した琴平線の列車は真っ直ぐやって来ます。そして↑はズームを引いて撮った第2写…コチラは高松城の艮櫓を絡めて撮ってみました。そんなこんなで緑色なコチラは高松築港行きの1255F…Wikipediaによれば1200形は琴平線用の黄色いのが7編成、長尾専用の緑色のが4編成ある様で。そして↑は高松築港から折り返して来た125...今回も無事、黄色と緑を見れました♪高松琴平電鉄1200形#3
今日は琴電です。そんな訳で↑は先月25日に高松築港〜片原町で撮った1300形1305Fの長尾行き…ええ、渡り線を渡っているトコを狙ってみました。そして↑は1301Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…ええ、コチラは「お〜いお茶」の全面ラッピングの様で。で、↑は1303Fの高松築港行きのケツ撃ちカット…コチラは高松城の艮櫓バックで撮ってみました。ちなみにコチラさんは去年11月の高松出張の際に乗車しております。おまけそして↑はiPhone14Proで撮った1303Fの長尾行き…ええ、折り返し便は画が被ると言う事でスチルはやめて動画で撮ろうとなった次第。1300形は3本遭遇。高松琴平電鉄1300形#3
昨日、CT125ハンターカブに乗ってプチツーリングに行ったんでそん時の写真でも。と言う訳で↑は昨日、北府にある福武線鉄道ミュージアムで撮った200形203…福井鉄道の200形は、201・202・203の全3編成があるんだがワタクシ、201と202は遭遇出来たんだが、この203はずっと遭遇出来ないままであった。そうそう、あの当時203はベージュとグリーンな福鉄急行色だったんで3編成の中で一番撮りたかったんだが夢叶わず。まあ、その代わり僅か1日で旧福鉄標準色の201と新福鉄色の202の2編成に遭遇出来たんだから文句は言うまい（苦笑）そして↑は少し離れて撮った203の設置状況…ええ、コチラ留置線と駐車場の間に設けられたプラットホーム＆屋根付きの展示スペースとなっております。で、↑はモハ203-2とモハ203-1...ついに203編成と初対面♪福井鉄道200形#6
今日は昨日、811系の記事でチョロッと書いた「高校生の時に行った門司で遭遇してた」ヤツを貼ってみようかと（苦笑）そんな訳で↑は1990年に門司で撮った久留米行きの811系PM3編成…あんまり覚えてないが多分、デビューして間もないタイミングだと思います。ちなみにこのPM3編成なんだが現在は、リニューアル化（原番号+1500）＆車椅子スペース設置（さらに+500）による改番でPM2003編成を名乗っているとの事。にほんブログ村初遭遇はこの時です。811系#2
今日は交流電車です。そんな訳で↑と↓は先月17日に基山で撮った811系PM2016編成+PM2107編成の鳥栖行き区間快速…ワタクシの知っている811系とはちょっと違うなあ？と思ってWebで調べたところコチラさん、なんでもリニューアル車との事。なんでも。車体内外装だけでなく走行機器類も大幅に刷新されているとの事で今後、現存する27編成に施される様で。そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…ワタクシが初めてこの駅に降り立った時は交直流色な415系が走っていたんだが、今やJR化後に造られた交流電車しか走っていない現実。でも、よく考えりゃあ811系も1989年デビューと言う事で高校生の時に行った門司で遭遇してたりします（苦笑）と言う訳で↑は同じく先月17日に竹下で撮ったPM1編成の鳥栖行き区間快速…ええ、コレ...もうリニューアルされたヤツと、まだされてないヤツ（苦笑）811系
昨日、南海6200系を貼ったんで、今日はJR四国の平たくて窓下に丸目が左右ひとつづつある顔のヤツを貼るとします（苦笑）そんな訳で↑は去年8月に高松で撮った7200系R04編成…ええ、コチラは貼り時を逸していたカットなんで今回なんとか貼る事が出来て助かりました。で、コチラさんなんだが元は国鉄末期に高松地区に投入された121系なんだが、2016年より大幅なリニューアル改造を施され現在の7200系を名乗る様になったとの事。ワタクシ、写真は撮った事はないが水色帯の頃の121系には何度か乗った思い出があるが↑の7200系はまだ乗った事はございません。で、↑は先頭の7204が履いている川崎車両「efWING」のS-DT67ef形台車。Wikipediaによればこの台車、「炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を構造部材...平面丸目2灯繋がりで（苦笑）JR四国7200系
今日も南海です。そんな訳で↑は、先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る6200系6519Fの金剛行き各駅停車…ええ、久しぶりにスカート無しな6200系を見る事が出来ました♪しかし、こう見ると先日貼った泉北高速3000系とよく似ております。あと、東急8500系も（苦笑）にほんブログ村久しぶりのスカート無し♪南海6200系#9
今日は南海です。そんな訳で↑と↓は2日にみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2000系2036Fの回送電車。ええ、撮ってる時はなんか短いのが来たなあ！くらいしか思わなかったがこの後、多奈川線を走っていた2230系2231Fが和歌山市に向け走り去るのを見て、ようやく車両交換が頭によぎった次第。でも、日中に車両交換するのもどうなんかなあ？と多少の疑問も感じたが帰宅後、Webで調べたらバッチリ車両交換でした（苦笑）そして↑は振り返って撮ったケツ撃ちカット…まあ、哀しい出来になるのは分かって撮ったんで勘弁して下さい（笑）しかし、2000系のワンマン車も徐々に増えつつありますなあ。にほんブログ村やっぱり車両交換でした（苦笑）南海2000系#3
今日は泉北高速です。そんな訳で↑は先月25日に我孫子前〜浅香山で撮った大和川橋梁を渡る3000系3523F＋3519Fの和泉中央行き準急…ええ、前回訪問した際は3000系をサイド気味に撮ったんで、今回は顔が見える様に撮れたんでコレはコレで気に入っております。とは言え、下の方に色々写り込んでしまったんでやはり要研究と言う事で（苦笑）にほんブログ村とは言え、今回は顔が見える様に撮れたんで（苦笑）泉北高速3000系#7
今日は西鉄です。そんな訳で↑は先月17日に三国が丘で撮った3000形3011Fの大牟田行き特急。西鉄の特急と言えば、幼き頃に見たコロタン文庫やケイブンシャ文庫で観た黄色い2000形のイメージのままだったんで↑の銀と青の丸いヤツを見た時はちょっと違和感。なんでもコチラさん、これまでの特急専用車とは違いラッシュ時でも使える3扉車で、編成の方もこれまでの6両固定編成から2両・3両・5両の固定編成が揃った汎用性のある車両となります。で、↑なんだが顔にヘッドマークが付き側面に黄色いラッピングが貼られた「西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピング」との事。ちなみに↑が初めて見た3000形だったんで、次に来た普通の3000形が来るまでは↑の状態がデフォルトと思っていたワタクシがおります（苦笑）そして↑は振り返って撮っ...西鉄天神大牟田線開業100周年記念ラッピングとの事。西鉄3000形
先月の福岡出張なんだが宿泊したのは例の博多総合車両所の真横にあるホテルであった…ただ、今回は窓から車両基地の見えない新館の部屋だった、残念。と言う訳で↑は買い出しの帰りにホテルの近所の高台にて手持ちのiPhone14Proで撮ったN700系たち（笑）まあ、前回に比べればインパクトは無いがとりあえず、またこのホテルに泊まったと言う備忘録にはなるんで良しとしましょう。にほんブログ村今回の部屋は見れませんでした、残念。新幹線N700系#5
今日も赤いヤツです（苦笑）そんな訳で↑は先月17日に竹下で撮ったキハ185系の特急「ゆふ」3号…ええ、遂に九州に移籍したキハ185系と初対面です♪ご覧の様に真っ赤になった車体や貫通幌の両端に装着されたフォグライトなどなど、もはや四国に居るキハ185系と同じ形式とは思えない状態でした（苦笑）でも、このちょっと汚れた感じの赤一色はワタクシ的には好みです♪そして↑はズームを引いての第2写…そうそう、先頭車はキハ185-2と言う若番車なんだが九州にはトップナンバーなキハ185-1も居るとの事。ちなみに車番の方は、手前からキハ185-2＋キハ185-15＋キハ185-8＋キハ185-1001となり全て先頭車となります。そして、手前3両は全て別府方に向いているなかなか見た事のない並びです（笑）で、↑は振り返って撮った...遂に九州に移籍したキハ185系と初対面♪キハ185系#5
今日も南海です。みさき公園9踏切で撮った後は、Googleマップを観てて行ってみたいと思った加太線のポイントへ移動。そんな訳で↑は、2日に紀ノ川〜東松江で撮った加太行きの「めでたいでんしゃなな」こと7100系7197F…ワタクシ、車両交換された2230系2231F辺りが来るかなあ？と思っていたんだが、いざ現れたのは似ても似つかない↑の赤いヤツ（苦笑）Wikipediaによればこの加太線、「2016年からは「加太さかな線プロジェクト」の一環で、7100系電車を改装した観光列車「めでたいでんしゃ」が運行されている。」との事で、元角ズームな2200系や2230系などに混じって「めでたいでんしゃ」になった4編成の7100系が走っている様で。うむ、加太線も面白そうなんで今後はちょくちょく寄らせて貰おうかと（苦笑）ち...因縁を感じます（苦笑）南海7100系#5
今日も南海です。実は、昨日貼ったみさき公園9踏切へ行く前に2年ぶりに多奈川線を撮ろうと昭南橋へ行ったんだが30分近く来ない様なんで、画も変えたかったのもあって前々から気になっていた深日町に急遽移動。そんな訳で↑は昨日、深日町で撮った多奈川行きの2230系2231F…ええ、コチラさん初遭遇です♪いや〜、お陰さんで先日遭遇した2232Fを含めこれで2230系全3編成をコンプリです。そして↑は深日町に停車中な2231F…うむ、趣のある駅舎とホーム、そして角ズームも相まっていい感じです♪で、↑は深日町を発車して行く2231F…ええ、使われていないホーム部分がなんだかグッときます。この後、みさき公園9踏切へ移動。そして↑はみさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った2231Fの回送電車…いや〜、突然さっきまで多奈...2年ぶりの多奈川線です♪南海2230系#6
今日は昼から和歌山市内で撮影仕事と言う事で朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）そんな訳で↑は本日、みさき公園〜孝子にあるみさき公園9踏切で撮った10000系10010Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、最初はいつものみさき公園12踏切に行くつもりだったんだが途中、↑の踏切を見つけたんでコチラで撮るか♪となった次第。まあ、カーブ以外でも撮ってみたくなりまして（笑）で、↑は10007Fの和歌山市行き特急「サザン」…ええ、1枚目と別の編成です。まあ、バイパスの橋桁などが盛大に写っているが気にしない気にしない。で、↑は10008Fのなんば行き特急「サザン」…ええ、無理やり撮ったんで色々写り込んでしまったが気にしない気にしない（苦笑）にほんブログ村朝、3時間ほど早めに出発し鉄をしながら向かう事に（苦笑）南海10000系#6
今日は阪堺です。そんな訳で↑は、先月15日に浜寺駅前付近にある海道畑1号踏切で撮った浜寺公園前行きの1001形1002「紫おん」…ええ、「トラストさん」なモ501形504が去って行った後にコチラさんがやって参りました。そうそう、先日、1001「茶ちゃ」と1003「青らん」の離合シーンを撮ったんで↑のヤツを含め先月は、1001形全3編成と遭遇出来た訳で。ちなみにワタクシ的には↑の1002「紫おん」は他の2編成より遭遇出来てないんで、こう言う遭遇は大歓迎です（苦笑）そして↑はズームを引いての第2写…こう見ると、サイド側は色んな色が使われているのが分かりますな。にほんブログ村先月はコチラさんにも遭遇してました♪阪堺1001形#12
今日は大阪市の南で撮影仕事だったんで、帰りにチョロっと汐見橋線でも。そんな訳で↑は本日、芦原町〜木津川にある琴江橋歩道橋で撮った汐見橋行きの2230系2232F…ええ、下十三間川橋梁を渡っているトコを狙ってみました。ココは色んなサイトやブログでよく紹介されている撮影ポイントで、前から行ってみたかったんだがなかなか機会がなくて今日まで延び延びになっていた次第。いや〜、今回は残念ながら雨降りでの撮影になってしまったが前から見たかった下十三間川橋梁を見れたんで良しとします♪そして↑と↓は汐見橋から折り返して来た岸里玉出行きの2232F…この辺りから汐見橋まで阪神高速と並ぶかたちとなります。そうそう、この2332Fなんだが何気に初対面の様で。いや〜、ひとつ後の2333Fはよく遭遇するんだけどねえ（苦笑）で、↑は振...雨の琴江橋歩道橋で2本ほど…南海2230系#5
先日、撮影仕事で東映太秦映画村に行ったんでそん時に撮ったN電（のレプリカ）を貼るとします。そんな訳で↑は16日に映画村で撮ったN電のレプリカ…いや〜、14年ぶりですな♪そうそう、前回はこちら側からは撮ってなかったんだが、何気にこちら側の救助網は下に下がっております。で、↑はその車内…ええ、14年前と同じく板張りのロングシートとなります。うむ、たまたま前回と同じ向きで撮ったんで周りの景色も若干変化しているのが分かりますな。そうそう、今回も映画村は改装工事中だったんで奉行所や吉原のオープンセットや無くなっていたのは残念であった。そして↑は逆エンドをサイドから撮ったモノ。そうそう、撮ってる時は気が付かなかったんだが2・3枚目のカットなんか14年前とほぼ同一カットじゃないか…嗚呼、もう少し成長しているかと思ってい...14年ぶりの再会です（苦笑）東映太秦映画村のN電レプリカ#2
今日も西鉄です。甘木の次は天神大牟田線が撮りたかったんでどこか手軽に駅撮り出来そうなトコをWebで探すと、ストレート区間で午後順光な三国が丘が良さそうだったんで行ってみた。そんな訳で↑は17日に三国が丘で撮った5000形5129F＋5118Fの小郡行きの普通…ええ、幼き頃に観た本に紹介されていた西鉄の水色の電車はまさにコチラさんです。いや〜、遂に運転席側だけパノラミックウインドウと言う左右非対称なお顔と対面出来ましたよ♪で、手前の5129Fなんだが足回りがえらく綺麗なんで調べたところ、↑の数日前に出場したばっかりとの事。うむ、コレはいい記念になりました（笑）と言う訳で↑は天神方の5529を狙ってみたの図…そうそう、5000系も初期車に廃車も出ている様ですなあ。で、↑は後ろの5118F…ええ、訪問した時間が...水色に、このライトケース！西鉄5000形
今日は西鉄です。下川原踏切で甘木鉄道AR300形301を撮った後は、南に60mほど移動して西鉄甘木線を撮る事に。そんな訳で↑は17日に馬田〜甘木にある甘木3号踏切で撮った大牟田行きの7000形7101F…ええ、ありがたい事にトップナンバー編成に遭遇出来ました♪うむ、西鉄の通勤車両のイメージである水色+赤帯に黒い窓周りが伝統の中に新しさを取り入れたと言う感じがどこか京阪800系っぽくて個人的には好みです、ハイ。あと、前パンと幌付きなのも更に良し（笑）で、↑は振り返ってのケツ撃ちカット…ええ、甘木鉄道の時もそうだがこちら側はど逆光となります。当初の予定ではこの後もう1本、橋を絡めて撮るつもりだったが逆光が凄まじかったのとちょっと疲れたんでとっとと西鉄甘木へ移動。と言う訳で↑と↓は甘木のホーム端で撮った甘木に到...水色に黒がよくお似合いで♪西鉄7000形・7050形
今日は38年前に撮った甘木鉄道です。そんな訳で↑は1986年8月に基山で撮ったAR100形102…ええ、まだ開業3ヶ月と言う事で車両の方は綺麗な状態でした。そうそう先日、木山を訪問したんだが↑の跨線橋は無くなっていて替わりに橋上駅舎と連絡通路＆階段が出来ておりましたなあ。あと、↑の頃は乗り場案内やら駅名板もまだ国鉄甘木線のままの様で、跨線橋のトコに4番線の[4]やら｢きやま」などが見えます。で、↑は甘木で撮ったAR102…ええ、今回貼ったカットの中で一番ネガの状態がマシだったのが↑のカットです（苦笑）ちなみにこの時は西鉄甘木線で甘木に到着し、甘木鉄道の甘木で↑のAR102に乗って基山へ向かったんで、今回貼ったカットは時系列的には逆のモノとなります。ただ、不始末でカメラの裏蓋が開いてしまい西鉄甘木線を含む大...開業3ヶ月後に訪問しました。甘木鉄道AR100形
昨日の続きです。綾ノ町で離合する堺トラムを撮った後は大和川公園へ。と言う訳で↑は昨日、我孫子前〜浅香山で撮った30000系30001Fの極楽橋行き特急「こうや」…ええ、顔には日が当たるがサイドが陰る光線状態だたんで鋭角な角度で狙ってみました。いや〜、キャデラックみたいな面構えが何ともカッコいいですな♪にほんブログ村大和川公園で「こうや」と遭遇♪南海30000系#2
