まったくのド素人がボロボロやった47年スカイライン通称ハコスカをレストアした奇跡の記録を紹介します。
コツコツ外していくが 外すごとに何かどんどん迷路に入っているような感じがしてきた 初心者なので、計画表などを作るのは難しいのでしょうが 取りかかる前に 事前に車両チェックし かなり具体的な計画表みたいなのを作成する 写真を取って、ここがこうなってるとか ここには、社外品を使用されているとか メーカーがどこのが付いてるとか このパーツはまだ十分使えるとか ある程度簡単な判断でいいから こういったものを用意しておいて しっかり研究・勉強し 進行表を作る まぁ工程表ともいうか・・・ 時間管理と計画表があるだけで だらだら、時間だけが過ぎていく事はないし 事前チ..
エンジンを降ろし いよいよ足廻りとミッション等をばらす もうこの地点で足廻りを外すので、作業に入る場所を決め 取りかかる 馬とジャッキが必要だが、最近はリーズナブルな価格で販売している 安価な工具ショップのおかげで欲しいときに店頭で買える時代だ 福岡ではアストロプロダクトやストレートなどがあり ここで大体のものは入る 前にも言ったが素人はこの辺で、バラスのを止めて部分的にレストアする方が 絶対に効率的で簡単だと、後で思う しかし、この時は迷いなく全部ばらすのである・・・ ホイールを外しばらしていくのだが 古い車で、10年も不動車で倉庫に眠って..
素人は特にそうなんでしょうけど 工具の種類はあればあるほどいいに決まってるし できれば、品質の優れた工具の方がいい 特にドライバーは、いいものを揃えて方が作業性もあがるし、ネジを回す際に ナメにくい、番手をしっかり見極め大きさにあったサイズを選ぶのは もちろんだが、僕みたいな素人は絶対にいいものを使った方がいい 憧れのスナップオン は高価なので給料日に少しずつ揃えていくとけっこう楽しみながら、揃えれる KTC 国産の工具メーカーだが、これもすばらしいし、下記の基本セットがあれば十分だと思う KTC チェストタイプセット 45,800円 ..
レストアを開始 ちなみに僕はバイクをちょくちょく触ってた程度で この時までは、車のドライブシャフト交換(基本修理?)も した事が無い 【おい!大丈夫か?】 車屋ではあるが、整備技術と鈑金塗装の技術はまったくない 【できるのか?】 レストアに必要なのはまず一番に時間 その後にモチベーション で技術と思う ただ旧車を専門に特化してやるなら品質と効率は求められるので 技術・経験は必須だが・・・ オールドタイマーなど見ていると、できるんじじゃないかと思える でも、レストアを始めれば、それは過酷でできないんじゃないかと不安になることもあった。..
鹿児島から帰ってきたのは夜改めて見て ほんまボロボロ・・・ パーツも全然なく 結局、後でホイール・マフラー・オーバーフェンダー等 揃えた。 なんで、こんなん買うてきたんやろぉ〜〜 何度、後悔したか・・・ しかし、そうも言ってられない 早速、明日からレストアを始めよう! あなたの愛車は今いくら?ガリバーの【無料査定はこちら】
さて、レストアベースのハコスカを探すには、情報が大事です。 知人などを通じ情報を集めていると 実はすぐ近所 ってか外注先の鈑金屋さんに眠っていた そー言えばあったね その登録が抹消されているハコスカは たしか旧所有者は行方不明で旧所有者の証明が発行できないか何かで 登録できないという 車体もかなり朽ちているが、部品取りとして使えなくはない。 部品取りとして頭の片隅に置いといて、他のハコスカをあたるのだが、 のちにこのハコスカがとても部品取りとして役に立つ! 次は知人の知人で車屋をやってる人が、何年か前に持っていたんじゃないかとの情報! わ..
USS名古屋会場 非常に綺麗な会場やった 到着後すぐ現車を見に行く 47年 ハードトップ シルバー GTーR仕様のGT 外装は全塗装済み 人気のない2000ccやけど 状態は悪くない 現車を見てると、人が群がってる こいつらも競る気か!? ただ見てるだけか? またまた、駄目かと不安になるが 今回はちょっと高めでも買おうと決めている 三度目の正直 競りスタート すぐに100万台に乗り ここからが本番 120万 この辺が落し値やけど 130万 あぁ〜利益が薄なるぅ〜〜〜 140万 えっ!まだいく!! そ..
旧車などはあまり出品されることがないオークション だからこそ、毎日しっかりパソコンで全国のリストをチェック! カーオークションも全国様々なオークション会場の状況を インターネットでチェックする事ができる。 !!! 明日のUSS東京会場(USSもっとも最大規模のオークション運営企業:当時)に 3台も出品されいる 探している条件に3台ともぴったり! 開始価格からと直近の落札相場をみると東京の方は多少安価な印象! いけるかも よっしゃ!行こ お昼急いで飛行機を予約し夕方の便で東京へ行きました。 経費をかけた以上、是が非でも落札せなあかん そんな気持ちでした ..
完全レストアされたハコスカを見てから どうやら僕が魅了されてしまい ノスタルジックカーに徐々の世界にハマり始めました。 注文の件は忘れハコスカとはどんな車やねん とりあえず書店へ行ってはそれらしい本を探すと 意外にも専門雑誌があるんですね 【Nostalgic Hero (ノスタルジック ヒーロー) 2005年 08月号 [雑誌]】 特にハコスカの特集は多く、初めて見たときも名車特集(しょっちゅうやってるけど)でレストアされたハコスカの写真が掲載されていた 「やっぱ、かっこええな」 もう一つ、この雑誌には今後ド素人の僕がレストアをする上でバイブルになった本..
なんとなくやっていた自動車屋 よくある注文販売(希望の車種を注文を受けオークション等で仕入れ販売する)をメインにしてる車屋さん。 僕自身、わりと変った車に乗っていた事もあり 普通の車にはあんまり興味がなかった。 注文を受けても、 「市場で100万くらいやから仕入れで50万 経費を考えて・・・ 30万も利益が出ればいっか」てな具合でやってた そんなこんなで、車屋初めて1年目で[ハコスカ]の注文が入る。 通称:ハコスカ 昭和44年から47年までの日産スカイラインの呼び名である 今でも絶大な人気があるハコスカ この日注文を受けるまでは、なんとなく聞いた事..
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