熟年キャンピングカー日記
熟年の皆さん、自由気儘なクルマ旅を楽しみませんか。 「車中泊は安眠出来ない」と思っている人が多いですが、それは全くの誤解。キャブコンならシニアの身体に優しい、疲れない旅が出来ます。
わが家のウッドデッキは満6歳になった。カミさんの要望で階段を一部変更したが、あとは半端なままになっている。雨の当たる部分が傷んできたし、構造も少し変えたいので、解体修理することにした。今日はデッキの左半分を解体。インパクトドライバーで古いネジをひたすら抜き続ける作業だった。雨に濡れる部分のネジは腐食して、スクリューが半ば消失している。中には抜けずに捻じ切れるのもあった。再び自分で解体する日が来るどうか疑問だが、組み立てにはステンレスのネジを使うことにする。今日は、デッキの左半分の解体と、右半分の傷んだ部材交換。写真に写っているのは解体したツーバイフォー材で、この半分は廃棄処分になると思う。新しい木材は駐車場に積み上げてある。マイナーチェンジの考えはあるが設計図などはない。カミさんのための段差や手すり、デッ...ウッドデッキの解体修理
キャンピングカーの作業が一区切りついたので、自宅仕事を始めた。まずは庭木の刈り込み。生け垣の刈り込みは毎年2回。これは休むと手に負えなくなる。心がけているのは「高さを決めて、絶対にそれ以上高くしない」こと。横の膨らみもまた同様である。もっと難しいのがコニファー。この樹もまた、大きくしないのが肝心である。今年出た葉は美しいのでつい残したくなるが、心を鬼にして無惨なほどに刈り込まねばならない。残せば年々背丈と幅が大きくなり、ついには大木になりかねない。刈り込みのコツはやはり「高さを決めておくこと」。てっぺんを決めた高さにカットしたら、そこを頂点にした円錐形を作る。つまり、今年伸びた部分の全部を刈り取ることになる。この写真を見ると、少し太らせすぎたようなので、強剪定の出来る春に細身にしてやろうと思う。.庭木の刈り込み
久しぶりに「味しらべ」を食べた。甘じょっぱい粉をまぶした美味しい煎餅。岩塚製菓のヒット商品で、北海道銘菓のひとつである。これを食べると15年以上昔の経験を思い出す。友人から、岩塚製菓の工場で直売していたという、味しらべの「割れせん」を頂戴した。それは、ひと抱え以上もある段ボール箱入りで、フタを開くと巨大なポリ袋ひとつに割れせんがぎっしり詰め込まれていた。製造ラインで大量に出た規格外れを、スコップなどでザザーと詰めたような姿だった。この大箱がたったの数百円だったと聞いてまた驚いた。味しらべは開封すればすぐにしける。大量すぎて食べても減らないし、残りはたちまち湿気を吸ってしまう。大きな箱が荷物室に入らず、日中はバンクベッドに載せて、夜間は助手席に置いたことを覚えている。その数年後に、岩塚製菓の千歳工場に立ち寄...昔話
「gabaruさんのコルドの室内階段は2段になっている」という情報を頂戴したので、自分のコルドでも2段に出来ないか確かめてみた。同じコルドバンクスでも寸法が違うことが分かったが、なんとか2段化が出来そうなので、端材を使って作った。エントランスに置けば、前後左右に動かず安定する。32センチの階段が16センチの2段になった。昇降を試したカミさんは「これなら怖くない」と大喜び。カミさんは段差の昇降が「痛い」のではなく「怖い」のである。大きな段差だと痛みが出ることがあって、その痛みが半日以上も尾を引いてしまうからだ。gabaruさんの書き込みに助けられた。,階段を2段に
カミさんは、脊椎が原因の足の痛みで、キャンピングカー生活にいろいろと不自由が出てきている。クルマへの乗り降りや、ベッドからの出入りが楽になるようにと、今日は手すりなどを取り付けた。まずはエントランス。これは電動ステップを出した時の写真で、乗り込むときは3段を上る。一段目が19センチ、二段目が28センチ、三段目が32センチ一段目は大丈夫だが、二段目と三段目は段差が大きいため、手すりに掴まるなどの助力が必要になっている。大きい段差を下りる時には、体重を足だけにかけないで、同時に手で支えてやらなければならない。実際に昇降してもらい、必要な場所に取っ手を設置した。これは2段目を上るときに握る取っ手。手前の水平な突き出し部分は、取っ手を握ったときの肘置きになる。車内から外へ下りる第一歩は段差が大きいので、手をつく場...キャンピングカーのバリアフリー
キャンピングカーの切れた電球交換をした。プラスチックのカバーをつまんで、たわませて取り外そうとしたら、少し曲げすぎたのか、乾いた音を立ててカバーが割れてしまった。プラスチックの経年劣化である。3つに割れたのを突き合わせて、接着剤でつなぎ合わせてみた。24時間後に点検して、必要なら補強しよう。先日のマフラー折れもそうだが、いろんな箇所が劣化している。昨日はボクの緑内障の定期検査で眼科へ行った。ついでにカミさんの眼を診てもらったら「緑内障になってます」。60歳を過ぎれば10人に1人が発症し、その多くは自覚症状がないまま悪化させるという、気付かなければ怖い病気である。これもまた経年劣化だ。.経年劣化
先日の車旅でたくさんの栗を拾ったので、好物の栗ご飯が続いている。炊きあがった栗ご飯。たった茶碗2杯ぶんのご飯に大量の栗。これはもう、栗ご飯ではなく、ご飯栗である。もう少し栗を減らしたほうが美味しいと思う。.ご飯栗？
車内キッチンの水道蛇口は足踏みスイッチで水が出るようにしている。水タンクから蛇口までのホースは1メートル強で、その途中に逆止弁を取り付けている。その逆止弁が正常であれば、蛇口まで来た水がタンクに戻ることはなく、スイッチを踏めばすぐに水が出る。しかし、今回の旅行中は逆止弁の密閉が不完全なようで、数秒で水が弁の下方に落ちる状況だった。いったん水が落ちると、スイッチを踏んでから出るまでに2～3秒ほどかかる。不便というほどではないが、瞬時イラッとする。今日はその逆止弁の点検をした。取り外して分解。下から、筐体、弁ユニット（ゴムパッキン、ピストン、バネ）、ピストン押さえ。構造はきわめて単純、ボクでもわかる。摺動部を手で動かすとスムーズだし、目に見えるような汚れもない。清掃後にシリコンスプレーを吹き付けて再組付けした...水道逆止弁の不具合
バンテックからマフラーの延長パイプが届いた。壊れたパイプに比べたら10センチ長い。バンテックにたずねたら「同じ長さのはありません。お好みに切って使ってください」と簡単に言う。ハサミじゃ切れないぞ。試しに取り付けてみると、かろうじて車体の長さ範囲に収まる。良かった、切らずに使える。元側の排気管にかぶせてクランプで止めれば取り付けは完了なのだが、延長パイプが干渉する泥除けをどうするかが思案どころだ。排気管のある右側だけを取り外せば、左右がアンバランスになるし・・・左側には外蛇口のタンクが隠れているので、泥除けを外せばそれが丸見えになる。なので、水タンクが見えない程度に泥除けを切り詰めた。右側も同じ長さに切りそろえて、排気管にぶつかる部分だけを半円形に切り取った。泥除けは短くなったが、後ろから眺めてみると、細い...マフラー折れ・・・修理完了
接続部が腐食した延長マフラーバンテックのパーツセンターを調べたら交換部品があった。サイズを見ると、右上から2番めのパイプと思われる。クランプは右下の64ミリだろう。しかし今のパイプに比べて曲がりが少ないので、排気の出口が泥除けに干渉しそうである。PC画面上で、現行パイプの写真にカタログ写真を半透明にして重ねてみた。接続部分の角度を同じにすると、排気管出口が後方に26センチ振れることが判明。これではリアエンドの大型泥除けにぶつかる。地面に置いた排気管がおおむね今までの位置。これが26センチ動けば泥除けに当たるのは避けられない。バンテックに問い合わせると、延長パイプの曲げ角度は昔から変わって居ないという。腐食したパイプを良く観察すると、曲げ部分が潰れて変形していることに気づいた。たぶん、泥除けを装着する以前に...続・マフラー折れ
久しぶりに、たっぷりの湯で麺を茹でた。車上生活では「たっぷり」の湯や水は使いにくい。だから車内料理と自宅料理は少々異なっている。今日の昼食は最高に旨かった。麺は友人から頂戴した「半田めん」ここ小野製麺の「手延べうどん」は好物なので、常時在庫を切らさないようにしている（うどんは半田めんよりやや太い）。今日の作り方は麺に添えられていたレシピが参考。茹で上がりのアツアツ半田麺の上に、淡い下味を付けたトロロをたっぷりかけて、その上に甘辛く炒めた牛肉を載せ、刻みネギを散らし、ひがし丸のうどん汁を適宜かけながら食べた。これが実に美味かった。いつものことだが、長旅から帰宅すると数日間は、たっぷりの湯を使う蕎麦やウドンやラーメンが食べたくなる。しかし今日のレシピは、いつ食べても間違いなく美味しいと思う。.自宅の料理
車体下に照明を持ち込んで慎重に点検した。腐食して破断したのは延長された管で、元側（エンジン側）は管も吊り金具も傷んでいなかった。手がススだらけになったので写真は無し（笑）しっかりしている元側の管に、新しい延長管を被せて、外側からU字金具で締め付ければ元通りになる。部品さえ手に入れば簡単である。休み明けにバンテックのパーツセンターに問い合わせしてみよう。.折れたマフラー
昨日は猪苗代湖から塩原温泉郷まで走ったが、珍しくブログアップをサボってしまった。ブログに書きたくなるようなことが無かったからでもある。良かったことと言えば、広大な「会津レクレーション公園」の散策。公園に人影は少ないが、クマやイノシシが出没するらしい。エゴの木にヤマガラたちが次々に飛来する様子を撮影して遊んだ。ヤマガラはエゴの実にぶら下がって実を割り、中の黒い種子をくわえると飛び去る。その後、会津若松から大内宿を経由して塩原温泉まで走り、車中泊ではなく温泉旅館に泊まった。そして今朝、旅館を出るとわが家へまっしぐら。国道4号線を時速75キロ以上で走り昼前に帰宅。40日間、走行距離3000キロのクルマ旅が終わった。.帰宅
今日は、前沢SAから猪苗代湖まで移動した。時速80キロのノンビリ走行で、途中のパーキングに立ち寄りながら南下。仙台付近で休憩中に、車の排気管の向きが変わっていることに気づいた。排気管はもともと斜め後向きで、本来は黄色の位置にあるのだが、真横を向いてしまっている。車体下を覗いてみると、パイプが途中で曲がり、曲がり部分が割れてパックリと口を開いていた。割れた部分から先の管には支えが無いから、今にも落下しそうに見えた。高速のパーキングで応急手当。割れて口を開いた部分にはアルミホイルをぐるぐる巻いて塞ぎ、その上から金網を巻き付けた。さらに、割れた先の管が落下しないように、針金で吊り下げた。たまたま荷物室に亀甲金網と針金があって助かった。当座はこれで大丈夫だろう。修理は帰宅してからにしよう。.車両トラブル
道の駅「おおがた」の朝。ゆっくり過ごしてから一般道で秋田市へ。秋田市から大仙へ向かい、道の駅「かみおか」で給水し昼食と昼寝。昼寝からさめると南郷温泉まで走った。山間の一軒宿である。泉質が変わっている。硫黄泉なのにアルカリ性というのは不思議である。入ってみるとツルツルで、肌触りはアルカリ泉。湯をすくって嗅いでみたが硫黄臭は全く感じ取れない。検査しなければ分からない微量の硫黄が混じっているのだろう。アルカリ泉らしい、気持ちの良い入浴が出来た。風呂上がりに険しい山道を通り、湯田インターから秋田自動車道に乗った。北上JCTで東北自動車道に入る。暗くなってから、ボクの定宿である前沢SAに入った。この前沢SAには「確実に静かに眠れる」駐車ゾーンがある。最近は、高速道路上のSAやPAは真夜中になるとトラックで埋め尽くさ...東北道へ
能代の道の駅「ふたつい」の朝。米代川の堤防上に立つと眺望が開ける。幼少時代のこの川には、河口の能代港に向かって運ばれる秋田杉のイカダがたくさん浮かんでいた。ボクの育った家はその能代港に近い。ボクの里帰りを待つのは昔は両親で今は姉。待ってくれる人が居る間は暖かい故郷である。ありがたいことだ。姉と半日を一緒に過ごしたら、埼玉の自宅へ向かうつもりである。里帰り
青森県の道の駅「つるた」の朝。例年10月上旬には道の駅で「スチューベンまつり」が行われる。スチューベンはブドウの中で糖度が一番高く、しかも酸味も強い。真っ黒に熟れた完熟スチューベンは、甘さが酸味に負けないので、味わいが濃くてとても美味しい。一般に売られているスチューベンは、まだ赤味のある完熟前のものが多いのだが、ここで買うスチューベンはなぜか真っ黒に熟れたものが多いのである。栽培農家の「収穫どきの判断」が地域によって異なっているのかもしれない。昨夜遅くに青森港から鶴田まで走ったのは、これを買うためである。鶴田町のスチューベン出荷量は日本一らしい。「規格外」の箱入りが山積みされていて、それが飛ぶように売れていく。これには赤味のある房が混じっているので、ボクは店内のばら売り品から黒いのだけを選んでまとめ買いす...鶴田のスチューベン
北海道最後の宿は伊達の駅だった。昼前に走り出して、豊浦に立ち寄って友人と合流した。しばらく歓談の後、ボクらは函館へ向かった。昨日が強風の大シケだったので、今日のフェリーが取れたのは18時発の最終便。夕暮れ時の乗船となった。これで北海道に居る友人たちとお別れ。青森着は22時の予定で、今夜のねぐらは未定。.青森へ
まずは爆弾（？）低気圧の罪。天気予報は風速12メートルだったが、実際はもっと強い風が吹き荒れた。キャブコンは横風に滅法弱い。函館に向かうつもりだったが、道の駅「だて」で動けなくなった。そして、反対に爆弾低気圧の功。某公園の栗の木が、大量の実を落とした。イガを踏みつけると、大粒の栗が出てきた。その気になれば10キロぐらいは拾えそうだったが、大粒だけを選んで拾った。ほぼ1日中、雨と強風で車内に閉じ込められたが、栗剥き作業が良い暇つぶしになった。明日は函館に向かう。.爆弾低気圧の功罪
昨日のうちに太平洋岸まで走ることは出来なかった。続けて今日は雨天走行。走っただけの一日だったから、今日のブログは道中の雑ネタ。まずは道の駅「三笠」で見た不可解なもの。駐車場にあった屋根と柱だけの建造物。表示を見ると「妊婦と赤ん坊を抱いた男性」専用らしい。中に車を乗り入れる想定らしいが、何の役に立つのだろう。雨除けかなと思ったが、道の駅の建物からは離れた場所にある。どう考えても分からなかった。次は、立ち寄ったレストランのドア。ドアの取っ手に触りたくないなと思ったら、「足で開けられます」という表示に気が付いた。感染防止を考慮したものらしい。説明通りに、足を載せて手前に引いてはみたが、身体の重心が手前側にあるから開けられない。これは力学的に無理だろう。あきらめて手で開けたのだが、かなり重いドアだった。続けて現れ...雨天走行
道の駅「なよろ」の朝は霧。外気温は7度。寒さに震え上がってしまった。来道目的の釣りが終わってみると、急に寒さが苦痛に感じられる。道の駅駐車場は車中泊が激減して閑散、目にも寒々しい。今日は長距離走行で南下することにした。一気に太平洋まで走れるかな。.寒い〜
サケ釣りをお終いにした。終盤がボウズ続きだったので、この新兵器を使うチャンスが無かった。友人がエゾシカの角でこしらえたもので、暴れるサケを叩き殺す道具である。サケが動かなくなったら、角のトンガリをエラに引っ掛けて運ぶ。鹿の角は飾り物などに使われるから、撲殺道具にするのは勿体ない気がする。紋別を出て興部漁港に立ち寄りチカ釣りをした。今日は魚影が薄いうえに小鯖が多すぎてタモ掬いが出来ず、地道に一匹ずつ釣るしかなかった。2時間をかけて、ようやく15匹をゲット。頭とワタを抜いて醤油に漬け込んだ。唐揚げにして食べればちょうど一食分ぐらいである。興部から西興部まで走り、昔懐かしいホテル「森夢」で日帰り入浴。西興部に滞在したのは7年ほど前なのに、フロントの女性はボクらを憶えてくれていた。風呂を出ると西に向かった。途中の...帰路につく
今朝は最後の鮭釣り。一本は釣りたいと頑張ったが今日もボウズ。ボウズだがそれなりに楽しかった。朝食後、友人たちと別れて紋別を後にした。鮭釣りは終わったが、どこかでチカをゲットしたい。先日たっぷり作ったチカの一夜干し。あちこちにバラまいたら在庫がなくなってしまった。当座の食べる分ぐらいは欲しいので、O漁港に立ち寄った。チカ釣りをしているオッサンに尋ねると、「今日は小鯖が邪魔をする」。アミエビを撒いてみると、なるほど、すぐに小鯖の群れが集まった。小鯖が優位のようで、チカは表層に現れずに深いところを泳いでいる。オッサンの足元に焼酎の大型ペットボトルが置いてあり、その中に何匹かのチカが放り込まれていた。「これはチカの沖漬けだよ」中に醤油が入っていて、チカが沈んでいる。「ナマで食うの？」「あぶって食べる」「ワタは抜い...納竿
今朝の鮭釣りはボウズに終わった。ほとんどの釣り人に釣果があったのに、ボクにはアタリもなかった。そろそろ納竿時なのかもしれない。鮭釣りをしたくて「メスが2本も釣れれば満足しよう」と北海道に来たが、この軽すぎる目標は達成している。明日あたりで釣り納めにしようかと思う。今日から10月。海洋公園のキャンプ場の水場は閉鎖となり、一気に車中泊する車が少なくなった。今日は鮭が釣れないだけでなくチカも不漁で、捕れたのは僅か6匹。今日の昼食は、唐揚げのチカに現地調達のスジコで、地産地消。明朝は最後の釣りを楽しんでから、帰路に着こうと思っている。.そろそろ帰路に
「ブログリーダー」を活用して、kenharuさんをフォローしませんか？
キャンピングカーのカッティングシートが剥がれかけている。バンク前部の傾斜した場所。原因はこの冬の雪。積もった雪が凍って、それが滑り落ちる時に、シートの上端部をめくるからだ。バンテックが貼ったシートが剥がれて、その後自分で貼り直したのだが、再び剥がれかけた。（教訓→屋根の傾斜部にカッテイングシートは貼らないほうがよい）塩ビシートにはまだ柔軟性が残っていて、簡単に剥がせた。シールを剥がすと、その下の色は周囲とは違ってしまっている。紫外線の影響で、これはコンパウド磨きしても消せない。色違いの範囲がシートと少しずれているのは、過去に貼り直したからである。トレーシングペーパーで写し取った型に合わせて、カッテイングシートをカット。（注意→カッテイングシートは必ず「屋外用」を使用）カットしたものは粘着力の弱い仮止めテー...カッテイングシートの貼替え
今日の最高気温予報は29度。毎年恒例の猛暑対策だが、西日の当たる窓にサンシェードを取り付けた。物置から持ってきて窓にぶら下げようとしたら、もうもうとホコリが舞い上がったのに驚いた。舞ったのは劣化した化学繊維の微粉末である。直射日光下なので大量のホコリが見えて、息が出来なくなった。叩けば落ちるだろう。マスクをしてサンシェードを叩きかけたが、出るホコリがあまりにも凄まじくて中止。散水器で大量の水をかけ、ウッドデッキは水浸しになった。1時間後、撒いた水が乾くとウッドデッキの表面に、銀色のマダラ模様が出来た。みっともないほどなので、雑巾がけすることになった。写真は撮り忘れたが、微粉末が目に見えるのだからすごい量である。これで終わりにはならなかった。水で微粉末を流したのに、乾いたサンシェードを軽く爪弾きすると、相変...化学繊維からマイクロプラスチック
1週間の車旅から帰宅すると、庭の花々が見頃になっていた。水やりを工夫して出かけたので鉢植えたちも生き延びた。どれも大した花ではないが、満開は気持ちが良い。地植えの花たちはしっかり元気である。赤い一重のバラ卯の花カザニアゼラニウム（品種名：さくらさくら）このゼラニウムはまだ三分咲き。残りのツボミが全開すればもっと豪華になる。花たちが帰宅を歓迎してくれた。.留守中に花が開いた
昨日、友人が高千穂峡を観光している。彼の情報だと貸しボート代が1時間5000円（！）もするらしい。ボクは10数年前にその貸しボートに乗っているので、その時の日記を調べてみた。残念ながらボート代の記録はなかったが、その時の記念写真が残っていた。ボートに乗ってバンザイをしているのが、ボクら夫婦である。結婚40周年の記念写真なのだが、小さすぎて本人確認が出来ず、証拠写真にはならない（笑）.高千穂峡の貸しボート
道の駅「きつれがわ」の朝。今日の最高気温は宇都宮が27度で、さいたまが28度の予報。道の駅をハシゴしながらゆっくりと自宅へ向かう。喜連川から真岡を通って、国道294にある道の駅「にのみや」に到着。イチゴや野菜を買って、昼頃に道の駅「しもつま」に入った。車窓のツツジを眺めながら昼食。食後に昼寝をしようとしたら、ボクのバンクベッドは天井からの輻射熱があって寝られなかった。今の時期にこの暑さでは、この夏が思いやられる。さらに南下すると、道沿いに藤の花のある公園があった。広い公園内には沢山の藤が植えられていて、その全部が満開。珍しい立木仕立てした藤の並木道があった。この並木道は車で通り抜ける事もできる。藤は棚作りが一般的だが、ここは立木仕立ての藤が多い。白い花もある。藤棚の下は涼しい遊歩道になっている。花の香がム...道の駅をハシゴ
福島県の道の駅「はなわ」の朝。今日は朝のうちは曇りで、その後は雨になるらしい。道の駅裏には、綺麗に管理された河川敷が広がっている。チューリップ園があり、河川の側から道の駅を見るとこんな感じ。雨が降る前にと、八重桜の遊歩道をウォーキングした。次々と野鳥が現れ、キジが甲高い声で鳴いた。道の駅「はなわ」はツバメの巣だらけ。屋根下は危なくて歩けない。人が常時出入りする道の駅は、カラスの襲撃が少ないので、ツバメの集団営巣場所にされやすい。この屋根構造は、道の駅としては設計ミスである。次の立ち寄りは茨城県の「奥久慈だいご」。ボクはワラビを買い、カミさんはタケノコを買ってすぐに料理し昼食のオカズにした。その後、栃木県の馬頭温泉「ゆりがねの湯」で入浴。湯上がりは夕方になったので、近場の道の駅まで走って今日はお終い。.自宅へと南下
磐梯山の麓にある道の駅「いなわしろ」で朝を迎えた。この写真は昨夕の風景。生活用水が無くなったが、この駅には給水施設がない。帰り道にある運動公園で汲もうと考えて走り出した。運動公園には必ず給水施設がある。郡山市運動公園の広い駐車場に入ると、他に車が1台も居なかった。野球場や運動場が何面もあるのに、今日は利用者が全く居ないようである。駐車場を見下ろす小高い土手の上に管理事務所が見えた。事務所からは、たった1台のキャンピングカーが目立っているに違いない。駐車場の隅に水飲み場と蛇口があった。管理事務所の眼が気になって、水飲み場を覆い隠すように車をとめた。こうすれば事務所からは何をしているか見えない。水運び用の5リットルタンクに水を汲み、車のタンクに移し入れた。そして2回目を汲もうとした時に、突然蛇口の水が止まった...ゆっくりと帰路につく
道の駅「しもごう」の朝。この駅は福島県で一番長い「甲子トンネル」の入口近くにある。駐車場脇には人工の小山があって、頂上に標高を刻んだ石が置かれていた。標高861m。朝食後、会津若松に向かった。途中で立ち寄ったのは、小さな天守閣のある鶴ヶ城。手前のきっちり加工されて組み上げられた石垣は江戸時代のもの。奥に見える天守を載せている石垣は、安土桃山時代に作られたもので、加工レベルの低い石を積んであって隙間だらけである。両者の際立った違いが面白い。猪苗代湖を時計回りに走った。途中で「会津レクレーション公園」に入って昼食。公園のコブシの花が咲ちょうど見ごろだった。近づいて見ると、普通のコブシよりも花の姿が良い。花びらの枚数が多いし、芳香も素晴らしい。シデコブシという品種で、これは中部地方にしか自生しないらしい。午後、...会津へ
昨夜は星野リゾート川治で子供や孫たちと宴会をした。ボクとカミさんの喜寿祝いである。二人は一歳違いだが、二人の誕生日の中間に、合同の喜寿祝いにした。大いに接待されて、今までにない心地の良い家族会になった（笑）今朝、子供たちは帰路についたが、暇人のボクらは会津方面へ向かって、121号線を北上。途中でダム湖の景色を車窓に入れて車内ランチ。車の前方ではサルたちが木の芽を食べていた。そのうちに5頭ほどのサルに激しい動きがあったので、車を近づけてみた。運転席の窓下を見ると、瀕死のイタチ（？）が這いずっていた。首の下部と下腹が噛み破かれて、肉が大きく露出して出血している。石垣の上では一頭のサルがボクに向かって威嚇の唸り声をあげた。「これは俺の獲物だぞ！」と脅しているように感じ、急いで窓を閉めた。状況からは、このサルがイ...川治温泉から北へ
道の駅「いちかい」の朝。隣にとまっていた、バイクのキャンピングトレーラー。扉を開くと布団が敷いてあり一人がちゃんと寝られる。合板製だが塗装でつややかに仕上げてある。合法なのかと尋ねたら、この仕様だと時速25キロ以下で走らなければならないが、ポリさん達にはそれが分からないから問題なく走れていると笑っていた。道の駅の裏にあった八重桜並木の散歩が快適だった。ピンクの桜。白い桜。緑がかった桜。今夜のねぐらは川治温泉。.バイクのキャンピングトレーラー
今日は栃木県市貝町の芝桜公園を見物。期待以上に規模が大きかった。ちょうど見頃で見物客も少なく、ゆっくりと園内を散歩することが出来た。明日は川治温泉でわが家族の集まりがある。それに備え、今夜は近辺の道の駅に前泊。.芝桜見物
テストはペーパーではなく、タブレットに変わっていた。前回の検査では「どうせなら満点を」と予習していったので、100点満点が取れた。もちろん、認知症テストだから、満点を取ったところで褒められた話ではない。普通なだけかもしれない。問題の出題範囲はあらかじめ分かっているので、今回も予習をして臨んだが、思わぬ誤算があった。テストは下記リストからひとつのパターン（16の絵）が示されて、それを全部記憶することになっている。テストでは絵を4枚ずつ、4セット（16枚）見せる。予習ではリストの全部を記憶した。4枚の絵ごとに物語を作っておけば、ひとつを思い出すと全部が出てくる。上の絵の例では、「包丁で割ったかぼちゃを馬に食わせていたらカブトムシが群がった」という物語である。前回の検査時に表の全部にこの物語を作ったから、今でも...認知機能検査は通ったが・・・
今日は運転免許更新前の認知機能検査。検査手数料はいくらだろうと案内状を確かめると、「現金払いは出来ません」と書いてあるのに気づいた。これには驚いた。認知機能が疑われる高齢受験者に「キャッシュレス払い」とは如何なものだろう。現金払いしかしない老人は結構多い。検査の前に、このハードルを越えられない年寄りが居るかもしれない。認知機能検査という名称は「認知症」をモロに連想させる。今日のテストは「認知機能検査」なのに、カミさんは「認知症検査ね」。「落ちたら一人で帰れないかもしれないから、迎えに行ってあげる」と言われた。.今日は認知機能検査
キャンピングカーの青いスカート部分を純コンパウンドで研磨すると元のツヤが戻った。しかし、日向に数ヶ月とめておけば、また白っぽいクモリが出来る。日の当たる側の劣化が、あきらかに早くて激しい。あまり期待しないまま、今回はワックスがけをしてみた。ポリッシャーでひと皮剥いて、ワックスでコーティングすると、とりあえずは新車なみの鏡面に戻り椅子や電柱を写し込んでいる。クモリの原因が紫外線だとすれば、ワックスやコーティングの類にはあまり期待できないような気がする。ヒトの肌に塗る日焼け止めクリームには、酸化チタンや酸化亜鉛がタップリ含まれていて、物理的に皮膚を覆い尽くすことで紫外線を遮っている。透明なワックスやコーテイング類に、どれほどの防御効果があるのだろう。.FRPボディにワックスがけ
ボクのキャンピングカーは白色だが、スカート部分だけは青色である。青空駐車だからFRPの表面が劣化し、スカート部分に白いマダラ模様が出来て、古い車が余計に古く見えている。車体上部の白色部分は、白いマダラ模様が出来ると、ツヤはなくなるものの、地色が白だから遠目には目立たない。青いスカート部分だけをポリッシャーで磨いた。極細の純コンパウンドを塗って研磨すれば、あっという間にツヤが戻る。いつもは研磨するだけで終わりにしているが、今回はワックスをかけてみて、ワックスに劣化防止効果があるかを観察してみようと思う。このクルマを買ってから18年になるが、FRP部分にワックスがけするのは今日が初めてである。.キャンピングカー磨き
車旅のブログ日記を20年近くも書き続けてきた。これまでは発信したくて書いてきたのだが、最近は自分のために残したいという思いが強くなっている。高齢者には、残された未来は僅かしかないが、過去はたっぷりとある。だから、若い人は未来に希望を持って頑張り、年寄は楽しかった過去を追憶すれば良い。人生の最後は、前向きではなく、後ろ向きが良いのだ。という屁理屈で、自分の過去が見やすいようにと、ブログ日記の整理保存作業をコツコツと続けている。お世話になっているブログ業者がいつ閉店しないとも限らないからである。過去の旅日記を日毎にコピーし、プライベートな写真等を加えて、PDFファイルにする。ようやく昨年までの作業が終わり、旅ごとのPDFファイルが61本並んだ。恥ずかしいのでボカしてあるが、最初のファイル名は「061028長野...旅日記の保存
連日、桜の下をウォーキングしている。散る前に堪能しなければと毎日別の桜並木を歩いている。今日のコースは元荒川沿いの堤防。右側の堤防道が桜のトンネルになっている。対岸には立派な巨木も。そして野外ランチは某公園の池の端ベンチ。花見客が集まる場所ではないが風情があった。明日の天気予報は終日の雨。花見ウォーキングはあと1～2回で終わりかな。.花見ウォーキング
桜は見たいが今後の天気が芳しくない。今日は曇天で寒いが、急遽花見ランチをすることにした。土曜日なので有名スポットは激混みする。ボクらは花見の穴場へ出かけた。それは某工業団地の小公園。公開しないのは、混むと今後が困るから。この工業団地は開設時に桜を植えまくったようで、団地内には合計3キロほどの「桜のトンネル」がある。昼食前にトンネルの一部をウォーキングした。毎日のルーチンである。残りのトンネルは帰りにドライブしながら見て回ろう。団地内の小公園に車を入れた。写真の左側が駐車場で、右が桜の疎林。林内では何組かの家族がテーブルや敷物の準備をしていた。有名スポットではこんな事は出来ない。外はやや寒いので車内で食べることにした。抜け目なく車窓に桜を入れる。きりたんぽの食材を持ってきたが、車載鍋が小さすぎて入りきれない...車窓から花見ランチ
運転免許の更新日が近くなり、警察から黄色いハガキが届いた。認知機能検査の知らせである。前回更新時の認知機能検査では100点満点を取って大威張りしたが、さて今度はどうなるかな。検査当日の日付や曜日をしっかり覚えて検査に臨めば、まあ合格はするだろう。それに今回は交通違反歴なしの更新だから、前回いじわるな指導をされた運転技能検査を受けないで済む。この運転技能検査の会場は、わが家からとても遠くて不便な鴻巣の河川敷にある。技能検査の教官に「高齢者は違反したら鴻巣行きですよ！」と脅され、ボクは「シベリア送り」を連想してゾッとしたものである。75歳以上の人が一定の違反をした場合は、臨時機能検査を受けなければならず、その検査結果が前回より悪化していた場合は、さらに臨時高齢者講習を受けなければならないという。高齢者の免許更...認知機能検査の案内
お向かいさんの椿が今年も花を落とし始めた。直径が12センチほどの大輪である。咲いたまま首を落す椿を昔の侍たちは嫌ったらしいが、この椿は落ちてからも眼を楽しませてくれる。裏返しのが一つも無いところを見ると、ご主人が手を加えているのかもしれない。どの花もきれいな状態で、通る人たちの足を止めている。花を見下ろすと下手な俳句が出かけた。「落ちてなお・・・」この先は出ず終い。.落ちてなお・・・
四国から帰る途中に、名古屋のSAで味噌煮込みうどんを買った。30数年前の名古屋勤務時代が懐かしく思ったからである。今日は晩酌後のほろ酔い気分で、あの日の「卵入り味噌煮込みうどん」を作った。昼休みになると大曽根の市場まで歩き、このうどんを食べたものである。赴任当初は「ひどい食い物だ」と思ったが、次第に慣らされた。食べ歩くといろんな味があった。芯のある生茹での麺を出す有名店もあったが、しっかり旨い店もあった。粗野な食い物という感じは最後まで拭えなかったが、だんだんとハマった。今日は、食べ物というより、思い出を食べた。旨いでも不味いでもなくて、この歳になって初めて出来る食べ方かもしれない。.懐かしい味噌煮込みうどん
今日はカミさんの誕生日。食卓の上には頂き物の誕生祝いがいっぱい。帰宅したばかりだというのに、こんなに並んだ。さて、昼食で食べたうどんの話。クルマ旅の帰り道に買ってきた「田舎っぺうどん」を茹でた。香川の讃岐うどんを食べ終えてからまっすぐに帰ってきたが、あの「日の出製麺」の美味しさを忘れないうちに、武蔵野うどんを食べ比べてみたいと考えたからである。薄べったいテープ状のうどんも一緒に茹で、食卓の片隅で食べた。日の出製麺所のうどんは「色白で柔軟なコシ」だが、田舎っぺうどんは「褐色で歯ごたえあるコシ」である。スープは自己流の熱々。店が推奨する茹で時間よりも1分長めに茹でて、よく冷やした。薄べったい麺は遊びっぽいが、普通の麺は文句なく旨い。日の出製麺所とは異質すぎて比較のしようがないのだが、旨さは全く甲乙つけがたい。...誕生日
クルマ旅を始めた頃は、旅行中に「快適化テーマ」が幾つも見つかったものである。それは「ここに帽子掛けが欲しい」という簡単なものから、「車外で手軽にサンマを焼けるようにしたい」という難課題まで、さまざまである。その快適化課題の解決と作業は、帰宅してからの楽しみになったものだが、近頃は新しい快適化のネタが見つからなくなって、単なる「修理修繕」が増えた。人もクルマもトシを重ねたからである。今日はその修理修繕を2件片付けた。ひとつ目は蛇口から水を出す「フット・スイッチ」の故障。水が貴重な車上生活で、このフット・スイッチには便利なだけでなく、大きな節水効果がある。実感として30％ぐらいの節水効果があると思う。この快適化作業は面白かったし、完成の達成感も味わえた。それが今日は単なるスイッチ交換。旅の途中で接触不良となり...快適化ではなく修繕
一昨日は、讃岐うどんを食べ終えると、自宅へ向かって高松道に乗った。徳島から大鳴門橋を渡って淡路島に入る。明石海峡大橋を渡って明石市を抜け、三木JCTから山陽道、さらに神戸から新名神に乗る。高槻JCTから京都方面へ進み、琵琶湖脇の草津JCTから亀山方面へ。運転に疲れて甲南PAにたどり着くと、駐車場は大型トラックが路肩まであふれ、PA全域が騒音と排気ガスの匂いで充満。乗用車ゾーンはあるが、それも夜中になれば大部分がトラックに置き換わるだろう。これではとても寝られない。大きなSAなら少しはマシだろうと、次の土山SAまで走って車中泊したが、真夜中にやかましい大型車に並ばれて移動を強いられるなど、寝苦しい夜となった。近年のトラック激増で、高速道上の車泊は難しくなっている。そして昨日は、真新しい亀山西JCTを通って、...帰宅
道の駅「恋人の聖地・うたづ臨海公園」の朝。コロナ禍の始まる前までは、毎年お世話になった道の駅である。数年ぶりに来てみると、隣の空き地に「四国水族館」が出来ていた。今日は最後の讃岐うどんを食べて帰路につく。お気に入りの日の出製麺所に行き、いつものように行列に並んだ。ボクは冷やしの大（小玉2個相当）に温泉卵とチクワ天。文句なしの旨さ。昔は醤油だけで食べたものだが、最近はトッピングやダシ汁が充実している。昨日の「かのか」に比べて、価格も大幅に安かった。最後にこれが食べられて良かった。満腹して満足し、帰路についた。.うどんを食べて帰路に
道の駅「小松オアシス」の朝。今日も東に走る予定。カミさんの膝に水が溜まり、腫れが大きくなっている。車上生活に伴うエントランスの昇り降りと、観光地での歩きすぎが原因だろう。連休も間近に迫ったので、今後は観光をとりやめ、讃岐うどんを食べ終えたら自宅に向かうことにした。昼過ぎに香川県入り。最初のうどん屋は、まんのう町付近の「やまうちうどん」。大繁盛のようで、まだ1時半なのに品切れだらけ。「ひやひや」（冷たいうどん＋冷たいダシ）はダシが品切れだと言うので、小玉うどんだけもらって、テーブル上の醤油とネギをかけて食べた。かけた醤油は感心しなかったが、それでも麺は美味しく食べられたから大したものである。カミさんは「ひやあつ」（冷たいうどん＋熱いダシ）に野菜天を載せて食べた。2軒目は釜揚げがウリの「かのか」午後2時を回っ...讃岐うどん巡り
佐伯市にある道の駅「やよい」で朝を迎えた。この駅には、温泉、給水、ゴミ処理、Wi-Fi・・・全部が揃っている。クルマ旅をする者にとって、便利な道の駅である。ただ残念なことに、設備が古い。朝食後、国東半島へ向かった。佐賀関港に到着すると、四国の佐多岬半島へ向かうフェリーに乗った。佐多岬半島の鯵はとても美味しい。国東半島と佐多岬半島の間の豊後水道で一本釣りされる「関サバ・関アジ」は美味しいことで知られているが、それと同じ海域だからだと思う。今日は、三崎港に上陸したらアジ釣りをするつもりでいたが、あいにくの強風となった。某漁港の釣り場まで行ってみた。赤い灯台のある突堤で釣りたかったのだが、時々大波が突堤を越えていた。釣りをあきらめて、今日は走れるだけ走ることにした。連休の混雑が始まる前には帰宅したい。.移動日
道の駅「えびな」の朝。今日は日曜日だから道の駅も大盛況。有名な観光スポットは混雑するに違いない。「今日はみんなすっ飛ばして走ろう」途中の道の駅に短時間ずつ立ち寄りながら、大分を目指した。道の駅「高岡」には、刑務所作業製品という特設売り場があった。これが驚くほど安い。しかも、どれもが丁寧に作りこまれている。そうか、効率主義の民間企業とは違って、時間が余っているのか。このキャスター付きの箱などは、どう見ても材料費よりも安いのだが、キャンカーに積んで帰るわけには行かない。宮崎の一つ瀬川河口に立ち寄った。この河口には12年前に立ち寄り、国際的な絶滅危惧種であるクロツラヘラサギを偶然見つけた干潟がある。その時に撮った写真がこれ。黒いツラにヘラ状のクチバシがあるサギだから、クロツラヘラサギ。今日は、窓の外に見える中洲...鹿児島から大分へ
道の駅「みなまた」の朝。連休前に帰宅するために、今日から自宅方向への移動を始めた。まずは伊佐市の曽木の滝に向かった。曽木の滝は形状が複雑で奥行きがある。ボクの経験の中では、この滝が日本一である。滝へのアプローチは、階段だけでなく、カミさんの足でも歩ける坂道があったので、みんなと一緒に楽しむことが出来た。滝見物を終えると、お世話になった友人たちと別れて、宮崎方面に向かった。連休までの一週間は、楽しめるネタを探しながら、東へ走り続ける毎日になる。.曽木の滝
長島の名所、空中トイレのある針尾公園で朝を迎えた。山のてっぺんの崖っぷちにあるガラス張りのトイレは、用を足しながらこんな景色を見下ろすことが出来る。午前中、3台のキャンピングカー仲間は、この景色を眺めながら、のんびりとお茶会をした。風がなく、寒くも暑くもなく、気持ち良く寛げた。そのうちに、みんなでマテ貝採りに行こうという話がまとまり、長島を後にした。出水市にある干潮の砂浜に到着。ところが、早々に引き上げてくる人が多い。尋ねてみると、「ひとつも採れなかった」「過去3年続けて成果ゼロ」「昔は採れたんだが・・・」という不景気な話ばかり。そのうちにようやく獲物を持って引き上げてきた人に会えたが、成果は僅か数本。野鳥観察用のスコープを持ち出して、干潟堀りをする人たちをしばらく観察したが、誰も採れていない。マテ貝採り...マテ貝採りも釣りも・・・
道の駅「みなまた」の朝。キャブコン2台でのんびり過ごしていると、友人のFさんが現れた。富山で3台が一緒になって以来、半月ぶりの合流である。しばらく賑やかにおしゃべりをしてから、3台それぞれに同じ目的地へ出発。国道3号で鹿児島県に入り、長島の玄関口にある道の駅「だんだん市場」で再合流した。ここの直売所は魅力がある。ボクらは美味しくて安い「紅不知火」と、新鮮な地場イワシと生エビをゲットして、車内で刺身ランチにした。午後は島の中へ向かった。長島は「石積みと花の町」上の写真の背景にある入江を拡大すると、石積みで作られただんだん畑が見える。長島の幹線道は、どこを走っても道沿いに花が植えられている。この草花の手入れには気の遠くなるような手間暇がかかるだろう。なぜ花だらけなのかを住民に尋ねたことがあるが、「町長が花好き...花の長島
道の駅「みなまた」の「花の里駐車場」で朝を迎えた。朝食後、隣接する広いバラ園を散歩した。既に沢山のバラが咲いているが、バラ園が全体として華やかになるのは連休ごろだと思う。気に入ったバラを2種類だけ紹介。昼頃、友人のキャンピングカーが現れた。早速「一緒に釣りをしましょう」フェリー乗り場近くの埠頭でキス釣りをした。小さな2匹を釣り上げてご機嫌なボク。地元の釣り師が「夜7時から8時の間はルアーで太刀魚が釣れる」という。釣れるのは7時から8時の間だけで、なぜか「それ以外の時間は釣れない」らしい。「じゃあ、やってみよう」釣れる時間帯だという7時から8時まで、ルアーを投げては巻き、また投げては巻き続けたが・・・骨折り損のくたびれ儲け。二人とも釣れなかった。.キス釣り
走行中に見た昨日の夕日。輪郭がくっきりして、眩しくなかったのは黄砂のせいだろう。そして今日は道の駅「スイカの里・うえき」で朝を迎えた。ここ熊本はデコポンの故郷である。スイカが売りの道の駅だが、ボクらは不知火を買った。「不知火」というのはデコポンの品種名。品種名だから、「不知火」は誰でも名乗ることが出来る。しかし「デコポン」というのはJAの登録商標だから、農協ルートに乗って非破壊糖度検査をパスしたものだけしか名乗ることが出来ない。デコポンは所定の甘さと酸度が保証されているが、不知火には当たり外れがあるということになる。道の駅にはデコポンと不知火の両方が並んでいる。そしてデコポンの方が高く値付けされている。店のスタッフに尋ねてみた。ボク「店頭にある不知火は糖度検査の不合格品ですか？」スタッフ「いいえ、不知火は...デコポン（不知火）探し
蒸し料理の出来る温泉「豊礼の湯」の朝。今回が最後の九州旅になるかもしれないので、湯けむりの集落をゆっくり散策することにした。豊礼の湯を右に出て、緩い坂道を50mほど上ると、眼下にその集落が見える。立ち上る湯けむりに朝日が当たり始めている。日光は湯気の天敵だから、湯けむり見物は早朝が良い。集落に向かう坂道を下る。150mほど下りるとT字路に突き当たる。右折して道なりに進む。すぐ右手に地獄蒸し設備が新設されていた。円筒形の蒸し器は鶏を丸ごと蒸すためのものだろう。ここから道は左に曲がり、ゆるい下り坂になる。集落の各家庭には左に見えるような蒸し器が備わっている。さらに坂を下ると一気に湯けむりが増える。道の両端、舗装のほころびからも蒸気。突然、湯気の中から車が出てきた。だんだん湯けむりが多くなる。ここは蒸気だらけで...湯けむりの集落
日田市の道の駅「鯛生金山」の朝。鯛生は「TAIO」と読む。ズシリと重い純金の鯛？車窓にシャクナゲを入れて朝食。食後はお花見散策。道の駅「小国」に移動したが、観光客で満車。時間つぶしにと、懐かしい「裏見の滝」に行ってみると大混雑。前回来たときは、他に誰も居なかった。日曜日は動かないほうが良い。地獄蒸しの温泉に車を入れたが、ここも混雑していて蒸し器にアキが無い。あきらめて昼寝をした。夕方、日帰り客の大半が帰ると、ようやく蒸し器が使えた。食材数種を蒸したが、ボクが推奨したいのは鶏ももと玉ねぎ。この2種の地獄蒸しは絶品だと思う。他にシイタケ、カボチャ、シュウマイ、キャベツ、サツマイモ、鶏卵。鶏ももの蒸し時間は40分。蒸しあがる頃に友人が現れた。友人とは蒸しあがり時間の差が大きいので、合同晩餐会は見送り。.鯛生金山から地獄蒸しへ
道の駅「おおとう桜街道」の朝は雨。この駅は「一億円トイレ」が売りである。トイレ前には豪華な陶版壁画。入口の脇には一部がガラス製の高そうなピアノが飾ってある。男子の小用トイレから外を眺めると、（写真ではわかりにくいが）対面の壁から一面に滝が流れ落ちている。滝を見ながらだと何か効果があるかもしれない。個室のドアには陶版画が飾られ、それを押し開けて入るとトイレの蓋が自動的に開き、正面にはまた陶版画がある。洗面容器も美しい陶器製。この駅の温泉はぬるすぎて感心しなかったが、1億円トイレは素晴らしい。風呂は入らなくてもトイレは入ったほうが良い。昼食は佐賀県の鳥栖まで走り、久しぶりの「牧のうどん」。牧のうどんは、柔らかいことで有名である。柔らかいと「コシが無い」という人が居るが、柔らかいこととコシが無いことは同じではな...福岡県から大分県へ
某公園キャンプ場の朝。起き抜けに車を走らせて、道の駅「蛍街道酉の市」に移動した。午前中はTさんの車内で賑やかにお茶会をして、昼前に散会。皆ぞれぞれの方向へと走り去った。ボクらは関門トンネルへ。このトンネルを抜ければ九州。今日は埼玉の家を出てから14日目である。．九州入り
道の駅「センザキッチン」の朝。小指の切り傷を縫ってから10日ほどが経過した。完全に傷が塞がったので予定通りの抜糸。ハサミの先端で糸を切って、結び目を摘まんで抜く。水道水で洗ってバンドエイドを貼ると、やっと「全快」気分になれた。今日は九州帰りのキャンカーと会う約束になっている。角島大橋を渡り、島側の橋のたもとで、友人夫妻と出会った。友人は九州で手術後のリハビリ生活をして、これから北海道へ帰る途中だという。美味しいコーヒーを頂戴しながら談笑した。このコーヒーは友人の自家焙煎、正確に言えば「自車焙煎」である。キャンカーに積んでいる焙煎の道具を見せてもらった。美味しさとコストパフォーマンスを教えられて、ボクもやってみたくなった。帰宅してからの楽しみが出来た。友人と別れると、道の駅「豊北」で買い物。生け簀のカワハギ...キャンカー仲間
浜田漁港の釣り場で友人と一緒に朝を迎えた。朝食を終えると西に向けて出発した。道の駅「ゆうひパーク三隅」で休憩と給水。駅裏からは日本海の絶景と山陰本線を見下ろすことが出来る。「列車が通ってくれれば絵になるね」と言ったとたんに列車が現れた。なにやらゴチャゴチャと絵が描いてある。道の駅「たまがわ」では4人で昼食。昨夜釣ったヤリイカを入れた豪華な手作り海鮮丼。どんぶりの具はヤリイカ、ネギトロ、ホタテ、錦糸卵など。ボクのどんぶりは右下の一番大きいやつで、パックご飯2パックが入っている。食後はさらに西に走り、途中で温泉に浸かり、日没ごろに長門市に入った。ここまでくれば九州はもうすぐである。.島根県から山口県へ
道の駅「ゆうひパーク浜田」の朝。今日の夕方には、一緒にイカ釣りをする友人が現れる。日中はノンビリと温泉に浸かって疲れを取った。道の駅には「ゆうひ公園」が隣接している。これは道の駅の航空写真。写真中央の建物が道の駅で、上に駐車場がある。左下に見える芝生の広場が「ゆうひ公園」で、ここには給水があり、専用の駐車場もある。公園は道の駅に隣接しているが、そこへの車道は車止めがあって、行くことが出来ない。歩いてもすぐなのだが、道の駅と公園には大きな標高差があり、水を運ぶには長い長い階段を上らなければならず、事実上不可能である。ここに行く車道を探した。カーナビは役に立たず、グーグルアースを丁寧に使って、ようやく道順を地図に書き出すことが出来た。隣接公園なのに、その距離は5㎞以上もある。手作り地図を見ながら走ったが、何度...浜田で一日を過ごす
