自動車保険の内「車両保険」の保険金は、事故による損害を その事故に遭う直前の状態にまで復帰修理する事を前提に、その時点で掛かる修理費（再調達価格）損害額を填補されるもの。事故があり､損害が有り、整合性に疑義が無く、損害が認定されれば、今この時点で修理をし
作業やサービスの紹介、入庫状況や社長のつぶやきを載せています。
一般的には断られる事の多い作業を受け付けています。実例紹介もあります。 http://www.j-hide.biz/
カローラツーリング リヤドアの鈑金とバンパー擦りキズ補修しました。
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エスティマのドア・マッドガード（ガーニッシュ）の修理と 交換
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VOXY スライドドア鈑金、サイドシル交換。＋光度不足のヘッドライトを交換しました。
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前回施工から5年経ったフリードを PROビームWONDERで再施工
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エスクァイア、前部損傷。出来るだけ安く「車検に通るレベル」まで！と言うご依頼（コンセプト）で、修理させていただきました。
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平成25年式、長期間放置されていて決して良いとは言えない状態のスバルXVを復活させてみた。
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新車のフリードにグラスコーティング、PROビームWONDER施工させていただきました。
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車齢13年のステップワゴンに、グラスコーティング、PROビームWONDER施工させて頂きました。
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スバルXV、フロントバンパー／ヘッドライト／フェンダー交換、ボンネットとランプサポートの修理です。
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ワイヤー入りのブレーキホースに交換したいと言うことでお客さんが用意（持込み）されたブレーキホースに交換しました。基本的な手順は前後とも同じですが、前後ではホース端部の金属部の形状が若干変わります。また左右でも、端部の金属部の角度が変わりますので、取付
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お客さんよりYouTubeに頂いたコメントを転載します。「こんにちは。車の持ち主です。 素晴らしい動画をありがとうございます。 仕上がりも大変満足しておりますが、 職人さんの技や、車が直っていく工程を見られて感激です。」私の返答です。「この度は弊社をご
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BRIDGESTONE INNOVATION PARK（東京工場）にあるテストコースで行われた『「ENLITEN REGNO GR-XⅢ」比較体感試乗会』に参加して来ました。具体的な事は、大人の事情で書けませんがm(_ _)m実際にテストコースを走り、ここまで違うのかって位の差を体験出来ました。ENLI
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